- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/27(火) 21:18:10 ID:+a1aO1GS0]
- JR北海道公式サイト www.jrhokkaido.co.jp/
釧路支社 www.jrkushiro.jp/
旭川支社 www.jrasahi.co.jp/
函館支社 jr.hakodate.jp/
苗穂工場 www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
ＪＲ貨物 北海道支社 www2.tky.3web.ne.jp/~jrfnorth/
【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 www.dsb.dk/
【前スレ】
★☆JR北海道総合スレッドPART63☆★
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231595197/
- 325 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 19:27:30 ID:4Hrj82T7O]
- レンタル料とれんなら良いんじゃね？？
道内で試運転してから運べば良い！
- 326 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 19:53:23 ID:Zf5np8ouO]
- 煙の出る置物にしとくよりは、ましな様な気もする。
- 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/04(水) 21:59:26 ID:ArompndE0]
- 復活するなら北海道でも運転してほしいなぁ
- 328 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 21:59:43 ID:NErhrNcg0]
- 北海道のＪＲは夏より冬の方が客が多いと聞いたけど何で
地下鉄も夏より冬の方が客が多いと聞いたが
- 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/04(水) 22:01:28 ID:3h1aLS6W0]
- >>323
ああ、>>320書いてからそういえば…と検索してみて空だき事件に思い当たった。
気がつけばJRも20年、世代交代がだいぶ進んできたしなぁ。
- 330 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 22:16:00 ID:jaqObFHn0]
- ２月に入ってから小樽19:28発の新千歳空港行の普通列車に２回乗ったんだが、
２回とも女性車掌が乗務していた。
- 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/04(水) 22:19:17 ID:DgpYTTp50]
- >>328
これでもマシな方だが、冬は車よりJRが多くなる
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5778771
- 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/04(水) 22:22:01 ID:WwXcs5x80]
- どうでもいいけど、札幌行きのニセコスキーエクスプレス3号って
なんで手稲で2番線（小樽方面ホーム）に入るん？
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/04(水) 22:23:09 ID:0WdI2t+80]
- >>324
DD51で苗穂の構内引きずり回すよりはよっぽど有効的な使い方でしょ。
…今でもやってんのか？あれ。
- 334 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 22:24:54 ID:HIUs9hTYO]
- 素朴なギモンなんだけど。
森林公園に停車するときって
なんでブレーキの途中で一旦加速するんだろう？
７３１Ｋの時に大い希ガスる…
- 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/04(水) 22:30:32 ID:PkqQrPdb0]
- >>332
待避かなんかじゃないの？
- 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/04(水) 23:37:34 ID:myUfxEUQ0]
- 道新夕刊に軍政国家にドナドナされた元ちほくの気動車の記事が載ってたけど
現地でのカラーリングが思いっきり711系でワロタ
キハ183も同じ様なカラーリングになるんだろうな
- 337 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 23:38:42 ID:ESpPpoUMO]
- ふと思ったのですが、何とかして札幌8:26着のSカムイの所要時間(or到着時刻)を10分ほど短縮できないものでしょうか。いくら何でも岩見沢→札幌で40分かかるというのは…。
- 338 名前：名無し野電車区 [2009/02/04(水) 23:43:21 ID:x8aiy65c0]
- >>328
単純に、冬は道路事情が悪くて、朝は車だと渋滞して遅刻するからｗｗｗ
