- 1 名前：そーきそばΦ ★ [2013/07/09(火) 01:57:27.79 ID:???0]
- 【中野晃＝ソウル、中井大助＝ニューヨーク、工藤隆治】米サンフランシスコ国際空港でアシアナ航空機が着陸に失敗した事故で、
操縦していた副機長を指導する機長は、今回初めて教官役として飛行したことがわかった。副機長はボーイング７７７型機の
操縦経験を積むための訓練（慣熟飛行）中で、同型機でこの空港に着陸するのが初めてだったことも判明している。
アシアナ航空関係者によると、機長は７７７型機で３２２０時間の飛行経験があり、同空港にも３３回運航している。しかし、
先月１５日に「教官」としての資格を得たばかりだった。副機長は同型機の飛行が９回、計４３時間と少なかった。
同社の尹永斗（ユンヨンドゥ）社長は８日の会見で、副機長の操縦について「国際法にのっとった訓練飛行」
「シミュレーターで完璧に訓練した後に飛行するので問題はない」などと述べた。
一方、「教官の機長が飛行の責任を負う」とも語った。
朝日新聞デジタル 7月9日(火)1時12分配信
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130709-00000002-asahi-int
【国際】アシアナ事故機の操縦士はＢ７７７訓練中、飛行時間は43時間★2
uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373281799/
- 623 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:14:44.78 ID:5D53LK4g0]
- >>603
これをどうやって叩くかがネウヨさんの腕の見せ所だな
- 624 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:14:57.77 ID:URHlpw7X0]
- 1)最初っから低高度・超低速で侵入。
2)それでさらに失速。
なす術なし。
1)の時点でゴーアランウンドしなかった。
2)になってからじゃたて直す方法は存在しない。
2)はパイロットの技能の問題だが、1)は責任機長の問題。
こんな飛行機に乗った時点で墜落不可避。
- 625 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:15:02.61 ID:RfZhlsDa0]
- >>566
テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故
とか
大韓航空801便墜落事故
とか？
機長と副機長の関係性がわからんからなんとも言えんね
- 626 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:15:10.65 ID:LROdclmL0]
- >>618
だったら１０メーター以上のシミュレータとその場所作ってみろ。いくらかかると思う？
- 627 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:15:27.53 ID:5VFw3Jp80]
- >>586
アシアナは燃料をケチりまくり、航行灯さえ殆ど消してたり・・・
この落ちた機体も燃料ケチりまくり、
うっかり規定以下の超低速のまんま着陸に入り、着陸速度も足りなくなったと思われ。
韓国や海上で落ちたアシアナも燃料ケチって低空飛んでて事故った。
（大韓は逆に高高度を飛んで燃費節約、これはこれで問題多発）
今回も通常のはるか手前で着陸しようとしたことも原因（ＡＢＣ、ＣＢＳ）
要するに論外だったってこと。
- 628 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:15:33.74 ID:rGQ5JY5Y0]
- >>152
戦闘機ばっかりだろ
- 629 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:15:34.05 ID:5cbHbkqa0]
- あれおかしいな
この操縦は手慣れたベテランってどっかのテレビ局は繰り返し言ってたんだけど
- 630 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:16:47.70 ID:5D53LK4g0]
- >>622
確かに監査検査の類は、会社担当がやるより第三者がいいだろうね。 公認会計士とか弁護士とか。
英語能力もヒアリング重視と見直すポイントは様々あるだろう。
- 631 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:17:42.20 ID:LROdclmL0]
- >>152
転職組みで階級差別が非常に厳しい（これは日本も同じ）韓国Ｐの間の民間機での事故です。
散々上でも指摘されているが、まさかね・・・。
- 632 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:17:54.38 ID:IYGCrOMV0]
- >>629
経歴だけ見ればベテランだろ
777に関しては素人だが
- 633 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:18:09.97 ID:UUZm8nb+O]
- >>623
半分のCAが火病で失神した中、よく頑張ってると思う。さすがに叩けんだろ
- 634 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:18:29.61 ID:aQlDa15y0]
- >>511
・着陸する時にスピードが足りて無かったので、一旦上昇した。この時点でエンジンは故障していなかった事が証明されている。墜落したのは上昇が遅過ぎたから。
・着陸する時はマニュアル操縦だったので、自動操縦の故障でもない。
・操縦室でのやり取りで、故障に関する発言が無い。
・7秒前に管制に指摘されるまで、4人のパイロットは誰も失速に気づいて無かった。視界も良く、目視が出来る段階なので、この点は明らかな人為的ミス。
一部のメディアを除き、今のところ故障の線はかなり低い論調。故障があったとしても、間に合わない時まで失速に気づかなかったのは確か。
- 635 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:18:30.13 ID:mGVgN6QA0]
- >>613
777の操縦経験が40時間余りで
初めて降りる空港の設備故障で
慣れない飛行機で初めての空港に手動で着陸じゃ
やらせた教官というか航空会社じゃないかな。
- 636 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:18:42.33 ID:e+vOVVRF0]
- >>174
そういや、KTXって最近聞かないなｗ
今どうなってんだ？
- 637 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:19:02.58 ID:06nnK1XD0]
- >>632
原付バイクの運転歴が長いだけの素人が大型トラックが運転できると思うアホは少ないと思う
- 638 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:19:06.56 ID:MtecuD+4P]
- >>629
マスゴミにとって、薄汚い朝鮮人さまが、実はありえないほどの愚民であるという真実は
隠ぺいしなければならない事実ですから
報道しない自由と、ねつ造する自由を駆使して、邪悪なる朝鮮人さまの犬と化すことでしょう
- 639 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:19:08.93 ID:3DeQULNX0]
- 初教官の為の教官ってのはいないもんなの？
- 640 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:19:31.64 ID:NNAd+D1F0]
- ■アシアナ機内で最後まで救助 乗務員イ・ユンヘさん■
ＷＯＷＫＯＲＥＡ
サンフランシスコ消防局長から「英雄」と称えられたイさんは、
事故で尾骨を骨折したため座ることができず、
立ったまま記者の質問に応じた
「乗客を迅速に脱出させなければならないということだけを考え、命の危険は考えられませんでした」
イさんは乗客を脱出させるのに必死だったため、けがには「全く気付かなかった」と話した
■「奇跡」生んだ 冷静な行動■
本日の日経新聞
米サンフランシスコ国際空港で起きたアシアナ航空機の着陸失敗事故は乗客２人が死亡したものの、
乗っていた３０７人の大半は機体が炎に包まれる前に脱出した
「奇跡」生んだ 乗務員イ・ユンヘさん
- 641 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:19:31.91 ID:Sj5ugp9M0]
- ん？低空で失速してたのに機首あげたのかまさかｗ
- 642 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:19:50.06 ID:omyNk/8g0]
- >>639
そういう役割っぽいのが2名いたけど、役に立っていなかった模様
- 643 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:19:53.55 ID:bFZZpsKR0]
- 昨日行った熟女ヘルスもベテランだった
- 644 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:19:54.77 ID:3YLbIPIA0]
- 地方だから、韓国行きはアシアナしか飛んでいない。
やっぱり韓国には行かないのが一番だな！
- 645 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:20:20.36 ID:wweT3oAa0]
- >>633
>>619
半分じゃなくて、
１２人いる乗務員のうち７人が失神して、残りの５人で乗客を誘導したそうだよ
脱出用シューターが機内で広がったりしてwホントに大変だったみたい
ソースはヘンタイ新聞の朝刊だけど
- 646 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:20:23.25 ID:n3G6J0/NO]
- 事故後の機体や状況みてると、あんな状況で死傷者を多く出さなかったんだから、ボーイングの機体はむしろ頑張った(頑丈)なって思う自分は変かなあ･･･
今は早期の事故の明確な原因追求を望むわ
- 647 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:20:33.55 ID:yUxUyAbQO]
- いくら飛行時間がベテラン達でも教官やB777の操縦が
初とか時間が短いだなんてダメじゃん…。
- 648 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:20:36.13 ID:5cbHbkqa0]
- 昨日のどこの局だったかな…
元パイロットのコメント
「この空港は着陸が難しい事で知られている。他のパイロットからも恐れられている」
現実
この空港はとても着陸しやすいと評判
- 649 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:20:53.91 ID:DqEt/RuA0]
- >>623
乗客が撮った映像を見るかぎり、なにもしてないだろ。
だって、でっかい荷物もった人などいて適切な誘導をしているとは思えない。
脱出させたあと、乗客を一箇所に集めていない。
勝手に現場から立ち去る人たちのいたんでしょう。
これで満足ｗ
- 650 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:21:18.86 ID:Otq3fSScO]
- >>613
子供に操縦させていたとか、神に祈ってたとか自殺とかあるからどうかね
- 651 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:21:37.42 ID:3DeQULNX0]
- >>642
全員が無能ってある意味奇跡だな
- 652 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:21:38.87 ID:5D53LK4g0]
- >>645
そのへんは今後の設計に生かされるべきデータだな
- 653 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:22:02.67 ID:IYGCrOMV0]
- >>647
初 × 初 =
- 654 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:22:10.78 ID:TtXk68oC0]
- 韓国人と在日の定番「日本のせい」「日本ガー」はまだかね？ｗ
- 655 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:22:24.19 ID:5cbHbkqa0]
- >>649
事故直後から日本のマスコミはとにかく韓国持ち上げに必死で
反吐が出るわ…
だったら「シナ人が死んだのか、よかった」という報道も流してみろやと
- 656 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:22:39.75 ID:dsoLt/CET]
- さすが韓国人・・・と思わせる事故だなあ
くわばらくわばら
- 657 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:22:55.92 ID:8w/Yooum0]
- 人類初飛行成功民族に訓練は不要ニダ！
↑
○
｢￣l二ニ=-┃
| { ┃
Ｌ＿二ニ=-┃
┃ ｳｪｰｯ、ﾊﾊﾊﾊｗ
┃ ∧＿∧
＿ ┃ <｀∀´r > ＿＿__
／ ヽ⊂ ）＿_／´ ／
∠ ／/⌒ヽ ）／| ／
＼ |￣￣￣￣ ∧∧ ／
＜∧|＿＿＿＿＜〃マヽ＞
＜{{＞＜}}＞ ＜{{＞＜}}＞
＜ヽ ムノ' ＞ ＜ヽ ムノ'＞
∨∨ ∨∨
- 658 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:22:57.87 ID:0eUShkkf0]
- >>155
>>608
保守合同は1955年
- 659 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:23:03.55 ID:06nnK1XD0]
- >>648
T豚S
あの解説員のジジイは頭がおかしいんだよ
必死過ぎだった
- 660 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:23:04.75 ID:kwIwRQja0]
- >>648
多分、チョンを庇いたいメディアの姿勢がそのまま現れたんだろうが
逆に言えば、そんなところにB777の転換訓練中の素人に着陸させようとしたのかと小一時間
- 661 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:23:37.50 ID:jh2d3h5R0]
- これは素晴らしい韓国スタイル
- 662 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:24:22.02 ID:e+vOVVRF0]
- >>648
ひでえなｗ
SFOが着陸難しいとか聞いたことねえぞｗ
- 663 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:24:30.63 ID:5cbHbkqa0]
- >>659
おーそこか
ありがとう
実況でも「ハァァァァァ？？？？」ってなってた
>>660
うむ。
あれは無理があるw
- 664 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:24:39.40 ID:bFZZpsKR0]
- わたしもヘルスで失神しかけたこともある
