- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/27(火) 21:18:10 ID:+a1aO1GS0]
- JR北海道公式サイト www.jrhokkaido.co.jp/
釧路支社 www.jrkushiro.jp/
旭川支社 www.jrasahi.co.jp/
函館支社 jr.hakodate.jp/
苗穂工場 www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
ＪＲ貨物 北海道支社 www2.tky.3web.ne.jp/~jrfnorth/
【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 www.dsb.dk/
【前スレ】
★☆JR北海道総合スレッドPART63☆★
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231595197/
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 18:52:42 ID:G/7vAymi0]
- >>390
昔の事件の影響でハンターの人口も増えにくくなってるしねえ…。
狩猟許可の頭数上限上げるにしても限度ってもんがあるだろうし。
- 395 名前：名無し野電車区 [2009/02/06(金) 21:54:59 ID:epEdlvYZO]
- >>381
クマもそうだスズメバチに刺されて死亡するのもあったな。
- 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 22:03:30 ID:2Vw/xbNq0]
- じゃあこれからｺﾋの保線は猟銃もって
保線しつつ鹿と熊狩るって事で
- 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 00:46:09 ID:hb36toGH0]
- いや、向こうから寄ってこん限りは狩る必要は無かろうよｗ
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 01:20:23 ID:f7z/cJZG0]
- >>396
JR北海道オフィシャルの熊カレーと鹿カレーにして車内販売&駅構内に出店だなｗ
とりあえず、トイレに煙感知機つけて感知したら自動でドアロックして逃げれないように。
スプリンクラー作動&列車緊急停止で損害賠償請求でおｋ。
てか自分も喫煙者だが、TPOを弁えずに吸うクソは氏んだ方が良いと思うよ。
あと、大丸の喫煙所、ドアの気密性悪いし、上が繋がってるからほとんど意味無いのよな。
ってか、法律で、上下完全に塞いで分離し、扉は二重以上にしないと「分煙」を名乗ってはいけないとかつくったらどうかな。
- 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 09:45:36 ID:KVy+1PX/0]
- >>398
どっかに開口部作らないと、排気効率が悪くなるらしい。
気密性の高い家で換気扇回すと、玄関開けたときにビックリするのと同じこと。
小さめの開口部にして秒速20センチだったかの風が常時流れるようにすると
- 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 10:57:00 ID:hhzQsg7V0]
- 今日の各紙朝刊で赤信号配線ミスが一斉に叩かれています
どれを読んでも、結局は、幹部職員じゃなくて、現場の社員の安全意識が希薄で重大インシデントになったということ
数年前の美唄の先の通勤電車の遭難もきっとそんな感じ
吹雪いてるから朝まで停めておけ
オレら遭難したら困るから差し入れもしないでよいよい
ってかんじで、吹きだまりに突っ込んだ通勤電車を朝まで放置ーってか？
現場の職員の厳正な処分が必要
たるみきってる
- 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 11:03:23 ID:GBsiosL10]
- トイレに煙感知器つけるまでは同意だがロックじゃなくて
トイレの窓が全開になる方がいいんじゃないか？
殺しちゃダメだから鉄格子もつけなきゃね。
- 402 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 11:10:47 ID:c0WOFExnO]
- てかトイレでタバコ吸う奴なんて居るのか？
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 11:34:49 ID:kdABBuZO0]
- >>402
札幌近郊の721・731でもしょっちゅう。
函館あたりの朝の通学列車だと、堂々と車内で吸ってて驚いたことがあった。
- 404 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 12:00:14 ID:n6G83iob0]
- >>400
あの時は
運転士・車掌・駅は運転するのは無理ぽ…
しかし輸送指令は「いいから行かんかい！！！！」
と言って列車を無理やり出して埋まった訳さ。
あの時も今回も指令の不手際だな。 現場をそんなに経験させずに指令に行かせるからだな。
運転士を経験していない人もいるし乗務員自体を経験していない社員も多くいる。
