- 1 名前：そーきそばΦ ★ [2013/04/24(水) 14:00:21.31 ID:???0]
- 自民党オートバイ議員連盟の総会では、出席議員から多くの意見が寄せられた。
経産大臣政務官を務める佐藤ゆかり代議士は「オートバイの日本ブランドは、世界市場で確立されている。これを維持発展させる意味で、
自由貿易の立場からオートバイの促進が重要になってくる。できる限り強力したい」
1959年にオートバイ免許を取得した元文科相の小坂憲次参議は、現在もミドルクラスバイクを所有し、オートバイを生活に欠かしたことがないと明かし、こう話した。
「国会議員がオートバイに乗ったら噂になると隠しに隠してきたのですが、選挙のときは時間短縮のためにオートバイを使うこともやっていた。
エコであるし、バイクを危ない危険なものにしないで、身近に感じてもらえる二輪車フレンドリー社会を作っていきたい」
また、ユーザーの立場から小坂氏は、バイク駐車場不足を指摘。さらにETCについても、「安全のためにも、補助金というか、
何らかの形で装着を勧奨するような助成が必要だ」と、語った。同様の意見は、元防衛大臣政務官の秋元司代議士からも出た。
四輪車ETCよりサービス提供が遅れたオートバイ用ETCは、現在でも指定業者による取り付けがメーカー保証の前提となっており、
価格も3万円前後と高止まりしている。
ソース 《レスポンス 中島みなみ》
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130424-00000013-rps-soci
（続）
- 865 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:34:47.83 ID:yhq2uJ4V0]
- エコと言いつつ400ccを600ccにしろと言う
矛盾してね?
- 866 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:34:52.08 ID:C5G/1tIA0]
- >>828
たかだか10万弱の金もねーのによくバイク乗ってられるなｗｗｗ
いや、煽りとかじゃなくて真面目に
- 867 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:35:01.23 ID:PadhRut60]
- 俺が乗ってたパッソーラ、いまごろ誰が乗ってるのかな・・・
- 868 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:35:01.11 ID:mOnH1WLh0]
- 欧州基準欧州基準と吠えるなら
もちろん各種贅沢税関連の課徴金も欧州並にするんだよね？
通行税や渋滞税、都市税等も大型バイクからはたんまりいただくんだし
- 869 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:35:14.28 ID:NURfti1OO]
- 大型とれば1000以上を買うし結局600から900までが中途半端でマニア路線だもんな。
- 870 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:35:15.76 ID:iSCddBpzO]
- >>858
ウィリーとかしねえよ
- 871 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:asge [2013/04/24(水) 15:35:26.41 ID:ZXyVrXHN0]
- >>852
一応、運用の見直しが行われて、
特定のエリア以外は厳格なバイクの取締はしないことになった
- 872 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:35:28.88 ID:sApeCuDY0]
- まぁ>>826の言い分もわかるよ。
バイク乗りだけど、本当にうるせーのに乗ってる馬鹿いるからな。
車検対応ならまだましだけど、対応してないやつつけてるやつもいるからな。
- 873 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:35:30.04 ID:NlxKGWxo0]
- TT250Rの乗りやすさは神だった
- 874 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:35:38.59 ID:tJ+21KyK0]
- >>851
具体的に車種あげてみ？
最終生産年考えると恐ろしいぞｗ
- 875 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:35:39.79 ID:0GOMq9hyO]
- 都市部とか車や単車で行くモンじゃ無いわ
電車使ってるわ
- 876 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:36:13.44 ID:tlHSEoCq0]
- >>858
限定解除したのならそれこそそういう単車でも乗りこなせるテクニックを身につけないと
- 877 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:36:26.37 ID:Kga45Lkd0]
- 排気量もだけど、他の規制もちょっとね
お前ら国内４メーカーのサイトみる時どうしてる？
USAとかEUのサイト見てるだろ
大型バイクなんかUSAと日本のラインナップの差が酷すぎるわ
- 878 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:36:42.11 ID:LAfsQBTb0]
- >>812
おまえの国じゃ自動車の免許は16歳からなのかよ
>>816
使いこなす必要性って何かあるのか？
自動車だと4人家族で軽自動車とか、独身ボッチが4000ccセダンとかいるけど
そういうのもおかしいって笑うの？
- 879 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:36:44.56 ID:AAFBBxxl0]
- バイクスレだと、必ずバイク死ね！とか極端な馬鹿が出てくるなｗ
運動音痴のキモヲタが乗れないもんだから僻んじゃって可哀相ｗｗｗｗｗ
- 880 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:36:51.34 ID:l8NxPamB0]
- >>858
スカスカなのにすぐウィリーするとか意味不明
- 881 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:36:55.88 ID:PqF9mZ1JO]
- 騙されるなよ
無駄なもん作って
締め出した癖に駐車場不足だってw
｢安全の為に 助成というか補助金が必要だ｣
おまえらが……このビチクソ野郎!!
