★☆JR北海道総合スレッドPART64☆★

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/27(火) 21:18:10 ID:+a1aO1GS0] JR北海道公式サイト www.jrhokkaido.co.jp/ 釧路支社 www.jrkushiro.jp/ 旭川支社 www.jrasahi.co.jp/ 函館支社 jr.hakodate.jp/ 苗穂工場 www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/ ＪＲ貨物 北海道支社 www2.tky.3web.ne.jp/~jrfnorth/ 【姉妹鉄道】 デンマーク鉄道 www.dsb.dk/ 【前スレ】 ★☆JR北海道総合スレッドPART63☆★ anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231595197/ 720 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 22:24:49 ID:JTYiuILLO] >>708 キモヲタゆとりはこれだから… ２月１４日＝チョコ お前の脳みその方が単純バカだろ。 だから石北線を高速化なんてことほざくんだよ。 ゆとりのクソガキはさっさと寝ろ。 721 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 23:38:12 ID:AUXX7RBMO] >>720 ゆとりはどうかとは思うが、お前は逆に余裕なさすぎw 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 23:42:26 ID:N5xZZl4S0] >>720 2/14=チョコがそこまで悪だとは思わないが… 723 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 00:58:58 ID:5dempjiE0] 岩見沢に帰りましたが、もう駅の工事の囲いも取れて全部見えていますね！ いや〜外観みたらすごい大きい駅ですね！ この駅は北海道でもベスト5に入るんじゃない？ 724 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 01:18:30 ID:uayc6lde0] 交通局スレ更新 【地下鉄】札幌市交通局 39 【市電】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234628046/ 725 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 01:57:41 ID:6AC7TCm70] 今日、川湯から斜里へレンタカー移動＆返却して、 ツィンクルバス＋SL冬の湿原号利用だったので、 現地見てきた。 不謹慎だったのか、コンタクトが強風で吹っ飛んで紛失。 おいらの左目裸眼で0.03… スペアレンズがあって助かったけど。 www4.uploader.jp/user/6954/images/6954_uljp00001.jpg www4.uploader.jp/user/6954/images/6954_uljp00002.jpg 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 02:36:32 ID:K1xiFNqV0] >>725 おつ……ほんとうは、本題のSLの画像じゃないのかい しかし画像のExifの消し忘れは、５年位前に宗谷本線・旧神路駅を春先に探訪して 廃屋を撮影してUPした中の人が、So505iか504i持ちだったのを思い出します 727 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 06:17:39 ID:+v3x20I4O] >>723 火災がなければまだまだ放置されていたんだろうかな。 728 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 06:37:05 ID:HZJbIN3O0] >>723 大きすぎ 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 08:16:30 ID:K1xiFNqV0] 道新　＞　社会 道運輸局、ＪＲに警告書　釧網線斜里での脱線事故で（02/15 07:05） 網走管内斜里町のＪＲ釧網線で十四日に発生した普通列車の脱線事故で、北海道運輸局は同日、 ＪＲ北海道に対し輸送の安全確保を求める警告書を出した。同社は、一月十五日に函館線で 列車の異常接近トラブルを起こしている。同局は「信頼回復に取り組むさなかに事故が続いたことは 遺憾。ＪＲ北海道にはあらためて再発防止を求めたい」としている。 国土交通省は二月十四日、運輸安全委員会の調査官二人を同町の事故現場に派遣。詳しい 事故原因を調査している。 同社によると、冬場の列車脱線事故は二〇〇五年三月、留萌線の箸別（はしべつ）駅−増毛駅間の 事故以来。同社の菅原重光鉄道事業本部長は「連続して事故を発生させてしまい、おわびしたい」 とのコメントを発表。脱線の原因については「まだ調査結果が出ておらず、現時点では何も申し上げ られない」（広報部）としている。 今回の事故は、十四日午前八時半ごろ、ＪＲ釧網線南斜里駅−中斜里駅間で、釧路発網走行き 普通列車（二両編成）が線路に積もった雪に乗り上げて脱線。乗客と運転士二十二人にけがは なかったが、事故の影響で同線緑駅−知床斜里駅間の上下線が終日不通となった。十五日未明に 復旧する見通し。 ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/147205.html 730 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 08:49:47 ID:a7mX92CrO] >>723 ただ、コンクリート剥き出しの部分が多すぎる気がします。特に連絡通路棟。 作業用の足場を解体しているところを見ると、レンガを付けずにコンクリート剥き出しで完成させる気なのでしょうか…。 そうであれば、わざわざコンテストを開いてまで決めたのに設計者が可哀想な気がします。 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 10:31:03 ID:ke18Q123P] コンクリートむき出し大好きな建設家がいるだろ。 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 11:10:13 ID:txEwJ2Y/O] そんなデカい駅なのか。 岩見沢みたいな、人口10万にも満たないようなショボ都市には勿体ないな 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 11:25:30 ID:a7mX92CrO] >>732 北広島駅…。 734 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 12:21:47 ID:Jf2AqAL50] >>732 貴殿はＪＲと岩見沢市に多額の出資をしてらっしゃるようですねｗ 735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 13:26:27 ID:IspmzOKR0] まあ、無駄にちっちゃい駅作るよりは遥かにいいでしょ。 昔から言うじゃない。「大きいことはいいことだ」って。 736 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 13:42:08 ID:BMU3JozfO] >>735 大きけりゃイイってもんじゃないぞ 737 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 13:49:08 ID:NMoNsBLJ0] なんつうか、JR北海道は年末から災難だな。 738 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 13:55:44 ID:RUukq1g30] >>732 そんなこと言ったら、札幌駅に次いで2番目に駅舎が高い 赤平駅はどうなる 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 14:12:06 ID:3KWlg9mci] 赤平駅を横から見た時の薄っぺらさは笑える 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 14:56:30 ID:68NksVTp0] >>735 昔の「めぞん一刻」の賢太郎の台詞を思い出した 741 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 15:54:05 ID:BT5mfUMQO] 駅に行ったら４月から特割きっぷ廃止の案内が。 盆暮れの帰省は定価しかなくなるのか！？ 