【三速】ハイラックス＆F-350 4台目【リーフ】

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1 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/07(日) 22:38:00 ID:nzsE+jHn]: タミヤ発売のリアル4WDトラックRCシリーズ
・旧:トヨタハイラックスピックアップ系統
・新:Ford F-350 High-lift
を語るスレです。
・前スレ
ハイラックス＆F-350 リーフサス3枚目
hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1160568911/l50
・RC画像掲示板
rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm
hp.jpdo.com/cgi36/33/joyful.cgi
・関連サイト
-タミヤ模型-
www.tamiya.com/japan/j-home.htm
-TamiyaClub(米)-
www.tamiyaclub.com/
４リンク改造等に関する話題も結構！！
ですが、手を加えないであくまでも「リアル派」の方がいる事もお忘れなく
旧ハイラックスの話題もじゃんじゃんして下さい
2 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/07(日) 22:42:05 ID:CgTbrIKs]: いつわりのないニ
3 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/07(日) 22:43:43 ID:nzsE+jHn]: ３さま
4 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/07(日) 22:44:31 ID:nzsE+jHn]: 新スレダブったけど、こっちの方がスレタイ良くね？
5 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/07(日) 23:05:57 ID:/2nOn9mn]: 前スレ立てた自分が５ゲッツ
スレタイは・・まぁ、別に良いさ(´・ω・｀)

前スレで2.2インチホイール=HPIのMTホイールになってるけど、タミヤのブラックフットやデトネのホイールとかの1/10サイズトラック系と同じサイズですね。
6 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/08(月) 00:12:16 ID:IOOcVE7Z]: 前スレ>>986
ワイルドウイリー２の後輪です
全幅280mmになります

純正とのタイヤ比較画像
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1168182339304.jpg
7 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/08(月) 00:23:43 ID:V3VaX0RL]: >>6
ＷＷ２のリアホイールってそのまま付くんですか？
付くなら砂浜用にワンセット購入してみます。

近所の電気屋でハマーのタイヤとホイール売ってたからF-350につけてみたけど
あのタイヤはあんまりグリップ良くないね。
ブロックが細かすぎるし、コンパウンドが硬すぎて路面に全然食わない。
ただ、角ばったデザインは観賞用にはかっこいいんだけど。
8 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/08(月) 00:31:19 ID:5y+u8L8n]: 自分はリフトアップして2.2インチを付けてますが。一回り小さいWW2タイヤならボディを上げる位で付けれますね。

ハマータイヤは確かに細かいので、カッターでブロックを切り取って粗くすると良い感じですよ
9 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/08(月) 00:47:27 ID:IOOcVE7Z]: >>7
ホイールとアップライトの間に1mm厚位のワッシャーかましてる
6角ハブが純正だと薄いから、ナット締めこむと、くっついて抵抗になる

ボディリフトは2cm位で、バネ下を下駄かましてリフトアップしただけです
10 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/08(月) 00:58:44 ID:2kO0UJC6]: 『ハイラックス＆F-350 4台目』でもう一個スレあるけど？
11 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/08(月) 01:05:59 ID:2kO0UJC6]: >>10です。>>4がもう書いてたね。すんません。
12 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/08(月) 01:16:11 ID:IOOcVE7Z]: ワイルドウイリー２のタイヤとクラッドやTXTと同サイズのジャンボマックスタイヤを比較すると
こんな感じ

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1168186533088.jpg
13 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/08(月) 02:11:37 ID:V3VaX0RL]: >>12
このパターンってやわらかい路面や岩場でのグリップはどないですか？
F-350の標準タイヤってサイズは小さいけど色んな路面で破綻のないグリップを発揮すると思う。
わざわざタミヤがF-350専用に新設計しただけのことはあるよなぁ。
14 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/08(月) 04:44:45 ID:vIw7yYsG]: 前スレ
989氏、アリガトやんす！
992氏、百円で購入できますよ！ｗ
987氏、自分はこんな感じです。参考になれば。
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/194.jpg
15 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/08(月) 12:10:58 ID:V3VaX0RL]: >>14
六角ナットシャフトってやつですね。
ホムセンのネジコーナーで見たような。

タミヤも元々ボディーリフト気味にしたら運転席再現できたのにな。
16 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/08(月) 12:22:56 ID:mtg5s/Ue]: ＭＦＣが発売されたら
タミやオンライン限定で、フルオペF350が出るらしい。
17 名前：前スレ986 mailto:sage [2007/01/08(月) 14:47:42 ID:5JFh7VGa]: >>6
お返事・画像、ありがとうございます。
ＷＷ２のリヤタイヤでしたか・・・これなら手軽で
かっこよくて良いですね・・・。^^
18 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/09(火) 00:45:38 ID:LSqJ4yUq]: リアのみ4リンク化したF-350の試走行してきました。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1168270885050.jpg

今までの足ではスタックしてた地形でもかなり楽勝でクリアできるようになりました。
フロントはリーフのままのなので、高速走行もそれなりに走れます。
4リンク化すると一速での微速走行が生きてきますね！
19 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/09(火) 02:24:43 ID:9/5o9lX9]: >>990
僕もそう思った。
でも逆にインナーが大きめなので自分好みにカットできてよかったですよ。
ちなみにＨＰＩホイールに２．２スワンプドーグです。
20 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/09(火) 13:00:09 ID:DnA0XLw5]: >>19
前スレの990です。
よくネットでIMEXは食わないとか言われているけど、たぶんインナーをカットしていないんじゃないかなぁと思っています。
21 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/09(火) 20:19:00 ID:8LoudfsY]: 本スレは↓です
ハイラックス＆F-350 4台目
hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1168176897/
22 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/10(水) 00:08:41 ID:lgL2Z7M2]: >>20
横からサンクス、参考になった。ちとカットしてみる
23 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/10(水) 00:42:13 ID:lgL2Z7M2]: リーフのまま車高上げている方、どんな風に車高を上げていますか？
いろいろ策を練っているのですが、なかなか良い方法が思いつきません。
また、車高を上げたらドライブシャフトの長さって変わってしまいますか？
いろいろ質問ばかりですいませんがよろしくお願いします。
24 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/10(水) 02:22:40 ID:GuMjfYId]: >>23
アクスル自体をかさ上げするのはそれなりに手間が掛かるし、
ステア周りの再調整が必要。
単に見た目の車高を上げたかったらボディーマウントをかさ上げして
ボディーリフトするのが手っ取り早いと思う。
方法は前スレの最後の方で誰かが詳細な画像付きで解説してくれてるから読んでみ。
25 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/10(水) 03:52:55 ID:ZfrsnFbY]: どうもありがとう
26 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/10(水) 13:17:50 ID:aUqnFMln]: >>23
俺はコレではやってないけど、実車のリーフ車で上げる場合は、ロングシャックルを使うのが一般的。
だからコレでもシャックルを弄って（自作して）ロングシャックルにすれば車高を上げる事も可能では？
27 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/10(水) 17:14:00 ID:ZJoOQUev]: >>26
実車だと今はロングシャックルは殆ど使わないっしょ。
ハイキャンバーリーフかリーフ自体をブラケット使って下に下げる方法を使うんじゃないかな？

てか、どっちが本スレなの？行ったり来たりしちゃうじゃん。
28 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/10(水) 19:26:14 ID:DapUh0pW]: こっちが現時点でレスが多くついてるから、こっちが本スレでいいだろ。
あっちは誰か削除依頼せんとね。
29 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/10(水) 23:40:47 ID:lgL2Z7M2]: 23ですけど、レスありがとうございます、
ロングシャックルにするとおそらくシャックルが上方に反転しそうでしたので質問させて頂きました
リーフ自体をブラケットで下に下げる方法でやって見ます。←一番簡単そうだｗ
30 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/11(木) 00:11:18 ID:lUrB2gZZ]: 4リンク化にするかどうか、リーフで車高を上げるか、ぼくもどっちの路線で行こうか凄く悩んじゃいますね
31 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/11(木) 00:31:33 ID:/cAZSfYM]: ぶっちゃけ4リンク化したほうが足回りの構造がシンプルになって
メンテ性も向上する。
しかも車高の変更はスプリングやスペーサーだけで簡単にできるようになる。

リーフにこだわらなければ4リンクで車高を上げたほうが良いと思う。
32 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/11(木) 02:25:31 ID:pld+310T]: 4リンクも試してみたい、リーフの限界も挑んでみたい。
それまでにミッションやその他消耗品がもつかどうか、大きな課題だ。

ちなみに皆さん、プラスティックのホイールハブってピンが食い込んで、アップライト？っていうんですか
ベアリングのはまっている所と干渉してしまいますよね？どう対処してます？
33 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/11(木) 05:27:47 ID:ISZlJaIx]: リーフでフルボトムするとリーフにステアリングクランクのピロ頭が当たる・・・
34 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/11(木) 10:33:31 ID:cNiwIA6q]: 前スレでも書いたけど、オレも最初はリーフにこだわって車高アップ、一枚リーフ仕様でクロカン楽しんでたよ。
一枚だとそれなりにストロークはするが走るたびに曲がってたなぁ。
で、結局4リンクにしてストロークに感動した。
それと、ストロークのしすぎも走破性の低下に繋がることも分かった（コケやすい）具合のいいセッティング探すのも難しいよね。
35 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/11(木) 17:26:42 ID:yTxuhhGO]: >>33
フルボトムしなくてもリーフEが速攻ピロボールに干渉して右足の動きを規制してるよ。

>>34
リーフ曲がりはオイルダンパーにしてからかなり改善された。
標準のダンパーがいかに役立たずかよくわかるよ。
４リンク化はリアだけにしておけば走破性をあげつつコケにくいクルマに仕上がるよ。
36 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/12(金) 14:24:34 ID:7AXPn/uh]: 問題は、TLTも持っているから4リンクにするとどっちも似たようなマシンになってしまう点かな
おれもリーフでがんばろうと思ふ
37 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/12(金) 14:32:26 ID:gbIEwBPg]: 今日ジムニーを見た。

自分もリーフでいこうと思った。
38 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/12(金) 15:39:30 ID:zA/GcEdK]: 削りだしてアルマイト処理までしてあるのにグリス塗るだけのダンパーってちょっとアレだよなぁ。
そこまで作りこむならオイル封入にしてもコストはさほど変わらなかったような気がするが。
39 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/12(金) 16:35:55 ID:qFfJoQLR]: ｽｹｰﾙ優先って事じゃないかな
40 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/12(金) 17:29:13 ID:x/YnCr7K]: 田宮のモントラ用アルミダンパーはF-350標準のと同じサイズだ罠。
アッパーマウンドさえ工夫すれば簡単に付くからおすすめ。バネなしでリーフと組み合わせても、4リンクと組み合わせてもgoo。
41 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/12(金) 19:57:39 ID:7AXPn/uh]: >>40
あんたは何が言いたい？
42 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/13(土) 00:03:08 ID:zaTyN3nU]: >>41
要はモントラ用ダンパーマンセーってことじゃね？
43 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/13(土) 09:54:39 ID:yYAQPbMt]: ４リンク化する場合、上下アーム共、実車みたくフレームに取り付けたいけど
角度が悪いでしょ。やっぱアンダーガードにアーム取り付ける方が賢明かな？
44 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/13(土) 11:24:08 ID:i3jQjCU9]: >>43
アンダーガードに付ける方法はお手軽でいいですよね。
自分はフレーム中央に３ミリアルミ版から切り出したリンクマウントステーをつける方向で逝きます。
アンダーガードやっぱり実車クロカン車のようにフレームからリンクさせたいので・・・。
45 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/13(土) 11:29:30 ID:i3jQjCU9]: 文を書き直したりしていたら消した文章の残骸が残ってしまった・・・
３行目の「アンダーガード」部分はスルーしてください。
46 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/13(土) 16:02:30 ID:SmfNkC9U]: 4リンク化も熱いですねぇー
でもやっぱり僕はリーフかな
47 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/13(土) 16:07:58 ID:LYZwJx8M]: オレも3ミリのアルミ板を切り出してアーム付けてるよ。
L1、10を使用せずに、リンク取り付けに関する全ての部品をアルミから切り出したよ。
FアッパーはBB12のネジ穴、ロアはG4のネジ穴、Rは出来るだけアーム長がとれる位置のサービスホール？からステーをだしてアッパー、ロアをほぼ同じ位置からだした。
行き場のなくなったバッテリーはE3を外して、E5にアルミ板をネジ止めしてリピートタイラップで固定。
FアッパーがBA33下部に接触しない位置にするのとステア回りにはかなり苦労し、何回も作り直したが、その分完成した時の喜びも大きかったなぁ。
48 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/13(土) 16:44:47 ID:SmfNkC9U]: ん、こりゃ説明書とにらめっこしないとなにがどうなってるかさっぱりだｗ
49 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/14(日) 18:09:47 ID:eCFJb/y8]: 俺、頭悪いから画像うｐ希望
50 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/14(日) 20:49:53 ID:Faba2M5m]: >>21
サーバー移転がありましたので、スレッドURLを書き換えておきますね。

