- 1 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/28(水) 21:40:50 ID:Il8gL6sx0]
- JR神戸線・京都線・琵琶湖線に関する話題はこちらでどうぞ。
敦賀〜長浜間、姫路〜上郡・播州赤穂間の話題も必要に応じてどうぞ。 前スレ JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 71 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231408295/
- 659 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 00:01:04 ID:yRH2eyrP0]
- >>646
これこれ 確か前の電車が出発するのを待つためにホーム前で停止 前のが出て行ったから加速にした時に溶断 どうやら分岐点のところに運悪くパンタグラフがあったようだと聞いたことがある
- 660 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 00:05:21 ID:4EV44saO0]
- 御前等、釣られすぎ。
- 661 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 00:09:16 ID:zE7TAvAuO]
- セクション内に止まったらパンタグラフを速やかに降下すること、またセクション内に止まると予めわかるならパンタグラフを先に降下してもよいとか運転取扱要領にある。
動かなければパンを上げたままでも良いらしいけど、動くと断線するらしい 茨木〜千里丘の蔵垣内か丑寅のどちらかが無謀横断やられると、上手くセクション内に止まるらしい。
- 662 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 02:16:19 ID:3jg3a32Y0]
- 大阪駅にて、
福知山線快速が8両で空席すらあり。 こちら本線快速が6両で立ち客多数。 どうも腑に落ちないんですが…。
- 663 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 02:36:54 ID:yRH2eyrP0]
- >>662
新快速が8両で快速が12両というのも腑に落ちない JRはこんな会社だ、諦めろ
- 664 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 02:47:14 ID:ikmaA3OeO]
- >>663
同じ時間帯で 近鉄 普通高安行き 5200系 急行宇治山田行き ロング JR宝塚線 快速篠山口行き 207系 快速新三田行き 221系 京阪本線 普通萱島行き 8000系 特急三条行き 6000系 阪神本線 直通特急姫路行き 8000系 急行西宮行き 9300系
- 665 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 03:13:39 ID:nceJBScZ0]
- >>663
同意。 >>664 両数の話なのに、何で形式の話を出す? しかも近鉄の5200とか京阪の8000は、詰め込めないから 比較的混雑しない列車に使用しているのだが・・・。
- 666 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 03:24:56 ID:yRH2eyrP0]
- >>665
>>664は始発駅で座って快適に帰りたいのに こんなザマだから腑に落ちないんだろう 言いたいのは分からんでもない
- 667 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 05:21:01 ID:VR+SXv/UO]
- >>664
宝塚線の場合、学研快速を223系化すれば解消出来るが…
- 668 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 06:17:23 ID:EYCQDqS40]
- >>666
宝塚線に223が入ったのにまだ神戸(京都)線快速は221かよ・・・ って思ってるやつも少なくないはず。
- 669 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 06:49:28 ID:xvqpuIGW0]
- 起きろスネーク!
各線の状況を報告せよ
- 670 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 10:29:54 ID:Kt9BOkKL0]
- …スネークの元ネタって何だ??
- 671 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 10:39:11 ID:mv/O2e5c0]
- MGSのソリッド・スネークだと思われる
……ゲーオタより鉄の方が多いこの板でそのネタを振るのもどうかと思うけどな
- 672 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 11:41:26 ID:NZ8wcLpN0]
- 平日の大阪22時26分の快速6両は酷い。
これは、神戸市バス38系統や16系統の最終に接続するのでかなり混む。 即、12両にすべき。
- 673 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 12:42:09 ID:5HfHnvTcO]
- >>598-599>>603
対岸の京阪もきつい。 特急ノンストップ時代の淀屋橋の急行に乗っていたら、小田急新宿がマシと思えるくらい。朝は淀の乗り換えダッシュが・・・ 今は、朝は枚方市始発、夕方は三条行き特急が該当。京阪に乗っていると、首都圏ラッシュに対応する訓練ができるw 他線に乗れば、新快速の混雑は楽なものだと思う。
- 674 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 14:55:52 ID:yTtMtzBpO]
- 2ちゃんに出入りしてるんなら、スネークぐらい普通に知ってて損はなかろ。
- 675 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 15:15:04 ID:sSNRdVspO]
- 113カフェ4連が新長田〜兵庫で訓練か何かしてるみたいなんだけど、
103は検査中なん?
- 676 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 15:22:55 ID:btGRawoxO]
- >>675
30N?40N?
- 677 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 15:41:51 ID:sSNRdVspO]
- >>676
30NのLEDのやつ
- 678 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 15:47:48 ID:btGRawoxO]
- >>677
最近目撃の無い、キトのL12(7701F)・C11(7501F)・C16(7505F) のどれかかな もっと手掛かりが欲しいな、電連はあった? あと他に気付いた点がもしあれば、カキコしてくれると嬉しい
- 679 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 16:49:57 ID:bvPDRZgg0]
- >>534
西宮〜大阪を利用してるが、朝ラッシュは快速も普通も大したこと無い。 ただ、西宮を快速が通過すれば快速とC電の混雑バランスが崩れるだろう。 一昔前の朝ラッシュは新快速芦屋通過・快速西宮通過(芦屋で新快速退避)だったけど、 今から思えばよくC電がパンクしなかったものだ。
- 680 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 16:50:34 ID:lZeqzIzMO]
- 琵琶湖線、終電快速の廃止代用はC電の延長なのね。
- 681 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 16:53:32 ID:btGRawoxO]
- >>680まじ?
- 682 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 17:04:33 ID:sSNRdVspO]
- >>678
今日は六甲山地を眺めながら乗ってたもんだから、 一瞬振り返っただけでしか判断できない分しか判らない…スマン 新長田で降りて長田中方面に走って確認しに行けば良かったな…orz
- 683 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 17:12:12 ID:oWfUNFkaO]
- >>680
敢えて釣られてみるが、万が一でもマジネタやったら琵琶湖線内は終電繰上被害がないどころか、むしろ増発になるな。
- 684 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 17:19:31 ID:btGRawoxO]
- >>682
そうか… 無茶言ってスマンね また見かけたらヨロシクな>113系
- 685 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 17:36:18 ID:lD8VkIlfO]
- >>683
なんで増発になるの?
- 686 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 18:30:41 ID:ypm40D0R0]
- >>679
そのとき西ノ宮駅から大阪駅の上り朝ラッシュを使ったけど普通はそんなに混んでないよ。 朝上り、夕下りの快速数本は停車してたけどそっちは結構混んでたな。 ただ、現在の新快速や環状線の大阪、京橋間みたいな異常な混雑はなくて平和だった。 新快速芦屋停車後に客が新快速に集中しすぎた気がするな。 芦屋通過に戻して芦屋の通過線を走行するダイヤなら外内の分離ができ復旧も早いんだと思うよ。
- 687 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 18:58:39 ID:ZrOZm31e0]
- 舞子駅ユーザーですが、素朴な疑問。舞子駅下り側には場内信号と出発信号がないんですか?場内信号に位置にあるのは0閉塞と書いてあった。出発の方は朝霧駅に対して3閉塞となってるし。なぜでせうか?
- 688 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 19:13:02 ID:8EAGg3N2O]
- 茨木〜吹田付近で線路に人が立ち入ったらしく、安全確認の
ため、現在、京都1844発の新快速の中だが茨木 付近で缶詰め中。隣には後続の茨木1905発の快速もいるがやはり、茨木で停車中。
- 689 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 19:17:09 ID:btGRawoxO]
- >>687
要は、舞子駅構内(本当は「構内」という概念すら無いが) に分岐器が一つも無いから。 いわゆる「棒線駅」と呼んだりもする
- 690 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 19:22:08 ID:evAEeqBiO]
- >>688
漏れもその新快速に乗ってる。(尼崎で人を待たせてるのに…orz)
- 691 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 19:22:58 ID:t8L2A3sE0]
- >>679
新快速芦屋通過・快速西ノ宮通過の時代は、朝ラッシュ時のC電が 今の4分間隔ではなく3〜4分間隔だから今より本数が多い罠。
- 692 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 19:26:44 ID:fxZ8QgpE0]
- >>683
今京都滞泊のC電が数本あるが…それ絡みかな?
- 693 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 19:27:31 ID:3RDhh/9AO]
- 岸辺吹田の間にいる椰子、いつまで居座ってるんだ?
安全確認って何やってるんだ? 新快速動く気配なし
- 694 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 19:28:55 ID:btGRawoxO]
- 実況はウンコ板へ‥‥
- 695 名前:690 [2009/02/12(木) 19:35:08 ID:evAEeqBiO]
- やっと動きだした。
- 696 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 20:08:23 ID:lZeqzIzMO]
- 琵琶湖線、最終快速西明石行き廃止の代用も野洲発のC電に振り替え。
現行の草津21時代のC電は廃止。 早朝の京都行きはC電に変更。 なんだ
- 697 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 20:24:11 ID:q3XmHEs80]
- >>689
構内の範囲はあるよ。停車場区域標
- 698 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 20:27:46 ID:yTtMtzBpO]
- >>679
一昔前は、みんな私鉄使ってたから。
- 699 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 20:41:54 ID:ypm40D0R0]
- >>698
震災後でJRに移行した後の話だよ。
- 700 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 20:57:11 ID:btGRawoxO]
- >>697
あれ、そうなのか スマソ
- 701 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 21:41:41 ID:BB5dhgaSO]
- いつも夜ラッシュ時に、大阪駅3、4乗り場にいる警備員、今日みたいな異常時に限って、見当たらないよな。
- 702 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 21:56:15 ID:fQzbgFDw0]
- >>701
だって危険だもん
- 703 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 22:01:41 ID:BB5dhgaSO]
- ていうかあの時間の大阪駅なら、芝田にある本社の勤め帰りが何人かはいたはず。そいつらが誰ひとりとして、腕章つけて乗客整理をしないとは。
- 704 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 22:20:46 ID:Gl225U/v0]
- 現場の人間じゃないヤツがいきなり行っても役にたたんだろう。
- 705 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 22:28:18 ID:zE7TAvAuO]
- 現業以外来ても邪魔、逆に運行に支障をきたす。
異常時でも早めに動くのは神戸支社、京都支社は役立たず。 本社の頭でっかちは話にならない
- 706 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 22:49:12 ID:mOp80TK90]
- だかーらー
まだダイヤ改正の 情報流さないんですね わかります
- 707 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/12(木) 22:51:28 ID:Hb8jnfcV0]
- 東淀川って昔はもっと過疎駅じゃなかったっけ・・・。
いつの間にあんなに人増えたんだ。
- 708 名前:名無し野電車区 [2009/02/12(木) 23:02:23 ID:oEkj4luZO]
- >>705
確かに神戸支社の対応は早い
- 709 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 00:04:38 ID:dchavVik0]
- >>703
事故の当該に乗ってても救護せずに本社行くようなもんだから
- 710 名前:名無し野電車区 [2009/02/13(金) 00:16:50 ID:WIJIGUfXO]
- ファミマでICOCA!