- 405 名前：名無し野運転所 mailto:sage [2009/02/07(土) 12:10:10 ID:9M2D8gZl0]
- >396 クマ出没地帯での保線は普通に空砲もって歩いていると思ったが
>394 猟銃免許は簡単に下りないし、定期的に馬鹿やってくれる輩が居るから…
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 12:47:38 ID:hhzQsg7V0]
- 現場のウテシにやる気が無いから
指令が復唱しなくてもそのまま放置
ほったらかしのやりっぱなしだからゆるみっぱなし
朝まで毛布の差し入れも無く放置するのもやる気が無いから
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 12:50:59 ID:OP/mSe33O]
- >>400
朝まで「放置」ではなく、
朝まで、安全な車内で「待機」
という考えができないんだろうな。
こういう気質の人間は。
- 408 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 13:11:02 ID:KtLGD3ic0]
- 美唄の件といい滝川の件といい、なんかどっちも711系が絡んでるな
- 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 13:17:05 ID:n9oeWuxJ0]
- >>407
>>400は頭がゆるんでるんだから、放っておけ。
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 13:35:12 ID:rL67zAAb0]
- >>407と>>409の方がゆるゆる
インシデント野郎乙
- 411 名前：407 mailto:sage [2009/02/07(土) 14:07:50 ID:OP/mSe33O]
- 俺の書き込みの内容からして、
擁護厨乙、というレベルの低いレスが一つはつくかなと思っていたが
想像以上にレベルの低いレスがついてしまったな
- 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 14:52:51 ID:gx9JyyD5O]
- >>411
そんなこともあるさ。まぁなんだ。構わずほっとけ。
- 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 15:15:40 ID:OP/mSe33O]
- 自演みたいに見えて恥ずかしいからそういうレスはなるべく控えてくれ
- 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 15:54:42 ID:5vT4Piqe0]
- 411は後釣り宣言に見えてしまう
- 415 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 16:19:29 ID:I0sTp5UJO]
- 785あるいは789のAPって常に混んでるけど、雪まつりシーズンはいつも以上に混雑してるね。
5両で混雑が常態化しているというのに、ｺﾋは何か手を打たないんだろうか？
着席できた人はいいけど、721や731と違って手摺りは少ないし、吊り革なんてそもそもないわけだから、立客は危険だと思うんだが。
急制動なんかしたら、怪我人出るだろ。
「手摺りにお掴まり下さい」っていわれても、掴まれる手摺りがそもそもないという…
- 416 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 16:21:58 ID:KtLGD3ic0]
- 通路に立席いっぱいなくらい混んでる？
- 417 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 16:22:48 ID:KtLGD3ic0]
- それと、721系と違って、どうやら6両では新千歳空港には入れないらしい
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 16:29:58 ID:WB9bYPzf0]
- キセルし損ねて、北海道の吹雪をなめてる、
特急社内で弁当食べるやつを殺したいうそふき知ったか内地民
きたー！ つかもういらねえよ糞チョンが。>400
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 16:36:17 ID:OP/mSe33O]
- 今の785や789の座席は、座席の肩に
黒い出っ張りがあるから
皆それを手摺として掴んでる。
デッキも、785についてはリニューアル改造後に手摺が増設されている。
なので、デッキについては問題ないと思うが
座席の肩についてる出っ張りが
もう少し手摺として掴みやすい形状ならいいんだが。本当にただの出っ張りで、手先を通せないからね。
- 420 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 16:44:21 ID:gDOeQAckO]
- 話の流れを切りますが、岩見沢駅1番ホームの屋根延長マダー？
6両分にも満たない中途半端な長さにしないでください。
それから、キヨスクで買った本に書いてあった「新しい屋根にも古レールを使う」という話はどこに消えたのでしょうか…？
