- 1 名前：出世ウホφ ★ [2010/03/16(火) 23:07:50 ID:???0]
- 【ニューヨーク＝丸石伸一】トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が、
米カリフォルニア州で今月８日に「暴走した」とされる問題は、
運転者の「狂言」である可能性が出てきた。ただ、トヨタはプリウスをはじめトヨタ車全体の調査を続けており、
電子制御の欠陥の有無などを断定するには、まだ時間がかかる見込みだ。
「（運転していた男性が説明した）状況と、調査結果は著しく矛盾する」。トヨタの米販売子会社の広報責任者、
マイク・マイケルズ氏は１５日、カリフォルニア州サンディエゴで開いた記者会見でこう説明した。
「暴走」はサンディエゴの高速道で起きた。男性は「ブレーキがきかず、停車できなかった」などと説明。
しかしトヨタの調査によると、エンジンやブレーキの制御システムに残されていた記録から、
アクセルとブレーキを何度も交互に踏んでいたことが分かったという。
速度を調節しながら暴走を演出していた可能性があり、一部の米メディアは男性の「狂言」を示唆している。
同じ型のプリウスは昨年１１月、アクセルペダルがフロアマットに引っかかる不具合により、
ペダルを短くするなどのリコール（回収・無償修理）が発表されている。男性はトヨタの販売店に行ったが、
部品がなかったため改修は行われていなかった。
朝日新聞
www.asahi.com/business/update/0316/TKY201003160387.html
>>2以降に続く
- 424 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 02:24:59 ID:EDmAlk3X0]
- このオッサン6千500万借金あるんだってね
トヨタが風評被害と名誉毀損で1億ぐらい吹っかけてやってもいいのにね
- 425 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 02:26:56 ID:EDmAlk3X0]
- アメリカ人全体がおかしいんじゃなくて、アメリカの中にはそれこそ某国以上の糞DQNがいるって話だと思うが
こんな詐欺師同然のオッサンがどうやって6千万も借りれたかその辺も追求して欲しい
- 426 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 02:27:14 ID:FdbF7dm70]
- >>423
レクサスは車体の情報をレクサスのサーバーに送信していて、
車体に異常や故障があると、レクサスからオーナーにメールが行くｗ
- 427 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 02:28:37 ID:jyfSs05I0]
- ＞エンジンやブレーキの制御システムに残されていた記録から、
＞アクセルとブレーキを何度も交互に踏んでいたことが分かったという。
プリウスすげーな
- 428 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 02:28:54 ID:CRrN/ZN8O]
- 謝罪しまくった章男はどうすんのよ？
安い頭だなw
- 429 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 02:28:55 ID:1L4Gi5FH0]
- >>416
集団訴訟の弁護士をまず訴えるべき
- 430 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 02:30:00 ID:NbH+e9Br0]
- とりあえずオバマがどんな言い訳をするのか楽しみ
- 431 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 02:30:04 ID:HMDUGDS/0]
- 手段は良くなかったけど
アメリカや韓国の車の売上アップにつながったんだから
結果は良い事だ
- 432 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 02:30:42 ID:Jtgde5F70]
- 助手席の右下前方床付近に電子系の挿入端子があってつなぐとデータが表示される
- 433 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 02:30:55 ID:1yU+HWbr0]
- リコールに相当する不具合があった所までは事実なんだろうが
そこから先、あまりに頭悪い偽告発が多すぎて片っ端からうさんくさく見えるようになってしまった。
- 434 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 02:33:04 ID:MBfBhhxg0]
- 記者は工作員っか、
メディア総出で、擁護でしょ、
豊田様には及びもつかぬが、せめてなりたや鳩さんに
- 435 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 02:34:02 ID:x3NnRXLM0]
-
だ が し か し 現 実 問 題 売 り 上 げ と 業 績 は 落 ち た
- 436 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 02:35:34 ID:+u9x6lEI0]
- 恥を知れブーメラン！
- 437 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 02:38:09 ID:ndT55f/H0]
- ログ消し屋が跋扈する時代になりそうだ
- 438 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 02:48:16 ID:J8sjraZS0]
- >>423
20年前から、、、
- 439 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 02:51:52 ID:yhDsN5BM0]
- このおっさんは、わりと早い段階から胡散臭いと報道されていたな
- 440 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 02:54:43 ID:FGYRZQSZ0]
-
プリウスのリコールに何人便乗したのかはわからんが、その一人がヘマしたってとこ。
本来のフロアマットやら電子制御の問題から外れたおまけみたいなもんだ。