www.family.co.jp/company/news_releases/2009/090210_1.html
- 711 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 00:17:37 ID:3/RB1zco0]
- >>707
そんなに増えたか? 京都寄りにはまぁそこそこ人いるけど。 岸辺も明らかに少ないな、近隣のC電オンリー駅と比べると。
- 712 名前:名無し野電車区 [2009/02/13(金) 00:25:53 ID:nRSdwKIb0]
- まあ吹田千里丘摂津富田の3S駅は強い罠。
岸辺と東淀川にはどうしてもローカルな雰囲気が
- 713 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 01:38:32 ID:N6Dn3xp30]
- >>706
JR西日本 : JRニュース>ニュース一覧>ニュース詳細 www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174038_799.html
- 714 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 01:41:39 ID:N6Dn3xp30]
- >>713
すまん。 プレスの日付をよく見とらんかった、↑は忘れてくれ…では吊ってくる
- 715 名前:名無し野電車区 [2009/02/13(金) 01:54:51 ID:89FKfER60]
- >>712
岸辺は操車場?がよりローカルっぽくさせてるんだよな
- 716 名前:名無し野電車区 [2009/02/13(金) 06:31:28 ID:L/e9RgUR0]
- 梅田のイカリスーパーにイコカ使えたらな
あそこでペットボトルのお茶よく買いに行くが 自販機150円は高い
- 717 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 07:49:35 ID:jJ3t4XYl0]
- >>714
まあ今年は去年と比べると小幅だからか、大々的な宣伝はあまりやってないね
- 718 名前:名無し野電車区 [2009/02/13(金) 09:00:03 ID:KZgDSNlmO]
- モハ113-7702を含む40N?113カフェ4連が姫路方から須磨(列車線)通過
- 719 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 09:08:11 ID:t0uz97oPO]
- まだまだ混んでる石山859発新快速姫路行き3427M(V+Vの8両)、大津発車時点から補助シート開放て…。
最近のレチの判断はよう解らんぽ。 案の定、誰も使おうとしてなくてワロタw
- 720 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 09:33:53 ID:ES7l03w9O]
- 【大阪人度チェック】
@よくカバンや手荷物を他人にぶつける A3回以上列車の扉に挟まれたことがある Bホームで待つ時は、人の多い列に並ぶ C列車が遅れているのは鉄道会社のせいだと思う D他の客が乗り降りする際に邪魔になろうがならまいが自分がキープした立ち位置は決して譲らない E大勢の人が走っていると自分も釣られて走ってしまう F駆け込み乗車は仕方ない事だと思う Gガラガラの車内でも他人の背後に立つ事が多い H優先座席でも気にせず座り、誰にも譲らない 10ゴミのポイ捨ては普通だと思う 当てはまる数が 0〜1つなら一般人 2〜8つなら大阪府民 9〜10つなら大阪人
- 721 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 09:34:17 ID:OyrewHuF0]
- >>719
京都9:14かな。 あの列車て京都で入れ替わるけどそれと同じくらい乗車するからな。 補助シートを解除する意味はない。むしろ混雑を生む。ポカミスかな?
- 722 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 09:51:19 ID:t0uz97oPO]
- >>720
> 9〜10つ 日本語でおk。 >>721 そうだす。 12両ならまだ解らんでもないけどね。
- 723 名前:名無し野電車区 [2009/02/13(金) 10:25:43 ID:vv6u8n8X0]
- >>679です。沢山のレスありがとうございます。
C電の本数が今よりも多かった(3:30間隔?)というのは「なるほど」と思いました。 今私が通勤していて思うのは、朝の快速を223系に統一しているのがずいぶん効いているなということです。 221だと詰め込みが効かず、大変だっただろうなあ。→これは新快速223統一前にも言えることだけど。
- 724 名前:名無し野電車区 [2009/02/13(金) 10:48:20 ID:oYCjHdWw0]
- >>723
俺は3ドアながら、座席数も確保している221系好きだけどね。 最近の車両は詰め込みを意識しすぎて、2+1列のクロスシートが多くて 座れない事が多いから嫌いだ。 関空紀州路快速の223系2500番台のクハ車なんて、座席定員たったの30人だよ? いくらトイレ付だからって、酷すぎる。遠距離通勤の人がたくさん乗っているのに、 座って貰おうという考えは無いのかな?
- 725 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 10:56:27 ID:8PyUaO4i0]
- 基本、「nドアの車両はnドアで置き換える」のが適切だしな・・・
- 726 名前:名無し野電車区 [2009/02/13(金) 11:33:57 ID:1Zrgn3UqO]
- >>724-725
223-2500は環状に3ドアで乗入れるための苦肉の策(?)だからなぁ 大和路快速?何そ(ry
- 727 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 12:31:28 ID:OyrewHuF0]
- >>724
113のようなボックスはいかがですか? シートは狭いけど座席数は多いよw
- 728 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 12:50:59 ID:Daq+jKCVO]
- >>719、>>721
9時になったら補助イス解除しなければならないから仕方ない。座る座らないは客の自由。
- 729 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 12:53:20 ID:dibrkEfxO]
- 補助シートは
混雑してても9時になったら一斉解放、米原発3431Mも激混み列車(草津付近から)だけど能登川で一斉解放。 京都支社の都合で3406〜3426Mと710か712M〜572?の上り(下りは不明)が指定列車で大阪解放になってるだけ 混雑してるけどシート解放しないと一部の客に逆に車掌が叩かれる。
- 730 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 14:16:10 ID:KZgDSNlmO]
- >>718の113系が兵庫駅和田岬ホームでドア開けて何かやってる。
乗務員訓練だろうけど人大杉なような…
- 731 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 15:20:15 ID:Daq+jKCVO]
- >>730
数日後の交通新聞の記事を読んだら解るよ。
- 732 名前:名無し野電車区 [2009/02/13(金) 17:33:59 ID:1Zrgn3UqO]
- 某V+JのT電、ずっと空転/滑走してるよw
- 733 名前:名無し野電車区 [2009/02/13(金) 19:39:21 ID:rYO+pu8aO]
- 山崎で人身事故アゲ
詳細求む
- 734 名前:名無し野電車区 [2009/02/13(金) 19:54:25 ID:1Zrgn3UqO]
- >>733
うんこ板いけ。
- 735 名前:がーしゃん@区間準急 南部 mailto:sage [2009/02/13(金) 20:31:08 ID:rPov8GFb0]
- >>733
3514Mが山崎手前でやらかした。
- 736 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 22:00:54 ID:KnFmvSFpO]
- 大阪が日本一綺麗な街である事を隠蔽するマスコミ
love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1142082984/l50
- 737 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 23:07:40 ID:Daq+jKCVO]
- 短パンウザイ
- 738 名前:ベスト21 [2009/02/13(金) 23:15:15 ID:qbV09yKEO]
- 2009年運転障害発生件数(他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、5分以上の遅れ)
【1】JR神戸線:40[21%] 【2】JR京都線:19 【3】阪和線:15[8%] 【4】大和路線:11 【5】琵琶湖線:10 【6】JR宝塚線:9 【7】学研都市線:8[4%] 【8】山陰本線:7 【9】大阪環状線:6 【10】南海本線:5 南海高野線:5 【12】湖西線:4 きのくに線:4 【14】以下3件 嵯峨野線 近鉄南大阪線、播但線、山陽電鉄本線 阪急京都線、福知山線、近鉄奈良線 阪急宝塚線
- 739 名前:名無し野電車区 [2009/02/13(金) 23:16:37 ID:qbV09yKEO]
- 【22】以下2件
JR奈良線 JR東西線 JR山陽本線、阪神本線 和田岬線、阪急神戸線、和歌山線 【29】以下1件 神鉄有馬線、長堀鶴見緑地線 草津線 北陸本線、関西空港線、御堂筋線 梅田貨物線、神鉄三田線 近鉄京都線、四ツ橋線 小浜線、京阪本線 近鉄吉野線、近鉄大阪線 ニュートラム JR:156(81%) 私鉄:37(19%) 大阪:144 京都:73 滋賀:16 奈良:22 兵庫:78 和歌山:31
- 740 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 23:38:08 ID:rf5zTy3Z0]
- >>738-739
JR批判厨乙w そんなものを貼って何が面白いのか? 沿線人口と条件(高架か否かなど)を考えろ。 少なくとも京阪は5分以上の遅れ数回やらかしてるぞ
- 741 名前:名無し野電車区 [2009/02/13(金) 23:57:38 ID:S1iE8xNr0]
- 今日14時ごろに兵庫の訓練線に111系が走ってたんだがなんで?いっぱい人乗せてたな。
- 742 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/13(金) 23:59:35 ID:t0uz97oPO]
- 石山駅の改札で駅員にやいやい言うて噛み付いてるおっさんがウザイ。
山崎駅で起こった人身だから、別に石山駅員が悪いわけじゃないのにさ。 かと言って山崎の駅員が悪いわけでも無いが。
- 743 名前:742 mailto:sage [2009/02/14(土) 00:04:05 ID:t0uz97oPO]
- 石山駅員に噛み付いてるオサーン
imepita.jp/20090214/001670
- 744 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 00:11:58 ID:GtNhMH0FO]
- こういう時に限らず、KY、DQNなおっさん多すぎ
その辺のヤンキーの方がよほどマシ 年取るとどうしてああなるのかな…
- 745 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 00:21:49 ID:O40FCX9oO]
- >>741
つ>>718>>730辺り
- 746 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 00:58:59 ID:aNKLPzQV0]
- >>743
後ろの兄ちゃん カワイソウす(@ω@)
- 747 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 01:10:15 ID:+KxbWzwx0]
- チビなオッサンw
- 748 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 01:28:37 ID:orhU+x1rO]
- >>743
GJ!ワロタww
- 749 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 05:46:19 ID:d809gX9t0]
- こっちは遅延証明書と振替輸送券欲しいだけなのに、
こーゆうおっさんが駅員を独占してしまって中々もらえなくなるのが一番うざい。
- 750 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 06:46:17 ID:1nAWygDJO]
- >>744
年取ると頭固くなるからね、威張り散らす輩が増える あんなんにはなりたくないな しかし昨日の事故は酷かったな、振替輸送がありがたかった
- 751 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 07:02:37 ID:htZ08UYSO]
- >>749
そんなオサーンに臆する必要ないよ。いい歳した大人が八つ当たりして恥ずかしくないんか!って言ってやれ。何かしてきたら警察呼ぶぞって脅したらいい。
- 752 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 11:16:07 ID:ZAwlwa3Y0]
- 今JR東海公式の「アクセス検索」で新ダイヤを見たのだが、
京都1:02発の野洲行が消えとる…
- 753 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 11:31:25 ID:QQ3RZrrO0]
- >>752
ムショ帰り? 東海のサイトで新ダイヤ見れるんだ。。
- 754 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 11:34:53 ID:OsR2v0Vz0]
- 3月14日までしか時刻指定できないんだけど…
どうやって見たの?