ハイラックス＆F-350 4台目
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1168176897/
51 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/15(月) 00:44:52 ID:F9gzxt1k]: >>50
こっちの方が盛り上がってるし、こっちが本スレでええやん。
52 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/16(火) 01:13:29 ID:3sdEdWqA]: 漏れもこっちしか見てないお
53 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/16(火) 15:32:37 ID:C+VuoEG4]: 漏れうんこ漏らしちゃった。
54 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/17(水) 01:51:23 ID:SFyLKiFI]: 他スレで発見しただけなんだけど、どうなん？
特別な改造して内容に見えるが、悔しい事にオレのＦ３５０よりはストロークありそう・・・
ttp://www.imexrc.jp/images/imexrc_gallery/gallery_14_m.png
55 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/17(水) 02:25:12 ID:8kJRcXMe]: 向こうの方がタイムスタンプ早いのに重複スレのこっちが伸びてるのは何でだ？

・・・まさかスレタイがいいからとかいう厨房みたいな理由じゃないよな？
56 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/17(水) 05:54:28 ID:nR5o+/+p]: >>54
なんだかフロント、リヤ共にリーフ仕様っぽい・・・すげぇ・・・。
57 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/17(水) 07:40:52 ID:K3twKpyw]: >>55
いつまでその話題を引っ張るんだw
あっちのスレの>>1なのかお前。
58 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/17(水) 08:05:06 ID:9ROAPbtj]: >>55
ラーメン屋の元祖本家バトルじゃねぇんだよ。
今更スレ移動したら余計混乱することもわからんのか？
そもそも自分が立てたからって、粘着しすぎでキモいよ。
59 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/17(水) 11:03:49 ID:SFyLKiFI]: >>56
54位ストロークすればリーフでも楽しめそうだな
よく見て研究しようにも雪でみえねーｗ
60 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/17(水) 19:14:04 ID:/9i7xHni]: 俺の３５０リアデフ居もネジ入らなくてデフロック出来ないんだが
これは民やの罠か？
61 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/17(水) 19:20:11 ID:YmYOL1gb]: >>60
不良品だから交換したほうがいいよ＾＾
62 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/17(水) 20:27:49 ID:R0fg8sb0]: >>54
デカタイヤとフロントバンパーレスにより過度にストロークしている様に
見えるのではないでしょうか？
63 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/17(水) 20:55:28 ID:zbWRp5Lu]: ノーマルだと､ここまで足は動かないと思います。
アルミなだけのフリクションダンパーが、
たぶん足が動かない原因なのですね・・・(^^；
64 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/17(水) 23:22:49 ID:59iK/wRM]: >>60
デフギアは貫通で穴が開いとるけど、片方にしかタップないんでタイヤをまわしてデフギアの逆側から入れたら芋螺子入るんちゃう？
取説の⑮か、p27の図でデフギアの形状をよーく見てみ。デフシャフトＡ側の断面がダイエーのマークみたいになっとるから。平たい方の側がタップある方。
>>62
>>63の言うとおり、ノーマルではあそこまでストロークせんぞ。ノーマルであれぐらいストロークしてくれたら、改造せんなあ。
65 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/17(水) 23:55:42 ID:1AzJQVhf]: >>54
画像から推測するに
フロント：リーフ
リア：コイル＆4リンク
じゃなかろうか？

フロントはあんまりストロークしてないけど、リアはほぼフルボトムしてるっぽいし。
画像のマシンの詳細を知りたいね。
あと、前からリクエストの多いクロウリング用リーフってやっぱ出ないのかな？？
66 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/18(木) 00:45:26 ID:CEjmAWJc]: >>64
あはっ、そうでした、はまりました。
しかし、デフロックするといろんな所に負担かかりそう。
67 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/18(木) 01:06:14 ID:uLHKkoGq]: ttp://www.imexrc.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=42
いろいろ見てたら、ここにもF350の画像がありました。しかしイカシテル。
リアはリーフですねぇ。やはりダンパー交換が結構効いているのかもしれませんね。
もう一点気になったところ発見、リアフェンダー内にサーボ！こんなところにつけて何に使うん？

クロウリング用リーフ？そんなん出るような気配あるんですか？
実車同様、シャックルとかセットになってたらトキメクカモｗ
68 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/18(木) 04:57:58 ID:VX9NnN51]: ノーマルのホイールアクスルだと短い人
TG10 Rロングホイールアクスルに付け替えれば問題解決します。
タイヤインナーに低反発ウレタンスポンジ仕込むとほど良い加減ぽいです。
69 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/18(木) 05:35:45 ID:tVGg+CZU]: >>67
普通に４ＷＳ用サーボだと思われ。
漏れも付けてるよ。
70 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/18(木) 19:53:08 ID:ZAnKxjkc]: >>69
なるほど、そうするとサーボ3つけてんの？
フロントステア1個
リアステア1個
ギアボ1個
アンプ1個
すごいな。なんか面白そう。4チャンネルはRX431かなにかで制御するの？
プロポはM11？ん～？設定とかはどうすればいいのかな？
もう僕チンの理解を超えてますｗ
71 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/18(木) 21:48:58 ID:ladFc+TK]: >>49
オレ愛車うｐしたよ。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1169123960607.jpg
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1169124111682.jpg
72 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/18(木) 22:23:54 ID:uLHKkoGq]: 新しいドリフトパッケージ？ですか？
73 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/18(木) 23:36:47 ID:uLHKkoGq]: 自作した喜びは共感できるがここまでストロークすると現実問題あまり走破性はよろしくないと思われ。
平地の凸凹ならいいかもしれないが、キャンバーはひっくり返るだろうなあ
もう少し制限してみてはどうですか？
74 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/19(金) 00:40:59 ID:FLYdWZPP]: >>71
オーバーフェンダーいいねえ。どうやって作ったの？
75 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/19(金) 05:42:19 ID:m22xIV5W]: >>70
ステア２個、ギアボックス１個の３サーボ。
プロポはフタバ７ＣＡＰ、受信機はＲ１４６ｉＰ。空域用モデルね。
もちろんクリスタルは地べた用を使用。
空域用はミキシング機能がたくさんあるので、
手元のスイッチで２ＷＳ、同位相４ＷＳ、逆位相４ＷＳが瞬時に変更可能ｗ

>>71
ここまで作り込んで手書きナンバーかよｗ
76 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/19(金) 09:14:45 ID:8qaPLBrS]: つttp://www.abchobby.com/productpage/mirror.html
77 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/19(金) 10:42:28 ID:0z+T+i1k]: やはり空用のプロポか。
オレの構想ではそれに加え、さらにウィンチ用サーボをつけたい。
78 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/19(金) 17:20:00 ID:Xmzbu/r/]: ウインチサーボってどうやって作るんですか?
79 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/19(金) 20:29:35 ID:G/xia0JH]: >>73
アタリwこの仕様だった頃は伸び側のストロークのみを優先しててグニャグニャ、1Gでの縮み側はほぼゼロなセッティングでした。
今は仕様変更してストローク量自体は殆ど変わってないですけど走破性も上がり、自分ではバランス良く仕上がったと思ってます。

>>74
フェンダーはPP板をホイールアーチの形に合わせて切って裏からホットボンドでネッチョリ固定しただけですよ。
80 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/20(土) 00:46:42 ID:4YsR5Atb]: age
81 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/21(日) 01:01:03 ID:up4TTfF0]: age
82 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/21(日) 01:06:40 ID:up4TTfF0]: age
83 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/21(日) 02:47:01 ID:up4TTfF0]: age
84 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/21(日) 05:47:57 ID:aSFFUx2O]: マシュマロ食いたくなって買ってきたけど甘過ぎて１個でやめた
こんなん食い物じゃねぇ・・・
さわり心地はいいからぷにぷにさわってるけどさ
85 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/21(日) 05:50:22 ID:221nFkQy]: JR　MAX4WDは生産中止だそうですね。
MAX4WDの為に数ヶ月待っていた自分って一体・・・
しょうがないので三和のVG600 4WDを注文しましたよ。
86 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/21(日) 11:10:00 ID:sU6+aAyw]: 空用のプロポを見てみたが、なにがどうなっててどう良いのかさっぱりだ。
87 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/21(日) 19:38:38 ID:A1vQP9mK]: ついにMAX4WD生産中止？
新モデルの4chプロポ、F4の出番ですかね。
どんなものか早く見てみたいものですな。
88 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/21(日) 21:49:19 ID:up4TTfF0]: age
89 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/21(日) 21:57:22 ID:PCisFtO/]: てｓ
90 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/21(日) 23:13:01 ID:0KUleX+K]: >>86
空物飛ばすときに役にたつんですよ。

けど、地上用と周波数が違うから要注意ですよ☆
91 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/21(日) 23:27:15 ID:up4TTfF0]: age
92 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/21(日) 23:53:36 ID:w+WKVdty]: >>90
クリトリスを陸上用に変えたら無問題ですよ。
それにしてもF-350と一緒にMAX買っておいてよかった。
93 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/22(月) 00:02:07 ID:sU6+aAyw]: >>92
じゃあ空用プロポでも72Mじゃなくて４０Ｍだと陸用クリキントンを食べられると言うことですね。
飛行機用とヘリ用とあると思うんですが、どう違うんですか？
空に詳しくなくてすいません。
94 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/22(月) 00:12:36 ID:jxuu+fW3]: >>92
あ、そうか・・・今は40Mhzの地上波もあるんですよね