- 339 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 00:33:12 ID:bP9kgnzK0]
- ついに青函トンネルを自走するSLが見られるのか
- 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 00:44:25 ID:pJQaswZk0]
- >>339
電車以外自走できません。
エンジンかけながら通れる車両は電源車くらい。
- 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 00:58:47 ID:iTdFq9l+0]
- >>337
つ新線建設
- 342 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 01:33:52 ID:pJQaswZk0]
- >>341
新線って？野幌高架化？
- 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 01:59:16 ID:iTdFq9l+0]
- >>342
新鮮＝スーパー特急方式
- 344 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 06:45:21 ID:zinOryzhO]
- このスレはガキに占拠されてるな
- 345 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 09:17:32 ID:2568EpBwO]
- >>340
それも防火対策施工済みのだけな。
- 346 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 10:33:51 ID:2iARQpAOO]
- >>340
ノースやお座敷車は？
- 347 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 10:39:33 ID:2iARQpAOO]
- ↑ 牽引されてはいますが電源車？（自己レス)
- 348 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 12:07:33 ID:tYYfKvGJO]
- 発電用エンジンがあるだろうが
- 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 12:50:41 ID:wSa2Cfyu0]
- 青函トンネルを死にそうになりながら走るSL・・・
トンネル内も列車内も悲惨なことになるなｗ
- 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 12:56:49 ID:ZAGXFBsL0]
- 想像してクソﾜﾛﾀ
- 351 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 13:10:37 ID:CtdVfctcO]
- 蒸気の中で人気の高いC62を当然、選定候補に上がっているはず。束に持ってかれる可能性大。
-1-2-3の揃い踏みや重連も見られるかもな。
上野-青森・蒸気機関車北斗星C62×2・青森-函館EH200*函館-札幌DF200北斗星なんてやって欲しいな。
こういうスペシャルバージョンは知床斜里や根室、稚内に延長運転。
- 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 13:20:08 ID:CtdVfctcO]
- 札幌以後は重装備寒冷地仕様9600で運転でもしようか(笑)
- 353 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 13:32:55 ID:2l0fEHbeO]
- >>337
通勤時間帯だから難しいねぇ
- 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 13:40:56 ID:2/mvKcxn0]
- こんなとこで職員何やってんだよ
otaru-journal.com/2009/02/pict/fitz/DSC06873.JPG
otaru-journal.com/2009/02/0205-5.php
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 13:47:38 ID:pJQaswZk0]
- JRｺﾋのほうの労組か。
暇だな。
- 356 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 15:49:58 ID:qAUgGdZx0]
- 外観・客室内装キハ82、エンジン・台車などはキハ283系ってやってくれないかな。
- 357 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 16:13:44 ID:R8FK+s3s0]
- なんか遅れてるな
- 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 17:05:32 ID:wL1oQ6AO0]
- 数年前はグリーン車近辺に喫煙スペースあったけど、全車禁煙化の時に喫煙スペースも撤去されてる？
- 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 19:14:44 ID:3CsxYAHh0]
