【バイク】ホンダ、全二輪車を値下げ…３年で１０年前の価格に下げる

1 名前：出世ウホφ ★ [2010/07/04(日) 10:45:19 ID:???0] ホンダは３日、国内で販売する二輪車の約４５車種すべての価格を２０００年当時の販売価格まで引き下げる方針を明らかにした。 若者らの「二輪車離れ」に歯止めがかからないためで、全面改良や一部改良に合わせ、 今後３年間で順次、値下げする。値下げ幅は、１〜３割程度に達する見通しだ。 値下げ幅は、定番モデルの「スーパーカブ５０」（排気量５０ｃｃ）の最も安いモデルで約４万円、 中型スクーターの売れ筋車種「フォルツァ」（２５０ｃｃ）の最廉価モデルでは約１２万円となる見込みだ。 値下げに向け、人件費など製造コストが安いアジアで生産した二輪車の国内への投入モデルを増やすほか、 低価格の海外製部品の使用比率を高める。さらに、新車の開発にかける時間を、現在の約２年から、 １〜１年半程度に短縮することで開発費を削減する。 国内シェア（占有率）の約４８％を握り業界トップのホンダの値下げ戦略は、販売不振に苦しむ他の二輪メーカーにも影響を与えそうだ。 二輪車は、インドやタイなどの新興国では人気だが、国内では景気低迷や都市部の駐車場不足で、販売が低迷している。 ０９年の国内の二輪市場は前年比２７・１％減の３８万７７７台で、ピークだった１９８２年の約３２９万台の１割強の水準まで落ち込んでいる。 （2010年7月4日03時04分 読売新聞） www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100703-OYT1T01056.htm www.yomiuri.co.jp/photo/20100704-213180-1-N.jpg 328 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:19:12 ID:NTabP5xD0] 業界はついにバイクのイメージを変えられなかった いまだに爆音マフラーに変えられるなんて これはもうダメかもわからんね 329 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:22:37 ID:8eJ7qv460] バイク、ドコに駐車すんだよｗ 330 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:24:25 ID:6imcWKo0O] 自転車にも乗れないピザデブや 運動神経0の引きこもりがバイク叩きしているスレですね。 331 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:26:14 ID:zeIPZBqw0] ＞値下げ幅は、定番モデルの「スーパーカブ５０」（排気量５０ｃｃ）の最も安いモデルで約４万円、 ＞中型スクーターの売れ筋車種「フォルツァ」（２５０ｃｃ）の最廉価モデルでは約１２万円となる見込みだ。 過去にハーレーがやった1台100万の値下げや今度MVアグスタがやる1台80万の値下げに比べれば ゴミ以下だな 332 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:28:28 ID:mKTj2PFd0] >>328 昔は、移動の手段として車より安いから。←発展途上国 もうちょっと後は、DQNの乗り物。←尾崎や金八先生世代 今は、じじいの趣味ｗ そのうち、はじめに戻るさ。 333 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:29:20 ID:fMS+umiTO] ガレージで飾っておく事しかできないんだから プラモデル以下の価格にならないと買わない 334 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:30:58 ID:730MSHG+0] そのうち、軽トラに乗せて訪問販売もするんじゃね？ 20年前のお値段ですとか言って 335 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:33:15 ID:r97PiqSs0] 3年後に俺はスピードの向こう側を見れるわけだ 336 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:33:33 ID:QpSJ2WZTO] つまり日本製が減るわけですね。 337 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:34:40 ID:ChEh76It0] キリンとかの糞ウゼー漫画のせいで勘違いした馬鹿が増えた 338 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:36:02 ID:siNZrsrN0] カブは安くなるなら欲しいわ 339 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:39:18 ID:QAWhlW2b0] 四万円ならちょっとお小遣いで買ってみよかーみたいな気持ちにもなるね 維持費がどうなるか知らんが 340 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:40:05 ID:MwnWIGfG0] CBR400Rを４０万円台でお願いします。 341 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:41:13 ID:qyDRC8f80] カブが4万て言ってる奴等は何なんだw 342 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:42:01 ID:CO2Gz8vpP] >>311 まじですか。いつから？？ その値段なら買うよ。 343 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:45:28 ID:sUe2yt/wO] >>335 あの世に逝くんですねw 344 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:48:28 ID:Ufr+nwZm0] >>341 値下げ幅が４ﾏｿ円ってことだよな。 これだからゆとりは・・・。 345 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:50:14 ID:vD0eJdKW0] 250が12万なら欲しいとは思うが駐車場が無いってのがネックだなぁ 346 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:52:47 ID:CO2Gz8vpP] >>345 12万値引きなだけ。