- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/27(火) 21:18:10 ID:+a1aO1GS0]
- JR北海道公式サイト www.jrhokkaido.co.jp/
釧路支社 www.jrkushiro.jp/
旭川支社 www.jrasahi.co.jp/
函館支社 jr.hakodate.jp/
苗穂工場 www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
ＪＲ貨物 北海道支社 www2.tky.3web.ne.jp/~jrfnorth/
【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 www.dsb.dk/
【前スレ】
★☆JR北海道総合スレッドPART63☆★
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231595197/
- 84 名前：名無し野運転所 mailto:sage [2009/01/30(金) 19:34:55 ID:Mw+vNKBz0]
- >81 そんなんでグモったら一生のトラウマだから、躊躇するな。人が助かることにJRは極めて寛大。
- 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 19:48:08 ID:PkRRhXfb0]
- >>84
あと数分で列車が来るって時は迷わず押せるが、
次列車まで10分以上あったら…まあ、転落時にケガしてるかどうかだよね。
つかボタン設置駅で通過もカモレも大して通らないような駅は無いか。良かった良かった。
よく考えたら学園都市線の八軒以北は設置されてないような…
- 86 名前：名無し野電車区 [2009/01/30(金) 20:04:49 ID:bCv1tFn+0]
- 時刻表にはないけど突然通過列車が来たりしたらいやだな
遅延で時間がいつもと違ったり
- 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 20:21:11 ID:dRJcC5mh0]
- ライバル出現w
www.skymark.co.jp/ja/company/press/press090130_schedules.html
- 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 20:27:32 ID:JIR7ff3j0]
- >>87
折り返し時間が極端に短いな。
大丈夫なんだろうか。
- 89 名前：名無し野電車区 [2009/01/30(金) 21:25:35 ID:PwVRjMIf0]
- 30分か、さすがに速いな
- 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 21:46:33 ID:scxfKk4+0]
- 札幌って新千歳のこと？
こんな微妙な区間誰が利用するんだよ？
一年持たなそうだな
- 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 21:52:29 ID:pNDECPc30]
- さっきまちBBSのJRのところにも書いたが、空港直通カムイの需要狙ったんじゃない？
昼前の関空・名古屋・福岡行きにはちょうどいいかも
でも高いよな・・・
- 92 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 21:59:17 ID:ZB+5STtg0]
- 単純に、東京旭川間じゃ採算あわないから、
千歳経由にして、東京千歳便の需要を吸収するためだと思われる。
- 93 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 22:04:46 ID:pNDECPc30]
- あっ、単独じゃなくて旭川-羽田の寄り道なのか・・・
ダイヤみたらそうだった
- 94 名前：名無し野運転所 mailto:sage [2009/01/30(金) 22:10:15 ID:Mw+vNKBz0]
- >87 其処まで渾身の力を込めてネタに走らなくても （ｗｗｗ
旭川空港からどーすんのさ。ｗ
- 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 22:25:13 ID:ZB+5STtg0]
- 普通運賃が４８００円で
割引になったら、３０００円代かもな・・。
こりゃ、すげぇーや・・。
- 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 22:55:29 ID:JIR7ff3j0]
- 札幌から新千歳空港に行って搭乗手続きして旭川空港からバスに乗って･･･
電車のほうが速いわなｗ
- 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 23:08:44 ID:PkRRhXfb0]
- 今朝の新聞かニュースで見たな。
羽田-旭川の一部を新千歳経由にするだとかで。
新千歳から乗ることもできるんだな…新千歳到着で旭川に行きたい国際線旅客向けかな？
- 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 23:43:42 ID:8ckn1uB+0]
- >>87
道新 ＞ 経済
旭川−羽田線の一部 新千歳経由に変更 スカイマーク（01/30 15:48）
スカイマーク（東京）は三十日、旭川−羽田線の一部を、四月から新千歳経由に路線変更することを決めた。
“ドル箱”の新千歳−羽田線の利用客も取り込むことで、搭乗率アップを目指す。
旭川−羽田線は現在一日二往復。このうち午前の旭川発と午後の羽田発の一往復分を新千歳経由にする。
到着までの時間は直行便（約一時間四十五分）より約一時間長くなる。
旭川−新千歳間の運賃も数千円に設定する。旭川−羽田間の搭乗率は平均５５％程度だが、新ルートの
開設により１０−１５％程度アップさせたい考えだ。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/144050.html
- 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 23:54:19 ID:Xyeq/bjB0]
- アホか！誰が乗るかこんなもん。
需要ったって新千歳←→羽田しかほとんど見込み無いだろ。
- 100 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/30(金) 23:56:39 ID:PkRRhXfb0]
- >>99
だからこそ経由すんだろ。
どういう事情かはわからんが、旭川線を無くすわけにもいかないからこういう措置とったんじゃない？
- 101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 00:15:36 ID:clOop6TX0]