- 665 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:24:43.43 ID:5D53LK4g0]
- マスゴミはアメリカに配慮して韓国人パイロット原因説を朝から晩まで連日報じてるね。
ワイドショーばかり見てる人は鵜呑みにするんだろうな。
おれは２CHで真実だから違うけど
- 666 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:25:05.23 ID:LROdclmL0]
- >>645
ソースが変態か・・・。
機体内部にひろがるってどういうしまい方してるんだよ・・・。もう・・・やめて・・・！（某教団某弁護士風）
- 667 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:25:14.74 ID:NNAd+D1F0]
- ■アシアナ航空「機長は熟練者」 機体異常信号も否定■
朝日新聞デジタル
アシアナ航空の尹永斗（ユンヨンドゥ）社長は会見で、操縦ミスの可能性について
「機長は飛行時間が１万時間を超す熟練者だ」と強調した
着陸前の機体の異常を示す信号は「なかった」としている
- 668 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:25:15.61 ID:0eUShkkf0]
- >>662
着陸が難しいといえば以前の香港空港だよな
- 669 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:25:30.58 ID:+orE9KLK0]
- ＞「教官の機長が飛行の責任を負う」
責任の取りようがないのに。
- 670 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:25:42.50 ID:5D53LK4g0]
- >>668
着陸したことあるの？
- 671 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:26:36.01 ID:5cbHbkqa0]
- 世界で最もスリリングな10の空港
flyteam.jp/news/article/3359
- 672 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:26:40.96 ID:0WO57vcC0]
- 今のシュミレーターなら、実機訓練より効果的でしょ。
おなじ状況の訓練が瞬時に繰り返し訓練できる
ｖ２通過後、片肺停止、横風強め、視界不良なんて
実機じゃ危なくて出来ないだろ。
持っていればの話だけどｗ
- 673 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:26:43.05 ID:fb/zNz9K0]
- いくつか報道見たけど、専門家はまだ分からないとしながらも、「パイロットが事故の原因」で一貫してたな
対して司会が食い下がって機体の異常の可能性を専門家の口から引き出そうとする構図
- 674 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:26:47.36 ID:7KNgDeBB0]
- パートのおばちゃんがフルムーン旅行から帰ってきた。
１万時間のベテランパイロットでも墜落したのと同型機のANAだったからとのことで、おびえてた
- 675 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:26:49.94 ID:zyULjkm9O]
- これだけダメな組み合わせを考えつくチョンスゲー。
- 676 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:26:57.56 ID:IYGCrOMV0]
- >>651
起きないから奇跡っていうんですよ
教官を指導する立場の人間まで機能しないなんて…
- 677 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:27:01.89 ID:TtXk68oC0]
- 朝鮮人は責任を取らずに逃げるｗ
韓国人も同じｗ
- 678 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:27:25.30 ID:raRrXv9j0]
- >>670
いや、乗っててもわかると思うよあれはw
市街地に堕ちるかと思うスレスレ感がすごかった
- 679 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:27:28.13 ID:HzlxwX7p0]
- 操縦ミスが原因な事ははっきりしているけど、なぜその操縦ミスが起きたのかまでちゃんと追求されるよ。
特に今回は米国で引き起こした事故だしね。
根本原因に会社側の政策が有った事がバレるのはもうすぐさ。
- 680 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:27:29.08 ID:pqi61Z6m0]
- >>9
で終わってた
異論をはさみ込む余地なし
- 681 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:27:59.18 ID:PyTzFbnaO]
- >>646
そう思うのは普通だべ。
機体はよくもったし、非常時にきちんとエンジン外れてるし。
- 682 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:28:11.04 ID:LROdclmL0]
- >>667
ソウルだったらそれも出来ようが、残念ながら死亡事故で米国だからな。
ブラックボックスなんぞすぐに押収されているよ。
- 683 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:28:18.13 ID:M2j/Q02II]
- キチガイに機長やらして逆噴射しちゃう日航も
- 684 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:28:27.15 ID:URHlpw7X0]
- >>646
変じゃない。
ギアもエンジンもちぎれ飛んでいるのに、キャビンと燃料の入った翼は守った。
俺も最初にすげえと思った。
- 685 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:28:31.24 ID:nLFVGF4R0]
- 尾骨折れてるCAをカメラの前で一人で立たせて会見させる鬼のような会社だと思った。
- 686 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:28:48.32 ID:cNmDQRGP0]
- 客室乗務員がショックで７人も気を
失ったって。。。
ドラマでよくあることだが、ドラマの中だけと
思ってたけど韓国人てほんとに気を失うんだね
長い人生生きてきたけど気を失った人など
見たこともない
何であんなに気を失うのか不思議
- 687 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:29:12.13 ID:eUtthHSp0]
- 客室乗務員が１２人中７人が失神してたのか
乗客もそれと同じ割合で失神してた？
大勢失神してたら避難どうしたんだろう
- 688 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:29:51.64 ID:rGQ5JY5Y0]
- >>636
2012年12月09日12:18
【韓国】「KTXとセマウル号、厳しい寒さで緊急停車」〜乗客が抗議騒動[12/08]
厳しい寒さで運行中の列車が緊急停車をする事故が相次いでいます。
8日の午前9時頃、晋州（チンジュ）を発ってソウルに向かうKTX 山川の制動装置に異常が
発生、大田（テジョン）駅に30分余り停車しました。
列車の運行に遅れが出て、不便を被った乗客300人余りが抗議する騒ぎが起きました。
正午頃には光州（クァンジュ）から龍山（ヨンサン）に向かうセマウル号の車輪が凍り付いて
同じく制動装置に異常が起き、烏山（オサン）に緊急停車しました。
乗客400人余りが30分余り列車で待つ不便を被りました。
コレイル側は運賃を全額払い戻したとし、急激に寒くなった気候で列車の異常が続いて
いると伝えました。
岩手県内は氷点下２０度でも問題なく走っているぞ
- 689 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:30:01.44 ID:wweT3oAa0]
- >>686
噂にはきいてたけど火病ってやっぱり国民病なんだと実感した
- 690 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:30:02.98 ID:ODTVwAlL0]
- >>570
ボインの知り合いについてkwsk
- 691 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:30:08.06 ID:IYGCrOMV0]
- >>684
エンジンちぎれているのは「設計通り」だろ？
- 692 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:30:15.53 ID:5D53LK4g0]
- >>683
あったねえ、 パイロットが原因ぽい似たようなケースなのにマスゴミは報じないね。
- 693 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:30:31.43 ID:06nnK1XD0]
- >>686
整形手術のし過ぎで
体が元々おかしいんだろ
- 694 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:31:04.91 ID:ZuLMLLykO]
- ファビョンですね。
- 695 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:31:06.44 ID:LpI3Sb4e0]
- >>649
もしかして非常シューターを展開したのも乗客が自主的にやったりしてな・・・。
- 696 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:31:12.04 ID:dC60J8ca0!]
- >>223
さすがにそれは毎日変態新聞レベルの与太話
- 697 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:31:17.37 ID:fb/zNz9K0]
- >>685
会社のイメージダウンを避けるために
「ＣＡ頑張った感動した！」こういう美談を前面に押し出したいんだろうね
- 698 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:31:50.70 ID:1E4GezYe0]
- メーデーって番組で朝鮮人独特の異常な人間関係による墜落事故の話があったけど
番組の最後で、韓国の航空会社もCRMトレーニングを取り入れて改善されて今は安全だとか
いってたけど大ウソだなｗ
チョンコが番組に圧力を掛けたんだろうｗｗ
半万年続いてるキチガイがトレーニングくらいで治るわけないｗｗｗ
- 699 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:32:18.72 ID:5D53LK4g0]
- この事故を織り込んでも
安全ランキングはJALより上なの？ 知ってる人教えて。
- 700 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:32:39.38 ID:3BNDF5y40]
- チョンのバカさ、間抜けさ、不器用さはパイロットと言えども例外ではない。
1983年に大韓航空機がソ連領進入で撃墜された事件の最も初歩的ミスを顧みよ。
- 701 名前：kuzu62 [2013/07/09(火) 09:32:39.92 ID:Ox1b5oKt0]
- 今、非常に腹が立っている、
朝鮮進駐軍とか称して、朝鮮戦争を勃発させ、日本人と虐殺・強姦・強盗・
土地略奪など、無防備の日本に入り込み、ほしいままに振舞った韓国軍、
一体、一体この責任はＧＨＱを統括した米軍、手先の日本左翼連中。
今ののうのうと暮らしいているかと思うと、本当に馬鹿な当時の自民たちの
判断ミスにも腹が立つ。
これおをい韓国に、世界に発信する大問題だと、感じるけど。
- 702 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:33:21.35 ID:LpI3Sb4e0]
- >>692
アホか！マスコミは報じないって、何時の話だよ・・・。m9('A`)
- 703 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:33:24.14 ID:QT3JSnrM0]
- 大韓航空、アシアナ航空乗るときは死ぬ時。
これ豆な
- 704 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:33:35.57 ID:f2PeUj1I0]
- アイゴーがマックパワーになると気絶するのです
- 705 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:34:08.36 ID:LROdclmL0]
- >>686
どういうシチュエーションか分からないが、横転してもまずは生き残らなければいけない職業だからな。
それは叩き込まれているはず。
実は気が弱いのか、ベルトの締めが甘くて頭打ったのか？
乗客より早く逃げるって乗務員ではありえないからな、３０年以上前にもう、羽田でＫ機長がやってくれやがった。
- 706 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:34:43.46 ID:vdsrZir+0]
- >>567
その態勢で気絶するようなら、シートやシート周りの設計に不具合があったかもしれんだろ
この場合は、韓国だから、では済まされない
CAが嘘をついてなければいいがね
- 707 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:34:54.89 ID:0A8ZtMIH0]
- 日本のマスゴミはオスプレイの危険性は叩くのに
オスプレイより危ない航空会社は叩かないんですねｗ
- 708 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:35:04.62 ID:Jk7ICJP9O]
- テレビの航空評論家も喋りが驚くほど下手なのいるね。
聞いてる方が馬鹿みたいだった。
- 709 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:35:05.47 ID:6dnGo9kt0]
- これ機材の整備不良が原因ってなるくらいなら乗員の経験不足からのミスってことにした方が罪が軽いの？
- 710 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:35:26.94 ID:HzlxwX7p0]
- 香港啓徳空港は離着陸の寸前に山があるから、すごく急な回り込みしてたからねぇ。
ネットが普及しだした頃、啓徳空港に着陸する大韓航空機のすごく怖い動画が流布してたけど、あれってまだあるのかな。
あの頃からチョンの操縦士はすごく危険な操縦するって有名だったけど、それより酷いんだな、アシアナ航空。
アシアナ航空wikiより
> 2008年からの5年間でパイロットが行政処分を受けた件数は30に及び、同国の大韓航空の3倍に上る[3]。
- 711 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:35:33.28 ID:DenfdZkNO]
- >>5 当時は自由民主党という政党は存在していないので誤解無きように…
- 712 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:35:43.72 ID:dC60J8ca0!]