５６万 よく考えてみたらＰＣＸが199850円もありえんなｗ 347 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:53:01 ID:Wg7D2Db6O] 早く原二ﾄﾚｰﾙをだしてくれ… 348 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:53:35 ID:OhkMBAs9O] >>145俺も 349 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:55:01 ID:m6EsOfbA0] ２０年前にしたらいいのにｗｗｗ 350 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:55:11 ID:5RU/HuTV0] バイクメーカーは原付き2種の魅力を世間にもっと知らしめるべき 税金が年間1000円ちょい、車検不要、任意保険激安と原付同等の低維持費ながら、公道で堂々と流れに乗れる オサレな2種増やせば、貧乏な学生とかに都会のリーマンにバカ売れだと思うんだが ついでに中型免許取る奴が大半だろうから、2輪への敷居も低くなる→業界活性化 351 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:56:43 ID:Imsybm8f0] アホだ 352 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:00:36 ID:M+lGUGAt0] 当時の若者たちは皆目が輝いていた。 仲間たちと自慢の愛車でツーリングする為に、学生までもが 死に物狂いで働いていた。今の若者は何もかも規制、規制で 雁字搦め。夢も希望もなくしてしまった。 全て役人の責任。日本経済はこうして活力をなくしていった。 353 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:00:53 ID:Njs4Rt5V0] ガレージに寝かせてツーリング専用機にできるブルジョアしか買えないな チョイ乗りで小一時間歩道に停めて買い物もできないのではのう 354 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:01:30 ID:JoccwkaiO] VTZ250に頑丈なキャリアと時計を装備して出して欲しい。 355 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:01:39 ID:StfORG4TO] >>337 中二全開バリバリだからな うざいよね、遅いくせに 356 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:01:39 ID:cex9oorGO] バイクメーカーには 原付２種もっといいの出して欲しいな ２人乗りできるし車検ないし、車持ってる奴ならファミリーバイクでほぼ無料て感じで保険得だし 357 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:04:43 ID:JSZrnmhj0] 若者のバイク離れ １　若者に経済力が無く、購入できない ２　殆どの高校がバイク禁止になっており、一番興味のある年齢に乗れず、その まま社会人になり免許を取る気にもなれない ３　警察の締め付けや、駐車スペースが無い ４　電動アシスト自転車の普及 ５　バイク乗り（バカスク、族、加齢臭漂うおっさんライダー）的イメージ でバイクなんて格好悪くて乗れない ６　若者に引きこもりが多く、寒くて雨に曝されるツーリングなんて億劫 ７　ハーレーやビックスクーター以外の車種は、極一部のオタクに支持されてる だけで購入意欲もわかない 358 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:05:25 ID:uOMP1MZj0] >>350 V125持ってるが駐車違反が怖いわ ロクに停めるところもない 359 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:05:52 ID:etJtcxlj0] そういえばカワサキのタイ製250､400ニンジャはともかく 125のKLXとDトラがなんで33万と35万なんだ？ 高すぎるわ。 近所のアシにエイプ100とかDトラ125とか物色して見たが 見積もり貰って買う気が失せたわ エイプは５−６馬力 Ｄトラは８？馬力 昔の原付並みの車両に３０万超ってもう馬鹿かと 360 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:06:16 ID:5RU/HuTV0] >>356 心から同意 しかし10年前の原二は10馬力超えが当たり前だったけど、現行の原二は騒音規制のせい?で7馬力そこそこが限界なんだな リッター40キロ走る非常にエコな乗り物なんだから、政府もガンガン支援すればいいのに 361 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:06:34 ID:2li92rLE0] 原付の１種2種の区別なんか廃止しろって 公道の流れに乗れないような危険なバイクをいつまで走らせてんだよ 時代に合ってないんだよ 362 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:06:58 ID:qEJ/Hroz0] >>357 日本人はレベルが低いということか・・・ 363 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:07:20 ID:/s37xdqH0] 原付2種はちょっと前までスズキのアドレスV100→V125の天下だったけど 最近本田がPCXってのを出してかなり売れてる。 まあ普段の足にするならV125やPCXはかなり良いわな、ただのスクーターだから嗜好性は皆無だがw 364 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:09:18 ID:M+lGUGAt0] カワサキは最近若者対策の為に125ccのモトクロスを2種類出したけど、 あんなの恥ずかしくて乗れるかよｗ あんなもん年間10台売れればいいところじゃないのか？ 