- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/27(火) 21:18:10 ID:+a1aO1GS0]
- JR北海道公式サイト www.jrhokkaido.co.jp/
釧路支社 www.jrkushiro.jp/
旭川支社 www.jrasahi.co.jp/
函館支社 jr.hakodate.jp/
苗穂工場 www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
ＪＲ貨物 北海道支社 www2.tky.3web.ne.jp/~jrfnorth/
【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 www.dsb.dk/
【前スレ】
★☆JR北海道総合スレッドPART63☆★
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231595197/
- 686 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 13:12:16 ID:CFJOUckX0]
- >>683
また貴重なキハ54が失われるのか…
- 687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 13:14:50 ID:oNmGsbjqP]
- 西なら２年ぐらいかけて修理だな。
- 688 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 13:18:34 ID:bIgLyihk0]
- >>682
会社じゃないけど、事業者なら名古屋市交通局。
エスカレータ歩くなばかりが注目されるけど、飲食禁止も打ち出してるよ。
- 689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 13:52:00 ID:dYhrGbPp0]
- 【社会】普通列車が雪に乗り上げ脱線 - 北海道斜里町
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234579517/
[1]◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★:tokimeki2ch@gmail.com 02/14(土)11:45:17 ???0 ?2BP(111)
１４日午前８時４０分ごろ、北海道斜里町のＪＲ釧路線南斜里－中斜里間で、釧路発網走行き
普通列車（２両編成）が線路に降り積もった雪に乗り上げ、脱線した。運転士と
乗客約２０人にけがはなかった。ＪＲ北海道によると、先頭車両の前輪が線路から外れた。
札幌管区気象台によると、斜里町では１３日夜から１４日朝にかけて約２０センチの
降雪があった。
*+*+ nikkansports 2009/02/14[11:16] +*+*
www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20090214-460732.html
[6]名無しさん＠九周年 02/14(土)11:48:45 3M8ioIwS0
>>1の記事、釧路線じゃなくて釧網線だろ。
- 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 14:38:23 ID:jp9E8HgS0]
- 読売 ＞ 北海道
吹きだまりに乗り上げ列車脱線 2009年2月14日
１４日午前８時３０分頃、北海道斜里町中斜里のＪＲ釧網線南斜里駅―中斜里駅間で、
釧路発網走行きの普通列車（２両編成）が、線路上にできた雪の吹きだまりに乗り上げ、
前車両の車輪２軸が線路を逸脱し脱線した。列車は同駅に向かって減速中だったため、
乗客ら約２０人にけがはなかった。
斜里署の発表によると、現場はＪＲ中斜里駅から約３００メートル。吹きだまりは早朝の
地吹雪で線路上に出来た。この事故の影響で普通列車など８本が運休した。
一方、国土交通省の運輸安全委員会は１４日、原因調査のために鉄道事故調査官２人を
現地に派遣した。
www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20090214-OYT8T00528.htm
STV動画ニュース
◆列車が雪に乗り上げ脱線 （2009年2月14日(土)「ストレイトニュース」）
ttp://www.stv.ne.jp/news/item/20090214112733/index.html
毎日 ＞事件・事故
列車事故：吹きだまりに乗り上げ脱線 乗客は無事 北海道 2009年2月14日
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20090214k0000e040015000c.html
- 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 14:40:45 ID:jp9E8HgS0]
- 毎日 ＞ 事件・事故
踏切事故：貨物列車と乗用車衝突 子供１人けが 北海道 2009年2月14日
１４日午前９時ごろ、北海道白老町竹浦のＪＲ室蘭線竹浦駅構内の踏切で、隅田川（東京都台東区）発
札幌貨物ターミナル行き貨物列車（１７両編成）と乗用車が衝突。乗用車に乗っていた子供１人が
打撲を負ったとみられ、病院に搬送された。命に別状はないという。運転していた女性と列車の
乗務員にけがはなかった。
苫小牧署とＪＲ北海道によると、事故当時、遮断機は正常に作動していたという。この事故の影響で
ＪＲ室蘭線は東室蘭－苫小牧駅間の上下線で約１時間にわたり運転を見合わせた。
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20090214k0000e040016000c.html
- 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 15:09:51 ID:eLdnANYu0]
- >>686
冗談抜きで２軸化キハ40登場させないと、まずい事になるかもねえ…。
とりあえずは留萌線辺りから54転属させてお終いにするんだろうけど。
- 693 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 15:12:00 ID:BcUn6ltB0]
- この際40に54の台車乗せちゃうかぁ