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 16:54:35 ID:hb36toGH0]
- >>408
そらそうだ。現場が現場だもの。
岩見沢〜札幌間で起きたトラブルだってんなら、721や731が当該になってた可能性もあったろうけど。
>>415
増発しか手がないんだろうが、そうなると金がねえ…。
そういえば、今の785は結局先祖帰りしてるようなもんなんだよな。
導入当初の781と比較すると。
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 17:52:41 ID:vrRHtnsl0]
- やっぱり旭川直通のエアポートは、特急エアポートにすべきじゃないか？
空港〜札幌間で特急料金600円は高い気がするから、この区間は300円で乗車可能にしたり。
これによって他のエアポートの混雑が予想されるから、エアポートに731系を1両程度連結するといいかも
- 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 18:02:42 ID:7GCBOXx+0]
- >>422
7両で721･731組んだら新空港駅のホーム長が足りんだろ…
例え旭川直通を全特急化しても、北海道A特急料金適用の600円でかまわんだろ
しかし、乗ってもらえるかな…
- 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 18:44:49 ID:h7pI++wE0]
- >>383
道新 ＞ 社会
安全対策に３時間半 ＪＲ函館線、異常接近 社内連絡体制見直しへ（02/06 22:50、02/07 08:37更新）
ＪＲ函館線の江部乙駅−滝川駅間で一月十五日、普通列車が前方の貨物列車と異常接近したトラブルで、
ＪＲ北海道は六日、普通列車の運転士からの無線連絡を指令センターが聞き漏らした上、その後も社内の
情報交換や連絡の不徹底から、安全運行の対応措置まで三時間半もかかったことを明らかにした。
事故につながりかねない「重大インシデント（事案）」としての認識が薄かったとして、同社は社員教育や
連絡体制の見直しを始めた。
トラブルは一月十五日午後二時三十五分ごろ、普通列車の運転士が黄信号で徐行中、前方に貨物列車を
発見、急ブレーキで衝突を回避した。停止時の普通列車と貨物列車の距離は当初、二百五十メートルと
されたが、その後の同社の調べで二百八十メートルと判明した。
同社によると、普通列車の運転士はトラブル発生直後に指令センターに無線で報告したが、センターの
副指令長は聞き漏らした上、内容を復唱せず、前方の貨物列車の運行に関する問い合わせと勘違いした。
無線を聞いていた別の担当者が不審に思い午後三時に列車の運行記録の調査を始めたが、運転士に
直接、確認はしなかった。
その後、午後四時ごろ、センターは運行記録から異常接近の可能性を把握したが、後続列車の運行を
続行。五時十五分ごろ、現場で社員が信号が赤に切り替わらない異常を確認したが、センターの電話が
通話中で通じず、連絡が付いたのは五時四十分だった。センターが安全運行上の措置を取ったのは
六時二十分と、発生から三時間半以上も後だった。
ＪＲ北海道の菅原重光・鉄道事業本部長は「インシデントに気づくチャンスが何度もありながら、危機意識の
薄さや情報の共有化不足から見逃した」と陳謝。
非常時の社内の連絡体制を見直し、無線の内容の復唱など基本動作の徹底を図り、信号機の検査も
強化するという。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/145592.html
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 18:48:55 ID:h7pI++wE0]
- 読売 ＞ 北海道
ＪＲ函館線トラブル、信号機の点灯確認怠る 2009年2月7日
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20090207-OYT8T00016.htm
毎日 ＞ 北海道
ＪＲ函館線の列車接近：「異常事態」の認識なく 指令センターの対応遅れる ／北海道
2009年2月7日 地方版
（※一部のみ）
ＡＴＳ（自動列車停止装置）が部分的に機能しない異常事態の場合、全列車を止めることになって
いるが、今回のケースでは同社は通常ダイヤで運行を続け、衝突を回避する運行方式に
切り替えたのは事故から約４時間後だった。
ttp://mainichi.jp/hokkaido/news/20090207ddlk01040280000c.html
- 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 19:30:23 ID:OP/mSe33O]
- エアポートに731を「1両」連結だなんて冗談か？
- 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 19:34:45 ID:qJskAZkn0]
- >>426
きっとキハ40とごっちゃになってるんだよｗ
- 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 19:36:31 ID:WB9bYPzf0]
- キチガイ内地民の言うことだから、スルーしとけばいいよ。
考えがアパルトヘイト並みだからな。
