- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/10/31(金) 17:22:43 ID:U0K7NmxF0]
- 東京メトロの車両全般について語るスレッドです。
- 36 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/03(月) 01:26:22 ID:3H8oAnXB0]
- >>33
02にも付いたらしいし、今後廃車予定の車両を除いて全編成に施行するんじゃない？
- 37 名前：16=31=34 mailto:sage [2008/11/03(月) 02:20:28 ID:wC4GzoHM0]
- >>35
ネタ扱いされたのがネタのまま終わってくれるといいのだが、やはり…？
- 38 名前：37 mailto:sage [2008/11/03(月) 02:25:05 ID:wC4GzoHM0]
- 16=31=34は16=21=24=34の間違いだった。スマソ。
- 39 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/03(月) 22:37:00 ID:QCXSw5aN0]
- >>33
たぶん30Fじゃないかな
前スレにも書いたけど先月くらいに深川入場中に取り付け工事やってた
- 40 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/05(水) 01:54:13 ID:eFQHg+Ct0]
- >>36
以前見た中吊り広告によると、お客様の要望により
座席仕切り棒は今後車両の更新修繕にあわせて随時設置していく方針って書いてあった
- 41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/05(水) 02:28:27 ID:fyZwfdxT0]
- 05系の千代田線転属話って、初期車はツーハンドルだし、更新時期でもあるから、
妙に真実味があるな…。更新してワンハンドルにするかもしれないけど。
- 42 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/05(水) 10:37:52 ID:NPYTfd8T0]
- >>41
もし移動が現実になると、05系が東西線と千代田線、05・06・07系が東西線となって、
形式がぐちゃぐちゃだな。(改番すれば別だけど、整理し難そう…)
あ、06系は予想で。
- 43 名前：名無し野電車区 [2008/11/05(水) 17:06:00 ID:P5UT9Zx30]
- >>40
>>33と同じだね。
メトロの全車両に掲出してるってことだろうな。
>>41
更新してワンハンドルにする考えがあるのなら、CS-ATC導入時のモニター設置工事と同時施工してるはず。
- 44 名前：名無し野電車区 [2008/11/05(水) 17:09:54 ID:FW44JEUoO]
- 東急電鉄、小田急電鉄、横浜高速鉄道、相模鉄道、慶応電鉄、京急電鉄、東京メトロは経営統合してくれ
- 45 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/05(水) 17:12:07 ID:P5UT9Zx30]
- >>44
つ大東急
- 46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/05(水) 17:23:13 ID:NPYTfd8T0]
- >>43
>更新してワンハン
多分、CS-ATC導入時はCS-ATC化でいっぱいいっぱい。
又は、その頃は決まっていなかったとか。
やるとしたら、しＲのデジタル無線と同時施行ではないかな。
- 47 名前：名無し野電車区 [2008/11/05(水) 20:22:43 ID:MQ1USM4y0]
- 03系のワンハンドル化の方が先では？
- 48 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/05(水) 20:30:22 ID:dtmwOlgW0]
- Ｔ車のフラットはどうにからなんのか？
あと故障中の08系はいつ復帰するの？
- 49 名前：名無し野電車区 [2008/11/05(水) 23:24:53 ID:EQIfBLrY0]
- >>46
ワンハン化＋デジタル無線設置＋D-ATS-P設置。
これだけでも結構大変な改造だよな・・・
特にD-ATS-Pは小田急では改造に約１ヶ月を要している。
- 50 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/06(木) 23:16:26 ID:0fjYmAx80]
- 6000系はもうほとんどの編成にデジタル無線がついているが、
6101,6108Fだけは検査入場してもデジタル無線はつけられていない。
もしかするとこの2本は来年度前半の内に廃車されるのか？
以前にそういうﾚｽを見た気がしないでもない。
- 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/07(金) 07:03:24 ID:DPlWs8KEO]
- 確かに6108が一番先に落ちるってﾚｽは昔千代田線ｽﾚにあったな。
6103〜6106F辺りにも設置されているのに6108Fには設置されないのは不可解
