- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/10/31(金) 17:22:43 ID:U0K7NmxF0]
- 東京メトロの車両全般について語るスレッドです。
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/03(水) 01:08:13 ID:4h+c6Xo70]
- 東西線利用者の多くは07系よりも、車内LCD・白色LED幕付きの05系新車を期待してると思う
- 252 名前：名無し野電車区 [2008/12/03(水) 01:19:15 ID:X0myFmhe0]
- 06/07合わせて7編成いるからレインボーカラーにして千代田線で走らせればおｋ
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/03(水) 01:23:20 ID:tqZPMTNiO]
- >>251
その通り。07はいちいち東西によこさずこのまま千代田にくれてやれｗｗ
- 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/03(水) 01:55:39 ID:yyVgVVpL0]
- 06/07はまとめて東西へ。
千代田はﾎｰﾑｹﾞｰﾄ導入。
東西ワイド再投入。05初期車更新、千代田仕様へ
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/03(水) 06:35:32 ID:i6VjvFDH0]
- >>254
ホームドアｲﾗﾈ＠千代田
- 256 名前：名無し野電車区 [2008/12/03(水) 06:44:56 ID:/YltNuycO]
- 東西線の05系初期車を10000系ベースの新05系に置き換えとか不可能だろ
置き換えの優先順位を考えるて
千代田線5000系･6000系･06系
半蔵門線8000系
銀座線01系
丸の内線02系
日比谷線03系
有楽町線/副都心線7000系
南北線9000系
の順だろ
千代田線なんかは早急に置き換えが必要な路線だし
南北線は東急目黒線全線開業したから8両編成に増車する必要あるし
日比谷線も直通先の東武20000系のリニューアルに合わせて03系のリニューアル又は置き換えが必要ダシな
03系を更新する際は
内装ね交換
間接照明の導入
東急1000系に合わせてワンハンドルマスコンに改造
シートを東武50070系に準じた物に交換
ドア上の案内表示器を10000系と同じ液晶ディスプレイに交換｢日立製で無くて、三菱でも構わない｣
- 257 名前：名無し野電車区 [2008/12/03(水) 07:35:39 ID:i9rYbteG0]
- 日本語でおk
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/03(水) 10:11:15 ID:yEnjZP7QO]
- 千代田ｃ
- 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/03(水) 10:35:24 ID:4FfY8qCR0]
- にしても
今年度分の南北線6両×2中々出てこないな。
- 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/03(水) 11:12:38 ID:rYymwj0S0]
- >>256
東西線は車両以前に混雑と遅延が問題になっているのを知っているのか？
他のスレも含めて、荒らしたいのか話に加わりたいのか、ハッキリしろ。
- 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/03(水) 13:03:12 ID:8dfmY04M0]
- 昨日、九段下で07-104Fを見かけたんだが、
3号車と8号車の側面行先表示が
果葉勝田台
になってた。既出？
- 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/03(水) 13:08:54 ID:oOoBCqmfO]
- >>261
どうだった？
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/03(水) 13:15:03 ID:8dfmY04M0]
- >>262
三鷹行きを待ってる間に見かけただけなんで、
それ以上のことはわからない。
ただ、他の車両はちゃんと「東葉勝田台」になってるのに、
なぜ3・8号車だけあんな誤植（って言うのか？ｗ）してたのか謎。
- 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/03(水) 14:39:49 ID:rYymwj0S0]
- >>261
何Sだったか分かる？
あるいは何時何分頃だったかでも。
- 265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/03(水) 15:04:55 ID:8dfmY04M0]
- >>264
えきから時刻表で確認してみた。
目撃時間（16：15頃）から推測すると、A1565Sだと思う。
ekikara.jp/newdata/detail/1310041/12920.htm
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/03(水) 15:12:25 ID:rYymwj0S0]
- >>265
わざわざ㌧。
たまに話題に上がるけど、この世代の車両は、07も05もLEDが劣化しているね。
