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RC・F1カーを語るスレ20 [無断転載禁止]c5ch.net
- 1 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/06/06(水) 13:34:11.78 ID:KLORzzw5.net]
- RC・F1カーを語るスレ19
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1475069592/ RC・F1カーを語るスレ18 hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1434991136/ RC・F1カーを語るスレ17 hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1424804080/ RC・F1カーを語るスレ16 hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1403979150/ RC・F1カーを語るスレ 15 hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1378759324/ RC・F1カーを語るスレ 14 ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1357450143/ RC・F1カーを語るスレ 13 ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1332039728/ 【103?】RC・F1カーを語るスレ 12【104】 ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1306468527/ RC・F1カーを語るスレ 11 toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1284982031/ 【不人気】RC・F1カーを語るスレ 10【絶好調】 toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1268644357/ 【まだまだ】RC・F1カーを語るスレ 9【1/10DD】 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1256254050/ RC・F1カーを語るスレ 8 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1252504368/ 【復活の】RC・F1カーを語るスレ7【兆し】 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1247991977/ RC・F1カーを語るスレ6〔F104PRO発売!〕 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1245424249/ RC・F1カーを語るスレ5〔F104PRO登場!〕 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1239947831/ 【まだまだ】 RC・F1カーを語るスレ4 【速い】 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1227792195/ RC・F-1カーを語るスレ3 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1214234191/ [まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ2[いける!] hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187423500/ [まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ[現役] hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1163489653/ F1シャーシのスレ2 hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130122435/ F1シャーシのスレ hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093963996/
- 295 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/15(土) 21:12:30.66 ID:t5Drc1/q.net]
- DAZNでF1視てて、レース冒頭に過去のレースシーンが流れるんだけど、
解説の人が7年位前のレースシーンを見て、「車のカタチが違い過ぎてF2みたいに見えた」 と言っていた。 数年前のF1は現在のF2マシンより小さいんだなんと。 パワーは言わずもがななんだけど。
- 296 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/17(月) 23:59:18.38 ID:MeCq5gQV.net]
- 大勢の馬鹿が占領してるスレだから北朝鮮並みの言論統制っちゅうか、このスレだけ異世界の知識常識がまかり通ってるのを生暖かく見守ってる。
- 297 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/18(火) 00:05:37.75 ID:vg73ysu/.net]
- >>285
つ鏡
- 298 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/18(火) 07:04:29.19 ID:n5kWQSej.net]
- 入れ食いの予感
- 299 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/18(火) 15:37:30.18 ID:ypPO4WO2.net]
- 「転生したらアンドレアモーダのマッカーシー担当メカだった件」のスレがこちらですね。
- 300 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/18(火) 22:29:22.70 ID:FkBqTyDp.net]
- >>288
初代スティグの担当メカなら誇らしいだろ
- 301 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/19(水) 03:04:14.11 ID:5NgCK8FG.net]
- >>289
でも部品はおよそ何も無いし工具だって揃ってるもんか怪しいレベルなんだぜ? チーフメカ(というのは当然モレノ担当)は元ミナルディのコックさんで 結局モレノさんは自分のマシン自分で組み上げていた上に、マッカーシー用は 僅かなスペアパーツの他はモレノ用の使い古しで組まれていたのである。 それでもモレノさんの車が壊れた場合にはTカーとして使われることもあって、 「モンテカルロの奇跡」の時には2台総動員してたっていうんだから エースドライバーといえどもなかなか命懸けなチーム体制である。
- 302 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/19(水) 13:10:35.09 ID:7sGr80RP.net]
- F1ラジをギザギザフラッシュに塗っちゃう様な人からすれば
どうでもいい話だな
- 303 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/19(水) 14:27:02.33 ID:afbY8mxX.net]
- 古雑誌のコピペしかできない糞蘊蓄はスルーで。
蘊蓄を語り合うためのモータースポーツ板とは違うんだよ。
- 304 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/19(水) 16:21:41.55 ID:5NgCK8FG.net]
- >>291
いや、それがまさにその時代だから。 www.lolaheritage.co.uk/2018/scrapbook/095/012.jpg www.lolaheritage.co.uk/2018/scrapbook/095/013.jpg ワイドの時代でホイールベース3mくらいあったって聞いてるから ナローシャーシにウィリアムズっぽいボディ載せて今時のカツカツカラーにすると 縮尺がズレただけで縦横比的には正しいものができる。
- 305 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/19(水) 17:21:10.32 ID:9v1SRVPh.net]
- >>293
なにこれ、F3000?