365 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:12:13 ID:VHkhb1B50] ＪＡＤＥ復活あるで 366 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:12:34 ID:JSZrnmhj0] 趣味性の高いハーレー、収納性の高いビックスクーター、ＣＰの高い原２以外の 車種は必要ないよな バイクなんて、ラジコン、熱帯魚、エアーガン、競輪、レース鳩みたいに忘れ去 られた趣味になるよな 367 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:13:04 ID:ESzZHBlH0] 男にはバイク、女にはバイブを！ 狂ったように作れ！！ 368 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:13:52 ID:earDhCPbP] 3年後までに10年前までの価格に下げるなんて言っちゃうと 買い控えが出るでしょ。 369 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:15:13 ID:JSZrnmhj0] 大相撲とタバコと競輪とバイクは５０年後、過去の遺物になってるだろう バイクはエアバイクというタイヤの無い乗り物になってる 370 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:15:23 ID:y+/U962V0] >>367 ﾂﾏﾝﾈ 371 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:17:05 ID:Iy/9ZWTH0] 社員の給与をバイクの値上がりに合わせて上げろよ 372 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:18:16 ID:NxAvurNB0] 2本で1000円！ 373 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:18:41 ID:Ufr+nwZm0] >>352 どっかがバイク乗る人は目がきれい、とか広告だしてたな。 374 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:18:53 ID:eUKdeKJQ0] 風になりたい 375 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:19:32 ID:etJtcxlj0] 3年後を目処っていうのは コストの高すぎる団塊がほぼ社内に消滅するから ようやく人件費がラクになる事を見込んでの値下げじゃないかね？ ほんっとあいつ等の人件費は半端無いから 376 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:20:19 ID:+aQgufS10] 昔のように改造するとメッチャ早くなるバイク作ってくれよ！！ 377 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:20:40 ID:WpzXpBNZ0] >>366 ハーレーはイランが、ビッグバイクは必要 大型自二免許保持の俺が買うんだからな 378 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:21:22 ID:zX8N2/+50] >>244 ２輪の機動性無くて、４輪の快適性も 無い半端な乗り物 379 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:21:23 ID:mLOCqcKv0] カブが欲しかったんで、良いニュース。今すぐ下げろよ。 380 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:21:31 ID:WKlqWH+20] 普通は客が下がるんだから値上げだろ。 ホンダには何か秘策があるのか？ 381 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:22:42 ID:w2LMsQTq0] 自動車の減税するより、バイク購入補助金10万を出せばいいのに。 382 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:26:12 ID:XI/QzA5P0] どーせ値引き幅の引き締めが目的だろうが。 383 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:26:56 ID:T+J1U6Tm0] じゃあＣＢＲ1000買うのあと3年我慢するわ・・ 384 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:27:15 ID:5+dmVb5kO] もう景気の良い時代は終わったんだよ　 これからの時代は安くていいもの 385 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:27:21 ID:chTBo9NX0] テスト 386 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:28:48 ID:etJtcxlj0] CBR600 ８０万以下になるまで様子見るわ 387 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:29:15 ID:Ufr+nwZm0] >>381 あれは自動車産業への補助金的なものだから。 388 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:29:34 ID:fjui2RTV0] 燃費がリッター45キロのPCX売れたから？ 389 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:29:37 ID:D6bGnDpZ0] たしかに、現行モデルのフォルツァ、マジェになってから一気に高くなったよな。 2007年に一つ前モデルのマジェスティＣを乗り出し47万で買ったが、 今のマジェは乗りだし65万くらいする。 390 名前：・・・ [2010/07/04(日) 18:29:51 ID:Rg6G3QEA0] バイクが売れれば事故死が増えるから売れなくてちょうどいいだろ 391 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:36:28 ID:3QFi5JWUO] 品質落とすわけね 幾つかの車種でやってる 初期型より改良されて値段も下がってるのに安作り メーターに水が入ったり、あちこち故障してホンダらしくない 392 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:37:35 ID:n9uywkMa0] 値段下げるだけで売れるようになると良いねぇ(＾ω＾) 393 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:38:33 ID:aTBG/FHCO] うちの親父は普通自動車免許に二輪の限定解除が付いて来た時代のやつで乗ってるな。 