RC・F1カーを語るスレ20 [無断転載禁止]c5ch.net

1 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/06/06(水) 13:34:11.78 ID:KLORzzw5.net] RC・F1カーを語るスレ19 https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1475069592/ RC・F1カーを語るスレ18 hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1434991136/ RC・F1カーを語るスレ17 hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1424804080/ RC・F1カーを語るスレ16 hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1403979150/ RC・F1カーを語るスレ 15 hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1378759324/ RC・F1カーを語るスレ 14 ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1357450143/ RC・F1カーを語るスレ 13 ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1332039728/ 【103？】RC・F1カーを語るスレ 12【104】 ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1306468527/ RC・F1カーを語るスレ 11 toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1284982031/ 【不人気】RC・F1カーを語るスレ 10【絶好調】 toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1268644357/ 【まだまだ】RC・F1カーを語るスレ 9【1/10DD】 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1256254050/ RC・F1カーを語るスレ 8 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1252504368/ 【復活の】RC・F1カーを語るスレ7【兆し】 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J191は数年前のタミヤフェアで限定販売された。 フロントウィングは当時のF101用のままなんで要加工だったけどね。 また、90年代のF1ボディを頼むよタミヤさん。 206 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/26(日) 05:24:05.20 ID:UmfkTNaf.net] 昔、レイトンハウスのボディ買ったけど、６０００円位してた気がする。 207 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/26(日) 09:06:30.70 ID:UfGJb35v.net] >>198 レイトンは青の調色で苦労しそう 手っ取り早くタミヤPS-3 ライトブルーで塗るか 昔は専用色のスプレー缶（非タミヤ）あったような 208 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/26(日) 09:25:13.51 ID:UmfkTNaf.net] この先、速さよりもリアリティ路線に戻りそうな気がする。 209 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/26(日) 11:01:42.82 ID:HXVopvop.net] 出来れば脱DD路線で 今ならDD並みに軽く独立サス作れないかな 210 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/26(日) 12:10:12.22 ID:XZ6CBlC7.net] ベンホビーのレイトンハウスは専用色とディフューザー付であの値段だったような タミグラでも純正扱いで使えた謎ボディだった レイトンブルーはクリア吹いてプラ使えば今でも余裕 211 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/26(日) 15:31:07.99 ID:NPYjfMCb.net] 教えて下さい トゥエルブのスポンジを履かせて遊ぼうと思うんですが、タイヤ径が40ミリ前後でも車高が3ミリ以上取れるシャーシって何があるんでしょうか？ 調べたところカワダのF501WSがリヤは取れそうですが、フロントが謎です 知ってる方、是非教えて下さい！ 212 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/26(日) 17:07:34.76 ID:6CRiXtzq.net] ロードウィザードならイケるんじゃない？956と同じだし。 213 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/26(日) 19:32:19.21 ID:DwQww9UU.net] モロテック6輪ならいけんじゃね？ リアはわからんが 214 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/26(日) 19:42:12.84 ID:v+Su+QEJ.net] ジョーダン191は何でコンプリートで再販出来ないってのは不思議に思うところはある。 前に104Wに手持ちの古いのを仮乗せしたら標準のバッテリークリップが ドライバー人形の両手の間の闇のところ、エンジンカウルがフリクションダンパーポストに引っ掛かって 加工が要ったというのは記憶にあるけど、そこは逃げカットの処理をすれば済む話だし。 