JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　72

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/28(水) 21:40:50 ID:Il8gL6sx0] JR神戸線・京都線・琵琶湖線に関する話題はこちらでどうぞ。 敦賀〜長浜間、姫路〜上郡・播州赤穂間の話題も必要に応じてどうぞ。 前スレ JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　71 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231408295/ 38 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 19:58:36 ID:vYLU3rZCO] >>37 本線で何かあったときみたいに、大勢の人に役立つ情報が頻繁に流れたら迷惑だろw 39 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 20:39:29 ID:WkVuMA7u0] 役立つ情報を目に付かないようにするのは意味がないだろう。 40 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 20:44:08 ID:efrfUXR8O] >>36 ネタじゃないのかアレ。 しかし鉄ヲタ死ねって言われそうなＩＤだなw 41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 20:45:42 ID:001M/JJKO] >>40 公式にも出てたし、マジだと思われ。 42 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 20:55:35 ID:efrfUXR8O] >>40 あ、うんこ板の雑談スレと勘違いしてた〜（汗 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 21:17:19 ID:t+y+68Q7O] 久しぶりに阪急京都線で帰宅。ちなみに上り。 高槻山崎間の並走区間で、新快速と並走。新快速はえー。 あれは何だ、鳥か？飛行機か？いや、新快速だ。みたいな感じ。 いつも乗ってるから分からんもんだね。 でも、その区間は阪急も爆走するから山崎駅のカーブで、阪急も立体交差を上りながら追い付けるんだな。 阪急の方が座れるし、揺れないけど、やっぱりJR派だな。毎日新快速に抜かれるのは何か嫌だし。 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 21:19:36 ID:kOxGtUD30] 三行目ワロタｗ 45 名前：名無し野電車区 [2009/01/30(金) 21:28:38 ID:TDVqxRW70] 商店街キャラクターの家完成　ＪＲ甲子園口南 www.kobe-np.co.jp/news/hanshin/0001678466.shtml ＪＲ甲子園口南側にある商店街のキャラクター「コウちゃん」。活性化を目指して昨年誕生したばかりだが、商店街の中に早くも「家」が完成した。 ショーウインドーには、高さ二メートルの着ぐるみ人形があり、買い物客を出迎える。 室内には関連グッズを展示、商店主らは弁当などの新たな商品の開発も模索している。 キャラクターは同駅南側の商店街、市場の約二百店でつくる甲子園口商店連合会が募集。 四百四十五件の応募作品から選ばれたコウちゃんは、商店街中央のお稲荷さんにちなんだキツネ。 昨年七月末の歩行者天国で着ぐるみデビューし、その後は倉庫に保管されていた。 同連合会は「地域の人やお客さんが、いつでも見られるように」と商店街内の空き店舗（約十平方メートル）を「コウちゃんの家」として改装。 子どもにも親しみやすいよう、外観や内装は洋館風にし、水色とエメラルドグリーン、オレンジで塗装し、カラフルに仕上げた。 また、ショーウインドーは季節に合わせ、コウちゃんのひな人形や五月人形などを展示する予定。 今月末には、商店主らに呼び掛け、弁当や回転焼き、ぬいぐるみなどの案を募り、商品化を進めるという。 同連合会の松原末治会長は「甲子園口全体のシンボルとして、まちに元気を与えてくれる存在になって」と話していた。 46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 21:56:24 ID:QBijbUte0] >>43 わかるそれ。 しかもJRは山崎で速度だいぶ落としてるけど、阪急はけっこう速度だしてるしね。 それで並走。 47 名前：名無し野電車区 [2009/01/30(金) 21:57:03 ID:zjbTWtHJ0] ここの沿線住民は遊びに行くなら、阪神方面は三宮、梅田 茨木、高槻、京都方面は河原町、梅田に遊びに行くのが主なのかな ミナミは地下鉄の乗換えがめんどくさくて行く人が少ないとは聞いたけど 48 名前：名無し野電車区 [2009/01/30(金) 22:58:20 ID:B0mNhlZy0] >>1 英賀保 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 23:10:50 ID:AHs2gByvO] >>43 快急以外､なら余裕で座れるみたいだね｡ ある意味素晴らしすぎる夕方ダイヤだからなぁｗｗ >>46 山崎カーブはJRがR500で､阪急はどのくらいなのだろうか？ 110km/hでJRのガード下を走り抜けてるからR800ぐらいの緩さなんだろうけど… 50 名前：名無し野電車区 [2009/01/30(金) 23:14:18 ID:Pc8tDASq0] >>49 山崎の速度制限は110km/hだよ。 他区間が速いだけで阪急京都線の最高速度とおんなじ。 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 23:14:40 ID:vJL3MVdN0] >>47 高槻茨木あたりだと、梅田へはJRでよく行くし河原町も阪急を使って結構行く。 でもミナミはほとんど行かないな。 ミナミは乗換えより地下鉄の運賃が高いから敬遠されてる気がする。 遠足で京都と神戸の動物園には行ったが、一本で行けるはずの天王寺動物園には行った事がない。 大阪府民なのに。 