07系は、東西線に来てから３号車と８号車は入れ替えているけど、LEDとは関係無いと思う。
- 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/03(水) 20:13:10 ID:O3WYPosP0]
- >>213
むしろ、ガッカリじゃないのか？
車内は灰色の化粧版のせいで薄暗いし、Aトレ標準シートで座り心地は悪い。
まあ、故障頻発の6000系よりマシかもしれないが。
>>259
そもそも南北線って、増備する必要あるの？
なんか現状で間に合ってる気がするけど。
車両関係に特に問題がない路線って、銀座線と丸ノ内線、日比谷線くらい？
情けない話だよな・・・orz
- 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/03(水) 20:23:06 ID:rYymwj0S0]
- >>267
千代田じゃなくて、>>254が…。
南北線は、増発用じゃなかったっけ？日吉延伸用かな？
- 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/03(水) 22:44:23 ID:O3WYPosP0]
- >>268
>増発用じゃなかったっけ？
南北線って朝は増発するほど混んでるの？
少なくとも昼間は三田線より明らかに空いてるけど。
ホームドアを改良する方が混雑や遅延の対策になる気がするｗ
>日吉延伸用かな？
日吉に延伸したのは東急だから、メトロが増備する必要はない。
実際、現状で間に合ってるみたいだし。
- 270 名前：名無し野電車区 [2008/12/04(木) 07:15:47 ID:11jSxSueO]
- 07系松戸行きです。
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/04(木) 13:50:39 ID:K5CmNxQZ0]
- 今日41Sで入ったね。
夕方も来るのかな？
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/04(木) 13:52:44 ID:rxy/6N5s0]
- >>271
先週の流れからすると、期待薄だが。
- 273 名前：名無し野電車区 [2008/12/04(木) 16:44:19 ID:0dj/5GnOO]
- 6000系はボロいからLEDが故障している編成があるんだよな
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/04(木) 17:19:23 ID:rxy/6N5s0]
- >>273
6000系がボロいというよりも、LEDがボロいんだが。
他の車種でもバグりまくっている。
あと、実現に程遠い大きな要望を2CHに書くのは、いい加減にやめろよ。
- 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/04(木) 18:50:34 ID:iiR0PK9+O]
- 6000でも7000でも良いから秩父鉄道にくれ
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/04(木) 18:57:28 ID:SCrFGzLg0]
- >>275
6000じゃ被るだろうが
- 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/04(木) 19:08:01 ID:11jSxSueO]
- >>276
7000でも被るなw
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/04(木) 19:29:10 ID:rxy/6N5s0]
- >>271-272
午後も出た！スマソ。
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/04(木) 22:48:34 ID:RUgmqnE1O]
- 夕方は61S(2)でした
我孫子初入線です。
お聞きしたいのですが、メトロ10000は綾瀬に甲種されてきたらどれくらいで新木場行きますか？
- 280 名前：名無し野電車区 [2008/12/04(木) 23:30:49 ID:m5tCSTzUO]
- >>269
今までも朝の増発は何度かあったけど、埼玉高速沿線の人口が増えてるから相変わらず混んだまま
8時過ぎだと、乗る時にドアの上に手をかけて背中に力を入れてやっとドアが閉まるくらい
本数はまだ飽和状態になってないし、麻布十番に引き上げ線があるから三田線のことは考えなくてOK
あと夜もひどい 21時に10分間隔とかあり得ない
- 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/04(木) 23:46:50 ID:hfOeAejB0]
- >268
南北の増備は増発用って言うか従来運用の延長と聞いてる
車輌自体は近々じゃね？
>279
大体一週間位と思われ
- 282 名前：名無し野電車区 [2008/12/04(木) 23:48:59 ID:0dj/5GnOO]
- 千代田線の6000系を秩父鉄道に譲渡するにしても
車体以外は徹底的に改造が必要だぞ
- 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/05(金) 11:09:51 ID:M9PHKa8X0]
- >>282
マルチで実現し難い事のカキコばかり繰返している要望厨は放置プレイでおＫ。