- 441 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 02:56:53 ID:mExpI9Fs0]
- アメリカもぜんぜん得してないんだろうなw
世界から白い目で見られてるよ。
まずドルが暴落するだろうな
こんなことしてたら。
- 442 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 03:05:37 ID:c/7QdCBi0]
- このおっさん、シーシェパードの白髪鬼と顔似てる
- 443 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 03:12:04 ID:IxsxDH9X0]
- 最近は反日の陰に特ア有りと疑わなくてはならない。
アメリカには壮大なブーメランが返ってききそうだな。
- 444 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 03:13:07 ID:IK5U7GGA0]
- アメリカは実に卑怯だな。
- 445 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 03:22:26 ID:rfqgxho40]
- テキサス親父は正しかった。
- 446 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 03:22:25 ID:chFPxOAy0]
- こういうことするからアポロもねつ造だとか911は自作自演だとか言われるんだよ。
- 447 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 03:29:25 ID:UHINGonz0]
- 操縦ログが残ってるあたり、トヨタもやるよねぇ。
まあ電子制御なんだから自社に不利にならないよう、その程度の仕組みは取り入れるわな。
- 448 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 03:31:30 ID:BvgWoXus0]
- 日本だったら恐喝未遂だろ。
- 449 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 03:33:46 ID:oD54S+oYP]
- トヨタ「そろそろ反撃の時間か…＾＾」
- 450 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 03:34:33 ID:5qJ4yyRO0]
- これは狂言を招いたトヨタに責任があるね
- 451 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 03:35:14 ID:ONzvoGdQ0]
- トヨタ「オレのターン！」
- 452 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 03:36:23 ID:NTmiGzSyP]
- どっかのオバハン
この爺様
北欧での、暴走したといわれる事件
どれも猛スピードで暴走したと騒がれている割に
全員が無傷でピンピン。
普通なら死ぬ可能性が高いのに。不思議だね・・ｗ
日本では起きたっけ？まだだよね。
- 453 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 03:38:17 ID:wz6R2O9T0]
- 追走するパトカーにニュートラルにしろとかサイド引けとか言われてもしなかったオッサンだからな
- 454 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:00:36 ID:01qln2Ay0]
- 毛唐共はガソリンをバカみたいに食う棺桶に乗ってろよカス
- 455 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:04:34 ID:Z8ZxwLrn0]
- ｱﾌｫアメのトヨタ叩きも、トヨタが公聴会渋ったあたりで止めておけばグレーな疑惑のままで
終えられたのにな。もう「最後に出たコマで印象が決まった」状態。
- 456 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:14:31 ID:2dit5eu/0]
- >>35
PL法的には本来はフロアマットの製造元に責任があるよな
訴訟するならマット会社を訴えろ、で済むんじゃね？
- 457 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:19:48 ID:2dit5eu/0]
- >>103
半島に帰れよ、チョン
- 458 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:24:14 ID:2dit5eu/0]
- >>279
何でも自分の好きなような改ざんするキチガイサヨクと朝鮮人は
何も信用できん罠ｗ
- 459 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:25:46 ID:pAJVtet20]
- こういう奴をゆるしてはいかん。追撃して金を取れるだけとれ。みせしめにもなるしな。
- 460 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 04:27:49 ID:CC7ZiPOS0]
- アクセルやブレーキ踏んだかどうかとかの記録が残るようになってるのか。
これじゃ「暴走」自演はできないわな。
- 461 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:32:50 ID:fpez0JLo0]
- 2000年以降から一部の車にも航空機のフライトレコーダーと同じような
イベントデータレコーダーなるものが装備されはじめた。
2005年発売の車は64％くらい、現在はほぼ全てに装着されているそうだ。
プリウスは先進的な車なので先代モデルにも付いているらしい。
- 462 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:33:26 ID:6JftmeiE0]
- この運転手の名前って「細工す」らしいねｗ
始めから茶番ですって言ってるようなもんだｗ
- 463 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:34:04 ID:hTZEf9py0]
- 何でそんな機能がついてるんだ?