- 755 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 11:43:53 ID:dHqGEms70]
- 姫路発の快速が新快速になってるな
- 756 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 12:00:20 ID:jeT4Ss9pO]
- 221や223の普通って高槻〜明石で快速になってるけど何故?
区間快速には出来んのか?
- 757 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 12:01:46 ID:OsR2v0Vz0]
- >>756
区間快速にできたらどうなるの? イメージダウンするだけだと思うんだけどw
- 758 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 12:03:58 ID:fUXzy5k2O]
- >>756
うん。今まで通りに[普通]←→[快速]で幕回せばいいじゃん
- 759 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 12:07:52 ID:jeT4Ss9pO]
- >>757
kwsk
- 760 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 12:09:40 ID:GZ12c/hK0]
- やってみたが、これ全部入力されてるのか?
草津から京都方面15時台が、快速2本、新快速3本なんだがw
- 761 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 12:10:58 ID:DJ/fY2RaP]
- 停車駅が一つでも違うと種別名を変えないといけないと思うのが阪急脳
- 762 名前:752 [2009/02/14(土) 12:20:58 ID:ZAwlwa3Y0]
- >>753
ちょwwwwwwwwwwwwww >>754 JR東海公式にアクセス ↓ 時刻・運賃・料金をクリック ↓ アクセス検索をクリック(別ウィンドウで開く) ↓ 時刻指定を2009年3月14日に指定 ↓ ↓ 駅名検索に乗車駅と降車駅を入力する。(752の例では乗車駅:京都 降車駅:山科〜野洲のいずれかで入力) ↓ 検索追加条件のチェックを全て外す ↓ 乗車駅の右に時刻表のアイコンがあればそこをダブルクリックする >>3月14日までしか時刻指定できないんだけど… 1ヶ月先の同じ日付までしか対応できない仕様なんだろうか? >>760 "検索結果が新ダイヤに対応していない場合がございますので、ご注意ください。" という注意書きが有ったので何とも言えんが…
- 763 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 12:23:11 ID:VoBFS+as0]
- 区間快速より通勤快速幕を作って欲しい
垂水に帰るつもりで親が夕方乗ったら通過すると言われて あわてて兵庫で降りたそうな
- 764 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 12:25:49 ID:OsR2v0Vz0]
- >>762
改正が14日なのを忘れてましたw
- 765 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 13:16:57 ID:O40FCX9oO]
- ちなみに、西のおでかけネットで3/14にして時刻検索したら、現行ダイヤで表示されたww
- 766 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 13:18:01 ID:KbHvXpJA0]
- >>752
米原や野洲の下り時刻表にワロタ。普通が1時間存在しない…。 多分正式ではないと信じたい。
- 767 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 14:02:26 ID:s/KPrG70O]
- 気付いた点をば…
・早朝深夜の高槻まで快速が増えてる ・休日深夜の神戸行きC電、加古川行きT電がある ・現在の休日長浜発大阪行き新快速はそのまま、そのあとに米原発?姫路行き、野洲発西明石行き新快速がある ・6:13網干発大阪行き新快速が長浜行きに延長、その代わり5:28網干発長浜行き快速が野洲行きT電に短縮 ・終電の西明石行きC電はそのまま ・現850Mのスジで京都発野洲行きがある ・855Mは京都行きに短縮 他にも変更点がたくさんあるかも。
- 768 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 14:18:25 ID:O40FCX9oO]
- >>767
22時、23時台の下りと0時台上り滋賀作区間の新快速以外の列車解ればkwsk。
- 769 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 14:20:48 ID:rtNIlVFPO]
- >>767
「高槻まで快速」がT電のことなのかK電のことなのかよくわからん。
- 770 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 14:37:58 ID:GtNhMH0FO]
- 一部とはいえ未公開情報を堂々と垂れ流すとは最低な企業だな
コンプライアンスというもんはないのか? >倒壊
- 771 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 14:47:49 ID:s/KPrG70O]
- >>768
京都0:13と0:32(終電で京都始発、大阪0:00の新快速から接続) どっちも野洲行き。 下りは851T(米原発)までがそのままで、853Mがあぼーん。855M(野洲発)が京都行きに短縮。終電の京都行きもそのまま。 だから851Tから現855Mまで1時間空いてしまう。 >>769 もちろんT電ね。深夜のK電は無くなってる。 少なくとも大阪711以降がT電。
- 772 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 14:50:53 ID:9eyTK+h60]
- >>770
コンプライアンス意識がないのは水泥棒の東日本な。 もう改正一ヶ月前なんだから、ダイヤの情報はむしろどんどん公開してほしい。
- 773 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 17:09:32 ID:uxZ1aUf20]
- >>767
そういうトラブルって後を絶たないよな。 種別名変更はあってもいいような気がする。 >>767 終電の西明石行きC電がそのままって…w 神戸市西部は大分マシみたいだな。
- 774 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 17:53:03 ID:dXA4BAaz0]
- >>773
同じ人に対して個別にレスしたんですね、分かります。
- 775 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 18:03:27 ID:fUXzy5k2O]
- >>769
それはお前だけ T電とK電の存在知ってるのに分からんとか、もうね
- 776 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 18:03:38 ID:j2mVGNjU0]
- 琵琶湖線下りは797T(京都着16:06)と799T(京都着16:21)が廃止
新快速通過駅は45分空き 琵琶湖線上りは806T(京都発18:37)が廃止 新快速通過駅は30分空き
- 777 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 18:05:12 ID:j915uL2g0]
- >>776
C電の増発はないんだよね? 南草津は大丈夫なのか?
- 778 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 18:09:04 ID:j2mVGNjU0]
- 776は >>762で検索の結果
- 779 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 18:12:10 ID:eqp5HgjoO]
- JR新大阪駅とミナミを結ぶ鉄道「なにわ筋線」が実現へ
www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200902130103.html JR新大阪駅とミナミを結び、関西空港へのアクセス鉄道として期待される新線「なにわ筋線」が実現に向けて動き出す。 80年代に計画され長年凍結されていたが、 国土交通省は近く、JR西日本と南海電気鉄道、大阪府、大阪市によるトップ会議を開き、建設に向けた基本合意を得る方針だ。 3千億円規模とみられる建設費の3分の1は国が補助する方針で、10年度にも調査費の予算計上を目指す。 現在、大阪駅と関空とはJRで1時間程度かかるが、新線は30分程度への短縮を目指す。 最近は府の橋下徹知事が「関空へのアクセス向上には不可欠」として建設に前向きな発言を繰り返している。 国交省はトップ会議での合意後、事務レベルの検討会議を設ける。 10年度予算にも建設の前提となる基本調査費を計上。 数年かけて路線計画を詰め、事業費の概算や需要予測をはじく方向だ。 建設では「都市鉄道利便増進法」を活用し、国、自治体、鉄道事業者が費用の2分の1ずつを負担する方式が有力だ。 府と市は財政難に苦しんでおり、どう分担するかが焦点となりそうだ。
- 780 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 18:12:29 ID:fUXzy5k2O]
- >>777
事実とネタ(誤報?)くらい見分けようぜw
- 781 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 18:21:15 ID:ydjl2j+sO]
- 京都駅18時台上りの間引きってありえん…
何かの手違いであってほしい…
- 782 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 18:26:25 ID:fUXzy5k2O]
- >>781
「>>780」と、もう一度言わせていただく。
- 783 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 18:38:41 ID:27E0SbsS0]
- びわこエクスプレスは廃止?みたい。
見あたらないですが。。。 上下とも。。
- 784 名前:わだらん ◆WpsF3VMtwc [2009/02/14(土) 18:40:22 ID:7OfhhmTe0]
- とりあえず野洲駅売店で携帯全国時刻表発売日を聞いたところ、
25日なのだそうだ。 あと10日、待ってみよう。
- 785 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 19:03:53 ID:s/KPrG70O]
- ちなみに姫路からの深夜の西明石は3本ある(現在は2本)
>>776 ただ、806Tが大垣行きなんだよね。誤植かなと思って東海管内での806Tも調べたけどなかったっていう… 下り大垣発はちゃんと姫路行き2本、加古川行き1本があっただけに気になるところ。 >>783 そりゃ3/14(土)にびわこエクスプレスが走ってるわけがないw
- 786 名前:783 [2009/02/14(土) 19:05:22 ID:27E0SbsS0]
- >>785
そうか(笑) 失礼しました(笑)
- 787 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 19:08:56 ID:HHggaDJY0]
- びわこエクスプレスなくなったのかと思ったが、そういうオチですかwwwww
- 788 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 19:19:10 ID:O40FCX9oO]
- 調べて隔離スレに書き込んだやつだけど、下りの1時間空きも多分脱落だと思うんだよな。
374:名無し野電車区 :2009/02/14(土) 17:21:27 ID:O40FCX9oO [sage] 東海のアクセス検索より。3/14で検索 京都駅 上り 23:(10)野 17米 (30)野 37米 (50)野 57米 00:17野 34野 ( )…新快速 石山駅 下り 22:07姫 (14)網 (35)姫 37姫 (57)大 23:(14)姫 33京 (39)姫 59京 ( )…新快速 ガチなら下りの新快速通過駅が酷いよな。
- 789 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 19:22:56 ID:O40FCX9oO]
- 京都0030発の新快速野洲行きがあるん抜けとったorz
- 790 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 19:31:41 ID:fUXzy5k2O]
- >>784
大判時刻表も同じ日だよね 年明けあたりからずっと待ってるが、 「あと10日」がこんなに待ち遠しいとはw
- 791 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 19:34:59 ID:+kr2Jpxf0]
- >>763
ラッシュ時間帯は、速達快速の存在を前提に考えるべきだなw
- 792 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 19:45:16 ID:dXA4BAaz0]
- 夕方辺りにある草津線からの普通京都行きを223にして、
草津で野洲始発の普通と連結して京都以西へ直通というダイヤを考えたんだがどうよ?
