- 1 名前：出世ウホφ ★ [2010/07/04(日) 10:45:19 ID:???0]
- ホンダは３日、国内で販売する二輪車の約４５車種すべての価格を２０００年当時の販売価格まで引き下げる方針を明らかにした。
若者らの「二輪車離れ」に歯止めがかからないためで、全面改良や一部改良に合わせ、
今後３年間で順次、値下げする。値下げ幅は、１〜３割程度に達する見通しだ。
値下げ幅は、定番モデルの「スーパーカブ５０」（排気量５０ｃｃ）の最も安いモデルで約４万円、
中型スクーターの売れ筋車種「フォルツァ」（２５０ｃｃ）の最廉価モデルでは約１２万円となる見込みだ。
値下げに向け、人件費など製造コストが安いアジアで生産した二輪車の国内への投入モデルを増やすほか、
低価格の海外製部品の使用比率を高める。さらに、新車の開発にかける時間を、現在の約２年から、
１〜１年半程度に短縮することで開発費を削減する。
国内シェア（占有率）の約４８％を握り業界トップのホンダの値下げ戦略は、販売不振に苦しむ他の二輪メーカーにも影響を与えそうだ。
二輪車は、インドやタイなどの新興国では人気だが、国内では景気低迷や都市部の駐車場不足で、販売が低迷している。
０９年の国内の二輪市場は前年比２７・１％減の３８万７７７台で、ピークだった１９８２年の約３２９万台の１割強の水準まで落ち込んでいる。
（2010年7月4日03時04分 読売新聞）
www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100703-OYT1T01056.htm
www.yomiuri.co.jp/photo/20100704-213180-1-N.jpg
- 463 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:21:09 ID:wXlUzRd1P]
- フォルツァ12万は安い
- 464 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:22:24 ID:Ufr+nwZm0]
- そういやあHONGDAはどうなったんだろう？
- 465 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:25:39 ID:4K32YZE30]
- >>463
>>265
- 466 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:26:01 ID:wXlUzRd1P]
- スズキもスカイウェイブ安くしろ
- 467 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:26:33 ID:SzG0HWrm0]
- CBR250RH、400RR、900RR、CB1300SBと本田車乗り継いでるが、サビにくさと頑丈さは異常。
それらが中国製パーツ使用で無くなると言うことか
- 468 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:35:36 ID:xlbNatCo0]
- >>461
今の中古マグナは安っぽくて糞ダサい銀しかなくね？
- 469 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:35:45 ID:IxogGiQ70]
- 無料駐車場増やし
高速道路全線無料
これでまたバイクブームが復活
- 470 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:38:33 ID:avXisdnS0]
- ホンダの営業はしつこい癖にいざという時に恐ろしく冷たい。
エンジンは良いんだが、会社としてはバイク4社の中で最悪だと思ってる。
ヤマハ、カワサキ、スズキはどれも感じがいいよ。好感あるね。
- 471 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:51:04 ID:Ru9nCOsHO]
- 値段も下がるが品質も間違いなくさがる
- 472 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:54:06 ID:qssfK4sT0]
- そんなことより、日本の雇用を守れよ
アホンダ
- 473 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:54:27 ID:qfF78NIK0]
- >>443
いや…その二輪部門が他の部門の利益を吹っ飛ばして
残念ながらカワサキは赤字です
Ninja400欲しいんだけど本当はホンダのCBR400とかヤマハが欲しいんよ…
- 474 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:55:08 ID:UObIk1uF0]
- アメリカンバイクだと思って近づいたら遠近感のおかしいマグナ50見かけなくなったな
- 475 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sagｅ [2010/07/04(日) 20:57:07 ID:s5A6wYkQ0]
- >>473
つか、スズキのオフロード車が全滅ってどういうこと？
SX125R→SX200R→DJEBEL200と乗り継いできている俺は、今後どうしたらいいんだろう…orz。
- 476 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:57:29 ID:kkEgS8sQ0]
- 今月にはPCXが納車されるってのにこれかよ。
まぁいくら値下げしようが待つ気は無いけどな。
- 477 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:58:07 ID:BHgDNEgT0]
- ホンダって中国で偽ものパクリバイク作ってたメーカーを雇い上げたんだっけ
- 478 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:58:12 ID:pV9plZKY0]
- 近頃アメリカンって人気ねーの？
- 479 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:06:58 ID:F6vY1/hm0]
- タウニーみたいな、自転車に毛の生えたような気軽な原チャリがほしい。
メット無しならさらにいい。
- 480 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:08:38 ID:DtCzaUmi0]