- >>669
これはしょうがない
監督下で操縦させているから
機長とはそういうものだ
適切にテイクオーバーしなかったのは
致命的な機長のミスだしな
- 713 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:35:48.73 ID:wweT3oAa0]
- >>687
乗客に失神者が多数とは書いてない＞毎日
乗務員１２人のうち７人が気が動転して失神だと！
- 714 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:35:51.92 ID:5D53LK4g0]
- >>705
福岡空港のガルーダ機炎上の時も、乗員が先に逃げてなかった？
親日インドネシアのガルーダ機の炎上の時。
- 715 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:35:55.79 ID:308aDEz6i]
- 誰にでも初心者の時はあるが
二人ともってのは避けた配置にすべきだったな
- 716 名前：名無しさん@１３周年 [2013/07/09(火) 09:36:15.03 ID:jd76eU+80]
- 今は犠牲者の一人は空港の緊急車両に轢かれた可能性を大々的に出してるが
それこそアシアナ航空のＣＡと機長の誘導ミスが原因だろうに
- 717 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:36:43.63 ID:LpI3Sb4e0]
- >>705
やはり朝鮮人独特のファビョン因子だと思います。
ＮＡＳＡだって朝鮮人を拒否する理由が解ろうというものです。
１人がパニくって火病を起こせばクルー全員の命が危ない！
- 718 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:37:08.30 ID:dsoLt/CET]
- 気が動転して失神ｗｗｗ
さすがコリアンｗｗｗ
使えねーｗｗｗ
- 719 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:37:24.23 ID:oElL655sP]
- >>23>>592
チョンじゃない
>>57
酒の害も凄いな。他人を巻き込む事もあるからタバコより危ないかもしれないな
>>103
それもそうだけどね
>>470
交通事故だって車が歩道に突っ込んでくる事もあるし・・・
- 720 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:37:44.27 ID:TtXk68oC0]
- 日本のゴミは韓国を叩かないで守る
腐ってるなー
- 721 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:38:00.32 ID:y8Xj/MrB0]
- >>698
その番組見た
空軍出身の機長が高圧的で
問題が発生していていも副機長は意見も出来ない
儒教が上下関係の異常な足かせになったとか
今回の事故が発生して
機長がー、副機長が—、というニュースを見て大して進歩してないんではと思った
- 722 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:38:14.20 ID:IYGCrOMV0]
- >>709
整備不良は会社の責任だが、乗員の経験不足からのミスなら乗員個人になすりつけられるニダ
- 723 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:38:18.44 ID:KJdgfRp50]
- 尾骨骨折は立ったり走ったり普通に出来てケツ打った超イテー程度だけど
座ってて立つときが縮み上がるほど痛い、便座辛い
コルセットも出来ないし痛みどめ飲むぐらいの治療しかないねぇ
痛みが消えるまでひと月ちょっとってとこかな
下手したら痔も併発、チョンとはいえお大事に
ｂｙ経験者
- 724 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:38:54.54 ID:rGQ5JY5Y0]
- >>683
それは私が１６の時のやつで、3０年ぐらい前だぞ
すでにレジェンドだろそれ
それが原因でその飛行機会社の健康管理が外されたらしい。
以前の職場の病院
- 725 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:38:57.89 ID:BT4z2zFn0]
- ひとつ初学者に教えてください。
２ちゃんでは何故かくも反韓感情が強いのですか？というのも、日常生活を
僕が営むにあたって韓国の人たちは(言葉は悪いけど)どうでもいいからです。
僕の認識は間違ってますでしょうか？
- 726 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:39:27.01 ID:fDBhMhCv0]
- >>648
さっき、テレビ朝日のモーニングバードに出て解説していた元日本航空のパイロットの爺さんは、とりわけ難しくもなく他と大差ないとか言って切り捨ててた。
- 727 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:39:39.11 ID:XVQ2HrDA0]
- これ乗務員が適切な誘導していたら、死者でなかったんじゃないの
777は本当に名機だな
- 728 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:39:52.92 ID:0WO57vcC0]
- シュミレーターをアシアナは持っているのか？
それとも、委託なのか？
シュミレーターでサンフランシスコだって訓練出来るし
普通は標準出発経路、到着経路は訓練しているはず。
この空港初めて云々は世界の笑われ者
会社が馬鹿で何か発表する度に笑える。
- 729 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:39:52.97 ID:fb/zNz9K0]
- >>716
＞緊急車両に轢かれた
これは死なずに済んだ命だよな
こんな茶番で死んだなんて、遺族は浮かばれない
- 730 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:39:54.26 ID:n3G6J0/NO]
- >>681>>684
ありがと。変じゃないと知ってホッとした
つい、名古屋で起きた中華航空の事故の事を思い出してそう思うんよ
遠くからでも大きく真っ赤な炎が見えたわ、多くの消防や救急のサイレンが途切れる事なく鳴るわ、飛行機事故と聞く度にあれを思い出す
第一報で死者二名って聞いてホッとしたんだよ。でも一人は緊急車両にひかれた云々は唖然としたが
- 731 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:39:55.80 ID:LROdclmL0]
- あのーオスプレイ賛成派なんですが、さすがに777と軍用と民間を比較するのもなんかちょと・・・
TV解説ならそんな解説してる馬鹿だれですかね？
- 732 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:40:08.86 ID:Hyeb4BJb0!]
- よくわからんが、だれでも最初の着陸なんてあるだろうが、
しかし新任教官と初着陸がセットてのはアリなのかよ？
- 733 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:40:27.81 ID:Nr3+tcbv0]
- >>537
>>622
覚醒剤が切れちゃったのかな
- 734 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:40:41.79 ID:f0jZNNVa0]
- FSXで大型機使う場合はある程度スピードは速めにアプローチしているな
- 735 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:40:46.53 ID:5D53LK4g0]
- 今日になってもワイドショーは韓国の飛行機事故を朝から特集レベルで報じてますね＾＾
- 736 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:41:00.46 ID:viMaC+PH0]
- >>5
はぁ？(^O^) アメリカ占領時 アメリカの責任だろ
- 737 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:41:34.02 ID:5D53LK4g0]
- >>732
マスコミの断片的な報道だから
- 738 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:41:54.61 ID:rGQ5JY5Y0]
- >>725
まあ、あなたが普通の市民で納税者なら
「在日特権」をググってみてください。
奴らの貴族ぶりに腹が立ちますよ
生活保護、障害年金、家族間暴力、暴行、犯罪だらけ。
- 739 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:42:35.45 ID:fDBhMhCv0]
- >>627
レスありがとう。
ていうか、ヘッタクソなパイロット以前の問題なんですね、韓国アシアナ航空って。
勉強になりました。
- 740 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:43:29.39 ID:xoDsdnUtO]
- ＿＿＿_
.ｎi 7 ／ノ ヽ＼ ネ ト ウ ヨ さ ん い つ も 乙 っ ス ｗ ｗ ｗ
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /）
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ﾞ=ニ二" ＼ｒニ |
- 741 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:43:31.74 ID:5D53LK4g0]
- アシアナ航空ってJALよりランキングは上なんだっけ
- 742 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:43:33.07 ID:fb/zNz9K0]
- まあこれだけ話題性がある珍事件ならマスコミは飛びつくだろうなｗ
- 743 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:43:45.14 ID:ODTVwAlL0]
- 飛行機乗るときに機長とクルーの経歴書みたいなものが配られるのも嫌だなｗｗ
- 744 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:43:55.80 ID:aQlDa15y0]
- 米韓のパイロットへの共同取り調べ時間かかってるってよ。通訳が用意出来ない為って。パイロットは英語堪能でないとなれないんじゃないの？それともアジアナ航空のお偉いさんが英語ダメな訳？
アメリカが不正を監視する為に、韓国語に堪能な信用出来る通訳を探すのに、てまどってるならいいが。
韓国側が理由つけて工作する時間稼いでんじゃねぇの？
- 745 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:44:15.54 ID:LROdclmL0]
- >>732
多分ないと思う。
- 746 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:44:48.37 ID:TtXk68oC0]
- チョン相手に取り調べは大変だろｗ
すぐ癇癪して漏らしてるわ
- 747 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:45:24.72 ID:zq7t0i240]
- >>706
そもそも着陸時に着座してなくて衝撃でフッ飛ばされた可能性が高い気が
作業効率 ＞＞ 安全性
だったんじゃね？
- 748 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:45:38.53 ID:1E4GezYe0]
- >>721
そうそう、儒教がなんとかでイメージ映像でチョンコパイロットの服装が突然昔の時代のに変わる
演出があったなｗ
儒教も糞も朝鮮人は単に粗暴でキチガイなだけだと思うｗｗ
品性の欠片も無いから相手が目下と見たら徹底的に横暴に振る舞うだけのことかと。
- 749 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:45:52.57 ID:BT4z2zFn0]
- >>738
レスありがとうございます。
在日特権って確かにごくごく一部ではあるようですが大声上げて騒ぎ立てるほどのものではないかと。
一番の問題は政党と半島の癒着だと思います。
- 750 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:46:00.03 ID:DqEt/RuA0]
- メーデーファンの間では、韓国の航空会社は
利用してはいけない会社のトップです。
- 751 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:46:05.70 ID:7ZO700rj0]
- 通訳探しの真意は日本メーカーへの関連付けのまっ最中てとこかな
- 752 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:46:06.73 ID:f2PeUj1I0]
- >>725
翻訳ソフト風の作文はつりですか
それとも特亜のかたですか
- 753 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:46:09.82 ID:HzlxwX7p0]
- まあ、取り調べの最中に火病起こしまくっているだろうことは、想像に難くない。
- 754 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:46:10.88 ID:Qc/UuUf80]
- >>725
反韓感情が強いのは韓国自体が悪いっていうよりも
日本のマスコミが韓国寄りに偏ってるから
それが結果的に反韓を煽ってしまってる
2chは反メディアの受け皿になってるしね
- 755 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:46:29.55 ID:nnOGFohSi]
- 脱出シューターが室内側に展開されたらしいなw
- 756 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:46:40.98 ID:ga2E1cho0]
- >>725
ナチの連中が共産主義者達を連れて行った時、
私は黙っていた、
私は共産主義者ではなかったから。
彼らが社会民主主義者達を拘留した時、
私は黙っていた、
私は社会民主主義ではなかったから。
彼らが労働組合員達を連れて行った時、
私は黙っていた、
私は労働組合員ではなかったから。
彼らがユダヤ人達を連れて行った時、
私は黙っていた、
私はユダヤ人などではなかったから。
そして、彼らが私を連れ去った時、
私のために抗議してくれる者は、
誰一人残っていなかった。
ふーむ、じゃ、こんなのでどないだ？(´・ω・｀)
- 757 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:46:46.29 ID:PK8gxOgnP]
- さすがのフシアナ機
- 758 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:46:48.42 ID:AhC3zJWi0]
- >>729
