【JR西日本】　117系総合スレッド5　【JR東海】

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/23(金) 14:37:22 ID:oYy27c0a] 過去スレ 1 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093353838/ 2 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127392235/ 3 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149939297/ 4 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171627931/ かつては関西・東海地区の新快速として走り、現在では一部の中間車は 115系3500番台として115系3000番台に組み込まれ、その他は岡山の快速 サンライナー、嵯峨野線・湖西線・草津線・きのくに線・和歌山線・ 山陽本線下関口などの快速・普通、東海道本線名古屋口の快速・ 普通として走っている117系について語ろう。 117系 ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84117%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A 424 名前：名無し野電車区 [2008/05/17(土) 03:05:20 ID:6XxE+Dbw0] 酷轍 425 名前：名無し野電車区 [2008/05/17(土) 08:39:53 ID:yyBX719cO] 放置車両(´･ω･｀) 426 名前：名無し野電車区 [2008/05/17(土) 21:12:28 ID:fYYnhlQB0] 交直化して、北陸線に入れたら。 427 名前：名無し野電車区 [2008/05/17(土) 21:21:23 ID:6/tEfK5eO] 東海車は新快運用もありまだまだ健在って感じだね 428 名前：名無し野電車区 [2008/05/17(土) 21:23:41 ID:+VdIzbrBO] >>422 だって須田さんが局長ですよ 429 名前：名無し野電車区 [2008/05/17(土) 23:43:00 ID:O4Ihd/un0] 全部酉にくれ 430 名前：名無し野電車区 [2008/05/18(日) 20:48:45 ID:i+OJKdCr0] とにかく117系に乗った方がいい。乗れば良さが実感できるから。 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/18(日) 22:54:37 ID:wzFybXDUO] 117系を廃車して、313系5000番台の4両編成バージョンを新造すべきだと思う。 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/19(月) 00:23:21 ID:wlC+Jf+g0] >>431 元から4両編成の311系の立場はどうなる…、と小一時間…。 433 名前：名無し野電車区 [2008/05/19(月) 09:59:40 ID:MV0NKuBOO] 小一時間…ふるっ！ 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/19(月) 15:05:26 ID:XYxtY3N+O] 311系は掛豊シャトル＆垣米シャトル＆金米快速で使える。2ドアの117系なんて朝晩のラッシュ時とかに乗降によって遅れが出まくると思うが。しかもスピードが遅いしな。 435 名前：名無し野電車区 [2008/05/19(月) 23:39:37 ID:yaB6OTOrO] シルバーにオレンジ帯だらけの東海道、ホワイトにオレンジ帯の117系は貴重な存在 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/20(火) 08:58:25 ID:l8a8sqsBO] 東海の117系全18本を淘汰して、313系5000番台4両編成12本と6両編成5本を新造すべきだと思う。117系はスピードが遅いし、しかも2ドアだし。 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/20(火) 20:29:08 ID:CKHpshwA0] >>435 南海・京成のような灰色＋帯じゃなくて良かったな。 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/20(火) 20:47:32 ID:g/G//k7v0] 4両編成では113系より性能が悪いと聞きますが？ 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/20(火) 22:15:29 ID:fAJd13pXO] >>431>>436 しつこい。 オレンジボックス備え付けの紙にでも書いてろ。 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/20(火) 23:10:41 ID:Y2f4BnMO0] >>438 そりゃ、１１３より多少は重いからね。 東海車で低〜中速域の性能ならこんな感じだ 比較対象に一部現存しないのも入れておいた 313＞211(3)＞＞311＝211(4)＝213＞＞113(6)≧117(6)＞113(4)≧117(4) 441 名前：名無し野電車区 [2008/05/21(水) 00:44:04 ID:qMtNEjoz0] どうして皆は117の良さを判ってくれないんだ？？　