- 1 名前：そーきそばΦ ★ [2013/04/24(水) 14:00:21.31 ID:???0]
- 自民党オートバイ議員連盟の総会では、出席議員から多くの意見が寄せられた。
経産大臣政務官を務める佐藤ゆかり代議士は「オートバイの日本ブランドは、世界市場で確立されている。これを維持発展させる意味で、
自由貿易の立場からオートバイの促進が重要になってくる。できる限り強力したい」
1959年にオートバイ免許を取得した元文科相の小坂憲次参議は、現在もミドルクラスバイクを所有し、オートバイを生活に欠かしたことがないと明かし、こう話した。
「国会議員がオートバイに乗ったら噂になると隠しに隠してきたのですが、選挙のときは時間短縮のためにオートバイを使うこともやっていた。
エコであるし、バイクを危ない危険なものにしないで、身近に感じてもらえる二輪車フレンドリー社会を作っていきたい」
また、ユーザーの立場から小坂氏は、バイク駐車場不足を指摘。さらにETCについても、「安全のためにも、補助金というか、
何らかの形で装着を勧奨するような助成が必要だ」と、語った。同様の意見は、元防衛大臣政務官の秋元司代議士からも出た。
四輪車ETCよりサービス提供が遅れたオートバイ用ETCは、現在でも指定業者による取り付けがメーカー保証の前提となっており、
価格も3万円前後と高止まりしている。
ソース 《レスポンス 中島みなみ》
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130424-00000013-rps-soci
（続）
- 683 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:14:22.73 ID:hBlL0Iv50]
- >>675
MVX海苔はケツ持ちしとけや！（怒
こんな感じ？
- 684 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:14:28.57 ID:ejr5NQkV0]
- 国内ではパワー的に250で十分だ。リッター180psだもんな。
いかんせん30年前の2stなので、基本は夜間と雨の日は乗らない。
もう補修部品が無い！
- 685 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:14:34.37 ID:9k5ckdaQ0]
- 125cc乗ってるけど、パトカーが視界に入ると
すぐに30kmに落とすクセだけはいつまでたっても抜けないな。
おかげで併走してた見知らぬおっさんのアドレスが
バランス崩してコケて軽トラに轢かれてやがったｗｗｗ。
- 686 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:14:41.37 ID:HvGLqhn0P]
- 2003年くらいにこんな話聞が出てきたような
気がするんだけど
その時は立ち消えになったのか
- 687 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:14:41.89 ID:AjavESklO]
- 600ccまで中免にしてもミドルクラスは600cc以上なのが多いからほとんど乗れないんだよね
- 688 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:15:01.53 ID:1cX8PGOv0]
- 原付 50ｃｃまで
小型 250ｃｃまで
自動二輪 無制限
で良い。
- 689 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:15:03.99 ID:N/zQMK1E0]
- >>687
中免なんて免許はこの世に存在しない。
1996年から普通自動二輪免許な。
- 690 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:15:04.99 ID:7OVAhomp0]
- CB400SFがいまの車格のまま
600ccになったら絶妙な名車になりそうな気はする。
CB1300とCB1100があるから出ないだろうけど
- 691 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:15:07.04 ID:/Jf3F8qc0]
- 日本みたいな狭い国で走り回られると迷惑。
- 692 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:15:09.17 ID:FyLiZyL20]
- 駐車場の問題は良く聞くが実際やると
採算が合わなくて潰れるのを聞くんだよなぁ
- 693 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:15:09.28 ID:5oQKr1UG0]
- 正直１２５ＣＣだったら２５０ｃｃとあんまり変わらんだろ。
原付は50ｃｃまで
５０ｃｃ以上は、がきは免許取れない、修得条件が１８歳以上
で小型が２５０ｃｃまで、後は大型でいいと思う。
- 694 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:15:23.39 ID:Cq+R7TRy0]
- ここは日本です。当たり前の事を言わせないでください。
世界が日本を見習え。それくらい言って見せろよ。
ついでにバイクのすり抜けをもっとちゃんと取り締まって欲しい。
本当に危ないし当たり前のようになってるのが異常。
- 695 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:asge [2013/04/24(水) 15:15:26.73 ID:ZXyVrXHN0]
- >>644
マジっすか？
ドライバーほとんど二段階右折だとわかんないと思うな
自分ならとっさにホーン鳴らすよｗ