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 23:17:48 ID:Ez2kQ0BOO] 大阪2240発新快速11号車の4D、5D席頭上激しく雨漏り中 サハ223-1020 53 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 23:29:55 ID:1O7YxDug0] 223もガタがきたか 54 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 00:00:55 ID:niJgMaFa0] しゃめUPしてくれないか 55 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 00:10:10 ID:zgsE7MxjO] ５Dって事はエアコンかな？ 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 00:23:58 ID:lmXqPIit0] 夕方の天気予報で、琵琶湖周辺は比良おろしに注意喚起してたから 念のため湖西線利用者は注意した方が良いかも。 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 05:10:05 ID:tGJ+dlv+O] >>12 この沿線では人口は、1月時点前年同月比で、兵庫県は尼崎市〜姫路市まで芦屋市以外は全て微増から増、 大阪府は12月時点前年同月比で、大阪市〜島本町まで高槻市以外増、京都府は、1月時点で前月比だけど、 向日市長岡京市は微増、京都市は減、滋賀県は12月時点前年同月比、 市部のみで大津〜長浜まで東近江、米原市以外全て増、ついでに草津線沿線も増。 全部がJR使う人でもないし参考程度だけどね。都道府県単位でも兵庫大阪滋賀は人口増。 工場への通勤とか昼間の定期外の客とかは不況をもろに受けてるだろうけど、ラッシュ時の変動は季節的なもんじゃない？ 会社潰れるなり転勤で急に飛ばされる人が増えたりしないと普通のサラリーマンやらは急にはいなくならないしね。 あとは学生とか 58 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 07:13:54 ID:UQ2G7K2H0] >>56の予想通り朝から湖西線に遅れが出てるね。 59 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 07:15:15 ID:YtV5FNOJ0] きた 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 12:26:58 ID:A/TuNKJw0] 参考までに、本日のJR東(関東エリア)の運行情報 12:18　宇都宮線は、強風の影響で、宇都宮〜黒磯駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１２時１４分頃に運転を再開し遅れがでています。 12:14　両毛線は、宇都宮線内での強風の影響で、上り線の一部列車に遅れがでています。 12:00　常磐線は、強風の影響で、上野〜いわき駅間の上下線に遅れがでています。 11:55　水戸線は、常磐線内での強風の影響で、上下線に遅れと運休がでています。 11:54　京葉線は、強風の影響で、上下線に遅れがでています。 11:47　中央線快速電車は、四ツ谷駅での人身事故の影響で、上下線に遅れがでています。青梅線への直通運転を中止しています。 11:47　中央・総武各駅停車は、中央線快速電車での人身事故の影響で、上下線に遅れがでています。 11:10　久留里線は、大雨の影響で、上下線に遅れがでています。 11:09　青梅線は、中央線快速電車での人身事故の影響で、中央線快速電車への直通運転を中止しています。 11:01　高崎線は、大宮駅での信号トラブルの影響で、上下線に遅れがでています。 10:54　湘南新宿ラインは、大宮駅での信号トラブルの影響で、上下線の一部列車に遅れと運休がでています。 08:27　成田線は、鹿島線内での強風の影響で、千葉〜銚子駅間の上下線に遅れがでています。 08:02　内房線は、大雨の影響で、千葉〜館山駅間の上下線に遅れがでています。 07:17　鹿島線は、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 12:32:39 ID:ESiPQlUyO] アンチとコピペだらけのスレ。 脱線事故教訓にＪＲ西日本が終電時刻繰り上げへ anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233345389/ 62 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 12:49:34 ID:yDRfgM0x0] >>61 スレの最初の方どう見ても殆んど同一人物だろw ID単発&コピペばかりで不自然すぎるww 63 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 13:04:41 ID:zgsE7MxjO] >>62 あのスレ真面目にＲＯＭってたらな、どっかで見たレスばっかりで、 どうもこれはおかしい、とｗ 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 13:10:51 ID:U4wkntyIO] コピペの内容を見ていると、 少なくとも須磨垂水舞子の人間ではなさそうだｗ 65 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 14:08:57 ID:S2P1rb/IO] >>52 223-1000番台W9の車両ですな 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 14:17:34 ID:ESiPQlUyO] 何か、221系より223系1000番台の方が早よ廃車になる気がするな。 急造だったとは言え、要所要所でガタが来過ぎやろ。 67 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 14:18:10 ID:zgsE7MxjO] >>65 Ｗ9って3001Fじゃない？ (俺が間違ってたらごめん) 68 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 14:29:03 ID:vPtUfRUSO] >>67 W9は1000番台のハズなんですが…?最近乗った事あるけど… 69 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 14:41:48 ID:zgsE7MxjO] >>68 そっか やっぱり俺が間違ってたんだな orz 70 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 14:54:07 ID:zERVEGtVO] >>65 1000番台のｻﾊだけで41両あるからW9編成ではないはず｡ W4かW5あたりが該当かな｡ >>67 W9が1014F､W10が3001Fだったと記憶してる｡ 