あの素晴らしい車両を… 442 名前：名無し野電車区 [2008/05/21(水) 00:46:41 ID:EX/tEm3HO] >>441 同意。313より117が良いと思う。 443 名前：名無し野電車区 [2008/05/21(水) 01:17:42 ID:VA/RQCRlO] 117が良いとか言ってるが、平日朝の上り117の快速に名古屋まで乗ってみろ。 絶対に嫌いになる。 444 名前：名無し野電車区 mailto: [2008/05/21(水) 01:35:31 ID:Mk9tYYrV0] >>443 毎日乗ってるが何も不満などない 117は最高だよ 445 名前：名無し野電車区 [2008/05/21(水) 08:01:21 ID:J2m7Sr3KO] >>438 ６連から４連にしたのが悔やまれる。抵抗制御でM:T比1:1はきつい。 >>443-444 座れれば良いが立つと地獄だよね。吊り革ないし掴まれるところが少ないし。 天国(着席)と地獄(立席)の差が激しい車両。 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/21(水) 12:11:15 ID:BX8DzJqsO] 117系は確かに座席に関しては良いが、2ドアかつスピードが遅い。ラッシュ時なんかだと特に不向き。 447 名前：名無し野電車区 [2008/05/21(水) 12:43:23 ID:VA/RQCRlO] 俺はその地獄側だ。 毎朝 尾張一宮→名古屋を乗ってるんだが、もちろん席には座れん。 それ所か、中の通路までも行けん。 まぁ、帰りの117は天国かな。 金山まで行けば、ほぼ100%座れるし。 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/21(水) 13:18:36 ID:r+DBSB1DO] 湖西線の朝ラッシュのど真ん中に原色編成が来るとマジで地獄… 堅田発とはいえ7:58京都着､他の列車より短い6連｡ 8:50ぐらいに京都に着くやつもかなりの混雑｡ 単純比較はできないけど､正直朝とかは113のほうがマシですよ… 449 名前：名無し野電車区 [2008/05/21(水) 19:28:17 ID:5eWw8fG/0] >>422 大鉄局は試乗会は実施しなかったが、 トップナンバー編成を利用して1980年1月に京都駅、大阪駅、神戸駅、姫路駅で展示会を開催した。 450 名前：名無し野電車区 [2008/05/21(水) 20:03:07 ID:9x2RgRTR0] >>449 当時の名鉄局は過疎ダイヤだったから試乗臨の設定が簡単だったんだと思う。 今では想像も付かん。 451 名前：名無し野電車区 [2008/05/21(水) 21:14:30 ID:Kf+JolQ70] 金山で朝9：25分ごろ？に見る117系新快速に違和感が 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/22(木) 21:41:47 ID:JgLSOkLdO] 117系の新快速復活なんて、何を今更って感じ。もう車齢が25年以上じゃね？ 453 名前：名無し野電車区 [2008/05/23(金) 02:22:59 ID:edlXWpbtO] 壊れるんじゃねぇ？ってぐらい、倒壊の117は爆走している。 マスコン入れっぱなしでもダイヤはキツキツ。 運転士も大変だ。 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/23(金) 07:10:01 ID:7lcV5WhzO] だから117系を廃車にして、313系5000番台の4両編成バージョンを18本or6両編成10本に置き換えるべきだと思うんだが。 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/23(金) 10:23:06 ID:NLYYlCwW0] 117系の新快速って何時よ？ 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/23(金) 12:18:17 ID:Sx5iYh3A0] >>453 昨日車両故障でウヤってた 豊橋1917の浜松行き 457 名前：名無し野電車区 [2008/05/23(金) 19:53:41 ID:yTk64UgN0] もうだめか・・・・。 458 名前：名無し野電車区 [2008/05/23(金) 22:30:16 ID:SJp1O/BU0] ＪＲ倒壊博物館で僕と握手！ 459 名前：名無し野電車区 [2008/05/23(金) 23:59:21 ID:cshAY7a+0] １１７系の新快速うざい。岡崎じゃなくて豊橋まで延長しろ 夕刻にはしる快速米原行き１１７系はなぜ名古屋〜米原で８０分もかかるんんですか ３１３系のダイヤの場合名古屋〜米原最速６１分の気がします 460 名前：名無し野電車区 mailto: [2008/05/24(土) 02:02:42 ID:x1UOtTa20] >>459 ウダウダ言ってねーで、新幹線に乗れ 特急料金払えねーんなら歩やがれ、バーロー！！ 461 名前：名無し野電車区 [2008/05/24(土) 06:11:14 ID:wWTku9gyO] そんな嫌味なこと何も117系スレで言うなよ 462 名前：名無し野電車区 [2008/05/24(土) 06:42:16 ID:7yJJqyi0O] 313ﾏﾝｾｰ 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/24(土) 08:23:05 ID:dj2VZ2YJO] 数年前に117系に乗車した時、モーター音が何となく「振ら〜れて〜」って言っているような感じがしたなｗ 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/24(土) 08:27:03 ID:8n9HxstcO] もうダメだ… 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/24(土) 08:51:04 ID:G7rltUdu0] 座席自体は、３１３や２２３より１１７の方が好きなんだけどなぁ。 