- 694 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 16:47:17 ID:31d99cgZ0]
- >>689
×釧路線
×釧網線
○釧網本線
>>691
×室蘭線
○室蘭本線
>>692
×留萌線
○留萌本線
- 695 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 16:50:16 ID:/kMenpGsO]
- 出たｗｗｗ
- 696 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 17:01:22 ID:aoHiWMPI0]
- >>694
釧路線はさすがに違うと思ったが、他はべつにいいだろ・・・ｗ
- 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 17:18:24 ID:1Av2YoBKO]
- >>694
では、車掌さんにも言わないと駄目ですねｗ
乗り換え案内の時に「室蘭線、栗山・追分方面、苫小牧行きの普通列車は階段を渡りまして1番線から…」という案内をする方がよくいますから。
- 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 17:23:37 ID:eLdnANYu0]
- 久しぶりの登場だなｗ
- 699 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 17:25:16 ID:lvQhvZcz0]
- >>694
こいつバカだろ？ｗｗ
そんなの、どうでもいいじゃん。
釧網本線・留萌本線だって本線の定義から言えば釧網線が正しい訳だしね。
- 700 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 17:33:20 ID:4zS3G/uGO]
- 自宅警備員の馬鹿はスルーで。
ｷﾊ40の２軸って事は札沼線末端区間用400番台仕様って事だよね。それも有効かも、1700番台の２軸改造じゃダメかね？
- 701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 18:05:54 ID:DUq2sYgxO]
- 快速エアポートの車内放送変わったんだな
なんか学校で放送委員が校内放送してるみたいでよろしくない
- 702 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 18:07:55 ID:31d99cgZ0]
- 企画きっぷの値上げまただね～
客がますますバスに流れていく・・・
それはそうと、滝川～芦別の料金はバスより安いんだから区間列車増発しろよ！
滝川～富良野の快速作って増発させるとか～
特快きたみも増発すべき！石北本線高速化なんて夢のまた夢だな
何が銀河線があるから高速化出来ないよ、北見市長さん、銀河線廃止しても高速化案出さないじゃないか！！
- 703 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 18:24:15 ID:N5xZZl4S0]
- >>702
だから前北見市長落ちたんだな
まあ水道行政だのガス管だの色々あったんだろうが
- 704 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 18:27:21 ID:aoHiWMPI0]
- >>701
どんな風になった？
- 705 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 18:50:58 ID:fTgTdi0z0]
- JR北が北海道運輸局から、文書で警告を受けた。(今回の脱線や信号機誤配線の件で)
釧網線の脱線は運輸安全委員会の係官による現場検証待ちみたい。
- 706 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 19:00:31 ID:JTYiuILLO]
- >>702
こんなとこで息巻いてねぇでＪＲ北海道に直接言えよ。
高速化するほど需要があるかバカ。
- 707 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 19:04:02 ID:Twikj+1H0]
- 今回の脱線はちょっと可哀想な部分もあるけどな。
誤配線は会社として警告受けるのは至極当然。
- 708 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 19:26:16 ID:31d99cgZ0]
- >>706
馬鹿はお前だろWW
チョコもらえなくてイラついてるのかボケ
- 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 19:41:15 ID:Twikj+1H0]
- 2/14＝チョコ、という発想しかないのか？
石北はそのうち261に置き換えられるんじゃね？
- 710 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 20:06:20 ID:oI9P94YJ0]
- 誤配線は現場社員の厳重処罰も至極当然。
- 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 20:07:41 ID:73MZ2No80]
- 札幌駅の電光掲示板を遅ればせながら見てきました。
あれはデジタル時計やアナログ時計のデザインといい、束の新幹線のフルカラーLED電光掲示板と同じ形式ですね。
（暇な人はググるとたくさんでてきます）
おそらく、システムの入れ替えと併せてフルカラー表示になると思われます。
フォントも見やすくなるでしょうね。
- 712 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 20:10:35 ID:o7q45ejt0]
- 札幌駅の電光掲示板は両改札口だけの取替えではなかったんだね
中の掲示板も替えてある
- 713 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 20:17:33 ID:f1BpgFsj0]
- >>694
室蘭本線は特急が走ってるからアレだけど、釧網と留萌なんてワンマンしか走ってねぇクソ田舎だろ
>>701