- 882 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:37:12.37 ID:Q9GCCbGX0]
- >>858
未だかつてウィリーしたことない私は乗るのが下手なんでしょうか…
- 883 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:37:14.19 ID:hBlL0Iv50]
- >>876
オーバーナナハン乗ったら無理だろ。
400ccじゃ、トルクが薄すぎる。
- 884 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:37:15.06 ID:hwFCcfnd0]
- >>858
昔のマルチのレプリカがスカスカでウイリーするとは思えんが、スカスカでウイリーするバイク詳しく
ガンマとかＮＳか
- 885 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:37:20.19 ID:5XncwXFb0]
- つうか大型教習廃止しろよ。
調子乗った馬鹿が巷で大型二輪転がして危険で仕方ないんだよボケ。
- 886 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:37:20.41 ID:ijGt8wKw0]
- >>806
＞誰が金出すんだよ。
税金でしょ。バイクは税金安いけどそれ以上にバイクの為のインフラ整備がされてない。
自転車駐輪場なんて税金納めて無くても作るだろ？
- 887 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:37:21.36 ID:PadhRut60]
- 数多く乗ったが乗りやすかったのはCB250RS-ZとFTR250だったな
- 888 名前：■ 無くそう、テレビ番組の無用表示と過剰表示（ウザイ常時表示） ■ mailto:sage [2013/04/24(水) 15:37:26.45 ID:hnJtmXsX0]
-
こ ん な こ と よ り も、 テ レ ビ 画 面 か ら ロ ゴ を 無 く す 事 の 方 が 人 の 役 に 立 つ。
- 889 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:37:36.83 ID:N/zQMK1E0]
- >>825
小型二輪なんて免許はこの世に存在しない。
1996年から普通自動二輪免許（小型限定）な。
- 890 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:37:37.38 ID:nf5VXq3t0]
- グラディウスは650ccだけど、どうすんのさ？
- 891 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:37:53.29 ID:tlHSEoCq0]
- >>883
限定解除が裏目に出ることもあるのか
- 892 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:38:02.44 ID:WrjzvEDE0]
- >>1
そんなでかいバイクいらないから、原チャリ30km/h規制なくせ
こいつらがいると自転車のスペースが取れない
- 893 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:38:03.90 ID:NlxKGWxo0]
- ID:LAfsQBTb0がやけに必死なんだが
バイクに恨みでもあんの？
- 894 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:38:08.81 ID:hBlL0Iv50]
- >>884
スーパージョグ（？）とかDioとか、すぐウイリーしなかったか？
- 895 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:38:12.55 ID:2UXv17DQ0]
- >>257
特定車種すぎるだろw
- 896 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:38:21.60 ID:KdmJoiS70]
- 車検をなくしてくれ
専用駐車場を整備してくれ
電動のアキラバイクをさっさと売りだしてくれ
- 897 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:38:28.31 ID:tqoBKXoN0]
- とりあえず有名無実化＆警察の点数稼ぎの温床になってる
原付の30km規制を撤廃しろ。
- 898 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:38:28.76 ID:qLmSLNXe0]
- 30km/h制限なら電チャリで十分だから、
50ｃｃ原チャリはと原付免許は無くして
普通自動二輪または自動車免許で125cc運転可能にしようぜ
50cc関係の規制ははもう道路事情に合っていない
- 899 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:38:50.71 ID:jKW/2Ud00]
- 原2開放してやれ、これこそ真のエコカーじゃないか
- 900 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:38:53.43 ID:EamYd0gu0]
- >>886
最大多数の幸福だから、バイクの優先度は低いな。
- 901 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:39:03.20 ID:wQmv+PsuO]
- これは喜ぶバイク乗りは増えそうだな
今まで中型乗れなかった人が６００を乗れるようになるんだろ
- 902 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:39:08.21 ID:+I0lwnWT0]
- ただETCの補助金ぐらいは欲しいよな。バイク用のETC高すぎ。
- 903 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:39:10.46 ID:LAfsQBTb0]
- >>826
低音の騒音になるってどこから出てきたんだ？
妄想もたいがいにしとけ、キチガイかよ
- 904 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:39:14.49 ID:hD5n/qKq0]
- 636ccのカワサキZX6Rはどうするの?