- 793 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 19:55:13 ID:fUXzy5k2O]
- >>792
どうも何も、必要性がわからないんだが それに、その223の送り込みはどうするんだ? 今のダイヤのままでいくと5373Mは柘植719、5375Mは草津536からずっと草津線内を往復してるんだが
- 794 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 19:57:16 ID:76sNX8z3O]
- 26日に京都で天理臨撮ろうかと思うんだが、その時期て5時半過ぎは明るいかな?
- 795 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 20:05:30 ID:GCfycNKL0]
- もっと始発早くして欲しいんだけど
4時代もっと増やせないのか
- 796 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 20:07:47 ID:oIQwQV2B0]
- >>784
時刻表に発売日書いてますよ。
- 797 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 20:11:19 ID:2xRlXc1X0]
- 東海のやつって、だいぶ前の改正の時も話題になってなかったけ。
抜けだらけで。
- 798 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 20:15:13 ID:GZ12c/hK0]
- 終電以外は抜けてるだけだろ。
意味がある空きじゃないし
- 799 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 20:15:49 ID:fUXzy5k2O]
- >>795
思いっきり、流れに逆行だなw
- 800 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 20:17:56 ID:s/KPrG70O]
- 阪神なんば線のドーム前行き快急の誤植の件もあるから、誤植の可能性は否定しない。
ただ、草津発15時台のT電が2本の件といい、806Tの件といい、同時に2つの誤植が発生するのかと言われると、なんだかなぁ。
- 801 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 20:34:23 ID:fUXzy5k2O]
- >>800
昼間ならまだしも、なんで夕方にかかりかけの時間&夕方ラッシュに減便w 明らかに誤報だろ
- 802 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 20:44:27 ID:rtBYsg/30]
- 膳所、瀬田、南草津、栗東・・・
どれも乗車1万規模の駅・・・減便されたら阿鼻叫喚だわな。
- 803 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 20:57:09 ID:zALMNyLS0]
- >>802
南草津は甲南山手の倍以上いるんだぜ
- 804 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 21:00:08 ID:rtBYsg/30]
- >>803
万人規模と書いたほうが良かったな。 いつの間にか最寄の千里丘を抜いた(と言うより千里丘衰退しすぎ)とはたまげたなあ。
- 805 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 21:02:01 ID:x+RbET7C0]
- 南草津はいつの間にか乗車2万超え
- 806 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 21:20:54 ID:fUXzy5k2O]
- >>802
減便された前後に6両が来るんですね、わかりますw
- 807 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 21:48:14 ID:ASQQbyET0]
- 複々線でこんな辱しめを受けようとは。
南草津、瀬田。
- 808 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 21:48:25 ID:nLIWhtbH0]
- 休日ダイヤの大阪23時33分発の快速は、京都で近鉄京都線への最終接続列車だが、
改正後は接続しなくなるようなので要注意。
- 809 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 21:48:37 ID:F5z7+3bK0]
- JR駅つくりすぎじゃないか?
新線の場合は建設費用償還と受益者負担で加算運賃取るよね。 新駅も従来の利用者からしたら迷惑以外の何者でもないから。 新駅乗降の場合は加算運賃適用で受益者負担に出来ないものかね。 新駅近郊住民以外で役に立ってるのは桜の時期と十日戎のさくら夙川くらいだもんな。
- 810 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 21:49:54 ID:fUXzy5k2O]
- >>808
K電からT電になるからか?
- 811 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 21:50:56 ID:rtBYsg/30]
- T電増やしすぎじゃないかなぁ・・・
- 812 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 22:02:10 ID:HHggaDJY0]
- >>809
新線の場合でも加算運賃を設定しない場合は存在する。 JR東西線とおおさか東線。 新設駅で請願駅は基本的にJRはお金を出さない。
- 813 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 22:08:16 ID:Mms6C0kW0]
- 阪急が「快速を停めるな」と懇願している摂津富田駅に快速を停めると、
阪急富田駅からJR摂津富田駅までの商店街が阿鼻叫喚と化するだろうね。
- 814 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 22:10:55 ID:fUXzy5k2O]
- >>813
阪急はどうでもいいが、摂津富田に快速は停まらないから安心しろ
- 815 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 22:50:59 ID:e2UifjDNO]
- >>813
摂津富田に快速を停めようと思ったらホームを12両用に延伸しないといけないんで無理じゃないの そんな用地もないし…
- 816 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 22:55:46 ID:saN2IBns0]
- >>805
南草津なんて毎年500人以上増えてるからなあ 14,095人(1998年)→20,620人(2007年)→25,000人以上?(2015年) 今でも 南草津>西宮>長岡京 だから、そろそろ輸送改善は必要かもしらんね
- 817 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 23:00:26 ID:egZqN95j0]
- >>794
まだ真っ暗やで
- 818 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 23:04:43 ID:HHggaDJY0]
- >>794
日のでは6時31分。 月明かりも期待できません。
- 819 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 23:18:26 ID:s/KPrG70O]
- 工夫すれば平日の時刻表も出せるねw
・休日草津15時台のごっそり抜けた下りT電、平日も抜けてた… ・平日806T大垣行きは載ってたから、休日は誤植だな ・上り朝ラッシュC電の行き先に変更多数(高槻→京都、逆もあり)。草津行きと野洲行きの時刻は変わらず ・尼崎発堅田行きが高槻行きに。下り深夜の草津発C電は変わらず ・朝の米原発草津行きと草津発網干行きT電が、米原発網干行きT電になってた ・大阪23:09のC電が神戸行きに ・大阪22:20の新快速が播州赤穂行きに ・T電上郡行きが大阪21:05→21:20に、大阪21:50のT電が播州赤穂行き→加古川行きに 他にも変更点があれば補足よろしく
- 820 名前:名無し野電車区 [2009/02/14(土) 23:41:23 ID:orhU+x1rO]
- やっぱり夜の加古川行き快速できるんだ…
- 821 名前:名無し野電車区 [2009/02/15(日) 00:43:41 ID:0OYcoKq6O]
- >>815
摂津富田駅に隣接する寺田軌道が何とかしてくれるんじゃね?
- 822 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 00:58:11 ID:UWowpjx20]
- 甲子園口行きの復活はまだ無し?
やっぱり工事全体が終了する夏以降になるのかな。
- 823 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 01:21:04 ID:MZOwcfjCO]
- 倒壊のダイヤ検索が正式だと思ってる奴多すぎ吹いたwwww
余計なことしたおかげでネット上で混乱起きてると倒壊にメールしましょうかw
- 824 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 01:26:06 ID:wLrM43050]
- さすがに抜けてるのを減便と思ってるやつは病気だからほっとけ
- 825 名前:名無し野電車区 [2009/02/15(日) 01:28:59 ID:uwVICKPcO]
- >>823
ハゲドウw >>824 その「病気な奴」が多すぎてウザいわけだがww 一部T電消滅とか何なんだよ、ナめてるだろw
- 826 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 01:34:04 ID:UWr48nk60]
- >>823
おでかけネットで混乱してる・・に見えた。 鬱だ寝よう・・
- 827 名前:sage [2009/02/15(日) 01:34:23 ID:gE4595+P0]
- >>822
5時13分大阪発と22時17分松井山手発の2本復活の様子
- 828 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 01:51:25 ID:h8Y23vbV0]
- >>816
西宮・長岡京みたいに阪急が強い地域と比較されても・・ 不動産価格が、南草津>西宮>長岡京になったら輸送力改善は確実だろうね
- 829 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 02:04:13 ID:eX0DACXu0]
- >>828
今はJR長岡京の方が阪急より客数多いよ。
- 830 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 02:55:31 ID:dqZlldPd0]
- 不動産価格なんかで輸送力の調整なんてするわけがない。
客の数の問題。
- 831 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 03:14:00 ID:7CtX25Y40]
- 南草津の客が増えて輸送改善が必要になるのは、膳所か大津から乗る客。
南草津は、草津を出たばかりの普通電車だから乗れないなんて事はなくて、困るのは後の駅から乗る客。 だから、これ以上普通がヤバくなったら、膳所に新快速停車ですべて解決。 膳所⇔大津⇔山科で乗り切れないほど混んでなければ増発なんてされないし、 南草津は学生を除いて目的地駅(「行き」に降りる駅)とする人は少ないから新快速は停めない。 長岡京は朝通勤で降りる人多いよ。阪急が住宅地側にある分、通勤で長岡へ向かう客は可能な限りJR使う。
- 832 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 03:19:21 ID:E7vaU2hB0]
- 大津駅は廃止でいいよwwww
- 833 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 06:47:17 ID:2IquvXkdO]
- 6両快速廃止でいいよ……湘南新宿ラインの半分なんて笑わせんな
- 834 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 06:50:14 ID:2IquvXkdO]
- あ、半分未満か
- 835 名前:名無し野電車区 [2009/02/15(日) 07:15:27 ID:jsMf8DGX0]
- 大津の駅は県庁所在地なのに寂しい
- 836 名前:名無し野電車区 [2009/02/15(日) 07:33:09 ID:xg8SspXp0]
- T電6両なんて十分すぎる
4両でもいいくらいだ
- 837 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 07:36:36 ID:wLrM43050]
- もしかして、面白いと思っていってたりするのかw
面白くないけど
- 838 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 08:21:02 ID:KQtrSUqL0]
- >>835
大阪駅・京都駅と比べずに 神戸駅・奈良駅と比べたら?