うるさい事言うとクリクリだけじゃなくてモジュールも変更しないと電波法違反ジャマイカ？と思ったりします。（変なシールの関係がありますんでｗｗｗ）

>>93
>>75さんはフタバのミドルクラス（飛行機用）つかってるようですね。
ミキシングで切り替えてるってことなので・・・自分ソコまで使い込んでないのでなんともはや・・・
けど、飛行機用でいいじゃないですかね。
ヘリ用ってのはヘリを飛ばすときのミキシングがやり易くなっている。けど、他はぶっちゃけ訳わかめ
飛行機はその辺けっこう判りやすいです。　たとえば、サーボ１とサーボ７を連動させたりとかも簡単にできます。
もっともFF7だと、飛行機モードも、ヘリモードも切り替えられるんですよねｗ（安い6EXAとかは変更できませんが・・・）
右手の上下にガリガリが必要（ヘリ）か、否か（飛行機）って感じで選ぶのかもｗ
95 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/22(月) 00:20:13 ID:Pbbgj0iZ]: 横からすみませんがF350動かす為のプロポの選択に迷っております。
F350の説明図に同封のシフトゲート型紙（ピンク）に
サンワのVG400が載っているのですが、これってEXP機能付いてるんでしょうか？
無ければVG600-４WDモデルを購入しようかと思ってます。
ちなみにサンワHPにて調べましたがEXPの有無が記載されていなかったもので。
96 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/23(火) 00:34:04 ID:b2TqAdWJ]: で、ジムニーはいつでるの？
97 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/23(火) 00:43:51 ID:JxQ75Jct]: 次作はタコマボディーだってさ。
ランクル期待してたんだが・・・。
98 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/23(火) 01:21:41 ID:JJjml1kj]: age
99 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/23(火) 01:31:32 ID:1CNylz/a]: サファリショートはいつ？
100 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/23(火) 01:56:03 ID:lPRr6K9h]: タ・・・タコマ？ってどんなのですか？聞いた事ない・・・
101 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/23(火) 04:09:49 ID:JJjml1kj]: age
102 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/23(火) 05:24:19 ID:TSHeL5uo]: >>100
これらしいです。
ttp://www.carsensorlab.net/car/d.php?trcd=02&mcd=TO&scd=S169&bkcd=CN0000451709
変な名前だよねｗ
103 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/23(火) 06:56:38 ID:Of+ecXoc]: ４ランナー→タコマ→タンドラの順で大きくなるわけですよ。
あちらではメジャーなピックアップですな。
104 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/23(火) 10:39:09 ID:1CNylz/a]: タンドラかツンドラだと思ってたｗｗ
105 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/23(火) 12:49:30 ID:RJiC0bUG]: タチコマじゃないのかorz
106 名前：100 [2007/01/23(火) 12:52:21 ID:lPRr6K9h]: >>102
情報アリガト・・・。

タコマって・・・S・琢磨のアンチが、掲示板で使いそうな名前だなぁ（笑

「ハイラックス」を再販するか、F-350のシャーシ＋αで発売して
欲しい・・・m(__)m
107 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/23(火) 13:13:44 ID:sCmE2mww]: ここは再販スレかｗ
108 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/23(火) 23:47:45 ID:1CNylz/a]: どなたかＦ３５０のホイールベースを延長した方いますか？
リアのみ3-5ｃｍ程度延長してみようかなと思っているんですが、勇気がなくてｗ
109 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/24(水) 08:29:32 ID:P6pyQXEq]: age
110 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/24(水) 19:15:45 ID:VVpIUZXx]: このスレは重複です
続きは下記スレでどうぞ
ハイラックス＆F-350 4台目
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1168176897/
111 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/24(水) 21:22:39 ID:TwwCbeGo]: F-350購入決めました。
このスレを参考に色々イジりたいので、荒らさないで残していただけると有り難いのですが‥
112 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/24(水) 22:02:35 ID:LLVpxT+o]: 　　　　　　∧＿∧ 　トンファーグレネイド！
　　　　　_（　 ´Д｀）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━┻
　　　／　　　　　　）
　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　　　　ﾄﾞｺﾞｫｫｫ　＿　　／
.　　/　/　|　　　（〈　　　　　　 ∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
. 　｜ |　 |　　　　 }　　　∵. ・（　　〈＿_　>　　゛　、＿
. 　｜ |　ヽ　　ヽ　　　　　　　　　　　　（／　,　´
　　(!、)　　＼　　＼　　　　　　　　　／　／／　＼
　　　　　　/　ゝ　　）　　　　　　　／　／　,'
　　　　　／　 / {　　|　　　　　　／　／| 　|
　　　／＿/　 |　　|_　　　　　 !､＿／ / 　〉
　　　ヽ､＿ヽ　{_ ＿__ゝ
113 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/24(水) 22:04:57 ID:LLVpxT+o]: googleが大変なことに
マジで閉鎖か？
goggle.com
114 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/24(水) 22:07:52 ID:VVpIUZXx]: >>1
ttp://bbsimg.qq.com/2007/01/23/000/197.jpg
115 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/24(水) 22:36:46 ID:ZEXNG9Hn]: ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?products_id=507
むむむっ！RC4WDがハイラックスを復活させるのか！？
リーフスプリングにアクスル、3段変速ミッションも揃っててこいつに付けて使えるみたいだぞ。
116 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/24(水) 22:39:47 ID:ZEXNG9Hn]: あげとく
117 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/24(水) 22:48:32 ID:etj7O0T2]: >>115
たけえなー１００㌦位なら買いたいけど
118 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/24(水) 22:51:57 ID:ZEXNG9Hn]: >>117
俺も思った。これにトランスミッションにアクスル、リーフスプリングとかの値段も加算されるから・・・
とんでもない値段になりますな。
119 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/24(水) 23:45:11 ID:+tUtb+Vv]: あの曲がったシャーシって自分で作れないから魅力的だよね。
Ｆ３５０のような棒状だとなんだかね、不満だよねｗ
120 名前：名無しさん@電波いっぱい mailto:sage [2007/01/25(木) 11:36:56 ID:6hEtfMT/]: バトーさ～ん！
121 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/25(木) 12:29:04 ID:e/KiD3HY]: 強度確保のためとはいえコの字はやめて欲しかったな・・・。
122 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/26(金) 02:16:00 ID:O+aSQjDc]: age
123 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/27(土) 13:28:48 ID:1eCSeoA8]: ４リンク完成した！
かなり試行錯誤してまずまずの出来。
反トルクで車体の傾くのを抑える方法ってどんな手がある？
サスペンションが柔らかすぎるのか、車高が高いのか。
サスダンパーももう少し硬くていいみたい。
あのサイズのサスダンパーで伸び側、縮み側のダンパー調整機能つきってあるのかな？
あっても高そう。。
124 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/27(土) 18:56:52 ID:/o5liVF7]: >>123
当方TXTとノーマルF-350所有しておりますが、
反トルクで車体捩ったまま走ってしまうのは
タミヤ高級電動ビッグフットのTXT-1にも同じことが言えるので、
クローリング仕様を目指すのであればそれは癖として分かってあげるしか
ないでしょう。無理に固めると今度はクローリング性能が損なわれますし。

当方としては強引なクローリングをするならTXT若しくはクラバス＋クロ用キット
F-350はそこそこのクロカン性能で、無理の無いレベルでマッタリやるのが
良いでしょうね。あくまでもトラックモデルのようなリアリティ感を楽しむものでは
ないかと。
RC４WDでさえ売ってない様子ですし･･･>>減衰力調整ダンパー
125 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/27(土) 19:34:10 ID:3W5mILKo]: やはりフロントリーフ、リヤ４リンクが一番バランスが取れているのかな・・・？
126 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/27(土) 19:41:07 ID:3W5mILKo]: そうそう、TXTの場合、ギヤボを逆さにしてバッテリーもシャーシ下部に搭載すればスタビ無しでも車体が傾きっぱなしになることはないです。
F-350もギヤボを逆さにして重心を下げれば反トルクの影響を少しは抑えることができそうだけど、構造上かなり難しそうだね・・・。
127 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/27(土) 23:43:57 ID:Ytk28e0r]: age
128 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/28(日) 00:00:43 ID:J5GWSzDO]: リーフとダンパー周りの改良でなんとかストロークが確保されてきたのですが
「サスがフルボトム」＝「シャックル（リーフ側）がシャックル付け根より上に行くため」反転しちゃいます。
こんなことで悩んでいる方ほかにいますか？
129 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/28(日) 00:13:40 ID:IaFGJFB0]: gazo-xxx.com/entry.html
130 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/28(日) 04:03:56 ID:ojp/0E6n]: >>124
癖ですか、、やっぱりそうですよね。
十数ミリの車高の変更でだいぶ改善はされました。
それでもノーマルタイヤ横積み四個分は足上がります。
>>126
ボディーを載せるだけで重心が高くなるようですし。。。

明日は試走してきます。
131 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/28(日) 06:06:24 ID:KnBaGSxG]: 129は×
132 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/28(日) 11:07:54 ID:vEny66RQ]: >>128
自分のもヤバイけどギリギリセーフかな・・・
どうしても反転するようならダンパーシャフトにカラーかＯリングを入れて縮み側のストロークを規制するしかないと思う。
あ、ノーマルダンパーじゃないよね？
133 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/28(日) 11:28:39 ID:4Cl5S6iU]: これかな？
ttp://chiffon.ty.land.to/src/Chiffontea0661.jpg
134 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/28(日) 12:17:51 ID:ojp/0E6n]: >133
これはどんなブラクラですか？
実害あり？
135 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/28(日) 13:21:51 ID:9h/OcehM]: フレームが出まくりみたいな。専用ブラウザ使ってたら引っ掛かりもしないだろう。
136 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/28(日) 17:51:10 ID:GkDWwuoF]: アバストに検出されたｗ
137 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/28(日) 18:56:26 ID:DlIgOg93]: >>133
携帯剛志www
138 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/01/28(日) 23:20:24 ID:Z2G30On0]: >>132
やはりそうですかぁ。
ダンパーシャフトにシリコンチューブ見たいので規制しようと思ったのですが、
規制すると縮み側にストロークの不満が出るし、なかなか良い方法が思いつかなくてね
139 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/01/31(水) 21:06:11 ID:Figebeo8]: 民也公式に新動画アップされてる。MFC搭載のF-350が出てるぞ。
けど肝心なMFC発売時期などの情報は未だ無しｏｒｚ
140 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/01(木) 00:54:29 ID:aSCslWMT]: うはー、カッコいい！最高！
ムービーだと分からないけど、シフトアップで音が変わったら更に嬉しいな。
141 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/01(木) 06:32:15 ID:OF+kRlBb]: ttp://www.fat-rock.com/index.php?action=item&id=13&prevaction=category&previd=2&prevstart=0
これってTLTのパーツなんだけど、F-350にも使えますかね？
これが流用可能ならF-350の中で一番強度に不安があるCハブを補強する事ができるのですが・・・。
142 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/01(木) 12:12:01 ID:Fw17Nq7z]: >>141
ノーマル状態だとCハブまで一体なので
これを削り落とさんとボルトねじ込む部分が付かなさげ。
143 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/01(木) 12:31:04 ID:FfO3UAMD]: >>141
ホーシングから出ているEリング～犬骨部分までの長さがF350の方が微妙に長いっぽいので無理なんじゃね？
144 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/01(木) 16:22:28 ID:0Pt9j2/y]: >>139

「は～やく　でて来い　ＭＦＣ～～」
最近走らせるより、戦車やトラックなど
ギミックで楽しんでます！　だからＭＦＣ待ってます。
145 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/01(木) 21:39:01 ID:DKhAiUR/]: どうやらもうすぐ・・・でもないかな>MFC
www.tamiya.com/japan/nurnberg/index.htm
146 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/01(木) 22:42:50 ID:OF+kRlBb]: >>142-143
レス㌧です。
あやうく買ってしまうところでした。
147 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/01(木) 23:21:54 ID:Fw17Nq7z]: >>146
基本的には洋物パーツなんて精度がアレだから。
ネジ穴がずれてるとか上手くねじ込めないとかなんて日常茶飯事。
だから該当車種に取り付けても結局合わなかったりする。
おまけに価格高いし。付けるならリスク覚悟の上で望むべき
148 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/02(金) 11:29:37 ID:WUkZHbUU]: 今月発売らしいね？
でも、この業界平気で発売日遅れるからね
ttp://www.rakuseimodel.co.jp/links/from_top_page/product_details.php?page=%83g%83b%83v%83y%81[%83W&id=119861&visited=0¤t_id=119861
149 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/02(金) 15:49:51 ID:WUkZHbUU]: www.rakuseimodel.co.jp/links/from_top_page/product_details.php?page=%83g%83b%83v%83y%81[%83W&id=119861&visited=0¤t_id=119861
150 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/02(金) 18:01:28 ID:WUkZHbUU]: ↑　の書き込むすまぬ！　どうしてかうまくいかない？