- YBR買おうと思ってたけど、もうちょっと待とう
- 481 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sagｅ [2010/07/04(日) 21:11:38 ID:s5A6wYkQ0]
- >>479
「いいなぁ、これ」 「おたくの、これ」 っていうCMのバイクだっけ？
- 482 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:11:52 ID:F6vY1/hm0]
- >>479
あ、タウニーはヤマハか
- 483 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:14:11 ID:qfF78NIK0]
- >>475
ヤマハのＷＲ250なんかはどうよ
値段がアレだけど今の時代には本気と言えるマシンだぞ。
街中や高速でたまに見かけた時は250でも「おおっ」て思うもん。
そんなオレはスズキのバイク乗っています。
>>478
若い子にはまだ人気あると思うよ
ツー先でも若い女の子と男の子なら国産のアメリカン乗っているよ
例外も中にはいるがな(国産選ばずハーレー買うやつとか)
それでも少数派だけどね
やはり250や400のアメリカンが80万もする現状ではなぁ…
唯一ヤマハのDS250が60万切っているけどスペックがあまりにも悲惨
- 484 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:16:17 ID:DeUr2xrG0]
- がんばれヤマハ(´･ω･`)
- 485 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:17:19 ID:Vy7ki4Mj0]
- 値下げしたってバイクブームはもう来ねーよｗ
まぁあれだ
大型 50万
中型 30万
250cc以下 20万
これくらいにしないと売れないね
- 486 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:17:51 ID:ZeezB11Y0]
- >>469
それってバイク糊の妄想だよね。
- 487 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:18:34 ID:TAuVS1rK0]
- >>483
ドラッグスター250の新車６０万切ってて
車検無いから、ちょいのりように欲しいんだけど、免許が無い
- 488 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:19:02 ID:ricNrZbGO]
- >>445俺も一緒の所で迷ってたわwww
- 489 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:22:01 ID:TAuVS1rK0]
- >>488
この値下の報をうけてみにいったが、マグナって猛新車やって無いみたいなんだぜ
ＤＳしかねーんだお
- 490 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:22:26 ID:VORde2sA0]
- 売れないのは価格が問題じゃないと思うんだがな
まぁ何もしないよりはマシか
- 491 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:25:12 ID:2li92rLE0]
- 酷い小売店いじめやってたメーカーは擁護できん
- 492 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:27:50 ID:0O/wcyFH0]
- >>485
これからの日本はいくら冬が寒かろうとふつうの人は４輪なんか維持できないよ
５０，８０ｃｃの足バイクの普及
これはバイクブームの礎になった構図でもある
大きいにだけ売ろうとかは
バイクの歴史を知らんアホの考え
ということで
大型８０万
４００車検不要５３万
２５０以下４３万
さらに、メーカー､業界の皆さんハーフインカムで国内生産へ
これしかない
- 493 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:28:06 ID:kkEgS8sQ0]
- >>490
売ることだけ考えるなら、教習所の教習時間を半分に
すればバイク人口は２割増えると思うぞ。
- 494 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:29:20 ID:qfF78NIK0]
- >>489
未だにカワサキのエリミネータとかホンダのマグナは人気あるな
>>491
酷い小売店苛めやっていたメーカーってどこ？
- 495 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:29:56 ID:UbwOgb9VO]
- バイクはすぐに死んだり障害者になったりするから
嫌だ
- 496 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:32:44 ID:+Jnvgczc0]
- 現行機はそのままで
フリーウェイを２０万、フォーサイトを２５万で復活させてくれ
速攻で買うから
- 497 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:34:27 ID:orsStgju0]
- ホンダの中型は川崎の大型より高い
- 498 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:35:40 ID:IcrrLbNgO]
- >>600を普通二輪で乗れるようにしてくれ。
- 499 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:36:42 ID:ZF7I0ivQ0]
- >>496
フォーサイトはよさげだよな ・・・
FIにして30万なら、速攻で買う
- 500 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:37:49 ID:GnTl3H9bO]
- 軽自動車に完全に食われたバイク
- 501 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:38:22 ID:IsnL9gdj0]