- 284 名前：名無し野電車区 [2008/12/05(金) 12:52:21 ID:PvsTYUm+O]
- 東急目黒線も日吉まで開通したんだし
南北線の8両編成化による9000系中間車両の導入はいつになったらやるんだ？
埼玉高速鉄道線の延伸に関係あるのか？
- 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/05(金) 13:03:29 ID:oUT3MpYtO]
- 奥沢が8両対応工事してからだろうな
- 286 名前：名無し野電車区 [2008/12/05(金) 14:27:45 ID:PvsTYUm+O]
- >>285
レス感謝
東急目黒線の詳細はあまり掴めないタチでな
乗り鉄はするが途中下車や景色は見ないからな
- 287 名前：名無し野電車区 mailto:age [2008/12/05(金) 21:53:00 ID:AqSqlYRt0]
- 07-101F取手初入線&7126F廃車age
今後は10000の新車が入る度に7000が廃車されるようだな
- 288 名前：名無し野電車区 [2008/12/06(土) 00:23:44 ID:GUVQOR8EO]
- >>287
7000系の残りは改造では無かったのか？
まあ10000系に置き換えられる事に関しては
歓迎だけど
- 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 00:45:17 ID:V/BbmJ/H0]
- >>288
7000系10連9本の廃車は既定の方針だよ。7126Fもその対象だった。
既にVVVF化されている10連10本は、今後副都心対応の改造をして現役続行。
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 00:58:06 ID:avAxannE0]
- 7126Fは西武有楽町線小竹向原～新桜台開業対応増備車だったな。
今回の廃車予定車の中で最も新しかったが（他の3次車より半年くらいだけだが）
- 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 01:00:14 ID:jyMutCjsO]
- >>287
７１２６Ｆが廃車したってどこで知ったの？
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 01:08:05 ID:YEzSIhNg0]
- 7126Fを廃車する位なら、先に千代田線の車両不足を何とかしろってんだよな。
07101Fもそろそろだし。
- 293 名前：名無し野電車区 [2008/12/06(土) 02:46:26 ID:GUVQOR8EO]
- 千代田線は6000系も老兵だからな
直接新車投入するか？
東西線に新車入れて05系と07系転属させるか？
あるいは半蔵門線に新車入れて8000系と08系を転属させるのも有りだな
- 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 03:12:17 ID:9uKwMKW40]
- そろそろ初期車はもう40近いから変えてもいい頃合だよね
- 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 04:43:29 ID:2YSJMPBp0]
- 6101Ｆは小田急非対応だからとっとと置き換えればいいのに
- 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 08:36:04 ID:yYgKIdpC0]
- そもそもなんで05系を転属させてまで東西線に新車入れたいわけ？
帯の色変えたり、小田急ATS付けたりと手間かかりすぎだろ
- 297 名前：名無し野電車区 [2008/12/06(土) 08:58:06 ID:wp933Bkf0]
- 丸の内線の発車メロディーがこちらのユーザーさんがたくさん所持していました。
前から気になってたメロディーなので助かったｗ
東京メトロ 丸ノ内線 発車メロディー 新宿、荻窪方面
jp.youtube.com/watch?v=Fm4_rD6cJ6A&feature=related
東京メトロ 丸ノ内線 発車メロディー 池袋行き
jp.youtube.com/watch?v=UGKtIm0Jtgc&feature=related
東京メトロ 丸ノ内線 発車メロディー （改造）
jp.youtube.com/watch?v=POWaPlGtVLE&feature=related
BVE 旧営団地下鉄丸ノ内線 荻窪－南阿佐ヶ谷
jp.youtube.com/watch?v=E9J-KYthvlY
- 298 名前：名無し野電車区 [2008/12/06(土) 10:39:59 ID:GUVQOR8EO]
- >>296
05系が不評なんだろ
千代田線から見れば贅沢な悩みだけどな
だったら千代田線仕様への改造とワンハンドルマスコン、VVVFinverter改造
方向幕のフルカラーLED
ドア下に点字ブロック
内装とシートのリニューアルとドア上に液晶ディスプレイの取り付けなどを行って欲しい
それなら新車と間違えられるだろ
- 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 11:13:52 ID:kfaFsnG40]
- 無職は黙ってろよ
中学理科すら理解できない文系の無知無能ばかりの鉄ヲタが
意味も知らずに覚えたての専門用語使ってみたり
新技術の鉄道への応用を語ろうとか笑わせるなよｗ
