【JR西日本】　117系総合スレッド5　【JR東海】

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/23(金) 14:37:22 ID:oYy27c0a] 過去スレ 1 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093353838/ 2 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127392235/ 3 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149939297/ 4 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171627931/ かつては関西・東海地区の新快速として走り、現在では一部の中間車は 115系3500番台として115系3000番台に組み込まれ、その他は岡山の快速 サンライナー、嵯峨野線・湖西線・草津線・きのくに線・和歌山線・ 山陽本線下関口などの快速・普通、東海道本線名古屋口の快速・ 普通として走っている117系について語ろう。 117系 ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84117%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A 702 名前：名無し野電車区 [2008/08/24(日) 03:25:04 ID:wdaQPCkl0] >>701 ありえん。 朝夕ラッシュは米原直通快速の主力なのだが。 703 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 05:04:22 ID:5PwzJHCJ0] 豊橋〜熱海のロングシートの313系、211系の変わりに117系を走らせてくれよ。 どっかのスレで誰かが「117系は最低で4両じゃないと走れない」とか言ってたけど。 704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 14:47:17 ID:suxk4Gc20] >>703 つ「2扉」 705 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 20:00:06 ID:sqU6vv7l0] >>703 M車がユニット構造で中間車しか存在しないから物理的に不可能 改造でもすれば別だけどね 706 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 20:52:10 ID:m+7uyX490] >>705 つまりサンパチ顔の117系を作れば可能と言うことですね、 わかります。 707 名前：名無し野電車区 [2008/08/24(日) 20:54:59 ID:LimKQVnK0] 311系より117系の方が新快速運用が多いなんて、JR東海も面白いことをやるね。 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 20:58:06 ID:sqU6vv7l0] >>706 ぶっちゃけそうだよなｗｗｗ 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 21:00:48 ID:kSuB6/g20] >>708 その昔京阪神では新快速のエース、名古屋では快速のエースだったっていう貫禄のかけらも 無くなってしまうなｗｗｗｗ 710 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 23:44:53 ID:Xc9SqR+YO] >>703 つ固定溶接 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/25(月) 01:18:16 ID:Ow0MbsBr0] 確かに性能に問題があるなら雲派に改造して 3連にしてしまえばと思ってしまう。 712 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/25(月) 03:33:00 ID:qIy2hO5eO] 改造の際クハだけ残してもしゃーないからどうせ廃車だろうし クハの運転台部分をそのままモハに移植できればサンパチ顔にならずに済むんじゃね？ というかそもそも>>703はただの18乞食の夏厨なんだから相手にせんでよろし。 713 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/25(月) 12:14:34 ID:mnshd4/Y0] ４両未満で一番可能性があるのが、酉の２両サンパチ顔かな。 そんな１１７見たくないけど。 714 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 14:01:44 ID:UDZVMGqd0] というか117を4両未満にする理由がないな。 岡山の115(A→D、D→G）みたいに、他編成のボロクハの差し替えに新しいクハを 捻出させて短くなったというのも理由のひとつだし。 もう少し時が経って117を廃車しようと思ったときに、何かの用途でモハだけ生き残らせて サンパチ改造することがあるのかもしれんが。 715 名前：名無し野電車区 mailto:age [2008/08/25(月) 14:07:09 ID:F6rJR3fMO] 思い当たるのは115Ｔの置き換えか。 ←下関 岩国→ クモハ116 + クモハ117 716 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 23:10:34 ID:nGbaK/TY0] 良スレage 717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/26(火) 00:08:22 ID:4VARp6EN0] 今更2連化改造する価値があるのは100番台の3ユニット6両くらいか 718 名前：名無し野電車区 [2008/08/26(火) 10:36:48 ID:y3wqcCu40] >>717 5〜6年ぐらいしか製造年が違わないからあんまり価値ないよ。 6連や8連のモハユニットひとつを抜いてサンパチ改造だったら理屈では可能だけど。 719 名前：名無し野電車区 [2008/08/26(火) 20:06:58 ID:VGJS2Q5G0] サンパチ改造するのはタダじゃないんだから 今さらしないだろうね。 720 名前：名無し野電車区 [2008/08/27(水) 23:34:07 ID:v5w5y5tC0] age 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/28(木) 20:58:57 ID:sgDbF3vV0] 117系より185系の方が今となっては人気なんじゃないかと思ってみたり。 722 名前：名無し野電車区 [2008/08/28(木) 23:58:02 ID:Zm5dcGvl0] 117の２連だと片側ドア４ヵ所 山陽本線じゃ無理だろ… キトの6M2Tもあと１本か。 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/29(金) 00:17:35 ID:9Wu/LXBI0] >>722 まだ8ｺﾃ残ってるんだ いつも原色6連か100番台組込の福知山色しか見かけないんだが・・・ 724 名前：名無し野電車区 [2008/08/29(金) 11:56:42 ID:Xs6ma+al0] うわあ 今ニュースで映ったが、和歌山支社、地震救難訓練で １１７系使ってたぞ。 青緑の独特の塗装、久々見た。ww 725 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/29(金) 14:54:06 ID:8iZMhjCO0] >>722 確かに。使えそうなのは・・・・ 紀勢本線南部とか、小野田線とか、山陰線松江辺り？ 726 名前：名無し野電車区 [2008/08/29(金) 22:09:36 ID:RQ08Tbl10] >>724 それはどこのニュース？ 727 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/29(金) 22:25:25 ID:kEwQ4qfr0] 先週、用事で山口に出かけて、たまたま小野田駅で列車を待ってたら 117系100番台トップナンバーが4連で反対側のホームにやってきた。 ぴっかぴかのオリジナル塗装で。 阪神間で生まれ育ったから懐かしく、嬉しかったけど… 流れ流れてこんな西にまでにやって来ていたのか…と感慨深かったよ。 写真は撮らなかった。 頑張れよ、と心の中で声をかけて蝉時雨の中を走り去る姿を見送った。 728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/30(土) 01:37:41 ID:4nb056ca0] 大垣から米原まで、４両の電車に乗った。 大垣の駅で米原方面から入線する電車を見た女子高生たちが言った。 「おしゃれな電車だ！いつものとは違うなぁ…」 もちろん入線してきたのは、１１７系だった。 729 名前：名無し野電車区 [2008/08/30(土) 20:13:37 ID:qzUEbeOk0] おしゃれな電車だという評価は初めて聞く意見だな。 730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/30(土) 20:43:12 ID:8+Q+5Ogi0] 名古屋から岐阜まで、４両の電車に乗った。 名古屋の駅で岡崎方面から入線する電車を見た女子高生たちが言った。 「おしゃれな電車だ！いつものとは違うなぁ…」 もちろん入線してきたのは、311系だった。 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/30(土) 23:46:29 ID:6JOJRGKN0] 関ヶ原から大垣まで、４両の電車に乗った。 関ヶ原の駅で米原方面から入線する電車を見た女子高生たちが言った。 「おしゃれな電車だ！いつものとは違うなぁ…」 もちろん入線してきたのは、223系だった。 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/30(土) 23:53:31 ID:C3mZ2pdu0] お前ら・・・ 733 名前：728 mailto:sage [2008/08/31(日) 01:09:35 ID:ytIrqt270] ４人組の女子高生たちでした。 かっこいいねーとの声もありました。 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/31(日) 19:20:48 ID:VQOcdnJG0] >>733 ＞かっこいいねー 全俺が泣いた 735 名前：名無し野電車区 [2008/09/02(火) 00:38:30 ID:t3Aow2a60] 良スレage 736 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/03(水) 04:45:17 ID:MLj1jTe80] 保線 737 名前：名無し野電車区 [2008/09/03(水) 23:09:31 ID:DYbNuhJZ0] ネタがないな… 738 名前：名無し野電車区 [2008/09/03(水) 23:38:28 ID:aIXEnFgH0] >>737 来週、ちょっとした動きが…… 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/04(木) 00:45:35 ID:HHWZi6nn0] とりあえず今週末に117系で大垣から浜松まで行くよ。