- 撤去されてるからトイレがヤニ臭くなるわけですよ。
それもいい歳したオッサン達が率先してな。もう情けないの一言。
- 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 20:33:49 ID:xZ4wSApv0]
- トイレに煙感知器を設置して感知したら消火剤として汚物タンク内の汚物噴射をするべきだな
- 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 20:39:05 ID:ZAGXFBsL0]
- >>360
噴射後トイレが使えなくなるから洗浄液にしょうぜ
- 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 20:43:34 ID:3CsxYAHh0]
- 気付き次第外側から荷造り紐でドアの取っ手を近場の手摺にくくりつけてしまえばおK。
・・・これ監禁罪になるのか、一応ｗ
- 363 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 21:11:57 ID:2l0fEHbeO]
- 煙感知器つけて吸ったらその先運休にして吸った奴に損害賠償請求ってどーよ
- 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 21:20:19 ID:/yoD+WnP0]
- 列車ではないがアメリカの飛行機でやったら出発地に引き返した上に降機させられるよ。
飛行機の場合、容赦ないからね。
ＪＲだと一番いいのはスプリンクラーだろうね、これこそ自業自得だと思う。
- 365 名前：名無し野電車区 [2009/02/05(木) 21:28:02 ID:Gj60CwJjO]
- 日本の飛行機もそうだよ
- 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 22:37:19 ID:UguHjItS0]
- 北斗の先頭車の全面展望できるのって先頭車の17番ABだったよな？
（函館行きなら1号車、札幌行きなら5号車）
夜間だと右側の客席・運転席間の窓（運転士がいない側）もカーテン閉められて展望無理かな？
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/05(木) 22:49:01 ID:xZ4wSApv0]
- 俺が乗った時はカーテンあいてたよ
どっちみち暗いから展望といっても対向列車のライトくらいしか見えんがね
- 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 00:31:09 ID:RGYenxG70]
- 石勝線で隠れタバコ吸ったら信号場に置いて行ってやれ
- 369 名前：名無し野電車区 [2009/02/06(金) 00:33:27 ID:mQ+FWlgs0]
- >>368
旧鬼峠信号所
- 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 00:45:15 ID:XyrTU1350]
- >>368
通過中にキハ283系の車掌窓から放り出されるんですね
- 371 名前：名無し野電車区 [2009/02/06(金) 02:44:39 ID:h0ilPepYO]
- ７２１うシートの６ＢＣと８ＢＣは調整席でおk？
- 372 名前：名無し野電車区 [2009/02/06(金) 06:57:22 ID:9ykCSm0TO]
- 2年ぐらい前、3P希望の自称30歳でバツイチ二人組とした事ある。
一人は中肉、一人はスレンダーで二人とも髪はロングで片方は茶髪。
別2だったけど、羽振りがよかったので会う事に。
何で3P希望かというと、昔怖い目にあったからとの事。
資生館小学校前のセコマで待ち合わせ。
相手は車（サーフ）で来た。
若干の不安をいだきながらクルマは豊平川沿いのホテルへ。
早速女二人が風呂に入る。｢いいよ〜」と言われたのでオレも風呂へ。
女二人は湯舟につかっていたが、すぐ上がった。
オレが風呂から上がるとベッドの真ん中に寝るよう促された。
一人がフェラしてきて、もう一人が顔面騎乗してきた。
臭くはなかった。フェラしてた女が手際よくゴムをつけて挿入。
騎乗位開始。
マンコ舐められてる女も、｢わたしもほしい｣と言い出したのでチェンジ。
正常位で挿入、するともう一人がローションをさりげなく出してオレのアナルを刺激。
たまらず発射。
心当たりある人いない？
- 373 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 08:26:31 ID:WqoR7rBv0]
- 朝から元気だな
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 10:19:13 ID:QsJlXZV40]
- >>368
夏はヒクマさん、冬は雪の中。
死刑執行されてるようなもんだなｗ
- 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 10:19:49 ID:QsJlXZV40]
- >>374
ヒ「グ」マだよ、自分orz
- 376 名前：名無し野電車区 [2009/02/06(金) 10:32:04 ID:hYzwxfN3O]
- 夏場の保線はどうすんだ？石勝線とかｸﾏｰがわんさか出てきて大変だろ。