- 排気量じゃなくて、音量に対して税金掛かるようにしたらいいんじゃない？
ノーマルで現状通りか値下げして、音量4db上がるごとに税金倍付けとか。
- 502 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:41:32 ID:unnMqz+Q0]
- 2ｽﾄ250が無くなってから面白くなくなったな。
- 503 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:42:58 ID:qfF78NIK0]
- 今バイクに乗っているヤツって
昔なら貧乏人扱いだったけど今なら逆に金持ち扱いだぜ！いやマジで
(但しビグスク系や250の安価なヤツを除きます)
タイヤや消耗品の交換で結構維持費かかるしな
パワー持て余しているバイクのリアタイヤ見てみろ凄く太いぞ！
アレだけで軽自動車の全てのタイヤ交換出来るんだぜｗ
- 504 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:44:11 ID:WpzXpBNZ0]
- >>405
すり抜けしてくるバイクは正直眼中ないｗ
車線変更しようと思ってヒヤッとしたことが何度もある
だから良い子のバイク乗りはすり抜けは止めようね！
それと、スクーター乗りはバイクの運転が下手ねｗｗｗ
- 505 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:44:56 ID:MQfbJ+aW0]
- 125cc未満の普通免許付帯化はどんな状況？
- 506 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:46:09 ID:kkEgS8sQ0]
- >>503
同時に変人扱いされるけどなｗ
- 507 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:46:37 ID:xLvjt7MC0]
- 同じ二輪なら自転車買っちゃうなぁ。
免許要らんし同じ予算ならよっぽど贅沢できるし。
エンジン付いてないと辛い距離なら迷わず四輪
- 508 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:47:34 ID:Oawn1HF40]
- カブなら、１０年前の中古でも十分いける
- 509 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:48:00 ID:DVaDXL+x0]
- いまごろ値下げ・・根本的におかしいだろ
気筒数を減らしてコスト削減→ＦＴＲタイプは流行なのでマルチと同じ値段ですｷﾘｯ
不況に合わせて低コストバイクを高く売りつけてたのは４大メーカーだろが。デカスクとかも
- 510 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:50:16 ID:km8quAsi0]
- >>504
右折で渋滞している所をガバーッと追い越すのが醍醐味じゃん。
- 511 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:51:46 ID:NX4Y1TGr0]
- 250が本体30万くらいだと売れると思うんだけどね
- 512 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:56:16 ID:gaPXSUSp0]
- 会社を定年退職して預金5,000万持ってる漏れは
月券糸且
- 513 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:01:02 ID:u0ReyHhN0]
- 次原隆二に頼んでジャンプでバイクマンガ連載するとか
木村主演で月9でライダーの恋愛ドラマとか
人気出す手段いろいろあるだろ！
- 514 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:01:15 ID:DOgxQepVP]
- そんなことよりｸｫｰﾀｰﾏﾙﾁ出してくれ。20年前の中古で20万+整備修理で20万とかやってられんぞ
- 515 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:01:46 ID:RYCExueT0]
-
第二次ＹＨ戦争の勃発であった
- 516 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:02:52 ID:1PWS2H1/0]
- >>509
FTR230のエンジンなんて牧畜バイクのエンジンで、
FTR250のエンジンとは別もんだし。
その後、牧畜バイクそのままで
名前をXL230として出したのは笑ったが。
いっそカワサキ見習って、DOHCの牧畜バイク売れよｗ
- 517 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:04:44 ID:ggQxB27y0]
- カワサキか・・・
- 518 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:08:13 ID:4Bl+39aj0]
- そんなことより駐禁なんとかしろ
- 519 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:09:16 ID:iWShfOLD0]
- age
- 520 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:12:33 ID:BHgDNEgT0]
- もうバイクメーカーあげての協力で、
韓流タレントがバイクに乗るドラマでもＴＢＳあたりで作ったらいいんじゃね？
結構マジで名案だろ
どうせババア連中もそれでいっきにバイクに好意的になるし
ＴＢＳその他テレビでも韓流のやることならなんでも持ち上げるだろ
- 521 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:13:05 ID:Ufr+nwZm0]
- カワサキはZXR250を乗り出し価格40ﾏｿぐらいで出してくれないかなあ。
- 522 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:13:34 ID:xuPLz4Kx0]
- 何を言ってももう２ｓｔオフロードバイクは戻ってこない…。
- 523 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:14:41 ID:AHXSIOrw0]