新快速は平日だから混む気がするの で休日朝の区間快速狙いで。 740 名前：名無し野電車区 [2008/09/04(木) 22:11:49 ID:qoTZjvYu0] >>738 どんな動き？ 741 名前：名無し野電車区 [2008/09/04(木) 22:30:32 ID:zpfbJH2vO] 185系リニューアル前だったら仮に117系福知山色を踊り子や谷川、草津に使用しても 一般客は気づかないで普通に特急料金払って乗っていたことだろうな。 742 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/04(木) 23:32:35 ID:uqvl4LydO] >>731夜やんか、それwww 743 名前：名無し野電車区 [2008/09/05(金) 00:32:11 ID:G9sN7vcZ0] 東海の１１７てＡＴＳーＰ積んでる？ 744 名前：名無し野電車区 [2008/09/05(金) 00:40:29 ID:2sBTiEe20] >>740 週末には元サヤに戻っている、という程度の事のようです。 745 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/05(金) 02:11:52 ID:RGao0Uwe0] 下関に行ったT4に動きはないの？ 746 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/05(金) 17:41:25 ID:2H9vH9iGO] >>743 積んでないじゃないかと。あと平日限定の岡崎〜名古屋間の新快速は117系の“最後の花道”ではないかと思う。 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/06(土) 00:55:19 ID:1t9FUkG40] 大垣の117系にATS-PT取り付け編成登場 S12編成クハ116-205の運転台 ttp://bbs.avi.jp/photo/403179/72638 748 名前：名無し野電車区 [2008/09/06(土) 00:56:17 ID:ql2Jb7gP0] >>746 117系の新快速ってまだ残ってるの？ 749 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/06(土) 01:37:56 ID:q5HHYWL9O] >>748 米原→岡崎2306F 岡崎→名古屋2307F 岡崎→名古屋2309F 750 名前：名無し野電車区 [2008/09/06(土) 09:34:25 ID:nSURAIfuO] 117系って足回りだけ313系のものにかえるみたいな改造できないの？117系に車体間ダンパーとかＶＶＶＦついてたら最高なのに。 751 名前：名無し野電車区 [2008/09/06(土) 18:55:15 ID:IcyI6dDL0] やろうと思えばできるだろうけど、そこまでする理由がないじゃん。 752 名前：名無し野電車区 [2008/09/06(土) 19:04:45 ID:JMg8oVVLO] 117系天竜奥三河復活して欲しい。 117系は飯田線によく合ってると思う。 753 名前：名無し野電車区 [2008/09/06(土) 19:14:50 ID:fKFMX23mO] ATS-PT搭載車見たよ。 グレーの箱が床下にあった。 754 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/06(土) 21:10:40 ID:j0I8ruFf0] >752 常に4両で走らせないといけない程人がいるとは思えない。輸送力過剰じゃないのか？ と、飯田線から滅茶苦茶遠いとこに住んでるおれが言ってみる。 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/06(土) 23:32:23 ID:kukQaLne0] 今日はさわやかホリデーに入ってたよ。気づいたのは大垣駅だったけどorz 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/07(日) 03:07:08 ID:QbwCynnn0] >>754 輸送力過剰だとあなたになんか不利益でもあるの? 757 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/07(日) 05:03:53 ID:HX02/+fx0] >>756 バカはすっこんでな、バカは 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/07(日) 09:56:02 ID:kPaiWxBt0] >>757 自己紹介、乙。 759 名前：名無し野電車区 [2008/09/07(日) 20:50:59 ID:B+UBh6DK0] age 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/07(日) 21:51:12 ID:oc3APXN00] ttp://www.death-note.biz/up/img/23071.mp3 ネタ投下。 