【国際】副機長はＢ７７７初着陸、機長も初「教官」　アシアナ機事故

1 名前：そーきそばΦ ★ [2013/07/09(火) 01:57:27.79 ID:???0] 　【中野晃＝ソウル、中井大助＝ニューヨーク、工藤隆治】米サンフランシスコ国際空港でアシアナ航空機が着陸に失敗した事故で、 操縦していた副機長を指導する機長は、今回初めて教官役として飛行したことがわかった。副機長はボーイング７７７型機の 操縦経験を積むための訓練（慣熟飛行）中で、同型機でこの空港に着陸するのが初めてだったことも判明している。 　アシアナ航空関係者によると、機長は７７７型機で３２２０時間の飛行経験があり、同空港にも３３回運航している。しかし、 先月１５日に「教官」としての資格を得たばかりだった。副機長は同型機の飛行が９回、計４３時間と少なかった。 　同社の尹永斗（ユンヨンドゥ）社長は８日の会見で、副機長の操縦について「国際法にのっとった訓練飛行」 「シミュレーターで完璧に訓練した後に飛行するので問題はない」などと述べた。 一方、「教官の機長が飛行の責任を負う」とも語った。 朝日新聞デジタル 7月9日(火)1時12分配信 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130709-00000002-asahi-int 【国際】アシアナ事故機の操縦士はＢ７７７訓練中、飛行時間は43時間★2 uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373281799/ 781 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:54:15.24 ID:TtXk68oC0] 汚くてうざくで犯罪を撒き散らす物体を、マスゴミが報道しなければすむ話だが… 無理だろw　朝鮮人しかしない業界だしｗ 782 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:54:23.12 ID:1E4GezYe0] >>759 777は間違いなく史上最高の傑作機なのにな。飛行速度も７４７並みに速くて使う方も楽だし。 エアバスは速度遅いからヨーロッパから帰ってくるとき１時間くらい余計に時間が掛かる。 マジ朝鮮人誌ねや。 783 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:55:14.57 ID:LROdclmL0] >>773 全く事故解明になってないな。名古屋のエアバス事故も相当揉めたが、韓国の航空会社が日本国内で万が一のことが あったら戦争寸前までいくだろうなあ。 ちなみに撃墜事件のときは忘れたころに「やってきた」そうなのであの沿岸の人は相当苦労しているらしい。 そもそも過疎なのに。頭下がる。 784 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:55:16.68 ID:83lkR2EEP] >>766 マイノリティって横のつながりが強いんだよ 相手が折れるまで集団で抗議をし続けて我侭を通すってのも彼らの常套手段だよね 785 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:55:25.11 ID:DqEt/RuA0] >>777 韓国が国際条約を守るだけでいいんだけどね。 786 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:55:34.08 ID:5D53LK4g0] >>781 テレビ局に就職するような勝ち組の韓国人は親日じゃないの？ 787 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:55:37.60 ID:7cKGyVUY0] どんなに現時点でCAの美談でイメージ戦略しようが、アメリカの空港で死者が出る事故を起こしてNTSBが 調査してんだから厳しいな。 NTSBは徹底的にやるからな。 788 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:55:37.97 ID:fDBhMhCv0] >>766 といいいますか、韓国の大統領パククネは、日本は1000年加害者とか恨み節を吐いていますが、1000年敵国宣言と受け取って宜しいのでしょうか？ 789 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:55:54.47 ID:0WO57vcC0] >>778 今は実機で訓練の方が少ない。 規定のLevelチェックもシュミレーターでしょ。 790 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:56:46.43 ID:r6WKoLa60] >国際法にのっとった 　則った　 　　　規則や法則のとおりであること え？守れたっけ 791 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:57:16.67 ID:KIfSebmm0] やっぱりチョンは嘘つきだな 情報がでるたびに違うこと言ってるわ 一貫してるのは「私たちは悪くない」 792 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:57:19.97 ID:NNAd+D1F0] ■アシアナ機内で最後まで救助　乗務員イ・ユンヘさん■ ＷＯＷＫＯＲＥＡ サンフランシスコ消防局長から「英雄」と称えられたイさんは、 事故で尾骨を骨折したため座ることができず、 立ったまま記者の質問に応じた 「乗客を迅速に脱出させなければならないということだけを考え、命の危険は考えられませんでした」 イさんは乗客を脱出させるのに必死だったため、けがには「全く気付かなかった」と話した ■「奇跡」生んだ　冷静な行動■ 本日の日経新聞 米サンフランシスコ国際空港で起きたアシアナ航空機の着陸失敗事故は乗客２人が死亡したものの、 乗っていた３０７人の大半は機体が炎に包まれる前に脱出した 「奇跡」生んだ　乗務員イ・ユンヘさん これぞ！韓国民の底力！ 乗務員イ・ユンヘさんに国民的拍手！と表彰を！ 793 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:57:26.89 ID:l8C+JU300] 同じボーイング系で９７００時間経験あるパイロットだったら ７７７で５０時間未満といってもベテラン扱いでいいような気もするが A320のスティックから７７７はちょっとないわー 794 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:57:56.48 ID:5D53LK4g0] >>791 JR西日本の福知山線事故も 置き石説なんてやってたよね。 795 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:57:57.83 ID:BT4z2zFn0] >>784 所詮はマイノリティだから放置でいいのではないですか？マイノリティ(=弱者)の言論を封殺する 国家の国民ではいたくない。 796 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:58:08.91 ID:TtXk68oC0] >>786 チョンは日本人を騙して、嫌がらせするためにしか頭を使わんよ 韓国をごり押ししてるのがいい例 797 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:58:58.32 ID:rFQXmk/l0] >>781 韓国が金ばら撒いてアメリカの新聞にCAの優秀さを褒め称える記事を書かせたら、 それに飛びついて評価をあげる報道するぐらいわかりやすい馬鹿ばっかりだし。 798 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:59:17.17 ID:8mWrSFAd0] > 副機長は同型機の飛行が９回、計４３時間と少なかった。 騙されるなよ この９回、客席に座ってた分も含むらしいぞｗ 799 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:59:18.32 ID:5D53LK4g0] >>796 どうしてテレビ局社員にまでなって、そんな野心に燃えるの？ 800 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:59:36.23 ID:Jk7ICJP9O] アメリカはきちんと原因究明して下さい。 日本でこの事故が起きてたら、滑走路が悪いとか因縁つけられてたな。 801 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:00:02.19 ID:ODTVwAlL0] ILSとかダイバートとかここは色んな知識あるやつがいるな 802 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:00:09.45 ID:l8C+JU300] これさー思うに 副機長がベテラン機長で、機長が副機長の後輩なんじゃねーの？ だからこそ、実質目上の副機長に対して機長は文句がつけられなかった 韓国社会ではよくありそうな事件ではある 803 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:00:17.92 ID:6dnGo9kt0] >>759 「777じゃなくて787だった、良かった」とか言ってるの聞くとアホかと思うわな 804 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:00:26.60 ID:BT4z2zFn0] >>788 そう取るのはあなたの自由だと思います。私は自分と国に誇りを持っていますから 「ああ　何か言ってるな」と受け流しますが。 805 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:00:36.36 ID:5D53LK4g0] >>800 日本の地方空港って、陳情して韓国路線を誘致してるんだっけ。 806 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:01:19.19 ID:fb/zNz9K0] >>761 そういえば 仏像の件で取り沙汰された韓国の住職も発言が二転三転してたな 807 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:01:30.55 ID:hWiDpWfV0] >>792 ただのマッチポンプだろ。 808 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:01:38.71 ID:Qc/UuUf80] >>785 それは日本のマスコミが韓国に対して甘いせいで 日本側から強い批判が出にくいからでしょ？ 韓国だって日本からハッキリした批判が突きつけられたら 対応せざるを得なくなるよ >>795 >>766は読んだの？マスコミが偏った報道を止めれば そういうことも減るよ 809 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:02:01.57 ID:7KNgDeBB0] >>759 気にしてるのはマジです。１万時間のベテランパイロットという情報を鵜呑みだから。 そういう人でも、事情を教えてやると、韓国機には乗るなってことか、という教訓に納得して、遠く離れた息子にも伝えようとします。 810 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:02:33.84 ID:Woxw1wCb0] こんなコンビか stat.ameba.jp/user_images/20130109/02/addicto/20/a4/j/o0430023912369151386.jpg 811 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:02:59.04 ID:Cpp50BhsO] 日本は謝罪と賠償するニダ 812 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:03:22.20 ID:Dbl3JtH30] >>794 列車事故を見るとついついアカが絡んでいるんじゃ無いかと勘繰りたくなる。 カナダの事故とか。 813 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:03:22.89 ID:TtXk68oC0] まだ仏像返さねーな 盗んだ物を素直に返すチョンだとは思ってないがｗ このあともトラブルを引き起こしそうでうざい 814 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:03:43.96 ID:BT4z2zFn0] >>808 アンカーの意図、言説の意図がわかりません。 815 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:04:42.11 ID:ga2E1cho0] >>795 マイノリティ≠弱者、だな。で、マイノリティなら嘘をついても悪事を働いても許されると思ってんのか？ ふざけんなよダボが(´・ω・｀) 816 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:04:58.97 ID:Qc/UuUf80] >>819 ホントだごめん >>766じゃなくて>>777だね 817 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:05:39.37 ID:J2UvGUdP0] >>792 やっぱりそう来るよな（ｗ そうやって中国人だからって殺したんだろ（ｗ 818 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:05:44.79 ID:2I0rL86pO] まだ在日を見てみぬ振りをしろと言ってるマヌケがいるのか 強制連行されただの嘘八百が定着したのはこういう良い気取りの馬鹿のせいな (´･ω･｀) 819 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:05:56.81 ID:5D53LK4g0] >>815 マイノリティから頑張って大手マスコミに就職して頑張ってる在日もいるよね。 820 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:06:08.53 ID:hLW2cTaZ0] そういえば韓国の飛行機って管制無視して滑走路に突っ込んでくる事故を日本を含め各地で起こしてたような気がする 821 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:06:21.39 ID:fDBhMhCv0] >>804 なるほど。 では、韓国は1000年加害者だから恨むとか日本が言ったとしても、「ああ　何か言ってるな」と受け流すわけですね？ 822 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:06:21.91 ID:06nnK1XD0] >>725 日本国内の外国人犯罪者のトップの国が南北朝鮮なんだけど 被害に合ってないあなたは幸せ者なだけ 823 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:07:22.17 ID:OxN5I3Tz0] >>15 車の事故が１回で３００人死んだら大きく報道されるんじゃね？ 824 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:07:23.02 ID:LROdclmL0] 元々乗り物って言うのはあぶないからな。保線とか保守を馬鹿にするやつは俺は信用しない。 ドイツのICE事故知ってるんで。 825 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:07:23.31 ID:9QE9szS20] 客室乗務員が12人いて、そのうち7人が気絶して、2人が重傷って どういうことやねん 826 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:08:08.90 ID:Qc/UuUf80] >>814 ごめんごめん >>816は>>814へのレス やっぱりパソコンで書き込んだ方が楽だなー 827 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:08:34.52 ID:83lkR2EEP] >>819 日本人の視点じゃなくて、あくまでも反日国としての視点で頑張ってるけどな 828 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:08:46.36 ID:4Gdxub3O0] >>825 映像みると生きているの不思議なくらいやし・・ かなりの衝撃だったのでは 829 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:09:12.39 ID:l8C+JU300] >>788 恨み千年っていうのは 日本がなにをしようと許す気はないといってるだけですよ だから日本は、無視してもしなくても同じなら、可能な限り無視しておけばよい というのが安倍政権の方針でしょうね 830 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:09:20.90 ID:BT4z2zFn0] >>815 マジョリティの中にもひどい嘘つきは数多いるし悪事を働くものも後をたたない。 マイノリティの犯罪行為だけフォーカスするのはおかしい。 831 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:09:37.62 ID:o1raJstE0] 朝鮮人のくせにパイロットなんか務まる訳がない。 