三気筒は675ccまでOKなの?
- 905 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:39:24.04 ID:tlHSEoCq0]
- >>890
そりゃ中型にはならないでしょ
CB400Fだって初期モデルは408ccで中型限定では乗れなかったし
- 906 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:39:39.11 ID:0GOMq9hyO]
- オフ車でウイリーする奴はテクがあると思うがな
- 907 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:39:49.25 ID:hwFCcfnd0]
- >>894
それ車体軽い2ストのスクーターだろｗ
- 908 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:40:00.21 ID:iUkI+RFZ0]
- >>894
MBXとかARとかもな。
- 909 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:40:00.05 ID:5b1pPX/00]
- イカ釣り漁師がスト起こして
政府に補助金ねだるくらいだから、
バイク業界も行政へ要望出していいんだよ
不自然な免許制度と税制の緩和を
早く実現すべきだ
どこかのメーカー消えて亡くなっちゃうよ
マジて
- 910 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:40:07.46 ID:7OVAhomp0]
- >>904
レースじゃないんだから
- 911 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:40:09.96 ID:75W4FimS0]
- 弱そうな面子だな
こりゃ期待できん
- 912 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:40:13.84 ID:tJ+21KyK0]
- ビクスクのいくつかと600ＳＳ、あとは今は入ってきてないネイキッドとかか、選択肢として増えるの。
- 913 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:40:19.08 ID:PadhRut60]
- 乗りたいバイクが無いです
- 914 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:40:26.80 ID:LG4CeGt10]
- ３ない運動をなんとかしてくれ。
- 915 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:40:29.20 ID:6SRMpMoB0]
- 大型２輪免許の教習所解禁のように
アメリカ様が言えば一発ですよ
散々、日本人が運輸省に訴えても全く聞く耳持たなかったくせに
アメリカが「解禁しろよ」って言ったら「分かりました！解禁します！」ってさｗ
マジ話だよこれは。
- 916 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:40:31.44 ID:haaTXD420]
- そんなことより、車検を大型以上からにしてくれ。
- 917 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:40:37.98 ID:ozeGG+uN0]
- 駐輪場をどうにかしろよ
- 918 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:40:43.44 ID:ijGt8wKw0]
- >>788
CBRまではまだ許すとしても400Fって2気筒で「F」だぜ。ありえなすぎる。
>>800
それ言ったら4輪だって軽やコンパクト以上要らないって事に成る。
- 919 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:40:46.33 ID:OOG2cOw+0]
- また自民党もちっちゃい層の取り込みを狙ってきたもんだな
「ちりも集めりゃ」ってやつかw
- 920 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:40:52.15 ID:V9b8PJw10]
- >>897
交番に相談にきた２０代女性に性暴行するお回りが
楽に点数稼ぎできるツール手放すわけないじゃんｗ
- 921 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:40:52.67 ID:C5G/1tIA0]
- 原付30km規制撤廃の方たちへ
普通二輪免許取ってビクスクでも乗りましょうね＾＾
世界が変わるのを待つよりも自分が変わる方がよっぽど早いですよ＾＾
- 922 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:41:01.68 ID:WrjzvEDE0]
- あとバイクは、もっと騒音規制しろ。なんであんなにうるさいんだ？
- 923 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:41:04.12 ID:iSCddBpzO]
- >>906
オフ車で上げるだけなら簡単
そのまま走れたら上手い
- 924 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:41:37.86 ID:tJ+21KyK0]