- 306 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/19(水) 21:22:24.30 ID:sAFkqMz0.net]
- ラジコンやれよ
- 307 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/19(水) 23:30:20.09 ID:Kx7P14yb.net]
- 70年代にもシャドウのギザギザカラーがありました
単色の赤に塗ってフェラーリだと言って何台も走るよりマシだろ
- 308 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/20(木) 02:47:01.64 ID:JdYM2Os9.net]
- >>294
んなわきゃねぇだろ!と言いたいところではあるが F3000用のT93-50と事実上同じ
- 309 名前:設計のモノコック(多分製造品質とかは違う)と
同じ設計のミッションケース(F3000用は規則の関係で6速の位置にスペーサー入れて5速にした)に 1年落ちのフェラーリV12エンジンを積んだという稀に見るレベルの問題作です。 F1でそんなもん使い物にならないのは当たり前として (レイトンハウスの87年型みたく使うエンジンが大差なかった時代が最後)、 肝心のF3000でも無駄な1速分だけ幅が広い上にF1のパワーを考慮したミッションケースが 重量過多で使い物にならないという伝説級のキワモノ。 国際F3000ではパンフレット見た瞬間ダメだと判断したらしく誰も買わなかった一方、 全日本F3000でも採用したチームの大半はミッションを前年型用にケースごと交換して使った…って それならそもそも去年のやつそのまんま使ってればry まあ我々的にいえばF103かF104Wかで迷うレベルを超越した、というか104Wがマシに見える酷さ。 [] - [ここ壊れてます]
- 310 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/20(木) 06:52:40.14 ID:6Xj60VBq.net]
- >>296
ヘルメットは蛍光レッド単色で顎とか、黄色にテキトーなラインを入れてセナとか まぁタミヤの親玉みたいなのが全部モヤモヤしたのにするからしゃーない
- 311 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/22(土) 00:31:21.22 ID:wDD+LX0o.net]
- >>295
禿同 車ラジコンの中であえてF1を選ぶ人は、そりゃあ実車も好きだろうけど、 雑誌コピペみたいなF1トリビアには正直ウンザリだ。 あれカッコよかったよね程度ならいいけどね。
- 312 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/22(土) 01:32:43.20 ID:ufLeNaPR.net]
- ラジコンな質問
今度初めて104デフを使ってみようと思うんだが103デフと違う所、気を付ける所があったら教えてくれんかね とりあえず皿バネの向きは間違ってないと思う
- 313 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/22(土) 08:04:37.60 ID:Rhs6kH9E.net]
- >>299
ここで、誰も読まない長文を書き込んでるのは有名なキチガイだから 相手にするだけムダよ。
- 314 名前:名無しさん@電波いっぱい [2018/09/22(土) 08:15:24.37 ID:/gjTKxuN.net]
- >>300
104の方がスルスルにできるが、スラストの役割を果たさせている1150ベアリングがすぐ死ぬ 間違ってもいっぱい締め込んでから戻すなんて調整方法はしたらだめ ゴリったらまずはベアリングを疑うべし サラバネは103とは逆向きであってる
- 315 名前:名無しさん@電波いっぱい [2018/09/22(土) 08:24:50.95 ID:+d2bB4Gs.net]
- >>301
お前は歴史を知らないバカで正しいことを書かれると反論できないんだよね
- 316 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/22(土) 09:43:05.10 ID:viG3bDaz.net]
- >>303
歴史とか言うならヨコモのF1シャーシの名前新しい順に3つ言ってみ。 ラジコンの話しますね。 昨年のaocでF1でもリジットデフやってる方がいたみたいなんだけど、1/12ほどの有効性ってあるのかな? さほど聞かない気がするんですが。
- 317 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/22(土) 10:21:38.64 ID:aI/0PoaB.net]
- >>300
スラスト化する時は1050
- 318 名前:名無しさん@電波いっぱい [2018/09/22(土) 15:24:38.95 ID:A3PE6mJT.net]
- >>304
実車のカラーリングや構造の歴史だろ? 前にメゾネットウイングを付けて走らせたらバカにしてきたタミヲタがいたよ
- 319 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/22(土) 17:00:16.47 ID:wDD+LX0o.net]
- >>306
え、なに? 実車と組み合わせが違うとか云われたの? それはキモイな いろんな世代のパーツが付けれて、いろんな組み合わせが出来るってのも RC F1の楽しみ方の一つだと思う
- 320 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/22(土) 18:23:18.57 ID:RIO7KYIo.net]
- ヨコモ フェラーリ641
知ってる人が
- 321 名前:どれだけいるか []
- [ここ壊れてます]
- 322 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/22(土) 18:29:48.93 ID:viG3bDaz.net]