振り子車両があんな高速で走ってるんだから線路も相当厳しい状態だろうし
- 377 名前：名無し野電車区 [2009/02/06(金) 11:26:33 ID:S+hm3YoNO]
- >>371
6BCはほとんど空いてるけど、8BCは指定券持って座ってるから6BCジャマイカ？
- 378 名前：名無し野電車区 [2009/02/06(金) 11:40:02 ID:Cu4fblC+O]
- >>376 ハンターが同行するのと違うの？
- 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 12:09:56 ID:nXxceVkUi]
- 前にトマムで撮り鉄してる時レッドベアの前にヒグマきたのはびっくりしたな…笑えない冗談だった
- 380 名前：名無し野電車区 [2009/02/06(金) 12:16:06 ID:hzfqALItO]
- 熊より鹿の方が手が悪いよ！特に道東地方に出没していて、ｺﾋも被害総額はひどいようだよ。鹿は車でも、ぶつかってきたら、怪我をするから、人に体当たりされたら、死んじゃうよ。
- 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 12:39:26 ID:hYzwxfN3O]
- 夏場の北海道の人里離れた駅には近寄りたくないな
自殺しに行くようなもんだろ。たまにオタとか普通に降りてるけど
いまだに夏場石勝線で撮影する勇気がない自分orz保線の人も命がけだな
- 382 名前：名無し野電車区 [2009/02/06(金) 12:40:43 ID:bXjrdJsNO]
- なんでシカや熊が出るのに防弾ガラスにしたり前面の装甲を強化しないんだw
てか線路の回りに柵とか付けないのか？
- 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 12:46:10 ID:10i+/KnB0]
- 道新 ＞ 社会
ＪＲ函館線緊急停止 指令センターが一報を聞き漏らす（02/06 11:52）
ＪＲ函館線の江別乙駅−滝川駅間で一月十五日に普通列車が貨物列車の手前で緊急停止した
トラブルで、ＪＲ北海道の指令センターが、普通列車の運転士から無線で発生の一報を受けながら
聞き漏らしていたことが六日、分かった。
このトラブルは十五日午後二時三十五分ごろ、普通列車が現場の黄色信号に従い、徐行運転して
いたところ、前方に貨物列車を発見、二百五十メートル手前で緊急停止した。
同社によると、普通列車の運転士は発生直後に事態を札幌の指令センターに無線で伝えていた。
しかし、センターの担当者は前方の貨物列車に関する問い合わせと勘違いし、一報を聞き漏らして
いた。 二人の無線でのやりとりを聞いていた別の担当者が不審に思い、午後三時ごろから列車の
運行記録の確認を始め、午後四時に普通列車と貨物列車が異常接近していたことを確認。結局、
現地で信号の異常を発見したのは午後五時十五分ごろだったという。
これまでＪＲは「普通列車の運転士が信号を見落とした可能性があるとみて調査していたため、
信号の異常確認が遅れた」と説明していた。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/145511.html
- 384 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 12:51:04 ID:10i+/KnB0]
- 道新 ＞ 社会
ＪＲ北海道の請求棄却 労使協約締結拒否で（02/06 08:25）
ＪＲ北海道がＪＲ北海道労働組合（ＪＲ北労組）の組合員に出した転勤命令を組合側が「不当配転」と
表現したことをめぐり、同組合が非を認めない限り、団体交渉しないのは不当労働行為だとした
中央労働委員会の救済命令を取り消すよう求めていた訴訟の判決で、東京地裁（中西茂裁判長）は
五日、ＪＲ北海道の請求を棄却した。併せて同社に誠実に交渉するよう命じる緊急命令を出した。
（※以上見出しと判決について）
判決などによると、ＪＲ北海道は二〇〇四年一月、ＪＲ北労組組合員四人らに札幌から釧路への
転勤命令を出したため、同組合が「不当配転」とした機関紙などを掲示した。その後、労働協約の
締結交渉が中断したため、同組合は中労委などに救済を申し立て、中労委は〇七年、
不当労働行為を認定して救済命令を出した。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/145438.html
毎日 ＞ 北海道 ＞ 社会
ＪＲ北労組員の転勤無効問題：ＪＲ不当労働行為、東京地裁も“認定” ／北海道 2009年2月6日
ttp://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20090206ddlk01040206000c.html
- 385 名前：名無し野電車区 [2009/02/06(金) 13:47:10 ID:h0ilPepYO]
- >>371
てことは６ＡＤの指定をとれば相席の可能性は低くなりますね。
- 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 13:51:31 ID:MFbpiFaa0]
- >>360
大便器も男女別にしてさらに男性の大便器に監視カメラで録画しておいた方が無難じゃないか？
>>368
新狩勝信号場でどうだ？
>>377
質問だけど、ｷﾊ261（ｽｰﾊﾟｰとかち）の場合は2号車12番の両サイドが調整席ですか？