ワンマン列車みたいに、中央バス系のあの会社に頼まなきゃダメだと思う
>>702
>>706さんの言う通り。
タマネギ畑だらけのクソ田舎の北見方面高速化なんてバカらしい
- 714 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 20:25:20 ID:73MZ2No80]
- >>712
ラッチ内にも方面別の一覧式掲示板をっていう意見はこのスレでも幾度となく出てたからね。
惜しむらくは西改札口だけで東改札口側にはないこと。
できれば両側につけて欲しかった。
- 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 20:27:55 ID:9tIcy8rr0]
- 西改札のは、天井からぶら下がってるから両面できたけど、東改札のところだけ天井少し低くて壁面に埋めてあるからラッチ内から見えるようにできなかったんじゃない？
- 716 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 21:04:42 ID:31d99cgZ0]
- >>713
お前みたいな単純な馬鹿が多いんだな鉄ヲタってｗ
特急が走ってるからアレって何だよアレってｗｗ
まともな会話が出来ない知恵遅れか？
- 717 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 21:08:22 ID:+lUdHJGC0]
- 鉄道以外の事業に活路を求め続けるJR北海道。
経営という側面から見れば、その方針は正しいと思う。
100年に一度とも言われる昨今の大不況。
電機大手各社は、一段と選択と集中を強化していくことになりそうだ。
JR北海道も冷害ではあるまい。
存続事業選択肢の中から、鉄道が切り捨てられる日も、そう遠くは無い。
- 718 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 21:09:40 ID:q5iFcw+6O]
- >>701
どんな風になったの？
- 719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 22:19:22 ID:aMQHVFE50]
- 何だ、病院から退院か。
- 720 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 22:24:49 ID:JTYiuILLO]
- >>708
キモヲタゆとりはこれだから…
２月１４日＝チョコ
お前の脳みその方が単純バカだろ。
だから石北線を高速化なんてことほざくんだよ。
ゆとりのクソガキはさっさと寝ろ。
- 721 名前：名無し野電車区 [2009/02/14(土) 23:38:12 ID:AUXX7RBMO]
- >>720
ゆとりはどうかとは思うが、お前は逆に余裕なさすぎw
- 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/14(土) 23:42:26 ID:N5xZZl4S0]
- >>720
2/14=チョコがそこまで悪だとは思わないが…
- 723 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 00:58:58 ID:5dempjiE0]
- 岩見沢に帰りましたが、もう駅の工事の囲いも取れて全部見えていますね！
いや～外観みたらすごい大きい駅ですね！
この駅は北海道でもベスト5に入るんじゃない？
- 724 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 01:18:30 ID:uayc6lde0]
- 交通局スレ更新
【地下鉄】札幌市交通局 39 【市電】
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234628046/
- 725 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 01:57:41 ID:6AC7TCm70]
- 今日、川湯から斜里へレンタカー移動＆返却して、
ツィンクルバス＋SL冬の湿原号利用だったので、
現地見てきた。
不謹慎だったのか、コンタクトが強風で吹っ飛んで紛失。
おいらの左目裸眼で0.03…
スペアレンズがあって助かったけど。
www4.uploader.jp/user/6954/images/6954_uljp00001.jpg
www4.uploader.jp/user/6954/images/6954_uljp00002.jpg
- 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 02:36:32 ID:K1xiFNqV0]
- >>725
おつ……ほんとうは、本題のSLの画像じゃないのかい
しかし画像のExifの消し忘れは、５年位前に宗谷本線・旧神路駅を春先に探訪して
廃屋を撮影してUPした中の人が、So505iか504i持ちだったのを思い出します
- 727 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 06:17:39 ID:+v3x20I4O]
- >>723
火災がなければまだまだ放置されていたんだろうかな。
- 728 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 06:37:05 ID:HZJbIN3O0]
- >>723
大きすぎ
- 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 08:16:30 ID:K1xiFNqV0]
- 道新 ＞ 社会
道運輸局、ＪＲに警告書 釧網線斜里での脱線事故で（02/15 07:05）
網走管内斜里町のＪＲ釧網線で十四日に発生した普通列車の脱線事故で、北海道運輸局は同日、
ＪＲ北海道に対し輸送の安全確保を求める警告書を出した。同社は、一月十五日に函館線で
列車の異常接近トラブルを起こしている。同局は「信頼回復に取り組むさなかに事故が続いたことは
遺憾。ＪＲ北海道にはあらためて再発防止を求めたい」としている。
国土交通省は二月十四日、運輸安全委員会の調査官二人を同町の事故現場に派遣。詳しい
事故原因を調査している。
同社によると、冬場の列車脱線事故は二〇〇五年三月、留萌線の箸別（はしべつ）駅－増毛駅間の
事故以来。同社の菅原重光鉄道事業本部長は「連続して事故を発生させてしまい、おわびしたい」