- 464 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:37:45 ID:fpez0JLo0]
- ただトヨタのイベントデータレコーダ（EDR）を読み出す装置が北米には無いのだとさ。
今は持って行ってるけど。
>>463
事故調査に役立つから装備を要請されており、そろそろ法制化されようとしている。
- 465 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:39:11 ID:aXaXTw6K0]
- マスゴミに金ばら撒いたかｗｗｗ
- 466 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:40:00 ID:Z8ZxwLrn0]
- >>461
プリウスに入ってる理由は単にハイブリッド設計の実績がまだ少ないから。
本来なら貧乏〜中流層狙いの車 (技術的に十分に枯れてる) にそんなコスト高になるようなものは乗せない。
- 467 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:41:06 ID:fpez0JLo0]
- >>466
2005年に64％なんだからその当時の中級車にあっても不思議はないだろ。
- 468 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:43:26 ID:OARMmWogO]
- どうもこの手の狂言ごね得狙いが世界中に蔓延している見たいだね！
- 469 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 04:45:03 ID:7/qLNhFB0]
- >>461
へぇ知らなかったよ。イベントレコーダーって事故の衝撃にも耐えるのかな？
あと車が燃えたりとか、簡単に外せないように溶接してあるとか
- 470 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:46:02 ID:fpez0JLo0]
- >>469
それは無いんじゃない？
ECUが無事なら読み出せる感じでしょ。
- 471 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:46:34 ID:Z8ZxwLrn0]
- >>467
おまいの言ってるのってエラーコードと申し訳程度の診断ダンプが残る奴じゃね?
事故当時にブレーキ踏んでたかとか燃料噴射してたかとか分かるようなもんじゃないよ。
- 472 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:48:12 ID:fpez0JLo0]
- >>471
www.sonpo.or.jp/archive/publish/bousai/jiho/pdf/no_234/yj23422.pdf
- 473 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 04:53:40 ID:FdbF7dm70]
- >>466
イストやカローラにもイベントデータレコーダはついてる。
5.トラブルが起きたら→イベントデータレコーダー
gazoo.com/nvis/im/torisetu/2909/M12B37_5_1.pdf
gazoo.com/nvis/im/torisetu/1615/M52718_5_1.pdf
- 474 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 04:59:18 ID:+8oxAhL30]
- こんなもの、コストなんて１０００円程度だろ。
むしろ、問題は、情報をすべて管理することだとおもう。
プリウスはその点、中枢のコンピューターが情報を全部把握してるはずだから実装するのが簡単だったはず。
- 475 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 05:06:21 ID:Z8ZxwLrn0]
- >>472
存在自体を否定してる訳じゃない。それが 2005 年の販売数の 62% の車に搭載され
てるって方のソースは?
2006年に300ちょいの車買った時にそういった機能があるか D に聞いて廻ったけど、
そんなドラレコ並に事故前後の状況を記録してくれる車種なんてほとんど記憶にない。
ECU にエラーコード程度ならほぼ全部だけど。
- 476 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 05:08:44 ID:fpez0JLo0]
- >>475
しつこいね。
俺もさっき知ったんだ、ググれよ。
- 477 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 05:09:18 ID:Z8ZxwLrn0]
- でたよ逆ギレｗ
- 478 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 05:10:21 ID:zkiao0Gm0]
- >>475
第3回：米国で普及するもう一つのドライブレコーダ 、“日陰の存在”から表舞台へ
出典：Automotive Technology，2006年秋号，
>米国で発売している日本車についても、トヨタ自動車が95％（187万台）、
techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20090522/170548/?ST=print
- 479 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 05:10:54 ID:fpez0JLo0]
- >>477
別に切れちゃいないさ。
もう閉じちゃったからもう一回探すの面倒なんだよっ。
- 480 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 05:14:06 ID:fpez0JLo0]
- そもそも>>1のソースに書いてあるじゃん
＞エンジンやブレーキの制御システムに残されていた記録から
- 481 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 05:16:22 ID:RIcw7rEDP]
- ソースは朝日新聞か。
そろそろ広告費が欲しくなったかのぉ。
ヨタだけでなく、国産他社も新聞広告控え始めているものな・・・。
- 482 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 05:18:53 ID:Z8ZxwLrn0]
- ググっても「トヨタでは」か「アメリカで」って話しか出てこねぇじゃん。
前提条件を省略してそれが一般みたいな印象で書くなよ。
- 483 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 05:33:00 ID:VxegHHVZ0]
- 123
- 484 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 05:47:46 ID:g1gPF4xl0]
- 経済落ち目泥舟アメリカはそれだけでなく集団詐欺国家だったのですなぁ
おお怖い！
- 485 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 05:50:04 ID:qmIeDKJ90]
- >>435
仕掛けた奴らは現時点で十分すぎる戦果を得てる
- 486 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 05:50:29 ID:P79u61cZ0]
- >>1
朝日はトヨタもアメリカも両方叩きたいあまりかえって煽動に失敗してるなｗ
どっちかを擁護して他方を叩かせるって感じじゃないと乗ってこないよｗ
- 487 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 05:53:14 ID:P79u61cZ0]
- >>485
だな。
【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/
1 名前：犇＠犇φ ★[] 投稿日：2009/11/07(土) 23:07:27 ID:???