- でもこれ、羽田〜千歳経由〜旭川の便で羽田〜旭川まで乗る客は、千歳で１時間ぐらい機内で待たされるってことだろ？
- 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 00:19:32 ID:BHf8FeZV0]
- >>101
そうゆうことだ。
それでも安いから利用する人はいるんだよ。
- 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 00:30:28 ID:clOop6TX0]
- >>102
それに千歳から乗った客が羽田〜千歳まで乗った客の席になることもあるだろうから、
席が汚れているってこともあるよな。（まさか、他の客が乗っているのに清掃するとも考えられないし）
- 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 00:43:32 ID:Yp0ho7GF0]
- 保安上の関係で全員一度降機じゃなかったか？
JAL(JTA)の石垣→羽田は滑走路＆給油の関係で宮古経由なんだが、手荷物持って全員降機だ。
- 105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 02:40:09 ID:BHf8FeZV0]
- 席が汚れるって言っても、前にゴミが入ってたりテーブルにジュースのこぼれ跡があるくらいだろ。
そんなの特急の指定席乗ったってよくある事じゃないか。
- 106 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 02:49:11 ID:KB6qtY/H0]
- 乗り物乗って物食う奴って人目気にしないんだろうな。
- 107 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 03:06:23 ID:Yp0ho7GF0]
- 機内食もあれば駅弁もある。
別にいいんじゃねぇ？？
- 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 03:50:07 ID:LAnOoJkz0]
- 羽田行くときに、後ろで酢イカ食ってるばぁさんいた。
- 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 04:13:52 ID:BHf8FeZV0]
- 乗ってる列車の種類によるよな
通勤電車のロングシートで混雑した中で駅弁とかはKYだけど、
食事時に走ってる特急とかなら普通にみんな食べてるだろ。
- 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 04:45:10 ID:9mP6QTOM0]
- カムイのライバルにすらならないような・・・ｗ
よっぽどの飛行機好き以外は乗らないだろｗ
- 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 05:31:40 ID:BHf8FeZV0]
- 新千歳〜旭川間の利用客なんてほとんど眼中に無いでしょ。
朝の旭川→羽田と夕方の羽田→旭川を利用する人が少なすぎるから
その空席を新千歳利用者にも使えるようにって事じゃないかな。
- 112 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 07:48:49 ID:EFBIx8U8O]
- クリオネ
imepita.jp/20090131/270280
- 113 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 08:17:33 ID:kl2+qkyUO]
- >>111が正解
それにしてもスレのレベル下がったな
- 114 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 10:21:06 ID:4Vxbx5xw0]
- レベルというか流れが変
話題も無いならいいんでね
- 115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 10:24:18 ID:FVLmigVI0]
- >>113
レベルの高い話題を提供してくれ
期待してるぞ
- 116 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 11:53:24 ID:F9xi8Fr80]
- 【航空】新路線「新千歳-旭川線」を毎日1往復運航、所要時間は30分…スカイマーク、４月から
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233367492/
- 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 12:24:15 ID:KbqA973M0]
- レベルの高いっていうのはどういうのをいうんだ？？
- 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 13:06:08 ID:F9xi8Fr80]
- 夜行特急まりも号スレが、必死の保守も叶わずようやくdatに落ちた様子
- 119 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 17:10:50 ID:i4a/Rm3XO]
- 北海道の折り返し運転の車内清掃って、終わった車両から順次乗せていくって本当ですか？
東日本だと、早く清掃が終わってもドア付近で待機して、車内放送で一斉に開放しますが。
- 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 17:38:57 ID:KbqA973M0]
- >>120
少なくとも札幌と旭川の特急列車は一斉だが。
- 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 18:40:55 ID:UjGgf62V0]
- 今日のエアポート172号に代走出てたな(カムイ直通エアポート)
1720きっかりに手稲方面から回送が来て、なかなかうまいことやるようになったな〜って思った
エアポ直通カムイは、旭川からの到着ある程度遅れることわかったら、次の札幌発のと交換してるのかな？
これは、ライラック&ホワイトアロー時代じゃ不能だったよな
桑園方の引き上げ線から来たのか、札運から来たのかは知らないけど、夕方5時台の過密時間帯にコヒにしてはよくやったと思った
- 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 18:48:09 ID:ZOgY/hOv0]
- >>121
お前が知らないだけで前からよくあること。
ｺﾋみたいな乗客の事をきちんと考えている会社は指令がしっかりしている。