クッションが利いて落ち着く。なので長距離乗ると１１７の方がラク。 （除く・サンライナー仕様） ちなみに、車端などの転換しない座席だと、もう一つ快適。 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/24(土) 11:12:29 ID:yZn1ZGpd0] ＞車端などの転換しない座席だと、もう一つ快適 他の座席より背もたれの角度が立ってるような気がするが ・・・気のせいか？ 467 名前：名無し野電車区 [2008/05/24(土) 12:15:44 ID:9eN+A8Uz0] ドア閉まる音に　ﾊｧﾊｧ 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/24(土) 15:32:20 ID:LWpoRqxb0] オレ、福知山線沿線住民だけど、１１７系がいなくなってしまった今、 １１７系に乗ろうと思えばわざわざ京都まで行かねばならない。 ４年前、三田6：47ぐらいの福知山行きの滅茶空いてる１１７系に乗って、 乗務員室後ろの座席から運転席を覗き、前面を終点まで展望してたのもいい思い出。 座ってたのは停車してる時だけで、走ってる時はずっと立って展望してた。 その時は福知山線色の１１３系もいたなぁ〜。 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/24(土) 19:38:14 ID:MzGcen1X0] >>466 ３１３系の座席も頭の部分が立っているでしょ？ それと同じように、座席の背中から上の立っている部分が、 ちょうど枕になって、気持ち良いんだなぁ。 470 名前：名無し野電車区 [2008/05/24(土) 20:41:48 ID:9uzzn7eD0] １１７系の金山発米原行きの快速なんてゴミ 所要時間遅すぎ　名古屋〜大垣で４２分 ３１３だったら２９分だよ　この差何 平日の米原直通は　名古屋１７３０　１８００　しかないけど大垣行きを増発するなら ３１３系で豊橋〜米原まで３１３系で直通しろ 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/24(土) 20:54:51 ID:LWpoRqxb0] 待て、お前ら。 蒸気機関車牽引の旧型客車や旧型国電と比べるとはるかに速いわけだ。 昔の人や列車の速度が遅い路線の沿線住民からすると、この程度で文句を言うのは贅沢だ。 ３１３系には性能面では劣るものの、私的では雰囲気や座席、内外装は１１７系の方がうえだ。多分。 １１７系に長く乗る事ができるとプラス思考に考えるんだ。 472 名前：名無し野電車区 [2008/05/24(土) 21:09:42 ID:9uzzn7eD0] １１７系　　ぼろいくさい 473 名前：名無し野電車区 [2008/05/24(土) 21:17:15 ID:9uzzn7eD0] １１７系座席数多い意から　浜松〜熱海で使って欲しい クロスシートで立ち客減るのに 474 名前：名無し野電車区 mailto: [2008/05/24(土) 22:14:08 ID:9rXAlNDR0] 静岡には廣島で使えなくなったら 103系を恵んでもらえ それまでは自分の足で歩け 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/24(土) 22:16:17 ID:Zm2Yvrnp0] × クロスシートで立ち客減る ○ 2ドアで立ち客減る ドア数が同じなら、ロングの座席数は転換クロスと同等以上 476 名前：名無し野電車区 [2008/05/25(日) 11:06:53 ID:j4u+CNTJ0] >>475 そんな事は無い。現に221＞105じゃん。 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/25(日) 12:49:56 ID:24bAghcp0] >>476 だからなんで3ドアと4ドアをくらべるのかと。 3ドアロングの211系は、(5人+11人+11人+5人)*2=64人 3ドア転クロの221系は、(2列+6列+6列+2列)*4=64人 で同じだ。 478 名前：名無し野電車区 [2008/05/25(日) 12:56:12 ID:j4u+CNTJ0] >>477 105は3ドアですよ。 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/25(日) 13:13:48 ID:24bAghcp0] ごめん105系には3ドアのやつもあったな。 車内写真を見たが、ドア間10人、車端5人、運転席側はよくわからないが3人がけくらいに見える。 それであれば座席数は(3+10+10+5)*2=56 221系のほうも先頭車は6+6+2列で56人。 ただし105系の写真をみると、ワンマン改造で座席が撤去されてたり、機器室があったりで 座席数は確かに少ない。 しかしこれはロングだからというわけではないのでは。 スレちがいすまん。 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/25(日) 13:39:29 ID:U1tyMvUD0] >>479 トイレ設置でまた座席が減った。 481 名前：名無し野電車区 [2008/05/25(日) 14:12:16 ID:j4u+CNTJ0] たしかに「同等以上」だから間違ってるわけではないわな。 車長が限られてるから、明らかに転クロ「以上」になることはないけど。 