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 14:55:57 ID:zgsE7MxjO] >>70 -1000はＶ×５、Ｗ×９だったか。 思い出したよ 72 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 15:52:45 ID:vPtUfRUSO] さっき調べてみたら、V4編成でした。…やっぱ1000番台はかなり痛みが激しいのか… 73 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 17:50:50 ID:mcw+4V+5O] 2000、3000番台の初期の奴にモーターのvvvfが発信時にヒュルヒュル鳴って(三菱じゃなく東芝でw) 低速から中速まで相当加速できない奴を最近見かける。 高速や減速は正常の音なんだが。今にも死にそうな音するから、心配なんだが、あれって何だ？ 74 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 18:15:46 ID:zgsE7MxjO] >>73 東芝車(中速域)の｢音階｣の事か？ 空転の事ではなさそうだが 75 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 18:36:03 ID:Is9/JDPL0] >>60 中央線ってホントに人身事故多いんだな 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 19:07:06 ID:oMQrIrWe0] 関西で中央線といったら大阪市営地下鉄の路線なんだけどね 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 19:49:29 ID:5aEcvM9C0] >>12 てか、単に学生客の変動だしょ 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 19:50:36 ID:WbmqcU500] >>75 今月に入ってから緩行含めて10回ほど事故ってます。 79 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 20:10:31 ID:KW4uK/c60] 中央本線ではよくあること。 80 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 20:24:10 ID:LBkvCRGsO] JRおおさか東線、北ヤード乗り入れ──2018年度までに開業、150億円追加投資 www.nikkei.co.jp/kansai/news/news004797.html 81 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 20:34:49 ID:KW4uK/c60] 大阪駅から奈良に行くルートがまた増えるんだな。 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 20:39:38 ID:2wAXkXED0] 駅名はどうすんねん？ あと、北新地＝大阪と同じ扱いみたいになるんか？ 83 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 20:48:24 ID:KW4uK/c60] 大阪駅でいいんじゃないの？ JR線同士がと距離がある駅はあるからねぇ 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 20:49:57 ID:ZmZvszRD0] 確か大阪駅と梅田新駅を地下通路でつなぐんと違うかな、なんかそう言う新聞報道を読んだ 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 20:54:17 ID:2wAXkXED0] で、大市交四つ橋線の改軌、架線集電にして南海汐見橋への乗り入れ？ 86 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 20:59:34 ID:zgsE7MxjO] >>85 マジレスすんの面倒だから、 なにわ筋線スレで同じ事書き込んで全否定されておいで 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 21:09:26 ID:KW4uK/c60] 新しく構造物を作ったほうが安上がりなうえに、市交側にメリットがない。 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 21:27:16 ID:UnEIQHYo0] 奈良発奈良行が設定できますねというのは置いといて 地下鉄の1&2号線の工場は緑木にあるから2号線の規格はいじれないね 89 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 21:32:40 ID:KW4uK/c60] 梅田貨物線を複線化するのかね。 梅田(仮称)まで 90 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 22:10:07 ID:zgsE7MxjO] >>89 吹田操−梅田(貨)間は元々複線ですが…？ 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 22:24:34 ID:5s8s9psEO] こうなると梅田〜西九条も複線化したいところだけど どうにもならんよなあ 92 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 22:29:31 ID:zgsE7MxjO] >>91 そこだけ複線化したところで(そもそも困難だし)、 西九条−新今宮がなぁ 93 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 22:34:59 ID:zcoqW1RN0] 大阪都心を南北に貫く地下新線を建設して 京都線⇔阪和線 神戸線⇔大和路線 を直通運転させる構想って今までなかったの？ これ以上ダイヤ乱してどうする、で一蹴されるのかな 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 22:37:10 ID:KW4uK/c60] そこでなにわ筋線だろうが。 コストに見合う能力が出せるかが疑問だな。 環状線の遅延を広域に伝播させない効果は期待できるが。 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 16:12:36 ID:cH0L2AgiO] いきなりですみません。 