- 696 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:15:31.68 ID:tKyRafMs0]
- >>661
実はGSR400だけ凄いことになってるのねｗ
- 697 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:15:39.30 ID:Mw8fDSLv0]
- >>661
長距離だとなー。
- 698 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:15:49.29 ID:cwUYdNKG0]
- >>675
チャンバー掃除してなかったから墨の塊みたいなの後ろに飛んでツレ直撃したわw
- 699 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:15:49.50 ID:oA4F33jP0]
- >>681
250の2stどころか250マルチすら消えちゃったね。
- 700 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:15:58.91 ID:/2lbeJ1Z0]
- >>681
そうだな。
TZRの後方排気がでたあたり位が一番面白かったかもね。
各社そろい踏みで。
- 701 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:16:12.64 ID:iSCddBpzO]
- >>333
オフ車とロードなら同じ250でも疲れ具合が全然違う
- 702 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:16:24.25 ID:Jb3zXh7L0]
- グローバルスタンダードに変えたらいい。
まぁそれでもバイク乗りは命知らずのＤＱＮってことは変わらない。
- 703 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:16:32.32 ID:mK92TO850]
- >>548
その代わり免許を厳しくしろよ。
原付も普通二輪と同等の試験で免許交付
自動車の免許での運転は禁止。
ルールも守らない、マナーも最悪なのを改善するのが先
- 704 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:16:33.66 ID:0GOMq9hyO]
- AT免許のほうがスラロームやS字 クランク 平均台と難しい気がするんだが…
スクーターでやるんだろ？
- 705 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:16:38.31 ID:beh9I03T0]
- 日本の道路事情じゃ４００で十分だろ
２５０ぐらいでもいいぐらいだろ
- 706 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:16:39.84 ID:EamYd0gu0]
- >>695
わかっても原付は何をしでかすか信用できないから一応ホーン鳴らすな。
- 707 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:16:51.25 ID:gv1ABJf30]
- 狭い日本そんなに急いでどこへ行く
- 708 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:16:56.45 ID:Mw8fDSLv0]
- >>675
さんま乗ってましたすみません
- 709 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:17:17.33 ID:WYEpOd+nO]
- 既存の「普自二」所持者を騙すようなことはしないように。
- 710 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:17:18.62 ID:l8NxPamB0]
- 600ccまで車検無しにしないと大して意味ないな
現行400ccクラスが消滅するだけだ、実際は
- 711 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:17:25.49 ID:67GZxx7CO]
- それより400まで車検無しにしてほしい
- 712 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:17:26.46 ID:uOpnehmp0]
- 普通自動二輪免許って略するの面倒だな
もう普輪でいいや…
- 713 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:17:33.45 ID:hXc0pq8B0]
- >>23
125ccまでが原付で
4輪免許でも乗れるというのが世界で一般的
- 714 名前：名無し募集中。。。 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:17:37.56 ID:pjJ5iDa30]
- 日本の道路事情じゃ軽自動車で十分
- 715 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:17:43.62 ID:gWm/1Fcf0]
- これは危険ですね。
600でも逆輸入車なら120psくらい？
むしろ250までに統一したほうがいいのでは？
日本の道路には250くらいがお似合いですよ。
- 716 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:17:46.97 ID:yRla1R4z0]
- いろは坂の上りで2回もバイクの転倒を目撃したんだが、そんなにあそこ難しいか?