- >>917
一時期にくらべたらかなり増えたろ、都内は。
月極も時間貸しも。
- 925 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:41:48.14 ID:Dn257+DG0]
- >>915
なってないよ。
アメリカは排気量区分をやめろと言ったんだ。
区分は無くなってない。
- 926 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:41:48.24 ID:+I0lwnWT0]
- AM免許：排気量50cc以下、及び最高速が45Km/ｈ以下の二輪もしくは三輪。取得可能年齢は16歳
A1免許：排気量が125cc以下、且つ最高出力が11KW以下、PWRが0.1以下のもの。取得可能年齢は16歳
A2免許：排気量制限なし。最高出力が35kWを越えないもの。取得可能年齢は18歳
A免許：無制限。ただし取得可能年齢は20歳で、A2の免許取得2年後より取得可能。
押収はこんな感じらしいけど、排気量で区切るよりは理にかなってるとは思う。
- 927 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:42:01.35 ID:Kga45Lkd0]
- 排気量だけ世界標準にしても虚しいだけ
すべての面で日本はバイクを冷遇してっから
SUZUKI USA とか
HONDA USA で検索すればわかる
USA、EU のサイトの方が充実してるし、車種が多い。
日本のメーカーのなのに・・・
- 928 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:42:13.08 ID:G2NSFXr00]
- >>903
騒音を騒音と感じないのはDQNの証
- 929 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:42:13.99 ID:LmevkuE40]
- >>846
4サイクルマルチシリンダーカムギアの方？
それとも最近出た東南アジア製単気筒の方ですか
- 930 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:42:16.56 ID:0TUolOdj0]
- 実用的な50,100クラスだけでも十分な気がする。
バイクの排気量上げて何する気だ。
- 931 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:42:16.90 ID:B2nbTkGRQ]
- >>902
確かに
- 932 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:42:17.63 ID:tlHSEoCq0]
- >>907
俺のフォーゲルもすぐウイリーするわ
- 933 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:42:19.52 ID:2UXv17DQ0]
- >>345
4はあれか。問答無用で一人一台って意味かw
- 934 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:42:20.15 ID:VB6zzNMLO]
- 本当か嘘か知らないけど、俺の父親がバイクの免許（自動二輪免許？）を取った頃は、排気量に関係なく乗れたらしいな。
- 935 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:42:23.06 ID:MB+yaiWy0]
- これは俺の意見だけど、免許取得費用をもうすこしリーズナブルにした方がいいと思うよ
そうすりゃバイクの免許をもっととるやつもでてきて、バイクを買おうと思う奴もでてくるんじゃね？
それと、検定試験もさ、高い検定料盗ってるんだから、ちゃんと構成を考えたコースを作れよ
最初のコースが一本橋で、それ落ちたらハイそこでおしまいね！というのは涙出てくるだろ
- 936 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:42:34.63 ID:LAfsQBTb0]
- >>829
馬力だけ上げても、ピーキーで乗りにくい（最高速は伸びるけど）。
排気量アップの恩恵ででかいのはトルクが太くなることだよ。
街中を走ってるときに、アイドリングに近い低回転で十分に
流れに乗って静かにおとなしく走っていられるのと、
高回転では流れにのれるけど回転数落ちると途端にパワーが
足りなくなって失速、高回転キープで騒音も多い、ってのと、
どっちがいいかって話だな
- 937 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:42:35.95 ID:CTy31Lyj0]
- いちいち押し付けてくんな
- 938 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:42:38.31 ID:IelC8loc0]
- 400に車検が要らなくなるって事か？
- 939 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:42:50.46 ID:bvje7Nc20]
- そうだそうだ！
- 940 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:42:55.27 ID:ikzWbQPE0]
- 自民党オートバイ議員連盟よ、世界一の排気量バイクで地球を駆け回ろう!!