- 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/07(金) 09:14:43 ID:4i27jwFV0]
- >>50-51
それを含む6000の初期車を３連にして千代田支線に転用の噂もあるけど、05系の転用も含めて、
とにかく緘口令のせいで、噂の域を抜けないな。
- 53 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/07(金) 13:18:37 ID:UXDedXLw0]
- >>51
6108Fは今年に入ってからだけでも４〜５回故障していたはず。
- 54 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/08(土) 00:12:26 ID:d0qT4DGe0]
- >>50
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~unyu/joban/table.cgi?line=chiyoda
運用記録調べたけど、今年の6108Fって一週間以上離脱したことが殆どないね
今年はまだ検査入場はしてないんじゃない？
- 55 名前：名無し野電車区 [2008/11/08(土) 06:35:37 ID:YQB6cuuyO]
- 保守age
- 56 名前：名無し野電車区 [2008/11/08(土) 10:47:06 ID:CFQqm51v0]
- 5年以内に動きがありそうな車両
01系→001系の導入で廃車
02系→B修繕を施行
03系→003系の導入で廃車
05系→初期車にB修繕を施行・ワイドドア車は005系の導入で廃車
07系→全編成が東西線へ転属
5000系→6000系後期車の転属で全廃
6000系→006系の導入で初期車と試作車は廃車・3両2編成が支線へ転属
7000系→後期車全編成に副都心線対応化を施行
10000系→今後も7000系の取替を目的に増備
今まで20数年程度で車両取替を行ってきた路線では、
修繕をせずそのまま廃車になると思われ。
6000系の廃車もまずは>>50 の言う通り6001Fと6008Fからだと思う。
- 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/08(土) 16:59:02 ID:K4xPcS590]
- >>56
6000や8000をわざわざ延命してるのに01や03を廃車にするわけないだろ
0シリーズで修繕しないで廃車があり得るのはワイドドア車だけ
- 58 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/08(土) 19:26:52 ID:GemZQsjc0]
- >>57
しかしそれはちょっと前の営団の考え方だからね。
10000系の入れ方を見ていると、東急のようにいきなり方針転換って
気もしなくもない。
01〜05は直流モーター車いるし。
- 59 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/08(土) 20:28:18 ID:RrhBFsGp0]
- >>56-57
05系もワイドドアは廃車どころか(ry
- 60 名前：名無し野電車区 [2008/11/08(土) 21:52:10 ID:KFFdlGTp0]
- >>56
新車は「001系」ではなく「11系」になると思われ。
- 61 名前：立命館蛆 [2008/11/08(土) 22:28:01 ID:2PWGVdUbO]
- 東西線・千代田線・半蔵門線・南北線は10000形のスタイルを継承するんじゃない。規格を共通化することによってメンテナンスを容易にすることができる。
- 62 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/09(日) 00:04:47 ID:Z0RZQFql0]
- >>61
正面以外は、既にAトレで共通化されているが。
- 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/09(日) 00:22:24 ID:9QNE9eln0]
- >>62
Ａトレは05系の一部と10000系だけですが。
- 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/09(日) 00:38:10 ID:BQJd/p470]
- ところで、南北線増備車の件はどうなったんだろう？
- 65 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/09(日) 00:39:02 ID:VLhAbT+z0]
- >>63
今後の方針ということだよ。
もっとも、その時その時でころころ方針が変わるのがトトロだが。
- 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/09(日) 01:33:35 ID:/DHn0L63O]
- >>63
その論理では08系はAトレではないのですね。わかります。
- 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/09(日) 02:01:06 ID:ZfxCL9tx0]
- >>61
車両限界の違いはあるけどね。
>>66
08がAトレだとお思いか？