- 717 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:17:48.93 ID:bo4PufCW0]
- >>613
でも大型乗ったら乗ったで結局楽しめずに厭きるのも早くないか。
車検で10万以上はカモられるわスピード違反のいいカモだわ。
結局日本の道路だと原点回帰で中型が一番面白いことに気付く。
そして最後はオフロードに嵌まってく。
- 718 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:17:50.54 ID:ALBzzn3t0]
- 必死だよなあ、バイク業界。
ただ売り上げ上げるための規制緩和要求ってストレートすぎて、他人事に見える。
もう度々これやってるでしょ。
- 719 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:17:52.36 ID:hwFCcfnd0]
- アパート引っ越してから、置き場もないし路駐で盗難も怖いから乗れない
- 720 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:17:55.42 ID:5oQKr1UG0]
- >>688 賛成
年齢制限も、１６歳以上でとれる免許は、原付の５０ｃｃまで
正直１２５ｃｃとか、高校生暴走族の為のバイクになってる。
- 721 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:18:27.94 ID:NvpAa8z80]
- >>631
原チャは流れに乗れてねーって
邪魔だ邪魔
廃止するか国道は走行禁止にしろ
- 722 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:18:39.29 ID:6pmxL+A70]
- この手の話題ってずいぶん前から出てるけど10年以上経っても何も変わらないんだよな‥
600クラスってスポーツバイク以外にも海外向けのいいバイクがいっぱいあるのに中型では乗れないのが悔しかった
いつかは制度が変わるんじゃないかと思ってたけど体力も落ちてきたし待ちくたびれて去年大型取っちゃったよ
- 723 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:18:42.58 ID:Q9VhI5P80]
- >>681
１９９３年前後が一番おもしろかったよ。
- 724 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:18:44.98 ID:V9b8PJw10]
- ﾊ,,,,ﾊ
(>=◎( ﾟωﾟ#) >>678お断りだぜぇ
/_./ 〉⊂_ノ｀ (´⌒(´≡
〈/ ）/__,ミ ≡≡≡(´⌒;;;≡≡
（_/^´ (´⌒(´⌒ キーキキキキキッ
- 725 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:19:05.24 ID:j9sNJoFh0]
- >>667
自民が規制してそうなったのか、MotoGPのせいなのかどっちだ？
- 726 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:19:12.31 ID:jq+Aesn30]
- バイクなんて改造してなくてもうるさいんだから規制を強化すべき。
400ｃｃより600ｃｃのほうがうるさいんだろ？ なら駄目だ。
日本のごちゃごちゃした道路なんて400ｃｃでも大きすぎるのに。 バカも休み休みいえ。
バイク業界は速度とか排気量とかテメエの権利ばかりを主張する前に、まず他人様に一切迷惑を
かけない静音バイクを開発しろ。 力を入れる方向を間違ってんだよ。
いろいろと繊細になっている世の中なのに、バイクの騒音だけは２０年前と変わってない。
- 727 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:19:19.44 ID:UdvAsopK0]
- 原付 −５０ｃｃ（制限３０ｋ撤廃）
小型 ５０−１２５ｃｃ
普通 １２５−６００ｃｃ
大型 限定無し
2種廃止
車のオマケは小型までAT限定
大型取得は、小型又は普通取得後2年経過必要
- 728 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:19:29.30 ID:NlxKGWxo0]
- 排ガス規制やら安全基準やらで
つまらないバイクばっかりになってしまった(´･ω･｀)
- 729 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:19:32.21 ID:iSCddBpzO]
- オフロードの250ですら50万以上とか
- 730 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:19:32.82 ID:Mgj1waPI0]
- 日本もミドルクラスが主流になれば良いのにな
欲しいのが逆車ばかりで腹が立つ
- 731 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:19:38.55 ID:tJ+21KyK0]
- >>717
重さに段々嫌気がさすのは分かるが、俺はオフ車→大型ネイキッド→ＳＳときて、人生最後のバイクは今はＤＬ650かなと思っているｗ
- 732 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:19:42.70 ID:N99ws2AA0]
- >>647
あーそうなんだ？
もう15年ぐらい疑問に思い続けてたのが解決した。ありがとう。