着席定員だけ考えるんなら固定クロスや補助席ありの転クロが最大か。 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/25(日) 20:39:19 ID:1djNyHct0] 今日の大阪駅18時過ぎ、久々に117系の原色6連を見た。 やっぱり原色の117系は素晴らしい。 で、こいつにはATS-Pが付いてなかったんやけど、貨物機でさえP型を要求される昨今、 0番台の今後は大丈夫なんかいな？ 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/25(日) 21:25:48 ID:BGEHf6YT0] >>482 天理臨だね 帯解で撮ってました まぁぶっちゃけ先は長くないと思う でも原色編成は湖西線か団体でしか運用がない（なくなった）からさほどの設備はイランのかも 現に桜井線とかに入ることを思えばね 484 名前：名無し野電車区 [2008/05/27(火) 00:06:26 ID:6pS/0pn70] 良スレage 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/27(火) 01:55:44 ID:DBHaDlnkO] >>483 草津線も運用あるよ。 486 名前：名無し野電車区 [2008/05/27(火) 22:10:34 ID:zLoXNYeS0] 和歌山線で通勤で乗ってるが オール０番台、おまけに雨降りだったら たった１５分でも地獄だ… 487 名前：名無し野電車区 [2008/05/27(火) 23:20:26 ID:pf+8hSly0] >>486 ＞たった１５分でも地獄だ… 何で？ 488 名前：名無し野電車区 [2008/05/28(水) 19:56:11 ID:ooX/STrG0] >>487 ０番台だと入り口が混む つり革がない 雨降りだと上屋のある部分にかたまる 等です 489 名前：名無し野電車区 [2008/05/29(木) 10:28:22 ID:Q2ihoj5K0] 倒壊の１１７系は飯田線の３１３系とトレードしろよ。飯田線内ならばラッシュでも１１７系 ならば対応できるだろう。また快速みすずに使用する場合でも束の長野支社ならば１８５系で 慣れてるから乗務員、検収係とも教育にも時間がかからないだろう。 490 名前：名無し野電車区 [2008/05/29(木) 13:25:25 ID:RqZv+LN20] >>483 俺も帯解で撮ってたんだが 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/30(金) 16:01:24 ID:WpkAEqpoO] >>470 313系の豊橋発米原行きの新快速なんてゴミ 豊橋〜米原まで117系で直通しろ 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/30(金) 16:04:11 ID:WpkAEqpoO] 313系の新快速うざい。 空いている昼間だけでも座席が多く快適な117系8両編成に戻せ 493 名前：名無し野電車区 [2008/05/30(金) 22:29:43 ID:Pnf+y/Kf0] >>491-492 激しく同意！ どうせなら国鉄色にして方向幕も国鉄時代のに戻して6+6の12連で運転して欲しい 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/30(金) 22:37:53 ID:+dqDKx8L0] >>490 mjk ホームの端っこで撮ってたのが俺だわ 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/30(金) 22:38:20 ID:+dqDKx8L0] >>490 mjk ホームの端っこで撮ってたのが俺だわ 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/01(日) 04:40:55 ID:MxsDt/xX0] 保線 497 名前：名無し野電車区 [2008/06/01(日) 23:20:01 ID:54kk42xw0] ニュー速でこんなので盛り上がってる www.nicovideo.jp/watch/sm3508677 117系っぽいが、シートカバー無しなのと掴み手がグリーンなのが気になる・・・ 498 名前：名無し野電車区 [2008/06/02(月) 11:03:41 ID:MuQ+xyF6O] >>489 飯田線に4両は過剰です。 それに北部の田舎者は相席を嫌がり座らないし、ドアが開いてからやっと立ち上がろうとするなど動きが鈍いので遅延しまくりかと 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/02(月) 12:29:51 ID:IPejlGUoO] 117系はｲﾗﾈ。313系5000番台6両編成8本かそれの4両編成バージョン18本を新製すべき。 500 名前：名無し野電車区 mailto: [2008/06/02(月) 15:15:40 ID:1pqhrauu0] >>499 お前、イラネ お前は今すぐ逝くべき 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/02(月) 17:21:24 ID:IPejlGUoO] 117系はスピードが遅いし、しかも2ドア、そして吊り革なしだし、車齢25年以上だからイラン。 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/02(月) 17:54:38 ID:L2nAvp7P0] 501は頭の回転が遅いし、しかもインドア、そして皮つきだし、ｲﾅｲ歴25年以上だからイラン。 