- 300 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 11:26:27 ID:EW3Ig7N30]
- ID:GUVQOR8EOさん、ほぼ毎日書き込み数１位キープお疲れ様です。
今日も１位独走中ですね。
hissi.org/read.php/rail/20081206/R1VWUU9SOEVP.html
- 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 12:08:57 ID:2LhiOW1mO]
- >>300
こいつとどうだった厨は徹底スルー推奨
- 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 13:19:24 ID:CPDMrDGo0]
- >>296
旧05押しつけたいだけの東西厨
- 303 名前：名無し野電車区 [2008/12/06(土) 14:18:49 ID:GUVQOR8EO]
- まあ仮に東西線の車両を全て新車に置き換えでも
椅子の不評なJRE231系や東葉2000系が残るけどな
まあ千代田線から見れば東西線の中古でも6000系よりは大分良くなるけどな
- 304 名前：￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣ mailto:sage [2008/12/06(土) 14:33:01 ID:ZYtnX+YH0]
-
／￣￣＼
／ _ノ ＼ ＿＿＿_
| ／ﾟヽ／ﾟヽ ／ ＼
| （__人__） ／ノ ＼ u. ＼
| |'|｀⌒´ﾉ ／（●） （●） ＼
. |. U } | （__人__） u. | やべぇよこいつ・・・
. ヽ } ＼ u.｀ ⌒´ ／
ヽ ノ ノ ＼
/ く ／´ ヽ
- 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 14:33:26 ID:yY42tmVe0]
- >>303
あらゆる面で酷い05の前期車よりはマシ
一応東葉2000系やE231系は故障起きにくいから
逆に05の前期車は内装を見る限り6000系の更新車以下。
東西線での車両故障や戸袋破損はほぼ必ずコイツが起こしたもの。
- 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 15:08:12 ID:/nW+5Ojr0]
- >>305
それにしても05系は何でわざわざ古臭く見える黄色の内装を採用したんだろうね。
同期のJR205系や02系は白い内装で今でもそんなに古さを感じないのに。
あの内装を白くするだけで大分イメージは変わると思う。
- 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 15:13:23 ID:+Q47PNe50]
- 05の初期車両は車齢20年ぐらいだから
その内改修されるでしょ。
- 308 名前：名無し野電車区 [2008/12/06(土) 16:17:36 ID:GUVQOR8EO]
- 05系初期車更新するなら
ワンハンドルマスコン
VVVFinverter
の改造とシートを東武50070系の様な座りやすいシートに交換と行き先表示器のフルカラーLEDに交換
内装を10000系と同じ白あるいはJRで採用されているグレー又は東西線カラーに合わせたスカイブルーな内装に交換
空気清浄機の取り付け
ドア上の案内表示器を10000系で採用している液晶ディスプレイに交換
機器の2重化をすればネ申なんだけどな
- 309 名前：名無し野電車区 [2008/12/06(土) 16:30:15 ID:jieepaZI0]
- 05系更新より01～03系の更新が先だろ。
東西線車両はあと20年は放置です。
- 310 名前：名無し野電車区 [2008/12/06(土) 17:50:41 ID:GUVQOR8EO]
- まあ0×シリーズより
千代田線の6000系の置き換えが最優先な訳だが
千代田線の6000系置き換えと03系、01系の更新は可能だろ
- 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 19:08:53 ID:vnS3BygY0]
- >>309
01・02系の更新は別工場（小石川）として、まず8000系の更新が先では。
- 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 19:15:03 ID:ZYtnX+YH0]
- 卑しいID:GUVQOR8EO
バカの丸出しはもう結構ですよ
- 313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 19:49:28 ID:b0jWZ1A20]
- >>296
>>16参照。
漏れは05系はそのまま東西線にいて欲しい方なのだが。
九段下改良ができないツケで、こうせざるを得なかったんじゃないか？
半蔵門線の強制収用法みたいに無理にでも進められれば増発できた物を。
- 314 名前：名無し野電車区 [2008/12/06(土) 20:19:06 ID:GUVQOR8EO]
- ワイドドアとか昔小田急が1000系で採用したけど
結果は出なくて3000系や4000系には採用されなかっただろ
- 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 20:23:20 ID:26g7HRvi0]
- >>305