- >>306
いや、流石にミッションケースとかチーフメカの歴史を話されてもスレチにも程があるかと。 取って付けたようにラジコンの話題を一言付けてるだけだし。 タミオタはまぁ…タミオタだからw
- 323 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/22(土) 21:23:39.93 ID:fDm8aFzB.net]
- >>307
色までベース車をきっちり再現してるのに「実車では使わなかった組み合わせ」なのを見て 何でこうなってんの?ってくらい聞いてくるんなら分かるけど そもそも色違ってたら関係無いじゃんってなる。 タミヤの規定の範囲で出来る範囲でも、例えばFW14黒く塗ってアンドレアモーダでございとか ロータス107Bレイトンブルーに塗ってCG911でございとか ザウバーみたいに割と当時の平均値的なデザインで色次第で何にでも見える車もあるから。 レイナード97Dの向こうを張ってFW14を塗り替えてF3000のローラT92風にしてみた!なんて場合だったら フロントウィングは吊り下げ式とかアンヘドラルとか結構チームによって使い分けてたんで ベネトンB192のやつ改造して付けてすらおかしいことはない。 一方のレイナードだって94D〜98Dの系統で前後ウィングの形状は結構バリエーションがあるんで 「純正の組み合わせしか有り得ない」ってのは無い。 >>308 京商4独と同じころに日産R91CPやジャガーXJR-14の姉妹車として出したやつですね分かります。 ベルトドライブなのは明らかに正しい選択として、リアサスがアウトボードなのは、 まあラジコンに落とし込む意味合いでは現実的ではあるけど見栄えはアレだなと。 もっとも京商の方もせっかくあそこまで無茶したのに フロントがプルロッド式では「F1についていえばマクラーレンMP4/5以外の全車で間違い」 となるわけですがね。 あの時代にプルロッドサス使ってたのってマクラーレン(〜MP4/5B)とロータス(〜102D)しか無い。
- 324 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/22(土) 21:30:22.11 ID:viG3bDaz.net]
- ほらみろ
- 325 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/22(土) 21:39:20.53 ID:eSD6nxDI.net]
- 本当に気持ち悪いし迷惑。
- 326 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/22(土) 22:24:25.42 ID:ufLeNaPR.net]
- >>302
ありがとう すこしづつ締めこんでくのとベアリングはストックしておきます >>305 あえて小サイズを使うの?
- 327 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/22(土) 23:17:31.75 ID:G9yDUmw0.net]
- メゾネットウィングは年度限定品だからねぇ
リアル志向の人だと許せないってのはわかるけど ポリカウィングとプラ板で作ったらアホほど効果あったし、当時のユルユルタミグラだとそれなら使えたし 再販MP4/5B付属ポリカウィングで騒ぐような連中に言われたら腹立つけど
- 328 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 02:53:04.66 ID:KddgC3/e.net]
- F101+ティレル018ボディ+ロータス102Bフロントウィング+富士インターF3仕様リアウィング
(ベースに使ったのは何だったか忘れた。当時入手出来た支柱ごと樹脂の何かには違いない) ってのも試したことあって、リアが巻いて走れたもんじゃないかと思いきや意外とイケたんで 競技規則的に問題無いならメゾネットで良いなら別にそれで良いと思うの。 チョンマゲはネタ的には面白いけど多分付けられるボディが無いな。 バージボード系は昔幾つかのサードパーティメーカーが出してたけど 効くか効かないか良く分からない。サイドポンツーン先端が穴開けなければ斜め流線型になるやつ (代表的なのはジョーダン191だけどロータス102/107とかウィリアムズFW14
- 329 名前:ニか90年代前半の大半の車種)なら
そこは普通に綺麗に流れて何の問題もなさそうだし。 しいて言えば気になるのはディフューザーの有無や種類で効くか効かないか。 「下回りを覆うからギア周りに小石を拾うのを防ぐ効果だけは確実にある」という触れ込みは聞いた覚えがあるけど、 それだとF104系の作り付けのアレは肝心のギア周りの下を覆わないので意味が無いということに。 [] - [ここ壊れてます]
- 330 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 06:59:48.03 ID:BZoqyI1m.net]
- マクラーレンのボディはバットマンディフューザー着いてたのあったな
- 331 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 07:06:59.15 ID:VyD2yhA5.net]
- 次スレはワッチョイ有にしようぜ。そうすればこのキチガイをあぼーんできる。
- 332 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 09:30:42.49 ID:+26myyon.net]
- >>317
賛成 こいつら近代F1知らないのがまるわかりだしね。
- 333 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 09:38:04.13 ID:BZoqyI1m.net]
- リアサスは
何が正解なのか答えが出ない
- 334 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 10:16:29.93 ID:VxDSfIgk.net]
- DDやめて4独路線来てほしい