- 733 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:19:42.94 ID:Dn257+DG0]
- >>716
難しいというより忙しいんじゃないかな？
そこをタイムを競うように走って転倒。
- 734 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:19:43.32 ID:sINTCr5i0]
- 道が狭いんだよ。くだらんことしてんな
- 735 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:19:45.20 ID:qfjrFBnX0]
- オフ車に慣れて400のオンに乗ったらバーベルかと思うほど重く感じた。
- 736 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:19:49.25 ID:xqggcz6z0]
- >>704
MT免許でもビッグスクーターの教習があったよ。
これ、立ちごけしたら足首折れるなと思ったｗ
- 737 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:19:54.07 ID:LmevkuE40]
- いいねえ。750とか800とかオーバー1000は日本じゃ重過ぎるし
過剰パワートルクだよ。性能のどれだけも使い切れない。600ですらレプリカは
このハイパフォーマンスなんだから。車重もそこそこパワーは十分。街中は安全ゆとり運転、
サーキット走行でもパワー十分な600ｃｃまでを無車検で売れば良い。
//www.youtube.com/watch?v=Bsb24zNDcQU
値段も原付かた今のバイクは高過ぎる。メーカー本国の日本人にしわ寄せしたらいけないな
家電価格もそうだが。
- 738 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:20:04.47 ID:EamYd0gu0]
- >>726
変わってる。現行バイクはすごく静かになってるよ。
- 739 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:20:10.73 ID:hndokP570]
- TPPだろ
- 740 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:20:21.04 ID:iLe3+hPo0]
- >>720
暴走族はわざわざ免許取らないから
- 741 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:20:35.70 ID:MB+yaiWy0]
- >>585
そういう時は、右手で軽くチョップの素振りをすればいいよ
- 742 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:20:36.93 ID:hBlL0Iv50]
- >>723
８８年じゃなかったっけ？
規制前って。
- 743 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:20:41.48 ID:EQ4RnyaP0]
- >>726
俺のCB400FOUR（NC36）はそこらの原付よりも静かだぞ
- 744 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:20:53.37 ID:C5G/1tIA0]
- >>726
リッター乗ってサーセンｗｗｗｗｗｗ
ちゃんと車検で騒音クリアしてっから許してね＾＾
- 745 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:20:55.51 ID:8UnGodPRO]
- 600CC以下は車検がなくなるとかなら乗り換えるかも知れないけどそうでないなら今まで通り250CCで十分だわ
- 746 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:21:03.49 ID:kW+JYP890]
- 原付には最小限で良いから技能教習を義務づけろよ。
そうやって30km制限も２段階右折もやめた方が良いと思う。
流れに乗ってくれない原付って実に危ない。
- 747 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:21:04.49 ID:LAfsQBTb0]
- 日本のオートバイメーカーは400ccと600ccを両方作らないと
国内市場と海外市場に対応できないわけで、余計な負担なのは間違いない。
普通二輪免許を600ccまで拡大とセットで考えないといけないけど、
せっかく世界一のレベルにある日本のオートバイ技術を守るためにも
少しは真剣に検討してもいいんじゃないかな。
暴走行為について、更なる厳罰化もセットにすればいいと思うんだ。
共同危険行為は未成年でも懲役15年以上にするとかさｗ
- 748 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:21:13.81 ID:hBlL0Iv50]
- >>725
排ガス規制じゃないの？
- 749 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:21:14.05 ID:ijGt8wKw0]
- >>534
変わらんよ。だって現在国内の400モデルってほとんど600クラスの車体に400のエンジン積んだ
だけだもの。単純に作り分けを辞めて統合するだけだから400でも600でも一緒。
そういう意味でも現状でも大きくて重い600クラスの車体に乗ってるんだから
小柄な人には400の方がって言うのは無意味だよ。違うのはパワーだけ。