プラモはまだカタログモデルとして継続してる（在庫販売か生産自体続いてるかは別として） ってことはスポンサー版権云々って事でもなかろうと。 何だったら別に191Yとかシェイクダウンバージョンのカーボンブラック指定でも良い訳だわな。 そしたらどうせ社外デカール出るしw レイトン/マーチはニューウェイ後のでもよければ CG911系はロータス107とデザイナー一緒なので、「タイプC」として販売されてた107ボディを レイトンブルーに塗ればいける。92年仕様のマーチ911Bならかなりスポンサーも少ないし（違 ただしヴェンドリンガーのメット用にザウバーのデカール一式が要る。 215 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/26(日) 20:09:20.02 ID:wGt3og/b.net] >>202 クリアって東邦の？ もう生産終わって半年くらい経つから手に入らないだろ 216 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/26(日) 21:09:15.49 ID:v+Su+QEJ.net] シェブロンはタミヤの艶消しクリアでアシ付けするのを推奨してるんで それでも多分問題無いんでは。 217 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/26(日) 21:50:01.50 ID:bzlmarNw.net] >>207 まだ普通に売ってるよ 218 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/26(日) 21:59:59.51 ID:GdEM2F3y.net] >>207 東邦のクリアって生産中止なのか 他の色は？ 219 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/26(日) 23:35:26.83 ID:bzlmarNw.net] >>210 220 名前： 販売終了が発表されたが、その後材料がある分は生産を続けると発表され現在も出荷されている ショップに行っていれば並んでるのを見るだろうに [] [ここ壊れてます] 221 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/27(月) 00:53:15.64 ID:YEpIzjOx.net] TRFってやはり 103 102 101って順で速いのでしょうか？ 222 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/27(月) 03:05:36.39 ID:MrhRWJti.net] TRF101初めて聞いた 223 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/27(月) 17:44:32.60 ID:zwucm34M.net] >>204 >>205 ありがとうございます 希望が見つかりました 224 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/27(月) 23:02:35.88 ID:6sl2EkdX.net] >>210 クリアー以外は生産終了 プライマーをよく使ってたから困ってる 225 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/27(月) 23:31:59.35 ID:oqz8xc4Z.net] >>211 通販ばっかで知らんかったわ >>215 ん？クリアは生産してるんかな 226 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/27(月) 23:34:13.47 ID:Akiit5m3.net] ナロー限定としてTRF101の時点で最低限必要なものは揃ってるから あとは操る方の腕とノウハウでなんとでもなるんじゃね？ 227 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/27(月) 23:40:37.61 ID:YEpIzjOx.net] 101で腕磨きます 228 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/08/28(火) 22:13:33.79 ID:AT2FOn/I.net] TRFなんかどれ見ても超豪華に見えるけどな うらやましい 229 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/01(土) 18:00:59.13 ID:vluGcKmw.net] >>216 クリアだけは材料が残ってるから作れるらしい 230 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/01(土) 23:12:37.64 ID:lfsjWW+v.net] ラジコンそのものが流行ってなくて、その中でも人気があるとは言えないF1だけど、 F1のラジコンは、そろそろ本気でハイノーズとリア独立サスを再現して欲しい FGXみたいに… 231 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/02(日) 07:08:52.19 ID:wDeZipk7.net] >>221 独立サスを再現したのは昔から時々出てるけど遅い DDじゃなくなるからどうしても遅くなるから流行らない ハイノーズはINFINITYが新しく出したF11?だっけかで少し再現されてね？ なんちゃってモノコックでカーボン1枚のシャーシよかいいんでねぇの 232 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/02(日) 08:08:04.60 ID:3+BD4Jut.net] 独立サスであの太いタイヤは… 233 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2018/09/02(日) 08:39:16.35 ID:I3qeaipX.net] ＞＞２０３＝＞＞２１４ タイヤ径４０ミリで車高３ミリとれるシャーシって何？ 