- 68 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/09(日) 05:53:47 ID:zFSIN0P0O]
- 10000系の運転台に編成車番が入っているけど、｢10-***｣。これって10系とも読めるのだが。
- 69 名前：名無し野電車区 [2008/11/09(日) 07:50:52 ID:8asMkZrH0]
- >>57
銀座線のは早くても日比谷線ならそろそろなのでは？
特に5ドアとか扱いづらいだろうし・・・
>>60
日比谷線のは33系千代田線のは66系になるってこと？
- 70 名前：名無し野電車区 [2008/11/09(日) 07:59:31 ID:8asMkZrH0]
- あと13系・16系ってのもありかも
>>66
02年〜03年に製造された08系と05系11・12次車まではAトレではない。
ちなみに08系が営団最後の形式、05系12次車は営団最後の新製になった。
- 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/09(日) 12:27:25 ID:b1kJ8A3Q0]
- 日比谷線は車両更新よりトンネル削って20m対応にした方がいいな。
- 72 名前：名無し野電車区 [2008/11/09(日) 13:19:34 ID:m/UCm5gy0]
- 半線の51Sっていつまで東急車なの?半年以上かな東急車なんだが
- 73 名前：名無し野電車区 [2008/11/09(日) 13:50:31 ID:4Sgo3NclO]
- >>66
08系をAトレだと思ってる馬鹿がいるとは驚きだ。
08系は全編成日車製造だが。
- 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/10(月) 10:24:18 ID:9joc6SLw0]
- >>72
とりあえず今年度いっぱいは借りる約束
- 75 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/10(月) 10:41:50 ID:1SIB3uHE0]
- 他スレ
757 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 17:19:05 ID:1Acc43AP0
ワイドドアが嫌いな香具師は、今のうちにトトロの客セなどに声高に伝える事をお勧めする。
>>72-74
どこも車両不足なのに、7000は廃車か…。
- 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/10(月) 16:45:28 ID:aLVTRPUH0]
- >>74
まだ08系本格復帰の目処は立たないってことか。
何気に102Fと105Fは07系2編成並みの長期休車になったりして。
- 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/10(月) 19:03:06 ID:1SIB3uHE0]
- 8107Fは新木場に入場中だしね。
- 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/10(月) 21:59:13 ID:GkWyLcyW0]
- 08系使えないのなら7000系を廃車しないで転属すればいいのに
- 79 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/10(月) 22:46:37 ID:zhdSPxIc0]
- 03系じゃ駄目なのか？
- 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/10(月) 22:59:19 ID:4uhcR8B70]
- >>79
01系と03系は車体長の関係が有るから、他線の転用は余り利かないな。
同じ20mでも、保安装置や改修の手間と金を考えると、借りちまえ、って事なのかも。
それにしても、予備車が足らな過ぎ。今現在、東西、千代田、半蔵門が足りていない。
6000系の親戚で、回送もしている7000系の千代田転属はアリだと思うがね。
- 81 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/10(月) 23:42:11 ID:cDW9RlSq0]
- >>78
半蔵門線は車両限界の関係で7000系が入れない
やるなら7000系を千代田線に入れて07系を捻出
07系で東西線の08系互換車を捻出するって玉突き転配になる
- 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/11(火) 01:21:42 ID:oJuvY3w30]
- 今度のワイドドアの香具師は、もしかして座席収納車かも？
ｶﾞｸﾌﾞﾙだな。
- 83 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/11(火) 12:41:45 ID:oKk8cwHiO]
- 未だに東西線にワイドドア車両を置き換えるって話は、釣りとしか思えないのだが
もし、仮に本当なら、先頭車の運転室すぐ後ろのドアも広くしないと意味無いと思う
ワイドドア車両での茅場町の下車を観察していると、結構な案配で人の流れが滞る感じだしね
乗る時には使えない仕様だけど、下車する分には結構早めにドア閉めやっているよな＞ワイドドア