- 750 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:21:21.92 ID:skc+Uek00]
- >>723
あの頃はmotoGPも凄い盛り上がってたからな。
自分もケビンシュワンツに憧れてVガンマ乗ってたし。
- 751 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:21:28.76 ID:PnxPGekL0]
- 日本ではバイクは好きな人が乗る趣味程度の扱いで十分。
むしろすり抜け禁止とか規制を強化しても良いくらい。
- 752 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:21:33.05 ID:0GOMq9hyO]
- 大型より中型の良いの探してるんだけどな
600‐800クラスの奴
- 753 名前：名無し募集中。。。 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:21:55.88 ID:pjJ5iDa30]
- 原付が邪魔って言ってるやつは運転が下手なだけ
- 754 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:22:04.43 ID:gWm/1Fcf0]
- 消音機の改造を一切禁止すればいいのに
なぜかやらない。
- 755 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:22:15.41 ID:sbKSLCt9O]
- >>1
道の広さが違うだろさすがボンクラ自民党ｗ
- 756 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:22:24.81 ID:9k5ckdaQ0]
- >>713
じゃ、国際的基準に合わせて四輪のオマケを125ccにして、
125cc以下は30km出しちゃダメにすれば解決ですか？
- 757 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:22:43.93 ID:PadhRut60]
- 悲しいくらい売れてないから必死だな。泣ける
- 758 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:22:47.82 ID:EamYd0gu0]
- >>732
横を走るのはグレーだけど、割り込みの禁止とか追い越し禁止とかがあるから、いわゆるすり抜けはよほど特殊なケースを除いて違反になるよ。
>>746
それが小型限定であり原付二種。
- 759 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:22:48.00 ID:7r286kDu0]
- すでに書かれてるが車検制度改めてくれよ
４００欲しいけど２５０で満足してる理由は車検がないから
２年に一回とかどう考えてもいらない
せめてスパンを長くして欲しい
- 760 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:22:55.28 ID:5oQKr1UG0]
- １６歳以上 普通自動車免許についてくる
原付５０cc未満
１８歳以上 小型５０〜２５０cc
普通２輪 無制限
- 761 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:23:17.63 ID:3gCcvq/t0]
- >>756
アド乗りが発狂するわｗ
- 762 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:23:18.33 ID:C5G/1tIA0]
- 道の広さが違うよな
車も軽自動車のみにしようぜ＾ｗ＾
- 763 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:23:23.93 ID:Mw8fDSLv0]
- >>726
いや、600のが静かになりますよ。
馬力と特にトルクに余裕が出来るから、同じ速度でもエンジン回転数が減ってアクセル回す頻度が減るケースが増えるでしょう
車体は400も600もほぼ同じなんで防音対策は差がありません。
- 764 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:23:26.28 ID:LU7LEZV60]
- >>62
ええのー
中免で750乗れたら最高や
- 765 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:23:28.08 ID:jq+Aesn30]
- >>717
>結局楽しめずに
楽しむために騒音で他人様に迷惑をかけてんじゃねえよ！
実用性が無いならバイクに乗るな。
>一番面白い
楽しむために騒音で他人様に迷惑をかけてんじゃねえよ！
実用性が無いならバイクに乗るな。
>>723
>おもしろかったよ。
楽しむために騒音で他人様に迷惑をかけてんじゃねえよ！
実用性が無いならバイクに乗るな。
飛行機といい、日本の社会は騒音に寛容すぎる。 変わっていかないとな。
- 766 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:23:39.91 ID:kB53fTib0]
- >>４９０
８５０ｃｃ乗っているけど街乗りだと４速入れるのもまれ
２〜３速しかほとんど使ってないてかほとんど３速しか使ってないかも
- 767 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:23:44.57 ID:EQ4RnyaP0]