761 名前：名無し野電車区 [2008/09/08(月) 20:08:51 ID:37lH97Pd0] >>760 それは何なの？ 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/08(月) 20:40:42 ID:9Ev6dN6B0] >>761 ID3タグには　臨時快速（岐阜〜尾張一宮）　モハ117-56　と書いてある。 763 名前：760 mailto:sage [2008/09/08(月) 22:03:25 ID:Gb+Ijist0] OK。タネあかしといこう。これは6日の日中になぜか走っていたさわやかウォーキングの一部 区間だよ。本当はもっと音質上がるんだけどupロダの都合落としてあるよ。本当は岐阜から 名古屋まで録ったけど需要ある？気づいたのは大垣だったせいで米原から録り損ねたのは 痛恨の一撃だった・・・。醒ヶ井〜大垣全区間通過とい猛者な運用だったのだが・・・。 764 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/09(火) 00:02:05 ID:mD5++Y+hO] 下関の117系8連が吹田入場した模様。廃車か検査か？ 765 名前：名無し野電車区 [2008/09/09(火) 02:41:21 ID:xi/1jwgA0] >>764 後者であることを祈るが 766 名前：名無し野電車区 [2008/09/09(火) 02:59:38 ID:/phiaTfVO] サンパチ改造か…。 767 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/09(火) 03:05:44 ID:hcG+USvR0] >>766 そういえばサンパチの制御機器ごと運転台が今、吹田に。。。 768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/09(火) 07:59:12 ID:+VB73p/90] 西がもう117系を廃車するわけない。 サンパチ改造ほど酷い改造はしないだろうが、115系のような103顔かクモハ123顔になるかもしれん。 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/09(火) 09:33:28 ID:mD5++Y+hO] そういえば117の吹田入場とほぼ同時にサンパチの廃車入場がありましたな。まさか･･ 770 名前：名無し野電車区 [2008/09/09(火) 10:12:17 ID:xi/1jwgA0] >>764 入場したのはキトT４？ 771 名前：名無し野電車区 [2008/09/09(火) 20:43:09 ID:DWh0ohpc0] >>769 マジで？ 772 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/09(火) 20:44:48 ID:lIrGGeUg0] >>771 N1とN9とのこと 773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/09(火) 22:00:04 ID:UzqeZvdSO] 保守 774 名前：Mr774 mailto:sage [2008/09/09(火) 22:01:43 ID:UzqeZvdSO] 774get クハ117−774ってある？ 775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/10(水) 05:31:19 ID:pDfo8vuJ0] T4は何のために下関に行ってたんだろうね？ 単なる疎開？ 776 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/10(水) 13:22:50 ID:tsD7wkrWO] >>774 あるわけないだろ 777 名前：名無し野電車区 [2008/09/10(水) 20:26:00 ID:91Pt1PeFO] >>775 そのとおり。 778 名前：名無し野電車区 [2008/09/11(木) 20:12:43 ID:CaCVyi8e0] 良スレage 779 名前：名無し野電車区 [2008/09/12(金) 00:43:58 ID:w1XjfzF30] >>750 751のいうように意味が無い｡ 費用が掛かりすぎるし､車体が重いから313の性能にはならないし､ 経年25年の車体の老朽化が問題｡ 普通は金額の張る下回り流用で新しい車体を乗せるでしょう?隣の名鉄 のように｡ 西や東と違い古い車両を更新改造する位なら､東海は新車に替えると いう思想だし｡ 780 名前：名無し野電車区 [2008/09/12(金) 19:52:08 ID:Qo287Q7D0] >>779 ＞西や東と違い古い車両を更新改造する位なら､ ＞東海は新車に替えるという思想だし｡ そりゃ、東海は自社の新幹線でボロ儲けで 金が余ってるからね。 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/12(金) 22:01:50 ID:R/tOZnLTO] 117系8連まだ湖西線走ってるやん。下関のが戻ってきたのか？吹田に入場したはずでは… 782 名前：名無し野電車区 [2008/09/12(金) 22:19:06 ID:hlu0LOb30] >>781 ちょっと上にセキ疎開のが帰って来たて書いてあるんだが。 304Fだったか？それとも307Fか 783 名前：名無し野電車区 [2008/09/13(土) 15:06:42 ID:uB82FJTn0] >>782 セキから帰ってきたのは３０４Ｆ 今日セキへ行っるのが３０７Ｆ 784 名前：７８３ [2008/09/13(土) 15:09:13 ID:uB82FJTn0] ×行っる ○行ってる スマン。 