- 941 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:43:03.96 ID:XmgYdUMP0]
- これは賛成 中免のヤツがおっしゃ！じゃあ600買おかな〜！ってなる
- 942 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:43:19.02 ID:BQaUQHfrP]
- 何ｃｃでもいいけど、うるさいバイクの税金は二倍にしろよ。うるせえんだよ。
- 943 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:43:20.35 ID:6SRMpMoB0]
- >>925
いや、俺が言ってるのは大型２輪教習所解禁の時の話
- 944 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:43:27.14 ID:5XncwXFb0]
- >>901
ならねーよ。
既取得者は、400未満限定免許に移行される。
- 945 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:43:47.31 ID:tJ+21KyK0]
- >>902
出る数が車とは2ケタは違うのと、振動と漏水の対策でコストがかかる。
- 946 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:43:48.55 ID:hD5n/qKq0]
- >>901
今までの中型というか普通二輪免許は400ccまでに限るという但し書き付きになるだけだと思う。
- 947 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:asge [2013/04/24(水) 15:43:55.21 ID:ZXyVrXHN0]
- >>941
だよねー。おいらも600買うわｗ
- 948 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:44:05.78 ID:KdmJoiS70]
- バイク免許でのれる超小型車を販売するとか言ってなかったか
EUとかアジアで売れそうだから規制はずすんじゃね
- 949 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:44:06.19 ID:+I0lwnWT0]
- >>931
ETC有り、無し両方OKのレーンだとたまにETC有りだと勘違いされて追突されそうになるって聞くし
もうちょっと安ければ普及すると思うんだが工賃込みで5万近くかかるとなるとどうしてもな・・・
- 950 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:age [2013/04/24(水) 15:44:08.92 ID:rWW0Ii8EP]
- >>475
モタードとかオフ系は、スタートでフロント浮くトルクと
アクセルレスポンスは欲しいな。
- 951 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:44:09.93 ID:LhcBToZ40]
- >>565
始動性に難ありですよ。セルはおろかキックスタータさえ付いてません。
押し掛けは楽そうですがNSやRGBγに比較すると致命的に掛かりが悪いです。
燃料は混合比30:1のガスを毎回ブレンドしなきゃいけません。リッター5km走るかどうかの燃費で
毎回混合ガスは面倒ですよね。
ギア比は超ハイギヤードですから発進加速もたいしたことないしクラッチ操作で街中では左手が
すぐに腱鞘炎になっちゃうんじゃないですかね・・・
まぁこんな手間を掛けても120psがせいぜいなんで今のトラコン装備のR1(180ps)には歯が立たないと思いますよ。
- 952 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:44:17.48 ID:onpZP5Xm0]
- 日本は狭い道ばっかだから大型バイクなんかほとんど需要ないんだよ
- 953 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:44:18.90 ID:UoFmu/H80]
- 所詮バイクは趣味の乗物でしかないし
俺なんか250CCのバイクで十分楽しめるけどな
- 954 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:44:23.61 ID:ueikh/HB0]
- 原付二種も125ccから150ccに変えてよ
日本だけ特殊だから世界戦略車が売りにくいんだよ
- 955 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:44:31.04 ID:3JzkXTP5P]
- >>363
だから原付に関しては現状維持でいいんだよ
- 956 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:44:32.39 ID:fMdqeSA00]
- > 世界標準
もういいよそういうのは
- 957 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:44:34.27 ID:opV3cKyl0]
- そんな事より、排ガス規制どーにかせいよ
中型の４発マルチが絶滅寸前じゃねーかよ
- 958 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:44:38.73 ID:Dn257+DG0]
- >>943
それが日本のとった中間論なんだろうけどそこにハードルがある限りアメリカの言ったことにはなってない。
そのハードルをやめろと言ったんだから。解禁も何もない。
- 959 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:44:40.12 ID:o8Y4VIbi0]
- 750上限なくなったなら400で区切ることの意味は薄いだろうな
- 960 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:44:41.68 ID:qf4sXHz9P]
- スポーツバイクだと400と600じゃパワーが全然違うからなぁ。
新・中型免許の実技試験を無料で行うべきだな。
- 961 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:44:42.08 ID:Kga45Lkd0]
- >>345
あと試乗会はでかい
ハーレーなんか田舎でも試乗会やって
ファンをつかんでる
バイクに興味なくても、友人のバイクに跨ったら
欲しくなったってやつも多いだろ