- 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/11(火) 13:05:00 ID:3gZzqxCo0]
- >>83
>>16>>24>>41などが気になる。
転配の信憑性からすると、全くのガセとも言えなそうだし、
トトロが情報を隠蔽している以上、どちらとも言えないね。
多分、先頭車の運転室すぐ後のドアは広くしないと思うけど。
- 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/11(火) 15:16:49 ID:qaqJ4SkM0]
- >>81
東西線に08系互換なんて車両はないぞ
- 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/11(火) 16:47:26 ID:3gZzqxCo0]
- >>81
千代田線走行中の07系は、元々東西線の予備不足埋め用。
だから、東西線に移っても、現時点では05系の玉突きにはならない。
半蔵門線は、08系を増備した方が早そうだけど。
問題は千代田線だね。他社から借りるか、新造するか、はたまた転属？
- 87 名前：名無し野電車区 [2008/11/11(火) 20:37:23 ID:Onf0DbZM0]
- >>85
05系の11,12次車が08系ベース。
- 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/11(火) 21:45:30 ID:4B2quSCT0]
- >>87
で，車体寸法はどうなの？
- 89 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/11(火) 22:46:56 ID:bOnW7Arq0]
- ○ 08系 半蔵門線→東西線
× 05系 東西線 →半蔵門線
- 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/11(火) 22:49:54 ID:AsZvOuhG0]
- >>87
車体寸法は全く違いますが
外見だけしか見てない阿呆は消えろ
- 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/11(火) 22:53:59 ID:o+ttRySO0]
- >>89
じゃあ東西線にいた8000系が半蔵門線転属は無理じゃんか
- 92 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/11(火) 22:57:14 ID:TeDyE+cD0]
- >>91
8000系は元々半蔵門線所属
05系導入までの繋ぎで東西線にいただけのこと
- 93 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/11(火) 23:24:30 ID:lfkxHnSH0]
- 05系の該当編成だけ車体裾を絞って08系と同じ寸法になってる
- 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/12(水) 00:06:15 ID:bnLp19nQ0]
- よくもまあ嘘をぬけぬけと
- 95 名前：名無し野電車区 [2008/11/12(水) 00:15:25 ID:Ixn9b73k0]
- 07-101Fの貸出はデジタル無線設置改造の予備確保。
今後はD-ATS-Pの設置が必要になるが、今のところ動き無し。
導入は2012年の複々線化完成時とみられるので、その時までに全編成への設置が必要。
05系の転用するにしてもそれなりの改造は必要。
特に小田急はチョッパ車が大嫌いなのでVVVF化は必須。
6000系の後期車のスーパー更新を進めて、大窓化されてないやつを廃車して残りは新車が妥当でしょ。
- 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/12(水) 00:15:35 ID:bK0msuOc0]
- バットマ〜ン！
半・蔵・門・線！！
- 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/12(水) 02:31:25 ID:EJCt+C2U0]
- >>95
漏れも05系初期車の千代田線転属は無いように祈りたい。
東西線がワイドドア車だらけになったら、かなわん。
しかし、何でオバＱはそんなにチョッパが嫌いなんだ？
- 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/12(水) 11:11:35 ID:vVf3ttPq0]
- それ以前に05系初期車は小田急の車両限界に引っ掛からないのか？
- 99 名前：名無し野電車区 [2008/11/12(水) 16:27:43 ID:GFIlmyxs0]
- >>95
じゃなんで8000なんか造ったの？
- 100 名前：名無し野電車区 [2008/11/12(水) 17:24:46 ID:/7Q9b95KO]
- ？
- 101 名前：名無し野電車区 [2008/11/12(水) 17:30:46 ID:GFIlmyxs0]
- >>99
8000ってチョッパ車だったよね？
違った？
- 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/12(水) 17:55:06 ID:+F1vsmLL0]
- トトロの8000とオバＱの8000が入り混じっとるみたいだな。