あの状態で投げ出されて無事だったとは思えないけどな
- 759 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:46:59.49 ID:2DPB7at10]
- けさのめざましで、これから飛行機に乗る人達が機種が777かそうでないかを
気にしてる、っていかにも機種に原因があったかのような感じだったけど、原
因は朝鮮人が操縦してたからだろうに。
- 760 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:47:07.96 ID:LROdclmL0]
- >>744
実際専門用語覚えれば英検２級程度で通用するとは聞いたが、徐々に慣れるしなあ。
多分上の指示待ちと予想。４人もいて何やってんだか。
- 761 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:47:15.87 ID:7on3r8130]
- 【アシアナ着陸失敗】 韓国テレビキャスター「死んだのが中国人で良かった」
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1373194895/
www.hoshusokuhou.com/archives/29262221.html
韓国の総合編成チャンネル「チャンネルA」のキャスターが、
アシアナ航空機の着陸事故を報じながら、
「死亡者が中国人であるため、私たちとしては幸い」と発言したことが問題となっている。
チャンネルAのキャスターはこの日、
アシアナ機の事故に関連したニュース特報を伝えていたところ、
「2人の死亡者は全員中国人であることが確認されたが、私たちとしては幸い」という
ニュアンスの発言をした。
これが韓国人。
- 762 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:47:46.34 ID:LpI3Sb4e0]
- >>755
まさか！
- 763 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:47:48.44 ID:Jk7ICJP9O]
- どう考えたってあの角度で滑走路に入るのはおかしいだろ。
しかも立て直そうとしてるんだから。
研修生役と教官のミス。トカゲのシッポ切りで終わり。
- 764 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:48:31.38 ID:fb/zNz9K0]
- >>756
これ秀逸なコピペだよな
いろんなことに使える
- 765 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:48:32.14 ID:HT2zeA670]
- 機体のせいにしたミヤネは謝罪しろよ
- 766 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:48:33.12 ID:BT4z2zFn0]
- >>754
韓国って小国ですよね。在日朝鮮人もマイノリティですよね。放っておけばいいと
思うんですが。
- 767 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:48:34.36 ID:TtXk68oC0]
- 朝鮮人が狂った
それだけの話ｗ
- 768 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:49:07.78 ID:5D53LK4g0]
- >>759
飛行機に乗る層の意見と
２CHの噂と
どっちが信ぴょう性ありますかってことだね。
- 769 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:49:26.97 ID:toLBys7Q0]
- >>725
日本語をいくつか間違ってますよ
・初心者とかビギナーとかはよくいうけど「初学者」はあまりつかいません
・「日常生活を営む」の間に主語はあまり挿入しません
もっと練習しましょうね
- 770 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:49:30.15 ID:0WO57vcC0]
- >>744
通信記録を聞くと、やたら丁寧なカタカナ英語のように話している方がTowerでしょ？
もう片方は、何を言っているか理解不明。
話が通じていない感じ。
通訳絶対に必要だと思う。
- 771 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:49:36.73 ID:LROdclmL0]
- >>763
教官を指定した人はどうでもいいですね。
あと、人が死んでるんであまりいいたかないですが、保険かかっているとはいえ、100億以上の機体ですよ？
つまらん火病で燃やされたくない。
- 772 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:50:48.10 ID:BT4z2zFn0]
- >>756
その言説は安倍政権に対する揶揄としては適切だと思います。
- 773 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:51:04.75 ID:TtXk68oC0]
- 取り調べが終わったあと形だけの謝罪会見やって逃亡… 自殺
結末はこんなもんだ
- 774 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:51:43.60 ID:C2nqBG8o0]
- >>300
パイロットは別に不足してないよ
給料の安い奴隷が不足しているだけ
- 775 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:51:56.04 ID:b96chOvj0]
- >>1
さすが
韓国
- 776 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:51:58.56 ID:Dbl3JtH30]
- >>1
いやいや、それ言い訳にしか聞こえないから。第一、乗客は知らんし。
- 777 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:51:59.56 ID:Qc/UuUf80]
- >>766
だからマスコミが韓国韓国って言わなくなれば
2chでもそういう書き込みは減るよ
- 778 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:52:37.82 ID:hWiDpWfV0]
- シミュレーターで完璧に訓練した後の飛行で本当に問題がないなら、
実機での訓練なんて必要ないんじゃね？
- 779 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:52:52.43 ID:zq7t0i240]
- >>732
教官としては新任でも機長としての実績はあったんだから
副機長が安全に着陸できなければ、機長が運転して着陸すれば良い
機長と副機長の切り替えなんてスイッチ一つで済むこと
一定の実績がないと資格がとれない
⇒ 資格を取らないと、運行計画に支障が出る
⇒ 無理をしてでも、副機長が着陸を担当しなければならなかった
が招いた事故じゃね？
- 780 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:53:18.04 ID:ga2E1cho0]
- >>764
要は「自分さえ良ければどーでもイイ！」って人への戒めみたいな感じだな…
このコピペが分りやすいから２ちゃんではよく使われる感じかな？
- 781 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:54:15.24 ID:TtXk68oC0]
- 汚くてうざくで犯罪を撒き散らす物体を、マスゴミが報道しなければすむ話だが…
無理だろw 朝鮮人しかしない業界だしｗ
- 782 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:54:23.12 ID:1E4GezYe0]
- >>759
777は間違いなく史上最高の傑作機なのにな。飛行速度も７４７並みに速くて使う方も楽だし。
エアバスは速度遅いからヨーロッパから帰ってくるとき１時間くらい余計に時間が掛かる。
マジ朝鮮人誌ねや。
- 783 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:55:14.57 ID:LROdclmL0]
- >>773
全く事故解明になってないな。名古屋のエアバス事故も相当揉めたが、韓国の航空会社が日本国内で万が一のことが
あったら戦争寸前までいくだろうなあ。
ちなみに撃墜事件のときは忘れたころに「やってきた」そうなのであの沿岸の人は相当苦労しているらしい。
そもそも過疎なのに。頭下がる。
- 784 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:55:16.68 ID:83lkR2EEP]
- >>766
マイノリティって横のつながりが強いんだよ
相手が折れるまで集団で抗議をし続けて我侭を通すってのも彼らの常套手段だよね
- 785 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:55:25.11 ID:DqEt/RuA0]
- >>777
韓国が国際条約を守るだけでいいんだけどね。
- 786 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:55:34.08 ID:5D53LK4g0]
- >>781
テレビ局に就職するような勝ち組の韓国人は親日じゃないの？
- 787 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:55:37.60 ID:7cKGyVUY0]
- どんなに現時点でCAの美談でイメージ戦略しようが、アメリカの空港で死者が出る事故を起こしてNTSBが
調査してんだから厳しいな。
NTSBは徹底的にやるからな。
- 788 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:55:37.97 ID:fDBhMhCv0]
- >>766
といいいますか、韓国の大統領パククネは、日本は1000年加害者とか恨み節を吐いていますが、1000年敵国宣言と受け取って宜しいのでしょうか？
- 789 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:55:54.47 ID:0WO57vcC0]
- >>778
今は実機で訓練の方が少ない。
規定のLevelチェックもシュミレーターでしょ。
- 790 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:56:46.43 ID:r6WKoLa60]
- >国際法にのっとった
則った
規則や法則のとおりであること
え？守れたっけ
- 791 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:57:16.67 ID:KIfSebmm0]
- やっぱりチョンは嘘つきだな
情報がでるたびに違うこと言ってるわ
一貫してるのは「私たちは悪くない」
- 792 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:57:19.97 ID:NNAd+D1F0]
- ■アシアナ機内で最後まで救助 乗務員イ・ユンヘさん■
ＷＯＷＫＯＲＥＡ
サンフランシスコ消防局長から「英雄」と称えられたイさんは、
事故で尾骨を骨折したため座ることができず、
立ったまま記者の質問に応じた
「乗客を迅速に脱出させなければならないということだけを考え、命の危険は考えられませんでした」
イさんは乗客を脱出させるのに必死だったため、けがには「全く気付かなかった」と話した
■「奇跡」生んだ 冷静な行動■
本日の日経新聞
米サンフランシスコ国際空港で起きたアシアナ航空機の着陸失敗事故は乗客２人が死亡したものの、
乗っていた３０７人の大半は機体が炎に包まれる前に脱出した
「奇跡」生んだ 乗務員イ・ユンヘさん
これぞ！韓国民の底力！
乗務員イ・ユンヘさんに国民的拍手！と表彰を！
- 793 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:57:26.89 ID:l8C+JU300]
- 同じボーイング系で９７００時間経験あるパイロットだったら
７７７で５０時間未満といってもベテラン扱いでいいような気もするが
A320のスティックから７７７はちょっとないわー
- 794 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:57:56.48 ID:5D53LK4g0]
- >>791
JR西日本の福知山線事故も
置き石説なんてやってたよね。
- 795 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:57:57.83 ID:BT4z2zFn0]
- >>784
所詮はマイノリティだから放置でいいのではないですか？マイノリティ(=弱者)の言論を封殺する
国家の国民ではいたくない。
- 796 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:58:08.91 ID:TtXk68oC0]
- >>786
チョンは日本人を騙して、嫌がらせするためにしか頭を使わんよ
韓国をごり押ししてるのがいい例
- 797 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:58:58.32 ID:rFQXmk/l0]
- >>781
韓国が金ばら撒いてアメリカの新聞にCAの優秀さを褒め称える記事を書かせたら、
それに飛びついて評価をあげる報道するぐらいわかりやすい馬鹿ばっかりだし。
- 798 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:59:17.17 ID:8mWrSFAd0]
- > 副機長は同型機の飛行が９回、計４３時間と少なかった。
騙されるなよ
この９回、客席に座ってた分も含むらしいぞｗ
- 799 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 09:59:18.32 ID:5D53LK4g0]
- >>796
どうしてテレビ局社員にまでなって、そんな野心に燃えるの？
- 800 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 09:59:36.23 ID:Jk7ICJP9O]
- アメリカはきちんと原因究明して下さい。
日本でこの事故が起きてたら、滑走路が悪いとか因縁つけられてたな。
- 801 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:00:02.19 ID:ODTVwAlL0]
- ILSとかダイバートとかここは色んな知識あるやつがいるな
- 802 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:00:09.45 ID:l8C+JU300]
- これさー思うに
副機長がベテラン機長で、機長が副機長の後輩なんじゃねーの？
だからこそ、実質目上の副機長に対して機長は文句がつけられなかった
韓国社会ではよくありそうな事件ではある
- 803 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:00:17.92 ID:6dnGo9kt0]
- >>759
「777じゃなくて787だった、良かった」とか言ってるの聞くとアホかと思うわな