とのコメントを発表。脱線の原因については「まだ調査結果が出ておらず、現時点では何も申し上げ
られない」（広報部）としている。
今回の事故は、十四日午前八時半ごろ、ＪＲ釧網線南斜里駅－中斜里駅間で、釧路発網走行き
普通列車（二両編成）が線路に積もった雪に乗り上げて脱線。乗客と運転士二十二人にけがは
なかったが、事故の影響で同線緑駅－知床斜里駅間の上下線が終日不通となった。十五日未明に
復旧する見通し。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/147205.html
- 730 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 08:49:47 ID:a7mX92CrO]
- >>723
ただ、コンクリート剥き出しの部分が多すぎる気がします。特に連絡通路棟。
作業用の足場を解体しているところを見ると、レンガを付けずにコンクリート剥き出しで完成させる気なのでしょうか…。
そうであれば、わざわざコンテストを開いてまで決めたのに設計者が可哀想な気がします。
- 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 10:31:03 ID:ke18Q123P]
- コンクリートむき出し大好きな建設家がいるだろ。
- 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 11:10:13 ID:txEwJ2Y/O]
- そんなデカい駅なのか。
岩見沢みたいな、人口10万にも満たないようなショボ都市には勿体ないな
- 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 11:25:30 ID:a7mX92CrO]
- >>732
北広島駅…。
- 734 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 12:21:47 ID:Jf2AqAL50]
- >>732
貴殿はＪＲと岩見沢市に多額の出資をしてらっしゃるようですねｗ
- 735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 13:26:27 ID:IspmzOKR0]
- まあ、無駄にちっちゃい駅作るよりは遥かにいいでしょ。
昔から言うじゃない。「大きいことはいいことだ」って。
- 736 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 13:42:08 ID:BMU3JozfO]
- >>735
大きけりゃイイってもんじゃないぞ
- 737 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 13:49:08 ID:NMoNsBLJ0]
- なんつうか、JR北海道は年末から災難だな。
- 738 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 13:55:44 ID:RUukq1g30]
- >>732
そんなこと言ったら、札幌駅に次いで2番目に駅舎が高い
赤平駅はどうなる
- 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 14:12:06 ID:3KWlg9mci]
- 赤平駅を横から見た時の薄っぺらさは笑える
- 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 14:56:30 ID:68NksVTp0]
- >>735
昔の「めぞん一刻」の賢太郎の台詞を思い出した
- 741 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 15:54:05 ID:BT5mfUMQO]
- 駅に行ったら４月から特割きっぷ廃止の案内が。
盆暮れの帰省は定価しかなくなるのか！？
- 742 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 16:39:53 ID:HZJbIN3O0]
- >>732
バスターミナルと回廊で直結してくれればさらにポイント高かったんだけどなあ
- 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 17:06:47 ID:a7mX92CrO]
- >>742
直結こそしないものの、当初はバスターミナルに向かって屋根を作る予定があったようです。
ただ、今の工事の様子を見る限り、結局屋根さえも付かないようですが。
ttp://www.jiti.co.jp/graph/page0610/z0610iwamizwa/z0610iwamizwa.htm
- 744 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 17:58:50 ID:n/PY0cPO0]
- 春に青春 18きっぷで快速 ムーンライト えちごを利用して
北海道に行こうと思いますし、大阪から2日分で到達することが
できますが、稚内駅、釧路駅、網走駅、根室駅には
青春 18きっぷ 5日分では行く事もできませんね。
- 745 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 18:02:47 ID:nBlwXTB20]
- >>744
無理だから来ないでください
- 746 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 18:05:28 ID:2kGVgydxO]
- >>741
得割きっぷそのものは廃止じゃなくて値上げだよ。
得割グリーンきっぷなら廃止だけど。
ていうか、指定席回数券がRきっぷと50円差て…
- 747 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 18:26:22 ID:2kGVgydxO]
- スイスの山奥の鉄道ですら電化しているというのに、石北線ときたら
- 748 名前：741 mailto:sage [2009/02/15(日) 18:37:37 ID:zJ+9NhLo0]
- >>746 教えてくれてありがと。ホームページで詳細見たらそういうことみたいだね。
自分は盆暮れふくめて年に４回くらい得割グリーンで札幌函館を使うから、これは痛いわ。