742 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 16:39:53 ID:HZJbIN3O0] >>732 バスターミナルと回廊で直結してくれればさらにポイント高かったんだけどなあ 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 17:06:47 ID:a7mX92CrO] >>742 直結こそしないものの、当初はバスターミナルに向かって屋根を作る予定があったようです。 ただ、今の工事の様子を見る限り、結局屋根さえも付かないようですが。 ttp://www.jiti.co.jp/graph/page0610/z0610iwamizwa/z0610iwamizwa.htm 744 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 17:58:50 ID:n/PY0cPO0] 春に青春　18きっぷで快速　ムーンライト　えちごを利用して 北海道に行こうと思いますし、大阪から2日分で到達することが できますが、稚内駅、釧路駅、網走駅、根室駅には 青春　18きっぷ　5日分では行く事もできませんね。 745 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 18:02:47 ID:nBlwXTB20] >>744 無理だから来ないでください 746 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 18:05:28 ID:2kGVgydxO] >>741 得割きっぷそのものは廃止じゃなくて値上げだよ。 得割グリーンきっぷなら廃止だけど。 ていうか、指定席回数券がRきっぷと50円差て… 747 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 18:26:22 ID:2kGVgydxO] スイスの山奥の鉄道ですら電化しているというのに、石北線ときたら 748 名前：741 mailto:sage [2009/02/15(日) 18:37:37 ID:zJ+9NhLo0] >>746 教えてくれてありがと。ホームページで詳細見たらそういうことみたいだね。 自分は盆暮れふくめて年に４回くらい得割グリーンで札幌函館を使うから、これは痛いわ。 しばらくは得割の普通指定で我慢するけど、もし金銭的に余裕あったとしても、盆暮れの 定価２万４千円だったらあと２千円足して飛行機に乗れるっちゅうの。 749 名前：746 [2009/02/15(日) 18:41:42 ID:2kGVgydxO] >>748 得割きっぷにグリーンをオプションで付けたらわ？ 750 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 19:07:43 ID:OS1N59c/O] >>747 価値の無い路線だからだろ 751 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 19:08:25 ID:zJ+9NhLo0] >>749 おお、そんな技が。指定料金券・グリーン料金券ってやつだね。 www.jrhokkaido.co.jp/network/guide/guide3.html#3_3 合計で２万円かぁ。　今までは普通指定との差額が５千円でパークトレイン無料特典もあったから 使ってたけど、今後は気軽にはグリーン車は使えなさそう．．．。 752 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 19:13:09 ID:HYssvjou0] 得割きっぷなら、盆暮れ正月だろうが利用制限期間ないもんな。 札幌市内−函館往復なら 16000＋4000*2＝20000円 で、得割グリーンから比べて 3500円 値上げ。 得割きっぷで気付いたけど、見直すのは北斗・オホーツク系統だけで，とかちはそのままなんだね。 261導入後もなかなかSおおぞらからとかちへ利用車が移ってないように見えるし， 道東道にもかなりの脅威を感じているのかもしれない。 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 19:28:15 ID:tFNwg7yZ0] >>752 得割グリーンは無くなるけどね＞とかち 帯広だと得割きっぷ＋グリーン料金券だとグリーン＆グリーンきっぷより高くなってしまう･･･。 754 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 19:43:09 ID:H4FkoUW4O] >>748 盆暮れは航空機ももっと高くなるだろ？？ 755 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 19:43:50 ID:vFlT6qLS0] >>747 ×石北線 ○石北本線 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 19:52:38 ID:X3emgY7RO] 春休みはまだだぞお子様 757 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 20:23:48 ID:cp5fcsPW0] 昔すすきのに遊びに行ったけど変な呼び込みのあんちゃんに 「大阪の人か、阪急東通り商店街あるだろ」 と急に言うから怖くて逃げちゃったよ まあ大阪もミナミの街は怖い地区あるけどね 758 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 21:57:47 ID:84ECiXqt0] 　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,, 　　 　 　 　 ,／,, 　　;;;;;'｀ヽ、　　　　　　　　　 　,,,,,,,,,,,,, 　　　 　 　 i'''''''／￣ヽ.,,;;;;;;}　　　 　 　 　 　 ／;;, 　 ,;;;;;'｀ヽ. 　　　　　　{,,,,,,{　　　 ﾉ,,,, ---ｰｰｰｰｰ---- ,{ ''';;;, ´ ｀;、,,,,ヽ 　　　　　　ヽ'　ヽ ,, - ''':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ 　 　 ）;;;;;;;;} 　　 　 　 　 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ＪＲ北海道の場合、 運賃構造に抜本的改良が必要だと思うよ。 たとえば特急料金制度を辞めるとかね。 （長距離移動者は指定席、それ以外は普通車利用という感じ） これまでの国鉄→ＪＲの「常識」を覆す工夫抜きには、 利用者は減る一方だろ。 函館と帯広まで高速道路が全通した時（数年後・・・・）には 乗客大幅減で経営難に陥りそう。 765 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 07:31:18 ID:cs/61VcS0] 北海道の日ハム人気は凄いんだろ チケットも売り切れが多いとか 今年は北斗星に乗って札幌ドームの野球観戦に行く予定 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 07:31:51 ID:/k2a7GKv0] >>755 細かいことはいいじゃねぇか どうせ北海道で実質的に本線と呼べるのは函館本線だけなんだから 767 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 07:48:09 ID:MQt0M1EL0] >>764 偉そうにｗ JRの経営難を心配する前に、お前の会社の将来心配した方がいいぞｗ あ、自宅警備員だから心配ないか？ 768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 07:54:42 ID:S1QmzrYo0] みんなスルーするだけだったのにかまっちゃ駄目だよ 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 09:28:20 ID:VJ9Czf3EO] まあ、運賃サービス改革の案なんてヲタでも思いつくわな。 その運賃改革案が利益に結び付くかどうかは別として・・・。 だからといって、我々みたいな外部の鉄ヲタが、利益云々まで踏み込んで議論するのは それはそれで難しいんだろうがな。 770 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 10:14:14 ID:YohQVwyg0] 札幌-函館の2都市間輸送に限って言えば、新幹線札幌延伸してくれれば高速道路なんて怖くない。 1時間もしないで函館着いちゃうんだっけ？奇跡だよな。 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 12:16:45 ID:Ls6ZAbdAi] 東京までなん時間！って言われても飛行機の方が速いじゃんと思ってたけど、函館まで1時間と言われると新幹線すごいなと思う。 