京都16:00新快速敦賀行に乗ってるのですが、前面に書いてあるC0147って何の意味なのですか？ 96 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 16:33:48 ID:ahNP4M+w0] >>95　C電では？ 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 16:48:23 ID:ySyKHxzE0] >>95 運用番号。 98 名前：わだらん ◆WpsF3VMtwc [2009/02/01(日) 17:12:48 ID:i+CqrgBd0] >>95 >>97の通り運用番号ですな。休日147運用は朝網干を出て近江塩津一往復、 それから敦賀一往復で夜網干に帰る。そういう電車の一日の仕事を表すものです。 99 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 19:09:04 ID:mWroiarkO] >>96 がんばれ 100 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 19:15:27 ID:u5R1Ofbu0] >>94 大阪市のモンロー主義が本当に悔やまれる。 101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 20:00:20 ID:DxxU1SL30] 今は大阪市の財源がないからな。 102 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 20:17:46 ID:6XQ6VFpV0] 就職活動でJR西日本の説明会を覗いたんだが、途中で今後の開発計画 について触れていたんだけど、おおさか東線が新大阪まで延伸して、さらにその線が 天王寺まで南下して延びていた 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 20:39:56 ID:Uswvar3d0] 計画なんてナンボでもできるからなぁ。 山陽明石から板宿のバイパスにしても然り。 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 21:16:46 ID:wkLdHFPA0] それは構想とか妄想 105 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 21:54:48 ID:ar9VravR0] 今日321系乗って液晶ディスプレーの広告とか見てたら JR東海（ツアーズ）の東京ブックマークの広告が流れててびっくりした。 酉のアーバンネットワーク内で倒壊の広告見ることなんて今まで全くと言っていいほどなかったのに・・・ （つーか、共同広告＠エクスプレス関係、以外に今まであったっけ・・・。） 阪急とか地下鉄だったら逆に倒壊の広告を結構見たりはしてたんだけどねぇ・・・。 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 21:58:08 ID:J9CcBtSS0] どっかで同じこといってたな・・・ 107 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 22:52:45 ID:l0nd60tK0] 今日３２１系乗って液晶ディスプレー見たら広告の隣がＪＲ西日本のロゴマーク固定だったｗ 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/02(月) 01:17:33 ID:7Wxly9bV0] >>200 ﾊﾞﾘｭｯﾎﾞﾝﾎﾞﾝ!!!ﾄﾞｽﾞｩｰﾝ♪ 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/02(月) 14:47:16 ID:SVbtzLHwO] か 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/02(月) 14:47:55 ID:SVbtzLHwO] 灘で人身事故 一時間停車 111 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 14:56:21 ID:E8Gm4oZ3O] 下りの東西Ｃ電は、いち早く尼崎打切になりましたね 学研への影響は最小限で済むのかな 大阪−姫路ウヤらしいが、 大阪から上り方面はどうなるんだろうか 112 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 16:04:33 ID:fNETChfc0] 人身事故のせいで快速大阪〜茨木９分でついた 113 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 16:19:28 ID:8qWXbW3o0] また灘駅か。新快速にダイビングしたか？あそこって130km/h通過でしょ？ 114 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 16:20:01 ID:8qWXbW3o0] >>98 運用番号って時刻表で確認できるの？ 115 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 16:31:10 ID:E8Gm4oZ3O] >>114 絶対無理。 自分で運用調査するか、ググって誰かのホムペのを見せて貰うかしかない 116 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 16:57:43 ID:pXfd99630] 「快速」とか「新快速」の幕の左横に出てるアレか。 列車番号が表示してあるのかと思ってたわ。 117 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 18:04:08 ID:E8Gm4oZ3O] >>116 東京じゃ列番表示してたりするみたいだね 関西では見ないけど 118 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 18:26:35 ID:tqA0tkKU0] >>113 120�`制限だが、下りは１１０�`前後で通過している。 上りは１２０�`近く出す。 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/02(月) 18:26:43 ID:6cdZ0POTO] 非現実だが、例え甲南山手のような電車線の対面式ホームにしても飛込むかな？ 東海道新幹線の飛び込みは、ホームのない通過線に移動してひかれたんだよね？ 