生まれつき興奮しやすく怠け癖があるクズ民族なんだから。 832 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:11:02.59 ID:Qc/UuUf80] >>819 それは別にいいんじゃない？ 在日だから問題があるわけじゃなく 伝える情報に偏りがあるかどうかなんだから 833 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:11:09.24 ID:Eaq3O4kA0] >>802 そう、それが本質 834 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:11:22.90 ID:y8Xj/MrB0] >>748 もはや企業努力で改善克服できる問題じゃないよね… 835 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:11:23.89 ID:8xp0Uvem0] アシアナと関係ない流れになってね？ｗ 836 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:11:47.53 ID:rFQXmk/l0] ネットではろくな誘導されずに大荷物抱えてうろうろしている乗客の映像が流れてるし、 素人目にも低すぎる高さで突っ込んでくる機影の映像も流れてるし、 必死に印象操作でアシアナageしても、 ああ、やっぱり日本のマスコミって韓国に関しては精査せずにプロパガンダするんだねとしらけるばかりだよ。 837 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:12:04.33 ID:kwIwRQja0] >>830 多数の中に少数の嘘吐きがいるのではなく、少数の中に多数もしくはほぼ全員が嘘吐きだから嫌われている 838 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:12:08.60 ID:9QE9szS20] >>828 乗客のほとんどが自力脱出してるのに CAだけが7人も意識不明って なんか被害が大きいとこにかたまってたのか それとも火病か？ 839 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:12:30.70 ID:Jk7ICJP9O] 12人いて7人気絶なんて、客室乗務員も訓練してなかったんだろう。 気が小さいんだよ、ばか。 840 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:12:53.81 ID:5D53LK4g0] >>835 韓国叩くと、じゃあ、愛国派が大好きな台湾の航空会社はどうなんだってなるからなｗｗ 841 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:13:10.63 ID:06nnK1XD0] >>830 ほぼ100%不法入国者で 更に李ラインという国境線まがいを国際法無視で勝手に引いて日本人漁師を殺傷拿捕して朝鮮に連れ去り 生かして返して欲しければ不法入国者に永住許可を与えろ・刑務所にいる朝鮮人を釈放しろと喚き ほぼ100%犯罪者連中の犯罪をフォーカスって何の冗談だ？ｗｗ 842 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:13:13.12 ID:0WO57vcC0] >>820 隣に着陸位置に線を引いてランプで縁取られた広い滑走路が有っても、 作業車を掻い潜って、敢えて、広大なエプロンに降りてくるのが奴らさ 843 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:13:15.36 ID:LpI3Sb4e0] >>810 こんな旅客機、幾らカネを積まれても絶対に乗りたくない！！(；´Д｀) 844 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:13:33.50 ID:8xp0Uvem0] 確かパイロットって適性検査で性格テストやるよね？ テストで何も出なかったの？教えてエロい人。 845 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:13:51.70 ID:Qc/UuUf80] >>830 マイノリティの犯罪行為だけフォーカスしろってことじゃなく それを隠したりごまかしたりしたらダメってことだよ 846 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:14:11.27 ID:5D53LK4g0] >>842 滑走路間違えは日本エアシステムじゃね？ 847 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:14:26.57 ID:TtXk68oC0] チョンは欲と金のためには頭を使うが、責任となると逃げる 848 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:14:29.28 ID:fDBhMhCv0] >>829 なるほど。 素朴な疑問なんですが、そこまで何をしようと許す気がない日本と、国交断絶しようとは思わないのですか？ 1000年恨み続けながら国交を結び続けるんですか？ 849 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:15:15.66 ID:2I0rL86pO] 在日朝鮮人は放置すれば 強制連行・大震災虐殺など嘘八百で塗り固め日本人に被害者意識を植え付け それを盾に権利を主張するような集団だよ これを放置しろとは馬鹿も休み休み言え (´･ω･｀) 850 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:15:16.36 ID:tmWkjlWh0] >>844 だってそれ朝鮮人に適用したら全員…いや全員は冗談。 遺伝子的に7割が不合格になっちゃう。 851 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:15:40.05 ID:wppy6t4L0] >>759 777で今更一般的な設計上の欠陥が見つかるとも思えんのだが むしろ航空会社気にするわ 852 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:15:43.92 ID:H7U+p/sj0] 初体験でドキドキｗ 853 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:16:15.30 ID:0WO57vcC0] >>846 2007年秋田　大寒 854 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:16:15.62 ID:dC60J8ca0!] >>728 一々空港ごとにシムで訓練なんかしねぇよ 855 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:16:27.03 ID:06nnK1XD0] >>848 南北朝鮮人に聞け 856 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:16:35.97 ID:9QE9szS20] >>830 いいか、おまえの言ってることはこういうことだ 「カレーの中にウンコが混ざっててもウンコの味も匂いもしなければいいじゃん。」 俺は、絶対食わない 857 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:16:51.56 ID:Qc/UuUf80] >>835 だって状況から考えてパイロットの操縦ミスは明らかだし 新しい情報でも出て来ないと 858 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:16:53.68 ID:4Gdxub3O0] >>838 そういわれればそうだね 乗客と乗務員の気絶の比率がおかしいかも なんかやってたのかな 859 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:17:28.64 ID:433uJeKN0] >>27 連日報道されたらまずい、気持ち悪い民族の人なんだろうけど 日本でも運行してる７７７の事故原因は重要だろ 韓国人がどう嘘をつこうかモタモタしてハッキリさせないからこうなるんだよ 860 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:17:59.40 ID:H7U+p/sj0] ってか、3000時間の機長って・・・機長の中じゃ若造じゃね？ しかもそれで人教えるとかありか？ さっすがバカチョンクオリティｗｗｗ 861 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:18:16.70 ID:BT4z2zFn0] @kankimura　twitter 現場で動いている学者の論を勉強しましょう 862 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:18:21.13 ID:8qDtsBxz0] >>2 ドジでのろまでチョンだけど・・・ 863 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:19:01.01 ID:Qc/UuUf80] >>825 後まで残っていて多くが煙を吸い込んだからとかじゃ？ 864 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:19:05.09 ID:kwIwRQja0] >>844 空軍の准将が体験搭乗で、基地の誘導路タキシング中に 何の意味もなく最新鋭戦闘機の脱出装置を作動させて 納入したばかりの機体を一機さっそくメーカー修理に出すハメになる国ですよw あの中からパイロット選んでるとすれば、まあ妥当なところだろw 865 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:19:23.25 ID:8xp0Uvem0] 大韓、ガルーダ、中華（台湾）がヤバいのはガチ。 アシアナはマシかと思ってたが、今回でダメダメなのが発覚。 866 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:19:33.69 ID:+ZZcBWvZ0] >>858 CAだけは最後まで残ってたんじゃないか。 867 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:19:37.95 ID:NNAd+D1F0] ＜インタビュー＞アシアナ機内で最後まで救助　乗務員イ・ユンヘさん 朝鮮日報 www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/08/2013070803077.html ＜インタビュー＞アシアナ機内で最後まで救助　乗務員イ・ユンヘさん ＷＯＷＫＯＲＥＡ www.wowkorea.jp/news/Korea/2013/0708/10114443.html ＜インタビュー＞アシアナ機内で最後まで救助　乗務員イ・ユンヘさん ＹＯＮＨＡＰ　ＮＥＷＳ japanese.yonhapnews.co.kr/society/2013/07/08/0800000000AJP20130708003700882.HTML ＜インタビュー＞アシアナ機内で最後まで救助　乗務員イ・ユンヘさん ＹＡＨＯＯ headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130708-00000039-yonh-kr.view-000 アシアナ機事故:「悲鳴と動揺」最後に脱出の乗務員証言　イ・ユンヘさん 毎日ＪＰ mainichi.jp/select/news/20130709k0000m030076000c.html 　「奇跡」生んだ　乗務員イ・ユンヘさん 　これぞ！韓国民の底力！ 　乗務員イ・ユンヘさんに国民的拍手！国民的表彰を！ 868 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:19:52.62 ID:cJaJ/bGOO] ♂プレイより危険だから廃止するべきだな 869 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:20:14.70 ID:yEjCjG+H0] 機長「目を瞑って着陸できるニダか？」 副機長「できるニダ」 機長「じゃあやってみろニダ」 副機長「あっ低すぎたヤバイニダｗエンジンフルパワーにするニダ」　 機長「うんフルパワーニダ」 副機長「ちょっｗウイリーしたニダ」 機長「お前が悪いニダ」 870 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:21:42.67 ID:3DeQULNX0] >>798 それってどこ情報なんだ？ CAの気絶の原因は解明しておいて欲しい 今後の為にもね 半分以上使い物にならんのじゃあ危機管理出来んもん 871 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:21:46.26 ID:4Gdxub3O0] >>866 うん、そうかもしれないな 872 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:22:03.83 ID:8xp0Uvem0] コパイ：<ヽ｀∀´>【逃げちゃダメニダ、逃げちゃダメニダ、逃げちゃダメニダ】 873 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:22:13.74 ID:9QE9szS20] >>858 そうだろ、絶対不自然だろ >>863 報道によれば、着陸時に気絶したとなってるぞ 874 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:22:27.91 ID:KJdgfRp50] >>805 横レス　マジです チャーター便飛ばそうとして席埋まらなくて欠航とかも聞く 地方空港発の海外パックは韓国経由だとだいぶ安かったりね、かなり必死っぽい 静岡あたりだと国内は一日一往復しか無くてしかも羽田より２万ぐらい高かったりするのに 875 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:22:46.05 ID:EJ58s0+10] スッキリすに変わる新キャラってどうなったの？ 子供の落書きみたいなの 876 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:22:59.54 ID:Qc/UuUf80] >>804 ・・・最初の書き込みで 韓国の人達はどうでもいいって言ってたのに なんでいつの間にやら>>804自身が韓国の人になっちゃってるの？ どうせ釣りなんだろうけど 877 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:23:07.69 ID:Jk7ICJP9O] やっぱり韓国の飛行機は乗らなくてよかった。 878 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:23:09.62 ID:XriBhX+d0] NHKが嬉しそうにトップニュースに持ってきて時間取ってたな。 外国の墜落事故なのに何でそこまでやるのかが謎だったけど。 879 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:23:22.60 ID:0WO57vcC0] >>854 しなくてもいいんじゃない 初見で経路が頭に入るなら。 ただわらちゃうけど 880 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:23:43.13 ID:mGZ/3vEBO] チョンには複雑な作業は無理。 881 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:24:38.67 ID:Y127WNFm0] 速度も高度も低かったと言ってたがなぜそこまで機長が黙ってたんだろ 882 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:24:48.11 ID:GxAg+tuAO] 手前に降りすぎたのでやり直しをしようとしたが、 エンジン操作をしたのが遅すぎたのと機首を上げすぎたため加速が出来なかった。 エンジンが進行方向を向いてないと流れ込む気流の方向がおかしくて推力がなかなか上がらない場合があるしね。 戦闘機なら離脱できたかも知れない。 883 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:25:04.97 ID:l8C+JU300] 機長と副機長の年齢ってどっかないかな 調べたが分からん 副機長の方が年上とふんでるんだが 884 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:25:20.77 ID:OZVyRr7dO] 何が問題ないだよ 大有りじゃねーか 885 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:25:21.18 ID:Qc/UuUf80] >>873 着陸時？そうなんだそしたら確かにちょっと変だね 886 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:25:44.38 ID:H7U+p/sj0] >>854 昔の香港にあった啓徳空港だったら絶対にやったろうけどな ま、誰でもわかってる程難しかったから逆に事故少なかったんだろうけど 朝鮮人ってなんでもすぐ天狗になって基礎疎かにして舐めるから事故るんだわ そこが日本人と徹底的に違うところだろうな。 