- 242 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/04/23(金) 19:23:14 ID:c0rDR1AI0]
- diamond.jp/articles/-/7854
国交省“国際線撤退”案に楯突いた
ＪＡＬ「更生計画」骨子の全容
diamond.jp/go/ct/closeup_e/10033/popup01.html
diamond.jp/go/ct/closeup_e/10033/popup02.html
日本航空国際線
成田⇔米ﾛｽNYｼｶｺﾞ；欧ﾛﾝﾄﾞﾝﾊﾟﾘﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄ超黒字路線
逆に増便しても良いくらいだ(羽田で増便か)
アジア路線
成田⇔シンガ・バンコクは黒字
成田⇔韓国仁川は赤字・中国台湾路線(上海便は除く)ベトナム豪州も厳しいw
グアムバリなどリゾート路線も儲からない(ﾎﾉﾙﾙ除く)
大赤字のJAL羽田⇔香港線も羽田枠が勿体無い
現在のように鳩山首相が東アジア共同体などアジア重視政策下では困難かもしれないけど
要するに赤字のアジア太平洋路線から、黒字で収益率の高い欧米路線へ軸足を移すこと。
関空は大幅縮小、中部は撤退
国内線は赤字の北海道・東北路線を縮小(羽田⇔新千歳・旭川・函館3線に絞る)
新幹線と競合する、羽田⇔岡山、山口宇部を縮小して、九州沖縄四国便優先へ
これでJAL黒字化の道筋はできる。
|
 |