- 335 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 10:26:38.76 ID:rMVoztuI.net]
- >>320
そうだね。 速さはプロテンとかに任せて、 リアルまったり近代F1とかいいよね。
- 336 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 14:14:06.69 ID:6YQ9lB9h.net]
- >>318
ホント、あいつはラジコンの話はしない(できない)し 糞みたいな長文のせいでスレの流れが止まるんだよな。
- 337 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 14:20:23.79 ID:FU62Rukm.net]
- >>320
多分>>319の「何が」の中に独立サスは含まれていない
- 338 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 14:54:19.24 ID:BZoqyI1m.net]
- 正解が見つからない?は
𝓣バー系のリアサスっす
- 339 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 16:44:23.58 ID:SIc0wYOY.net]
- 分かってる
TRFですら決め打ち出来ずに組み替え出来る仕様だしね でも自分はDDはロマンがないなぁ…と ホビーなんだしどうせならロマン大事でしょw
- 340 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 17:03:02.31 ID:BZoqyI1m.net]
- DDのサスも30年進化してないよね
- 341 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 17:50:12.59 ID:OwAxMyxW.net]
- 30年前っていうと88年だからその頃アソシの3Pカー出てきて
それからINDサスになるのに10年、リンクサスが全盛期迎えるのに15年と まぁ進化してんじゃないの?タミヤのF1もOリングでTバーの動き制御してたのが ボール使うようになったじゃんw
- 342 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 18:31:29.68 ID:BZoqyI1m.net]
- コラリー…
- 343 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 20:08:32.23 ID:FU62Rukm.net]
- まぁ確かに、DD初めて組んだ時は、シャーシが一体モノじゃなくて、途中で折れ曲がるのが
凄い嫌…というか違和感があった 確かに軽さとリアグリップ追求すると、こうならざる得ない…と、しぶしぶ納得したけど
- 344 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 20:49:51.68 ID:+4m9pS2i.net]
- DDカーにとってはサスの進化よりタイヤが上手くハマるかどうかの方が重要ってのも今後変わらないんだろうな
- 345 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 21:03:54.15 ID:BZoqyI1m.net]
- 路面に合うタイヤ探しの旅
- 346 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 21:07:59.31 ID:fNT3LuMO.net]
- タミヤは今でもOリングだけどね ボールはTRFだけ
- 347 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/23(日) 22:00:55.16 ID:NZC9FE7T.net]
- >>332
つF104Ver2
- 348 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/24(月) 00:43:49.13 ID:kSaUmLAP.net]
- 103のボール式Tバーはロール支点を考えないで作って大失敗
- 349 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/24(月) 01:21:16.72 ID:dBEOdhTc.net]
- ボールはアンダーになる
元の輪ゴムにしたらよく曲がる
- 350 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/24(月) 03:29:34.39 ID:Lk1KEFU1.net]
- ツーリング始めたらクルクル回るようになったからボールのアンダーがちょうどいい
ただ、タイヤさえ食えば少
- 351 名前:Xセッティングが合わなくてもどうにかなるクセだけは残ってるけど []
- [ここ壊れてます]
- 352 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/24(月) 22:19:00.93 ID:TzfarD2q.net]
- タミヤユーザーがリンクサスを扱えないだけだよね
- 353 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/24(月) 22:28:23.52 ID:/XpANyJO.net]
- バカっ速い電光石火の人を見てるからなー
輪ゴムTバーで 結局は人だよね車作りも運転も
- 354 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/24(月) 22:32:53.24 ID:dBEOdhTc.net]
- 要はバランス
- 355 名前:名無しさん@電波いっぱい [2018/09/24(月) 23:25:34.16 ID:TzfarD2q.net]
- >>338
速いなら海外のメーカーは全てゴムのTバーなんだよね? 海外メーカーのゴムTバーを書き出してくれないかな?
