【動画】プリウス　完全に欠陥車だった… ★２ [593285311]

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1 名前：ちぃｨんｻﾝ [2019/06/02(日) 22:14:25.84 ID:ehwphUkcd.net BE:593285311-2BP(1000)]: img.5ch.net/ico/u_pata.gif
www.getting.jp
https://i.imgur.com/sjsy5BR.png
https://i.imgur.com/L3WbClo.png
https://i.imgur.com/zuzrO2Z.png
https://i.imgur.com/fmw3aLU.png
https://i.imgur.com/6UjANOm.png
https://i.imgur.com/YUnyzNW.png
885 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/04(火) 22:04:54.62 ID:outn2IZh0.net]: >>861
1レス数十円の人だろ
886 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/04(火) 22:09:25.96 ID:outn2IZh0.net]: 今日もミサイル発射
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190604/k10011940841000.html
887 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/04(火) 22:34:05.12 ID:ITVWajsx0.net]: >>873
さかさまになってた車？
888 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/04(火) 22:43:21.48 ID:FrxuJsVs0.net]: マスコミはまた高齢ドライバー問題にすり替えるんだろうな
889 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/04(火) 22:47:36.70 ID:nNnfCVJ2a.net]: プリウスは多いから
と言うが、多いからこそ対策すれば効果も大きい
890 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/04(火) 22:54:27.23 ID:wvy1QwGWd.net]: >>868
今は飲酒運転を止めなかった飲食店が裁かれる時代なんだぞ、事故をあらゆる方面を憎め、そして改善しろ
891 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/04(火) 23:01:08.20 ID:eVaOUDAO0.net]: トヨタの後付けの踏み間違い加速抑制システムの対応車種拡大で約458万台が対象に
https://kuruma-news.jp/post/148752

踏み間違いを利用して稼ぐとかいいセンスですね
892 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/04(火) 23:06:17.46 ID:9HhZFEQl0.net]: 安全は与太の願い
893 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/04(火) 23:09:25.51 ID:PNreZLT70.net]: >>3
またこの動画かよ
「抑制機構が無いから」とか言ってるが、
おれの車も抑制機構なんて無いぞ？

それとも、「プリウスは付けなきゃいけない」って話なの？
894 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:　 [2019/06/04(火) 23:09:29.21 ID:3d3SxfUG0.net]: >>537
小さなギアのスイッチ
それをボタン操作と言わないでなんと言う？

おれは新車から355に乗ってるから慣れるのに大変だったよ
895 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/04(火) 23:11:39.50 ID:ForuAKVr0.net]: >>2
プリウスのシフトレバーって短いんだよな
896 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:　 [2019/06/04(火) 23:11:47.49 ID:3d3SxfUG0.net]: >>322
いろんなクルマに乗ってみるのも良いよ
あなたみたいにつまらないクルマばっかり乗ってると
クルマに乗るのはつまらないだろうからねw
897 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/04(火) 23:33:19.88 ID:outn2IZh0.net]: >>880
HV・EVは付くべきだわ
Nでアクセル踏んでる事がエンジン車比で圧倒的にわかりにくいから
898 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/04(火) 23:35:18.10 ID:9dzjFK8y0.net]: >>881
乗ってた人に言うのもなんだけど、ボタンとは言わないでしょ
右二つは明らかにボタンだけど
https://pictures-topspeed-com.cdn.ampproject.org/i/s/pictures.topspeed.com/IMG/crop/200910/ferrari-355-f1-gts-2_800x0w.jpg
899 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/04(火) 23:36:15.79 ID:b90eKOPW0.net]: 老人に問題あるのが第一だがシフトレバーも酷いな
900 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:　 [2019/06/05(水) 00:14:51.66 ID:cTOkf9Wq0.net]: >>885
俺は幸運にも今まで重大な事故も起こさずクルマを楽しんでるし便利に使ってる