- 123 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 18:58:48 ID:yBlJDEOq0]
- >>116
かなり低空で飛ぶのかな。
- 124 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 19:10:29 ID:1NPxkT+v0]
- >>119
原則、一斉に開放。
指定席乗車口から乗って自由席に移動するバカがいるから
指定席だけ遅らせて開放するときもある。
- 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 19:11:30 ID:77eLVHa10]
- >>123
調子に乗って空知の山地にぶつかるんですね
- 126 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 20:03:33 ID:RtMv+GNoO]
- >>122
指令はｸｿだけどね。
- 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 20:11:57 ID:opetQ+J+0]
- ・キセルし損ねた私念坊
・北海道の吹雪をなめているうそふき知ったか内地民
・特急社内で弁当食べるやつを殺したいと思っているやつ
この３キチガイ（しかも同一人物な）がここに粘着しているのがわかった。
こんな屑内地民がいるから、最近は
道民＞＞＞チョン＞内地民 と思うようになった。
- 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 20:40:17 ID:INIRiqGtO]
- >>121
781ライラック・785ホワイトアローの時代から
旭川からのSWAが遅れたり運休したとき
手稲から急遽785を持ってきて、札幌から先の運用に就かせる、というのはやっている。
ただし、5年くらい前かな、
俺が乗ってた785の旭川行きが北広島あたりで車両不具合を起こし（加速がやたら遅い）
札幌から旭川までは代替車両で運転しますのでお乗換願います、みたいな車内放送があって
てっきり785が待機していると思ったら
ホワイトアローの幕出した781が待機してたこともあったｗ
- 129 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 20:47:15 ID:lChPc/6d0]
- 全てのカムイをエアポートと直結できないか？
それとも、旭川方面から新千歳空港へはそんなに需要が無いということか。
- 130 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 20:57:28 ID:nesvMUghO]
- 列車名を
「エアポートカムイ」（旭川発着）
「マリンエアポート」（小樽発着）
「エアポート」（札幌発着）
に変えては？
- 131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 21:04:53 ID:KbqA973M0]
- >>129
無いし、車も足りなくなる。
- 132 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 21:16:07 ID:TK5t8Gmm0]
- 本日１３時頃、手稲駅電光掲示に【臨時 登別行き】を見たけど
この該当車両って何か解りますか？普通乗車券で乗れたのかな？
- 133 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 21:16:43 ID:ee9kENHZ0]
- 781は全廃になったのに、485-1500はいまだに生き残ってるあたり、
複雑心理描写なり。まあ気候の厳しさが違うからなんだろうけどな。
- 134 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 21:53:30 ID:h9NtNqGR0]
- 左遷先がなかっただけじゃないの？
両数も少ないから全車置き換えも容易だし
- 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 22:32:46 ID:KXrSG6px0]
- >>126
社内では高給取りの乗務員が安月給の駅や指令を虐める図w
乗務員もちっとは勉強してくれや。
- 136 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 22:55:30 ID:RtMv+GNoO]
- >>128
ヘッドマークよく見た？
小さく「SUPER」って書いてあるんだよｗ
>>131
それ多分団臨だから乗れないわ。
>>135
きちんと運転整理できてたら文句は言わない。
最終までダイヤ乱れてるからｸｿって言ってるの。
- 137 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 23:19:10 ID:Y5h+hzlf0]
- >>129
個人的には、札幌止まりの1本/hを岩見沢まで伸ばして欲しい。
特急券いらないからカムイより効果的だとは思う
札幌-（白石）-大麻-野幌-江別-岩見沢
※白石は朝夕のみ停車
さすがに滝川までというのは欲張りすぎか。
- 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/31(土) 23:44:54 ID:QaaDe63e0]
- >>128
代走781でのSWAは当時結構あったよ。
- 139 名前：名無し野電車区 [2009/01/31(土) 23:45:47 ID:e2g3izi0O]
- >>137
そうなると、札幌-江別快速のいしかりライナーが減便されて豊幌-上幌向の沿線住民が不便になるのでは？
Sカムイ2本にS宗谷とボローツクが入る時間帯にエアポートが入ったら、札幌-江別快速のいしかりライナーに待避が発生する可能性が高いかと。
無理に全区間快速にせずに、札幌からいしかりライナーとして直通した方が無難では？
- 140 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 00:03:07 ID:miBpo0XN0]
- >>139
確かにそうか・・・
札駅から小樽と岩見沢って大して距離変わんないけど
それにしては特急誘導が酷くないか？
- 141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 00:08:12 ID:3OtD/UKn0]
- 仮に岩見沢まで伸ばすと車が足りなくなるのさ。
そもそも、本来は札幌で方向転換する列車なんか作りたくない。
乱れたら収束させるのにひと手間だ。
- 142 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 00:11:08 ID:v3E4ntAZ0]