887 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:26:01.47 ID:TtXk68oC0] >>876 ピットなんとか？言う金で書くのは、それみたいに書く チョンのほうがはっきりして救いがあるｗ 888 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:26:04.94 ID:mIZaIhhG0] >>883 どこかで同い年っていうのを見たけど、正確なソースがわからん。 889 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:26:08.60 ID:9QE9szS20] >>866 >>871 >>867によれば最後まで残ってたのはイ・ユンヘさんだけだぞ 890 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:27:05.54 ID:3DeQULNX0] >>881 機長の程度も低かったから 891 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:27:34.41 ID:l8C+JU300] >>888 機長より副機長の方がエライ雰囲気だしてたんだろうな 892 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:27:38.58 ID:xZLGQf6R0] 操縦者がヒューマンエラーだと、ボーイングも対処できないだろ 893 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:27:39.85 ID:ZWYtqdz20] >>883 機長の777以外を含む、総飛行時間も気になる所だな 若手の機長なら777の飛行時間は副機長より長いけど、総合時間では 副機長の方が長い事も十分考えられる 894 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:27:40.84 ID:nsKxuK3O0] 単に操作ミスで失速したのかな 予定とは違う滑走路に入ったとか言う話がかあったが誤報かな？ 895 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:27:44.70 ID:Kkre+0so0] >>858 着陸した瞬間の映像見たけど 一回頭が跳ね上がって羽を支点に直立しそうなぐらいになってる 頭の方はそれだけ衝撃大きいんだから気絶も増えるんじゃと あと、機内に緊急着陸体制のアナウンスなかったら、CAはシートベルトちゃんと付けずに肩掛けだけだったかもしれない そうするとふっとばされるよな 896 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:29:33.59 ID:rFQXmk/l0] CAが着陸時に失神していたとするなら、何で他の乗客は元気なんだよとなり CAが着陸時の衝撃に構えてなくて失神していたとするなら、何で規定を守ってないんだよとなり、 CAが最後まで残ってて失神してたとするなら、何で火事で死なないんだよとなり、 CAが内側に開いたシューターで失神してたとするなら、何で使い方知らないんだよとなり、 何時失神しても使い物にならないCAでFAということになって悩ましい限り。 897 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:30:03.35 ID:H7U+p/sj0] >>878 アメリカでの墜落ならこれくらいの頻度でやるでしょ しかも今話題の半島国家のエアラインの事故だしｗ 898 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:30:10.90 ID:9QE9szS20] >>885 座っていたイスの質が乗客より劣るから 一般客よりショックが大きかったのかと思ったけど 事故を想定してそんな設計するのか？ 乗務員が気絶したら乗客も命取りだろ普通 899 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:30:28.05 ID:3+ZfS+0P0] そういえば、ＣＡの半数近くが使い物(気絶？)にならなかったという話をどこかで聞いたような気がしたんだが、どこだったっけかな？ 900 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:30:43.72 ID:l8C+JU300] >>889 ・機長が最後に脱出 ・脱出の際乗客に手荷物は持たせない という常識というか当たり前のルールを 守れないのがチョン航空 乗客みんなおもいっきりトランクもってるしなｗｗｗ 901 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:31:38.91 ID:4W0aCzU7O] 3000時間経験しようが5000時間経験しようが、才能無いやつはダメなまんまだからな 902 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:32:11.21 ID:Zb+jCvhtP] 韓国らしい事故ですね 903 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:32:34.61 ID:H7U+p/sj0] >>893 ウル覚えだけど確か他の機種だと約1万時間って出てた気が。 904 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:32:45.26 ID:nnOGFohSi] 突然責任を行使せねばならない状況に置かれ ストレスに耐えきれずに失神したんだろ 乗客は逃げることしか考えなくていいから失神しなかった 905 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:32:54.84 ID:l8C+JU300] >>858 火病は気絶に含まれますか？ 906 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:33:25.05 ID:3dM/gELRO] 事故から３日経った今になっても、なぜ、日本人が一緒に搭乗していたのか についての説明はなされておらず、遺族、被害者の怒りは頂点に達している。 907 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:33:29.87 ID:H7U+p/sj0] >>893 あ、ごめん、それ副機長の他機種の飛行時間だった 908 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:33:56.78 ID:3DeQULNX0] >>895 緊急着陸体制のアナウンスもなしか …よくこんだけの死傷者ですんだなぁと逆に思うわ 909 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:34:34.40 ID:JRdFDaGW0] 時速90kで離陸出来る　US-2 は神機 190kで失速して落ちる777 910 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:34:48.45 ID:9QE9szS20] >>895 じゃあなんで乗務員は無事だったんだよ 飛行機30回以上は乗ってるけど着陸時にシートベルトしてない CAなんて見たことないぞ あいつら着陸時が一番危険だということをよく知ってるし 911 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:35:14.46 ID:5Q8SDrhg0] 警報出てから、機種上げせず速度だけ上げて、滑走路奥に接地後、ゴーアラウンドしても失速したかな？ あと60km/hほど稼げれば良かったんでしょ。 912 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:35:33.34 ID:l8C+JU300] >>908 その点に関してだけ言えば 低高度、低速度が幸いしたんだろうな 913 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:36:30.07 ID:0WO57vcC0] >>882 旅客機でエアーが取り込めない姿勢って すでに失速しているから　バカでも気付くよ。 高度計を誰も見ていなかったって落ちじゃない。 3000時間も経験がある教官なら、コックピットから見える景色で 判断出来るはずなのに 914 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:37:21.90 ID:BT4z2zFn0] >>876 どう読み違えれば僕が韓国の人だと思えるんだろう。500年前(鎌倉以前)はわからないけど それ以降日本人である家系図はあります。 