355のときはリアルタイムで経験したし
ただのじいさんの戯れ言だよ
901 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:　 [2019/06/05(水) 00:25:10.29 ID:cTOkf9Wq0.net]: >>885
てか355は今でも乗ってるし
ここいらまでのフェラーリはヴィンテージとして価値が上がるかも
てか間違いなく上がる

セオリーとして
ヴェルサーチの家具とフェラーリのくるま
ものを持つのは重要なんだよ
902 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:age [2019/06/05(水) 00:55:29.75 ID:wBPnU51B0.net]: 警告音鳴ってるのにアクセル離さないキチガイの免許を剥奪すればいい
903 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 00:57:01.72 ID:BjTb9k8Dx.net]: >>889
警告音鳴ってるのにDレンジにシフト出来る車を売るメーカーの権利を剥奪すればいい
904 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 01:05:44.92 ID:iB2K+Lov0.net]: ブレーキ踏まないでシフトはいるの？どこのゲーセンだよ
905 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 01:18:07.32 ID:h/WFLDHH0.net]: >>363
輸入車のオルガンペダルに慣れてるから新鮮な絵だわ
906 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 01:25:29.79 ID:zU0jU2kO0.net]: 日本企業の権化たるトヨタが
はたして人間の命の危険があるからという理由で、自らの製品の瑕疵を認めるかね？
100%ない
907 名前：プリウスか、と思ったらまた、プリウスMissile。 [2019/06/05(水) 03:44:11.27 ID:LxbNxFWvM.net]: 保有台数ベースではなく、販売台数ベースだが、プリウスが全自動車に占める割合の目安として、
２０１６年度の新車販売台数は５０７万台、うち、プリウスは２２万台で、４．３％。
プリウスは高級車であるため、製品寿命も長く、中古品の人気も高いと考えると、
保有台数の割合は、販売台数の割合を上回っていると想像される。
https://www.autocar.jp/newsjp/2017/04/07/215057/
だから、プリウスの絡む事故の割合が、保有台数の割合を大幅に上回っている統計があれば、
プリウスに製品欠陥がある可能性はある。