- 250あたり乗って楽しいと思うヤツは絶対限定解除すべき。世界の広がり方がハンパない
逆車の安い中古を乗り継いでる俺が断言する。
「やってみたけど楽しくなかった」ならご免な。
- 524 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:14:52 ID:wAomOD1p0]
- バイク買っても停めるとこないわ、
盗まれるわで散々なんだよな
俺もシグナスＸ盗まれたし
どうせ盗まれるならもう高いバイクは買えないよ
軽自動車か盗まれるの前提で安い原２スクにするしかない
メーカーは盗まれないバイクの研究開発して欲しいね
- 525 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:16:42 ID:xuPLz4Kx0]
- >>504
スクーター自体が運転しにくいしなー。
あんなに安定しなかったり曲がりにくかったりするものとは思わなかった。
60キロくらい出したら本気で怖いもん。
- 526 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:17:17 ID:8rLwNuZf0]
- 【バイク】ホンダ
俺もこれ見て、「反日のマイクホンダの親類が、何かやらかしたのか」
と思った
- 527 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:17:52 ID:lLfJA0YgP]
- 業界共同で駐輪場の経営したほうがバイクは売れるよ
- 528 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:18:46 ID:OXiArWXw0]
- 半額でも高いくらい、軽二輪のスクーターが80万円近いって何考えて値付けしてるんだよｗ
- 529 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:19:19 ID:UTI+YtFD0]
- 値上げになった大きな理由はPGM-FIを採用したからなんだっけ
モンキーが30万なんてどう考えても高い
- 530 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:20:36 ID:DOgxQepVP]
- >>523 1000に乗ってたけど、乗るのがまんどくさくなって、250出戻りだよ。。意外といるんじゃね、そういうの。
- 531 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:26:02 ID:AHXSIOrw0]
- >>530 うん、重くて取り回しづらいからね。だがそれも走り出すまでだ！
- 532 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:29:38 ID:jGC7NYRW0]
- いまや見る影も無いラインアップですが
ここ10年間のゴミ屑バイクにも昔の栄光のDNAは詰まってます。
あくまでもDNAとしてですが。
- 533 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:31:58 ID:C2sDCT5/0]
- 日本人は日本が考えてる以上に貧乏になってるんだよね。
もうバイクすら買えない層がほとんど。
- 534 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:32:09 ID:pF3Lx2tJ0]
- ホンダはデザイナーをすげ替えて欲しい。
CB1300の後ろのヘラは珍走バイクのフィードバックだろ。
- 535 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:36:34 ID:TAuVS1rK0]
- >>531
やっぱ車検とかあると、通常の消耗に加え維持費の掛かり方が全然違う
土日しか乗ってなかったが、750の維持費と土日ライダーにはオーバースペックっぽいんで
手放して、今250買おうと悩んでるんだぜ
- 536 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:37:23 ID:TLark2p3O]
- >>530
リッターSSに５年くらい乗ってたけど燃費が悪いのとパワー持て余すので250に戻って６年程経つ。
今は通勤メインなので250で不足は無いんだけど、時々もっとパワーが欲しくなる。
- 537 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:38:49 ID:WZvWWpQv0]
- これ勘違いしてる奴かなり多いんだよな。
- 538 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:40:04 ID:lNCqoPxr0]
- V-MAX1200からTW225に乗り換えました(＾p＾)
- 539 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:43:03 ID:Ufr+nwZm0]
- ティーダバー乙
- 540 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:43:30 ID:DOgxQepVP]
- >>536 確かに250だとﾊﾟﾜｰ無さ杉だねｗ 全然前に進まない。でも今の所は250に戻って良かった。
大型の最期はほとんど置物で可哀相だった。今はきっと次のｵｰﾅｰが大切に乗ってくれてるだろう。
- 541 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:45:37 ID:Pa4KSKbW0]
-
中型に乗っているが原付２種と比べたら
めちゃ燃費が悪い。
原付２種 ５５ Ｋｍ/Ｌ
ＣＢ４００ ２１ Ｋｍ/Ｌ
フィット１３００ でも２２Ｋｍは出る。
遠出する時はフィットに乗る方が多い。
- 542 名前：ネコちん♪ ◆RIaAan710E [2010/07/04(日) 22:47:53 ID:PxjG2/K90]
- >>1
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）＜中古バイク屋は 売れてるんだから
昔のそのままうりゃいいのにｗ
- 543 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:48:27 ID:uTziZ0cE0]