772 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 12:27:00 ID:K983OWhb0] 運賃も現行北斗と変わらないとか 773 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 12:29:17 ID:bR5/t54hO] >>769 ヲタなんて自分の事しか考えてない 特急料金止めた分の利益を運賃だけで賄える訳ないだろ 774 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 12:51:37 ID:IXsZrpTpO] JR北海道って収入の大半は特急料金じゃね？ 775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 13:06:53 ID:I80IAgjm0] >>773 簡単だ。 >>764が言うとおり特急料金を廃止すればいい。 ただし、全区間の普通運賃に特急料金を上乗せする形でね。 これなら運賃だけで賄える。>>764が言ってるのはそういうことでしょ？ｗ 776 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 13:34:32 ID:mAScC6/X0] ローカル線ってバス転換した方がサービスよくなるんジャマイカ？ 鉄道は駅間長いけど、バスならこまめに停まっていける。 それに、保守のコストも減るから、運賃も下げることができる。 777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 13:43:39 ID:CLgas/ld0] バス転換で利用客が増えた路線なんてないけどな。 大抵値上げとセットな上に本数増えず、ランドマーク効果も0になって利用客激激、 結果減便するというサイクルが続く。 778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 13:45:12 ID:YohQVwyg0] >>776 たいてい路線が通っている地元が反対します。 まあほいほいバス転換できりゃJRｺﾋも経営は楽になるだろうな 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 13:45:42 ID:X90Wb9Em0] >>771 新幹線が来たら札幌〜東京が3時間57分。 札幌〜仙台なら飛行機から客を奪えそうな希ガス。 780 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 13:48:21 ID:tdw2oyeH0] >>776 バス転換した所は大幅に客が減るし運賃は上がる。 転換バスのサービス云々はこの辺りを読めば実情が判ると思うぞ。 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214570618/757- 781 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 13:57:35 ID:u1PWz4rqO] >>779 四時間を切る前提は360�qで走ることだからなぁ 782 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 14:09:09 ID:teObHfPUP] Rail mateは3/31で入会受付終了 ソースは野幌駅南口の掲示 783 名前：779 mailto:sage [2009/02/16(月) 14:24:54 ID:X90Wb9Em0] >>781 そんなんだよね。 300km/h運転で4時間20分台だったと思うけど。 784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 16:58:32 ID:+NBNbu4r0] 上野・大宮はどうするの？今、どれくらいで走っているの？ 785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 17:12:12 ID:YohQVwyg0] >>784 その区間は確か今は110km/h 騒音問題がネックなんだっけね 786 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 18:45:22 ID:Tt1RLeBS0] >>785 騒音問題ってクリアできないのかな？ 例えば高架の横の壁を高くするとか、シェルターみたいに上を覆ってしまうとか。 787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 18:51:26 ID:K9Dd4VsO0] >>786 何をやってもダメ なぜなら相手はプロ市民 788 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 19:11:14 ID:v1M5StzD0] 函館って札幌と１時間で結ばれた日にゃ存在価値がなくなってしまう気がする。 789 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 19:15:21 ID:EzkBnQyN0] 今だって飛行機で･･･ 790 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 19:30:22 ID:zk+8B1S60] >>786 たとえ騒音が犬の鳴き声程度になったとしても無理。 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 19:36:21 ID:YaQThWdW0] >>788 函館が完全な観光都市に生まれ変わればなんとか・・・ 792 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 20:18:43 ID:xNu8gSPv0] >>791 函館は完全な観光都市だろ 793 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 20:32:55 ID:Wy8huXAO0] 道新　＞　社会 雪に乗り上げ脱線か　ＪＲ釧網線　運転を再開（02/16 08:40） 【斜里】網走管内斜里町中斜里で十四日に起きたＪＲ釧網線の列車脱線事故で、不通になっていた 緑−知床斜里間は十五日午前七時までに復旧作業が終わり、運転を再開した。 ＪＲ北海道は脱線の原因について、列車が釧網線南斜里−中斜里間の東一線道路踏切（斜里町川上）を 通過した直後、線路に吹きだまった雪に乗り上げ、脱線したとみている。この踏切はトラックの通行が 多く、列車の運行は少ないため、湿った雪がレール上を覆い固め、列車の車輪が浮き上がりやすい 状態になっていたという。 ＪＲ北海道は今後、踏切前後の吹きだまりの除去や、踏切内のレールの監視強化などの再発防止策を とる。 一方、国土交通省運輸安全委員会と北海道運輸局は十五日、前日に続いて脱線個所周辺の枕木や レールの損傷具合を調査した。 この事故で、十四日は摩周−網走間で普通列車十八本が運休または部分運休、十五日は 緑−知床斜里間で普通列車一本が部分運休し、計八百十人に影響が出た。 ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/147336.html 毎日　＞　北海道 釧網線脱線：原因、圧雪状態で列車浮いた可能性が　／北海道　2009年2月16日　地方版 ttp://mainichi.jp/hokkaido/news/20090216ddlk01040111000c.html 794 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 20:33:52 ID:Wy8huXAO0] 朝日　＞　北海道 塩狩峠１００年　鉄道員追悼の催し　2009年02月16日 ttp://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000000902160007 795 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 20:34:23 ID:RBLEXkq70] >>792 お前知恵遅れ丸出しだな 生きてる価値全く無いから死んだ方がいいよ 796 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 21:02:17 ID:h0UCmTYp0] 観光都市には否定しないが、胡座をかいていたせいで一番陰りが激しいのが函館を含む道南。 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 21:14:15 ID:2CNSO2VN0] 朝日の夕刊1面、上越信号場の人が載ってますよ。 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 22:44:41 ID:W5eijzvX0] >>787 未だに、プロ市民なんてレッテル単語使ってるの恥ずかしいぞ・・・・。 799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 22:49:56 ID:K9Dd4VsO0] >>798 で？ 800 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 22:51:35 ID:W5eijzvX0] >>775 Ｓ切符とかの割引切符によって一部の人からは実質的に特急料金を取ってないに等しいでしょ。 