- 429 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 19:51:34 ID:XiUTH3ZN0]
- 新大阪から青春 18きっぷを利用して春に、
北海道の函館周辺できたきつねなどを撮影しに行き、
苗穂工場でＤＭＶを撮影しに行こうと思います。
- 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 20:12:41 ID:Sz6F5TdG0]
- >>429
キチガイ内地民は北海道来るな
汚らわしい
- 431 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 20:35:40 ID:eE0h+jkj0]
- >>422
普通３両一組でしょｗｗｗ
１両だけはないｗｗｗ
- 432 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 21:53:13 ID:c0WOFExnO]
- >>422 そんなこと想定されてません、プラレールでならできますが
- 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 22:20:55 ID:f8fhziLL0]
- >>431
つ785系500番台
- 434 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 23:44:17 ID:eE0h+jkj0]
- >>433
785は５両編成だってこと？
731は３両編成だよ
- 435 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 23:50:56 ID:KtLGD3ic0]
- >>433
ﾓﾊ784-500みたいに、
編成には組み込まれてるけど1両で完結してるってこと？
- 436 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 23:52:11 ID:5Da3TTWbO]
- >>433
731は3両1ユニットだからバラせないんだけど？
- 437 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 00:21:30 ID:FGoEduz1O]
- >>419
デッキの手すりなんて片側しかないし、面積も全然ないから、掴めない立客が多いぞ。
何にも掴めない状態って、かなり危険じゃないかな。
- 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 00:25:33 ID:bpBkSByh0]
- >>433
そもそもNE500編成は分割して使うこと想定してないよ。
苗穂で寝てる105編成復帰させるってんなら話は別だが。
- 439 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 00:30:35 ID:qy7Mjgjh0]
- >>437
手すりを掴めないなんて721・731でも日常茶飯事なんだけど。
- 440 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 00:55:31 ID:G60NtnDJO]
- >>433
NE-501、502の中間運転台は全て撤去済＆乗務員用窓も埋めてあります。
- 441 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 01:06:36 ID:FGoEduz1O]
- >>439
731ならデッキがないし、何より吊り革があるじゃん。
721はデッキ部分に関していえば789と同じ状況なんだろうけど、近郊型と特急型を比べてもなあ。
- 442 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 01:07:50 ID:M7hAi4EZO]
- ＞新大阪から青春 18きっぷを利用して春に、
関西から春は18きっぷは使えません
使えるのは夏からです
＞北海道の函館周辺できたきつねなどを撮影しに行き、
きたきつねは旭川以北〜富良野〜帯広以東にしか棲息していません
「北の国から」を見てませんでしたか？
＞苗穂工場でＤＭＶを撮影しに行こうと思います。
苗穂工場にはＤＭＶはいません
天竜浜名湖鉄道の周辺で走っています
- 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 01:19:17 ID:xuvKAuWT0]
- >>442
> きたきつねは旭川以北〜富良野〜帯広以東にしか棲息していません
渡道経験はあまり多くないけど、
登別の大湯沼近くと中山峠で遭遇した事はある
- 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 01:32:14 ID:8ibOa6IG0]
- キタキツネは札幌にも居るよｗ
苗穂の近くの豊平川とかにも居るし。
- 445 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 01:41:52 ID:qy7Mjgjh0]
- >>441
加減速の多い普通列車に運用される近郊型のほうが危険だと思うんだけど。