- 839 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 09:29:13 ID:MEi6EAx10]
- >>829
JRが阪急から吸い取って逆転してるだけな感じがするな。 トータルではほとんど変化なしだし… 1998年度 阪急 22,011人 JR 16,510人 計 38,521人 2006年度(最新) 阪急 18,411人 JR 19,512人 計 37,923人 >>831 いやいや、南草津に新快速止めたら膳所で乗れなくなるってことはなくなるから。 膳所みたいに利用客が少なくて、都市部から近い駅に救済目的で新快速とめるより、 利用客多くて都市部から遠い方にとめる方がいいだろう。 それに、南草津方面に向かう客が大学生以外少ないって本気で言ってんの? 朝の南草津行ったことある?パ○ソニックや二○コンの工場あるから結構降りるよ。 大学生ばっかりってイメージあるけど、大学生抜きにしても膳所の1.5倍くらいの人が 利用してることを忘れないで。
- 840 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 09:55:30 ID:PToinqCcO]
- >>838
神戸駅や奈良駅のがデカイと思うが。 山口駅(新山口駅はダメ)や津駅と比べりゃ…
- 841 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 09:59:08 ID:mB0lD3dB0]
- >>840
津駅は近鉄を含めると(ry
- 842 名前:名無し野電車区 [2009/02/15(日) 10:43:47 ID:CsdFybdb0]
- 膳所と南草津だけじゃなく瀬田も朝は満杯なんだよな
- 843 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 10:45:47 ID:6kCHX+tj0]
- 割とガラガラ傾向の野洲発の新快速だけ各駅停車にするってのはナシ?
長浜や近江塩津行く奴は停車駅現状維持で。
- 844 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 10:50:45 ID:jG8fc07mO]
- 膳所1番線にキヤ141がいたな。
- 845 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 11:07:17 ID:9IJugsrs0]
- 南草津も旅客収入がもっと上がれば新快速停車もありうるかもね
- 846 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 11:22:56 ID:aPPnbk4i0]
- >>839
吸い取られたんでしょうね。駅前に村田製作所ができたのもでかいけど、 駅前再開発で、バスターミナルとかできたし。阪急長岡天神駅って 駅前通りにバス停があって駅前にないからね。
- 847 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 11:22:57 ID:TMHddf2O0]
- 近畿の県庁所在地駅で最低ってやっぱ大津?
- 848 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 11:29:29 ID:Fr6FmRP20]
- まーた南草津厨暴れてんの?
これと垂水厨は、割とホンキで新快速停車とか言ってそうだから痛い。
- 849 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 11:38:03 ID:6NziBTJL0]
- 垂水は再開発事業の一環として未だに残ってるけど、
なにわ筋線と浜松大丸を足して2で割ったような状況だしね。
- 850 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 11:58:09 ID:cZ9mJ6cE0]
- 垂水の件は何で中央区の人間と揉めたんだろか…と思っていたが、
JRの列車線ホーム新設を巡って余所と利権争いやら何らかの圧力を食らってるのか
- 851 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 12:04:15 ID:hJr89VlbO]
- 改正後も700M、702Mは6両らしいです。
平成23年の新快速12両化までないらしい。
- 852 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 13:29:19 ID:MUxXxQTZO]
- >>851
ついに6両が4両になるのか?
- 853 名前:名無し野電車区 [2009/02/15(日) 17:26:23 ID:dWX78TFB0]
- >>809
新駅を作る際は、最低でも地元に「速達系種別の列車は絶対に停車させない。停車要請しても 受け入れない」という条件を突きつけて承認させるのは重要だと思う。
- 854 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 17:31:32 ID:wLrM43050]
- >>848なんか本当に停車したらどれだけ涙目になるんだろうね
- 855 名前:794 mailto:sage [2009/02/15(日) 18:12:35 ID:4L/Ioip/O]
- >>817-818、サンクス
- 856 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 19:08:02 ID:MEi6EAx10]
- >>853
でも仮に請願駅が拠点駅レベルになった場合は停めざるを得ないでしょ。 どんな状況になっても頑なに無意味なことを貫き通すのは時代遅れ。 それをした国鉄は時代の流れに置いていかれて大赤字だったし。 今は臨機応変に対応していかないと滅びるよ。 でもまあ、請願駅を必要以上に増やさないようにはしたいが…
- 857 名前:853 mailto:sage [2009/02/15(日) 19:13:51 ID:aPPnbk4i0]
- >>856
本線だと、後の新駅候補は西明石〜明石と加古川〜東加古川くらいじゃない? 妄想レベルだと東京都(京都〜山科)かな。茨木〜富田間はポシャッたらしいし。
- 858 名前:名無し野電車区 [2009/02/15(日) 19:16:31 ID:uwVICKPcO]
- >>857
>東京都 ちょww仮の呼び名にしてももっとマシなのあるだろw 明石と加古川の計画はwikiで見たような気はするが、実際どうなんだろ
- 859 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 19:24:09 ID:OGzY9E/HO]
- >>857
以前このスレで出た、JR総持寺を造ろうという公約だった茨木市議員は当選したのだろうか? ポシャったのなら、落選したってことだろうけど… そんな俺は茨木市民w(ちゃんと選挙には行ったよ)
- 860 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 19:34:06 ID:SUT+JbJb0]
- >>858
加古川付近とか、複線区間に、これ以上新駅はいらんだろw ただでさえ平日朝ラッシュ上りは、普通(快速)に、頭を抑えられてるために 新快速の遅れが目立つ。
- 861 名前:857 mailto:sage [2009/02/15(日) 19:39:14 ID:aPPnbk4i0]
- 名前欄の853は間違いです。853氏、すいません。
>>859 1月の選挙の前に、小耳に挟んだよ。フジテック跡地も完全に売却するし、 っていう感じだったよ。 あそこの線路の北側、駅になるんかな的な空き地あるんだけど・・・。
- 862 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 19:45:49 ID:2IquvXkdO]
- 芦屋って姫路や加古川や西明石や神戸より客が多いんだな
芦屋は芦屋レディーとか富裕層ばかりだから、少ないというイメージだったんだが
- 863 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 19:58:46 ID:aEy6daQW0]
- イメージが古すぎw
- 864 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 20:07:10 ID:8iWP5Eqn0]
- >>862
神戸より多いなんてことはありえない。 芦屋を倍にしても敵わないぞ
- 865 名前:名無し野電車区 [2009/02/15(日) 21:03:15 ID:k0/IcVgl0]
- >>862
JRだけで見れば、 神戸>姫路>西明石≧芦屋>加古川
- 866 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 21:06:53 ID:MEi6EAx10]
- >>862
そんなかで芦屋より少ないのは加古川だけ
- 867 名前:名無し野電車区 [2009/02/15(日) 21:17:52 ID:FRwaW1VEO]
- 『かんべ』と読むんだよ
あそこも乗り換えあり特急停まるわりに客すくない
- 868 名前:名無し野電車区 [2009/02/15(日) 21:20:04 ID:uwVICKPcO]
- >>867
なぜ近鉄ww
- 869 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 21:24:19 ID:MUxXxQTZO]
- 「ごうど」だと思ってましたw
- 870 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 21:26:14 ID:ca3Unt7P0]
- >>869
余計過疎駅じゃねーかwww
- 871 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 21:26:31 ID:k9qaB8cf0]
- かんどだろかんど
- 872 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 21:35:50 ID:9IJugsrs0]
- >>862
芦屋にだって下流階層は意外と多く住んでるのよん そういう層が通勤定期の一番安いJRを使うのも当然のこと
- 873 名前:名無し野電車区 [2009/02/15(日) 21:53:01 ID:Woiy+tNI0]
- 裕福な地域の真横には大抵貧民の地域があるからな。
- 874 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 22:02:39 ID:9IJugsrs0]
- >>873
阪神間はそうド貧民が多いというわけでもないだろうけどね ちなみに阪神芦屋の徒歩圏はJR利用が少ない バスの定期代が会社から支給されない所が多いのでしょう
- 875 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 22:59:52 ID:dj2/nYzp0]
- たぶん明日になったら新ダイヤが発表になると予想。
- 876 名前:名無し野電車区 [2009/02/15(日) 23:10:49 ID:e2j8Nama0]
- >>853そうだと京都府内の新駅は結構優遇されてるね。
松井山手・同志社前(折り返し電車の延長)、六地蔵・円町・JR小倉(快速停車)。
- 877 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 23:27:06 ID:xEwAj5kMO]
- あと桂川モナー。
開業当初から一時間8本は、利用予測に対して優遇されてるほう。
- 878 名前:名無し野電車区 [2009/02/16(月) 00:52:15 ID:DJt8+GFIO]
- JRは湖西線小野(松井山手と同じ京阪請願駅)で痛い目にあってるからな
湖西線の近江舞子行きなんて堅田から1駅の小野のためだけにあるようなもん
- 879 名前:名無し野電車区 [2009/02/16(月) 00:52:23 ID:QPLwvfm00]
- ダイヤ改正後の大阪始発快速の停車駅が
新大阪・高槻・長岡京・京都から各駅 茨木通過とかイミフ
- 880 名前:名無し野電車区 [2009/02/16(月) 01:05:15 ID:lBaOoSiR0]
- むしろ、大阪始発新快速は尼崎・芦屋を通過すべき。
- 881 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 01:21:55 ID:LTr/F2n40]
- いっそのこと尼崎・芦屋・三宮・神戸通過でどうですk?