- HONDA直営の安価なバイクレンタル経営すればいいのに
車販売店間借りしてさ
- 544 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:48:47 ID:y74Ireiv0]
- てことはボッタクリ価格で買っちまったってことか、俺。
- 545 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:54:32 ID:n5O1R/sm0]
- CX500を復活させろよ。
できればターボ付きよヤツも。
- 546 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:05:02 ID:avXisdnS0]
- ホンダdreamでレンタルバイクやってる店に聞いたら、バイク転倒させて破損させたら
全額賠償させるっていわれて、やってられねえとおもった。無茶苦茶だろ。
- 547 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:05:08 ID:pMlgaPsN0]
- 本気で二輪を売りたいんなら、価格を戻すよりむしろラインナップを
15〜20年前に戻すことが大事なんじゃないかと思う。
- 548 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:07:06 ID:SKAtJVWJ0]
- >>546
普通は、別途保険があってもよさそうだが？ １０萬まで免責とかありそうだが（笑
- 549 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:08:32 ID:S04NSGxb0]
- 安く買えるのは良いけど、これで更に国内の仕事は減るわけだ。。。
- 550 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:08:33 ID:avXisdnS0]
- >>547 ホーネットの250の4気筒エンジンをＦＩ化して
フルカウルで乗り出し70万くらいで出してほしい。
- 551 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:08:38 ID:VkgmdY/20]
- >>547
売れなくなったから、今のラインナップなわけで。
排ガス規制でトドメが刺さる前も、かなり悲惨な
ラインナップになってたよ。
- 552 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:10:10 ID:lNCqoPxr0]
- >>550
おまえみたいなのは改造でもして好きなバイク乗ればいいよ
- 553 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:12:01 ID:TAuVS1rK0]
- >>551
貧乏人相手にばっか相手にしてるからじゃない？
珍走とか中古車くらいしか買えないし、パーツも最低限
- 554 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:12:08 ID:YBZkj44C0]
- 現行よりも昔のバイクのが市場での動きがいいのも歪んでるわな
- 555 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:14:48 ID:FMkexxam0]
- 現状バイクは趣味のモノだろ？実用じゃないわな。
・原付２段階右折取締り
・駐車場問題に絡んだ駐禁取り締まり
・メット強制
・海外製の安価なもの
これクリアすれば、実用品として都市部でバカ売れするよ。
- 556 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:19:22 ID:L7IUYYCqP]
- １０年前に戻るなら、ＧＢ２５０クラブマンを復活してくれんかね。
- 557 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:21:13 ID:TAuVS1rK0]
- >>555
３０ｋ制限やめて出力上げれば、原付追い越す時の問題がなくなるんだけどなぁ
一番流行らないのは駐車場が理由だろ
俺ですら正式に、どこに止めれば良いのか良く分からん
- 558 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:22:10 ID:uTziZ0cE0]
- ・原付２段階右折
これは、時と場合によってはそっちの方が安全or右折禁止回避のために中型車でも活用させてもらってる
ないとこまるわｗ
・メット強制
これも必須だな なくす意味がわからない
- 559 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:27:15 ID:nNfeW+Xb0]
- 大型偏重でエントリークラスのお手軽バイクが死にすぎだし
入り口が狭くなって新規が少ない＝ますます大型偏重
値下げでどうにかなるとは思えないが。
免許制度見直しを働きかけたほうがマシじゃね？
- 560 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:30:59 ID:9xV5fIkb0]
- メット強制か。
完全撤廃の為にはバイクそのものをBMW C1みたいな屋根箱構造・シートベルトで体固定にして、
さらにそれを後輪トライク化しないと無理だろう。
…細身のオート3輪になるか、これだと。
- 561 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:31:10 ID:kkEgS8sQ0]
- >>558
中型の二段階右折って違反じゃね？
- 562 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:33:56 ID:uTziZ0cE0]
- >>561 あ、だめだっけか？ 張ってるおまわりさん、いつもスルーしてくれてるけどそのうちシメられるかな…
十字の交差点でしかしないけど…
- 563 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:34:24 ID:GfSkDOxc0]
- 早く気持ちの悪い臭い排ガス撒き散らす2スト中古クソバイク乗り達を
安値新車販売によって駆逐してくれ！
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