- 387 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 14:23:42 ID:RGYenxG70]
- >>385
６番って車掌餅じゃなかったっけ？
空港行きの場合、壁を背にして窓割りも良好な特上席なんだけど
- 388 名前：名無し野電車区 [2009/02/06(金) 15:27:27 ID:S+hm3YoNO]
- >>386
2号車12番は調整じゃないはず。
>>387
6番ADは指定持ってる人座ってるよ。
- 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 15:32:35 ID:I3Lvxjkj0]
- >>381
札幌市内にも出没することがありますよ。中心部の話ではないが・・・。
- 390 名前：名無し野電車区 [2009/02/06(金) 17:24:08 ID:hzfqALItO]
- 鹿に関してはｺﾋも道路を管理する北海道開発局も頭を悩ませている。鹿が国道や鉄道に近寄らないように対策をしているが効果が薄い。今、繁殖しすぎているのが原因だよ。
- 391 名前：名無し野電車区 [2009/02/06(金) 18:08:55 ID:Cr8k3any0]
- >>371
調整席は13C、13D
>>386
ｷﾊ261（ｽｰﾊﾟｰとかち）2号車の13A、13Dが車椅子席なので
12ABCDの4席は介助する人の為になんらかの発売制限がかかっていると思われる。
- 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 18:10:04 ID:aD99WUTPO]
- 雪祭りのせいか、今日は全体的にこみ合ってるな
- 393 名前：名無し野電車区 [2009/02/06(金) 18:46:03 ID:S+hm3YoNO]
- >>391
13番調整は789or785
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 18:52:42 ID:G/7vAymi0]
- >>390
昔の事件の影響でハンターの人口も増えにくくなってるしねえ…。
狩猟許可の頭数上限上げるにしても限度ってもんがあるだろうし。
- 395 名前：名無し野電車区 [2009/02/06(金) 21:54:59 ID:epEdlvYZO]
- >>381
クマもそうだスズメバチに刺されて死亡するのもあったな。
- 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/06(金) 22:03:30 ID:2Vw/xbNq0]
- じゃあこれからｺﾋの保線は猟銃もって
保線しつつ鹿と熊狩るって事で
- 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 00:46:09 ID:hb36toGH0]
- いや、向こうから寄ってこん限りは狩る必要は無かろうよｗ
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 01:20:23 ID:f7z/cJZG0]
- >>396
JR北海道オフィシャルの熊カレーと鹿カレーにして車内販売&駅構内に出店だなｗ
とりあえず、トイレに煙感知機つけて感知したら自動でドアロックして逃げれないように。
スプリンクラー作動&列車緊急停止で損害賠償請求でおｋ。
てか自分も喫煙者だが、TPOを弁えずに吸うクソは氏んだ方が良いと思うよ。
あと、大丸の喫煙所、ドアの気密性悪いし、上が繋がってるからほとんど意味無いのよな。
ってか、法律で、上下完全に塞いで分離し、扉は二重以上にしないと「分煙」を名乗ってはいけないとかつくったらどうかな。
- 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 09:45:36 ID:KVy+1PX/0]
- >>398
どっかに開口部作らないと、排気効率が悪くなるらしい。
気密性の高い家で換気扇回すと、玄関開けたときにビックリするのと同じこと。
小さめの開口部にして秒速20センチだったかの風が常時流れるようにすると
- 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 10:57:00 ID:hhzQsg7V0]
- 今日の各紙朝刊で赤信号配線ミスが一斉に叩かれています
どれを読んでも、結局は、幹部職員じゃなくて、現場の社員の安全意識が希薄で重大インシデントになったということ
数年前の美唄の先の通勤電車の遭難もきっとそんな感じ
吹雪いてるから朝まで停めておけ
オレら遭難したら困るから差し入れもしないでよいよい
ってかんじで、吹きだまりに突っ込んだ通勤電車を朝まで放置ーってか？
現場の職員の厳正な処分が必要
たるみきってる
- 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 11:03:23 ID:GBsiosL10]
- トイレに煙感知器つけるまでは同意だがロックじゃなくて
トイレの窓が全開になる方がいいんじゃないか？
殺しちゃダメだから鉄格子もつけなきゃね。
- 402 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 11:10:47 ID:c0WOFExnO]
- てかトイレでタバコ吸う奴なんて居るのか？