- 356 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/24(月) 23:45:36.29 ID:/XpANyJO.net]
- >>340
うちはワイドでスポンジだよ ナローゴムは知らん
- 357 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/24(月) 23:48:24.16 ID:T2JcLo6t.net]
- は?
- 358 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/25(火) 00:16:40.67 ID:C4UK4fdP.net]
- ちょっと何言ってるかわからない
- 359 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/25(火) 01:20:47.66 ID:kmkj7yFZ.net]
- 海外メーカーはナロー&ラバータイヤ用
電光石火はワイド&スポンジタイヤ用 比べるのはナンセンス
- 360 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/25(火) 13:58:29.58 ID:PZeM+F2a.net]
- バカッ速い電光石火か…やっぱボディはTMSカラーのレイナード97Dにするのか?
- 361 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/25(火) 14:30:21.26 ID:qpDaVuj+.net]
- ひと頃の23T縛りとか良かったな
- 362 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/25(火) 14:34:33.20 ID:eJZ/YNH9.net]
- 今どきのまったりは30.5のブラシレスですよ。お爺ちゃん
- 363 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/25(火) 14:40:24.85 ID:qpDaVuj+.net]
- すまんのぅリタイヤ組ですわ。
ハマってた頃がメーカーからショップチューン等23T花盛りの頃じゃった。 30.5𝓣って540モーター位?
- 364 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/26(水) 02:07:50.18 ID:1SBykY32.net]
- てーことはブラシレスで10とか8とかいうとどんな凄いことになるんだと
興味の無いこともないな。 そういうのは何となく80年代ターボ時代のボディ付けたり F103L+インディローラボディでビュイックロゴ付けたりして楽しむものかね。
- 365 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/26(水) 09:36:56.05 ID:nIkAHSBP.net]
- グループBでラリーなイメージ
- 366 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/26(水) 09:45:40.28 ID:aAZTWN/B.net]
- ドロームかモタスポ板行け。
- 367 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/26(水) 14:33:11.86 ID:uSE0t13B.net]
- この糞蘊蓄は、元々モータースポーツ板で毛嫌いされてるんだよなw
- 368 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/26(水) 14:42:08.06 ID:1SBykY32.net]
- でも実際にはインディカーとかチャンプカーって
オーバル以外にロードやストリート、果ては空港特設コースでも開催されるんだから 別にドローム専ってことはないと思うの。 あの長いホイールベースと格闘するのも悪くない…って今のF1のがよっぽど長いという驚き。
- 369 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/26(水) 16:33:28.31 ID:UuBMgmZ/.net]
- 誕生日プレゼントにラジコン買ってきたぞ!
ヤッター! はい フェラーリF1 速いぞ〜! エェ…不安
- 370 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/26(水) 20:53:54.36 ID:ch2rp8+9.net]
- ターボ時代 エンジン時代
このスレ見てたらなつかしい映画を思い出したわ
- 371 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/27(木) 03:44:25.59 ID:jQsJC8Jo.net]
- 京商1/8 F1をもっかい作りてぇ〜〜!
カッコいいサスも、フロントは固定部がフニャフニャなせいで、 ちゃんと機能してなかったし、あんなに全長長かったくせに、 バッテリーは横置きで結束バンド止め。 モーター位置も高いのが気になったし、とにかくネガな部分を 全部直して組んでみたい。
- 372 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/28(金) 04:03:06.13 ID:aknx3NOH.net]
- 京商F1ってと4独で挫折した次に平凡な3Pになった2世代目のレストアベース車が
ついこないだまで手元にあったけど、 「これフロントから突っ込んだら終わらね?」という強烈な疑問を感じた。 アッパーデッキがFRPじゃなくて樹脂成型品なところに 実車みたいな頑丈なノーズボックスくっつけたら衝撃がまともに上に行くじゃん。 確かこの次にインプレスとかいうのがあって、と代を経るに従って段々現実的になっていった記憶だけど この時代は実戦運用面も含めて各社ともタミヤを超えてなかった感が。 今でもサードパーティ系ではタミヤベースのコンバージョンが多いけど、当時もそんなもんだった記憶。 京商やヨコモをベースに作るってのは記憶にない。
- 373 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/28(金) 08:18:00.14 ID:2+JD27Uz.net]
- >>357
クロスにカーボン一枚モノのアッパーデッキあったじゃん。肉抜きなしのゴツいやつ。
- 374 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/28(金) 09:38:59.37 ID:k+A9EUsd.net]
- >>313
ハウジング内径が11ミリなので1150スラストだと ぴったり収まって回らなくなるよ
- 375 名前:名無しさん@電波いっぱい [2018/09/28(金) 11:44:26.48 ID:Pf1NLp+i.net]
- >>357
カーボンデッキやアルミモーターマウント使うのが前提とした車だろ
- 376 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/28(金) 11:59:10.21 ID:jRcCj3jc.net]
- >>357
船橋でレースしてた頃、一番速かったのが京商のF1だった。
- 377 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/28(金) 15:58:09.33 ID:4WdmYKDo.net]
- >>361
ユニデンでも京商の方が速くてタミヤはアンダーだと言われていたね F103をショートホイールベースにしたり色々やったけどAメインの中盤くらいにしかなれなかった
- 378 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/28(金) 17:09:02.86 ID:jRcCj3jc.net]
- ユニデン!