それに、デッキがある方が寄りかかれる分だけ安全だと思うのだが？
731なんて車両中央部分のつり革が少ないから何も掴まらないで立っている乗客が多いし、
721系8次車なんてつり革はドア付近の高い位置にしか無いんだけど、それについては言及なし？
第一、つり革や手すりに掴めない状態が危険というなら、日本中の列車は全て危険だな。
- 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 02:54:04 ID:RQW7enEX0]
- キタキツネなら道内あちこちの山や田舎町に行けばどこにでもいるぞ
ちなみにキツネ見つけてルールルルルと呼んでもキツネは来ないからなｗ
- 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 03:43:07 ID:qVbMZV4j0]
- 室蘭に住んでるんだけど、キタキツネは以前、家の庭で見かけたな、この頃見かけないけど。
その代わり、鹿がくるんで困ったもんだ（市街地だよ、裏は山だけど）
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 04:02:26 ID:bpBkSByh0]
- ちょっとググったら函館山でキタキツネの生態調査やってる議員さんのサイトが出てきたな。
アドレス貼らないけど。
生息数に違いはあれど、全道にいるのは間違いないでしょ。
- 449 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 04:06:31 ID:VfriMhw20]
- マジレスすんなよ
- 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 04:15:12 ID:AW0QH47sO]
- ハゲ…×
デブ…○
包茎…△
童貞…×
眼鏡…○
- 451 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 06:14:21 ID:Rg5+0KcfO]
- >>438
部品取りだから復帰はない模様だしな。
- 452 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 06:39:20 ID:jx1Iox430]
- >>447
シカたない...。
- 453 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 09:33:09 ID:FGoEduz1O]
- >>445
今、こういう状態が「当たり前」って認識してることこそが、最も危険な思想だな。
あと、デッキの壁に寄り掛かれる人数なんて知れてる。
寄り掛かれなかった人は当然、手すりを掴むこともできないから危ない。
731で何にも掴まない立客がいるというけど、吊り革の総数からして、それは本人が掴めないんじゃなく敬遠してるだけじゃないのかな。
731なら吊り革の他にポールもあるし、旧来の721や789に比べれば安全を意識してる。
間違ってるのは、たった5両で快速に運用させている789の存在。
増結か、増発、あるいは特急化でもいいから、混雑しきった状態は安全面から考えて解消されるべきだと思う。
- 454 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 10:15:57 ID:jjoLtZRiO]
- べき酎ウザい
無いものはない
特急化？
苦情をすべて受け付けてくれるならいいけどよ
- 455 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 10:34:26 ID:A7YMxhhf0]
- >>453
721だろうと731だろうと789だろうと、電車である限り、車よりは安全だよ。
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 10:52:34 ID:45dajcWp0]
- >>453
お前ラッシュ時に電車乗ったことないだろ？
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 10:58:14 ID:y/5fACWA0]
- >>453
ひたすらｺﾋ憎しで批判をやめないキチガイ内地民はとっととこのスレから出て行け
- 458 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 11:02:41 ID:phAy36ke0]
- じゃあ地下鉄南北線は高加速で危険ですね
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 11:41:37 ID:JW8C5mWx0]
- 信号壊れてても二年も気がつかず
貨物に衝突寸前まで迫っても現場みんなで放置して重大インシデント
数年前には通勤列車が吹きだまりに突っ込んだのを朝まで放置して遭難
缶詰の乗客に朝まで差し入れもなし
上じゃなくて現場がゆるすぎる
ゆるゆる
ゆるゆるだよ
- 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 11:45:16 ID:ILikvd8S0]
- >>459
そんなにJRが憎いなら直接桑園の本社に行って叫んで来いよ。
それ以上ここで事実無根の話を続けるようなら通報するぞ。
今は警察も積極的に動いてるからな。