915 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:37:40.83 ID:4Gdxub3O0] 緊急着陸態勢の指示なかったということらしいから、 CAも不意打ちくらったんじゃないかな。 通常の着陸としか知らされていなかったのかも 916 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:38:31.86 ID:06nnK1XD0] >>914 血統しか誇れる物が無いんだね 917 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:39:16.41 ID:LROdclmL0] >>882 >>913が指摘しているようにそんな風向きが変わっていたら、タワーから一斉に指示があるはず。 素人でも、あーこっちだな、さすがだなーって思えるレベルだぞ。 918 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:39:25.22 ID:f2PeUj1I0] もし俺が目撃者なら滑走路のはるか手前ですでに海面すれすれのB777を見てオーマイガーって言ってたわ パイロットは完全におかしい 919 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:39:30.84 ID:mIZaIhhG0] 機長と副機長の情報が出てこないのは、どこかがダンマリしてて、 ダンマリしてるってことはやっぱり何かここにヤバイ件が隠れてんじゃ ないかねえ… 920 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:39:31.40 ID:9QE9szS20] >>914 その家系図ってもしかして片親の分じゃないか？ 921 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:39:34.75 ID:l8C+JU300] >>915 不意打ちくらったって、 進行方向を背にするＣＡ用の座席にすわって、 3点以上のベルトで固定してるＣＡが、なんで顧客よりヒドイダメージおってるんだ 922 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:39:48.76 ID:H7U+p/sj0] >>909 おまえ、水面からの離発着可能な救難飛行艇と民間のジェットとくらべて何がしたいんだよｗ 何から何まで違うのに頭おかしいレベルだｗ 923 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:40:03.77 ID:BT4z2zFn0] 誇れるものなんて何もありませんよ。他人がどう思おうが。 924 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:40:15.32 ID:mG6X6L0G0] >>914 500年前は鎌倉時代じゃねーよwww 925 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:40:32.74 ID:ZWYtqdz20] >>907 他のスレで書かれてた事なんだけど、 フジTVの解説者が、飛行時間一万時間近いベテランパイロットだから 人的ミスはありえない、って断言してたらしい さすが韓国系放送局というかw、彼らの本質を理解してると思ったね 「ベテランの俺が失敗するわけがない。横から口を出すな」 多分、これが事故の本質 926 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:41:12.29 ID:3DeQULNX0] >>912 だなぁ しかし通常の着陸体制にはなってるんだからCAもまさか作業してたりベルト無しって事はないだろうから…不思議だ 機内が既にパニックで納めに歩いて回ってたんかな 927 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:41:41.15 ID:1E4GezYe0] >>834 ホント、どうにもならないねｗ あらゆる物事でとにかく徹底して朝鮮人、朝鮮社会と関わることを避けるしかない。 こんな標語がよろしいかとｗ 朝鮮 ダメ、絶対ダメ！！ ｗｗｗｗｗｗ 928 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:41:58.45 ID:4Gdxub3O0] >>921 わからん・・； なんらかの理由かもしくはルーズだったのか態勢がダメだったのかな 929 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:42:21.98 ID:DqEt/RuA0] >>918 近くで事故を見てたアメリカ人がインタビューで同じ事を言っていて 最後に「オーマイガー」と言ってたよｗ 930 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:42:23.50 ID:BT4z2zFn0] >>924 つっこんでくれてありがとう。 何で他のみんなは気づかないのかな・・・ 931 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:43:13.10 ID:RrnwyHtO0] アシアナ機は国際線への乗り入れが禁止されることになるのかな？ サンフランシスコ空港とボーイング社は大迷惑で激怒中だろ？ 932 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:43:16.98 ID:l8C+JU300] >>930 きづいたけどいぢりたくなかっただけだよｗｗ 933 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:43:30.11 ID:Qc/UuUf80] >>898 どうやらアシアナ航空の問題って操縦者のミスってだけでは 話が終わらなそうだね 934 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:43:30.76 ID:nu1LAolo0] >>921 実は後ろ向き三点締めのほうが 人体に大被害与える構造だったりしてな そんなことが実証されちゃったら 全世界で、あらゆる機種が運行停止になっちゃって大変なことになるな 935 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:43:40.10 ID:nsKxuK3O0] >>930 >>930 >>930 936 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:43:45.53 ID:LROdclmL0] >>908 ＞緊急着陸体制のアナウンスもなしか あると思うんだけどなあ。うっさいから消しとけとかじゃなかったらいいけど。 937 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:43:47.35 ID:9QE9szS20] やっぱりCAは一人を残して我先に逃げたんだろうな 気絶はいいわけなんだろうなきっと 938 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:43:54.02 ID:toLBys7Q0] 【コラム】神風はもう吹かない 「おれの後ろには中国がついたのだぞ。日本よ、韓中連合軍が怖くないのか？」 …日本が本当に韓中の連携と日本の孤立を恐れるのなら、事前にこれを防ぐ努力をすべきだ。それが日本の国益にもかなう。しかし安倍首相は「韓中には気を使わない」と述べ、袋小路に向かって疾走している。 麗蒙連合軍が日本列島に押し寄せたときには、ちょうど「神風」が吹いて日本を救ったという。日本は70年前にも「神風」を期待したが、神風特攻隊は無残な結果に終わった。 再び「神風」を待つというのは、偶然に国を委ねる無責任な行いだ。 神風は、もはや人類の良心が受け入れない。韓国が心配することではないが、安倍首相が「結者解之（結んだ者がそれを解くべき＝自分の過ちは自分で解決すべき、の意）」の姿勢を見せない限り、日本の未来は明るくない。 2013.5.12　朝鮮日報日本語版 李漢洙（イ・ハンス）国際部記者 939 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:44:01.14 ID:H7U+p/sj0] >>911 失速に気がついてゴーアラウンドしようとしたけど間に合わなかったって話だけど つか、超経験不足のコパイにヤラせてるくせに機長がなんもフォローできてない これは完璧に教官してた機長のミスさ。 940 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:44:12.85 ID:06nnK1XD0] >>930>>930>>930 真っ赤になーれ 941 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:44:41.84 ID:sMaH243b0] マイクロバーストの線は？ 