あの頃は色んな企業もサーキット運営してたねぇ。 ツーリングで優勝争いしたのが懐かしい…
- 379 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/28(金) 19:59:52.05 ID:iNi7vUMK.net]
- >>357
タミヤの車は社外パーツを使うことが前提だったけどね
- 380 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/28(金) 20:13:05.17 ID:Ei2BgOC9.net]
- 京商のアフターパーツはクロスが出してた気もする。
サードパーティも今は減少傾向なのかな?
- 381 名前:名無しさん@電波いっぱい [2018/09/28(金) 21:32:21.35 ID:Pf1NLp+i.net]
- >>365
世の中のレースがタミチャレ基準だらけになったから 使いたくても使えないから売り上げも落ちて廃業
- 382 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/29(土) 01:41:14.48 ID:MzYH//1C.net]
- >>359
なるほど 試してみるぜ ありがとう
- 383 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/29(土) 19:22:11.06 ID:jJAnIt2Q.net]
- クロスって聞くとファイアフォースのあのフロントサスは見た目はカッコいいけど
ちょっと引っ掛けただけで修理費が大変なことになりそう感が。 ところで公式直販サイトはいつまでメンテ中なんですかね?
- 384 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/29(土) 21:34:11.46 ID:LCpLVTpT.net]
- 京商さま
デアゴF1のパーツ使って2018 F1を1/9スケールで出してください。 フェラーリはふんだくっていきそうだから、トロロッソとザウバーで。 ぜったい4箱は買います。 買う買う詐欺じゃありません。
- 385 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/29(土) 21:53:43.53 ID:Ljut6tuE.net]
- >>368
プッシュロッドのやつなら壊れないから大丈夫 Ver1.5以降のやつはフリクションダンパーが折れるから修理に数百円かかる アームはアッパーが極端に柔らかくて意外と大丈夫だけど通常の路面からの入力でも力が逃げるw
- 386 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/30(日) 21:53:06.78 ID:aduwWyXK.net]
- はぁ〜ラジコン弄りながらF1視てる時間が至福だ…あぁ日曜が終わっていく
- 387 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/09/30(日) 23:46:52.42 ID:Mwem82wO.net]
- 確かにラジコン、F1観戦のパターンやな。来週もあるし。
妄想セットでスペック3にしちゃう。
- 388 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/10/01(月) 10:39:50.27 ID:t39uk8YD.net]
- >>371
わかるわ〜〜〜 (
- 389 名前:・ω・) []
- [ここ壊れてます]
- 390 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/10/01(月) 17:39:32.63 ID:CYrFkZK+.net]
- >>372
そこは新モーターぐらい投入しとけw
- 391 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/10/01(月) 21:04:00.52 ID:B24V+xHK.net]
- モーター燃やしてMGU-Hトラブルまでセットでw
- 392 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/10/02(火) 09:13:07.18 ID:ejvxtr/B.net]
- まあ、妄想セットが外れたら、俺たちトロということで。
実車もラジも劇的に速くならんよね。 IF11や118はどうなんやろ?
- 393 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/10/02(火) 09:33:44.91 ID:FRDM+k9T.net]
- 年間通じて微妙なハースカラーの俺と実車・゜・(つД`)・゜・
- 394 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/10/02(火) 21:24:49.44 ID:nlxZ1Rwa.net]
- TRF103のフロントサスアームセット単品で頼みますタミヤ さん
- 395 名前:名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2018/10/02(火) 22:19:36.50 ID:JBff95Tl.net]
- >>371
来週は現地観戦組です ただし雨・・・
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