しばらくは得割の普通指定で我慢するけど、もし金銭的に余裕あったとしても、盆暮れの
定価２万４千円だったらあと２千円足して飛行機に乗れるっちゅうの。
- 749 名前：746 [2009/02/15(日) 18:41:42 ID:2kGVgydxO]
- >>748
得割きっぷにグリーンをオプションで付けたらわ？
- 750 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 19:07:43 ID:OS1N59c/O]
- >>747 価値の無い路線だからだろ
- 751 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 19:08:25 ID:zJ+9NhLo0]
- >>749 おお、そんな技が。指定料金券・グリーン料金券ってやつだね。
www.jrhokkaido.co.jp/network/guide/guide3.html#3_3
合計で２万円かぁ。 今までは普通指定との差額が５千円でパークトレイン無料特典もあったから
使ってたけど、今後は気軽にはグリーン車は使えなさそう．．．。
- 752 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 19:13:09 ID:HYssvjou0]
- 得割きっぷなら、盆暮れ正月だろうが利用制限期間ないもんな。
札幌市内－函館往復なら 16000＋4000*2＝20000円 で、得割グリーンから比べて 3500円 値上げ。
得割きっぷで気付いたけど、見直すのは北斗・オホーツク系統だけで，とかちはそのままなんだね。
261導入後もなかなかSおおぞらからとかちへ利用車が移ってないように見えるし，
道東道にもかなりの脅威を感じているのかもしれない。
- 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 19:28:15 ID:tFNwg7yZ0]
- >>752
得割グリーンは無くなるけどね＞とかち
帯広だと得割きっぷ＋グリーン料金券だとグリーン＆グリーンきっぷより高くなってしまう･･･。
- 754 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 19:43:09 ID:H4FkoUW4O]
- >>748
盆暮れは航空機ももっと高くなるだろ？？
- 755 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 19:43:50 ID:vFlT6qLS0]
- >>747
×石北線
○石北本線
- 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/15(日) 19:52:38 ID:X3emgY7RO]
- 春休みはまだだぞお子様
- 757 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 20:23:48 ID:cp5fcsPW0]
- 昔すすきのに遊びに行ったけど変な呼び込みのあんちゃんに
「大阪の人か、阪急東通り商店街あるだろ」
と急に言うから怖くて逃げちゃったよ
まあ大阪もミナミの街は怖い地区あるけどね
- 758 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 21:57:47 ID:84ECiXqt0]
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- 759 名前：名無し野電車区 [2009/02/15(日) 23:38:17 ID:BlVHgsa+O]
- >>748
バスを使ったらどう？
- 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 00:56:38 ID:O+VNYPug0]
- >>759
グリーン車を使う方だから、いくらバスが3列座席でも対抗できないんじゃないか。
- 761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 01:02:51 ID:DF4KaCBn0]
- >>729
毎日 ＞ 北海道
ＪＲ：釧網線で脱線事故 トラブル続発で運輸局が警告 2009年2月15日
ttp://mainichi.jp/hokkaido/news/20090215hog00m040005000c.html
毎日 ＞ 北海道
空もよう：冬のレールを守る＝去石信一 ／北海道 2009年2月15日 地方版
ttp://mainichi.jp/hokkaido/news/20090215ddlk01070107000c.html
- 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 01:13:40 ID:YohQVwyg0]
- >>761
こりゃ維持に金かかるわな
- 763 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 06:47:15 ID:bR5/t54hO]
- >>760
そもそも金持ち用のグリーン車なんだから
割引なんて不要なんだがな
- 764 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 07:28:28 ID:UNQTLigs0]
- ＪＲ北海道の場合、
運賃構造に抜本的改良が必要だと思うよ。
たとえば特急料金制度を辞めるとかね。
（長距離移動者は指定席、それ以外は普通車利用という感じ）
これまでの国鉄→ＪＲの「常識」を覆す工夫抜きには、
利用者は減る一方だろ。
函館と帯広まで高速道路が全通した時（数年後・・・・）には
乗客大幅減で経営難に陥りそう。
- 765 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 07:31:18 ID:cs/61VcS0]
- 北海道の日ハム人気は凄いんだろ
チケットも売り切れが多いとか
今年は北斗星に乗って札幌ドームの野球観戦に行く予定
- 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 07:31:51 ID:/k2a7GKv0]
- >>755
細かいことはいいじゃねぇか
どうせ北海道で実質的に本線と呼べるのは函館本線だけなんだから