- >>746
原付免許とった時一応教習やるけどスクーターだけだったから
公道にNS50Fで走りだして坂道発進出来なくて泣いた
- 768 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:23:45.04 ID:WYEpOd+nO]
- 既存の「普自二」所持者も、600ccまで運転できるようにするべき。
- 769 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:24:00.29 ID:2rrD/cIP0]
- 600こい！600こい！
- 770 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:24:09.45 ID:jiqkBJDq0]
- バイクとか怖わくて全然乗ったこと無いわ
- 771 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:24:12.93 ID:0GOMq9hyO]
- >>743
スーパーフォーって読まないんだよな
何でフォアなんやろ
- 772 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:24:14.51 ID:ijGt8wKw0]
- >>726
＞日本のごちゃごちゃした道路なんて400ｃｃでも大きすぎるのに。
だから多くのモデルはすでに車体は同じなんだってば。大きすぎなんてナンセンス。
バカも休み休みいうのはオマエ。
- 773 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:24:19.56 ID:qLmSLNXe0]
- 50ｃｃで二段階右折しようと広い交差点の一番左レーンから
法規に従って右ウィンカー出したら
（交差点中で無理矢理割り込んで右折しようとしようとしてるのと勘違いしたのか）トラックに殺されそうになった
しかたがないから次からウィンカー出さないようにしてたら警察に捕まった
もう最近白バイ事故ニュースとか見ても、いつも死ねって思ってた警官死んでザマァｗとしか思わない
- 774 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:24:32.27 ID:B4THhVu40]
- 往年の2stのパワーバンド入ったときの超加速を知ってる人間からしたら
今のバイクなんて大人しすぎてつまらんな。まあそれでも人馬一体感があるだけ四輪よりは面白いが。
- 775 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:24:37.28 ID:LAfsQBTb0]
- >>726
排気量が大きい≒パワー・トルクがある、ってことなので
同じ速度なら排気量大きいほうがエンジン回転も少なくなる≒静か、だよ。
あと、静か過ぎるバイクは危険だから。
ほぼ無音で60km/hとか考えてみろ？
接近してくることも分からないんじゃ、事故増えるぞｗ
それともう一つ、バイクの騒音は２０年前のほうが百万倍うるさかった
- 776 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:24:39.52 ID:tJ+21KyK0]
- でも今時ＡＴ限定じゃない小型取ろうとしたら教習車ってあるのかね？
- 777 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:24:40.45 ID:B3YIi62X0]
- 年齢じゃなくて乗った年数でジョジョに開放すればよくね
EUはそんな感じだったような
- 778 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:24:44.73 ID:CoanNWsYP]
- 大型持ってる人 ・・・ かなりどうでもいい
中免しか持ってない人 ・・・ 実際は法改正されても400までしか乗れないことに気づいていない
これから中免取ろうと思ってる人 ・・・ これイイね！
- 779 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:24:45.82 ID:ouAHGNm90]
- >>681
楽しんだ連中はこの世からいなくなってるのも多いけどな
- 780 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:24:54.40 ID:xf2cFgMW0]
- まずバイクの価格高と車検をどうにかしなきゃダメだろ。
- 781 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:24:56.43 ID:ZnZIBUKr0]
- 原付50の撤廃のほうが先じゃね？
あとは現行の小型・中型・大型400〜で十分
- 782 名前：名無しさん＠１３周年 [2013/04/24(水) 15:25:01.36 ID:tlHSEoCq0]
- 高速道路走行可をあと５ｃｃ緩和してくれ
たった５ｃｃなら何とかなるでしょ？
- 783 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2013/04/24(水) 15:25:05.88 ID:+I0lwnWT0]
- 4大メーカーが全部国内メーカーなのにすごい不遇だよな。
国内で600CC売りたいとかじゃなくて、400ccと600cc両方作るのが負担だからでしょ。
世界標準にしてくれれば別に開発しなくて済むし。
というか排気量じゃなくて欧州みたいに出力で分けるとかにした方が現実的な気がする
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