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 11:51:48 ID:9/m8roImO]
- 通報？ｗ
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 11:57:32 ID:87JS8j7y0]
- このスレは批判意見は禁止のスレですよ。
ローカルルールは守りましょう。
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 12:08:58 ID:JW8C5mWx0]
- >>460
どこが事実無根なんだ？
警察が積極的に動いてるのはお前の脳内か？w
>>462
ローカルルールもお前の脳内か？w
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 12:09:25 ID:BHhXQINf0]
- >>462
批判禁止ならテンプレに書いとけｶｽ
そんなに禁止したいなら明文化しろよ
- 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 12:49:41 ID:w7uSQ+1b0]
- 別に批判はいいと思うが。
それが受け入れられなくて騒ぐのはウザいんでやめてくれっていうのはわかる。
それでもなんとしてもどうしてもｗ聞いて欲しいなら会社に言えっていうなら、まぁわからんでもない。
信号と711立ち往生を一緒にするのはおかしいかと。
宗谷線の無閉塞状態と一緒にするならわからんでもないが。
実際の現場を見てないと何とでも言えるからなぁ･･･。
ここ数年の｢爆弾低気圧｣通過時の雪の降り方は普通じゃない。
トラック転がしてたりバスの運転している人はよくわかっていると思うが。
- 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 13:04:07 ID:alsXuoy20]
- ゆるいゆるい
ゆるゆるゆるゆる
- 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 13:41:12 ID:oqPTWWDa0]
- 小幌でキタキツネ見たことあるよ。
信号設置で有名になったドウデンのおじさんたちも小幌で見た。
もちろん今は亡き仙人も見たことある。
- 468 名前：386 mailto:sage [2009/02/08(日) 13:59:12 ID:PLPAcTJA0]
- >>391
今思えばそういう風に聞かされたことはあるけどね。
- 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 15:25:07 ID:kJS1zrOjO]
- >>459
はいはい放置放置、缶詰缶詰
冬の寒い中、雪降る夜に無理に作業せず、
安全に作業するため日が昇るまで暖かい車内で待ったとしても、
放置、缶詰、ゆるゆる。
批判するのは全然構わないけど
物事を批判的にしか見れない偏った思考の人間や
自分の考えこそが万人共通の正論だ、みたいに思っている人は
見ていてかわいそうだと思う。
- 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 15:43:17 ID:JdZbNDMw0]
- そうそう。
望む答えが聞けるまで延々同じフレーズを垂れ流す壊れたテレコみたいなもんだよね。
毎回毎回懲りもせずに。
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 15:52:45 ID:wV8ZfKpZ0]
- まあ、普通に夕方の通勤列車に一般乗客が朝まで缶詰になった時点で
乗ってたら激怒するのが当たり前な訳だが
高速道路も閉鎖になってないし、すぐ脇を走ってる国道も流れていた訳だし
吹雪がきつかったのもせいぜい数時間なのに朝まで缶詰などというのは話にならない
その程度の状況で、現場も見ずに安全をとおうむ返しにくりかえして、
差し入れすら朝までしなかったことを言い訳しようとしても
まさにゆるいだけな訳だ
現場のゆるさを批判できない偏った思考の人間や
自分の考えこそが万人共通の正論だ、みたいに思っている人は
見ていてかわいそうだと思う。 ←ブーメランだしw
それとこの前の信号事件のゆるさは同根
上じゃなくて、現場が腐ってる
現場の担当者の厳正な処分が必要
信号事件のゆるさをスルーして遭難の揚げ足とろうとしても
まさに組合員乙w
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 15:59:51 ID:nn1SZ7Mq0]
- >>471
まぁいいんじゃないかなぁ
キミだけがそう考えていればｗ
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 16:01:51 ID:JdZbNDMw0]
- >>471
本当に壊れちゃったの？
- 474 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 16:12:03 ID:w7uSQ+1b0]
- >>471
そうそう
そういうことにしておけばいいよ
処分についてはあんたに言われる筋合いはないがね
- 475 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 16:26:40 ID:ajSXVb/aO]