必然性が何もない割引制度。 （飛行機の早割のような座席制限がある割引切符でも無し、 顧客の囲い込みにもなって無し、単に料金体系を解りにくくしかつ歪めてるだけ） こういう、「難しい制度」が今の消費者がもっとも嫌う物なんだよ。 経営のイロハを理解してなかった国鉄時代の惰性で続けてるに過ぎない・・・・。 801 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 22:53:15 ID:o1Vhus+M0] >>800 で？ どうしろと？ 802 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 22:55:48 ID:xNu8gSPv0] >>795 反論できないからって罵倒しかできない奴ってｗ ｶﾜｲｿｳ 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 23:01:53 ID:dr1MhCaz0] >>800 ご高説ありがとう。 で、あんたはどういうアイディア持ってるんだ？ 批判だけなら誰でも出来るぞ？ 804 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 23:05:08 ID:xNu8gSPv0] >>803 そういう貴方はどんな素晴らしいアイディアを？ 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 23:07:00 ID:o1Vhus+M0] >>804 ちょっと誤爆気味ぢゃないか？？ 806 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 23:09:44 ID:xNu8gSPv0] >>805 スレの流れを読めない方ですか？ 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 23:17:12 ID:o1Vhus+M0] いやいや、>>800が答えればそれで済むんぢゃね？？ ってか、ID:xNu8gSPv0って>>792か･･･。 構った俺が悪かった。 808 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 23:19:22 ID:K983OWhb0] JR北海道の問題点が浮き彫りになっている ローカル各駅停車が儲からない 特急列車儲かりすぎる 特急列車の代替交通手段は有り 廃止されても困らないがローカル線は大赤字なのに 代替交通手段の手当てが難しい 特急料金を無くするということは、普通料金を 値上げすると言うことで、ある面理にかなっているとも言える 809 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 23:22:52 ID:CHnLy+shO] 函館の活性化には、もう一度青函博をやるしかない！ 810 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 23:37:28 ID:Jwe/wZcsO] モバイルキタカも出せ！　 811 名前：名無し野電車区 [2009/02/17(火) 00:01:06 ID:spWc+D3a0] >>810 uシート予約して、指定座席の上にタッチするとランプが赤から緑に 812 名前：名無し野電車区 [2009/02/17(火) 00:55:22 ID:hfuIKR4O0] 割引きっぷの値上げで文句言ってる奴って何なの？ 通常の値段よりも安く利用させてもらってるんだから、ありがたく思えよ。 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 01:14:06 ID:Cu009UOK0] 新幹線が新函館まで開業したら、 函館-新函館（あるいは大沼公園あたりまで）でKitaca使えるようになるかな？ 実際Suicaも今年のダイヤ改正で使用可能範囲が地方へ広がる予定なので、 有り得ない話ではない。 814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 02:24:11 ID:1u3IEKhG0] >>808 何言ってんだ、このお坊ちゃまは・・・。 ＞ローカル各駅停車が儲からない ＞特急列車儲かりすぎる それはJR北のみならず、全国の旅客JRで共通することだが。 ＞特急列車の代替交通手段は有り ＞廃止されても困らないが JRが困る。特に特急列車の収入が稼ぎ頭となっている三島会社にとっては その特急が赤字だというならともかく、そうでなければ特急を廃止するなんて有り得ない話。 ＞ローカル線は大赤字なのに代替交通手段の手当てが難しい ローカル線の普通列車が路線ごと廃止されて、代替交通機関として、 路線バスに移行した例は全国にいくつもある。 ＞特急料金を無くするということは、普通料金を値上げすると言うことで どう考えれば特急料金廃止→普通料金値上げ、という理屈が理にかなっているなんて思えるんだ。 普段普通列車をメインに使う利用者が納得すると思うか？ 815 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 06:31:38 ID:94kgEbuU0] 何故函館が「完全な観光都市」じゃないのか 答えられる奴が居ないのか 答えられないと罵倒するってのはゆとり世代では当たり前なのか？ それとも頭の固くなったオッサンのやることか？ ま、恥しいことに変わりはない 816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 08:41:24 ID:bvYM0xemO] そんな早朝から熱くならなくても… 817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 08:44:20 ID:jBr98/xQ0] >>809 大丈夫だ、西桔梗町の産業道路沿いにイオンＳＣが着工することが決まってるから 函館は絶対活性化される 818 名前：名無し野電車区 [2009/02/17(火) 09:10:35 ID:v8LqMRWrO] オホーツクにキハ261投入まだあ？ 819 名前：名無し野電車区 [2009/02/17(火) 11:15:23 ID:F/oO7yOuO] >>812 だから、イオン=活性化なわけねーだろボケ！！ 青函博しかねーんだよ！ わかる？ん？ 820 名前：名無し野電車区 [2009/02/17(火) 11:27:43 ID:czz3FFo10] うっぷんバスターズ 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 12:03:51 ID:ZJKL0Lc70] >>817 シムシティ3000やってこい 話はそれからだ 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 13:23:47 ID:ILaYKmwY0] >>811 指定席がらみはマルスと繋がないといけなくなるからいろいろ手間がね…。 東のSuicaグリーン券みたいにして，L特急自由席で「Kitaca自由席特急券」とか。 823 名前：名無し野電車区 [2009/02/17(火) 13:34:54 ID:p2gnts1tO] >>818 ｷﾊ183系で急行格下げ 札幌⇔旭川でｽｰﾊﾟｰｶﾑｲに道を譲る 824 名前：名無し野電車区 [2009/02/17(火) 13:38:40 ID:uz++FwUgO] >>823 オホーツクは明らかに急行に格下げしたほうが良さそう あのスピードで特急はねーわ 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 13:58:44 ID:czz3FFo10] コヒからRailmateに関するお知らせの手紙来た。 HPにも載ってたように今年3/31までに更新すれば来年3/31までは使えるようだが、 これが無くなるとかなりの値上げになるな・・・ 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 15:10:58 ID:DJWzTbpe0] >>782 ついさっきHBCラジオのニュースでもやってたわ 827 名前：名無し野電車区 [2009/02/17(火) 15:22:51 ID:WdNW8U6b0] そういやさ、釧網の脱線で本社プレス出てないよな 信号のときは1日足らずで出たのに 828 名前：名無し野電車区 [2009/02/17(火) 16:38:08 ID:F/oO7yOuO] 函館活性化への道… まず、青函博の復活。 ダム公園で芋煮会実施。 ラフランスとさくらんぼの栽培。 玉こんにゃくと蕎麦とくじら餅の販売。 わかったかこんちくしょう！！ あ！？コラ？ 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 16:55:30 ID:ZJKL0Lc70] >>828 商工会議所にメール送ればちょっとは考えてもらえんじゃね？ 