この情報を見ると、ＭＦＣはアンプ内臓みたいだよね？
情報求む！
お金ないんで、車体だけ買ってＭＦＣ待ちでした。
で、アンプ内臓ならお金が浮くんで　ウハウハです！
他のメカ類はタンクから持ち逃げです・・・・

ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=53957
151 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/02(金) 19:30:26 ID:XVz7+v5C]: トレーラーようのMFC-01ユニットにもアンプがついていたから、ｆ-350用も付いていそう。
値段からしてもありえる。
しかし、高い・・・
152 名前：139 mailto:sage [2007/02/03(土) 00:07:21 ID:L9mvZiBs]: ttp://www.tamiyaclub.com/moviecomment.asp?id=2316
ttp://www.tamiyaclub.com/moviecomment.asp?id=2317
ニュールンベルク・トイフェアでのデモ走行動画と思われ。
民也公式動画より、はっきりとＭＦＣ２の音が聞ける。
153 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/03(土) 01:44:16 ID:QmcvMLV9]: ＭＦＣいいっすねぇー！やっぱり専用プロポが必要になってくるのかな？
154 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/03(土) 08:12:08 ID:WeITm6Yn]: 発売3/31だね～。
それまで、お金ためないとなぁ～。
それにしても、～高いよなぁ～・・・・・
でも、この手買う人って、ごく一部だから
売れない分だけ、値段が連れ上がるんだよね・・・・・
155 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/03(土) 10:49:12 ID:D6soSW6a]: オレも買う気ではいるが値段的に勇気がいるよなw

ヨコモのドリタイヤ履いてドリに挑戦してみたけど出来なかったよw
モーターはダートチューンで絶対的なパワーが無くてキッカケは作れないし、4リンク仕様でロールがひどくてコケるだけだったw
156 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/03(土) 11:50:26 ID:2e4zZ6qf]: ２．２インチタイヤに前後５枚リーフ、２３ターントルク型なんてアホな爆走仕様で遊んでる。
重心を上げたくないからリフトアップもボディーかさ上げも無し、タイヤ当たらないように
フェンダーアーチは拡大。舗装蕗で一速バックから急前進すれば、短時間ならウィリー可能ｗ
田宮ドリタイヤに変えたらそれなりにはドリ出来たが、似合わないからすぐやめた（苦笑）
157 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/03(土) 15:20:45 ID:D6soSW6a]: >>71でみんながどんな反応するか楽しみで画をうぷしたのに、ほぼ素通りされて悲しくなったのがオレのマシンで、オレのも2速バックから2速急発進すれば2メートル弱くらいウィリー出来るよ。
ただ、オレの仕様だとスピード出す遊び方するとアッパーリンクのステーがズレてホーシングの位置が変わっちゃう…だから結局は低速クロカンが一番だなw
158 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/03(土) 16:02:58 ID:WeITm6Yn]: >>157

で・・・・・？　なに？
159 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/03(土) 17:34:16 ID:a3DOqMZx]: >>157
ごめん、レスしなかったけど結構触発されて俺も４リンクしたよ！
あのシャシーですさまじいストロークやねえ。あの強度無しのミラーを付けてるのが笑える。
俺は控え気味に10ｃｍストローク。三速いらねえ。
ちなみに、>>74でオーバーフェンダーの質問したのは俺。
160 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/03(土) 18:28:39 ID:D6soSW6a]: >>158
話題は大体出尽くしたし、今のところMFCしかねぇんだもんよ～、他にネタつったら自分の愛車の話くらいしかねぇじゃん。

>>159
あんたいい人だな。
オレは感動したよ(ﾉД`)
161 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/03(土) 19:07:53 ID:c05FhOf/]: カスタムしたらじゃんじゃん出そう！
もっと見たいぞ！
162 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/04(日) 05:15:17 ID:g86GuVI2]: >>161
どうぞ！
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/204.jpg
163 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/04(日) 05:55:50 ID:8/X9w0GW]: >>162
GJ!
バッテリー位置はどうしてる？
164 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/04(日) 06:46:30 ID:g86GuVI2]: リアのラダーフレーム間に収納。ヘアゴムで固定。
あ、ちなみに2速バックから前進でウイリーはしますね、むしろ3速に入れるともっと長距離稼げます。
直進からタイミングよくバックすると逆ウイリーも出来ます。

今日はアグレッシブに遊んでいたら、フロントホイールアクスルのカップの部分が割れました。。

ご存知の方、ビートロックのホイルってどこで手に入るものなんでしょうか？教えてください。
165 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/04(日) 07:07:46 ID:8/X9w0GW]: >>164
㌧
なるほどねぇ
ビードロックホイールですが、オクに2.2ビードロックナローが出品されているからそれを落札するのが手っ取り早いと思うよ。
自分は個人輸入できないのでそうしてます。
166 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/04(日) 07:37:25 ID:8/X9w0GW]: 連レススマソ
モントラックスにRC4WD2.2ビードロックが入荷したようですよ。
167 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/04(日) 07:40:41 ID:g86GuVI2]: >>165
㌦
せっかくなのに重心高くてコケまくりぃ、せめてもバッテリーはと。
SOCALとかnicotd5氏いいよね。
168 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/04(日) 15:27:26 ID:TbWGJ17B]: >>162
161です。
最高！刺激されまくりです！
ダンパーはHPIのものですか？
４リンクするのに何処のダンパーを入れるか悩み中
169 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/05(月) 03:00:14 ID:AUjztUXo]: >>168
HPIのものです。
ショックの自由長がもっと長く、バネレートももっと高くてもいいようです。
がしかし、重心をもっと低くするための工夫を凝らした方がより走行（破）性能をUP出来そうです。

ステアサーボをデフにマウント、ボディーをポリカーポネートに変更、アンプ＆スイッチ等電装系を車体下部に移動、ラダーフレーム前端＆後端の不要部分からCUT！
等思いうかぶけどどうですかね？
170 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/05(月) 03:58:42 ID:AUjztUXo]: 続いて詳しい人質問！
１.ノーマルよりハイパワーのモーターってどんなのがありますか？
２.FUTABA　ATTACK　4WDで前後ともデフマウントのサーボ（ステアリングサーボ二つ）って可能ですか？そしてその場合どんな操作になるんでしょうか（同位とか相位とか）？

いやと言わずに教えてください。
171 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/05(月) 04:36:16 ID:AUjztUXo]: 連投すまん。
>>166-167
㌧クス。
172 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/05(月) 04:37:30 ID:AUjztUXo]: >>165-166 ORZ!
173 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/05(月) 12:41:58 ID:nFo3SvTQ]: >>172
>>165だけどどうしたん？
あ・・・なるほど、アンカーミスってことねｗ

１　ハイパワーって単に激速にしたいの？それともトルクモリモリ？
トルクを増したいんだったらイーグルのコミュ研用モーターを

２　ステーを自作すればデフマウントは可能だけど、アタックの場合ミキシングがないからリヤ側サーボをリバースにしなきゃいけないんじゃないかな。
アタックを持っている人補足よろ。
174 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/06(火) 00:57:26 ID:5v99MOsR]: >>162
参考になりました、有難う御座います。
やっぱり突詰めるとＴＬＴみたくなるんですね。
でも、今のままでも実車の市販改造マシン風でカッコいいですよ。
現状で低重心にするならビードロックはどうですか？
見た目も良いでが高いですが・・・
後はプラタイヤに鉛追加かな。

サーボのマウントは見た目重視なら車体に乗せておきたいですね・・・
というか、私はクローリングもしたいけど、
泥の水溜まりにジャブジャブしたい方なので。
175 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/06(火) 12:45:36 ID:Dv+tX2CA]: 激しい改造はTXTだのに任せておいて、F350は足をもうちょっと動くように改良して、好みのホイールやタイヤを履かす程度が丁度いいと思うな、個人的には。
176 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/06(火) 13:22:15 ID:gmjOdZVW]: たかがラジコン
177 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/06(火) 13:52:28 ID:DF4ezc0Q]: もうどんどん、思うがままに改造していくのって別にいいと思うけどな。
自分が楽しめれば、満足を得る事ができるのであれば‥

私もやっとキットを手に入れました。　どんな風に弄ろうか、今からwktkしてます。
178 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/06(火) 21:55:42 ID:GJvKf3/8]: されどラジコン
179 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/07(水) 00:11:12 ID:5bxAVj4R]: >>175
おらもその線で考えてた。だからF350はリアルな雰囲気を出来るだけ残して改造してみようと思います。←まだ改造してませんけどorz...
180 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/07(水) 10:32:19 ID:enS686Ov]: >179
たかが云々～　とか言われるとﾁｮﾄ腹立つ。
それとも見事に釣られたのか　orz

シャシ完成。　あとはボディだなぁ‥
181 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/07(水) 12:13:04 ID:a7Qj1Mb7]: ググッてたら日本サイトで腹下8cmまで上げてたり、海外じゃハイラックスの様な曲げフレームを自作してる人もいてかなり手の込んだ改造が多いな
182 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/07(水) 14:30:31 ID:6Em7TvKv]: >>181
何処ですか？
曲げフレームが気になる。
教えてください。
183 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/07(水) 18:03:06 ID:iwXCDkuj]: >>182
ttp://www.scale4x4rc.org/forums/forumdisplay.php?s=&daysprune=&f=57
ここにいっぱい居る。
184 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/07(水) 19:06:40 ID:6Em7TvKv]: >>183
有難う御座います。
しかし、凄い・・・
海外って発想が違いすぎ。
何でも作っちゃうんですね。
見習わないと！
185 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/07(水) 22:33:28 ID:jFjeVfFF]: F350のリーフ、ヘタりやすいような気がするんだが皆はどう？
ちょっと気になって。
186 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/08(木) 01:09:49 ID:M3s7Y3fd]: リーフスプリングと言うよりただの鉄板みたいだよなｗ
187 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/08(木) 05:10:46 ID:26i9DGtE]: ジャガーノート２なんかはリアルなリーフだったんだけど、全く足が動かなかったからね・・・
タミヤもその事をわかっていて鉄板を組み合わせる形式にしたんでしょうな。
188 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/08(木) 05:22:41 ID:26i9DGtE]: 今確認したらジャガ２のリーフも同じ構造だった。
>>187の書き込みはスルーしてくれ。
189 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/08(木) 13:28:07 ID:V2R0+FyS]: >>173
㌧
１．検索したけど色々有りすぎてどれがよいのか判断付きませんでした・・。
モーターはモリモリトルク欲しいですね～
２．調べた結果リアステアは上下で操作するようです。
>>174
IMEX RED ROCK購入したのでビードロックは是非欲しいところですが確かに高価ですよね。
とりあえずHPIホイールをビード幅一つぶんナロー化して装着するつもり。

ステアリングサーボはフレームマウントでいきますかな～。
190 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/08(木) 14:36:01 ID:fRcHWkUS]: ターン数の少ないモーターの方がトルクもりもりモーターですよ？
でも、低速走行に向かないのでターン数の多いモーターでギア比を低くして走らせる
って事ではないでしょうか?
８Ｔなんて付けたらドライブシャフトもねじ切れるほどのすげえトルクになるだろうがスピードがね、問題だよ
191 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/08(木) 15:34:51 ID:1VHXf2fw]: 逆だよ。
基本的にターン数が少ないほどトルクが少なく、よく回る。
ターン数が多いほどトルクが高く、回らない。
192 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/08(木) 17:48:51 ID:vF09q5TH]: >>186-187
漏れ5枚で使ってるんだがやっぱりなるのか。
実車だとリーフ束が金属板のベルトで固定されてるし。
タイラップロックやってみるか
193 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/08(木) 20:56:27 ID:3T2TEL0Q]: >>191
モーターの基本特性は、回転数が上がるほどトルクが出る。
194 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/08(木) 21:28:50 ID:26i9DGtE]: ttp://www.picfun.com/motor01.html
ttp://www.picfun.com/motor02.html
なんだかややこしいが・・・