バイクに触れる機会を提供してないんだよ、日本メーカーは
- 962 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:44:48.03 ID:5ulwNVrL0]
- >>934
それどころか俺の爺さんは車の免許を取ったらバイクも全部解除になってた筈
- 963 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:44:53.95 ID:HAq1YiXa0]
- 外国みたいに1万円程度でで自動車学校卒業できる制度にしろよ
アメリカですら1万円かからないぞ
- 964 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:０ [2013/04/24(水) 15:44:57.40 ID:Ry9SMK1/0]
- ２０１３年はバイクブームの始まりだからな 日本は規制緩めないと海外から置いていかれるよ
- 965 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:45:02.14 ID:37Ubl9H70]
- こんな事したってバイクの需要なんか増えないよ
- 966 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:45:10.80 ID:6pmxL+A70]
- >>828
メーカーが免許取得費用助成やってるから利用すればいいよ
俺がホンダのバイク買ったときは6万円の助成キャンペーン利用した
- 967 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:45:20.28 ID:0GOMq9hyO]
- >>915
昔は医者や弁護士になるより難しい国家資格と言われてたからな
- 968 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:45:21.47 ID:CFj3xGoV0]
- 中型二輪で６００CCまで乗れるってことですかね。
大型の主流が７５０から１０００CC超えの状態なんだからそれもあり。
どうせ車検の無い２５０までしか乗らないけどね。
- 969 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:45:26.15 ID:WYEpOd+nO]
- >>944
そうなるなら法改正なんて反対だ！
- 970 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:45:38.06 ID:6SRMpMoB0]
- >>958
日本語分かってくれよｗｗ
結果的に教習所で大型２輪の免許取れるようになったんだからｗ
- 971 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:45:47.39 ID:nBRrUEH40]
- >>294
当たり前じゃん。
車のドアなら当てても傷つかないとでも言いたいのか？
- 972 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:45:56.00 ID:N/zQMK1E0]
- >>941
中免なんて免許はこの世に存在しない。
1996年から普通自動二輪免許な。
- 973 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:46:05.81 ID:LmevkuE40]
- 車重そこそこだがトルクなど2ｓｔより薄いのに
高回転パワーで追い回す4ｓｔマルチ250。日常多用の中低速トルクも充実。
エンジン特製をつまらなくする回転・パワー規制は撤廃しようぜ。
通常走行などリミッターは人が備え持てば良い。 自己責任のサーキットはＧＯＧＯ！
NSR250 ｖｓ CBR250ＲＲ 20100410 1.wmv サーキット走行
//www.youtube.com/watch?v=GzJfEidY_Gc
- 974 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:46:07.22 ID:rpyUTkIR0]
- 排気量というより馬力区分にしないとだろ
- 975 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:46:18.06 ID:Me7Y4E8F0]
- バイクの基準変えるなら追加で講習必須
普通自動車免許持ちで後から普通自動二輪免許取ったけど125CCクラス指導無しで乗らせるの反対
50CCと加速違うから事故絶対増える、服装もせめて軍手や長ズボンは履いてくれ夏の長袖は厳しいけど・・・
- 976 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:46:28.58 ID:y54lnNoa0]
- 400までで充分だけど、400で乗りたくなるバイクが無い
600と言っても600オーバー、1000未満が殆どだし
結局特殊な排気量のまま上にシフトするだけなんでしょ
- 977 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:46:29.85 ID:7+wDcisb0]
- バイクはヒョースンに限る
- 978 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:46:40.94 ID:4TU9CbjS0]
- 馬力で区分されてSSには乗れないというオチが待っている
- 979 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:46:41.89 ID:C5G/1tIA0]
- >>953
ツーリングで高速行く時に誘いづらいんだよね
ほとんど大型乗ってる中で400や250のヤツがいるんだよ
必死に頑張ってついて来ようとするのもいいんだけど
正直言うと大型にさっさと乗り換えてくれねーかなって思ってる
- 980 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:46:43.55 ID:bvje7Nc20]
- コスト競争にもさらされて二輪メーカーがキツイだろ
こういうのは障壁なくすべき
- 981 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:46:43.80 ID:N/zQMK1E0]
- >>960
中免なんて免許はこの世に存在しない。
1996年から普通自動二輪免許な。
- 982 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:46:50.56 ID:ijGt8wKw0]
- >>877
そこは本当にそう思う。