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 18:06:26 ID:1pjZttFF0] >>829 芋煮＝喜作に構うなよ… 831 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 20:03:37 ID:DJWzTbpe0] 芋煮とか玉こんにゃくとかくじら餅とかの田舎臭いシロモンは どこのモノなんだろうね？ 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 20:09:16 ID:1g2YUFD10] >>825 道新　＞　経済 レールメイト廃止へ　ＪＲ北海道の割引会員制度（02/17 07:48） （※一部のみ） 少子高齢化などで、本年度の一月末時点の有料会員数は三千九百八十七人で、 ピーク時だった〇二年度末から半減している。 ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/147540.html 833 名前：名無し野電車区 [2009/02/17(火) 20:13:36 ID:nTImQKtt0] >>831 芋煮会といえば山形・宮城あたり？ 北海道ではあまり聞かんなあ 834 名前：名無し野電車区 [2009/02/17(火) 20:38:13 ID:6Pf/XZSb0] マイレールクラブも廃止になるのかね。 835 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 21:04:16 ID:h8xQmWsd0] レールメイト、割引率も悪くなって使いにくくなってたもんね。 ありゃ、若い子も使おうとしないよ。 836 名前：名無し野電車区 [2009/02/17(火) 21:05:10 ID:w0RkuKSLO] >>818 石北線内は95Km/h、車体傾斜は固定という単なる老朽代替ならあるんじゃね？ 837 名前：名無し野電車区 [2009/02/17(火) 21:11:50 ID:tsnLtoIsO] その前に北斗から１８３ー５００がＯＫに転用されると思う。それだけここは冷遇されている 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/17(火) 23:41:25 ID:KKPtbXKJ0] 183の500はいいクルマだと思うんだがなぁ。130キロ車限定だが、振り子より酔わないし。 839 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 01:35:23 ID:WZ+7tZX+0] まあいずれは183-500も老朽化するし、廃線にならなければ生きてる間には新車入るだろ。 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 03:48:02 ID:3CA7nVwjO] いっちゃ悪いがオホーツクはノロ過ぎでボロ過ぎだ。 オホーツクは旭川〜網走にして、旭川でSカムイに対面接続の方がいいかもしれん。 途中下車しなければ特急料金は通し計算という特例を作ると。 特にオホーツク8号なんかはSカムイが前後に走らない時間帯だから旭川〜札幌相互利用も多いし。 841 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 06:51:05 ID:oPrDIKbLO] 野幌と白石はいつ完成するんですかね？ 調べるの面倒なので教えろ 842 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 07:02:23 ID:EonfbmhQO] >>837 北斗では暫く使うから183後期車だとオホーツクはとかち捻出分の２運用程度置き換えるのがやっと。 843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 07:28:50 ID:jvsgInH80] >>841 自分で調べろや 844 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 07:46:54 ID:Rv4/nd3tO] １８３ー５００は俺も好きな車だよ。特にハイデッカーグリーン車は最高だね。オホーツクに新車は無理だべ。多分、他の列車からの玉突き転属だろ。もし新車を考えてたなら、とかちに入れず、オホーツクを先に入れているだろうよ。 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 08:26:14 ID:2JN65dsG0] >>831 山形県新庄市 846 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 09:50:33 ID:Rv4/nd3tO] 昔、仙台住みでしたが、山形に近いので、やはり、芋煮会はよくやっていたよ�� 847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 10:21:09 ID:T+YKvHt20] >>840 それを言うなら腹いせ的にオホーツクはキハ40（しかも速度種別がF8）限定で やってみたいな。 848 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 10:49:09 ID:EonfbmhQO] >>844 そもそもとかちの置き換えは道東道対策で優先すべき事だし、北斗もハイブリ車投入が決まっている。 今後183後期車でオホーツク全てを賄う為には、北見短縮が絡むダイヤの大幅な変更で２運用を１往復半させて１運用減、更に北斗の120Km/h車をサウの担当に変えて１本分確保すればとかち捻出分と合わせてギリギリ賄えるとも言える。 でも予備車を極限まで減らす訳でとても現実的とは言えないね。 849 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 12:05:57 ID:RXUTd2Cn0] >>836 ×石北線 ○石北本線 850 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 12:12:45 ID:oPrDIKbLO] >>848 対策も何も「高速化」してるから見合った車両をいれてるだけ 石北は１８３で充分だから 今後もそのままだろう 使用出来る車両がなくなれば、新車入れずに特急廃止で旭〜網走は快速化じゃないか？ 快速の車両なら他から150でも持ってこれそうだ 料金不要でこのスレの住人が喜ぶだろ 851 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 12:44:36 ID:Tz+TOu9TO] というよりも、北海道新幹線が完成すれば北海道の札幌一極集中が加速。 衰退するだけだよ。 在来線の高速化と複線化、石北本線を新線に。 札幌〜函館の全線複線化と、トンネル掘り直しと電化。 振り子電車投入！ ｷﾊ281を 小改造と延命処置をして、おおぞら、オホーツクに投入。 これをやってくれなければ、高橋はるみに中出しするよ。 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 12:50:37 ID:qgHzPmehO] 芋煮ウザい 中出しでもなんでもしてくれ 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 15:50:23 ID:aPq6Z5ED0] >>851の案じゃ、札幌一極化を止める要素が見当たらんような… 854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 16:11:14 ID:EuHKqEgE0] >>853 そうそう。それに北海道新幹線がすれば>>851の ＞札幌〜函館の全線複線化と、トンネル掘り直しと電化。 ＞振り子電車投入！ は、意味ない感じがする。 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 16:15:07 ID:EuHKqEgE0] ↑ 北海道新幹線がすれば→北海道新幹線が完成すれば でした。 856 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 16:34:00 ID:Tz+TOu9TO] >>855 だからよー。お前は文盲かよ。 北海道新幹線計画自体白紙撤回なの！ 想像してみろ？この風土に新幹線なんか似合うか？ 景観を汚し、ストロー効果で道内各都市が本州に吸引されるだけ。 新幹線計画支援者=アムウェイ等に代表されるネズミ講と同じ。 857 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 16:54:39 ID:EuHKqEgE0] >>856 なるほど、文章を誤解してたわ。っていうか、誤解を招くようなスペース、入れるなよ！ 858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 17:04:14 ID:pmXVBueMi] >>851の言ってるのって何も新幹線の事じゃね 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 17:31:15 ID:aPq6Z5ED0] >>856 札幌〜各都市の交通網を整備したら、札幌一極化加速という恐れはないのか あと風土は関係ない。