>T-N特性（トルク対回転数）トルクに対し回転数は直線的に反比例する。
>つまり、モータの出せるトルクは、速度が上がると反比例して下がること
に注意が必要です。

ってことでは？
195 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/08(木) 22:04:38 ID:cZ1KwcDE]: トルクと回転数と出力の関係をあれほど理解しろと何度とmg.ath
196 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/09(金) 01:23:17 ID:DQ9Zyuun]: >>191さん
８Tが8分走行、６０Tなら40分走行。
電気、電流を使わずにトルクが沢山出てるというなら
RCなんてやってないでノーベル賞もらって来いｗ
絶対貰えるよん。
197 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/09(金) 01:38:13 ID:YRTwzBDt]: 線径が同じなら巻き数多いほうがトルクフルってことなんだけど
低ターンは線径を太くする(出来る)から結果高ターンよりトルク太くなる
198 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/09(金) 02:54:38 ID:2MdKayoU]: >>197
じゃあ、太い線径で巻き数大目が最強ってこと？
199 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/09(金) 06:12:50 ID:GdK17zao]: >>198
最強。

ただし物理的に巻けないという罠ｗ
200 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/09(金) 22:46:48 ID:fTwBdTbj]: おまけに下手な巻き方だと磁力ムラっつか磁束密度下がるからな
201 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/10(土) 14:01:55 ID:KmdK11RK]: スタックする女の子！
www.ezprezzo.com/crazypics/female_drivers.html
202 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/10(土) 18:54:45 ID:/0nPC1xj]: >>201
下から2番目の、右端でorzになってる男に不謹慎ながらもﾜﾛﾀ
203 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/10(土) 23:53:22 ID:9u+N/mRh]: ヘルメットの女性は？ｗ
204 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/11(日) 12:27:58 ID:kxO7i8xM]: タコマ橋
205 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/11(日) 20:23:09 ID:ArZIr8Zb]: ひとまず四リンク化成功
ただ、まだ足の動きが鈍いから改良が必要だわ
206 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/11(日) 20:23:58 ID:Oo4mnqqq]: グロープラグで手製爆弾を作るスレはここですか？
207 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/11(日) 22:29:55 ID:7su5MCFR]: ここじゃなくて
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1168176897/l50
こっちです。
208 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/12(月) 23:22:19 ID:4sr30I8U]: 以前リクエスト頂いた曲げリンクのサイト張っておきます
ttp://www.bluemonster-rc.com/
209 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/12(月) 23:23:20 ID:4sr30I8U]: ×曲げリンク→曲げフレーム
スマソ(´・ω・｀)
210 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/13(火) 01:07:48 ID:J1egSne1]: >>208
コ・イ・ツ・ワ　イ・カ・ス・ナ！！
211 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/13(火) 23:42:01 ID:JDJrlofI]: 結局どんな銘柄のモーター買えばいいんすか？
212 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/13(火) 23:55:57 ID:HF+CrM/T]: イーグルの55T使ってる
213 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/14(水) 02:18:14 ID:H8PPouLo]: >>183のサイトの一番上のスレに出てくる
F100は何処製のボディーか分る方いますか？
214 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/14(水) 03:57:34 ID:26ygfqb/]: >>213
PARMA
215 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/16(金) 01:01:41 ID:GeeDGSRF]: いやー、それにしても走らせるたびにフロントのドライブシャフトのジョイント部分にあるEリングが外れて知らぬ間に２WDになってる。。。
こいつはムカつくね。ユニバなんかに代えたいものだ。
216 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/16(金) 02:16:47 ID:F5UJlQPp]: 2mmネジとナットをネジ止め剤で止めると外れませんよ
217 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/16(金) 19:30:18 ID:Yqvjx9Xt]: あんた頭良いねｗ
218 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/16(金) 21:02:11 ID:4WLH7Oh5]: 俺、割りピン
219 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/17(土) 00:38:51 ID:cuiSBrdu]: >>217
同じようにEリングが取れて紛失して、応急処置としてやったら良い感じでした
220 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/17(土) 07:18:42 ID:OClf+XNF]: ネタ投下
ttp://www.montrucks-japan.com/uploads/nmBlog_1171630214.JPG
ttp://www.montrucks-japan.com/uploads/nmBlog_1171630428.JPG
とうとう曲げフレームが来たかヽ（´ー｀）ノ
発売日は未定だそうだ。
221 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/17(土) 14:13:18 ID:cuiSBrdu]: ちょ・・おま・・フレーム拡張までしてやっと完成系まで近づいたのに、これは何かの嫌がらせですか(´・ω・｀)？
もう一台350買わんと・・
222 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/17(土) 14:34:59 ID:XOh3eaqV]: 『曲げフレーム』っていう言い方おかしくないか？
アルミ製やったら『削り出しフレーム』もしくは『鋳物フレーム』ちゃうか？
決して、曲げてあの形に加工している訳はないからなあ。
ちなみにバックの箱にハングルが見えたけど、韓国製か？
どこのメーカーやろ？
223 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/17(土) 15:00:58 ID:OClf+XNF]: >>222
まぁそうなんだけどね。
ただ曲げフレームって言い方の方が旧ハイラックスのフレームを連想しやすいしわかりやすいと思いまして・・・。
ちなみにメーカーはG－MADEっす。
224 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/17(土) 17:20:05 ID:I9czJsIj]: >220
すんごい削り出しフレームだねww　しかもゴッツいね。
ハイラックスみたいな曲げフレームがいいなぁ。
225 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/17(土) 17:53:27 ID:OClf+XNF]: もぅ・・・(´･ω･｀)
226 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/17(土) 18:40:44 ID:glscyr8h]: Oの字断面の曲げ鉄フレームが出てくれれば嬉しいんだがなぁ…
227 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/17(土) 23:13:18 ID:YivaIGUL]: 「曲がりフレーム」でおｋ？
228 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/18(日) 00:21:27 ID:SogPmqju]: >227
いや、これはアルミ削り出しフレームでしょ？
もうﾁｮﾄスマートに作ってくれないかなぁ。

まぁでも、この調子でパーツドンドン出てハイラックスみたいに息の永いモデルになるといいね(・∀・)
229 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/18(日) 00:27:27 ID:uhl9maGR]: 個人的にはもうちょい幅を広げて欲しかったかなぁ
まぁリーフ取付位置の関係で無理だけど
理想は腹下の出てない3速ミッションマシン
230 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/18(日) 02:51:15 ID:D6qs/1Zh]: ハイラックスの部品を使用して、
トライアルに特化した車両を製作したHPがあったはずなんですが見つかりません。だれか知ってませんか？
超低速仕様で、岩山をぐねぐね乗り越える動画もありました。
231 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/18(日) 20:19:04 ID:8b2uWzQJ]: F-350カッコいいね、欲しいけど高い・・・・っ！
232 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/18(日) 22:29:28 ID:5hDGSIQk]: >>230
多分、アメリカのサイトにあると思う。google videoで検索してみては？
233 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/18(日) 23:23:59 ID:42bvOvL1]: >>230
ひらめいたっていうか、突然思い出した。
ttp://f17.aaa.livedoor.jp/~toshimi/RC_Comanche/RC_Comanche_1.html
このサイトのことだろー？
234 名前：230 mailto:sage [2007/02/19(月) 00:06:52 ID:mVle05d6]: >>233
あー!!それなんですそれ!
そのサイトを探してたんです！!
思い出していただいて、ありがとうございました！
235 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/19(月) 02:19:39 ID:/fMN8oDr]: ハイラックスをここまで弄れるとは・・凄い度胸だ・・ウラヤマシス(´・ω・｀)

そういやク350をロウラー仕様にしたんでマルチファンクションは興味無かったんだけど
オーディオ機器接続してスピーカーから音楽流せる機能知って少し欲しくなった・・
カントリーミュージック流しながらクロカン出来たら面白そうで(´・ω・｀)ネタとしても
236 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/19(月) 02:20:27 ID:/fMN8oDr]: ×そういやク350をロウラー仕様→〇そういや350をクロウラー仕様

スマソ
237 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/19(月) 21:18:31 ID:riUri6zs]: ここに来てる皆さんの愛車見せてくれよ。
普通のからカリカリのまで見てみたい、みんなそうだろ？
238 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/19(月) 21:51:35 ID:lH+PZmZL]: かなり前に晒しスレに上げたやつだけど。
hp.jpdo.com/cgi36/33/img/185.jpg
239 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/19(月) 23:33:22 ID:/fMN8oDr]: 載せようと思ったけど、未完成だったんで辞めたやつなら・・
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/206.jpg
ハイラックス風味
240 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/20(火) 08:25:57 ID:NHWk4+sO]: わーっ！どっちもメッチャかっこいいっすねーっ！
ちょっとタイヤは太目が似合いますねー。やっぱ
いいなー！！
241 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/20(火) 08:46:32 ID:3uqfj48P]: >>238
>>239
通販にF350を注文してwktkちゅうです(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>238さん、タイヤはHPI MT2用？のものに見えますが、
ホイルもMT2用が使用できますか？
242 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/20(火) 10:19:16 ID:OhGDOh2U]: >>241
MT2用で正解。ホイールもMT2用が使えます。
2.2タイヤ全般が、MT2用ホイールでOK。
自分はノーマルオフセットのホイールを使ってますが、干渉する寸前なので
ワイドオフセットのほうが安心できるかと。

ホイールアクスルもロングタイプに交換したほうが良いです。
ノーマルではナットのかかりが浅いので、すぐ緩みます。
ネジロック剤を使えばノーマルでも問題ないですが。

後、ボトムするとボディに干渉するので3cm弱ボディリフトアップしてあります。
243 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/20(火) 13:38:35 ID:YhJhtlCn]: >>241
2.2ホイールならHPIのMT2用が定番ですが、
ttp://calamel.jp/2.2%20%E3%83%99%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%83%A0%20%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%EF%BC%86%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A0/item/2982893
こんな２．２ホイールも最近出てるみたいです。
個人的に気になっているのですが、ホイールも壊れていないし。。。

