【大阪】 大阪市バス、29年連続赤字　累積赤字は過去最多の638億円　給与カットで早期退職者激増

1 名前： ◆PENGUINqqM ＠お元気で！φ ★ [2012/06/15(金) 01:55:30.75 ID:???0] 　大阪市交通局の平成２３年度決算見通しが１４日発表され、バス事業会計の経常収支は昭和５８年度 から２９年連続の赤字となった。運輸収益は割引乗車券の販売が好調で前年度からわずかに増えたが、 早期退職が増え、人件費を前年度比で１７・１％押し上げた。累積赤字も６３８億円と過去最多を更新し、 ３年ぶりに資金不足（８億５千万円）が発生。一方、地下鉄事業会計は９年連続の黒字となった。 　赤字額は前年度より１９億円多い４３億３２００万円に膨らんだ。交通局によると、市バス事業では、 退職者が前年度の３・７倍の１５０人となり、退職金も４倍の２８億７千万円に急増した。早期退職の 急増は、橋下徹市長が掲げる市バス運転手給与の大幅カット方針が影響した可能性もある。 　市が３年後の民営化を目指す地下鉄事業も、退職者は前年度の３・６倍の１５４人、退職金は ５・５倍の３６億６１００万円に膨らんだ。収益も３・７％減ったが、１６７億２２００万円の経常黒字 を確保。１７年度に８１４３億円あった企業債残高も５９７６億円まで減らした。 　橋下市長は１４日、両会計で退職金の費用が膨らんだことについて「組織をスリムにするときに、 一時的に支出が増えるのは仕方がない」との見解を示した。　 ▽産経ニュース sankei.jp.msn.com/politics/news/120615/lcl12061500280000-n1.htm 158 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2012/06/15(金) 14:05:14.47 ID:mYPf62Ii0] 赤字＝廃止は短絡的 赤字幅を圧縮して維持するのが本来の改革 若者に対しての政策も行うつもりはないみたいだが 高齢者を虐め続けるのもどうかと思う 159 名前：名無しさん＠１３周年 [2012/06/15(金) 14:56:53.83 ID:R+52299w0] 名古屋より鉄道、地下鉄も便利なのに市バスいるの 見た感じは大阪の方が栄えてるけど経済やら何やらは大差無いでしょ 160 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2012/06/15(金) 14:59:04.23 ID:ayVdxkBi0] ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗ 29年も赤字が続いてるのに高級取りってどんだけぇｗｗｗｗｗｗｗｗ とっとと廃業して私鉄に投げろｗ 161 名前：名無しさん＠１３周年 [2012/06/15(金) 15:01:50.14 ID:gfjdqfvLO] >>158 世代間格差の是正 162 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2012/06/15(金) 15:03:36.84 ID:v59SuGDW0] 楽して甘い蜜すすってたヤツらが、減らされた給与に嫌気がさしたのか まるでガキだな(笑) 163 名前：名無しさん＠１３周年 [2012/06/15(金) 15:11:54.35 ID:zNFqLnnu0] ＞ 29年連続の赤字 は？ 164 名前：名無しさん＠１３周年 [2012/06/15(金) 15:15:36.32 ID:3JM1UQPp0] 退職した奴らアホだ。 タクシーの運転手にでもなるつもりか？ 民間が一番欲しくない人材が公務員だよ。 失業手当が切れてからの現実をたっぷり味わうんだな。 165 名前：名無しさん＠１３周年 [2012/06/15(金) 15:17:18.49 ID:UjWpXhG20] 月2回運転したら年収1000万円ウマー 166 名前：名無しさん＠１３周年 [2012/06/15(金) 15:18:05.78 ID:4KDgnYN+0] 今年もいっぱい新車購入してたけど？？ 167 名前：名無しさん＠１３周年 [2012/06/15(金) 15:19:02.34 ID:V0x98GLu0] まいっちんぐ 168 名前：名無しさん＠１３周年 [2012/06/15(金) 15:19:02.94 ID:rsgSuG7vO] 29年ってw 169 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2012/06/15(金) 15:19:48.42 ID:JwA2y/Xe0] まぁ赤字でもいいと思うよ。 老人が引きこもったら病人ばかりになって益々大変なことになるのは自明だし、 採算合わせるのが困難なら補助もアリでしょ。 問題はどこまで経営努力がなされたかだな。 国庫と根っこは同じだよ。 170 名前：名無しさん＠１３周年 [2012/06/15(金) 15:19:58.99 ID:JZOXW5p60] >>164 ＞失業手当が切れてからの現実をたっぷり味わうんだな。 