234 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/02(日) 16:53:47.93 ID:KFrNnf9I.net] >>222 以前どこかが出してたF103コンバのモノコック構造で実車の様な4輪独立懸架ならヨコモの2WDツーリング程度のスピードが出るなら走らせても飾っても楽しいしと思う FGXがもうちょっと出来が良かったら流行ってたかもねえ… 235 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/02(日) 19:16:56.52 ID:DS5vm8Fz.net] フィールドワンのザク切り繊維モナカ合わせのやつと HPI製のフルカーボンのやつとあったけど、どっちが御所望で？ 4独でDDってのはモーター縦置きでピニオンもスパーもベベルギアで90度反転させるのなら 無理ではないと思う（デフはスパー側内蔵ならギアデフでもボールデフでも可能）けど、 ギア比弄った時のバックラッシュ調整が面倒になるな。 基準位置を車体中央にもってきたはずのモーターを左右に動かすと重心位置がずれるから そうなると前後（ローターの軸方向）に動くようにシムとか挟んで調整するかという話に。 あとベベルピニオン（？）は当然にして専用品で、一般用とは全く互換性の無いやつになる。 236 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/02(日) 20:14:11.46 ID:KFrNnf9I.net] >>226 そうそう、フィールドワン HPIも出してたね そりゃもちろんカーボンであれば嬉しいけど、高くなるからプラ製で良いかな ちな、FGX衝動 237 名前：買いしそうになった事があるけど、あのピンクアルマイトのアルミパーツがどうしても受け付けなくて結局買わなかったな [] [ここ壊れてます] 238 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2018/09/02(日) 21:27:14.02 ID:wwcd3ztl.net] 教えてください。 ＴＲＦ１０１Ｗを所有しています。 サイドリンクバー？がヨコモ製と互換がある様な記事を見たことあるのですが、どなたかご存知の方はおられますか？ 品番等分かりましたら宜しくお願いします。 239 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/02(日) 22:29:14.95 ID:DFh5WvyT.net] >>228 R12-21L R12用 リア サス リンク セット オレも昔F1スレで教えてもらった。 ピロボールもタミヤのがボルトオンで付くよ。 240 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2018/09/02(日) 23:03:07.61 ID:wwcd3ztl.net] >>229 ありがとうございます。 241 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/05(水) 20:50:13.04 ID:KA2qc74q.net] そう言えばsakura FGX evoってどうなったか知ってる人いる？ 春に情報が出て以降とんと話を聞かなくなったんだが 242 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/07(金) 06:05:47.89 ID:7xZ+Ri+o.net] サーボの置き方でコーナーの曲がり方って変わるもんでしょうか？ F104 PRO2ですがロープロサーボを寝かせて搭載か立てて搭載か選べますが、 後者の方がよく曲がる手応えでタイムも良いです。 寝かせた方がメカ搭載低くていいんですけどね。 243 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/07(金) 09:24:06.26 ID:ITCfqcTq.net] >>232 サーボの向きじゃなくて、ステアリングロッドの取り回しの違いで カッカーマンが変わって変化が出てるんじゃない まあ、重心の影響も無いとは断言できないけど 244 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/07(金) 19:08:20.35 ID:9hxEv/Mw.net] >>233 なるほど、やっぱり変わるもんなのですね。ありがとうございます。 アッカーマンは詳しい事は難しそうなので考えないようにしておきます・・・。 245 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/08(土) 08:16:59.61 ID:eescZVte.net] やっぱりアッカーマン重要なのか キットを説明書通りにキッチリ組むとアッカーマン出るように なってるのだろうか？ 246 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/08(土) 10:50:08.60 ID:qUmnyhhU.net] ナックルのピロ球の位置とかサーボセーバーの種類とか色んなファクターで変わってくる。 247 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2018/09/08(土) 17:22:18.46 ID:rp7s3m2D.net] F104シャーシの車高はどれくらいまで上がりますか？ 専用サーキット以外では走れないものでしょうか？ 248 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/08(土) 21:04:06.53 ID:eescZVte.net] 自分でやってみると言う選択肢は無いのかな？ 