【動画】プリウス　完全に欠陥車だった… ★２ [593285311]

1 名前：ちぃｨんｻﾝ [2019/06/02(日) 22:14:25.84 ID:ehwphUkcd.net BE:593285311-2BP(1000)] img.5ch.net/ico/u_pata.gif www.getting.jp https://i.imgur.com/sjsy5BR.png https://i.imgur.com/L3WbClo.png https://i.imgur.com/zuzrO2Z.png https://i.imgur.com/fmw3aLU.png https://i.imgur.com/6UjANOm.png https://i.imgur.com/YUnyzNW.png 355 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 02:50:29.16 ID:Uw+GRyRa0.net] >>256 ん？プリウスもPからは入らないよ？ NからDがブレーキ要らないのは大抵のAT車と同じだし 356 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 02:51:03.68 ID:mu1O1l6B0.net] 合理的な装置ではなくて 単に流行りでおしゃれなデザインにしたつもりのシフトレバーなんだろう 騒ぎになれば 次のモデルチェンジでしれっと普通のやつにしてきそうなもんじゃん でもそれでいいだろ 357 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 02:51:15.38 ID:M1SApHZH0.net] じゃあブレーキ踏んでないとシフトチェンジ出来ないようにすれば済むだけの話？ Bだけは別方向だし。 エンジン音が小さいせいにしたらこれから電気自動車はどうなるの？ 358 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 02:51:29.27 ID:MNOF/PQIM.net] 飯塚さんは無罪ってこと？ マジ？ ケンモメンすげー 359 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 02:52:15.55 ID:mu1O1l6B0.net] >>352 歩行者の安全のために 今のプリウスでもわざと音が出るようになってるんじゃないの じゃあこれからは 運転手のために音が出てもええのでは 360 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 02:53:42.58 ID:MNOF/PQIM.net] でも検察とトヨタと裁判官が アクセルずっと踏みっぱなしは おかしいって言われたら 俺が飯塚さんなら グヌヌってなって 国家ぐるみのじじいイジメと 障害にやさしくない社会だと キレるわ 361 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 02:54:48.60 ID:mu1O1l6B0.net] 飯塚の続報って 全然聞こえてこないよな 飯塚のプリウスロケットが どこらへんでどう加速したか教えろよ 362 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 02:55:49.96 ID:mu1O1l6B0.net] 飯塚のロケットが 信号待ちからの０加速で暴走したのなら シフトレバーが原因かも知れないよね あれこれ景色が流れてるけど動いてんの？っていう状態 363 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 02:56:59.28 ID:MNOF/PQIM.net] でも飯塚さんはわざわざ 警察が用意してくれたアリバイの 公聴会を断ったし あのじいさんはガンコじじいみたいだな 誰が味方か錯乱しとる 逮捕しないで公聴会は警察が わざわざ助け船出しとるのになあ 364 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 02:57:17.64 ID:InHoUTv2M.net] アクセルペダルを廃止してプレーキペダルだけにすれば絶対に急発進しないから事故ゼロになるじゃん オレ天才 365 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 02:57:41.50 ID:TVB5rVm7M.net] >>352 静音性にはとっくの昔にクレームが付いてたような 366 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 02:57:53.69 ID:Uw+GRyRa0.net] >>346 だからそもそもプリウスはNにはまず入らないと何度言えば 367 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:00:12.54 ID:MNOF/PQIM.net] でも飯塚さんみたいな フガフガじいちゃん（演技くせえ）を寄ってたかっていじめとるのは よくないと思う スイスのジュネーブあたりに 人� 368 名前：�無視が横行してるって ジャップランドを告発できないかな？ プリウスで２人殺したくらいで 扱いひどくない？ [] [ここ壊れてます] 369 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 03:01:03.83 ID:AKx8fS30x.net] >>341 https://i.imgur.com/ddX9c0e.jpg プリウスの問題じゃなくドライバーの問題なら 他の車種でも特攻が多発してる筈だが 現状ではぶっちぎりでプリウスの一人勝ち 370 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:01:33.83 ID:MNOF/PQIM.net] 戦争や紛争でアメリカは たくさんキルしてるのに 飯塚さんは過失で２人でしょ？ あんまりじゃないかな？ 371 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:01:52.76 ID:mu1O1l6B0.net] >>362 田舎で暮らしてて クルマが生活に必要な老人から、いきなりクルマを取り上げようって言ってんじゃない 金だけは持ってるのが取り柄の上級国民が タクシーを使わなかった事が問題ちゃうかね それって上級の責任を果たしてないよねって 372 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:03:39.94 ID:MNOF/PQIM.net] >>363 いいかげん パイオニアみたいな 仮想ナビで今アクセルかブレーキ 踏んでるかわかるように マウントなんちゃらやるべきだわ それかバイクみたいに 手元ハンドルにブレーキを導入すべき 373 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:03:48.56 ID:TwvoEmj/0.net] 軽く踏み間違いしたときにさらに踏み込むパニック起こしやすい条件を揃えすぎてると思う　 発進時静かすぎて緊張感がないので運転時気を付けなきゃいけないという気持ちの切り替えが起こりにくい、DレンジとPの切り替えがスイッチというかボタン感覚だから体感的にリモコンのスイッチのようにどっちに入れたかままなのか記憶に残りにくい Dに入っていてもPと同じくハンドルなどからエンジン振動や音がほとんど伝わらないから体感的に車との情報交換ができていない 　 全く緊張感も車との情報交換が薄い状況からPにいれてるつもり、またはブレーキ踏んでるつもりなのに動いてしまう→油断しきっていてパニックになりさらに踏みこむドッカーン 374 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:05:13.10 ID:zuI2JrGc0.net] >>348 Cセグメントの大衆車で「全部のせ」の車って多いかなあ？ 二昔前まではどのメーカーも廉価グレードは省いていたと思うが… まあそれはともかく、初代プリウスってサイドエアバッグもVSCも設定が無い時代だし、 前期後期で安全装備にほぼ差はないはず 初代プリウスの前期後期で何が変わったのか本当に謎なんよ 375 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:06:10.52 ID:MNOF/PQIM.net] もしタケヨシキが飯塚さんなら イジメとか静かになるまで何分とか 重大なお知らせとかやれたのに タケヨシキがやらかしてたら よかったのに 376 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:08:04.49 ID:MNOF/PQIM.net] 車って何もせんでも パーキングかなんかで すっと動くんでしょ？ クリープ現象だっけ？ それでもびびるのに 急加速したら止めるもんないと ビビるよな せめてサイドブレーキは欲しいわ 377 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 03:08:39.15 ID:2M4TO1JL0.net] MTですら全開でクラッチミートしたらエンストするのに 378 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:08:39.73 ID:zuI2JrGc0.net] >>363 まずプリウスが多いというデータが無いし、 その写真は正しくないし（斜めから撮ってるだけでブレーキペダルは中央右にある）、 何度説明してもこうやって湧いてくる連中はなんなんだ？ 379 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:09:38.49 ID:mu1O1l6B0.net] >>372 データそのものが存在しないから 各人がこれは危ないという感覚で言ってるだけ もちろんお前もその一人 380 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:10:29.76 ID:mu1O1l6B0.net] 感覚的に危ないと感じるやつが多数いるのに これはこれでイイんだよと言うやつの不可解さ 381 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:10:56.80 ID:MNOF/PQIM.net] 飯塚さんが凄腕の 元トヨタメカニックマンとか すげえ弁護士でリコール引き出したら 飯塚さん大逆転勝利だし ぜひとも映画化してほしい トヨタに罪をなすりつけて 飯塚さんもまた被害者なので あるってな感じでしめてほしい テーマ曲はポッピンレインで 382 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 03:11:37.56 ID:AKx8fS30x.net] >>372 ランサーズと交渉して100円は貰いなさい 君の働きで50円は搾取され過ぎ 383 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:11:43.71 ID:MNOF/PQIM.net] プリウスってサイドブレーキないの？ サイドブレーキあるないで 全然違うのにないとかやばくない？ 384 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:12:47.47 ID:kxidw7F9a.net] 発進してないのに アクセルをベタ踏みできる構造が すでに重大欠陥 国土交通省はマヌケ揃い 385 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:14:12.40 ID:MNOF/PQIM.net] 例えば操作ミスを誘発する作りで 健常者の事故も分析して プリウスは健常者でも こんなに事故るんだって pl法とリコールの観点で 刑事も民事も争ったら うまくいけば飯塚さん無罪になるんじゃね？ トヨタ相手に勝つのむずそう 386 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:14:33.96 ID:zuI2JrGc0.net] >>373 そう、無いからな だから皆想像で語るわけだけど、否定材料はいっぱいあるからなあ シフトの問題だ！→トヨタの他のHVや他社のHV・EVにも採用されてるけどそっちはどうなの？ 制御システムのバグだ！→トヨタはプリウスを流用して他のHV作ってるのに何でプリウスだけ？ 387 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 03:14:38.08 ID:1UC9cNUl0.net] >>378 それはどの車でもできるだろ 388 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:15:04.07 ID:Ad+7Guag0.net] 関係ないけど飯塚の事件の場合 暴走中ニュートラルに入れれば事故の被害を少なく出来たのだろうか 福岡のタクシー運転手はニュートラルも試してダメだったと証言してるけど 389 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:15:41.15 ID:mu1O1l6B0.net] >>380 老人がプリウスに乗ると危ない 390 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:16:04.72 ID:MNOF/PQIM.net] 飯塚さんはトヨタ相手に勝てるんかね？ なんか飯塚さんだけ悪者って可笑しくない？ トヨタも怪しいよな？ 391 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:16:27.79 ID:dZ505Mofa.net] 単純に認知機能が衰えた人間に運転させるな。60歳を超えたら毎年検査させろ 392 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 03:16:37.61 ID:nyFn0cgp0.net] 教習所でAT車にプリウス使われてたけど操作が意味不明でみんな戸惑ってたな 後ろも全然見えないし曲がらないしで糞みたいな車だよ 393 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:16:47.37 ID:zuI2JrGc0.net] >>376 ああはいはい、そういうのは良いから だったら君はデータがない事をさも真実かのように語って、 斜めから撮影された写真を挙げてありもしない危険性を煽って、 それは誰からお金をもらってやってるの？ 394 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:17:18.21 ID:mu1O1l6B0.net] >>386 糞車で始まる自動車人生ならありやろ このゴミが普通と思えば 395 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:18:21.75 ID:mu1O1l6B0.net] TOYOTA批判なんて この日本において、 まともな大人であればあるほど 絶対に実名で出来ないからな 社会的に抹殺されちゃうもん だからネットでやるしかない 396 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:18:46.25 ID:MNOF/PQIM.net] >>382 アクセル全開なら 例えばサイドブレーキ全開でもって アクセルが勝つならサイドも ニュートラルも意味なさそう 箱根の山越えるため今の エンジンって相当いいの積んでそう それがフルスロットルじゃあ なすすべなくね？ この事件飯塚さんじゃなくても 起こり得る問題じゃね？ なんら再発防止策がないよな 397 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:19:14.49 ID:zuI2JrGc0.net] >>383 理由になってない プリウスタイプのシフトは他にも採用されていて、そっちも老人が乗ってる 言っておくが今時、車の平均購入年齢って50〜60代が普通だからね？ プリウスもそれに洩れず平均年齢が60代ってだけで、 プリウスが老人に支持されているという事でもないから 398 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 03:20:23.35 ID:D6Er+VoPd.net] >>388 一理ある 教官からしたらたまったもんじゃないけど 399 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:21:34.03 ID:mu1O1l6B0.net] >>391 年齢データはどこにあんの 君はデータの人でしょう まずデータを出さないと 400 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:21:55.19 ID:MNOF/PQIM.net] ペーパーと若者と爺が事件起こす確率高いから この事件でなんら再発防止策ないし 若者がプリウス乗って同様の事件起きる可能性あるな ジャップランドって一連の令和テロとかこういうの一切対策やんないよな？ 人が死んだら掃除してなかったことにしてる だから第２とか第３の事件が起きてる イジメ自殺とか教訓が全く生かされない　隠蔽されてる 401 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:24:42.84 ID:mu1O1l6B0.net] 燃費を向上させるための空力デザインが 見通しに最悪って 悪い冗談みたいなクルマだよな プリウスって。 