しかし、重視すべき、もう一つの問題がある。
プリウスは車体重量が重い。
重い車は、同じような事故でも被害の規模が拡大する。
モーターとエンジンを両方載せたハイブリッドカーは、１台の車体に２台分の機械が載っている。
その２倍重い車を普通の車同然に動かすには、普通の車の２倍の馬力が必要になる。
車体が頑丈に作られていれば、少しくらいの事故でも推進機関が故障しないから、
自動列車停止装置（Automatic Train Stop）のように、事故を起こしても停止しない。
つまり、プリウスの関わる重大事故の頻発は、
多重制動装置(Fail Safe)など機械の危険度の増加に見合った
被害者への安全装置に関する冗長性を充実させる社会的責任感（Corporate Social Responsibility）の無い、
「旅の恥はかき捨て」とばかり、買い手の都合だけを優先し、危険な機械の社会に及ぼす害悪を軽減する意思のない
自己愛性人格障害な老害やトヨタ真理教の一側面を示している。
自動車に関する過失は、人命に関わる業務上過失≒犯罪であるにも拘らず、
ほとんどが罰金刑と充実した（殺人）保険で、刑事上、民事上の責任が犯罪の抑止力として機能していない。
908 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 03:50:21.65 ID:wsNisWBVM.net]: 俺のワゴンRで試したけど同じだったぞ？欠陥ってことか
909 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 04:51:12.15 ID:rYgpfyio0.net]: >>895
ワゴンRってハイブリッド車あったっけ？
910 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 04:51:58.73 ID:rYgpfyio0.net]: >>895
ワゴンRってハイブリッド車あったっけ？
911 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 05:45:41.42 ID:7suTxCxE0.net]: どーすんのよ安倍ちゃん
トヨタをとるか勲章ジジイをとるか
912 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 05:53:36.00 ID:npeeJpDB0.net]: >>2
これじゃあ止まんないよぉ
913 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 06:05:38.82 ID:iqQ4UDB30.net]: 殺人兵器や
914 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 09:07:58.30 ID:JKrkTmmYx.net]: 上流判定法
こいつ飯塚駅に磔死刑だ
どうやらこいつは無罪になるようだな
それじゃ家族を追い詰めてやるか
周りからジワジワと痛めつけるんだ
上流無罪だと　
国難安倍川餅下痢三ともども地獄へおちろ
チノパン　無罪だと？　茅野駅で磔死刑だ
ぶっ頃せ　飯塚上流ってか　バカ
飯塚駅で磔　死刑　引き回しだ　死刑！（こまわり君）
チノパン無罪　飯塚無罪　上流か？
盗電バカ社長廣瀬無罪！
飯塚極刑だ　最強弁護士雇ったか？　おまえ
飯塚擁護やめろ　死ね！
上流無罪　許すな　下痢三とともに死刑だ
飯塚　誠意はみられない　態度悪い　殺処分だ
上流だと？　令和しなさい
被害者　強い弁護士雇い飯塚の不動産奪い取れ！
こいつ態度悪い　死刑だ　政治家の常套手段パクったな　飯塚
上流で勲章があるから好き勝手できると思ったら大間違いだ
飯塚殺処分だ：
一方いじめ県で大津署は乗用車を運転していた大津市一里山３
、無職新立文子容疑者（５２）と、軽乗用車を運転していた
同市若葉台、無職下山真子容疑者（６２）は勲章がないから死刑：
園児に突っ込んでししょうさせた　糞婆下山真子容疑者（６２）が無罪だと？
こいつこそ多数の死傷者だした極悪だ　逮捕死刑にしろ！　ばかもん
勲章がないからアウト　飯塚逮捕しろ
こいつ勲章なし　逮捕だ　
認知症兆候はどうだった
915 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 09:15:23.78 ID:ehd+VLbH0.net]: フルスロットルなんて普通のエンジンカーなら
爆音と振動で気がつくもんな
こりゃやっちゃいそう
916 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 09:17:48.84 ID:/LeJwVjB0.net]: プリウスに問題があるってことになったら
どさくさで絶対飯塚もプリウスのせいだってってことにされるよ
あれどうみても手前で事故ってパニくったのが原因なのに
917 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 09:18:36.95 ID:HaZTfHGU0.net]: 欠陥車(オートマ車)という事実
これは昭和の末から言われていること
www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumona.nsf/html/shitsumon/a109032.htm
918 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 09:21:39.93 ID:CAkUHKHY0.net]: N→Dはブレーキなしでもシフト入るだろ
問題はちょっと触れただけで入ってしまうこと
919 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 09:25:55.51 ID:nllyPl+b0.net]: アクセルべた踏みでもDに入る？
920 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 09:28:07.38 ID:gZVcVCgYd.net]: >>890
警告音の意味すら理解できないゴミから免許剥奪の方が早そう
921 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 09:28:28.23 ID:wZ6uULRR0.net]: コツンっと肘ぶつけただけでロケットダッシュするけど
所詮はヒューマンエラー、運転者の操作ミスだからな