249 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2018/09/08(土) 21:09:14.81 ID:ntIDvUAw.net] 購入予定なもので… 250 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/08(土) 21:22:40.90 ID:aC6SAYzO.net] 車高もあるけど、駐車場とかだとあまりグリップしなくて楽しくないかも 251 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/08(土) 22:46:06.81 ID:lvclVLI+.net] タイヤしだいじゃない?サードパーティからもいろいろ出てるし シミズのナロー用ゴムが今年チックになって見た目イイ感じになる F104の車高はタミヤのゴムタイヤ装着で一番下げてフロントが6.5ミリ位 前後のバランスを考慮してもそこから2ミリは上げられるはずだから 最低でも8.5ミリは確保できると思う。 252 名前：237 [2018/09/09(日) 06:01:07.80 ID:r5vkQCgF.net] 参考になりました。ＤＤ車には憧れがありましたが、サーキット以外 走れないとツライなと考えていました。 フラットな屋外で感じつかんだら、初心者走行会に行くつもりです！！ 253 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/09(日) 09:34:03.34 ID:x204Iod+.net] まぁ、スピンしまくって楽しくないけどな。 254 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/09(日) 11:35:53.83 ID:Tk/Xlbob.net] DD特有の動きは損なわれるけどノーマルモーターでギヤ比を大きめでトルク落とすかボールデフ緩めならそれなりに走れる。 モーター焼いたりデフが溶けるかもしれないから様子を見ながらやってね。 あと、ちょっとでも石があったり砂がのってる路面だと唐突にスピンしたりしてストレス溜まるかも。 255 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/09(日) 11:54:20.79 ID:SUlRSuEa.net] >>244 ホウキで掃除してその路面に合ったタイヤを見つければ普通に走るだろ 256 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/09(日) 13:40:48.86 ID:kn9uNayV.net] >>244 ギヤ"比"をあげたらトルク上がるだろ。 257 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2018/09/09(日) 13:42:57.69 ID:Tk/Xlbob.net] ＞ホウキで掃除してその路面に合ったタイヤを見つければ普通に走るだろ それが難しいからあまり勧めてないのだが 258 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/09(日) 16:43:22.00 ID:k95smHl2.net] >>246 最高速>加速がギヤ比を上げる意味だから合ってる 259 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/09(日) 17:28:40.60 ID:Tk/Xlbob.net] >>246 すまん。間違えた。 ギヤ比だけだと伝わらないかなとか考えてたら間違った模様。 ハイギヤードなら合ってたけど、そもそもピニオンを大きくするって書くべきだったわ。 >>248 ギヤ比を上げるは減速比を大きくする意味だからトルクは増える。 260 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/09(日) 17:46:26.61 ID:SUlRSuEa.net] 指数で書けばいいのに 261 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/09(日) 17:48:13.49 ID:vr/+Es0g.net] >>248 262 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/09(日) 17:57:27.06 ID:4r7Z77CT.net] これ、毎回荒れるんだよな。 RC界ではハイギアード＝ギア比の数字が小さくなる＝ギア比を上げる＝ピニオンを大きくするorスパーを小さくする なのに、違うといって譲らない人が出てくる。 263 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/09(日) 18:08:00.22 ID:Tk/Xlbob.net] タミヤは世間一般と同じ解釈みたいだけど、あなたの言うRC界ってどこの話？ 264 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/09(日) 20:35:30.40 ID:kmeHEP0G.net] ラジコン界はレベル低いな(笑) 265 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/09(日) 21:04:11.44 ID:kn9uNayV.net] ピニオンの丁数を上げてハイギアードにするからギヤ比も上げると間違った解釈してるんだろうけど、触ってれば本能的に覚えそうなもんだけどね。 266 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/09(日) 22:05:27.83 ID:Tk/Xlbob.net] そういえば似たような話で白金とホワイトゴールドを間違えて損してる人がいた。 267 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/09(日) 23:44:00.78 ID:u3SLRn+5.net] 俺はギヤ比に例えられると実はよくわからない いつも指数で考えてしまう 268 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/10(月) 00:39:36.24 ID:YISdBvkS.net] 実車では1速をローという。 そこからローギヤード＝ギヤ比が低い＝低速ギヤなんだよ。 バカ共が。 