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 11:34:49 ID:kdABBuZO0]
- >>402
札幌近郊の721・731でもしょっちゅう。
函館あたりの朝の通学列車だと、堂々と車内で吸ってて驚いたことがあった。
- 404 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 12:00:14 ID:n6G83iob0]
- >>400
あの時は
運転士・車掌・駅は運転するのは無理ぽ…
しかし輸送指令は「いいから行かんかい！！！！」
と言って列車を無理やり出して埋まった訳さ。
あの時も今回も指令の不手際だな。 現場をそんなに経験させずに指令に行かせるからだな。
運転士を経験していない人もいるし乗務員自体を経験していない社員も多くいる。
- 405 名前：名無し野運転所 mailto:sage [2009/02/07(土) 12:10:10 ID:9M2D8gZl0]
- >396 クマ出没地帯での保線は普通に空砲もって歩いていると思ったが
>394 猟銃免許は簡単に下りないし、定期的に馬鹿やってくれる輩が居るから…
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 12:47:38 ID:hhzQsg7V0]
- 現場のウテシにやる気が無いから
指令が復唱しなくてもそのまま放置
ほったらかしのやりっぱなしだからゆるみっぱなし
朝まで毛布の差し入れも無く放置するのもやる気が無いから
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 12:50:59 ID:OP/mSe33O]
- >>400
朝まで「放置」ではなく、
朝まで、安全な車内で「待機」
という考えができないんだろうな。
こういう気質の人間は。
- 408 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 13:11:02 ID:KtLGD3ic0]
- 美唄の件といい滝川の件といい、なんかどっちも711系が絡んでるな
- 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 13:17:05 ID:n9oeWuxJ0]
- >>407
>>400は頭がゆるんでるんだから、放っておけ。
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 13:35:12 ID:rL67zAAb0]
- >>407と>>409の方がゆるゆる
インシデント野郎乙
- 411 名前：407 mailto:sage [2009/02/07(土) 14:07:50 ID:OP/mSe33O]
- 俺の書き込みの内容からして、
擁護厨乙、というレベルの低いレスが一つはつくかなと思っていたが
想像以上にレベルの低いレスがついてしまったな
- 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 14:52:51 ID:gx9JyyD5O]
- >>411
そんなこともあるさ。まぁなんだ。構わずほっとけ。
- 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 15:15:40 ID:OP/mSe33O]
- 自演みたいに見えて恥ずかしいからそういうレスはなるべく控えてくれ
- 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 15:54:42 ID:5vT4Piqe0]
- 411は後釣り宣言に見えてしまう
- 415 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 16:19:29 ID:I0sTp5UJO]
- 785あるいは789のAPって常に混んでるけど、雪まつりシーズンはいつも以上に混雑してるね。
5両で混雑が常態化しているというのに、ｺﾋは何か手を打たないんだろうか？
着席できた人はいいけど、721や731と違って手摺りは少ないし、吊り革なんてそもそもないわけだから、立客は危険だと思うんだが。
急制動なんかしたら、怪我人出るだろ。
「手摺りにお掴まり下さい」っていわれても、掴まれる手摺りがそもそもないという…
- 416 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 16:21:58 ID:KtLGD3ic0]
- 通路に立席いっぱいなくらい混んでる？
- 417 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 16:22:48 ID:KtLGD3ic0]
- それと、721系と違って、どうやら6両では新千歳空港には入れないらしい
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 16:29:58 ID:WB9bYPzf0]
- キセルし損ねて、北海道の吹雪をなめてる、
特急社内で弁当食べるやつを殺したいうそふき知ったか内地民
きたー！ つかもういらねえよ糞チョンが。>400
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 16:36:17 ID:OP/mSe33O]
- 今の785や789の座席は、座席の肩に
黒い出っ張りがあるから