日本の自動車省トヨタが認める訳にはいかない
922 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 09:29:58.37 ID:sCDMufSfM.net]: まあいくら老人の暴走問題に焦点を当てて報道してもこれじゃプリウス買おうという人は確実に減るだろうな
923 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 09:35:08.51 ID:UoQrNdFL0.net]: >>557
分かりやすい
ホンダ車はアクセルを全開でドライブに入らないって言ってるし
トヨタ車もドライブに入らないようにしろよ
924 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 09:45:53.78 ID:78+6lBZU0.net]: >>908
どんな体勢で運転したら肘でシフトレバー操作できるんだよｗｗｗ
925 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 10:21:01.20 ID:MoxAwtq70.net]: >>557
これほんとにひどいなぁ
ピーって警告音とディスプレイの文字だけじゃ危機感ゼロだよ
この仕様かんがえたやつ無能すぎるわ
926 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 10:24:19.76 ID:IBJz1paa0.net]: >>912
プリウスじゃないって時点でお前は事故らないんだからどうでもよくね
927 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 10:27:32.57 ID:MoxAwtq70.net]: >>913
知ってる？交通事故って他人が巻き込まれることもあるんだぜ
928 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 10:32:17.24 ID:IBJz1paa0.net]: >>914
自分が加害者にならなきゃいいじゃん
逆にプリウスじゃないのに事故る下手くそから免許取り上げるべき
929 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 10:35:03.11 ID:IBJz1paa0.net]: >>908
シートベルトしてなくてもフロントパネルに肘届かせるのは難易度高いな
火を吹くヨガの達人？
930 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 10:36:42.86 ID:K/fJ7++4r.net]: >>908
チョンモメンって車もってないどころか免許すらないん？w
931 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 10:38:40.53 ID:IBJz1paa0.net]: プリウスに限っては絶対に使われないNレンジ多様で話が進む意味も分からん
N使ったせいで事故った例なんて一件もないんじゃね
932 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 10:41:33.57 ID:VEXufkx90.net]: 知り合いのプリウス運転した時
シフトレバーがガチでわかりにくかったわ
933 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 10:42:25.36 ID:Gzq0t8Xha.net]: >>918
MTに乗り慣れて反射でシフトチェンジできる人なら思わずちゃんとクラッチ操作して車暴走させることもありうるって言うのと同じくらいの詭弁なんだけど、言ってる本人は気付いてないんだよな
934 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 10:44:15.03 ID:ebaYoNqX0.net]: わざわざ警告
935 名前：音を設けているのだから、トヨタにもこの状態のシフト操作は危険と言う認識がある。 だったら、何で「実際にブレーキを踏んでいないと、Dに入らない」仕様にしないんだろう？ その辺に特許でもあんのかな？ []: [ここ壊れてます]
936 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 10:45:44.28 ID:IBJz1paa0.net]: >>919
知り合いが運転しててお前が分からないのは普通じゃね
その知り合いはいちいち教えながら運転しなきゃいけなかったの？
こうやってDに入れると前進するんだ！　って言われてもうるさくね
937 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 10:46:28.33 ID:IBJz1paa0.net]: >>921
自分の車でやってみて　
危険だから
938 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 10:48:33.73 ID:5TKmlc2/r.net]: プリウスと鈍臭い爺さんがコラボしてるからな
939 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 10:52:21.60 ID:ebaYoNqX0.net]: >>918
Nが通常使われないからこそ、「何らかの理由で意図せずにNに入っていた場合」に、パニック、事故が起きるんじゃないの？

新型では警告に、音だけじゃなく追加の対策をしてるじゃん。
940 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 10:53:19.94 ID:Nx3JWHmJ0.net]: 普段車運転してて
Nになんて入れないんだけど
941 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 10:55:05.81 ID:RSc8NTlQ0.net]: 指一本で動くシフトノブからしてこの車にフールプルーフの概念は欠片もないことがわかる
942 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 10:55:30.40 ID:IBJz1paa0.net]: >>925
それに気づかないで操作する人は車のせいにしていいのか？
プリウスはヒューマンエラーじゃなく車のせいにしてもらえるなら逆にもっと売れていいな
943 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 10:59:01.67 ID:IBJz1paa0.net]: >>927
どこに入ってても次に行いたい操作が一定　ボタン操作と考えてもいい
普通のAT配列だと現状のポジションから次に行いたい操作までの手順が異なる
PからRなら下げるしDからRなら上げる　プリウスに代表されるあのシフトは俺は前進したい後退したいの操作が毎回一緒
便利そうだから日産やホンダもパクってるんじゃね
944 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:02:29.50 ID:MoxAwtq70.net]: 運転が下手くそな人とかパニックになった人のことを想定してないようにみえる。