942 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:45:04.77 ID:hhw8AeQdO] >>925 アシアナが記者会見でそう言い切ってたからな 鵜呑みにしたバカなのかもよ 943 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:45:10.18 ID:Y127WNFm0] もう少し低ければ岸壁に突っ込んでいたのか 944 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:45:11.56 ID:DqEt/RuA0] >>909 第二次世界大戦でドイツ、アメリカが使ってた観測機は 強い向かい風だと上空で停止できたそうだぞ。 945 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:45:21.19 ID:Kkre+0so0] >>936 あったらその時点でタワーにエマージェンシー入れてるだろうな 946 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:45:27.47 ID:3DeQULNX0] >>936 まじやば！って気が付いてからが短過ぎて時間なし又は動転し過ぎて忘れた〜ならあり得るのかもしれんが どんなもんなんだろーな 947 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:45:37.23 ID:kwIwRQja0] >>918 空軍の輸送機のターボプロップ(C-130)とかなら、あの状態で滑るように降りて 後方から何がしかに追撃、着陸時に周囲から攻撃受ける状態なら そのままゴーアラウンドしてとも考えられるとは思う あれ、昔の癖(韓国空軍)そのままでB777とかのジャンボジェットを操縦したんじゃないかって感じがしている 948 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:45:56.93 ID:nBf+Zu5QO] >>935 そっとしといてやれ ･ ･ 949 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:46:45.88 ID:nAGh1rFg0] 初教官だろうが初着陸だろうが失敗しちゃダメだろ そのための教官試験であり慣熟期間だったんだろうからさ こんなもんを理由にはできないだろ 950 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:47:11.65 ID:MH0TjEo10] 本当の起源ができてよかったですね 951 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:47:48.36 ID:o7UcCXUc0] >>941 先に離着陸していた他機、管制ともウインドシアー・マイクロバーストの報告なし。 952 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:49:09.77 ID:H7U+p/sj0] >>925 ありえないって言う方がありえないｗ なら、他機種でのライセンスなんて必要ないことになるし ヒューマンエラーってのはベテランでも起こす こういう事故を前に「絶対」とか言い切る奴はやっぱり大切なもんを忘れてきてるだろ 953 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:49:16.83 ID:1E4GezYe0] >>909 ７７７は巡航速度が全然違うよ。対気速度で時速９００キロ超えてるし冬にアメリカ行きの便に乗ると 対地速度が時速１２００キロ超えてたりする(追い風参考記録ｗ) 954 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:49:17.93 ID:DqEt/RuA0] >>947 C-130は空母に離発着できるからね。 もしもの時は、ロケットブースターくっつけて離陸距離を劇的に短く出来る。 955 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:49:18.04 ID:8xp0Uvem0] コンコルドの着陸みたいな大迎角＆超低速進入のキムチランディングじゃ、 追い風が吹いたら失速リスクが限りなく高くなる。 しかも今回の場合はゴーアラの決断が遅すぎてエンジンの立ち上がりが間に合わず・・・ もう韓国は乗り入れ禁止にしようず。 956 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:50:53.83 ID:0WO57vcC0] 3000時間教官は、今まで着陸寸前のフレアのタイミングを 何で測っていたんだろうね？ 毎回ヤマカンで半分ドスンだったのかなｗ 普通はコックピットの横の窓の景色で判断するんだけど 957 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:52:02.84 ID:abEY+Ize0] まさかと思ったけど、完全にヒューマンエラーかよ・・・。 ここまでの人的要因が原因で事故った旅客機て、これまでにあるのか？ あの精神異常逆噴射は別として。 958 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:52:50.24 ID:td/Y+lJtO] まあ朝鮮人に触らせたらどんな航空機でも事故を起こすだろうけど 959 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:52:51.86 ID:ZWYtqdz20] >>952 その「絶対無い」を言ってるのが、機長だか副機長だか一人だったら個人の問題だが、 周りが揃って「絶対無い」っていうのは組織の問題だよなぁw 組織っていうか、某国が抱える問題かもしれないけど 960 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:53:15.52 ID:eUtthHSp0] ４人パイロットが乗っていたんでしょ？ それで一番経験の浅い副操縦士が操縦桿を握っていた 他のベテラン３人が取り囲んで それぞれ別の指示をまくし立てていたんじゃないの？ 961 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:53:52.66 ID:mIZaIhhG0] >>957 それがメーデー見てると、意外といっぱいあるんだよね… 962 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:ａｇｅ [2013/07/09(火) 10:54:19.22 ID:ei/TP6ZS0] 脱出も奇跡が重なったみたいだし。 こいつ結構運が良いんじゃねｗｗｗ 中国の女の子は気の毒だったけどね。 963 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:54:55.95 ID:DqEt/RuA0] >>957 飛行機事故のほとんどがニューマンエラーなんだけどな。 そのヒューマンエラーが整備士側だったり管制、パイロットと それらの複合で起こる。 964 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:55:38.18 ID:BT4z2zFn0] >>957 ボーイング社が行った調査によると5割強がヒューマンエラーらしい。 965 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:55:45.67 ID:3DeQULNX0] >>957 子供コックピットに入れててーのがなかったか？ 966 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:56:10.23 ID:sMaH243b0] >>951 そうか。ありがとう。 967 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:57:06.66 ID:8xp0Uvem0] >957>961 名古屋空港の中華航空もヒューマンエラーだね。 （ゴーアラウンドするときにランドモードを解除してなかった） オートスロットルの設定ミスも結構あるし。 968 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:57:18.93 ID:rFQXmk/l0] >>962 普通の航空会社だったら事故に逢いすらしないんだから、十分不運だよ。 