そんな環境ファッションのために大事故が起きやすいとか 本末転倒 402 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:24:53.40 ID:zuI2JrGc0.net] >>386 このシフトがプリウスに採用されてもう16年も経ってるんだが… 他メーカーにも広がって昨今最も売れてる登録車であるノートe-POWERも同タイプ だから登録車上位は多くがこれだぞ 最低限存在は知っておく必要はあるだろう 403 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:24:53.90 ID:MNOF/PQIM.net] 飯塚さん事件って痛ましい事件というより、悪の勢力が事件の真相隠して 全部飯塚さんのせいにして やみに葬ろうって感じがするよな これじゃあ飯塚さん以外のじじいが人をまた引くだろ 国が利権に阻まれて爺から免許取り上げないのってこれって陰謀だよな 404 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:25:41.05 ID:8Fu/1eBix.net] 他のEVやハイブリッド車はどうなんだ？ 405 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:26:33.62 ID:zuI2JrGc0.net] >>393 お、確かにそうだな 年齢層は各メーカーが自主的に発表してるだけだからな 正確なデータではないと言われればそれまでだな で、じゃあ老人が乗ると危ない、大事故が起きやすいってデータは…？ 406 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:27:12.33 ID:mu1O1l6B0.net] >>399 なんだそれ お前も適当言ってるだけかよ 俺と同じじゃん 407 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:27:35.22 ID:mu1O1l6B0.net] データおじさん 自分はデータを出さずｗ 卑怯にもほどがある 408 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:27:37.94 ID:MNOF/PQIM.net] たまたま飯塚さんが人引いたけど プリウス乗りみんながこの可能性 秘めてるってこれってすごいことだよね 大規模リコールだとプリウスなら数千億いってもおかしくないしすげえ闇だよな ジャップいつプリウスにひき殺されるかビクビクしながら過ごさないといけない リコール制度の意味がないな 409 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 03:28:54.80 ID:+xQt8kfr0.net] 雇われ擁護班出勤しててわろたｗ 誰がどうみてもプリウスの構造的欠陥が事故の原因だよ 410 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:29:03.27 ID:mu1O1l6B0.net] 多数の人がジジイにこのシフトレバーは危ないと感覚的に指摘してるのに 俺はダイジョブだと思うけどな〜と これまた感覚的に言ってるだけ。 危ないと感じる人が多いなら 改善すればええのでは 411 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:31:11.44 ID:MNOF/PQIM.net] 全部飯塚のせいにするには 無理があるよな トヨタだって再発防止策やれよ 412 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 03:32:35.75 ID:sGY77H120.net] こんな意味不明で複雑な手順で事故が多発してるなら注意喚起くらいするだろ なんでこの投稿者はこれが唯一無二のプリウスの事故原因だと思ってんの？ 糖質一歩で前だろこれ 413 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 03:36:36.34 ID:vQzCo0Ui0.net] 警告音出すならその状態からDに入らないようにすればいいよなｗ 414 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:37:41.68 ID:HXxO3Pgsa.net] >>90 俺はなった R入れようとしてNの所で後ろに人がいたのでやめた Pのままだと思ってブレーキ離したら坂だったので動き出してビックリした 415 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:37:44.11 ID:MNOF/PQIM.net] 会社のなぜなぜなら 今自分がアクセル踏んでるかブレーキ 踏んでるかわかりづらいってなるんだからトヨタは今何踏んでるか知らせろよ 416 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:39:03.27 ID:MNOF/PQIM.net] 飯塚レベルなら クリープ現象で驚いて アクセル全開やろな プリウスが悪い 417 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 03:45:25.62 ID:0t+pDh0j0.net] 次のスーパーマリオでジャンプボタンとダッシュボタンが逆だったらやっぱ押し間違えちゃうよね ミスするのがバカなんだじゃなくて バカでもミスしない様に作って欲しいなって思う 418 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:47:14.87 ID:zuI2JrGc0.net] >>400 うーん、すまんな、前に見つけたデータが見つからん でも今の日本では50代辺りが人口が多く、各世代が均等に車を買ったと仮定しても 50〜60代の絶対数が多くなる、という事に関してはデータ不要だよな？ そして実際は上の世代の方が金があるからさらに差が付く 大雑把ではあるがこういうデータからも類推は可能だ www.garbagenews.net/archives/2058778.html 419 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:48:50.53 ID:zuI2JrGc0.net] >>403 はい、具体的な構造の欠陥とは？ 書き逃げしないで自分の考えで良いから述べてみようぜ 420 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 03:49:20.55 ID:qNli/Pfy0.net] 早くちーんは地獄見て欲しい 421 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:50:01.59 ID:K93pXhApM.net] ちーん被告人　対　トヨタ 422 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 03:51:01.41 ID:aIsdQzf5a.net] TOYOTAがテロ幇助兵器を市販してるんですか？？？ 423 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 03:51:14.56 ID:qSH7b90Y0.net] あのー プリウス 買わなきゃいいんじゃないの いっぱい車あるよ 424 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 03:52:27.43 ID:PmDOk3nr0.net] まあ絶対に踏み間違えないでは儲けが出ないんだよ世界で勝負できないし しょうがないので日本人には死んでもらうみたいな 425 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 04:00:24.26 ID:yb2J7GluM.net] 初見殺しで呆け老人殺しなのか 426 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 04:00:47.95 ID:1Lst9kQr0.net] >>3 運転歴30年で車とバイク併せて30台は乗り継いできたがマジでこれの何が問題なのかサッパリわからん 427 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 04:05:33.51 ID:1Lst9kQr0.net] >>38 なんかおかしいか？ ちな50は所有した事ないけど30は5年乗ってた 428 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 04:07:38.24 ID:Dj1MwCyj0.net] >>32 バスとかトラックのATとかみたら発狂しそうだなお前。 ただのボタンが平面に6個 並んでるだけだぞ。 429 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 04:07:57.20 ID:rL+8+3I20.net] >>3 ハンドルがピーポくん 表へ出ろ 430 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 04:10:26.80 ID:zuI2JrGc0.net] >>420 確かにこれで暴走する可能性はある事はあるからね でもこれが原因で「多発してる」という理由にはちょっとならないだろうなあ あとプリウスは最初モーターだから、トルクモリモリで加速も凄い、って思ってる人が結構いるみたい 乗ってる方からすれば「またまたご冗談をｗ」って感じだけど 431 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 04:13:18.67 ID:rL+8+3I20.net] これはあかんで アメリカ人の守銭奴弁護士事務所に見つかると集団訴訟になりかねない 432 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 04:13:34.17 ID:PMcZtTjA0.net] >>403 トヨタのエレクトロシフトマチック全体の設計欠陥 ホンダHV車や日産リーフ/ノートePOWERといったモータ駆動車は ブレーキを踏みながらシフトノブを操作しないと切り替わらない 433 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 04:18:51.70 ID:tauBKmpKx.net] アクセルとブレーキの踏み代と踏みごたえは全く違うから アクセル全開からドライブなんて入れないでしょ 434 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 04:18:58.59 ID:nzmkDrEV0.net] >>156 お前車乗ったことないか、やっすい中古車だろ？ 435 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 04:20:58.10 ID:Lg1Laj0/0.net] >>428 >そもそも普段運転しててNに入れることなんか全くない え？ 