- >>141
いっぱいあるんじゃね？
- 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 00:14:26 ID:A8eWIRjP0]
- >>140
Sきっぷつかえば片道当たりわずか70円で特急に乗れるのはかなり恵まれてないか？
G車やuシートには乗れんけどホームライナーよりも安いわけで
月一回くらいしか乗らない立場だからそう思うのかもしれんが
- 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 00:15:12 ID:3OtD/UKn0]
- ないってｗ
札幌折り返しで済んでいたものを岩見沢まで送り込むんだぞ。
小樽延長のときも追加で車買ったの覚えているよな。
731でもいいならどうぞ。
- 145 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 00:19:18 ID:NtwsYePz0]
- >>142
そんなに余るほどないって
せいぜい予備に最低限の余裕がある程度
- 146 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 00:20:00 ID:j291kVYL0]
- なんとなくカムイ＆エアポートが増えると、より混雑度が増す気がするのだが。
ようやっと721の８次車が導入されてマシになったというのに。
- 147 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 00:23:13 ID:3OtD/UKn0]
- 旭川直通は増えないから安心しろ。
それこそ車が無い。
- 148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 00:35:54 ID:KAG2TnbC0]
- こうしてみると、結構ギリギリの所で車のやりくりしてるんだよなあ…。
区間延長とそれに伴う車両増備に見合った乗客（収益）が上がればｺﾋも考えるんだろうが。
- 149 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 00:37:57 ID:v3E4ntAZ0]
- >>148
仮に収益があったとしても、今の車両基地の収容能力でカバーできるのかな？
まあ滞泊させりゃいいのか。
- 150 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 00:42:48 ID:/xD3nzrN0]
- >>132
キハ４００系５００番台３連結のお座敷
団体専用なので乗れない
- 151 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 01:47:25 ID:GLwvPPoG0]
- 苫小牧〜東室蘭間の普通列車は日中は車掌が２人なのかな？１人が常に車内を動き回っている感じを受けるけど？
- 152 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 02:05:42 ID:miBpo0XN0]
- >>143
でも定期は利用しづらいのですよ・・・
- 153 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 02:43:01 ID:3OtD/UKn0]
- >>152
空港利用者じゃないんだろ？？
そもそも「エアポート」に乗れてるだけでもかなり恵まれていると思うが
- 154 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 07:50:37 ID:VQqz1K/R0]
- ダイヤが乱れてるときは仕方ないけどスーパーカムイの
785系運用と789系運用を固定して好きな車両に乗れるようにしてくれよ。
この前789系のスーパーカムイに乗ろうとしたとき立て続けに785系だったときはへこんだ。
確か似たような本数を走る特急ソニックは883系と885系の運用が固定されているよね？
- 155 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 08:19:44 ID:tD1k/SevO]
- ＪＲ北海道とはどのような会社なんですかねぇ?
- 156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 10:10:44 ID:b2UqwCc40]
- >>154
ヲタの為に運用を組んでいる訳ではないし、別にかまわない。
ソニックは別にヲタの為に固定しているのではない。比べることではできない。
- 157 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 10:10:56 ID:HmB3FqrKO]
- >>154
883は７両で885は６両だから共通運用しないのは当然なのだが。
785と789-1000は共通運用を目的に接客仕様を極力揃えている訳で。
ただすずらんは785で限定されているが。
- 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 11:06:46 ID:S6t/2emU0]
- >>151
今、新人教育の時期とか？
>>127
最後の2行と(同一人物)の部分以外同意ｗ よくぞ書いた。
>>129
カムイエアポの客なんて9割以上札幌で入れ替わっているように感じるけど
実際の数字はどうなんでしょう？
- 159 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 11:26:56 ID://yjuhRvO]
- 固定運用ヲタに一応いっとくが、固定運用にするとそれぞれに予備が必要になる訳よ
あんたが金出してくれるなら固定運用できるが
ちなみに一両二億な
- 160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 12:11:54 ID:HW9kY6FDO]
- でも何ですずらんは785系で固定されていて、2車種使って傾斜角度をともに
5度に縛られているスーパー北斗はダイヤによって使用車種が固定されてるんだ？
- 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 12:21:10 ID:SuurFHEW0]
- >>160
すずらんごときに789を使うのはもったいないから。
ただ、車両故障などのときには789が入ることもありうる。
S北斗の281は函館運輸所所属、283は札幌運転所所属。
- 162 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 12:24:04 ID:aH9M02olO]
- いつからエアポート旭川直通が毎時二本になるの？