皆それを手摺として掴んでる。
デッキも、785についてはリニューアル改造後に手摺が増設されている。
なので、デッキについては問題ないと思うが
座席の肩についてる出っ張りが
もう少し手摺として掴みやすい形状ならいいんだが。本当にただの出っ張りで、手先を通せないからね。
- 420 名前：名無し野電車区 [2009/02/07(土) 16:44:21 ID:gDOeQAckO]
- 話の流れを切りますが、岩見沢駅1番ホームの屋根延長マダー？
6両分にも満たない中途半端な長さにしないでください。
それから、キヨスクで買った本に書いてあった「新しい屋根にも古レールを使う」という話はどこに消えたのでしょうか…？
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 16:54:35 ID:hb36toGH0]
- >>408
そらそうだ。現場が現場だもの。
岩見沢〜札幌間で起きたトラブルだってんなら、721や731が当該になってた可能性もあったろうけど。
>>415
増発しか手がないんだろうが、そうなると金がねえ…。
そういえば、今の785は結局先祖帰りしてるようなもんなんだよな。
導入当初の781と比較すると。
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 17:52:41 ID:vrRHtnsl0]
- やっぱり旭川直通のエアポートは、特急エアポートにすべきじゃないか？
空港〜札幌間で特急料金600円は高い気がするから、この区間は300円で乗車可能にしたり。
これによって他のエアポートの混雑が予想されるから、エアポートに731系を1両程度連結するといいかも
- 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 18:02:42 ID:7GCBOXx+0]
- >>422
7両で721･731組んだら新空港駅のホーム長が足りんだろ…
例え旭川直通を全特急化しても、北海道A特急料金適用の600円でかまわんだろ
しかし、乗ってもらえるかな…
- 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 18:44:49 ID:h7pI++wE0]
- >>383
道新 ＞ 社会
安全対策に３時間半 ＪＲ函館線、異常接近 社内連絡体制見直しへ（02/06 22:50、02/07 08:37更新）
ＪＲ函館線の江部乙駅−滝川駅間で一月十五日、普通列車が前方の貨物列車と異常接近したトラブルで、
ＪＲ北海道は六日、普通列車の運転士からの無線連絡を指令センターが聞き漏らした上、その後も社内の
情報交換や連絡の不徹底から、安全運行の対応措置まで三時間半もかかったことを明らかにした。
事故につながりかねない「重大インシデント（事案）」としての認識が薄かったとして、同社は社員教育や
連絡体制の見直しを始めた。
トラブルは一月十五日午後二時三十五分ごろ、普通列車の運転士が黄信号で徐行中、前方に貨物列車を
発見、急ブレーキで衝突を回避した。停止時の普通列車と貨物列車の距離は当初、二百五十メートルと
されたが、その後の同社の調べで二百八十メートルと判明した。
同社によると、普通列車の運転士はトラブル発生直後に指令センターに無線で報告したが、センターの
副指令長は聞き漏らした上、内容を復唱せず、前方の貨物列車の運行に関する問い合わせと勘違いした。
無線を聞いていた別の担当者が不審に思い午後三時に列車の運行記録の調査を始めたが、運転士に
直接、確認はしなかった。
その後、午後四時ごろ、センターは運行記録から異常接近の可能性を把握したが、後続列車の運行を
続行。五時十五分ごろ、現場で社員が信号が赤に切り替わらない異常を確認したが、センターの電話が
通話中で通じず、連絡が付いたのは五時四十分だった。センターが安全運行上の措置を取ったのは
六時二十分と、発生から三時間半以上も後だった。
ＪＲ北海道の菅原重光・鉄道事業本部長は「インシデントに気づくチャンスが何度もありながら、危機意識の
薄さや情報の共有化不足から見逃した」と陳謝。
非常時の社内の連絡体制を見直し、無線の内容の復唱など基本動作の徹底を図り、信号機の検査も
強化するという。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/145592.html
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/02/07(土) 18:48:55 ID:h7pI++wE0]
- 読売 ＞ 北海道
ＪＲ函館線トラブル、信号機の点灯確認怠る 2009年2月7日
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20090207-OYT8T00016.htm
毎日 ＞ 北海道
ＪＲ函館線の列車接近：「異常事態」の認識なく 指令センターの対応遅れる ／北海道
2009年2月7日 地方版
（※一部のみ）
ＡＴＳ（自動列車停止装置）が部分的に機能しない異常事態の場合、全列車を止めることになって
いるが、今回のケースでは同社は通常ダイヤで運行を続け、衝突を回避する運行方式に
切り替えたのは事故から約４時間後だった。
ttp://mainichi.jp/hokkaido/news/20090207ddlk01040280000c.html
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