- 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/12(水) 19:07:29 ID:tIQnIOhH0]
- >>97
正確には、6103Fのような二段窓更新チョッパ車が小田急運用から徹底的に排除されてる。
ただしチョッパの6111Fや6123F、6135Fとかは小田急運用に入ってるけどね。
9000形の消滅と8000形の更新で、小田急からチョッパが消えかかってるのも確か。
ロマンスカーは抵抗制御とVVVFばかりだし。
- 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/12(水) 19:12:42 ID:+F1vsmLL0]
- >>103
でも何でなんだろうね。
高架化でチョッパ車は雨天時に空転するとか、粘着の問題とかが発生したんだっけ？
(スレチになってスマソだが)
- 105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/12(水) 20:15:49 ID:IvW6rP8Y0]
- 志村ー！
界磁チョッパー！電機子チョッパー！
違いは鉄道ダイヤ情報の最近のバックナンバーでも探してね。
- 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/12(水) 20:49:57 ID:OeA+z64x0]
- >>104
電機子チョッパだと回路構成上、高速域からの回生ブレーキ力が不足するから。
- 107 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/12(水) 23:50:49 ID:iJXna+fw0]
- 7000系が出た時点で6000系増備車もAVFチョッパにしとけば良かったのに
- 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/13(木) 00:29:06 ID:fu2f+shZ0]
- AVFだろうがチョッパはチョッパ。
直流モーター車として早期に淘汰される運命。
- 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/13(木) 10:08:50 ID:JFiWaMO20]
- チョパたん、ハァハァ………(ｏ´_｀ｏ)
- 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/13(木) 10:37:41 ID:zExDn6uD0]
- 結局、０系シリーズのチョッパ車の更新は、どういう計画になっているんだろう？
- 111 名前：名無し野電車区 [2008/11/13(木) 16:57:55 ID:t0vXBHN8O]
- 千代田線の新車が入るとしたら10000の続番になりそうだな。
帯の色が変わるのみで仕様も変更なし。フルカラーLEDあたりはつきそうだが。
- 112 名前：名無し野電車区 [2008/11/13(木) 17:21:36 ID:q2r3ehLeO]
- >>103
6112Fと6113F辺りは直通してるぞ。
6103、6105、6110辺りは滅多に入らないが。
7年ぐらい前からかなあ？
6110FがLED化されて車内にもLEDがついてから準急相模大野行きに運用されてるのに乗ったり6105Fが相模大野行新設前に準急取手行きで乗った記憶がある。
- 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/13(木) 17:45:11 ID:0GIpApsaO]
- 6115Fも非直通運用でしか見たことがない。
6103,6105,6110,6115Fは三菱製GTOﾁｮｯﾊﾟであるが、それと関係はあるのだろうか。
でも6135Fは乗り入れてる。
- 114 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/13(木) 18:25:01 ID:/Sqfm+izO]
- >>103
>>112
>>113
最近は6107Fも小田急に殆ど入らない気がする。
数年前は6106Fも同じような状態の時期があったような。
- 115 名前：名無し野電車区 [2008/11/13(木) 21:48:18 ID:t0vXBHN8O]
- 小田急複々線化完成後あんまり制約のある編成あるとめんどくさいことになりそう。この時期までには新車来るかもな。
- 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/14(金) 01:35:13 ID:JJJz2zoj0]
- 6101Fと6111Fと6115Fは北綾瀬用に三両化、5000系と二段窓7本は廃車、
ハイフン車は動態保存、06系は東西転属して07系共々05系に改番
2012年度〜2013年度に10000系準拠かE233系準拠の小田急D-ATS-P付き新06系11本新造、残りの6000は存置
2009年〜11年度は銀座と東西と副都心東横分のターンみたいだから
千代田は小田急さんの複々線&保安更新のスケジュールにあわせてこんな感じでしょ
- 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/14(金) 08:59:50 ID:1EdrfTKVO]
- 06を東西に転用する目的は？