あんなもんワザワザ免許取って乗らんだろ。 自分が死んだ後にバイクを譲るからどうのこうの訳の分からんこと言ってるので、 ボケる前にさっさとスクラップ屋へ持って行けと叱りつけた。 もし急に死なれでもしたら、本当にスクラップ屋まで押して歩かねばならんぞなもし。 394 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:39:18 ID:IxWHlvK40] これを機に買い控えでもしてもらって、 中途半端な二輪乗りの数が減ってくれた方が良い。 四輪となんら変わらないのに、自転車感覚で乗る連中や 小さい＝加速良い⇒速いと勘違いしてガンガン飛ばしまくる連中減らないかな。 一回「バイクは他の４輪を追い越して走ったほうが安全」とか意味の分からないこと言ってるヤツに会ったけど、 そんなバカしないで普通の流れのままに、４輪と同じ幅、場所を使って走っていただきたい。 395 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:39:29 ID:qLOcmDI2P] 路駐できれば勝手に売れるだろうに 396 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:39:33 ID:VkgmdY/20] >>391 年寄りには、昔のホンダに戻った感じ。 高性能で安作り。すぐに壊れるけど、部品供給は しっかりしてるから、すぐに直せる。 年寄りのホンダのイメージはこんな感じ。 397 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:39:34 ID:BHgDNEgT0] 「ほんだぁ〜　ほんだ〜け〜」 「ホンダのバイクが〜　おお〜安売り！」 「非・日本で〜生産！」 「10年前のｫ、お値段です。」 「へえ、いいじゃん。　おーいちょっと、その安い方のヤツちょうだい」 「ハイまいど。お安いものはこちらになります」 「エ、ちょっと、こんな造りじゃすぐこわれちゃうじゃないっ！」 398 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:40:12 ID:mLOCqcKv0] >>393 別にバイク乗りじゃねーが、お前みたいなヤツは大嫌いだ。 399 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:41:37 ID:Ufr+nwZm0] >>394 すり抜け危ないよなぁ。 ただ、４輪と同じ幅を使って走っていると後方の４輪は目障りじゃないかと思うんだよね。 ずっと目の前に２輪がいると。 それで信号とか渋滞では積極的にすり抜けするんだよね、すくなくとも俺の場合は。 400 名前：民主党・シナ人・在日チョンは日本から消えてくれ [2010/07/04(日) 18:42:29 ID:EjTwnGdE0] >>393 おまえがスクラップもんだよ これから人間の修養しろ 401 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:42:49 ID:qLOcmDI2P] >>394 制限速度以下でのろのろ走る落ち葉マークの後ろを追い抜かずに 遅い流れのままに安全運転して頂きたい。 402 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:43:39 ID:VkgmdY/20] >>398 >>393 さんみたいな神がいらっしゃるから、 プレミア絶版車を安く手に入れる機会もあろうと いうもの。 若者の●●離れは、現行品マニアには辛いことだ けど、絶版ものマニアには天国でしょ。 403 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:47:32 ID:raqHaet30] 値段が高くなったのは環境対策もあるけど、バイクが売れなくなったから。 JAMAで見れる1993年からのデータでも 1993年 123.7万台 2000年 77.4万台 2009年 37.4万台 （国内販売・出荷統計 原付含む） 2000年の半分、1993年の1/4しか売れてない。 これだけ市場が縮小してることを考えると 各社のラインナップは多すぎるぐらいだと思うが。 ２，３割ぐらいの価格上昇で済んでるのが奇跡。 ま、値段下がっても今のバイクに魅力ないからいらないけどね。 404 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:50:33 ID:HT81kkM/0] 売り値は殆ど変わらないっていうオチ？ 405 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:52:30 ID:IxWHlvK40] >>399 なんで目障りだと思うのか、俺には理解できない。 普通の車が前にいるより視界は開けてるんだぞ？ 目の前で危なっかしく蛇行運転するんじゃなけりゃ、目の前にトラックがいるよりはずいぶんと楽。 そんなこと気にするなら、すり抜けられる側がどれだけすり抜けるバイクに注意してるか考えてくれ。 >>401 悪いが何を言いたいのかさっぱり分からない。 四輪が遅いって言いたいのか？抜かないと道込むから抜くんだって言ってるのか？ 道幅の広い、追い越しかけられるところなら追い越せばいいだろ？ 406 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:53:43 ID:Ufr+nwZm0] チャンプロードとかの旧車會ってイメージ悪いよな。 407 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:54:44 ID:jMxFWrgf0] >>1 一瞬マイク・ホンダと読んでしまった。 408 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:54:59 ID:MHXwEu0VP] エイプみたいな小排気量のＭＴで安い奴って他に何がある？ 409 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:56:19 ID:YBZkj44C0] >>396 部品供給は他の三社以下になってるけどねｗ 今のホンダは壊れたら買い換えろってスタンスです 410 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:02:08 ID:LMAZrGBd0] 俺なんて未だ10年前のXJRを乗ってるけど、何の問題もねえよ。 