- 804 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:00:26.60 ID:BT4z2zFn0]
- >>788
そう取るのはあなたの自由だと思います。私は自分と国に誇りを持っていますから
「ああ 何か言ってるな」と受け流しますが。
- 805 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:00:36.36 ID:5D53LK4g0]
- >>800
日本の地方空港って、陳情して韓国路線を誘致してるんだっけ。
- 806 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:01:19.19 ID:fb/zNz9K0]
- >>761
そういえば
仏像の件で取り沙汰された韓国の住職も発言が二転三転してたな
- 807 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:01:30.55 ID:hWiDpWfV0]
- >>792
ただのマッチポンプだろ。
- 808 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:01:38.71 ID:Qc/UuUf80]
- >>785
それは日本のマスコミが韓国に対して甘いせいで
日本側から強い批判が出にくいからでしょ？
韓国だって日本からハッキリした批判が突きつけられたら
対応せざるを得なくなるよ
>>795
>>766は読んだの？マスコミが偏った報道を止めれば
そういうことも減るよ
- 809 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:02:01.57 ID:7KNgDeBB0]
- >>759 気にしてるのはマジです。１万時間のベテランパイロットという情報を鵜呑みだから。
そういう人でも、事情を教えてやると、韓国機には乗るなってことか、という教訓に納得して、遠く離れた息子にも伝えようとします。
- 810 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:02:33.84 ID:Woxw1wCb0]
- こんなコンビか
stat.ameba.jp/user_images/20130109/02/addicto/20/a4/j/o0430023912369151386.jpg
- 811 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:02:59.04 ID:Cpp50BhsO]
- 日本は謝罪と賠償するニダ
- 812 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:03:22.20 ID:Dbl3JtH30]
- >>794
列車事故を見るとついついアカが絡んでいるんじゃ無いかと勘繰りたくなる。
カナダの事故とか。
- 813 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:03:22.89 ID:TtXk68oC0]
- まだ仏像返さねーな
盗んだ物を素直に返すチョンだとは思ってないがｗ
このあともトラブルを引き起こしそうでうざい
- 814 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:03:43.96 ID:BT4z2zFn0]
- >>808
アンカーの意図、言説の意図がわかりません。
- 815 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:04:42.11 ID:ga2E1cho0]
- >>795
マイノリティ≠弱者、だな。で、マイノリティなら嘘をついても悪事を働いても許されると思ってんのか？
ふざけんなよダボが(´・ω・｀)
- 816 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:04:58.97 ID:Qc/UuUf80]
- >>819
ホントだごめん
>>766じゃなくて>>777だね
- 817 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:05:39.37 ID:J2UvGUdP0]
- >>792
やっぱりそう来るよな（ｗ
そうやって中国人だからって殺したんだろ（ｗ
- 818 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:05:44.79 ID:2I0rL86pO]
- まだ在日を見てみぬ振りをしろと言ってるマヌケがいるのか
強制連行されただの嘘八百が定着したのはこういう良い気取りの馬鹿のせいな
(´･ω･｀)
- 819 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:05:56.81 ID:5D53LK4g0]
- >>815
マイノリティから頑張って大手マスコミに就職して頑張ってる在日もいるよね。
- 820 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:06:08.53 ID:hLW2cTaZ0]
- そういえば韓国の飛行機って管制無視して滑走路に突っ込んでくる事故を日本を含め各地で起こしてたような気がする
- 821 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:06:21.39 ID:fDBhMhCv0]
- >>804
なるほど。
では、韓国は1000年加害者だから恨むとか日本が言ったとしても、「ああ 何か言ってるな」と受け流すわけですね？
- 822 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:06:21.91 ID:06nnK1XD0]
- >>725
日本国内の外国人犯罪者のトップの国が南北朝鮮なんだけど
被害に合ってないあなたは幸せ者なだけ
- 823 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:07:22.17 ID:OxN5I3Tz0]
- >>15
車の事故が１回で３００人死んだら大きく報道されるんじゃね？
- 824 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:07:23.02 ID:LROdclmL0]
- 元々乗り物って言うのはあぶないからな。保線とか保守を馬鹿にするやつは俺は信用しない。
ドイツのICE事故知ってるんで。
- 825 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:07:23.31 ID:9QE9szS20]
- 客室乗務員が12人いて、そのうち7人が気絶して、2人が重傷って
どういうことやねん
- 826 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:08:08.90 ID:Qc/UuUf80]
- >>814
ごめんごめん
>>816は>>814へのレス
やっぱりパソコンで書き込んだ方が楽だなー
- 827 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:08:34.52 ID:83lkR2EEP]
- >>819
日本人の視点じゃなくて、あくまでも反日国としての視点で頑張ってるけどな
- 828 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:08:46.36 ID:4Gdxub3O0]
- >>825
映像みると生きているの不思議なくらいやし・・
かなりの衝撃だったのでは
- 829 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:09:12.39 ID:l8C+JU300]
- >>788
恨み千年っていうのは
日本がなにをしようと許す気はないといってるだけですよ
だから日本は、無視してもしなくても同じなら、可能な限り無視しておけばよい
というのが安倍政権の方針でしょうね
- 830 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:09:20.90 ID:BT4z2zFn0]
- >>815
マジョリティの中にもひどい嘘つきは数多いるし悪事を働くものも後をたたない。
マイノリティの犯罪行為だけフォーカスするのはおかしい。
- 831 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:09:37.62 ID:o1raJstE0]
- 朝鮮人のくせにパイロットなんか務まる訳がない。
生まれつき興奮しやすく怠け癖があるクズ民族なんだから。
- 832 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:11:02.59 ID:Qc/UuUf80]
- >>819
それは別にいいんじゃない？
在日だから問題があるわけじゃなく
伝える情報に偏りがあるかどうかなんだから
- 833 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:11:09.24 ID:Eaq3O4kA0]
- >>802
そう、それが本質
- 834 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:11:22.90 ID:y8Xj/MrB0]
- >>748
もはや企業努力で改善克服できる問題じゃないよね…
- 835 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:11:23.89 ID:8xp0Uvem0]
- アシアナと関係ない流れになってね？ｗ
- 836 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:11:47.53 ID:rFQXmk/l0]
- ネットではろくな誘導されずに大荷物抱えてうろうろしている乗客の映像が流れてるし、
素人目にも低すぎる高さで突っ込んでくる機影の映像も流れてるし、
必死に印象操作でアシアナageしても、
ああ、やっぱり日本のマスコミって韓国に関しては精査せずにプロパガンダするんだねとしらけるばかりだよ。
- 837 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:12:04.33 ID:kwIwRQja0]
- >>830
多数の中に少数の嘘吐きがいるのではなく、少数の中に多数もしくはほぼ全員が嘘吐きだから嫌われている
- 838 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:12:08.60 ID:9QE9szS20]
- >>828
乗客のほとんどが自力脱出してるのに
CAだけが7人も意識不明って
なんか被害が大きいとこにかたまってたのか
それとも火病か？
- 839 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:12:30.70 ID:Jk7ICJP9O]
- 12人いて7人気絶なんて、客室乗務員も訓練してなかったんだろう。
気が小さいんだよ、ばか。
- 840 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:12:53.81 ID:5D53LK4g0]
- >>835
韓国叩くと、じゃあ、愛国派が大好きな台湾の航空会社はどうなんだってなるからなｗｗ
- 841 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:13:10.63 ID:06nnK1XD0]
- >>830
ほぼ100%不法入国者で
更に李ラインという国境線まがいを国際法無視で勝手に引いて日本人漁師を殺傷拿捕して朝鮮に連れ去り
生かして返して欲しければ不法入国者に永住許可を与えろ・刑務所にいる朝鮮人を釈放しろと喚き
ほぼ100%犯罪者連中の犯罪をフォーカスって何の冗談だ？ｗｗ
- 842 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:13:13.12 ID:0WO57vcC0]
- >>820
隣に着陸位置に線を引いてランプで縁取られた広い滑走路が有っても、
作業車を掻い潜って、敢えて、広大なエプロンに降りてくるのが奴らさ
- 843 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:13:15.36 ID:LpI3Sb4e0]
- >>810
こんな旅客機、幾らカネを積まれても絶対に乗りたくない！！(；´Д｀)
- 844 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:13:33.50 ID:8xp0Uvem0]
- 確かパイロットって適性検査で性格テストやるよね？
テストで何も出なかったの？教えてエロい人。
- 845 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:13:51.70 ID:Qc/UuUf80]
- >>830
マイノリティの犯罪行為だけフォーカスしろってことじゃなく
それを隠したりごまかしたりしたらダメってことだよ
- 846 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:14:11.27 ID:5D53LK4g0]
- >>842
滑走路間違えは日本エアシステムじゃね？
- 847 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:14:26.57 ID:TtXk68oC0]
- チョンは欲と金のためには頭を使うが、責任となると逃げる
- 848 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:14:29.28 ID:fDBhMhCv0]
- >>829
なるほど。
素朴な疑問なんですが、そこまで何をしようと許す気がない日本と、国交断絶しようとは思わないのですか？
1000年恨み続けながら国交を結び続けるんですか？
- 849 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:15:15.66 ID:2I0rL86pO]
- 在日朝鮮人は放置すれば
強制連行・大震災虐殺など嘘八百で塗り固め日本人に被害者意識を植え付け
それを盾に権利を主張するような集団だよ
これを放置しろとは馬鹿も休み休み言え
(´･ω･｀)
- 850 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:15:16.36 ID:tmWkjlWh0]
- >>844
だってそれ朝鮮人に適用したら全員…いや全員は冗談。
遺伝子的に7割が不合格になっちゃう。
- 851 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:15:40.05 ID:wppy6t4L0]
- >>759
777で今更一般的な設計上の欠陥が見つかるとも思えんのだが
むしろ航空会社気にするわ
- 852 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:15:43.92 ID:H7U+p/sj0]
- 初体験でドキドキｗ
- 853 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:16:15.30 ID:0WO57vcC0]
- >>846
2007年秋田 大寒
- 854 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:16:15.62 ID:dC60J8ca0!]