「下手くそは運転するな」ってなにそれ。じゃあ運転上手い人だけに売ればいいのに。
945 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:03:54.51 ID:RSc8NTlQ0.net]: >>930
下手くそ�
946 名前：煢^転するって前提で車作ってもらわんと困るよね []: [ここ壊れてます]
947 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:04:21.35 ID:IBJz1paa0.net]: >>930
だからお前だけは自粛してくれればいい
自信がないならプリウス買え　事故っても警察と被害者以外は誰もお前を責めないよ
948 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:06:00.08 ID:IBJz1paa0.net]: >>931
下手じゃない人も加齢で能力低下する　ってのが最近の話題な
あ、ここではプリウスのせいだったね　飯塚さんもプリウスのせいでひどい目にあって可哀想
949 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:09:33.70 ID:ebaYoNqX0.net]: トヨタだって、「静か過ぎる」というモーター駆動車特有の危険にはずっと前から気付いている。
だから、歩行者に対して、接近音を鳴らしたり
運転者にも、こうやって意図しない空ぶかしが起きている可能性を知らせる、警告音を設けている。

ガソリン車とは全く別物なのだから、ヒューマンエラー対策も当然別物にならざるを得ない。
運転手の体に、ガソリン車での「当たり前」が染み付いている間は特に、二重、三重の対策がいるのは当然じゃないのか。
950 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:11:38.97 ID:IBJz1paa0.net]: >>934
それらも最初からあったわけじゃない　こうしたら安全性が増すって改良と改善の積み重ね
お前が考える最強の安全対策って有用なネタが有るなら嫌いなトヨタじゃなく買いたいメーカーへでも意見したら
951 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:13:59.70 ID:ebaYoNqX0.net]: DだけじゃなくRにも入る。
警告は出るけど、それを読み、良く考えるまえに日常のクセで体が先に動いたら、車が実際に動いてしまう。
一度動いてしまったらパニックで正常な判断はさらに難しくなる。