っていうか、10年前でもバイクは高かった・・・ 今はもっと高い・・・・ 馬鹿じゃないだろか。 411 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:15:42 ID:chTBo9NX0] 30年前の価格にしてくれ 412 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:19:34 ID:AGmsYvtV0] 空冷シングルの250ccを30万で売ってくれたら買うけどね。 こういうのはホンダよりスズキに期待してしまう。 413 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:22:54 ID:Wn4oit1pO] ＣＢＸ４００Ｆ再販すれば売れると思う｡ 414 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:26:30 ID:zQsTeVjM0] XR250新型はもう出ないの？ 415 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:26:49 ID:iYIX903oO] >>47 内部留保(笑) そんな会計用語はありましぇーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 416 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:29:56 ID:TLark2p3O] モンテッサで作ってたFMX650を国内販売してくれよ〜。出来ればエンジンをも少しパワフルにして。 417 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:30:02 ID:Wcu746wT0] ninja400に乗って待つから600RRの国内仕様もっと安くしてくれ 418 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:33:15 ID:xLlBBMrOP] >>8 お前の中古バイクの価値観がおかしい。 419 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:33:41 ID:EM93FNCo0] >>14 ヤマハ・ドラッグスター400クラシックは乗り出し90万ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 420 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:34:38 ID:sDp7TRae0] 安かったら皆乗る 高いから乗らない 10年前でもまだ高い それだけ 421 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:34:45 ID:EM93FNCo0] >>55 いや、だったら126ｃｃ以上のバイクに乗ってくださいｗ 交通規則にはそれなりの理由があるんですよｗｗｗ 422 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:35:05 ID:Ufr+nwZm0] >>412 ボルティーとか思い出したw 423 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:35:19 ID:kdiSr/Db0] 日本でオートバイ売れないのは、単に道具として必要ないからでしょ。 積載能力や耐候性、長距離移動の快適性は、どう考えても自動車が上。 経済性だの環境負荷だの言うなら、自転車とか電動アシスト自転車が上。 「とにかく(自転車や自動車と比較して)バイクの方が便利に違いない」って盲信してる奴を除けば、わざわざオートバイを選ぶ理由がないんだよ。 あと、乗り物の市場の話になると、欧州あたりに変な幻想持ってる人が湧いてくるんだけどさ。 あっちは、趣味性が強い車両(二輪も四輪も)は、税金や(車両)保険料がかなり高いんだよ。 そして、自分の経済力に見合わない、分不相応な車両を保有するのは恥ずかしいって感覚。 ダメ押しに、そもそも一般の若造や労働者には根本的に金がねえ。 だから、排気量が低くて安いバイクとか、あるいはコンパクトカー(それもMT車)が普通に売れるわけ。 欧州でモータースポーツが流行るのも、一般人が趣味性の強い車両を保有するとか、チューニングやドレスアップに金が使えないから。 だから、夢をみる対象として、興業が成立するわけだ。 日本は、ちょっとローンの一つでも組んだら、若造だろうが分不相応な車両とか簡単に乗り回せるだろ。 しかも、車に詳しくない素人はもちろん、詳しいと自称するオタクですら、趣味性とかいいつつ、投じた金に見合った具体的なリターンを求める。 だから、無理に背伸びして、物理的に性能が高くて、メーカーがステイタスを保証した、上級グレードの車種とか買おうとする奴ばっかになる。 結果として、下級の商品がたいして売れず、つまり市場の裾野が少しも広がらない。 そら、市場が先細りして当然だわな。 424 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:35:47 ID:EM93FNCo0] >>68 スティード400か何かですか？分かります 425 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:36:23 ID:EM93FNCo0] >>86 「○○出せよ」とか文句しか言わない人は どうせそれが出ても免許取らないし買いませんってばｗ 426 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:38:33 ID:kBLrNoYq0] スーパーカブ250を待ってるんだがいつ出るんだ？ 427 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:38:58 ID:VVj8smigO] stx1300欲しいな〜 428 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:39:05 ID:LMAZrGBd0] バイクは機構が単純な分、長い間乗れるからなぁ。 10年ぐらいはへっちゃらだし、20年立っても乗れる奴は多い。 兄貴乗ってるXJ400Dとかもう何十年前のバイクだけど、別段 大した問題もなく乗れてる・・・ブレーキだけは変えてるけど

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