勝手に国内の規制を打ち出して置いて、外国のメーカーから「非関税障壁」って言われたら
輸入車だけ規制を緩めるようなダブルスタンダードだから、国内のメーカーまで
逆輸入するようになって、結果的に大型バイクの販売台数のかなりの部分が
国内ブランドの逆輸入なんて言うデタラメな事に成っているのだから。
規制数値の決定プロセスに合理性が無いからこう云う事に成る。
こういう狂った状況を是正するためにも、海外のメーカーと協調して規格の統一を図るべきだ。
- 983 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:46:50.76 ID:KdmJoiS70]
- もう小型以下は海外生産ばかりだからデカイの国内で作って売りたいんだろうよ
- 984 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:46:59.29 ID:l8NxPamB0]
- >>944
>>946
かつての軽自動車免許のときと同じで、指定教習で限定解除になるのかね？
- 985 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:47:08.12 ID:tJ+21KyK0]
- >>977
去年新車を板橋区で見たわｗ
それが最初で最後だが。
- 986 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:47:15.61 ID:nf5VXq3t0]
- 600未満って何がある？SSレプリカ位しか無いんじゃないか？
- 987 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:47:20.84 ID:N/zQMK1E0]
- >>968
中免なんて免許はこの世に存在しない。
1996年から普通自動二輪免許な。
- 988 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) mailto:sage [2013/04/24(水) 15:47:36.91 ID:4YJmTQ5eO]
- 原付75CC 法定40Km 2ケツ不可
小型A 150CC 法定50Km 2ケツ可 高速不可
小型B 250CC 法定60Km 高速可 高速2ケツ不可
中型A 500CC 高速2ケツ可
中型B 750CC
大型A 1000CC
大型B 1000CC超
中型取得には小型1年以上
大型A取得には中型2年以上
- 989 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:47:46.70 ID:qf4sXHz9P]
- >>945
バイク用ETCの規格を作ってメーカーオプションとして義務化すればいいんだよ。
- 990 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:48:07.26 ID:N/zQMK1E0]
- >>988
中免なんて免許はこの世に存在しない。
1996年から普通自動二輪免許な。
- 991 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:48:12.70 ID:fpl32j/00]
- 絶対に転ばない2輪作れよ
それくらい出来るんだろ？
- 992 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:48:24.88 ID:hNOdv4nf0]
- >>960
今は、普通免許な。
俺の以前の免許証は、
普通自動車と、中型二輪だったが、
今は、
中型自動車と、普通二輪になった。
もう、わけわからん。
- 993 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:48:28.33 ID:Dn257+DG0]
- >>970
それは解ってるよ。
その制度自体をやめろと言ったんだからアメリカの言ってるようにはなってないというだけの話だよ。
つまり、外圧をかけるならアメリカだけじゃだめなんだよ。
バイクといったら欧州も盛んなんだから一斉に圧力をかけて攻めるしかない。
- 994 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:48:29.74 ID:LAfsQBTb0]
- >>835
カワサキの500（マッハ）はホンダの750(CB)より早かったし、
ヤマハの350(RZ)もホンダの750(CB)より早かったなｗ
>>859
未熟な初心者にSS乗られると危なかったりするだろ？
タンデム禁止みたいに下位免許とって○年は上位免許の
受験が出来ないようにして、段階的にステップアップする
って仕組みにしちまったほうがいいという考え方も有りじゃね？
現行制度はカミナリ族対策で適当に400で切っただけだから、
そこがダメなんだと思うわ。国産車で408ccとかあったのに
- 995 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:48:32.80 ID:F1FztxS30]
- 値段ばかり高くて欲しくないバイクばっか そこから改善しろ
- 996 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:48:35.98 ID:J/9t9Ijc0]
- 600のCBR格好良いんだよな
と思って久々見てみたらマイナーチェンジされて顔変わってるじゃん
- 997 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:48:38.09 ID:h1h5cJWBO]
- 中型に乗ってた小僧っ子にキチガイマッハは乗りこなせねえよ
- 998 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:48:46.53 ID:6SRMpMoB0]
- アメリカが教習所で大型２輪の免許取得を解禁させたのに
区分がどうとか的はずれなレスしてくれてさ
意味不明なんだけどｗ
- 999 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:49:03.59 ID:+JbgwGepP]
- >>975
原付とかわらねえよw
- 1000 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:49:16.90 ID:hD5n/qKq0]
- いい加減にETCもETC無しも軽自動車と同じ料金をやめて欲しいな。
- 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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