- 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/14(金) 09:57:16 ID:93WpJEhM0]
- ホームダァ
- 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/14(金) 12:57:12 ID:XnmG9Le50]
- 全然話は変わるのですが、半蔵門線の車両限界はどこが原因？？
TOQ？それとも地下鉄内？？
まさか営団が20mm狭くトンネル掘るとは思えないのでやっぱりTOQなのか？
- 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/14(金) 14:41:56 ID:93WpJEhM0]
- tq
- 121 名前：名無し野電車区 [2008/11/14(金) 17:03:50 ID:bhQUspBV0]
- >>116
せめて6001F〜6021Fは取り替えてもわないと
中途半端にやるくらいなら最初からやらない方がマシ
- 122 名前：名無し野電車区 [2008/11/14(金) 17:05:38 ID:bhQUspBV0]
- 訂正
×6001F〜6021F
○6001F〜6019F
- 123 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/14(金) 17:11:32 ID:la0KoCXF0]
- >>121-122
更新した車両は、その費用もあるから、7000系の例からするとバラけそうだけどね。
- 124 名前：名無し野電車区 [2008/11/14(金) 17:25:44 ID:k2qM5Uv/0]
- >>119
東急管内で車両がホーム削ったとかいう事故なかったか？
- 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/14(金) 18:36:55 ID:tTleq7zH0]
- 誰が千代田線にホームドア投入すると言った？馬鹿なの？死ぬの？
- 126 名前：名無し野電車区 [2008/11/14(金) 20:27:50 ID:bhQUspBV0]
- 可能性はあってもおかしくないだろ
- 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/16(日) 01:40:16 ID:nHttNc680]
- age
- 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/16(日) 12:25:15 ID:GtUUXvyZO]
- さっきから10020Fが常にパッ！パッ！パッ！て空気を吐いてるんだが、万系ってこんな仕様だったっけ？
- 129 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/16(日) 20:03:08 ID:e79JoHxx0]
- 7133Fの改造が仕上がったらしいが、全扉上にあったLED案内装置が千鳥配置に格下げになったみたいだな。
元々車外スピーカーあるのにクーラーにもスピーカーがついたらしいけど、どうなるんだろう。
それにしてもコイツも8輌化とは、本当に勿体ないな。
状態が良ければ千代田にでも・・・無理か。
- 130 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/16(日) 20:56:12 ID:ZfEKBCsN0]
- 7025とかチョッパのやつなら千代田へ
- 131 名前：名無し野電車区 [2008/11/16(日) 21:52:30 ID:rBanh+ZK0]
- sageすぎage
- 132 名前：名無し野電車区 [2008/11/16(日) 22:01:22 ID:k+xpeEvL0]
- >>129
そろそろ、7000系最後の7134Fが更新工事突入か!?
- 133 名前：名無し野電車区 [2008/11/16(日) 22:56:29 ID:gnAKuJbR0]
- >>106
たしかに、小田急のウテシさんは、６０００乗るぐらいなら、N6の方がマシって
言われてたみたいだが、常磐緩行線内だって、ブレーキ初速高いのに、あっちでは問題にならないの？
- 134 名前：名無し野電車区 [2008/11/16(日) 22:59:39 ID:bnmzx0HvO]
- 7000系の8両編成改造終了によって10000系の8両編成も同時に終わるから
7134Fと10000系8両編成の記録は急がないとな。
- 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/16(日) 23:08:45 ID:DSVRFNhp0]
- >>133
いつもブレーキ焼けてるよ
駅に停まると良いニオイがする(w
- 136 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/16(日) 23:21:57 ID:RVxE4T7E0]
- 次は7108Fあたりが廃車かな？
129 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 23:00:59 ID:JP5mzJHB0
11月末に10123Fが日立製作所から甲種輸送される模様
朝予備車の確保が目的だろうか。
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