- 882 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 02:16:01 ID:TK55Y3qb0]
- >>878
和邇があるからそうでもない。
- 883 名前:名無し野電車区 [2009/02/16(月) 04:10:59 ID:qwbsaU/A0]
- 今更だが、神戸港線廃止はもったいなかったなあ。
神戸港〜ポートアイランド〜神戸空港なんて路線も考えられたのになあ。
- 884 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 04:15:12 ID:qwbsaU/A0]
- 関西3空港の情勢次第(伊丹廃止等)では神戸空港アクセスとして
東灘信号所から神戸空港まで トンネルで結ばれる事もあるかな・・・
- 885 名前:名無し野電車区 [2009/02/16(月) 05:00:08 ID:1g93rkCD0]
- 神戸空港に行くなら和田岬線延伸を
- 886 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 05:27:31 ID:bKBMDWz70]
- >>877
数少ない例外は太秦とJR藤森(どっちも普通のみ停車、前者は221系が増えてきたが後者はいまだに103系ばっかし) ついでながら今日から東福寺と稲荷にみどりの窓口が新設されるので これで京都市内JR15駅のうちみどり非設置は客数の極端に少ない保津峡とJR藤森、桃山の3駅だけに・・・
- 887 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 05:35:39 ID:0uoB9wW20]
- 藤森と桃山もマルス自体は入っているので、看板さえ出せばいつでも「みどりの窓口」設置駅にできるよ。
稲荷・東福寺も含めて地元民が頼み込んだら何でも発券可能だったし。(一見の観光客は「京都駅行け」でお断り) ただ、桃山は早朝深夜無人だし、1人勤務では窓口と有人改札両方まかなえないしということもあるし、 東福寺と稲荷はみどりの窓口の看板設置と引き換えに駅員増やしていると思われる。
- 888 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 05:37:53 ID:qwbsaU/A0]
- >>885
和田岬線の方が三宮経由にできるからいいだろうけど 兵庫駅の大改築が必要になるな。
- 889 名前:名無し野電車区 [2009/02/16(月) 05:44:45 ID:B70jm4AX0]
- 関空が神戸沖に建設されていたら、神戸港貨物線を延伸・旅客化してたかも知れないね。
和田岬線の支線の兵庫港貨物線とも繋げて、貨物のバイパス線が出来ていただろうし。
- 890 名前:名無し野電車区 [2009/02/16(月) 07:29:04 ID:cs/61VcS0]
- 敦賀行きの新快速30分に1本にして
駄目なら京都から湖西線経由新快速敦賀行行き一本増やす
- 891 名前:名無し野電車区 [2009/02/16(月) 07:43:18 ID:BOGfX2GL0]
- >>887
マルスは入ってないよ。中・長距離券は発見できるPOSは入っていたが。
- 892 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 08:30:31 ID:Qb9okcse0]
- >>890
アホかよ。
- 893 名前:名無し野電車区 [2009/02/16(月) 08:51:48 ID:dOj0BGoGO]
- 神戸をかんべと読んだり、客がいないとはなんたることか!
西日本でベストテンに入る駅だ! 大阪から遠く、単に播州の中では中核という加古川と普通との接続のために新快速停車の芦屋と同等にするな。
- 894 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 09:38:00 ID:C0ogXYGI0]
- >>884
ゆくゆくは三ノ宮の没落を招きそうだな
- 895 名前:名無し野電車区 [2009/02/16(月) 09:59:41 ID:vjlu5Z9d0]
- 普通列車を乗り継いで博多⇔門司⇔神戸⇔東京までまで何時間ぐらいかかりますか?
www.23ch.info/test/read.cgi/campus/1205253568/ ★★(青春18きっぷ)関係線区混雑予報★★ ★東京駅5:20分の静岡行きは大混雑します。 青春18きっぷでの快速電車&普通電車乗り継ぎプラン概略。 3/18改訂版 【東海道線乗り継ぎプラン】 姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松 浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島 三島←一時間に三本はある→熱海←一時間に4本はある→東京 ★豊橋駅にて名古屋方面からの快速電車を数本分接続する浜松方面の電車は (毎時07分発) 大混雑する可能性があるので、プラン計画の際はちょっと注意してください。 ★大垣駅にて豊橋方面の快速電車はエスカレーターの位置の反対側の階段 の車両のが比較的空いています。乗り換えの際は絶対に走らないでください。 【◎◎山陽本線青春18きっぷの普通列車&快速列車、乗り継ぎ情報◎◎】概略 ●米原←15-30分毎→姫路(相生)←60分毎→岡山←10-20分毎→三原 三原←30分毎→広島←5-15分毎→岩国←30分毎→(徳山)新山口←30分毎→下関 大阪⇔岡山2時間半程度、大阪⇔広島6時間程度、岡山⇔下関6時間半程度です。 ★一番のネックは姫路〜岡山 間です。運転本数が少ないので 「ラクしたい人」は新快速電車播州赤穂発着、赤穂線経由もお勧めします。 (お買い物は姫路・岡山をお勧めします) 【★★★青春18きっぷで行く九州方面★★★】 岡山←30分間隔→(徳山)新山口←30分間隔→下関←10〜20分毎→門司(小倉) 下り山陽線下関行きの電車は柳井駅、徳山駅で10分程度停車する 電車もあります。ご休憩、買い物などにどうぞ。 概ね岡山⇔下関7時間以内、岡山⇔博多9時間、下関⇔熊本4時間程度です。
- 896 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 10:15:25 ID:DJt8+GFIO]
- >>882
和迩の利用者数は近江今津・安曇川とかわらない
- 897 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 11:03:56 ID:NkrsAWbD0]
- >>872-874
阪急沿線の芦屋は、比較的お金持ちが多くて JR沿線の芦屋は、中流民族が多く 阪神沿線の芦屋は、生活にいっぱいいっぱいの 人々が多いと聞いたことがある。
- 898 名前:名無し野電車区 [2009/02/16(月) 11:04:19 ID:hYgKCkF7O]
- >>895
マルチ氏ね
- 899 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 11:05:59 ID:Fr3cGECj0]
- 金があるか無いかの差で精神面ではBばかりだろ?
- 900 名前:名無し野電車区 [2009/02/16(月) 11:06:52 ID:hYgKCkF7O]
- >>885>>888
いや、意味がわからん 素直に三ノ宮−神戸空港の新線作れば?
- 901 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 11:08:32 ID:zqIf5tDz0]
- _, ._
(;゚ Д゚)
- 902 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 11:09:44 ID:ZrHgqKJiO]
- 何で平日の真っ昼間にこんなに混んでるの?
ニートと派遣で溢れ返ってるから?
- 903 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 12:49:12 ID:syBvm636O]
- 本職の勤務明け(非番)ですが?
- 904 名前:名無し野電車区 [2009/02/16(月) 12:50:24 ID:Glk2xNpx0]
- 902 名前: あぼ〜ん [あぼ〜ん] 投稿日: あぼ〜ん
あぼ〜ん
- 905 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 13:23:40 ID:hYgKCkF7O]
- >>902-903
まぁまぁ、 たまにはこういう日もあるさ 俺は学生だが
- 906 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 14:03:52 ID:aSL3s6sKO]
- このスレの書き込みが多いって話かと思った。
リアル電車の乗客のことか。 世の中には専業とか鬼女とかいうのがおってな… ぢゃないのか?
- 907 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 16:02:11 ID:ZrHgqKJiO]
- さっき、三ノ宮→大阪まで移動したけど、個室トイレはどちらも全部埋まってたな
この時間に埋まっているとなると、アルバイトが見つからなかった日雇いが閉じ籠ってるか、煙草野郎ぐらいしか考えられないな。 ホームレスが改札内に入るのは滅多にないからね 午前に客が多かったのは大学生or年配の旅行客かもな……キャリーバッグが多かったし
- 908 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 17:38:26 ID:FqgXWhpU0]
- >>897
どんだけステレオタイプな認識なんだよw 南北だけで簡単に分けられるような分布はしてない ただ阪急より北に金持ちが多いのは事実だね
- 909 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 18:11:19 ID:aSL3s6sKO]
- >>908
油コブシ山とか? 西宮市なら山口町ネタが使えるんだけと。
- 910 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 21:13:51 ID:lYlYPSEnO]
- 223よりも221の方が座り心地良いと思うけど、これって自分だけ?