これは設計段階から対策が要るでしょう。
952 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:14:46.73 ID:QySVumB7p.net]: オレならこの車は買わんわ
というか試乗くらいじゃこの動作分からんわな
953 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:14:59.13 ID:ebaYoNqX0.net]: >>935
あんた、さっきから誰と闘ってんの？
954 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:15:59.03 ID:IBJz1paa0.net]: >>936
まずN使ってる人居ないよ
わざわざ入りにくくしてるのに何と間違えて入れると妄想してるの？
955 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:16:40.25 ID:IBJz1paa0.net]: >>938
え　知識のない人に教えてるだけなのに
戦ってるのはお前じゃん　
956 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:16:49.25 ID:MoxAwtq70.net]: でもこれだけ続くのは異常だよやっぱり
また同じような事故は起きるんだろうな
957 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:18:13.65 ID:ebaYoNqX0.net]: 車に限らず、警告音がなっても、エラー表示が出ても、
「あれ？なんでだ？」と、とりあえずガチャガチャ触って動かそうとする人間は一定数いる。
これは対策してもらわないと困る。
958 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:18:34.80 ID:IBJz1paa0.net]: >>941
まあ交通事故は無くならないよ　問題のあるらしいプリウス以外でも事故ってる人も多い
959 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:21:21.16 ID:QySVumB7p.net]: 欠陥を認めたら車自体の問題になるから認めないだろうなメーカーは
960 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:22:19.63 ID:ebaYoNqX0.net]: 運転手が意図してNに入れる人がいない、Nなんて使わない仕様だからこそ、
「意図せずにNに入ってしまっていた場合」の対策が、疎かになっていたんじゃない？
どんどん、警告が派手になっているのもそれを示していると思うけど。
961 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 11:22:47.41 ID:Gzq0t8Xha.net]: >>939
その人は教習所でしか車にさわったことのない人なんでしょうね
他人にマウント取りたいからMT免許取ってそれっきり車とは無縁
そのときの経験だけで妄想するからNに入れるなんてあり得ないことも想像できない
962 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:24:52.43 ID:IBJz1paa0.net]: >>946
彼の戦いは終わらないな
963 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:28:40.80 ID:QySVumB7p.net]: 信号待ちとかでブレーキずっと踏んでるのがやだからNに入れるんじゃないの？プリウスはそんな必要ないの？
964 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:30:10.10 ID:IBJz1paa0.net]: >>948
Ｐレンジがボタンだしな
バックランプ一瞬光らせてガチャガチャ入れる必要もない　
965 名前：
Nに入れるのに数秒待ってまで使う人なんて居ない []: [ここ壊れてます]
966 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:30:45.49 ID:Vpg3m+kn0.net]: これって急発進が問題で逆走とかアクセル戻さないにはなんの効果もない
967 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:31:48.13 ID:T3K+lyMHa.net]: ピー音すら聞こえない奴は車乗るな
その内絶対事故起こす
968 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:33:20.39 ID:IBJz1paa0.net]: >>948
ってかNに入れてブレーキから足離すのは世界中で探してもお前しか居なそうではある
969 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:34:43.71 ID:QySVumB7p.net]: >>952
クリープで進む車だと普通だろ
970 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:36:30.33 ID:QySVumB7p.net]: あ、オレはやらなくしたんだった危ないから
971 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:37:00.79 ID:IBJz1paa0.net]: >>953
まじかーw
P以外で停車時に足離すのはやめたほうがいいよ
まあプリウスじゃないなら大丈夫か　存分にやっていいぞ
972 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:42:49.74 ID:S+OC62dj0.net]: やっぱバイク最強だろ
自分は死ぬけど人はまず殺さない
973 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 11:48:24.43 ID:OWGz2nqn0.net]: 広い場所で　プリウスいろいろ試したらいいな
どういうとき暴走するか
974 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:49:15.43 ID:IBJz1paa0.net]: >>957
暴走のさせ方は他の車と同様ですよ
975 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 11:51:20.36 ID:OWGz2nqn0.net]: アメリカでも裁判あったな
976 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 11:54:22.57 ID:LiKl/EKyM.net]: デイサービスはこんな複雑なレクやんないから無理だろ
977 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:55:03.35 ID:nvw7byZF0.net]: >>955
PよりN+サイドのほうが制動力は上
サイドすら引かないのは論外
978 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:55:51.24 ID:IBJz1paa0.net]: >>959
プリウスじゃないお前の車で運転席のマット社外のを何枚も積み重ねて走ってみて
979 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 11:56:25.52 ID:IBJz1paa0.net]: >>961
P+サイドにすりゃいいだろ
980 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 12:02:48.93 ID:nvw7byZF0.net]: >>963
面倒だし両方足してもフットブレーキの制動力には到底及ばないし意味がない
981 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 12:06:58.76 ID:QySVumB7p.net]: >>955
信号が青に変わる前に、止まったまま車体がガクンと一瞬下がる車はそれやってる。以前はよくあったが、近頃は見ないな、ハイブリッドだからか
982 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 12:12:10.64 ID:wbz7uIxVa.net]: もうどっかの広場に色々な車を横一列に並べて、
アクセル踏み込んだまま一斉にN→Dに入れてみろよ(´・ω・｀)

プリウスミサイル決定戦と称して
983 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 12:16:10.86 ID:IBJz1paa0.net]: >>964
な　普通はD+フットブレーキ
N使いたい人にそれならP使えって言ってるだけ

>>965
それはDのままサイドブレーキ
俺はやらないけどまだ見かけるよ
984 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 12:20:17.25 ID:MoxAwtq70.net]: 今シフトがどこに入ってるかいちいちパネル見ないとわからないなんて、
やっぱりちょっとアレだと思う