- 最近は、肯定的な考えと否定的な考えと…。なんかね…。
- 476 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 18:51:23 ID:t3TkrS7kO]
- 北海道活性化の為に。
道内主要都市がしょぼすぎる。
札幌一極集中をやめろ！
九州は博多の他に北九州、熊本、鹿児島、長崎等の人口40万以上の都市が点在し、高速道路、鉄道が充実している。
北海道はどうだ？
しょぼすぎる。新幹線などいらん！！
新幹線建設は大和級戦艦建造と同じぐらい馬鹿げてる。帯広、釧路、網走、稚内、函館方面の貧弱な輸送の早急な強化！
30分ヘッドで運転しろ。
札幌〜旭川並の本数確保！単線区間は全ての駅で行き違いできるように。1線スルー化もな。新幹線計画は詐欺！
円天と同じで新幹線計画は後で後悔する。
新幹線支援=波会長と一緒。北海道新幹線なんか完成したら、道内主要都市は札幌に、札幌は東京にストローで吸い上げられる。
今まで新幹線が来た主要都市の現状をよく見てみろ！何かが見えてくる。
間違っている自分が見えるはずだ。
オレには聞こえるんだ。
道内地方都市在住の庶民の叫び声が…
新幹線よりも道内在来線の強化！
函館あたりは札幌に吸われるならまだしも、仙台に吸引されるぞ！
北海道新幹線支援者=アムウェイ等に代表されるネズミ講と一緒。
みんな目を覚まそう！
北海道は本州の食い物じゃねーんだよ。
オレは間違ってない。意見や文句あるやつはオレを納得させてみろ。誹謗中傷は禁止だ！
大人の話し合いをしましょう。餓鬼は帰れ。
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 18:53:55 ID:/5N8Q1wv0]
- >>471
突っ込みどころ満載の文章だなｗ
＞高速道路も閉鎖になってないし、すぐ脇を走ってる国道も流れていた訳だし
道路と線路は別物なわけだが。
＞その程度の状況で、現場も見ずに安全をとおうむ返しにくりかえして、
何が「その程度の状況」だ。お前だって現場見てないだろ。
国道が流れていたとか高速道路が閉鎖になってなかった、という状況は「現場」ではない。
国道12号は函館線ではない。
道路が流れていたから、列車内の乗客を助けるのもたやすいだろう、という理屈にはならない。
乗客をすぐに助けるべく、雪が積もった中真っ暗な線路内を歩かせるのも、悪いとは言わんが
列車内なら暖も取れて、乗客の安全も確保される。
明け方まで車中泊させたのは、判断としては間違ってはいないだろう。
社員でも工作員でもないので反論は大いに受け付けるので
反論あるなら来い
- 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 19:03:22 ID:Sqv1WgQW0]
- >>476
さっさと首吊って死ね。
稚内や北見網走近辺は飛行機で充分なんだよ
むしろJRにとっちゃ特に稚内なんかお荷物。
スーパー宗谷とかオホーツクとか乗ったことない奴がつべこべ言うな
帯広釧路も現状の本数で充分需要が賄いきれてる。
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 19:08:11 ID:w7uSQ+1b0]
- >>477
前にも同じことを書いたのがいて、同じような反論があっての繰り返しなんだよ。
構わんほうがいいと思うが。荒れるだけだしな。
>>478
たぶん、>>476は芋煮かそうじゃないとしてもその程度やつだから、これもスルーに限る。
長々書いてくれてお疲れさん、ってことでいいんじゃね？？
ま、ストロー効果だけは当たってる部分はあるかもしれないが。
- 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 19:13:46 ID:Sqv1WgQW0]
- >>479
でもストロー効果云々いうのであれば、
新潟長野や静岡や仙台盛岡なんかとっくに東京に吸収されてるはず。
でも現状を見れば納得できる。
仙台が特に変わったわけでもない。
静岡は新幹線誘導という別の問題があるけどね
- 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 19:23:22 ID:/5N8Q1wv0]
- >>479
まあ自分自身、>>477の下から5行目〜下から3行目と似たような内容は
以前にもこの件の話題が出たときに書いた記憶がある。
自分としては、相手に自分の意見を突きつけて見解や反論を聞いてみたいのでね。
まあ別に反論したくないならしなくてもいいし、そこら辺は相手の好きなようにしていいけど。
- 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 19:23:54 ID:w7uSQ+1b0]
- >>480
よく読んでくれ。
｢当たってる部分もある｣って書いたんだ。
長野はかなり喰らったよ。
最近行ったことある？？
あと、高崎、小山、宇都宮あたりの駅前商業施設も厳しい状況だ。
これは郊外の大規模商業施設の影響も多分にあるが。
まぁ札幌が東京にってのはないなｗ
- 483 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 19:51:27 ID:SnfneX7l0]
- JR北海道とまったく関係のないことですが、