道内における新幹線の70%はトンネル。 860 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 17:52:44 ID:Tz+TOu9TO] >>859 野生動物の生態系が崩れます。 新幹線建設よりも、森〜室蘭に内浦湾トンネルを掘るほうが、費用対効果に優れています。 861 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 18:43:58 ID:70+zJ3r50] >>850 150！？はっ、もったいねぇ。そっちもってくぐらいなら札幌圏だべさ。 862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 18:48:42 ID:CrkTSKjf0] JR新琴似駅と地下鉄麻生駅って何で接続しなかったんだろう？ 863 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 19:22:24 ID:h9/tqEx40] 現状でも徒歩5分。 南北線〜東豊線（さっぽろ駅）と大して変わらない気がする。 864 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 19:34:30 ID:qgHzPmehO] >>862 昭和53年くらいだと、新琴似麻生付近はなーんにも無かったからなあ 麻生のあたりは店がちょっとあったたけど、特に新琴似のあたりは空き地だらけ 札沼線の列車本数も少なかったし、わざわざつなげる必要も感じなかったんだろう 865 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 19:35:37 ID:qgHzPmehO] >>863 屋根があるかないかで全然違うぞ 866 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 19:36:32 ID:8cfZG/JiO] 新幹線反対厨は揃いも揃ってバカばかりなり 867 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 19:52:19 ID:DyvNufTE0] >>866 賛成派の馬鹿さ加減にはかなわないよｗ よくもまぁ、都合のいいことしか信じないもんなｗ 田舎者ほど新幹線や高速道路を欲しがるもんだｗ 868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 19:54:11 ID:7OBPx5e00] >>862 四番通りの下に延伸するためじゃね？ >>860 野生動物の具体例と、費用対効果と言うなら実際の数値を宜しく。 869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 20:18:29 ID:G02FAO5p0] >>862 ４番通りというよりは防風林なら通せる可能性も有る気はする 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 20:46:47 ID:aPq6Z5ED0] >>867 函館は田舎ですか。そうですか。 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 21:04:28 ID:TvcVln2o0] >>870 煽る気はないけど、都会か田舎かと聞かれると、後者だと思われてるよな。 ID:Tz+TOu9TOもまぁわからんでもないが、もうちょっと理詰めで書かないと荒れるだけだ。 ストロー効果は無くはないが、所要時間、頻度、費用(運賃･料金)トータルで勘案してみると、すべてが本州に持っていかれるというのは 説得力に乏しいな。 函館は札幌に吸われる可能性はあるが、札幌が果たして東京に吸われるまでになるだろうか。 872 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 21:18:00 ID:/M+xocxw0] 特急オホーツクの新情報です。現在施行中の座席交換（旧283系座席で赤茶 色）が３月末で完了する予定です。これで１８３系からＲ51座席がようやく 消滅することになります。Ｒ55座席もとかちと北斗の自由席で残るのみです 又、オホーツクに新型車両を投入する計画はいまのところ無いそうです。 これはＪＲ北海道にメールで問い合わせたので間違いないです。 873 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 21:21:34 ID:R5L6trq20] 座席置き換えなくていいから、夜行復活させてくれよ〜 夜行オホーツク、まりもが復活すれば座席なんてキハ40のボックスでいいからさ 874 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 21:22:39 ID:EonfbmhQO] >>872 今オホーツクの車両代替を明言する訳にはいかんだろ。 何故かって？ 金の出ている宗谷線のサロベツを差し置く訳にはいかないから。 875 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 21:46:03 ID:DyvNufTE0] >>874 ×宗谷線 ○宗谷本線 876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 22:35:15 ID:EBeroqBsO] >>875 いつもご苦労さん(笑) 877 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 22:37:36 ID:7vbbIDcYO] 千歳本線の普通列車ってもう少し増発できないのかな？ あと、札沼本線はいい加減新製車両を導入してほしい。 878 名前：名無し野電車区 [2009/02/18(水) 22:39:10 ID:Tz+TOu9TO] 生態系に関しての実数。 新幹線建設現場には、野生の狸が2000匹とラフランスの畑があります。 それと、地上絵も確認されてるよ。 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 22:48:31 ID:G02FAO5p0] >>875 千歳線はなんていうの？ 880 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 22:49:33 ID:TvcVln2o0] >>878 面白そうだから一応つき合っておく。 ソースをよろしく。 881 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 22:58:02 ID:XHos5Z7R0] >>878 TANUKIDAKEDESUKA? 882 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/18(水) 23:00:09 ID:mRKoTmTPP] www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090218-2.pdf 883 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 00:21:28 ID:RDy2kdmD0] >>874 どう贔屓目に見ても導入の予定はありません。 あしからず。 また今年も、ボウズの檀家回りの季節が近づいてきましたね。 884 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 00:31:34 ID:pCQKX4Lb0] >>878 その生態系が壊れると、人間にどのように影響あるのか説明して下さい。 「環境に」ではなく。 ラフランスは山形県が生産量多いです。 885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 01:15:19 ID:BmC5Oh7s0] >>882 函館の19歳で家事手伝いって… 886 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 01:58:08 ID:4Sr8Ph/Z0] それよりミスツインクルに応募できる会社員ってどんな立場なのか気になる。 ＪＲ関係の会社？ 887 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 03:07:45 ID:6mLL3hO10] 千歳線も札沼線も本線表記じゃねえだろ。 まあ今じゃ本線の概念もたいして意味がないけどな。 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 07:06:53 ID:N2aCFuCb0] ラフランスって畑(果樹園)じゃん。2000匹って話もなんかすごい。 >>878 ソース、リンクじゃなくてもいいから資料の名前だけでも是非。 889 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 07:18:50 ID:4l8JqBG+0] 【車両不具合による列車への影響について】 本日(2/19)、根室線の回送列車に車両不具合が発生しています。 