- 767 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 07:48:09 ID:MQt0M1EL0]
- >>764
偉そうにｗ
JRの経営難を心配する前に、お前の会社の将来心配した方がいいぞｗ
あ、自宅警備員だから心配ないか？
- 768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 07:54:42 ID:S1QmzrYo0]
- みんなスルーするだけだったのにかまっちゃ駄目だよ
- 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 09:28:20 ID:VJ9Czf3EO]
- まあ、運賃サービス改革の案なんてヲタでも思いつくわな。
その運賃改革案が利益に結び付くかどうかは別として・・・。
だからといって、我々みたいな外部の鉄ヲタが、利益云々まで踏み込んで議論するのは
それはそれで難しいんだろうがな。
- 770 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 10:14:14 ID:YohQVwyg0]
- 札幌-函館の2都市間輸送に限って言えば、新幹線札幌延伸してくれれば高速道路なんて怖くない。
1時間もしないで函館着いちゃうんだっけ？奇跡だよな。
- 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 12:16:45 ID:Ls6ZAbdAi]
- 東京までなん時間！って言われても飛行機の方が速いじゃんと思ってたけど、函館まで1時間と言われると新幹線すごいなと思う。
- 772 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 12:27:00 ID:K983OWhb0]
- 運賃も現行北斗と変わらないとか
- 773 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 12:29:17 ID:bR5/t54hO]
- >>769
ヲタなんて自分の事しか考えてない
特急料金止めた分の利益を運賃だけで賄える訳ないだろ
- 774 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 12:51:37 ID:IXsZrpTpO]
- JR北海道って収入の大半は特急料金じゃね？
- 775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 13:06:53 ID:I80IAgjm0]
- >>773
簡単だ。
>>764が言うとおり特急料金を廃止すればいい。
ただし、全区間の普通運賃に特急料金を上乗せする形でね。
これなら運賃だけで賄える。>>764が言ってるのはそういうことでしょ？ｗ
- 776 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 13:34:32 ID:mAScC6/X0]
- ローカル線ってバス転換した方がサービスよくなるんジャマイカ？
鉄道は駅間長いけど、バスならこまめに停まっていける。
それに、保守のコストも減るから、運賃も下げることができる。
- 777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 13:43:39 ID:CLgas/ld0]
- バス転換で利用客が増えた路線なんてないけどな。
大抵値上げとセットな上に本数増えず、ランドマーク効果も0になって利用客激激、
結果減便するというサイクルが続く。
- 778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 13:45:12 ID:YohQVwyg0]
- >>776
たいてい路線が通っている地元が反対します。
まあほいほいバス転換できりゃJRｺﾋも経営は楽になるだろうな
- 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 13:45:42 ID:X90Wb9Em0]
- >>771
新幹線が来たら札幌～東京が3時間57分。
札幌～仙台なら飛行機から客を奪えそうな希ガス。
- 780 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 13:48:21 ID:tdw2oyeH0]
- >>776
バス転換した所は大幅に客が減るし運賃は上がる。
転換バスのサービス云々はこの辺りを読めば実情が判ると思うぞ。
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214570618/757-
- 781 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 13:57:35 ID:u1PWz4rqO]
- >>779
四時間を切る前提は360㎞で走ることだからなぁ
- 782 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 14:09:09 ID:teObHfPUP]
- Rail mateは3/31で入会受付終了
ソースは野幌駅南口の掲示
- 783 名前：779 mailto:sage [2009/02/16(月) 14:24:54 ID:X90Wb9Em0]
- >>781
そんなんだよね。
300km/h運転で4時間20分台だったと思うけど。
- 784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 16:58:32 ID:+NBNbu4r0]
- 上野・大宮はどうするの？今、どれくらいで走っているの？
- 785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/16(月) 17:12:12 ID:YohQVwyg0]
- >>784
その区間は確か今は110km/h
騒音問題がネックなんだっけね
- 786 名前：名無し野電車区 [2009/02/16(月) 18:45:22 ID:Tt1RLeBS0]
- >>785
騒音問題ってクリアできないのかな？
例えば高架の横の壁を高くするとか、シェルターみたいに上を覆ってしまうとか。
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