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/02(月) 18:43:22 ID:0JRCUZX60] >>499＝501 その気持ちは分かるが、ここは117系スレ。 313系好きなら313系スレにでも行ってください。 504 名前：名無し野電車区 [2008/06/03(火) 00:39:06 ID:rt6oon9Z0] ラッシュ時に出てくるのだけはやめてくれ ラッシュ時は逆ラッシュ方向に走るかおとなしく車庫の中で休んでおいてくれ 505 名前：名無し野電車区 [2008/06/03(火) 00:52:23 ID:fBfqA9cIO] やわ 506 名前：名無し野電車区 mailto: [2008/06/03(火) 08:34:11 ID:a3yjR+if0] 502は頭の回転が遅いし、しかもインドア、そして皮つきだし、ｲﾅｲ歴25年以上だから今すぐ逝くべき 507 名前：名無し野電車区 [2008/06/03(火) 20:01:05 ID:Y+R2zMO00] age 508 名前：名無し野電車区 [2008/06/04(水) 14:37:19 ID:+1KT7Cea0] そういゃ今って117の快速・新快速の運用あるのかな？ 例えば米原発：豊橋行きとか豊橋発：米原行きとか… 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/04(水) 16:51:29 ID:isxbBLPX0] >>508 岡山付近で快速に使っているはず。 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/04(水) 17:29:35 ID:BNs8jZVz0] >>508 岡山〜福山の快速サンライナーにて、4両編成でバリバリ運用中。 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/04(水) 18:37:43 ID:i3uYViDU0] そのサンライナーの運用に使われる１１７系は間合い運用で三原や、赤穂線の西大寺まで走行する。 三原から１１７系に乗れた時は感動した。福山で快速乗らずにずっと乗ってた。 大半の乗客が快速に乗り換えたので、倉敷付近までまた〜りできた。 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/04(水) 19:44:54 ID:dhRlr60U0] >>511 その区間の各駅停車だったら、213系がうれしいなあ。 下りは5本くらい走ってるけど。 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/04(水) 21:04:20 ID:zxZW83cw0] >>512 ２１３も悪くない車両だけど、１１７って落ち着くから好き。 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/04(水) 21:39:24 ID:YgfTbXh30] >>508 四川怪の運用ページ参照。 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/05(木) 11:56:04 ID:nEH4UAWvO] 117系のモーター音は「振ら〜れて〜」って言ってるような音だなｗ 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/05(木) 15:58:33 ID:LIg6voH60] >>470 とりあえず、稲沢に止まる事を考慮してね。 517 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/05(木) 15:59:13 ID:uQgcjfcQ0] >>511 夜に、一往復だけ播州赤穂まで行ってるよ。 518 名前：名無し野電車区 [2008/06/05(木) 21:55:19 ID:LxEblkb80] >>517 えっ、そうなの？知らなかった。 ちなみに昔は姫路まで行ってたよね？ 519 名前：名無し野電車区 [2008/06/06(金) 00:55:06 ID:cgPc5qPx0] >>518 時刻表では直通になってないが、3756Mがそのまま赤穂線1934Mに なって、折り返し1937Mで岡山に帰ってくる。 520 名前：名無し野電車区 [2008/06/06(金) 23:07:36 ID:M0SmbqOq0] >>518 ＞ちなみに昔は姫路まで行ってたよね？ 確か、快速サンライナーの姫路行きが １日何本かあった頃だっけ？ 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/07(土) 03:37:43 ID:sREJzUVW0] >>497 削除されてるので分からんがカバー無しで緑の取ってなら広島の115-3000か3500の筈 西は117を更新する気はねーのかなぁ、岩国以西に封じこめてさっさと115-300潰せばいいのに 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/07(土) 19:25:37 ID:YP4ZUKeQ0] 115-300の代わりに福知山のサンパチ君を投入しますw 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/07(土) 20:26:23 ID:KVFFYqrB0] 広セキにいる117系は関西か岡山にやって その代わりにサンパチ入れれば十分。 524 名前：名無し野電車区 [2008/06/08(日) 20:19:49 ID:H4BbJ9jN0] 良スレage

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