269 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/10(月) 04:03:58.40 ID:lGxQtSml.net] ？ 270 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/10(月) 04:35:17.41 ID:mreq6Cyd.net] >>258 ？ 271 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2018/09/10(月) 06:28:05.28 ID:QUcN5UjQ.net] ヤベェの来たな・・・ 272 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/10(月) 07:53:25.80 ID:OtQ0PbHE.net] うん、スゲェの現れた クルマやバイクの緒元表とか見た事無いんでしょうね 273 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/10(月) 08:27:45.16 ID:3kkdaHnV.net] もうこの話はやめよう。 お互いに自分の定義が正しいと譲らない人達が強情を張り合うと、F1の話どころではなくなる。 274 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/10(月) 19:59:18.46 ID:vbpbCxyb.net] 「車高はどれだけ」といわれると どうもあの昔のアソシの削らないで履かせたらオフロードでも走れちゃいそうな 超モコモコなやつを思い出してしまう。あれトゥエルブ用なのにバギー用くらい直径あったぞw そうでなくても削って調整する前提のタイヤなら多少余裕持たせてて タミヤの純正より若干デカい可能性はあるんで、それを端っこ面取りするだけで使うとか、 最近はヤフオクでもあんまり見なくなったけど 昔タミヤから純正OPで出てたキャップラバー巻けばゴムの厚み分だけさらにデカくなるとか まあ方法はあるものよ。 「サーキットじゃないんだから大雑把でもいい 275 名前：」って割り切って楽しむ手はある。 もちろんタイヤ径で車高上げたらギア比の方をきちんと辻褄合わせる必要はあるけど。 あとシャーシ裏の保護シートは必須。やっぱアンジュレーション（ウネウネ）とか 舗装の継ぎ目とかはサーキットより圧倒的に多いんで底を打つ頻度は高い。 [] [ここ壊れてます] 276 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/10(月) 20:56:01.62 ID:hK4B9gZ7.net] ギヤ比が大きいと高いは意味が違う。 アマチュアにはわからないだろうがな。 277 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/10(月) 21:28:10.65 ID:VA/DeYMy.net] >>265 プロさんちーっす！ まあ、意味はあってるけどね。 278 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/11(火) 15:03:15.41 ID:j960rPqG.net] >>258 んじゃ逆はトップギアかい。 279 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/11(火) 16:46:22.45 ID:8at6C6lx.net] >>267 遥か昔は4速はトップ、5速はハイトップとか言ってた気がするよ。 大体30から35年位前。 今65越えたお爺達に聞いたら、知ってる人居るんじゃないかな。 280 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/11(火) 20:56:04.43 ID:UKsAM8Kj.net] >>268 メカドックで風見がギヤチェンジする時もそう言っていたな 昔の車は高級車にしか五速ギヤが無いから四速がトップギヤだった 281 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/11(火) 23:31:13.99 ID:j960rPqG.net] うちらの時代はハイトップは乾電池。 282 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2018/09/12(水) 01:24:14.76 ID:JV22PIMK.net] 洗濯用の洗剤じゃないのか？ 283 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/12(水) 02:59:49.73 ID:olqLXrKm.net] いやいや中学用の参考書でしょう 284 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/12(水) 10:00:00.20 ID:fdR1X1Ec.net] カワダのF1組んでるんだけど教えて下さい ボールデフのカーボンシャフトの先端(ネジ部)が若干斜めに挿入されてて、不良品かと思いつつも組んでみるとスルスルに出来上がりました デフナットを締め込むねじ山が斜めになってたら組めないと思ってたけど関係ないんですかね？このまま走って良いものか疑問です あと、この手のものは斜めになってるのがデフォ？なんでしょうか 285 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/12(水) 11:33:42.78 ID:x/WTxonm.net] KF18の先端のネジが斜めってるってこと？不良品だと思うけど 滑らないと思ってもどこかのポイントで滑るとかそういう出来上がりじゃない？ サポートに連絡して変えてもらうのが良いと思うけど 286 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2018/09/12(水) 13:08:31.69 ID:fdR1X1Ec.net] >>274 そうそこです！ やっぱり真っ直ぐに付いてるのが正当なんですね かなりこねくり回して確認してみましたがすべるポイントはなかったけど、走行中にどうにかなったら嫌なのでやはりサポートに連絡してみます ただ気になるのはカワダオンラインで売り切れ(新型の方も)てたので送ってもらえるが不安ですね… 287 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/13(木) 08:19:01.43 ID:OTNse6CW.net] 川田F1のデフシャフトはネジ部が接着剤で止めてあるだけで簡単にすっぽ抜ける設計不良品だからな 288 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2018/09/13(木) 12:37:07.24 ID:3VovdlTI.net] >>275 KF18はタップ切ってないから気を付けないと 斜めになるよ KF18Bはタップ切ってるからよっぽど変なこと しない限り真っ直ぐ付きやすいですよ 私も失敗したがキットと一緒にKF18B買っていたから 何とかなったわぁ 289 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/13(木) 22:05:09.93 ID:xQY9sUN3.net] www.tamiya.com/japan/products/47374/index.html 買う人おる？ 290 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/13(木) 23:14:07.91 ID:uR0ryyKG.net] >>278 うん。 メットのシールドんとこが新しくなってるな。 291 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/13(木) 23:26:54.10 ID:+Olh9Pvj.net] >>277 ネジの方が曲がってるようだからタップが切ってあったところで斜めに付くかと 292 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2018/09/14(金) 16:40:52.86 ID:3UzPwBqD.net] ギヤの話を無理やり変えたのは正しいことを馬鹿にした奴なんだけどなんでそれを叩かないの？ 293 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/14(金) 21:13:20.54 ID:pYKdNmIG.net] >>281 いちいち叩くほど幼稚じゃないから 294 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/15(土) 09:10:03.79 ID:tZ0fKJV6.net] >>282 間違っている奴を擁護して正しいことを馬鹿にするのがタミヲタだからね 295 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/15(土) 21:12:30.66 ID:t5Drc1/q.net] DAZNでF1視てて、レース冒頭に過去のレースシーンが流れるんだけど、 解説の人が7年位前のレースシーンを見て、「車のカタチが違い過ぎてF2みたいに見えた」 と言っていた。 数年前のF1は現在のF2マシンより小さいんだなんと。 パワーは言わずもがななんだけど。 296 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/17(月) 23:59:18.38 ID:MeCq5gQV.net] 大勢の馬鹿が占領してるスレだから北朝鮮並みの言論統制っちゅうか、このスレだけ異世界の知識常識がまかり通ってるのを生暖かく見守ってる。 297 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/18(火) 00:05:37.75 ID:vg73ysu/.net] >>285 つ鏡 298 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/18(火) 07:04:29.19 ID:n5kWQSej.net] 入れ食いの予感 299 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/18(火) 15:37:30.18 ID:ypPO4WO2.net] 「転生したらアンドレアモーダのマッカーシー担当メカだった件」のスレがこちらですね。 300 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/18(火) 22:29:22.70 ID:FkBqTyDp.net] >>288 初代スティグの担当メカなら誇らしいだろ 301 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/19(水) 03:04:14.11 ID:5NgCK8FG.net] >>289 でも部品はおよそ何も無いし工具だって揃ってるもんか怪しいレベルなんだぜ？ チーフメカ（というのは当然モレノ担当）は元ミナルディのコックさんで 結局モレノさんは自分のマシン自分で組み上げていた上に、マッカーシー用は 僅かなスペアパーツの他はモレノ用の使い古しで組まれていたのである。 それでもモレノさんの車が壊れた場合にはTカーとして使われることもあって、 「モンテカルロの奇跡」の時には2台総動員してたっていうんだから エースドライバーといえどもなかなか命懸けなチーム体制である。 302 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/19(水) 13:10:35.09 ID:7sGr80RP.net] F1ラジをギザギザフラッシュに塗っちゃう様な人からすれば どうでもいい話だな 303 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2018/09/19(水) 14:27:02.33 ID:afbY8mxX.net] 古雑誌のコピペしかできない糞蘊蓄はスルーで。 蘊蓄を語り合うためのモータースポーツ板とは違うんだよ。

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