この影響により、列車に運休が発生しています。 池田6時11分発 釧路行き普通列車 池田〜釧路間運休 池田6時05分発 滝川行き普通列車 池田〜帯広間一部運休 ってことは、帯広から回送してるのか。 この回送分を旅客運行してくれれば、青春18きっぷの利用が少し楽になるのだが… （帯広に宿泊し、釧路方面に早朝に出発できるようになる。 釧路からは快速しれとこに乗り継ぎも可能） 890 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 07:35:55 ID:HCaGvFGoO] >>883 183初期車が30年代替の方針でもあと２〜３年は使えるし、その間にもとかち捻出分で一部代替も可能だろ。 新幹線や新システム搭載の新型なら長いスパンで計画を出す必要はあるが、そうでなければ１年毎の計画でいけるし来年度はともかくとして再来年以降は白紙の状態ということでしょ。 891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 08:04:16 ID:9l8klXiI0] >>867 ＞田舎者ほど新幹線や高速道路を欲しがるもんだｗ イオンもな 892 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 09:44:58 ID:E1vOFn+7O] セイコーマートで充分 893 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 09:48:09 ID:5CoGuSD4O] ８９３ イェーイ 894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 12:22:39 ID:bKi6jWln0] >>893 不覚にもわろた 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 20:10:43 ID:+DBtioX50] 道新　＞　話題 ミス・ツインクル発表　ＪＲ北海道　札幌地区は４人（02/19 08:06） ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/147974.html 平成21年度JR北海道キャンペーンガール「ミス・ツインクル」決定のお知らせ　(2009.2.18) ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090218-2.pdf ----- Kitacaカードの再利用に関する取扱いについて (2009.2.19) ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090219-1.pdf なお、発行済みのKitacaでご本人以外のお名前の痕跡が残っているカードについては、 最寄りのKitaca発売駅で交換させていただきます。 ・再利用により、他のお客様へ渡ったカード　１３５７枚 　記名Kitacaカード・Kitacaカード定期券１２８９枚、無名Kitacaカード６８枚 896 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 20:50:16 ID:kbjQQbv/0] ガタガタ言ってないでさっさと新幹線もってこいやグズ！ 897 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 21:12:17 ID:q5g7bwCCO] 北海道新幹線＜噴火湾トンネル。 新幹線建設よりも、在来線の充実。 新幹線建設予定地には2000匹の野生の狸、ラフランスの果樹園、くじら餅の工場などがある。 生態系が崩壊し、羊蹄山のマグマを刺激して大噴火が発生するよ。 ソースはオレの脳内。 898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 21:17:04 ID:jS7ZgPqv0] また芋煮か 899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 21:22:32 ID:jr8YMKgk0] 噴火湾トンネルなんて言う妄想を語ってるのは相当のオッサンだなｗ 900 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 21:30:41 ID:mTiRPhJc0] 最近は進行が早いので、スレ建てしておきました。1000消化後ご利用ください。 ★☆JR北海道総合スレッドPART65☆★ anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235046230/ 901 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 21:50:28 ID:bKi6jWln0] >生態系が崩壊し、羊蹄山のマグマを刺激して大噴火が発生するよ。 わろた 902 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 21:55:54 ID:01koH7Pa0] だいたい、北海道にそんなに野生の狸がいるんかい。見たことないわ。キツネなら解るけど。 903 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 22:27:01 ID:y0v5RByl0] >>895 最近の娘さんの名前は、一歩間違えばA○女優みたいだなぁと おじさんは思うのでした 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 22:42:14 ID:fbi/YZvB0] OKを261-1000にしろとは言わないが、 お下がりのシートで『 リニューアルしました♥ 』とか 内弁慶な事言う前に『 OK リサイクルシート料金 』として 割安な料金を提示すべきだと思うのだが 905 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 22:43:54 ID:xSC6l19Y0] >>904 このスレでは意見は禁止だ！ 何回言ったらわかる？ 906 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 22:45:56 ID:85Jw2r490] 何回いったらわかる？といいたいのはお前のことだが>>905 ばーーーかw 907 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 22:47:17 ID:lChDP8cZ0] >>904 そんなことして収入単価下げるくらいなら 今のヘタレシートを物理的に座れなくなるまで使い倒して価格維持するだろ 908 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 22:49:30 ID:H68X7ese0] JRにいっちょまえに意見言う割には、どれもこれも 検討するに値しない意見ばかり。 909 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 23:02:42 ID:2aZx7Qxs0] 意見したけりゃ直接JRに言えばいいじゃん 直接言えないのは無視されると思ってるからでしょ 無視されるようなくだらないネタをここでぶち撒いてウサ晴らしているのかい？ 910 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 23:12:52 ID:VzcBRths0] >>909 所詮は、 便所の落書き チラシの裏 いいんぢゃないの？？ 911 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 23:15:45 ID:01koH7Pa0] >>908 あはは、そのカキコ、オモロイ。 912 名前：名無し野電車区 [2009/02/19(木) 23:40:52 ID:hs+m1ru60] >>822 それいいね。 とりあえずスーパーカムイの自由席だけで、 Sきっぷも購入できるようにして。 特急料金取りこぼしも防げるんじゃないか？ でもコスト面で無理か 913 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/19(木) 23:41:17 ID:wKH3wCLw0] 来月新しいDMV公開 914 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 00:19:20 ID:697JiFkMO] またポールに衝突か？ 915 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 00:27:15 ID:IkhnQo1N0] せめてSカムイとすずらんはB特急に・・・ 916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 00:31:10 ID:ZQLSlYrK0] >>910 くだらなすぎるんだよ。 