785 名前：名無し野電車区 [2008/09/14(日) 12:04:52 ID:2TN8pqv/0] >>781 117系8連って主に嵯峨野線で運用されてるんじゃなかったっけ？ 786 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/14(日) 12:26:05 ID:x1GvnFxfO] ＪＲ東海の117系はいつまで走らせる気なんだろう？車齢25年以上だしもういいだろって感じだな。 787 名前：名無し野電車区 [2008/09/14(日) 14:00:43 ID:qXRoWB97O] >>783 疎開編成交代…って訳か >>785 ８連は湖西線を一日５往復のみの運用のはず ゆうべの柘植滞泊は２本共原色編成やったみたいだ 788 名前：名無し野電車区 [2008/09/14(日) 14:04:21 ID:xP66/G4k0] いつ廃車になるか気になるところだな 789 名前：名無し野電車区 [2008/09/14(日) 15:14:25 ID:hPHYaWS70] 広セキＣ101〜103どうせなら定期運用で新山口以東にも走って欲しい。 下関〜岩国間とか、せめて下関〜徳山間とか。 Ｔ編成で下関〜岩国間って考えたら恐ろしいお。 (まだ105系の方がいい。トイレがあるから） 広島付近でラッシュ時に問題があるのかしら？でも115-3000は運用されている 790 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/14(日) 15:41:41 ID:tIHJ4+eQO] >>786 東海の関係者から117はあまり走り込んでないから 車齢の割に状態がいいと聞いた。 乗ってみても確かにそんな気がする、車齢の割にくたびれてない。 むしろ長年新快速で酷使された311や313の0番台の方がどこか疲れているように見える。 それに現在の運用なら117でも充分な上さわウォ臨や近距離の団臨に最適なので 緊急で置き換えなければならない理由はないとの事。 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/14(日) 16:08:38 ID:7+Obovou0] >>786 西の117系なんか、初期車は昭和54年製のはず・・・ 792 名前：名無し野電車区 [2008/09/14(日) 23:12:58 ID:+LHgWePg0] >>790 確かに311は新快速運用の酷使でくたびれてるよな。 そろそろリニューアルが必要な気もするが、東海の場合 新車を投入する金が潤沢にあるから、リニューアルせずに 313増備時に四国か九州あたりに売却かな？ 793 名前：名無し野電車区 [2008/09/14(日) 23:34:40 ID:j3cYdbGhO] >>792おぃおぃ、九州に売った場合九州のどこで使うんだよw 794 名前：名無し野電車区 [2008/09/14(日) 23:44:57 ID:+yNUEjxB0] >>793 筑肥線の体質改善にうってつけw 795 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/15(月) 00:05:38 ID:rvIqe+7eO] >>789 115-3000と117は座席配置が似て非なるものだからね 300番台ならまだしも､原色が朝ラッシュの広島周辺に来るのはかなり苦しいぞ… 湖西線でも朝の117は苦しいって話を時々聞くし｡ 796 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/15(月) 01:33:38 ID:oLTlhXRr0] >>795 あと117は115に比べると立ち上がりが鈍いからねぇ。ゆっくり発車してくれるのはいいんだけ どあの走りだとまさに新快速や快速向けに作られた車両だと思うよ。 797 名前：名無し野電車区 [2008/09/15(月) 03:11:41 ID:oiOSigpGO] 117系は将来、 西エリアに鉄博のような施設ができたら 展示されてもおかしくない名車だと思う 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/15(月) 04:54:48 ID:4fQg58ZT0] >>797 クハ103-1みたいに阪和線を走るんだなw 799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/15(月) 07:51:44 ID:s+rIvmySO] 117系は“金米快速”とさわウォ専用でよいじゃね？後者の場合だと中津川以北乗り入れ対応の為にパンタ部分を低屋根化改造をしなければならないらしいが。 800 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/15(月) 11:21:32 ID:A2mkG3vL0] そこでシングルアームパンタに改造 801 名前：名無しの電車区 [2008/09/15(月) 17:37:08 ID:84WKMdZE0] >800 つうかシングルアームになぜ改造する必要があんの？　定期と臨時にのみつかうのなら別に交換しなくてもいいと思う。むしろ利点がないだろ？ 802 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/09/15(月) 17:38:53 ID:FA+nfegL0] いみふ

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