969 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:57:39.98 ID:VDB/nlEs0] >>15 珍しいからニュースになるんだろうが 970 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:57:43.16 ID:ZWYtqdz20] >>960 そういう事が起こらないよう、各航空会社CRMってのを導入しているって聞いたんだけどなぁ 971 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:57:56.47 ID:1E4GezYe0] >>956 これ位の大型機になると景色じゃ無理じゃないか。 胴体の下についてる電波高度計でコパイが高度をコールしてたりする。 主脚のところに正確に測れる電波高度計が付いてるしILSでの自動着陸の 時はこれがないと始まらない。 972 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:58:17.89 ID:ODTVwAlL0] >>965 あれはひどかったな あと、整備のやつがセンサーにテープ貼って剥がし忘れた奴 973 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:58:19.81 ID:H7U+p/sj0] >>959 まぁ、責任追及されるからってそういう発言するんだろうけどな 日本以外は何か有っても必ず「自分に非はない」ってスタンスで望むからさ そう言っておいて裏で真相を究明するか、しないかで次に生かせる教訓に出来るかどうかになってくるんだと思うけど・・ チョンじゃ無理だなぁｗ 974 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:58:35.87 ID:abEY+Ize0] >>961、>>963、>>964 マジか。最近はそうでもないけど、割と飛行機乗って、 東京まで行くことあるから、なんか怖くなってきたわ・・・。 絶対ANAだけどｗ 975 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:59:04.44 ID:0WO57vcC0] >>961 加藤寛一郎先生も、現代航空機事故のほとんどが ヒューマンエラーだと、「墜落」で解説なさっているよね。 976 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:59:15.65 ID:q0LXLOL10] >>964 商業用航空機の事故の7割〜8割はヒューマンエラー 977 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:59:18.18 ID:I2+rncuL0] >>964 今回の事故は、パイロットがヒューマンじゃなかったのに事故が起きたね。 978 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:59:29.04 ID:DqEt/RuA0] >>965 ロシアのアエロフロート593便の事故、機種はエアバスA-310 979 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:59:40.37 ID:dhTFGwXi0] 堀ちえみ禁止 980 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:00:01.53 ID:42d66CZX0] 機長か副機長が四方八方から責任を追及されたら、どっちか自殺するんじゃね？ 981 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:00:28.55 ID:Cez6xxe70] >>979 遅すぎるだろｗ 982 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:00:53.57 ID:3DeQULNX0] >>972 高度とか分からなくなったやつか こぇーよなぁ 983 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:00:59.96 ID:BT4z2zFn0] >>977 冗談なのはわかるけど不謹慎すぎるぞ。 984 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:01:13.69 ID:H7U+p/sj0] >>960 今の航空機ってコックピットに４人も入れるスペースあるの？ 前の二人は定位置として後ろは一人くらいしか座れない気がしたけど 985 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:01:37.66 ID:nAGh1rFg0] >>957 この前テレビで、コックピットの窓を固定するネジをひとつ細いやつと間違えてて 機長が窓から吸い出されたってのを見た 986 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:02:02.11 ID:m20h6/1zO] >>965 あれ自動操縦が解除になってたのもある。 987 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:02:42.36 ID:H7U+p/sj0] >>957 羽田沖のJL逆噴射とか 名古屋の超機種上げCIとか 988 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:03:03.54 ID:3DeQULNX0] >>986>>978 あれロシアだったか 救助の人もびっくりしただろうなぁ 結局子供がいじったんだっけ？ 989 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:03:08.52 ID:fb/zNz9K0] >>977 だよな 今回なんて命名すればいいんだろうか チンパンジーエラー？ミュータントエラー？ 990 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:03:21.43 ID:PyTzFbnaO] >>979 お前はのろまな亀か 991 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:03:42.08 ID:hhw8AeQdO] ツイッターに胴体着陸なうってつぶやいてた人がいたそうだが 映像見たらあれでよくそんな余裕あるなと思うわ。 胴体着陸っていうか墜落してるだろ、あれは。 992 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:03:55.53 ID:H7U+p/sj0] >>990 おまえ、優しいなｗ 993 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:04:09.24 ID:ZWYtqdz20] >>989 コリアンエラーでいいじゃん。ちょっと大韓航空みたいだけどw 994 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:04:38.12 ID:/bfNtNOlO] 航空機に限らず、スタッフを火病民族だけで固めるな 995 名前：アシアナも大韓航空も同じらしいね [2013/07/09(火) 11:05:02.64 ID:f2+a7JNiO] 両社ともパイロットいないから適当な人間に操縦させてるみたいだから、怖くて乗れないわ 996 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:05:38.24 ID:H7U+p/sj0] >>983 いや、何気に的を射ているかも・・ｗ 997 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:05:54.51 ID:l9zMipTmi] >>470 なるほど、納得 998 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:05:59.63 ID:tyIN43ca0] コクピット内全乗員が同時に火病を起こしたという奇跡 999 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:07:04.24 ID:8gpeJXps0] フシアナ航空 1000 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:07:16.88 ID:DqEt/RuA0] >>972 ピロー菅に蜂が巣を作った奴もあったよね。 あくまで速度計の異常と数週間飛行場に駐機していた機体。 ピロー菅を保護してなかった、この地域に管に巣を作る習性の蜂が生息した。 で、あくまで蜂が巣を作ったは証拠がなく憶測の域で終わってるけどね。 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread] このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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