同じ時代にできた車両の中（01/02/03/05系）で、05系だけ内装が黄緑っぽく劣化しているよな
特に、東芝IGBTの車両がかなり劣化している気がする
あれって何による劣化なのか気になるｗ
見ている限り、広告の裏に当たる部分は劣化していない感じ（ベージュ色）だったから光による劣化なのかなって思う
どんどん変な話になっていって、すれ違いｽﾏｿ
- 316 名前：名無し野電車区 [2008/12/06(土) 20:35:32 ID:JldosYU8O]
- >>314
3251F～3254Fはﾜｲﾄﾞ車両
- 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 20:42:40 ID:ezaDuY23O]
- 乗り込む時には糞だが、下車する時には一気に降りる事が出来るから
ラッシュの時には便利だと思うんだけどねぇ・・・東西線ワイドドア
下車時間を短縮出来ればその分列車間隔を縮められそうな気がするのだけれど
- 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/06(土) 21:34:44 ID:EPZ4SADO0]
- >>314
オバＱでは開扉幅を縮めたけど、05系はそのままだね。
>>317
乗り降りは早いけど、なかなかドアが閉まらなかったり、駆込乗車を助長して、
かえって遅れる原因になっている。
そもそもは、東西線の混雑を何とかしろという話になり、本来は九段下の配線を
改良をして増発する予定だったのを、糞ホテルが反対して進まないのが原因だ。
だから>>296みたいな疑問が出てくる訳で、無駄な時間と費用が発生するから、
それはもっともだと思われ、
決して>>298のような事ではない。
- 319 名前：名無し野電車区 [2008/12/07(日) 06:10:07 ID:khPVSriLO]
- しかし
乗り入れ先の話になるけど
有楽町線と副都心線の東武車は50070系だけに統一してくれ
西武車は新型の40000系(仮)で置き換えてくれ
日比谷線の東急車は7000系に置き換えてくれ
東武車は60000系(仮)に置き換えてくれ
千代田線の小田急車は4000系に統一してくれ
JR車はさっさとE233系に置き換えてくれ
半蔵門線の東急車は5000系に統一してくれ
東武車は50050系に統一してくれ
南北線の東急車は5080系に統一してくれ
- 320 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/07(日) 09:29:17 ID:gojG9tq/0]
- __
／ケ^ヽ
〈_ヾ｀（ ｛ 乗り入れ車両の統一できませ～ん！
＼ヾ ＼
'., ヽ.
'., ヽ. ､- '''｀ ミｿ,.
' , ヽ ' ,,_ ／,. ､"''ヾ､,, ﾐ
＼ ゝ ヽ, {〉' ミ､} __ ヾ, |
{彡'´ ﾉ ＼._ / ／・_｡｀ﾐ､｀〃 /
＼._,. '. ｀⌒～{ '(,^ヾ)ﾉ 〉<彡
ヽ、 |__ヽ、__二彡∠ '´
ﾄ､ / ／ ⌒V|
| ', /´ ヽ.
| ,.<＼ ヽ
- 321 名前：チラシの裏を崇拝するもの [2008/12/07(日) 10:15:14 ID:Xml4v++V0]
- ドアチャイムを、変えましょう。
ピンポン、ピンポンから、209系のピーポーピーポーピーポーに変えるのです。
- 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/07(日) 10:17:54 ID:ixNIkQUl0]
- >>16>>318
混雑対策ならワイドドア車より6ドア車を導入した方が良いんじゃないの？
05系のワイドドア車の一部に6ドア車を組み込んで
それ以外は通常の扉に改造した方が混雑対策になる気がする。
- 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/07(日) 10:45:34 ID:ouaVNwMe0]
- >>322
6ﾄﾞｱが良いんだろうけど
ｱﾙﾐ車体で6ﾄﾞｱって強度的にどうなんでしょ？
- 324 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/07(日) 10:59:28 ID:klIhyJ1N0]
- >>323
03がアルミで5ドアもあるから6ドアもいけるんじゃね？
ただ03は18mと言うハンデがあるけど
- 325 名前：名無し野電車区 [2008/12/07(日) 11:51:06 ID:khPVSriLO]
- あるいは6ドアの製造コスト又は維持コストが高いとか？
最近は6ドアも潮時だろ
京浜東北線のE233系には付いて居ないし
山手線もホームドアの関係上外すつもりだし
要望の多い中央快速線にもつけなかったし
東京臨海高速鉄道製造コストの関係で付けなかったし
埼京線の205系はE231系を常磐快速線や中央･総武緩行線を転属させるか？
E233系を投入しても6ドアは付けないと言う話を聞いた
- 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/07(日) 12:28:08 ID:SzAWX97y0]
- >>325
京浜東北スレでE233登場時に6ドア肯定派と否定派で散々荒れてたけど
否定派曰く、6ドアは整備保守が面倒なんだとか
だからJRは拡幅車体を導入して定員を増やす代わりに順次廃止するんだって
- 327 名前：名無し野電車区 [2008/12/07(日) 13:47:13 ID:khPVSriLO]
- >>236
㌧クス
京浜東北線スレはE233系投入が正式発表される前まで見ていたけど