- >>728
一々空港ごとにシムで訓練なんかしねぇよ
- 855 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:16:27.03 ID:06nnK1XD0]
- >>848
南北朝鮮人に聞け
- 856 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:16:35.97 ID:9QE9szS20]
- >>830
いいか、おまえの言ってることはこういうことだ
「カレーの中にウンコが混ざっててもウンコの味も匂いもしなければいいじゃん。」
俺は、絶対食わない
- 857 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:16:51.56 ID:Qc/UuUf80]
- >>835
だって状況から考えてパイロットの操縦ミスは明らかだし
新しい情報でも出て来ないと
- 858 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:16:53.68 ID:4Gdxub3O0]
- >>838
そういわれればそうだね
乗客と乗務員の気絶の比率がおかしいかも
なんかやってたのかな
- 859 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:17:28.64 ID:433uJeKN0]
- >>27
連日報道されたらまずい、気持ち悪い民族の人なんだろうけど
日本でも運行してる７７７の事故原因は重要だろ
韓国人がどう嘘をつこうかモタモタしてハッキリさせないからこうなるんだよ
- 860 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:17:59.40 ID:H7U+p/sj0]
- ってか、3000時間の機長って・・・機長の中じゃ若造じゃね？
しかもそれで人教えるとかありか？
さっすがバカチョンクオリティｗｗｗ
- 861 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:18:16.70 ID:BT4z2zFn0]
- @kankimura twitter
現場で動いている学者の論を勉強しましょう
- 862 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:18:21.13 ID:8qDtsBxz0]
- >>2
ドジでのろまでチョンだけど・・・
- 863 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:19:01.01 ID:Qc/UuUf80]
- >>825
後まで残っていて多くが煙を吸い込んだからとかじゃ？
- 864 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:19:05.09 ID:kwIwRQja0]
- >>844
空軍の准将が体験搭乗で、基地の誘導路タキシング中に
何の意味もなく最新鋭戦闘機の脱出装置を作動させて
納入したばかりの機体を一機さっそくメーカー修理に出すハメになる国ですよw
あの中からパイロット選んでるとすれば、まあ妥当なところだろw
- 865 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:19:23.25 ID:8xp0Uvem0]
- 大韓、ガルーダ、中華（台湾）がヤバいのはガチ。
アシアナはマシかと思ってたが、今回でダメダメなのが発覚。
- 866 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:19:33.69 ID:+ZZcBWvZ0]
- >>858
CAだけは最後まで残ってたんじゃないか。
- 867 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:19:37.95 ID:NNAd+D1F0]
- ＜インタビュー＞アシアナ機内で最後まで救助 乗務員イ・ユンヘさん
朝鮮日報
www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/08/2013070803077.html
＜インタビュー＞アシアナ機内で最後まで救助 乗務員イ・ユンヘさん
ＷＯＷＫＯＲＥＡ
www.wowkorea.jp/news/Korea/2013/0708/10114443.html
＜インタビュー＞アシアナ機内で最後まで救助 乗務員イ・ユンヘさん
ＹＯＮＨＡＰ ＮＥＷＳ
japanese.yonhapnews.co.kr/society/2013/07/08/0800000000AJP20130708003700882.HTML
＜インタビュー＞アシアナ機内で最後まで救助 乗務員イ・ユンヘさん
ＹＡＨＯＯ
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130708-00000039-yonh-kr.view-000
アシアナ機事故:「悲鳴と動揺」最後に脱出の乗務員証言 イ・ユンヘさん
毎日ＪＰ
mainichi.jp/select/news/20130709k0000m030076000c.html
「奇跡」生んだ 乗務員イ・ユンヘさん
これぞ！韓国民の底力！
乗務員イ・ユンヘさんに国民的拍手！国民的表彰を！
- 868 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:19:52.62 ID:cJaJ/bGOO]
- ♂プレイより危険だから廃止するべきだな
- 869 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:20:14.70 ID:yEjCjG+H0]
- 機長「目を瞑って着陸できるニダか？」
副機長「できるニダ」
機長「じゃあやってみろニダ」
副機長「あっ低すぎたヤバイニダｗエンジンフルパワーにするニダ」
機長「うんフルパワーニダ」
副機長「ちょっｗウイリーしたニダ」
機長「お前が悪いニダ」
- 870 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:21:42.67 ID:3DeQULNX0]
- >>798
それってどこ情報なんだ？
CAの気絶の原因は解明しておいて欲しい
今後の為にもね
半分以上使い物にならんのじゃあ危機管理出来んもん
- 871 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:21:46.26 ID:4Gdxub3O0]
- >>866
うん、そうかもしれないな
- 872 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:22:03.83 ID:8xp0Uvem0]
- コパイ：<ヽ｀∀´>【逃げちゃダメニダ、逃げちゃダメニダ、逃げちゃダメニダ】
- 873 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:22:13.74 ID:9QE9szS20]
- >>858
そうだろ、絶対不自然だろ
>>863
報道によれば、着陸時に気絶したとなってるぞ
- 874 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:22:27.91 ID:KJdgfRp50]
- >>805
横レス マジです
チャーター便飛ばそうとして席埋まらなくて欠航とかも聞く
地方空港発の海外パックは韓国経由だとだいぶ安かったりね、かなり必死っぽい
静岡あたりだと国内は一日一往復しか無くてしかも羽田より２万ぐらい高かったりするのに
- 875 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:22:46.05 ID:EJ58s0+10]
- スッキリすに変わる新キャラってどうなったの？
子供の落書きみたいなの
- 876 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:22:59.54 ID:Qc/UuUf80]
- >>804
・・・最初の書き込みで
韓国の人達はどうでもいいって言ってたのに
なんでいつの間にやら>>804自身が韓国の人になっちゃってるの？
どうせ釣りなんだろうけど
- 877 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:23:07.69 ID:Jk7ICJP9O]
- やっぱり韓国の飛行機は乗らなくてよかった。
- 878 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:23:09.62 ID:XriBhX+d0]
- NHKが嬉しそうにトップニュースに持ってきて時間取ってたな。
外国の墜落事故なのに何でそこまでやるのかが謎だったけど。
- 879 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:23:22.60 ID:0WO57vcC0]
- >>854
しなくてもいいんじゃない
初見で経路が頭に入るなら。
ただわらちゃうけど
- 880 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:23:43.13 ID:mGZ/3vEBO]
- チョンには複雑な作業は無理。
- 881 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:24:38.67 ID:Y127WNFm0]
- 速度も高度も低かったと言ってたがなぜそこまで機長が黙ってたんだろ
- 882 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:24:48.11 ID:GxAg+tuAO]
- 手前に降りすぎたのでやり直しをしようとしたが、
エンジン操作をしたのが遅すぎたのと機首を上げすぎたため加速が出来なかった。
エンジンが進行方向を向いてないと流れ込む気流の方向がおかしくて推力がなかなか上がらない場合があるしね。
戦闘機なら離脱できたかも知れない。
- 883 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:25:04.97 ID:l8C+JU300]
- 機長と副機長の年齢ってどっかないかな
調べたが分からん
副機長の方が年上とふんでるんだが
- 884 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:25:20.77 ID:OZVyRr7dO]
- 何が問題ないだよ
大有りじゃねーか
- 885 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:25:21.18 ID:Qc/UuUf80]
- >>873
着陸時？そうなんだそしたら確かにちょっと変だね
- 886 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:25:44.38 ID:H7U+p/sj0]
- >>854
昔の香港にあった啓徳空港だったら絶対にやったろうけどな
ま、誰でもわかってる程難しかったから逆に事故少なかったんだろうけど
朝鮮人ってなんでもすぐ天狗になって基礎疎かにして舐めるから事故るんだわ
そこが日本人と徹底的に違うところだろうな。
- 887 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:26:01.47 ID:TtXk68oC0]
- >>876
ピットなんとか？言う金で書くのは、それみたいに書く
チョンのほうがはっきりして救いがあるｗ
- 888 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:26:04.94 ID:mIZaIhhG0]
- >>883
どこかで同い年っていうのを見たけど、正確なソースがわからん。
- 889 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:26:08.60 ID:9QE9szS20]
- >>866
>>871
>>867によれば最後まで残ってたのはイ・ユンヘさんだけだぞ
- 890 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:27:05.54 ID:3DeQULNX0]
- >>881
機長の程度も低かったから
- 891 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:27:34.41 ID:l8C+JU300]
- >>888
機長より副機長の方がエライ雰囲気だしてたんだろうな
- 892 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:27:38.58 ID:xZLGQf6R0]
- 操縦者がヒューマンエラーだと、ボーイングも対処できないだろ
- 893 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:27:39.85 ID:ZWYtqdz20]
- >>883
機長の777以外を含む、総飛行時間も気になる所だな
若手の機長なら777の飛行時間は副機長より長いけど、総合時間では
副機長の方が長い事も十分考えられる
- 894 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:27:40.84 ID:nsKxuK3O0]
- 単に操作ミスで失速したのかな
予定とは違う滑走路に入ったとか言う話がかあったが誤報かな？
- 895 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:27:44.70 ID:Kkre+0so0]
- >>858
着陸した瞬間の映像見たけど
一回頭が跳ね上がって羽を支点に直立しそうなぐらいになってる
頭の方はそれだけ衝撃大きいんだから気絶も増えるんじゃと
あと、機内に緊急着陸体制のアナウンスなかったら、CAはシートベルトちゃんと付けずに肩掛けだけだったかもしれない
そうするとふっとばされるよな
- 896 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:29:33.59 ID:rFQXmk/l0]
- CAが着陸時に失神していたとするなら、何で他の乗客は元気なんだよとなり
CAが着陸時の衝撃に構えてなくて失神していたとするなら、何で規定を守ってないんだよとなり、
CAが最後まで残ってて失神してたとするなら、何で火事で死なないんだよとなり、
CAが内側に開いたシューターで失神してたとするなら、何で使い方知らないんだよとなり、
何時失神しても使い物にならないCAでFAということになって悩ましい限り。
- 897 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:30:03.35 ID:H7U+p/sj0]
- >>878
アメリカでの墜落ならこれくらいの頻度でやるでしょ
しかも今話題の半島国家のエアラインの事故だしｗ
- 898 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:30:10.90 ID:9QE9szS20]
- >>885
座っていたイスの質が乗客より劣るから
一般客よりショックが大きかったのかと思ったけど
事故を想定してそんな設計するのか？
乗務員が気絶したら乗客も命取りだろ普通
- 899 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:30:28.05 ID:3+ZfS+0P0]
- そういえば、ＣＡの半数近くが使い物(気絶？)にならなかったという話をどこかで聞いたような気がしたんだが、どこだったっけかな？
- 900 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:30:43.72 ID:l8C+JU300]
- >>889
・機長が最後に脱出
・脱出の際乗客に手荷物は持たせない