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/02(月) 18:30:30 ID:ZxkqjiwjO] >>119 新快速がダメなら、快速に飛び込めばいいのよ… ホームドアだの柵だのと、あの手この手と対策されるのはごめんだぞ。 車両形状の自由度がなくなっちまう。 さっさと片付ける。これが一番の薬。 121 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 18:34:47 ID:E8Gm4oZ3O] ＠上り電車 千里丘下り外側線でｻﾝﾀﾞｰ36号がＥＢ掛けたように見えたんだが、 何かあったか？ 122 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 18:45:38 ID:fNETChfc0] >>113 飛び込むなら内側を爆走する快速だと思う。 新快速は柵の向こう側通過していくから難しいと思う 123 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/02(月) 18:46:54 ID:6cdZ0POTO] >>120 運転士、車掌、駅員など多少免疫が着いたかしらないが、精神的に大丈夫なのかな？ と純粋に思った。 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/02(月) 19:06:23 ID:SMyBoPXrO] 関空快速から大阪駅３、４番線に並ぶ新快速を目撃した気がする俺に神戸線の輸送状況を３行で説明してくれ 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/02(月) 19:21:17 ID:SChYNiaY0] 平常どおり 運転 しております 126 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 19:26:17 ID:E8Gm4oZ3O] >>124 通常パターンの新快と、大阪始発の新快じゃね？ 127 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 20:51:54 ID:t5wccwcQ0] >>118 130キロって福知山事故の後出してないんだっけ？ >>122 灘は快速も120キロ？ 128 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 20:58:10 ID:PqEx+dR60] >>98 指令が「あなたはxxx電車区○○行路の運転士ですか？」ってやってるあれと、その運用番号とがリンクするってこと？ 129 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 21:40:21 ID:JZv1IzVJ0] >>128 まあ、リンクすると言えばするな。 平日の大阪12:00発の新快速なら、 毎日同じ運用番号の列車が来て、 毎日同じ電車区/列車区の運転士行路と、 毎日同じ車掌区/列車区の車掌行路。 ただし、異常時で運用が乱れているときを除く 130 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 22:04:09 ID:1M7hM53T0] >>117 関東の場合列車番号の下2〜3桁が運行番号と同じだから 列車番号の表示からすぐに運行番号を読み取れるけどね。 >>128 その○○行路というのは運転士の仕事につけられた番号。 そうじゃなくて、車両の一日の仕事を表すのが運行番号。 131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/02(月) 22:05:53 ID:FPATXlec0] >>110 今日5803Mと805Tが兵庫〜須磨でサイドバイサイドになったのはそのせいか。 須磨手前まで快速同士で抜きつ抜かれつになって楽しかったけどね。 132 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/02(月) 22:15:28 ID:tSjCf70L0] >>130 大阪から姫路行き新快速が、姫路で快速（普通）として折り返しても 同じウンコ番号か。 133 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/02(月) 22:32:38 ID:KEUZQNvP0] >>132 異常時でなければ、一緒。 134 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 23:14:04 ID:tqA0tkKU0] >>127 今でも塚本付近や立花付近、西宮付近、西明石以西で130�`出してるよ。 大阪以東はあまり乗らないから分からないけど。 でも余裕ダイヤ前はカーブなどで速度を落とす時にブレーキを使って 速度を落としていたけど、今は惰性で速度を落とす事が多い。 135 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 23:15:43 ID:E8Gm4oZ3O] >>132 具体的挙げます 京都総合運転所117系、平日392運用 留置線で起床…柘植(5321M)→草津(5322M)→柘植(5335M)→京都(1812M)近江今津(1823M)→… (省略) …→京都所(回5368M)→京都(5368M)→柘植(5381M)→草津(5378M)→柘植…留置線で就寝 これが、ある117系編成の、ある平日の決められた動き＝｢運用｣ 136 名前：名無し野電車区 [2009/02/02(月) 23:35:05 ID:kDIxd/A9O] >>134 そういえば安全の為に新快速の最高速度を120km/hに下げろという意見もあったな。 そいつらに他社の130km/h以上で運転している路線はどうなるのか聞きたくなる。 新幹線はいつ事故が起こってもおかしくない程危ないという事になってしまうのに。 137 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/02(月) 23:40:19 ID:KEUZQNvP0] >>136 速度下げるなら、新快速の前に北越急行だろうにね。 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/02(月) 23:46:18 ID:SChYNiaY0] 道路と平面交差してる部分が多い東海道･山陽線とほぼ全区間で立体交差の北越急行を一緒にしたらダメだろう。 動労千葉が主張する軽量車両やボルスタレス台車が問題だ、というのなら別だが。

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