買うことがあったらレポよろ！(・∀・)／
244 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/20(火) 17:30:26 ID:3uqfj48P]: >>242
>>243
ご親切にありがとうございます
とりあえずは予算の都合でMT2用のものを買おうと思います！
まだキットすら届いていませんが、、、
245 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/20(火) 19:53:59 ID:NHWk4+sO]: ところで、ＭＦＣの販売予定価格っていくらなんですかー？
上記ＨＰの英語が読めなくって・・・販売は3月ですね。
もしご存知の方が居られましたら教えてください。
246 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/21(水) 13:18:49 ID:+Gfsl4HG]: 民やのＨＰの3月新製品情報には載ってないね。
ＭＦＣやっぱ３月無理なんじゃない？
247 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/21(水) 13:52:42 ID:pvVZNh/Q]: よく見いな(´・ω・｀)
ピックアップトラック
マルチファンクションユニット MFC-02
Item No.53957(OP.957)
３月３１日（土）ごろ発売・39,900円（本体価格38,000円）
3月28日（水）発送・JANコード：4950344539574
248 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/21(水) 14:09:06 ID:+Gfsl4HG]: ありが㌧ですっ！！も一回、見てみます。でも、確かに
皆さんが言われているように、高いですね・・キット価
格位するんだ・・・苦しいっ・・・でも、デモＶＴＲみ
たら欲しいーっっ！！
249 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/21(水) 19:26:50 ID:+Gfsl4HG]: 結局アンプつきなん？
250 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/21(水) 20:35:39 ID:MWScLFVN]: ﾜｸﾜｸ^^;　さっきベアリング付きキットをポチりました。
カー用の4chプロポなんて持って無いからプロポまで頼んでしまったよ。
また地獄の金欠生活が始まるけど明後日には届きそう。
251 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/22(木) 08:30:47 ID:WLM3QpL0]: わーいいなぁ～・・・俺もほすぃ・・・やっぱ５万くらい
した？
252 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/22(木) 17:17:02 ID:cchSu+Fp]: フルオペタンク買って
４ＷＤプロポまでついて来たので、
ついでにF-350買ってきました！
あとはＭＦＣまち！。っで楽しみ楽しみ！何ですが・・・・・・
カード払いなんで、後が怖い・・・・・
253 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/22(木) 18:58:50 ID:xZ1XLois]: 借金かよ
254 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/22(木) 19:50:03 ID:uFJWhQer]: このスレはF-350買って自己破産するスレになりました。
ありがとうございました。
255 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/22(木) 20:24:38 ID:ckExoiNF]: ちょww 何なら実車買って自己破産しろよww次のテンプレから大車輪とかの仕方いれないとww
256 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/22(木) 21:38:18 ID:QHzQTYIs]: >>252
　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）RC専門店で５万現金払いした私が、ちょっと通りますよ・・・
　　|　　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ
257 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/22(木) 22:12:13 ID:cchSu+Fp]: 話しはそれるが、借金”出来るから”悪いんだよなぁ！！
今の世の中お財布に優しい「リボ払い」だし。
だから欲しいラジコンあると、手元に金無くても、
どんどん次々買っちゃうんだよ！
明細書はポケットの中でグシャグシャポィだし。
258 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/22(木) 22:45:07 ID:xZ1XLois]: ダメおやじ↑ｗｗｗ
259 名前：250 mailto:sage [2007/02/23(金) 12:24:52 ID:otNDT2XA]: ｷﾀｰｰｰｯ　^^
ボディの塗装なんだが、クリアー吹いた後に張ってる？それとも、デカール貼ってから
クリアー吹いて研ぎ出ししてる？これって水張りのデカールじゃなくてシールなんだけ
ど皆どーやってんの？
260 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/23(金) 12:28:56 ID:bq67oPbM]: >>259
貼り直しができるように貼る前にクリヤーを吹いたよ。
261 名前：250 mailto:sage [2007/02/23(金) 12:30:23 ID:otNDT2XA]: あっ、デカールの事ね。
それから、ウインカーやストップランプとかも、このシール貼ってるの？
それとも、クリアーパーツの裏からクリアーレッドやクリアーオレンジ塗っ
てるの？
諸先輩方、よきアドバイスを下さい。
262 名前：250 mailto:sage [2007/02/23(金) 12:34:52 ID:otNDT2XA]: >>260
素早いレスありです。
じゃあ、シールの上にはクリアーは吹いて無いのですか。
なんかウキウキしてて申し訳ないっすｗ
せっかく有休とって備えておいたのに、今日は雨だから塗装はできないな～。。
263 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/23(金) 14:27:36 ID:8wz44L48]: >>261
MFCの事を考えてやればいいと思うよ。
264 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/23(金) 14:44:49 ID:3XQ0YC19]: >243

Ｉｍｅｘのメッキホイール買ってみましたが、そのままでは装着出来ませんでした(ステアリングブロックに干渉)
現在、過去スレにあったＴＧ１０ロングホイールアクスルを取り寄せ中です。　追ってまたレポします。
265 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/23(金) 15:24:01 ID:bq67oPbM]: >>261
テールライトは裏からクリヤーレッド、オレンジで塗ってるよ
266 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/23(金) 16:45:20 ID:JKSuECca]: >>264
imex2.2はやはり普通のオフセットだったかorz maxxサイズはオフセット1cm未満なんだが...
267 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/23(金) 23:53:16 ID:z56qaPjb]: >>264
トビークラフトのTLTワイドトレッキングキットも良いですよ
268 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/24(土) 01:55:08 ID:W2eGDVaQ]: >264
内側を輪切りにして何センチか落としてナロー化してみたらあ？
269 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/24(土) 03:24:53 ID:R29J8w0O]: スケール観がちょっと違うかもだけど、IMEXのクラッドバスター用で
DUALLYってダブルタイヤがあるんで、それを１本にして履かせるのも
カッコ良いと思うよ。問題はホイールだなっ。それ以前にボディリフ
トもしくはリフトアップが必須かｗ
270 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/24(土) 04:09:01 ID:ainNhuPm]: >>264
ロングに換えても干渉は避けられないと思います。
TG10ロングホイールアクスルと自作スペーサー等を使っても３～５ｍｍ程度のオフセットしかえられない為
>>268氏の言うようにホイル内側のナロー化の方が現実的と思います。
素材はプラなのでちょっとした技術と時間があればすぐに出来ますよ！。
271 名前：２６４ mailto:sage [2007/02/24(土) 07:30:40 ID:X1mRpaPV]: みなさんレスアリガトです！

ロングホイールアクスルにしてもそんなにワイド化出来ないのですか‥
ホイールのナロー加工、検討してみます。
272 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/24(土) 10:32:48 ID:W2eGDVaQ]: >>271
どうしてもホイールを加工するのが嫌ならトビーのワイドナーかなー？
いろいろ種類あるし、まあ干渉しないようになるだろーな
273 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/24(土) 18:24:14 ID:aT52LLVh]: ボディの塗装が失敗しまくりorz
274 名前：２６４ mailto:sage [2007/02/24(土) 18:59:37 ID:X1mRpaPV]: IMEXホイール、内リブと外リブの高さが同じですのでホイール内側の外リブを輪切りにしていきます。

まずはノーマルハブに装着。　やっぱり干渉します。　手持ちの少し厚いアルミハブを付けてもまだ干渉してる‥　orz
あともう少しなんだけどなぁ。
275 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/24(土) 23:25:07 ID:W2eGDVaQ]: どの部分が干渉しているのかな？
276 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/24(土) 23:31:22 ID:aT52LLVh]: ようやくほぼ完成しました。
rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1172327246599.jpg

ところで塗装の資料を探していたらこんなF-350がｗ
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-F-350-SHOW-TRUCK-02-F350-XLT-DIESEL-KICKER-BDPOWER-CYCLONE-MONSTER-4WD_W0QQitemZ200081413406QQihZ010QQcategoryZ39416QQrdZ1QQcmdZViewItem#lg
277 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/25(日) 00:00:23 ID:KpuXuu4m]: >>276
GJ!！
青で統一されてて格好イイ(・∀・)！！

その資料のF-350もなかなか過激ですね
でも良く見たら氷柱が付いててワラタｗ
278 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/25(日) 04:21:45 ID:g4FNWC9K]: >>277
どうもありがとう！
数ヶ月かけてやっと・・・
ちょっと感動してますｗ
279 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/25(日) 15:37:59 ID:2xd+caz5]: みんな頑張ってるな～～

そういう私はいよいよ明日RC4WDビードロックが届きまっす♪
280 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/25(日) 16:57:26 ID:knl+m5fU]: そうかぁ、、、みんな苦労して買ってんだな～。
おらも頑張るべ～。
281 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/25(日) 17:52:25 ID:hMctENUr]: >>280
魔法使いはやばいお

(＾ω＾)つ【魔法のカード】
282 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/25(日) 18:19:42 ID:tPBR6+Nk]: フヒヒヒヒ、すいません破産しますた
って言えばおｋ
283 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/25(日) 23:12:39 ID:kLu8tqyk]: 昨日の晩から作り始めてるんだけど、結構手ごたえあるキットですね。
まだ、シャーシー完成せず^^; 説明書も微妙に解かりにくいとこあるんで、
ちゃんと見ないで適当に組むとすぐビスとか間違ったのを使ってしまう。
284 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/26(月) 12:34:19 ID:t9nqBVh7]: >>279
RC4WDビードロックホイールは初めて？
おそらくハンドルーターが必要になると思いますよ。
285 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/26(月) 12:42:34 ID:aIh4gpsZ]: >>284
どの辺にですか！！？

もう届きました♪
ネジが多くてタイヤの取り付けもう大変。。
286 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/26(月) 12:56:09 ID:t9nqBVh7]: >>285
ロットによって加工個所が違うっぽいですが、まずホイールのハブ部分に六角ハブがスムースに入るか確認してください。
少しでもキツイなぁと感じたらその部分、もしくは六角ハブの外周を削ってください。
そのとき絶対無理に入れないように注意ね
他の人もやったっぽいけどホイールから六角ハブが抜けなくなりますんで・・・。
287 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/26(月) 13:00:34 ID:t9nqBVh7]: 追記
六角ハブの外周を削るだけで対処できれば金属用の棒ヤスリだけでおｋです。
288 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/26(月) 18:44:52 ID:wBZLo2Dl]: うらやましいなぁー
自分の場合、六角部分はゆるゆるでしたｗ
289 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/26(月) 19:15:02 ID:UzxyGfSg]: 一応、シャーシーだけ完成しますた。後は塗装だけと思いきや、何気にリーフスプリング固いですねー。
標準の3枚にしてるんだが。後、シフトチェンジのリンクケージが説明書通りだと干渉するわけじゃ無いけ
どフレームに触れるんですが、皆さんこのままなの？リンクし直したほうが良さげだが。
それから、フタバ製アンプのMC230CRの設定方法教えて頂けないでしょうか？
ニュートラルがトリム調整しても微妙に合わないんです。
1.ニュートラル位置でアンプのボタン押し続けて1回点滅したらプロポの
スティックを前進MAX。→2.ボタン押して2回滅点したらでプロポのスティ
ックを後進MAX。
ボタン押しながらスイッチ入れるたびにバック可・不可の切替
で、よろしいのでしょうか？
どうかお知恵をお貸し下さい。
290 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/26(月) 21:06:24 ID:fS6r6T97]: >>288
精度にかなりバラつきがあるからねｗ
291 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/26(月) 23:16:10 ID:fS6r6T97]: ちょっと質問させてもらいます。
トビーのTLT用ワイドトレッドキットって流用している人っていますか？
292 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/27(火) 00:04:35 ID:lvyV/MbN]: >>291
使ってますよ。
HPIの2.2ホイールとmoab着けたら凹んだ時にナックルに干渉して少し削れてしまったので装着しました
確か一番短いタイプだったかな。まぁ長さはタイヤとのバランスによるでしょうけど
あれは殆どのRCに流用出来るから良いですよ
293 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/27(火) 00:11:40 ID:KPedCJ3s]: >>286
㌧
言われるような不具合はありませんでした。
極めて快調です♪
>>289
設定方法はわからないけど
シフトリンク車体側は確かに横に振れて車体に当たりますが特に問題はないです。
しかしロッドはすぐさまに抜けてネジロックで固定しました。
294 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/27(火) 05:17:06 ID:pDHE8RdR]: >>292
レス㌧
今日ショップに注文しようと思います。。
295 名前：289 mailto:sage [2007/02/27(火) 14:37:33 ID:vpXmxcQU]: >>293
レスありです。

海外のF350サイト見てたらかなりリンケージ関係弄ってるのが多いですね。
ステアリングダンパー付けてたのには驚いた。もしかしたら、サーボセイバー
以上に効果あるのかな。
296 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/28(水) 00:24:44 ID:0+f03LPD]: タイヤで"BFGoodrich"のホワイトレターか、ロゴの付いてるのを
探してるんだが売ってますかね？汎用の水張りデカールしか無い？
297 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/02/28(水) 00:57:56 ID:FLKKSH3H]: >>289
ttp://www.rajiten.jp/faq/cbbs.cgi?mode=al2&namber=40&rev=&no=0&KLOG=1
ここでアンプの設定方法が書いてありますよ