という常識というか当たり前のルールを
守れないのがチョン航空
乗客みんなおもいっきりトランクもってるしなｗｗｗ
- 901 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:31:38.91 ID:4W0aCzU7O]
- 3000時間経験しようが5000時間経験しようが、才能無いやつはダメなまんまだからな
- 902 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:32:11.21 ID:Zb+jCvhtP]
- 韓国らしい事故ですね
- 903 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:32:34.61 ID:H7U+p/sj0]
- >>893
ウル覚えだけど確か他の機種だと約1万時間って出てた気が。
- 904 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:32:45.26 ID:nnOGFohSi]
- 突然責任を行使せねばならない状況に置かれ
ストレスに耐えきれずに失神したんだろ
乗客は逃げることしか考えなくていいから失神しなかった
- 905 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:32:54.84 ID:l8C+JU300]
- >>858
火病は気絶に含まれますか？
- 906 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:33:25.05 ID:3dM/gELRO]
- 事故から３日経った今になっても、なぜ、日本人が一緒に搭乗していたのか
についての説明はなされておらず、遺族、被害者の怒りは頂点に達している。
- 907 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:33:29.87 ID:H7U+p/sj0]
- >>893
あ、ごめん、それ副機長の他機種の飛行時間だった
- 908 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:33:56.78 ID:3DeQULNX0]
- >>895
緊急着陸体制のアナウンスもなしか
…よくこんだけの死傷者ですんだなぁと逆に思うわ
- 909 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:34:34.40 ID:JRdFDaGW0]
- 時速90kで離陸出来る US-2 は神機
190kで失速して落ちる777
- 910 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:34:48.45 ID:9QE9szS20]
- >>895
じゃあなんで乗務員は無事だったんだよ
飛行機30回以上は乗ってるけど着陸時にシートベルトしてない
CAなんて見たことないぞ
あいつら着陸時が一番危険だということをよく知ってるし
- 911 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:35:14.46 ID:5Q8SDrhg0]
- 警報出てから、機種上げせず速度だけ上げて、滑走路奥に接地後、ゴーアラウンドしても失速したかな？
あと60km/hほど稼げれば良かったんでしょ。
- 912 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:35:33.34 ID:l8C+JU300]
- >>908
その点に関してだけ言えば
低高度、低速度が幸いしたんだろうな
- 913 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:36:30.07 ID:0WO57vcC0]
- >>882
旅客機でエアーが取り込めない姿勢って
すでに失速しているから バカでも気付くよ。
高度計を誰も見ていなかったって落ちじゃない。
3000時間も経験がある教官なら、コックピットから見える景色で
判断出来るはずなのに
- 914 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:37:21.90 ID:BT4z2zFn0]
- >>876
どう読み違えれば僕が韓国の人だと思えるんだろう。500年前(鎌倉以前)はわからないけど
それ以降日本人である家系図はあります。
- 915 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:37:40.83 ID:4Gdxub3O0]
- 緊急着陸態勢の指示なかったということらしいから、
CAも不意打ちくらったんじゃないかな。
通常の着陸としか知らされていなかったのかも
- 916 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:38:31.86 ID:06nnK1XD0]
- >>914
血統しか誇れる物が無いんだね
- 917 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:39:16.41 ID:LROdclmL0]
- >>882
>>913が指摘しているようにそんな風向きが変わっていたら、タワーから一斉に指示があるはず。
素人でも、あーこっちだな、さすがだなーって思えるレベルだぞ。
- 918 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:39:25.22 ID:f2PeUj1I0]
- もし俺が目撃者なら滑走路のはるか手前ですでに海面すれすれのB777を見てオーマイガーって言ってたわ
パイロットは完全におかしい
- 919 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:39:30.84 ID:mIZaIhhG0]
- 機長と副機長の情報が出てこないのは、どこかがダンマリしてて、
ダンマリしてるってことはやっぱり何かここにヤバイ件が隠れてんじゃ
ないかねえ…
- 920 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:39:31.40 ID:9QE9szS20]
- >>914
その家系図ってもしかして片親の分じゃないか？
- 921 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:39:34.75 ID:l8C+JU300]
- >>915
不意打ちくらったって、
進行方向を背にするＣＡ用の座席にすわって、
3点以上のベルトで固定してるＣＡが、なんで顧客よりヒドイダメージおってるんだ
- 922 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:39:48.76 ID:H7U+p/sj0]
- >>909
おまえ、水面からの離発着可能な救難飛行艇と民間のジェットとくらべて何がしたいんだよｗ
何から何まで違うのに頭おかしいレベルだｗ
- 923 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:40:03.77 ID:BT4z2zFn0]
- 誇れるものなんて何もありませんよ。他人がどう思おうが。
- 924 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:40:15.32 ID:mG6X6L0G0]
- >>914
500年前は鎌倉時代じゃねーよwww
- 925 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:40:32.74 ID:ZWYtqdz20]
- >>907
他のスレで書かれてた事なんだけど、
フジTVの解説者が、飛行時間一万時間近いベテランパイロットだから
人的ミスはありえない、って断言してたらしい
さすが韓国系放送局というかw、彼らの本質を理解してると思ったね
「ベテランの俺が失敗するわけがない。横から口を出すな」
多分、これが事故の本質
- 926 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:41:12.29 ID:3DeQULNX0]
- >>912
だなぁ
しかし通常の着陸体制にはなってるんだからCAもまさか作業してたりベルト無しって事はないだろうから…不思議だ
機内が既にパニックで納めに歩いて回ってたんかな
- 927 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:41:41.15 ID:1E4GezYe0]
- >>834
ホント、どうにもならないねｗ
あらゆる物事でとにかく徹底して朝鮮人、朝鮮社会と関わることを避けるしかない。
こんな標語がよろしいかとｗ
朝鮮
ダメ、絶対ダメ！！
ｗｗｗｗｗｗ
- 928 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:41:58.45 ID:4Gdxub3O0]
- >>921
わからん・・； なんらかの理由かもしくはルーズだったのか態勢がダメだったのかな
- 929 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:42:21.98 ID:DqEt/RuA0]
- >>918
近くで事故を見てたアメリカ人がインタビューで同じ事を言っていて
最後に「オーマイガー」と言ってたよｗ
- 930 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:42:23.50 ID:BT4z2zFn0]
- >>924
つっこんでくれてありがとう。
何で他のみんなは気づかないのかな・・・
- 931 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:43:13.10 ID:RrnwyHtO0]
- アシアナ機は国際線への乗り入れが禁止されることになるのかな？
サンフランシスコ空港とボーイング社は大迷惑で激怒中だろ？
- 932 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:43:16.98 ID:l8C+JU300]
- >>930
きづいたけどいぢりたくなかっただけだよｗｗ
- 933 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:43:30.11 ID:Qc/UuUf80]
- >>898
どうやらアシアナ航空の問題って操縦者のミスってだけでは
話が終わらなそうだね
- 934 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:43:30.76 ID:nu1LAolo0]
- >>921
実は後ろ向き三点締めのほうが
人体に大被害与える構造だったりしてな
そんなことが実証されちゃったら
全世界で、あらゆる機種が運行停止になっちゃって大変なことになるな
- 935 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:43:40.10 ID:nsKxuK3O0]
- >>930
>>930
>>930
- 936 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:43:45.53 ID:LROdclmL0]
- >>908
＞緊急着陸体制のアナウンスもなしか
あると思うんだけどなあ。うっさいから消しとけとかじゃなかったらいいけど。
- 937 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:43:47.35 ID:9QE9szS20]
- やっぱりCAは一人を残して我先に逃げたんだろうな
気絶はいいわけなんだろうなきっと
- 938 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:43:54.02 ID:toLBys7Q0]
- 【コラム】神風はもう吹かない
「おれの後ろには中国がついたのだぞ。日本よ、韓中連合軍が怖くないのか？」
…日本が本当に韓中の連携と日本の孤立を恐れるのなら、事前にこれを防ぐ努力をすべきだ。それが日本の国益にもかなう。しかし安倍首相は「韓中には気を使わない」と述べ、袋小路に向かって疾走している。
麗蒙連合軍が日本列島に押し寄せたときには、ちょうど「神風」が吹いて日本を救ったという。日本は70年前にも「神風」を期待したが、神風特攻隊は無残な結果に終わった。
再び「神風」を待つというのは、偶然に国を委ねる無責任な行いだ。
神風は、もはや人類の良心が受け入れない。韓国が心配することではないが、安倍首相が「結者解之（結んだ者がそれを解くべき＝自分の過ちは自分で解決すべき、の意）」の姿勢を見せない限り、日本の未来は明るくない。
2013.5.12 朝鮮日報日本語版
李漢洙（イ・ハンス）国際部記者
- 939 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:44:01.14 ID:H7U+p/sj0]
- >>911
失速に気がついてゴーアラウンドしようとしたけど間に合わなかったって話だけど
つか、超経験不足のコパイにヤラせてるくせに機長がなんもフォローできてない
これは完璧に教官してた機長のミスさ。
- 940 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:44:12.85 ID:06nnK1XD0]
- >>930>>930>>930
真っ赤になーれ
- 941 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:44:41.84 ID:sMaH243b0]
- マイクロバーストの線は？
- 942 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:45:04.77 ID:hhw8AeQdO]
- >>925
アシアナが記者会見でそう言い切ってたからな
鵜呑みにしたバカなのかもよ
- 943 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:45:10.18 ID:Y127WNFm0]
- もう少し低ければ岸壁に突っ込んでいたのか
- 944 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:45:11.56 ID:DqEt/RuA0]
- >>909
第二次世界大戦でドイツ、アメリカが使ってた観測機は
強い向かい風だと上空で停止できたそうだぞ。
- 945 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:45:21.19 ID:Kkre+0so0]
- >>936
あったらその時点でタワーにエマージェンシー入れてるだろうな
- 946 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:45:27.47 ID:3DeQULNX0]
- >>936
まじやば！って気が付いてからが短過ぎて時間なし又は動転し過ぎて忘れた〜ならあり得るのかもしれんが
どんなもんなんだろーな
- 947 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:45:37.23 ID:kwIwRQja0]
- >>918
空軍の輸送機のターボプロップ(C-130)とかなら、あの状態で滑るように降りて
後方から何がしかに追撃、着陸時に周囲から攻撃受ける状態なら
そのままゴーアラウンドしてとも考えられるとは思う
あれ、昔の癖(韓国空軍)そのままでB777とかのジャンボジェットを操縦したんじゃないかって感じがしている
- 948 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:45:56.93 ID:nBf+Zu5QO]
- >>935
そっとしといてやれ ･ ･