その後は見て居なかった
全線D-ATCにすると聞いた
- 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/07(日) 13:58:40 ID:bL18hltJO]
- >>236→>>327
・・・・？？？
- 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/07(日) 14:51:22 ID:ixNIkQUl0]
- >>323
今はSUSもアルミも強度は同じになったって聞いたけど。
>>325
>最近は6ドアも潮時だろ
田園都市線はまだ積極的。
>京浜東北線のE233系には付いて居ないし
京浜東北線は東北縦貫線の絡みもある。
>要望の多い中央快速線にもつけなかったし
中央快速線は通勤路線でありながら中電に近い性格があり
座席定員の少ない6ドア車を導入しないのも仕方がない。
>東京臨海高速鉄道製造コストの関係で付けなかったし
埼京線は混雑しても、りんかい線はガラガラだから
自社車両に6ドアを導入しないのも無理はない。
- 330 名前：名無し野電車区 [2008/12/07(日) 16:50:21 ID:khPVSriLO]
- >>329
確かに田園都市線の5000系があるな
確か半蔵門線半蔵門まで折りたたみなんだよな
昔田園都市線にホームドア入れると聞いたけど
当分実現できそうに無いな
- 331 名前：名無し野電車区 [2008/12/08(月) 12:53:10 ID:kLUKcc/CO]
- そう言えば千代田線にホームドア入れる計画があって
小田急MSEと4000系
そしてE233系はドアをホームドアに合わせた話を聞いたけど
東京メトロ所属の営団車はどうなるんだ？
7000系を副都心線対応工事したように
まさか6000系もリニューアルを兼ねて工事するのか
それで06系も東西線転属か？
06系の埋め合わせはJRか小田急からの借り入れで補い
残りの小田急1000系がホームドアに対応出来るのか疑問だけど？
- 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 13:37:24 ID:WbEw/Agj0]
- >>331
6000はあのままだろ
1000は多分4000に追い出される
06は…
- 333 名前：名無し野電車区 [2008/12/08(月) 13:59:44 ID:kLUKcc/CO]
- >>331
6000系置き換え無しとか悲惨だな
副都心線は建設費節約の為に7000系を置き換えるのでは無く改造をしたからな
6000系も千代田線設備改良の一環で置き換え………………では無く
経費削減でリニューアルを兼ねた改造なんだろうな○|￣｜＿
06系は07系が東西線に転属した様に06系も東西線から転属して小田急やJRからの借り入れで終わるだろうな○|￣｜＿
- 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 14:22:29 ID:uWpdTIB80]
- >>331>>333
いつもの要望厨か。回答は>>332の通りだな。
副都心線は建設費節約の為に7000系を置き換えたのではなく、VVVF改造車は元が取れていないから。
チョッパは廃車になる。
6000もホームドアは対応可能。6101Fみたいに余程不良でない限り、VVVF改造車は残る事になるだろう。
チョッパ車は更新するか、新車か、はたまた05系の更新車か、といった所だろう。
- 335 名前：名無し野電車区 [2008/12/08(月) 14:25:36 ID:N4FIdLtF0]
- ・車齢35年以上
・チョッパ制御(又は抵抗制御)
・小田急非対応
この中でにどれか一つでも該当する編成は置き換えたほうが良いと思う。
>>331
メトロも新車導入した方がサービスアップにもなる上、安上がりになるって事くらい分かってくれるだろ。
>>332
06系・07系は東西線に転属→05系ワイドドア車を置き換え(又は05系34編成～を千代田線へ転属)
>>333
一応、08編成・11編成・18編成と21～26編成は10000系に置き換えられる予定だが。
- 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 14:32:31 ID:uWpdTIB80]
- >>335
07系は元々東西線に転属確定。
06系は未定。(ホームドア如何)
05系はワイドドア車置換どころか、増やそうとしているぞ。(w
千代田線転属計画は05系初期車だよ。更新ついでにな。わざわざN05を移す事はない。
- 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 15:04:13 ID:biRUV1Oe0]
- >>336
＞ワイドドア車置換どころか、増やそうとしている
ソースは？
まさか千代田線スレの妄想厨のホラ話を信じてるんじゃないだろうな
- 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 15:06:33 ID:uWpdTIB80]
- >>337
まだ言えない所なんだな、これが…。orz
トトロに知り合いがいたら、聞いてみる事を推奨。
もちろん、信じられなければガセ扱いでも構わないが…。
- 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 15:11:26 ID:ngjTGnWB0]
- 05初期を千代田へ持っていく分の
埋め合わせをﾜｲﾄﾞﾄﾞｱ車でって事か。