やっぱりこれが直感的で間違いが少ないんじゃないかなぁ
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2018/11/13150153/83f5a8462f109adac35632aa62d59244.jpg
985 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 12:20:56.95 ID:IBJz1paa0.net]: >>968
これだってパネルでしか確認しないだろ何いってんだ
986 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 12:21:54.02 ID:IBJz1paa0.net]: うすうす感づいてたけど難癖つけたがる人って運転しない人なの？
987 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 12:23:21.66 ID:IBJz1paa0.net]: 手元を見て直感的に分かるから安全だね　毎回手元でチェックしてます！か
いいぜ　存分にやれ
988 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 12:51:57.04 ID:ZEZM4hXy0.net]: >>907
ダメな運転者を1人も残さず指導or剥奪と
ダメなメーカーを一社残さず指導or剥奪
どっちが確実で迅速だと思う？
989 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 12:53:47.4 ]: [ここ壊れてます]
990 名前：6 ID:Gzq0t8Xha.net mailto: >>967
後続車に俺がここにいるってアピールするためになるべくブレーキ踏んでブレーキランプ点灯させておいた方がいいと思う []: [ここ壊れてます]
991 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 12:55:16.39 ID:IBJz1paa0.net]: >>972
トヨタ以外無くなったらそれもつまらん
992 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 13:08:27.20 ID:zuQF93j50.net]: 運転中でもNが入る仕様なら、その仕様じゃないと急ブレーキはいって逆に事故ふえね？
993 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 13:13:28.95 ID:ZEZM4hXy0.net]: Nに入れる人なんてまずいないとか言ってるやつは馬鹿なの？
まずいなかったらそれでいいの？
数十万台とか百万台とかのレベルで街中に走ってる車が「そんな操作するやつまずいないから問題ない」って？
百人に1人、いや千人に1人でもいたら大問題だわ
頭悪すぎだろ
994 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 13:17:21.21 ID:OFCUO/DqC.net]: 放置するとトヨタまじで終わるだろ
アメリカで起きたから、確実にトランプはトヨタにトドメを刺しに来る
995 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 13:21:22.70 ID:EEm3zg3A0.net]: これでトヨタはどう出る？
996 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 13:22:54.44 ID:x8VLgSot0.net]: ミニバンのハイブリッドにもフィットハイブリッドにもノートepowerもあるのにトヨタだけ叩くのがケンモメン
997 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 13:27:32.83 ID:ZEZM4hXy0.net]: >>979
他社のもそうなってるならそれもヤバイだろとなるけど今のところその確認が取れてないもん
上の方でリーフのオーナー出てきたけど試してくれなかったし
お前各社のHV・EVの制御確認して来て動画でもあげてくれや
今なら注目度高いから儲かるかもしれんぞ
998 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 13:32:10.25 ID:Gzq0t8Xha.net]: >>976
適切にギヤ選んでアクセルふかせばどんな車でも暴走させることができます
なので車は世の中から撲滅すべき？
言ってることが馬鹿すぎて話にならないわ
999 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 13:37:14.08 ID:78+6lBZU0.net]: ここのスレは分科会すら湧かない・・・おかしい
1000 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 13:48:34.27 ID:4UcgRDIid.net]: Bってバックするのかと思ったらエンジンブレーキなのか、ややこしいぞ
1001 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 13:50:08.45 ID:ZEZM4hXy0.net]: >>981
エンジン付いてる車ならNでアクセル踏んだ時に直感的に間違いに気が付ける事がわからんの？

①常に定位置に戻るシフトレバーの性質上、またセンターメーターという性質上、シフトがどの状態なのか把握しにくい
②HV・EVの性質上、Nでアクセルを踏んでも音や振動で誤操作に直感的に気が付きにくい
③アクセル踏んでる状態NからDに、またNからRにも叩き込めてしまう