- 911 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 21:32:54 ID:lN144pL30]
- 221のは頭もとがツルッツルなんがどうも落ち着かん
- 912 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 21:38:21 ID:LLHx9CbJ0]
- >>910
同意。
- 913 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 21:39:28 ID:/1d8O/Mm0]
- 宮原の221に一時妙に濃い色のシートがあったけどアレは今は元に戻ったのだろうか
- 914 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 21:55:21 ID:lYlYPSEnO]
- 新快速が153だった頃からしか知らないが、221が一番、座り心地が良いと思ってる。
あくまで主観だから反論があっても構わないけどね。 運転士の知り合いによると、223よりも車重が重いので運転は難しいらしいが。
- 915 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 23:00:46 ID:hiRr8k0+0]
- >>910
座り心地 221>223 乗り心地 223>221 って感じかな、俺は・・・
- 916 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 23:12:19 ID:mfgWxQXL0]
- >>910>>915
「223系」っていう区分は間違ってるぞ>シート 223-1000、223-2000(黒窓)、223-2000(緑窓)じゃ全然違うように感じる
- 917 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 23:34:20 ID:smyj49t00]
- >>914
漏れは117系だね。それも100番台ではなく0番台。
- 918 名前:名無し野電車区 [2009/02/16(月) 23:57:25 ID:DJt8+GFIO]
- 221と117の走る湖西線最強
でも最近『117茶色キタ━━(゚∀゚)━━!!』と思っても実はロングの時があるのが残念
- 919 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 00:00:59 ID:AhzwQM+b0]
- >>918
個人的には、急電色の117-300は 「見た目ヨシ」「ラッシュ対応ヨシ(0・100番台に比べて)」で最高なんだが…
- 920 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 00:33:47 ID:E3P6AlWV0]
- >>918のような事情ゆえ
やはり117系は原色に限る! ・・・と言い切れないのがつらいな
- 921 名前:名無し野電車区 [2009/02/17(火) 00:38:31 ID:qyVZ9mlu0]
- 117系の40N仕様(窓枠交換・カフェオレ色)を妄想したこともあるが
塗装はともかく大きな更新工事さえ実現しなさそうだな
- 922 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 04:04:29 ID:u9VmKi680]
- いや、まだわからんで!
何をするかわからん会社やからな
- 923 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 07:07:14 ID:sA4MZA64O]
- >>917
足がのばせないから100番代の方がいいぽ。
- 924 名前:名無し野電車区 [2009/02/17(火) 07:43:29 ID:aJZmNn+30]
- この雪なのに遅れ無しとなw
- 925 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 08:25:55 ID:sA4MZA64O]
- うんこ板によると、じわじわ遅れだしてるようだ。
- 926 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 10:05:13 ID:K1b3CSahO]
- うんこ板どこ〜?
- 927 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 10:20:13 ID:K1b3CSahO]
- スマソ。自己解決しました。
- 928 名前:名無し野電車区 [2009/02/17(火) 15:21:57 ID:XaI3GuF/0]
- >>897
実は、全く逆。 阪神のほうが昔からの持ち家の家が多い。 阪急沿線はローンでピーピー。 ちなみに、阪急神戸線はB地区を安く買って作った。
- 929 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 16:05:02 ID:C4HvjIJo0]
- JRの方が元々B路線だからなぁ…。
- 930 名前:名無し野電車区 [2009/02/17(火) 18:40:25 ID:fuShRqP3O]
- 221が登場から21年、
223が登場から14年かデザイン的に古さを感じない。 207、321もそうだけどセンスがいいな。 よそはラピート、こうや、伊勢志摩ライナーいがいはセンスがないから。 阪急なんていつになればツートンになるんだろ。時代遅れって気付けよ。 京阪は特急は前のと甲乙つけがたいけど、一般車と怪急はいけてる。 近鉄も小豆からグレーにかえてよくなった。 南海は緑が良かっただけにもったいないけど特にサザン格好良かったのに。
- 931 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 19:15:23 ID:WoqUDqFn0]
- >>930
個人的には車体色もラインカラーにして欲しい気はするが車両の運用上無理なのかな
- 932 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 19:21:38 ID:Skbok8kV0]
- >>931
京都線→宝塚線→東西線→神戸線なんて運用もあったりするのにそれは無理な相談というやつだ そもそも使い慣れた地元民にはラインカラーで塗装してなくても分かるだろ 余所者ならちゃんと放送聞くなり車両の行先表示器見ろって話だし
- 933 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 19:23:05 ID:t0XttGXy0]
- ブルーグレーの201が見たい
- 934 名前:名無し野電車区 [2009/02/17(火) 19:25:52 ID:nBlw1WtAO]
- >>930
ラピートのどこにセンス感じるのかと、小一時間(ry >京阪の特急は前のと甲乙つけがたいけど、 8000系・3000系どちらも素晴らしい!…という意味になるが、たぶん>>930は日本語の使い方を間違ったんだろうな
- 935 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 19:36:03 ID:WoqUDqFn0]
- >>932
昔カナリアイエローの103系が福知山線に入った頃はそれなりに萌えたものだがまぁ 東京に対する変な対抗意識があったのかもね
- 936 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 20:55:09 ID:d6yd5R0J0]
- 来月のダイヤ改正では冊子型の携帯時刻表配られるかな?
- 937 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 20:59:55 ID:SKy6ChOu0]
- >>928
阪急とJRの間はガチで貧民窟だな
- 938 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 21:36:49 ID:SUtp/kwlO]
- >>936
冊子型かは分からないが3月上旬配布らしいぜ ttp://imepita.jp/20090217/776920
- 939 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 21:39:16 ID:Mx3AF6ChO]
- 今回は冊子型時刻表あるだろうと思われる。
草津線の時刻表が緑色の冊子型時刻表に入ってるのは毎回おかしいけどね。 携帯時刻表を見れば原因はわかるけど、再編集してほしい。 青色の冊子は本線(相生〜赤穂・上郡を含む)、北陸線(米原〜敦賀)湖西線(近江塩津〜敦賀を含む)、草津線と赤穂(岡山方)・姫路(姫新・播但)・加古川(加古川)・米原(東海上り)の乗換の発時刻表も添付してほしい(駅配布用の抜粋で充分)。 時刻表買えって言われそうだけど…。
- 940 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 21:42:03 ID:2K95ZGB+O]
- はい。買いなさい。
無料であんなんくれるだけありがたいよ(・ω・`)
- 941 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 21:43:11 ID:ErsuTtka0]
- いまだもって現役の環状線など103系ってのもありますけど何か?w
不思議と古さを感じない。
- 942 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 21:49:30 ID:Xojn3JMu0]
- >>938
www.jr-odekake.net/oshirase/shuden200902.pdf
- 943 名前:名無し野電車区 [2009/02/17(火) 22:30:10 ID:nBlw1WtAO]
- >>939
携帯全国時刻表、を買おう。 >>941 そりゃあ、あれだけ40N・30N車ばっかり居たら、古さは感じない罠 N40車はボロく見えるけど
- 944 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 22:46:03 ID:hHB1QHBh0]
- >>930
阪急は8000系顔が近未来的でいいセンスしてるよ。
- 945 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 23:09:39 ID:9HBOKZHD0]
- >>943
俺は社内向けのやつを貰ってくる 別に広告がなくて表紙が路線図になってるだけで何も変わらんが
- 946 名前:野久保正樹 ◆vdu2wr7c1U [2009/02/17(火) 23:39:49 ID:rkK9j50W0]
- 皆様はじめまして。私はJR酉日本の野久保正樹と申します。どうぞよろしくお願いします。JR酉日本では、お客様からのご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
鉄道総合板の「JR酉日本、お客様総合窓口」スレッドに、遊びにいらしてください。
- 947 名前:名無し野電車区 [2009/02/17(火) 23:41:50 ID:nBlw1WtAO]
- >>945
俺はもちろん本屋で一般向けのを買うけど、 アレは本当に重宝だよね C電・大和路普通・阪和普通・学研ローカルが全部載ってるなんて…
- 948 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 23:48:08 ID:Mx3AF6ChO]
- 全国携帯時刻表と別に中部版小型時刻表(350円)を持ってる、それがあると米原でページを変えてみる必要ないし(大阪〜豊橋が1ページもちろん大阪〜草津は主要駅だけど)
- 949 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 00:21:53 ID:85tKHVVF0]
- ちらうらです。
単身赴任先の高松から、滋賀へ帰る途中。 高松駅停車中のマリンにあった長浜ボンバイエーの車内広告に萌え〜
- 950 名前:名無し野電車区 [2009/02/18(水) 07:48:57 ID:Divyr4dKO]
- 朝、琵琶湖線地震の影響で止まってた
また大混乱?
- 951 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 08:59:20 ID:/wcg43XyO]
- >>950
少なくとも加古川は大丈夫だった
- 952 名前:名無し野電車区 [2009/02/18(水) 09:17:23 ID:6aw0PR+HO]
- >>950
うんこ板を見に行け
- 953 名前:名無し野電車区 [2009/02/18(水) 11:45:57 ID:TzWpi9kSO]
- 京阪神地区の終電時刻について(PDF形式:273KB)
www.jr-odekake.net/oshirase/shuden200902.pdf
- 954 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 12:14:48 ID:qoYMqaEd0]
- >>953
駅に貼るだけじゃだめだよな。 少なくとも駅勢圏の住宅へ折り込みで広告するか、車内広告に載せるくらいじゃないと。 改正後1週間は、知らなくて怒鳴り散らすオッサンが目に浮かぶよ…。
- 955 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 14:01:54 ID:AIqxl0NS0]
- 早くなりすぎだな。
てか、その並びで、放出までを終電と言い張るのは無理がある
- 956 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 14:04:14 ID:fRULmm0sO]
- >>954
周知徹底しても、怒鳴り散らすDQNオサーンは少なからず出没する件について。
- 957 名前:名無し野電車区 [2009/02/18(水) 16:37:32 ID:9oiOw23aO]
- 鉄道事業者様に乗せていただいてると思えないやつは駄目だ。
鉄道事業者に客を選ぶ権利、鉄道事業者は絶対と法整備すれば秩序が保てる。 銀河鉄道株式会社が理想だな。
- 958 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 17:17:18 ID:EweZzVpv0]
- >>948
広島かぶれの俺は広島まで行って中国地方版を買うw
- 959 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 20:25:34 ID:LlR3F1Bm0]
- このスレに関係あるかは分からないけど、特急「はまかぜ」に新型車を投入するみたいです
www.nnn.co.jp/news/090218/20090218033.html
- 960 名前:名無し野電車区 [2009/02/18(水) 21:27:10 ID:VUB82rU70]
- >>959
地元に8割も負担させるんだね。 話は変わるけど、須磨で快速と接続する普通は須磨以西、日中ガラガラなので、 これらの普通は以前みたいに日中全て須磨発着にすればどうだろう? 乗務員の勤務時間を減らしたいみたいだから丁度いいと思う。
- 961 名前:名無し野電車区 [2009/02/18(水) 21:34:05 ID:6DmDsp4/0]
- >>959
キハ187をもってくるのかな。 北近畿より早くなるかもね。
- 962 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 21:48:30 ID:xWWfaU5b0]
- 既存車の配置転換?