>>295
ぼくもどうしてもフロントサーボ周りが気に入らなくてフロントサーボセクションにフロントサーボ(下向き)を取り付け、
シフト用のサーボを後ろに移行しました。サーボのダイレクト感も増し、結果良かったとです。
あまったフロントセクションにウィンチ用サーボを取り付けたくなっているのは言うまでもないですｗ
298 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/28(水) 07:54:00 ID:XH1c6ae/]: >>296
パジェロ用のタイヤなら文字入ってたけど、350のと比較すると少し外形小さい
299 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/28(水) 13:32:31 ID:Azj1uPUv]: >>297
シフト＆ステアサーボの取り付け画像希望！！参考にしたいのです。
300 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/02/28(水) 23:29:47 ID:OPxNzq1k]: ようつべで動画検索したら、F350大量にひっかかって
しかも防水仕様なの大量でｶｯｹｰ
301 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/01(木) 00:55:14 ID:ahIQE0xT]: 今日、タミヤの風船袋買って来たよ。バッテリー、受信機、アンプに被せるつもりだが、
アンプの冷却はどーなるんだよｗ　てか、デフは絶対に冠水するだろうし。ギヤボック
スは繋ぎ目にシリコン防水パテでも塗ればいいのか？
ま、水溜りを走らせるのもフレーム位までの深さが限界かもね。
毎回、前後のアクセル外して分解して、ベアリングも外して掃除するのかと思うとちと
尻込みする・・。
302 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/01(木) 02:38:12 ID:iu23b/+b]: >>301
水遊びする人の大半は少しの錆位は気にせずやってるかと
自分も水遊びした後は、アクスルはデフロック穴のゴムキャップ外して・ミッションも上部の小さい給油口からシリコングリース注入して
一定時間慣らすのみ
ベアリングを気にするなら水溜りは辞めといた方が良い。壊れる前提でないとね
303 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/02(金) 00:39:11 ID:iIGuYzee]: >>302
＞ミッションも上部の小さい給油口
ミッションって3段変速のギヤボックスの事だと思うけど、給油口って
どこの部分ですか？
304 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/02(金) 12:05:35 ID:dU1TGw1I]: >>303
モーターやアンプを載せる部分で隠れない場所に2mmの穴を自力で開けました
普段は適当にテープで塞いでます
305 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/03(土) 00:44:06 ID:+clXdUJy]: >>304
なるほど、良い改良方法教えてもらってありがとうです。

どうでもいいが、さっきRC4WDのビードロックのネジがホイールに
嵌ったまま折れた・・。
306 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/03(土) 07:23:02 ID:62uNC4KF]: >>305
kwsk
どういった経緯で折れたんですか？
ネジを回している時？
それとも走行中？
307 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/03(土) 10:06:41 ID:ekRcsOU5]: >>305
ドレメルか、苦い経験が多いから気をつけてな
308 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/03(土) 17:08:23 ID:+clXdUJy]: >>306-307
ネジが1個だけ外れなくなり、ビードロックリングを少しづつグリグリ回しながら
180度くらいひねったらポキッと・・・ｗ
ネジ穴に残った部分を卓上ボール盤で削りながら上手く取れればいいが、ボール盤
持って無いっす。昔、バイクのエンジンでも同じ事やった記憶が蘇って来たよ。
しかし、RC4WDのネジはねじ山（6角穴）の精度が感動する程素晴らしく悪い。イン
チサイズの六角レンチの3/32～7/64の中間くらいのピッチになってるｗショックド
ライバーの先へ6角装着してもビクともせんかった。多分、ホイールがアルミで柔ら
かいんで、ネジ溝も潰れてると思うのでタップでネジ穴修正しないとダメかも。面
倒くさいから、今は、ネジ詰まったままですｗ　１２穴のビードロックで良かったｗ
RC4WD製品はカッコ良いから好きなんだけど、ビス類は全部日本製に交換すべき？
ちなみに、予備のビードロック用のネジもホイールと一緒に購入してて40本くらいは
残ってる。
長文スマソ、あ～欝だ。
309 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/03(土) 17:58:32 ID:62uNC4KF]: >>308
RC4WDはネジ穴に切り粉が詰まっていたりもしますね。
あとRC4WDに限らず外国製のビスは精度がイマイチなので、日本製のビスに交換する方が無難かもしれません。
そしてビスを絞め込むときは、かじりつき防止にモリブデンを塗布して締め込みすぎないように・・・。
310 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/04(日) 14:24:47 ID:OTEVuEZs]: ぬるぽ
311 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/04(日) 14:35:19 ID:Df+dyCYh]: >>310
　　∧＿∧
　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　　　/
312 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/04(日) 19:01:46 ID:9KaVvK11]: >>308
日本語で桶
313 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/04(日) 21:00:07 ID:Df+dyCYh]: オクにハブリダクションが出品されているけど強度的にどうなんかな・・・
しかし欲しいけど高い(´･ω･｀)
314 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/04(日) 21:24:08 ID:OTEVuEZs]: 350は標準でギァ比低いから、TLT向きじゃないかなぁ
315 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/04(日) 21:30:06 ID:Df+dyCYh]: >>314
なるほど
しかしデフの位置を更に上げ最低地上高を稼げるのは魅力ですな。
316 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/04(日) 23:09:01 ID:OTEVuEZs]: こ、こいつは・・！？
ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?products_id=561
317 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/04(日) 23:32:11 ID:Df+dyCYh]: >>316
それ自分も最近気がついたｗ
そのフレームとギヤボとマウントを使えばF-350をハイラックスに変身させることも・・・
318 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/05(月) 12:42:20 ID:uSR1/5Mw]: すげーな
RC4WDのアルミハウジングと組み合わせればハイラックスを超える？
319 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/06(火) 00:22:02 ID:aB0XmP2R]: Ｆ３５０を購入したんですが先輩方のアドバイスお願いします。
クローリングマシン程では無くとも適度な足上げを望んでるのですが、リーフスプリングを
装着のままでサスペンション廻りのストロークを稼ぐ事は無理なのでしょうか？見た目のス
ケール観からどうしてもリーフは1枚にしてでも前後とも残しておきたいのです。
ショック、４リンク化、ホイールサイズ、リジットアクセルのトレッド幅などと合わせて考
えていきたいと思ってます。
320 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/06(火) 00:34:12 ID:pQvKwwGr]: あまり詳しい事は言えないけどリーフのままストロークを伸ばすなら、実車の様に伸び側のストロークを稼ぐと良いかもしれない
俺は350で前後４リンク化したけど、正直リーフで改良した方がリアルだなと若干後悔してる・・
まずはリバースシャｯｸﾙからかね
321 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/06(火) 01:23:25 ID:aB0XmP2R]: >>320
レスどうもです
リバースシャックルとはどんな感じのモノでしょうか？
自分が考えているのは、ロングシャックルは代換え部品が見つからないので、
キットのシャックル（BC22）を２段階にする事くらいです。また、サスステー(
BC12,BC21)にもシャックルをかませばいいのかなと考えておるのですが、どう
かなと思案中でございます。
皆様方も、何か良い方法等ありましたらよろしくお願いします。
322 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/06(火) 01:51:01 ID:JwAOtvjP]: 要するにサスがねじれるとリーフも横にねじれたい。
だからリバースシャックルにしてもそんなに思ったほどの効果は得られないと思いますよ。
それよりもシャックル自体に遊びを持たせるほうが断然楽だし効果あり。

何度も何度もサスを動かすと僕の言っている事がわかると思いますよ。

あ！、ねじれたーいってねｗ

299さん
画像を取り込む時間がなくてごめんなさい。もうちとまってねぇ
323 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/06(火) 02:19:04 ID:YcLt80jx]: 自分も四の五のあーだこうだ考えたけど、結局前後４リンクになりましたね。
リーフ＝サスストロークにこだわらない、。と結論が出ました。
何が何でもリーフ！！とこだわるなら、誘惑と色気に惑わされないことです。

でも４リンクにして良かったと一言付け加えておきます。笑

>>322氏
マチマスマチマス！
324 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/06(火) 05:43:46 ID:PwVLREib]: シャックルに遊びを持たせてリーフを横に捻らせるって事はホーシングが若干左右に振れる事になりますよね
とするとラテラルロッドを追加しなければならなくなるのかな？
325 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/06(火) 20:12:44 ID:aB0XmP2R]: >>324
実車と違ってクロカン前提のＲＣの場合だとネジれて欲しいからタイヤがフレームやボディと
干渉しないなら特にラテラルロッドによる規制はいらないんじゃないかと思うけど。アクセサ
リーとしては凄くカッコ良いと思う。ついでにステアリングダンパーも付けよう。
俺はキットのリーフスプリングが硬すぎるから自作する事にしたよ。
326 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/06(火) 20:28:11 ID:PwVLREib]: >>325
なるほどね。
自作リーフが完成したら是非写真をうｐお願いします。
327 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/06(火) 22:25:33 ID:JwAOtvjP]: ラテラルロッドもある意味リアルで宜しいかとｗ
僕の場合はシャックル側のみある程度遊びをもたせるようにしてみました。
４リンクほどではないのかもしれませんが、十分なサスストロークを確保。
やはり腹が当たってしまうのがＦ３５０の一番の悩みではないでしょうか？
加工して上に上げると重心が高くなってしまうし、どうにもね。テンション下がっちまうよね。
328 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/07(水) 00:54:26 ID:mhZPOQUw]: 324じゃないけど、先にネットで色々調べたけどステアリングダンパーの仕組みと効果がいまいち分からないorz
実車は弄った事無いので、出来ればどんな効果があるのか教えてください
329 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/07(水) 01:03:34 ID:Z0cmc9DF]: >>328
実車のステアリングダンパーはステアリングへのキックバックを
低減する効果がある。普通の４ドアセダンを運転するが如くハン
ドルに指を引っ掛けてクロカンした日にゃ骨折とまでは行かなく
とも捻挫、打撲、脱臼は免れない。
それを防ぐ為のダンパーだが、ＲＣの場合は・・・わからんｗ
見た目はリアル感あって良さ気だよな、サーボセイバーと合わせて
ステアリングサーボの負担が軽減するのか俺も知りたい。
330 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/07(水) 01:13:31 ID:Z0cmc9DF]: 補足．
勘違いされたら困るが別に怪我防止用では無い。キックバックによる過激な
切替しを低減する為のもの。俺はランチョの付けてたが効果のほどは、アブ
ソーバーの減衰力調整によって変わるので未舗装の林道程度では実感しない。
あと、クロカンする時は状況によるが絶対にハンドルに指掛けて運転しない事。
331 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/07(水) 15:32:17 ID:7K4Dbmd1]: 防水方法に詳しい人、いるかな？
332 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/07(水) 18:08:03 ID:duVfVFgM]: ATTACK-4WDの全スティックスプリング仕様っていうのがあるけど、
スプリング仕様でないヤツはスティック倒したら倒したままになるのでしょうか？
2chプロポ以外使ったことないのでようわからん…
333 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/07(水) 20:46:30 ID:mhZPOQUw]: >>331
自分がやってる方法
・アンプ
１バッテリー・モーターコードをアンプとは別に用意
２タッパーに穴を開けてそのコードを通してグルーガン(バスコーク・シリコン等)で穴を塞ぐ
３タッパーの内側のアンプ類をそれに接続して蓋をして収納。水以外の時は蓋を開けておけば熱ダレなし
・サーボ
車用のシャシーコートを吹いてコーティングして、浸水する可能性がある時だけサーボセーバ周辺に粘土の高い油を注す
・受信機
とりあえず星印のゴム風船に入れてる。そのうちアンプと一緒に収納する予定
・バッテリー
サーボと同じ様にシャシーコートでコーティングしてるけど、丁度良いタッパーがあればアンプと同じ要領でしまいたい・・