これら3点を兼ね備えてるのが危ないって言ってんの
③だけなら多くのAT車で出来るしそれだけをもってして危ないなんて言わんわ
色々兼ね合わせで合わせ技一本なの
1002 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 13:53:42.59 ID:OWGz2nqn0.net]: 今どこに入ってるか表示or音声で出してくれるボタンがあれば
それを押してから発進するなりした方がいいな
1003 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 14:01:48.17 ID:MqjC5SFrd.net]: >>908
スイッチ大好きな子供がいじる可能性は高い
1004 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 14:15:30.93 ID:IBJz1paa0.net]: >>984
お前は運転しちゃいけないな
1005 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 14:22:29.41 ID:IBJz1paa0.net]: >>983
さすがに冗談だろ？
1006 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 14:23:35.22 ID:Gzq0t8Xha.net]: >>984
私は新しい車についていけない化石人間です！
まで読んだ
そこまで今までと違う車が許せなくて認められないなら古い車を選んで乗ってろとしか
1007 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 14:24:58.26 ID:m3X+ZfJvx.net]: なぜかトヨタ目線のドラクエおじさん
1008 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 14:25:32.59 ID:IBJz1paa0.net]: 俺が分からないんだから他の人も分かるわけがない！　とまで言ってるぞw
1009 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 14:28:42.84 ID:OFCUO/DqC.net]: 証拠があるとか無いとかは関係ない。

貿易黒字問題でトヨタにアメリカのヘイトが来ている以上、
放置したら政治的な脅迫のネタになってえらい事になるぞ。
1010 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 14:32:27.61 ID:IBJz1paa0.net]: >>992
ワッチョイ社畜ってかっこいいな　
トヨタより自分の会社の心配だけしてればいいと思う
1011 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 14:32:49.94 ID:ZEZM4hXy0.net]: フェイルセーフとかフールプルーフとかいう概念のない工作員ワロタ
自分がフールかどうかとか自分がフェイルするかどうかの問題ではない事が全くわかってらっしゃらない
論点も認識出来ない無能
1012 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 14:38:02.49 ID:vGu2T+xH0.net]: >>880
そうだよ
1013 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 14:40:26.28 ID:IBJz1paa0.net]: >>994
工作員ってのはプリウスが売れないように画策してるお前みたいな人じゃないの？
ここでやっても免許持ってない人しか同調しないよ
1014 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/05(水) 14:41:04.78 ID:vvqrAjKqd.net]: >>989
化石人間に売りまくって大儲けしてるくせによく言うわ
1015 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 14:41:54.50 ID:6DwKlI/Lp.net]: そもそもプリウスは電気自動車じゃないんでアクセルベタ踏みするとエンジンかかるんだよなぁ…
1016 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 14:47:04.45 ID:6DwKlI/Lp.net]: しかも4気筒なんでエンジンの振動、騒音もあるというw
1017 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 14:50:46.25 ID:ZEZM4hXy0.net]: >>996
個人がフールかどうかとかフェイルしてしまう人かどうかなんて全く語ってないんだよ
それなのにお前の>>987>>991のレス、無能の極みだと思わん？
実際に運転不適格だったり化石人間だったりも運転しちゃってるのが現実なんだからその状況の中で事故を防ぐ方策が十分かどうかの話なの
1018 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 14:52:53.33 ID:SDMoptPb0.net]: >>7
日産はブレーキいらないよ
1019 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 14:55:55.48 ID:IBJz1paa0.net]: >>1000
だからお前は運転するなって言ってるじゃん
エンジン回っても気づけないのは不適合者以前に免許取れてないでしょ
1020 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/05(水) 14:57:00.86 ID:IBJz1paa0.net]: 不具合がまったくないらしいプリウス以外での事故の重大性を語ったほうが有用な気はする
1021 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]: このスレッドは１０００を超えました。
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