正直ﾜｲﾄﾞﾄﾞｱ来て欲しくない
- 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 15:19:57 ID:uWpdTIB80]
- >>339
目的は逆。>>16>>313>>318の通り。
漏れも反対派なのだが。
九段下の改良を強行できれば変更できるかも。
- 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 16:38:30 ID:dQ8SsEE10]
- 事実かどうかはともかく、何で今さらワイドドア車なんだろう？
6ドア車ならわかるが、ワイドドア車は混雑緩和に意味がないことなんか
過去の例でわかりきっている話じゃん。
事実だったら、東京メトロは救いようのないバカだなｗ
- 342 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 16:45:50 ID:6yTTz+eH0]
- >>340
一応要人対応な施設だし、本店は来月閉鎖で建替え・2012年まで使えないし。
仮に首縦に振ったとしてもきっとそれ以降だろうし、それから着工じゃいつ出来るやら。
で、そこまで待たずに何か混雑対策しろとくれば…もう解るよな？
- 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 17:06:27 ID:uWpdTIB80]
- >>341-342
「何らかの対策を取った」という証が必要なんだろう。トトロも不本意なんだろうけどね。
結局、ワイドドア車増大→ラッシュ時の遅延増大→ワイドドア追放！になりそうなのだが。
そもそも、国が指導しているのに、何でその人間が使うホテルが反対するのか分からない。
騒音ったって、今の技術なら静かにできるんじゃないかって思うのだが？
何とかダイヤを詰めて、完全２分間隔として増発できないものかね？(中野で詰まるか…)
- 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 17:37:18 ID:dQ8SsEE10]
- >>342-343
それなら、なぜ6ドア車を導入しない？
ワイドドア車に拘る理由がわからん。
- 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 17:45:03 ID:uWpdTIB80]
- >>344
漏れに言われても困るが、推測するに、運用が面倒になるからじゃないか？
「今日はこれとこれが６扉、座席無し、座れませーん」って案内が要るからね。
ワイドドアなら何運用で来ても案内不要だし。
- 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 17:54:42 ID:6yTTz+eH0]
- 閑散時に椅子の無い・座席数少ない電車は嫌なんでしょ？
ワイドドアを嫌がる本音は開閉時間云々よりも、微妙に座れなくなるというのが殆どなんじゃないかな？
で、そんなんで6ドア入れて本当に良いの？
ちなみに前系列の爆弾ドア、少しでも早くドア開けて停車時間を稼ぐというのも理由の一つ。
…ってことは、ワイドドア・爆弾ドアが最強なのかもw
- 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 18:54:43 ID:uWpdTIB80]
- >>346
漏れは通勤は座らない(座れない)けど、そういう事なのかも…。
ただ、ワイドドアは遅延が増大するのは確実だと思うがね。
話がループするけど、本音は「本数増やせ！」と言いたいけどね。
- 348 名前：名無し野電車区 [2008/12/08(月) 19:24:16 ID:kLUKcc/CO]
- 俺が推測するとJR東日本は客の評判も良くない上にE233系だとある程度の収容は可能になるから
新たに6ドアは導入していないが
東京メトロとしても今後出来れば東京メトロ全線ホームドアをつけたい考えだし
6ドアは通勤客からも賛否両論だしデータイム利用者からは不評だしね
東西線も近いうちホームドア付けるんでしょ
千代田線で計画されているように
- 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 19:33:25 ID:lI9DbtBw0]
- メトロは10000を所要数作ったらその後01後継車を作るとか
- 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 19:35:07 ID:WbEw/Agj0]
- ホームドアもワイドドアもいりません＞＜
- 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/08(月) 20:05:42 ID:dQ8SsEE10]
- >>346
ワイドドア車が混雑緩和に役立たないのは、扉の開閉時間の問題だけでなく
ドア脇に立つ客によって実質的にドア幅を狭くしているせいもある。
>>348
>E233系だとある程度の収容は可能になるから新たに6ドアは導入していない
6ドア車の導入目的は定員の増加より、乗降時間の短縮効果の方が大きい。
E233系に6扉車がないのは>>329に書いた理由によるもの。
山手線はホームドア絡みだね。
>東西線も近いうちホームドア付けるんでしょ
それだったら、07系の転属はなかったはずだし
新たにワイドドア車なんか導入するはずもない。
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