>>332
戻らない。JR のMAX4WD使ってるけど戻らなくて空きチャンネルをウィンチに使おうと思ったけど諦めた(´・ω・｀)
334 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/07(水) 21:19:37 ID:Z0cmc9DF]: >>326
リーフスプリングの自作は失敗にて諦めました。東急ハンズでゼンマイの板みたいなのを
買って来て、取り付け部をペンチで曲げたんだが、材質が良くないのかやり方が悪いのか
何回やっても折れてしまいました。バーナーで焼きながらやるしかないのかね～。

>>332フタバのアタック４ＷＤも右スティックは戻りません。
ロボット用の改造プロポだと、バネ入りも有ると思うよ。
335 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/09(金) 14:56:44 ID:U6uRBdXS]: >>333
㌧
モーターは浸水しても大丈夫なのですか？
336 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/09(金) 22:51:39 ID:s3ukyQgv]: >>335
問題無し。まぁそれ以前にモーターが沈む深さまで潜るつもりはないしｗ
防水してもフレーム位の高さが安全
337 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/10(土) 04:46:31 ID:YEww1Plv]: >>333
ウインチの情報キボン
もしかして自作ですか？
いろいろ探してるんだが船のアンカー用しか見つからん
338 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/10(土) 10:50:31 ID:2Mwc5q9B]: forcedexistence.com/gore/Feb07/013.jpg
339 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/10(土) 12:21:41 ID:3BZ65+zp]: >>338
どうせグロだ、絶対見るなよ
340 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/10(土) 14:28:50 ID:hpalYiL6]: Ｌｉｖｅ２ｃｈだとサムネイル表示ですでにバラバラ肢体
341 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/10(土) 15:29:16 ID:N6EzSwpl]: F350に踏まれちゃった人
vista.crap.jp/img/vi7344737650.jpg
342 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/10(土) 17:04:44 ID:d9SAiIQl]: ttp://junfac.com/conversion_f350.htm
出ましたね
343 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/10(土) 18:16:10 ID:JCSu+upo]: たけえｗ日本だと2万か？
344 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/10(土) 20:27:26 ID:cBa+YfTd]: >>342
アブク銭があるから欲しいけど外国サイトかぁ
日本国内で納期キッチリ提示して買える場所があれば多少高くてもポチるんだけどね。

今月下旬にはMFCも出るし、このシャーシで遊ばせたら楽しいだろうなぁ・・・
345 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/10(土) 23:15:13 ID:3BZ65+zp]: このjunfacの製品を国内販売してる所ありますよ
ただ別のスレでアンチが湧いてて、飛び火されると嫌なんで名前を出すべきか・・
346 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/10(土) 23:23:43 ID:TYC1gUKf]: このスレの住人なら知ってるだろ
知らなくてもちょっと探せばわかるさ
347 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/11(日) 23:35:06 ID:3eoYrd4a]: スリッパー滑るねー
結構皆さんキツク締めてますか？？
ローだと大丈夫だがハイだとすべりまくりだ。。。
348 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/11(日) 23:46:46 ID:+evJc9xj]: 55T積んでるからめい一杯閉めてる

それにしても、MFUは凄いですね
www.youtube.com/watch?v=xe4MGuNZjdI
349 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/11(日) 23:56:29 ID:3eoYrd4a]: MFCほしいな
個人的にはマフラーまでゆれる必要はないけどｗ
350 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/12(月) 00:07:23 ID:iElCUNeV]: あっれー、このYoutubeのもっとほしーｗ
351 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/12(月) 01:05:42 ID:rWbAshCS]: ジュヲファのサイトが見れないorz
352 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/12(月) 16:21:55 ID:xWTDc1W6]: ttp://www.junfac.com/conversion/image/f350_21.jpg
カッコイイけど、値段がねぇ・・
353 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/12(月) 19:08:46 ID:uCN+ct31]: >>352
エラー画面を翻訳してみたけどぶっちゃけ・・・何？ｗ
ホスティングがなんたらかんたらでﾜｹﾜｶﾝﾈ
とりあえずそのシャーシに合う４リンクキットとか出して欲しいっすね。
354 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/12(月) 20:40:51 ID:Y6qnfPss]: JunFacのも足回りは、お得意の4リンク化してないね
355 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/12(月) 21:55:25 ID:xWTDc1W6]: junfacのアルミシャシーキットの写真です(´・ω・｀)スマソ
www.junfac.com/
リフトアップ＋2.2モアブだけだけど、下手に改造するよりもカッコイイ
356 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/12(月) 23:01:34 ID:uCN+ct31]: >>355
あら？
よく見たらコの字なんだ・・・残念
357 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/13(火) 15:56:44 ID:uECsIMRN]: F-350に使おうと思って、キングブラックフット用のメッキホイール(SP-766?)を手に
入れたのですが、前輪には使えないので新品未開封でキープしています。
さびれた模型屋に1セットのみ置いてあり、定価で購入しました。
希少価値はあるのでしょうか？
358 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/13(火) 16:13:15 ID:/NpBG6Fy]: 丁度昨日、ヤフオクで最終2800円でしたよ
PRM製・hpi・imexホイールを買う資金にするのも良いかと
359 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/13(火) 16:42:24 ID:uECsIMRN]: 情報サンクスです。すでにワイルドダガーのホイールを買ってしまいました。
360 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/14(水) 21:29:59 ID:1YAfxGeC]: imexのメッキホイールはオフセット全然足りないので、装着にはトビーのワイドトレッドキットが必要でつ。　しかもメッキの質が良くないので、二・三回脱着しただけでナット周りからどんどん剥がれ落ちてきますた(TOT)
361 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/14(水) 22:13:52 ID:4y3B43qS]: >>360
HPIのメッキホイールも似たようなもんです。
買うなら非メッキのが良いかと。
362 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/14(水) 22:14:20 ID:E+zJ/UH2]: >>360
imexのメッキホイールは使ったことないけどＲＰＭのメッキよりは丈夫なんじゃないだろうか？
RPMのメッキは走行しないで保管しているだけでメッキが全体的に剥がれてくるから不思議ｗ
RPMのホイールはホワイトを買って染料で染める方がいいっすね。
363 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/14(水) 22:47:40 ID:1YAfxGeC]: >361-362
㌧ｸｽ
hpiのも買ってみましたが、アルミのスペーサー？のおかげでまだ剥がれづらいけどデザインが　orz

色々迷いますねぇ…
364 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/14(水) 23:33:26 ID:jPhHB605]: junfacの350シャシー。卸問屋で29800円
たけぇなおい・・
ハイラックスの様な完全な曲げフレームならまだしも、これはなぁ・・15000位なら買っても良いけど
www.ark-inc.jp/
365 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/14(水) 23:36:53 ID:qxQ6wjmY]: >>364
キット、キット(ギアボとか)も付いてくるんじゃない？
366 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/14(水) 23:38:15 ID:jPhHB605]: >>365
350専用ハイリフトキット　　"（別途田宮F350が必要です）"　　\29,800

"（別途田宮F350が必要です）"

orz
367 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/14(水) 23:50:57 ID:kBHFTseb]: さっきＰＡＹＰＡＬで購入決定段階までいってみたけど，送料込みで２万４千円
ほどでしたよ。思い切って買おうかなと思います。JunFacでね。
368 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/14(水) 23:58:48 ID:8p9zj3cN]: >>362
あいめっくのメッキはまじで地雷。安く手に入れられるんだったらよいけど
369 名前：３６０ mailto:たまにage [2007/03/15(木) 11:42:26 ID:u6wm/m8V]: imex結構いい値段する割には出来がねぇ‥
RPMのも剥がれ易いとなると、あとはアルミしかないな(´・ω・｀)
金貯めるか‥
370 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/15(木) 12:20:06 ID:mmBlRKRc]: どーせぼろぼろになるんだからデザインで選ぼうぜｗ

俺はHPIのスパイク何とかってやつ買ったけどね。
371 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/15(木) 12:36:13 ID:DVoTQUxf]: >>369
メッキ綺麗におとして(ある程度はがれたら)ちょっとやすってサイトソウすることにしお。
372 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/15(木) 13:12:19 ID:3M46aqbd]: そこまでするより田宮のスタジアムブリッツァーホイールを薦める
2個で400円(´・ω・｀)
373 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/15(木) 16:47:16 ID:DVoTQUxf]: 丁度、話題になってるから便乗。アイメックス、プルート、ブルー、マックスサイズの新品(未開封)を送料込みで3500円位で誰か買いませんか？興味があったらステアドよろ
374 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/15(木) 22:42:04 ID:zz0l6NWq]: >>373
売りたいならお前が捨てアド晒せよアホ。
375 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/15(木) 22:51:13 ID:VplVGM7M]: スレ違い
いらないRCあげる/売る/交換スレッドその３
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1156843905/
376 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/15(木) 22:51:42 ID:3M46aqbd]: まぁそれ以前に2.2じゃないからねぇ(´・ω・｀)
クロウラースレのほうが良いんじゃない？
377 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/16(金) 23:17:30 ID:ikxawnOQ]: タミヤさん、ジムニーのボディもいいけどデリカD:5なんてどうかな？
国内モデルは厳しいか・・・
378 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/17(土) 01:40:17 ID:YWDByagz]: デリカなんてランチボックスのバリエで十分。
それよかディフェンダー出して欲しい。
379 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/17(土) 11:53:58 ID:zshsdupj]: ハイリフト系にも、少しはボディバリエーションがあってもいいよね。
ポリカじゃなくて、あえてスチロールボディで。
380 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/17(土) 13:34:08 ID:jNddooOE]: 板バネだし、やっぱり70系で決まりでしょう！
もちろんスチロールで。
381 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/17(土) 15:50:49 ID:zshsdupj]: 70系(・∀・)ｲｲ！！
あとラングラーもよさげだね。

国産でアルミホイールがﾎｽｲ
382 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/17(土) 21:06:42 ID:aZ5aCz+e]: アイメックス決算せーるやってるね
まぁ、地雷だと聞いたら買う気ないが・・
383 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/17(土) 21:26:56 ID:raAiHdi5]: 何で毛嫌いするかしらんが、オラは買ったよー！
良いタイヤジャン！
384 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/17(土) 21:45:13 ID:UCDOWJJ0]: そういえばスワンプ2.2は入荷した？四月まで入らないって聞いたんだけど。
385 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/17(土) 21:51:57 ID:zshsdupj]: 地雷はタイヤじゃなくて、ホイールの方。
メッキがね‥
386 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/17(土) 22:00:48 ID:9DlrDelk]: company-crime.myeweb.net
387 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/17(土) 22:04:16 ID:ERC1dILv]: スワンプ2.2はアメリカ本国でも絶大な人気を誇るタイヤだから見つけたら即買っておいた方がいいね。
戸惑っているとすぐ売り切れちゃうんだよな。
あと、食わないと一部で言われてるレッドロック2.2もインナー加工で本来の性能を発揮するようになるお。
388 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/17(土) 22:14:21 ID:aZ5aCz+e]: スワンプは好きだな
オールティレーンも持ってるけど、350にはでか過ぎたｗ
389 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/17(土) 23:40:45 ID:weSHWvja]: RC4WDのスーパーナロー2.2＆プロラインモアブ2.2ならノーマルボディに
ワイドナー無しで大丈夫だったよ
散々悩んだけど、リーフスプリング取っぱらって４リンク化する事に決め
ました
390 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2007/03/18(日) 00:44:47 ID:ZCX+1ae7]: >>389
正に同じ状態
でも正直、リーフに戻したい今日この頃
391 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2007/03/18(日) 18:18:59 ID:Jjl5PXjP]: 俺もフロントだけはリーフに戻そうかと思う。
たまには三速で飛ばしたいし、アライメントの変化も減らしたい。

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