新型を製造?
- 963 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 22:01:12 ID:o2Vi4wEF0]
- 終電が早くなる理由ってなに?
- 964 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 22:17:35 ID:71buuWC60]
- >>963
建前:脱線事故を教訓に乗務員の勤務が過酷にならないように 本音:金をケチる・景気悪いのに飲みに行くなカス
- 965 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 22:36:06 ID:qoYMqaEd0]
- 乗務員の勤務が過酷に〜っていうのは建前であり本音であるんじゃないか?
俺としては寝ぼけ眼で運転されるよりはいいと思うが。。 JRとしても金をケチれるし、深夜運行のリスクを軽減できるしでまぁよかったんじゃないかと。 >>964 本音の二つ目は同意w
- 966 名前:名無し野電車区 [2009/02/18(水) 22:40:13 ID:VOWz8lAe0]
- 女性専用車を廃止しろ
男性差別だろ 法律は守れ
- 967 名前:名無し野電車区 [2009/02/18(水) 22:49:47 ID:y8r7xnYY0]
- それで冤罪が減ればいいのだが
- 968 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 22:55:43 ID:fRULmm0sO]
- 逆の発想で、ウホッ専用車を付けたらどうなるのだろう?
- 969 名前:名無し野電車区 [2009/02/18(水) 23:12:24 ID:Wr/Wcrv50]
- 甲子園口〜福島まで行く時に、大阪の回数券で降りれる?
- 970 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 23:14:43 ID:SubCf0uEO]
- >>962
ソース見る限りでは新型製造だね。 >>963 中の人「終電をちょっと早めても、阪急よりは終電遅いから別に大丈夫だろJK」 >>968 喜ぶのは阿部さんぐらいだろwww
- 971 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 23:18:05 ID:EweZzVpv0]
- >>960
須磨の配線改良するのと、快速を須磨から各停にしていいなら同意 はまかぜは素直にキハ187をお布施でおk
- 972 名前:名無し野電車区 [2009/02/18(水) 23:18:58 ID:3BvPKrWU0]
- 乗り心地的にはキハ181がいいんだけどね。
- 973 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 23:19:55 ID:71buuWC60]
- キハ187の騒音はある意味最強レベル
後たまに天井がベコってなる
- 974 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 23:20:38 ID:qoYMqaEd0]
- >>973
ベコってなにw
- 975 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 23:25:27 ID:71buuWC60]
- >>974
全速力でトンネル入るとクーラーのある辺りの天井が文字通りベコって凹むのが見える。 数年前の乗車だから今は知らんがまあ、あまり変わってはいないだろう
- 976 名前:海老庵 ◆qCoLlzk5GY mailto:sage [2009/02/18(水) 23:27:34 ID:IbGjprry0]
- >>969
東西線の新福島のことと思われるけど 精算機のお世話になります 三ノ宮→大阪の昼得使って海老江で降りたら 尼からの運賃精算した
- 977 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 23:39:55 ID:4M8QjzNJ0]
- >>965
年齢構成がおかしくてこれから乗務員の退職が増えるんだがそれの是正もあって 乗務員の養成を退職で減る数より抑えるつもりなんだろうな。 んで事故を都合よく利用して行路削減と。
- 978 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 23:41:05 ID:okMmx8tY0]
- 次スレ
JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 73 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234967805/
- 979 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 23:46:01 ID:ZQiT5T/I0]
- >>969
環状線福島はどうやっても大阪から福島までの120円を精算する事になる。 東西線新福島なら北新地までの回数券(昼得含む)持っていたら降りれる。
- 980 名前:名無し野電車区 [2009/02/18(水) 23:46:45 ID:Wr/Wcrv50]
- >>976
切符代が一緒でもアウトな訳? 北新地では降りれるんでしょ? 環状線の福島なら尚更アウトかな?
- 981 名前:名無し野電車区 [2009/02/18(水) 23:46:52 ID:swqKFlWYO]
- 書店激戦区
www.yomiuri.co.jp/e-japan/hyogo/news/20090217-OYT8T01219.htm JR姫路駅高架下のショッピングセンター・プリエ姫路に昨年12月、北隣の駅ビルから引っ越して開店した書店が28日、駅の北側に、営業時間を1時間延長した新しい店をオープンする。 周辺は、約10店が半径600メートルにひしめく激戦区。 「会社帰りのサラリーマンを取り込みたい」と意気込む挑戦者に、ライバルは「不況とのダブルパンチ」と苦戦を覚悟している。 進出するのはジュンク堂書店(神戸市)で、完全高架化で廃止された「みどりの窓口」跡地で営業する。 売り場面積は260平方メートルと、高架下の店(1650平方メートル)の6分の1。 午前10時から午後9時まで店を開け、新刊書やビジネス書、雑誌を中心に販売して年間1億8000万〜2億4000万円を売り上げる計画だ。 担当者は「高架下の店のすぐ近く、という利点を生かし、在庫を融通し合ってニーズに応えたい」。 移転した店の売り上げは先月で9145万円と好調で、「立地を反映して女性客が増えている」という。 「仕事のあと、立ち寄りやすくなる」=市内の女性会社員(29)=、「待ち合わせに便利」=市内の男性会社員(55)=と客側の反応は上々だが、同業者は、集中出店に「想定外」と戸惑うばかりだ。 近くの百貨店で児童書や教養書を中心に扱う書店は、ジュンク堂引っ越し後の需要を見込み、いったん決めていた閉店を取りやめて営業中。 売り場面積を190平方メートルに絞り込んだ矢先だったといい、嘆息する担当者は「今回の出店を知っていれば、閉店を選んだかも。置いている本の数(3万5000冊)が少ないので、対抗するのは難しい」。 また、60年にわたって営業する駅前町の書店(25平方メートル)も「新店は人通りの多い、最高の立地なので影響は必至」と危機感を募らせながらも「今のところ、打つ手がない」とやきもきしている。
- 982 名前:名無し野電車区 [2009/02/19(木) 00:19:00 ID:FIpoGbWC0]
- >>980
運賃が同じ関係ない。 回数券の有効区間は券面に書かれているでしょうが。
- 983 名前:えひふ mailto:sage [2009/02/19(木) 00:29:50 ID:EJfpM6e60]
- 北新地と大阪駅は同一駅と見なすとか見なさないとか…
だから北新地発着の切符で大阪で降りても追加運賃不要とかいう話があった気がする。
- 984 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 00:37:07 ID:DSn8rBYA0]
- はまかぜG車消滅か。G車新造するとはおもえんしな。スレ違いすまそ
- 985 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 00:42:48 ID:bEq7Xy1U0]
- >>983
回数券・定期券だけだぞ。 普通券で北新地⇔大阪は乗り継げない。
- 986 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 00:47:11 ID:L2CLtaC10]
- 尼崎から見て環状線福島は大阪駅の先の駅だから、
大阪までの定期や回数券で降りられるはずがない。
- 987 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 02:37:47 ID:EdQ1KwyIO]
- >>1
大津
- 988 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 05:44:24 ID:zaWQ8rgvO]
- >>986が正当ですね
※北新地〜尼崎以西(立花・塚口)発着の回数・定期は 加島・御幣島・海老江・新福島・北新地 で有効、便宜に大阪駅下車はできるが、塚本は不可。 大阪〜尼崎以西は塚本は有効で東西線(新福島〜加島)は不可、便宜に北新地は下車可。 大阪〜京橋と北新地〜京橋も似たようなもの。 この制度が出来たときは駅員と客が揉めてたなぁ
- 989 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 07:24:11 ID:6HGcca/c0]
- 単に、大阪と北新地が同じ定期で使えるだけで、大したルールでもなんでもない
- 990 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 08:00:05 ID:zaWQ8rgvO]
- 北新地・大阪駅同一駅扱いの条件で、乗り越したら尼崎からもらうことになってた。
北新地と大阪駅は同じではないかと、西側に乗り越す分にはいいが、東側に乗り越したら… 京都でも540円と890円ではえらく違う。 これで駅は客と揉めてた。
- 991 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 12:33:10 ID:iVMdNfiY0]
- 三ノ宮〜北新地までの定期がある場合、大阪天満宮と天満での乗り越し精算は同じ。
- 992 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 17:16:41 ID:jg3xGJjY0]
- GDFwvcgf
- 993 名前:名無し野電車区 mailto:age [2009/02/19(木) 18:37:33 ID:huAacDE7O]
- 埋立推奨age
- 994 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 18:38:12 ID:jg3xGJjY0]
- うwhfv
- 995 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 18:47:39 ID:vzsbCynIO]
- うわぁ何をする(略 ふじこ(略
- 996 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 18:50:22 ID:jg3xGJjY0]
- くぁwせdrftgyふじこlp;
- 997 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 18:50:42 ID:vzsbCynIO]
- 摂津富田でとんだ災難
西院ですか〜
- 998 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 18:52:18 ID:vzsbCynIO]
- きっと君は関西人
ひとりごとも関西人 西院でんな〜宝殿な〜♪
- 999 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 18:53:27 ID:vzsbCynIO]
- >>1000
せんとくんセントレア〜
- 1000 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 18:53:46 ID:jg3xGJjY0]
- >>1000なら(ry
- 1001 名前:1001 [Over 1000 Thread]
- このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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