- 163 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 12:24:35 ID:44t94HyUO]
- >>160
函館行きの一番列車に最もいい車を充当するのは当然の事だ。
白鳥系統との接続の絡みもあるし！
- 164 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 12:26:53 ID:6S6FYnSh0]
- 深いこと考えなさんな、281の増備車輌が283と思いなされ。
- 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 12:37:36 ID:TZI7lLzA0]
- >>162
ずーっとないから安心しろ
>>160
すずらんの運行本数と785の編成数を考えると、785固定でも問題なく回せるから。
まぁ、789を入れても悪くはないんだが、ここは会社の考え方かと。
S北斗は>>164の答えがほぼ正しいかな。実際のところ、S北斗に関しては、ダイヤ上は283でも281でもどちらも使えるから。
電車と気動車の最大の違いは検修予備を編成単位で用意しなければならないのか、車両単位で用意しておけば済むだけかの違い。
- 166 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 12:49:56 ID:DE6+NwHb0]
- 北斗への283の増備は、あのタイミングでわざわざ281を作る理由が無かったというのが正しいところじゃなかろうか
傾斜5度縛りは間違い。ダイヤは281でも走れるように引いてあるがね
- 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 13:24:59 ID:TZI7lLzA0]
- >>166
釧路方面との共通運用(増結対応)が図れるということも大きかった。
- 168 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 13:25:24 ID:R9ulaMLA0]
- 朝一の特急で札幌駅から東京駅までのＪＲ最速達乗り継ぎ列車を
教えてください、
- 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 13:41:35 ID:TZI7lLzA0]
- ネットか携帯の乗継案内で調べろ
ｳｻﾞい
消えろ
- 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 14:15:27 ID:KAG2TnbC0]
- >>149
法律や規則で、車庫の容量≧所属する車両の両数や編成数って縛りでもない限りは
所属は札幌だけど実際はあちこちに滞泊、なんて事も出来ると思われ。
- 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 14:38:02 ID:tdtYb6C00]
- >>168
つYahoo!路線情報 ttp://transit.yahoo.co.jp/
出発地札幌、目的地東京、「空路を使う」を外す、始発、で検索すればすぐ出るよ。
- 172 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 15:19:13 ID:gavvc0+aO]
- >>168
S北斗2号−白鳥18号−はやて18号
札幌7:00→東京17:08
- 173 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 15:22:07 ID:gavvc0+aO]
- あ、「最速達」なら
S北斗10号−S白鳥26号−はやて26号で
札幌10:37→東京20:08だわ〜
- 174 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 15:24:25 ID:NtwsYePz0]
- 札幌22：00→はまなす・つがる2号・はやて2号→東京9：51
ってのも面白そう
- 175 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 15:48:12 ID:aH9M02olO]
- 北斗4・15号は最高時速120キロなんですか？
北斗15は、北斗19あたりと同じ所要時間なんですが、実際には130キロ出しているのでは？
- 176 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 16:35:43 ID:tdtYb6C00]
- S北斗3号が車両点検を行った影響で、S北斗12号が約50分遅れ。
この間も車両点検があったが、どういう問題が起きてるんだろう？
ドアが凍結して開かないとかかな。
- 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 17:35:29 ID:1Y1Hce6z0]
- >>160
283は北斗でも傾斜角6だぞ
>>175
車両が対応してないから出せない
>>176
ドアトラブルとは限らないだろ
まあ283と違って車両数少ないししょうがないな
- 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 17:56:03 ID:TZI7lLzA0]
- >>177
281と混結のときもそうだったか？
- 179 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 18:03:46 ID:1Y1Hce6z0]
- >>178
混結の時は281に合わせて傾斜5に統一するはず
- 180 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 19:10:03 ID:44t94HyUO]
- っていうか、スーパー北斗運用の283は傾斜角が5度に設定されてると聞いたが…
- 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 19:41:00 ID:TZI7lLzA0]
- >>180
誰から？
- 182 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 20:00:52 ID:aH9M02olO]
- >>177
130キロ運転の北斗19号も、120キロ運転の北斗15号も同じ所要時間なのはなぜですか？
- 183 名前：名無し野電車区 [2009/02/01(日) 20:18:22 ID:9wWySzqh0]
- ３月のダイヤ改正の発表はまだか？
- 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/01(日) 20:20:44 ID:TZI7lLzA0]
- 北海道はないよ。
微修正。
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