利益上がらなくて廃線になった路線復活させて高速化しろとか。 それならまだ新型車両の妄想でも聞いてる方がいいわ。 >>902 俺が住んでる所では見かけるようになってきたな。 なんでも、生息域をアライグマに脅かされて人里の方に降りてきてるんだとか。 917 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 00:36:52 ID:6m/O+/hi0] 芋煮とマンセー厨は出て行け！ 918 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 00:58:52 ID:kGSrSSMa0] >>916 狸か狐かっていうのも充分くだらんと思うがｗ 919 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 01:04:02 ID:LWIwp4Sk0] >>916 え？北海道に狸いるのか？本州が北限とか思ってた。 920 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 02:38:19 ID:ZQLSlYrK0] >>919 エゾタヌキって種が居るらしい。 移入動物の駆除で、タヌキとアライグマの見分け方って講義してた地域もあるしね。 921 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 02:47:33 ID:kGSrSSMa0] ID:ZQLSlYrK0 妄想のほうがよかったんじゃないか？ｗ 狸の話はスレチだろう。 922 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 02:49:09 ID:RwPqYXqN0] >>919 じゃなきゃ狸小路なんて名前の商店街できないしょ？ 923 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 03:35:31 ID:5kqyIrSx0] >>912 東のSuicaグリーン券の場合は人件費削減（乗務員をアテンダントに置換）という目的があったわけだけど、 Sカムイではもともと（基本的には）車掌1人乗務だからそれが見込めないんだよな…。 検札は立客だけでよくなるし、利用者にとってもラクにはなるんだけどね。 924 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 04:20:52 ID:n20gNGNA0] すみません、春の臨時列車発表で「はなたび知床エクスプレス」が無いってことは、 今年は運行無しですかね？ 925 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 06:58:55 ID:UvRWW1C+0] >>895 読売　＞　北海道 消去不十分のキタカ、回収対象１３５７枚　2009年2月20日 ＪＲ北海道のカード型乗車券「Ｋｉｔａｃａ（キタカ）」の表面に印字した購入者の氏名などが十分に 消去されずに販売されていた問題で、同社は１９日、回収対象のカードが１３５７枚になると発表した。 窓口で氏名などを印字したもののキャンセルされ、熱処理で印字を消去した後に再利用された カードなどが対象。このうち、最初の購入者と違う人に販売したものは定期券と記名式が 計１２８９枚、無記名式が６８枚だった。 同社は、問題のあるカードについては回収することにし、カードを販売している各駅で交換に応じる。 また、今後、窓口で印字を消去したカードについては、同一の利用者に販売する以外は廃棄処分する という。 キタカはカード表面は感熱処理されており、購入者の氏名などを印字できるのが特徴で、問題の カードは、窓口でいったん氏名などを印字後、その場で購入がキャンセルされたカードについて、 熱処理で印字部分を消去してから販売していたという。 ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20090220-OYT8T00019.htm 926 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 10:17:49 ID:BmeHn5UlO] タヌキよりオオカミを導入して忌々しいシカ共を排除しようぜ 927 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 10:30:36 ID:6ckbMW8bO] 家畜もやられていいってならどうぞ 928 名前：名無し野電車区 [2009/02/20(金) 10:49:35 ID:A2ssUg4dO] 何で噴火湾トンネルを作らなかったんだ？ 青函トンネルと同じぐらい重要だろ。 929 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 11:10:12 ID:8QXIV84j0] >>928 陸路でも行けるから、青函トンネルほど重要ではないだろう。コストもかかるし。 でも、その構想はあったみたいだね。 ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%BB%92%E5%B3%B6_(%E5%AE%A4%E8%98%AD%E5%B8%82) 930 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 12:25:28 ID:PKSe3PPq0] 青函トンネルと噴火湾トンネルを同列に語るとは、笑いものも良いトコだな。 931 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 17:44:39 ID:UUXKkaAD0] >>926 あ？ほんとに分かってんのか？ 「はい」ってのはな「はい、わかりました」を略して「はい」なんだよ 頭だけでわかったって言わねんだぞ？学校の勉強じゃねえんだから 社会では？お？実際に出来て初めて「わかった」言うんだ 出来もしねえ奴が軽々しくはいなんて言うんじゃねえよ すいませんじゃねえよこら。お？申し訳ありませんじゃねえんだよ。 申し訳ありませんってのは本当に反省した奴だけが言える事だろうが。 反省してるって事は今度は必ず出来るって事だ。 お前今できんのかよ。今日のお前は出来てたのかよ？お？ 出来もしねえ癖に口だけ一丁前な事言うんじゃねえよ。 お？聴こえてんのかよコラ？あ？ やる気がねえんだったら来なくていいぞ？ お前ナメてんだろコラ？ 仕事中だと思って優しく口で言ってりゃ調子に乗ってんじゃねえぞコラ？お？ 辞めろ。もうお前。向いてねえよ。 932 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 17:56:20 ID:PKSe3PPq0] やっべ、どこ縦読みすればいいのか見当つかねえや・・・ 933 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 18:31:28 ID:xX3gBa+s0] 明日止まったらやだなー。 934 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 18:41:14 ID:PKSe3PPq0] >>933 天気予報で「今冬最強の嵐」って言ってたから、厳しいな・・・ 935 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 18:52:11 ID:ZQLSlYrK0] >>927 普通に放牧してるところもあるだろうしねえ。 エゾシカ襲わずに牛や馬襲うなんてどっかのマングースみたいな事にもなりかねないし。 >>932 普通に誤爆だと思われ。 936 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 19:13:01 ID:66a9BYbz0] ・２２世紀の稚内駅新幹線ホーム　＊北海道とシベリアの両新幹線はいちおう直通可能 〜JR北海道管轄〜 ■１０　北海道新幹線　旭川・札幌・新青森方面 ■１１　北海道新幹線　旭川・札幌・新青森方面 ＜JR北海道とロシア鉄道の改札間には入国管理局・免税店等あり＞ 〜ロシア鉄道管轄〜 ■１２　シベリア新幹線　サハリン・モスクワ方面 ■１３　シベリア新幹線　サハリン・モスクワ方面 937 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 19:29:09 ID:IkhnQo1N0] チラ裏でやれ 大変見苦しい 938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 19:31:33 ID:0SIEzYH40] エゾシカはこれから我々の高級食材になるんだよ。 何でオオカミ如きに食わせてやらなきゃならないんだ。 JR貨物はエゾシカの肉を道外へ運び、JR北海道はバーベキューカーで エゾシカグルメ列車を運行する。 939 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/20(金) 19:34:34 ID:bKbWfXWW0] >>935 >>931は芋煮かと思ったｗ

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