ナマポ 171 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2012/06/15(金) 15:30:12.58 ID:1s95ORmS0] 大阪市域で民間バスが運行拡大　橋下市長も歓迎！ （略） ればいい。これからは市営のバスターミナルも民間に開放する」 と危機感よりも歓迎ムード一色だ。ほかにも近鉄バスのような 大手私鉄系会社３社の他、京都で路線バスを営業している会社 やタクシー系列のバス会社なども市内西部の大正区をはじめ３区 での路線バス参入を計画しているという。 現在大阪市内の路線バスの約９０％が市営バスである、この市営バスは 民営化も検討されているが、その話を抜きにしても、将来その構図が 大きく塗り変わるのも遠い話ではないだろう。 172 名前：名無しさん＠１３周年 [2012/06/15(金) 15:54:09.97 ID:AbA6uYIiO] 大型二種免許持ちなのがまだ救い。 173 名前：名無しさん＠１３周年 [2012/06/15(金) 16:52:45.76 ID:vaFcJPkA0] 交通局全体で見れば、地下鉄がボロ儲けして日本の公営地下鉄で唯一累積欠損金がゼロなんだから大目に見れば？ バス事業が黒字の自治体って京都市や神戸市みたいに基本地下鉄が大赤字や累積欠損金が膨れ上がってるし。 174 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2012/06/15(金) 16:54:33.36 ID:AHVlAJXX0] >>164 失業手当てあるのか? 175 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2012/06/15(金) 16:54:56.06 ID:oyHkKlKe0] マイカー違法化すればいいじゃんｗ 杉良太郎でも使ってさｗ 176 名前：名無しさん＠１３周年 [2012/06/15(金) 17:03:16.75 ID:YMPV4PfE0] 限度はあるが赤字だからけしからんと騒ぐのはナンセンス 黒字が出る路線を市バスが独占したら民業圧迫だろ 177 名前：名無しさん＠１３周年 [2012/06/15(金) 17:12:30.13 ID:wEllrGP9O] >>161 若い奴らを引き上げりゃいいだろ、なんで下に合わせるんだよ？ こんなやり方だから、大阪はじり貧なんだよ。 で、出てくるのは西の丸潰してモトクロス、カジノ、2kmプール。 どんだけ頭悪いんだ、こいつら。 178 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2012/06/15(金) 17:51:15.33 ID:FOGSrqio0] >>161 世代間格差と言うが、老人世代が恩恵を受けると間接的にお前の親の世代の出費も抑えられるわけでな 若者だけが恩恵を受けて、家庭全体の出費が増えるのは無意味じゃないかねｗ 179 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2012/06/15(金) 18:55:11.16 ID:odF7U2Kq0] 無料にしても利用者増えないほどの不人気路線は、存在意義検討したほうがいいよな。 180 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2012/06/15(金) 18:55:28.90 ID:g3mqzkon0] 採算が合わないので公務化 181 名前：名無しさん＠１３周年 [2012/06/15(金) 19:52:07.68 ID:tkEGJaDH0] 赤字だからという奴は、何処に黒字の公営バス事業があるのか教えてくれ 都バスでさえ、バス事業単体では赤字なんだけどなｗ 182 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2012/06/15(金) 19:52:34.22 ID:8S9GnfJw0] 地下鉄だけに縁の下の力持ちだな。 183 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2012/06/15(金) 21:59:22.00 ID:naaTjZdM0] 赤字自体は問題じゃなくて、 その額の大きさが問題なんだよ。 解ってて論点ずらそうとしてるんだろうけどさ。 184 名前：名無しさん＠１３周年 [2012/06/15(金) 22:34:29.51 ID:tkEGJaDH0] >>183 遠吠え、カッケーねｗｗ 185 名前：名無しさん＠１３周年 [2012/06/15(金) 22:35:48.38 ID:lY+9hnG+0] 中津から梅田までならクソ渋滞で歩いたほうが早い。

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