436 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 04:25:48.61 ID:PMcZtTjA0.net] >>396 ただ飯塚事故前にもプリウスミサイルが問題になってるのに TNSの皆さんがアクア・カローラのHVに触らないのでお察し あのUIは思想的に欠陥だよ デファクトにしちゃったから改良する・号令をかけるのも難しそう 437 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 04:29:56.45 ID:karutWLLp.net] >>429 俺も使わないな 438 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 04:30:01.07 ID:vQNs5I9q0.net] >>3 他の車だとアクセル全開のままDレンジ突入は出来ない これはできる どっちにしろアクセル／ブレーキ踏み間違えは本人の責任なのだが 439 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 04:31:58.92 ID:vQNs5I9q0.net] ブレーキ踏んでると勘違い ピー音が聞こえない ミサイル発射 ってことか ずっと延々プリウス乗ってたら問題なくても、 他の車とチャンポンで乗ってたらありえるかもな 440 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 04:32:53.58 ID:XVOBfjOe0.net] 工場のプレス機に人感センサーが付いてて 中に人がいたら警告音なりますが無視してそのままプレスは出来ますって機械があったら 欠陥品作った奴馬鹿じゃねーのって100人中99人は思う 電車のATSも速度超過で警告音は出すけど無視できたら無意味 トヨタも警告音鳴らすって事は異常なことしてる認識はあるんだよね 441 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 04:34:59.74 ID:vQNs5I9q0.net] この加速だと コンビニ、スーパー突入不可避だな 距離的にブレーキ踏み直す暇もない 442 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 04:35:01.45 ID:ZmWkAUOO0.net] >>75 ジャップの知能の限界なんだろうな 福一にしろ安全性に対するマージンが著しく低い ディスイズジャップマックス 443 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 04:35:48.92 ID:EmPlbOFz0.net] プリウスも欠陥かも知れないがプリウスを買っちゃう奴も欠陥 444 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 04:38:47.31 ID:vQNs5I9q0.net] 警告音が聞こえないのが悪い 445 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 04:39:43.81 ID:19bhTLJh0.net] >>2 グロ 446 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 04:49:14.04 ID:nKDMdf9a0.net] >>437 年食うとトヨタになるんだよ 金ねーヤツは軽にいくけど 447 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 04:53:28.88 ID:Chk4CwvI0.net] >>3 何が問題なのかわからんゾにゃ・・ 448 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 05:02:57.59 ID:bec7wGig0.net] すげーピー音鳴ってるじゃん これ聞こえないとか運転自体をやめろゴミが 449 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 05:06:23.55 ID:ZzwXSV8j0.net] 警告音鳴らす状態なら もう1アクション無いとDに入らないって仕組み入れるだけだろうにな そんなに難しい事なんかね 450 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 05:07:19.80 ID:KJLL4iul0.net] 警告音だけだと何の音かわからないんだろう 451 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/06/03(月) 05:08:12.73 ID:i67EP6TF0.net] >>2 すごい勢いで発進してるな 452 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 05:22:35.42 ID:nyFn0cgp0.net] >>396 じゃあなおプリウスが悪いじゃん 453 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 05:34:35.69 ID:maeLhRYH0.net] >>12 だな ピー音鳴らせばおｋみたいな発想を設計がしているところに一番の問題があるね ピー音鳴らすとともに、アクセルを踏むのを止めないと何の操作も出来ないという ２重の安全機構が必要 トヨタの設計にピー音鳴らせばおｋ厨が居ることが問題 454 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 05:38:44.75 ID:maeLhRYH0.net] あと、ピー音鳴らすんじゃなくて 音声で「アクセル踏んでます。離してください」って教えた方がいいよ 455 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/06/03(月) 05:41:34.29 ID:XNaVgBJQ0.net] ピー音なんかより素直に「アクセルを踏んでいます」で良いじゃんな

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