- 949 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:46:45.88 ID:nAGh1rFg0]
- 初教官だろうが初着陸だろうが失敗しちゃダメだろ
そのための教官試験であり慣熟期間だったんだろうからさ
こんなもんを理由にはできないだろ
- 950 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:47:11.65 ID:MH0TjEo10]
- 本当の起源ができてよかったですね
- 951 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:47:48.36 ID:o7UcCXUc0]
- >>941
先に離着陸していた他機、管制ともウインドシアー・マイクロバーストの報告なし。
- 952 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:49:09.77 ID:H7U+p/sj0]
- >>925
ありえないって言う方がありえないｗ
なら、他機種でのライセンスなんて必要ないことになるし
ヒューマンエラーってのはベテランでも起こす
こういう事故を前に「絶対」とか言い切る奴はやっぱり大切なもんを忘れてきてるだろ
- 953 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:49:16.83 ID:1E4GezYe0]
- >>909
７７７は巡航速度が全然違うよ。対気速度で時速９００キロ超えてるし冬にアメリカ行きの便に乗ると
対地速度が時速１２００キロ超えてたりする(追い風参考記録ｗ)
- 954 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:49:17.93 ID:DqEt/RuA0]
- >>947
C-130は空母に離発着できるからね。
もしもの時は、ロケットブースターくっつけて離陸距離を劇的に短く出来る。
- 955 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:49:18.04 ID:8xp0Uvem0]
- コンコルドの着陸みたいな大迎角＆超低速進入のキムチランディングじゃ、
追い風が吹いたら失速リスクが限りなく高くなる。
しかも今回の場合はゴーアラの決断が遅すぎてエンジンの立ち上がりが間に合わず・・・
もう韓国は乗り入れ禁止にしようず。
- 956 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:50:53.83 ID:0WO57vcC0]
- 3000時間教官は、今まで着陸寸前のフレアのタイミングを
何で測っていたんだろうね？
毎回ヤマカンで半分ドスンだったのかなｗ
普通はコックピットの横の窓の景色で判断するんだけど
- 957 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:52:02.84 ID:abEY+Ize0]
- まさかと思ったけど、完全にヒューマンエラーかよ・・・。
ここまでの人的要因が原因で事故った旅客機て、これまでにあるのか？
あの精神異常逆噴射は別として。
- 958 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:52:50.24 ID:td/Y+lJtO]
- まあ朝鮮人に触らせたらどんな航空機でも事故を起こすだろうけど
- 959 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:52:51.86 ID:ZWYtqdz20]
- >>952
その「絶対無い」を言ってるのが、機長だか副機長だか一人だったら個人の問題だが、
周りが揃って「絶対無い」っていうのは組織の問題だよなぁw
組織っていうか、某国が抱える問題かもしれないけど
- 960 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:53:15.52 ID:eUtthHSp0]
- ４人パイロットが乗っていたんでしょ？
それで一番経験の浅い副操縦士が操縦桿を握っていた
他のベテラン３人が取り囲んで
それぞれ別の指示をまくし立てていたんじゃないの？
- 961 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:53:52.66 ID:mIZaIhhG0]
- >>957
それがメーデー見てると、意外といっぱいあるんだよね…
- 962 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:ａｇｅ [2013/07/09(火) 10:54:19.22 ID:ei/TP6ZS0]
- 脱出も奇跡が重なったみたいだし。
こいつ結構運が良いんじゃねｗｗｗ
中国の女の子は気の毒だったけどね。
- 963 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:54:55.95 ID:DqEt/RuA0]
- >>957
飛行機事故のほとんどがニューマンエラーなんだけどな。
そのヒューマンエラーが整備士側だったり管制、パイロットと
それらの複合で起こる。
- 964 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:55:38.18 ID:BT4z2zFn0]
- >>957
ボーイング社が行った調査によると5割強がヒューマンエラーらしい。
- 965 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:55:45.67 ID:3DeQULNX0]
- >>957
子供コックピットに入れててーのがなかったか？
- 966 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:56:10.23 ID:sMaH243b0]
- >>951
そうか。ありがとう。
- 967 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:57:06.66 ID:8xp0Uvem0]
- >957>961
名古屋空港の中華航空もヒューマンエラーだね。
（ゴーアラウンドするときにランドモードを解除してなかった）
オートスロットルの設定ミスも結構あるし。
- 968 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:57:18.93 ID:rFQXmk/l0]
- >>962
普通の航空会社だったら事故に逢いすらしないんだから、十分不運だよ。
- 969 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:57:39.98 ID:VDB/nlEs0]
- >>15
珍しいからニュースになるんだろうが
- 970 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:57:43.16 ID:ZWYtqdz20]
- >>960
そういう事が起こらないよう、各航空会社CRMってのを導入しているって聞いたんだけどなぁ
- 971 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:57:56.47 ID:1E4GezYe0]
- >>956
これ位の大型機になると景色じゃ無理じゃないか。
胴体の下についてる電波高度計でコパイが高度をコールしてたりする。
主脚のところに正確に測れる電波高度計が付いてるしILSでの自動着陸の
時はこれがないと始まらない。
- 972 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:58:17.89 ID:ODTVwAlL0]
- >>965
あれはひどかったな
あと、整備のやつがセンサーにテープ貼って剥がし忘れた奴
- 973 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:58:19.81 ID:H7U+p/sj0]
- >>959
まぁ、責任追及されるからってそういう発言するんだろうけどな
日本以外は何か有っても必ず「自分に非はない」ってスタンスで望むからさ
そう言っておいて裏で真相を究明するか、しないかで次に生かせる教訓に出来るかどうかになってくるんだと思うけど・・
チョンじゃ無理だなぁｗ
- 974 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:58:35.87 ID:abEY+Ize0]
- >>961、>>963、>>964
マジか。最近はそうでもないけど、割と飛行機乗って、
東京まで行くことあるから、なんか怖くなってきたわ・・・。
絶対ANAだけどｗ
- 975 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:59:04.44 ID:0WO57vcC0]
- >>961
加藤寛一郎先生も、現代航空機事故のほとんどが
ヒューマンエラーだと、「墜落」で解説なさっているよね。
- 976 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:59:15.65 ID:q0LXLOL10]
- >>964
商業用航空機の事故の7割〜8割はヒューマンエラー
- 977 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:59:18.18 ID:I2+rncuL0]
- >>964
今回の事故は、パイロットがヒューマンじゃなかったのに事故が起きたね。
- 978 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 10:59:29.04 ID:DqEt/RuA0]
- >>965
ロシアのアエロフロート593便の事故、機種はエアバスA-310
- 979 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 10:59:40.37 ID:dhTFGwXi0]
- 堀ちえみ禁止
- 980 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:00:01.53 ID:42d66CZX0]
- 機長か副機長が四方八方から責任を追及されたら、どっちか自殺するんじゃね？
- 981 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:00:28.55 ID:Cez6xxe70]
- >>979
遅すぎるだろｗ
- 982 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:00:53.57 ID:3DeQULNX0]
- >>972
高度とか分からなくなったやつか
こぇーよなぁ
- 983 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:00:59.96 ID:BT4z2zFn0]
- >>977
冗談なのはわかるけど不謹慎すぎるぞ。
- 984 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:01:13.69 ID:H7U+p/sj0]
- >>960
今の航空機ってコックピットに４人も入れるスペースあるの？
前の二人は定位置として後ろは一人くらいしか座れない気がしたけど
- 985 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:01:37.66 ID:nAGh1rFg0]
- >>957
この前テレビで、コックピットの窓を固定するネジをひとつ細いやつと間違えてて
機長が窓から吸い出されたってのを見た
- 986 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:02:02.11 ID:m20h6/1zO]
- >>965
あれ自動操縦が解除になってたのもある。
- 987 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:02:42.36 ID:H7U+p/sj0]
- >>957
羽田沖のJL逆噴射とか
名古屋の超機種上げCIとか
- 988 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:03:03.54 ID:3DeQULNX0]
- >>986>>978
あれロシアだったか
救助の人もびっくりしただろうなぁ
結局子供がいじったんだっけ？
- 989 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:03:08.52 ID:fb/zNz9K0]
- >>977
だよな
今回なんて命名すればいいんだろうか
チンパンジーエラー？ミュータントエラー？
- 990 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:03:21.43 ID:PyTzFbnaO]
- >>979
お前はのろまな亀か
- 991 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:03:42.08 ID:hhw8AeQdO]
- ツイッターに胴体着陸なうってつぶやいてた人がいたそうだが
映像見たらあれでよくそんな余裕あるなと思うわ。
胴体着陸っていうか墜落してるだろ、あれは。
- 992 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:03:55.53 ID:H7U+p/sj0]
- >>990
おまえ、優しいなｗ
- 993 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:04:09.24 ID:ZWYtqdz20]
- >>989
コリアンエラーでいいじゃん。ちょっと大韓航空みたいだけどw
- 994 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:04:38.12 ID:/bfNtNOlO]
- 航空機に限らず、スタッフを火病民族だけで固めるな
- 995 名前：アシアナも大韓航空も同じらしいね [2013/07/09(火) 11:05:02.64 ID:f2+a7JNiO]
- 両社ともパイロットいないから適当な人間に操縦させてるみたいだから、怖くて乗れないわ
- 996 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:05:38.24 ID:H7U+p/sj0]
- >>983
いや、何気に的を射ているかも・・ｗ
- 997 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:05:54.51 ID:l9zMipTmi]
- >>470
なるほど、納得
- 998 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:05:59.63 ID:tyIN43ca0]
- コクピット内全乗員が同時に火病を起こしたという奇跡
- 999 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/07/09(火) 11:07:04.24 ID:8gpeJXps0]
- フシアナ航空
- 1000 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/07/09(火) 11:07:16.88 ID:DqEt/RuA0]
- >>972
ピロー菅に蜂が巣を作った奴もあったよね。
あくまで速度計の異常と数週間飛行場に駐機していた機体。
ピロー菅を保護してなかった、この地域に管に巣を作る習性の蜂が生息した。
で、あくまで蜂が巣を作ったは証拠がなく憶測の域で終わってるけどね。
- 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]
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