遊びまっぷ 2月号に京阪1900系が解体されるとかかれていました。
- 484 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 20:34:24 ID:Cdt0uEHaO]
- >>415
急制動ではないと思うけど、以前785APを撮影しようと南千歳で停止位置の少し後ろで、フラッシュ無しで撮影する為に構えてたら…
こっちに気を取られてたのかブレーキかけるタイミング遅れてあわてて急制動。
１メートルくらいオーバーしてたと思う。
低速だったけど若干車両後ろが浮き上がったような感じがした。
あれにはビックリしたわ。
驚いて撮影どころではなかった。
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 20:43:16 ID:9/m8roImO]
- ＞オレには聞こえるんだ。＞道内地方都市在住の庶民の叫び声が…
これは笑うところ？
- 486 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 21:33:12 ID:JOdfM/b6O]
- >>476
うるせぇってんだろ
さっさと引っ込め妄想野郎
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 22:25:06 ID:z1Q8n+2P0]
- 【北海道】リアルで痛すぎる鉄ヲタ【豚ひっひ】
で話題になってるブログ。
ついに豚ひっひまで登場ｗｗ
ttp://ameblo.jp/daisuki283/
- 488 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 23:06:55 ID:HmLkY82j0]
- まだ吹雪で騒いでるやついるのか。
桂沢においてきてやるから、一人で帰ってこいや。話はそれからだ。
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 23:16:55 ID:FAHaIEhD0]
- >>482
長野？ 出張でよく行くけど発展したねぇ〜
- 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 23:18:31 ID:Q7txxCNy0]
- 読売 ＞ 社会
踏切の警報機倒れる、室蘭線で列車２本遅れ…腐食で折れた？ 2009年2月8日
８日午後０時５５分頃、北海道伊達市のＪＲ室蘭線黄金駅構内踏切で、警報機（高さ約３・７５メートル）が
倒れているのを通行人が発見、通報した。
函館発札幌行き特急スーパー北斗７号（乗客３２０人）が接近していたが、同列車は指令センターからの
連絡を受け、通過予定だった手前駅で停止。同線は一時的に一部区間で運転を見合わせた。
ＪＲ北海道が調べたところ、警報機は線路脇に倒れており、約２０分後に運行に支障がないことを確認し、
運転を再開したという。この影響で同特急など計２本が遅れ、約４００人に影響した。
警報機は金属製の支柱が根元から約３０センチのところで折れており、同社では支柱内部が腐食して
倒れたとみて調べている。同社では昨年９月に警報機の点検を行っていたが、腐食などの異常は
みつからなかったとしている。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090208-OYT1T00548.htm
- 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 23:18:39 ID:BHhXQINf0]
- >>476がウワサのニュー速+民ですか？
地理的に、札幌がストロー効果に遭うことってあるの？
あと鉄道はアレだが、高速道路は各地にせっせと造ってるじゃないか。それで我慢しろよ
- 492 名前：名無し野電車区 [2009/02/08(日) 23:19:54 ID:1dKalGdQO]
- >>476
えっと。。。
それ実現したら、まさに道内各地が札幌にストローされまくるような気がしますけど。
新幹線作って便利になるとストローで吸われるのに、在来線強化で便利になってもストローで吸われない、そるは何故ですか？
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 23:20:04 ID:Q7txxCNy0]
- 毎日 ＞ 静岡
ＤＭＶ：天浜線で実証 試乗客も楽しそう ローカル線復活に期待−−体験乗車 ／静岡 2009年2月8日
ttp://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20090208ddlk22020087000c.html
- 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/08(日) 23:46:54 ID:w7uSQ+1b0]
- >>489
そうか？
駅は立派になったが、商業施設の商売は厳しいぞ。
長野新幹線沿線も駅は立派になったが、どこも駅周辺の商業施設は厳しいんだが。
>>492
新幹線だけとは限らない。
所要時間と頻度の関係、さらに移動にかかる負担(費用)で決まる。
山形は所要1時間、最短10分間隔のバス(往復で1,600円)で仙台に持っていかれた。
山形の中心街は悲惨だ。
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