■「急発進のせいで危険な目に遭った」 … 韓人らがトヨタに集団訴訟
〜 全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して告訴状
ロスアンゼルスの韓人らが超大型自動車企業トヨタを相手に集団訴訟を提起した。
レッドランズ地域の法律事務所McCuneWright LLPは６日、トヨタに対する告訴状を５日にリバー
サイド連邦裁判所に提出した、と発表した。同事務所によれば、今回の訴訟は電子式スロットル
制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のトヨタ・レクサス車の頻繁な急発進問題が主な理由
であり、ロスアンゼルス地域に居住する韓人の崔ソンベ氏とクリス朴氏がカリフォルニア州および
全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して原告に立った。
法律事務所側は、それぞれ2004年型カムリと2008年型FJクルーザーを所有している崔氏と朴氏
が、ブレーキペダルを踏んだ時や一般走行時に突発的な車両急発進をしばしば経験し、こうした
危険な欠陥によって安全に深刻な脅威を受けた、と訴状を通じて明らかにした。
原告側は、ETCS-iを備えた車両のオーナーらに対する賠償金の支給と、ETCS-i欠陥の補完の
ためのリコール、急発進による経済的損失などについてトヨタが責任を負うべきだと裁判所側に
申し立てたという。＜中略＞
原告側弁護士のデービッド・ライト氏は、「長い間トヨタは急発進問題を運転者のミスのせいにして
きた」としたうえで、「しかし運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急発進事例や事故を
説明することはできない。トヨタは問題を認識して是正すべきだ」と強調した。
▽ソース：中央日報米州版（韓国語）（2009.11.06 20:40）
www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246
- 488 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 05:58:12 ID:OARMmWogO]
- >>487
狂言の可能性が大なだけにこの集団訴訟は薮蛇になるぞ！
- 489 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 06:04:00 ID:cLEFgzo50]
- アメリカは、「訴えられた企業に落ち度は無いけど儲かってるんだから賠償しろ」って判決が平気ででる国だよ
- 490 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 06:06:22 ID:1WYmukNe0]
- もう、アメリカはとにかく叩けってモードだなｗ
- 491 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 06:10:41 ID:ONzvoGdQ0]
- メリケンはこんなんばっかだな
さすがは超大国（笑）
- 492 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 06:12:07 ID:fQ1g0iAK0]
- >>489
そんな国にサイバーテロを仕掛けた人達の行く末が気になる
- 493 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 06:19:29 ID:jNl+QHjQ0]
- > しかしトヨタの調査によると、エンジンやブレーキの制御システムに残されていた記録
勝手に記録されるのか？こんどはプライバシーの侵害で訴えられそうだな？ｗｗ
- 494 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 06:21:20 ID:SU8gmbQl0]
- >>493
普通電子制御部品には付いているよ。
事故原因究明をしないとだめだから。
飛行機なんか100%付いてるだろ。
- 495 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 06:25:36 ID:JEwoLmeq0]
- >>485
長期的に見たら結局豊田が復活すると思う
GMFフォ-ドは目先の売上伸びて役員報酬がっぽり
トヨタは一段と技術躍進
- 496 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 06:28:26 ID:CC7ZiPOS0]
- 叩かれれば叩かれるほど技術を上げていくのが日本。
- 497 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 06:32:02 ID:B3QE/Wbd0]
- エンジンやブレーキの制御システムに残されていた記録から、
アクセルとブレーキを何度も交互に踏んでいたことが分かったという
最近の車はそんな事が分かるのか？
賢いのう
- 498 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 06:53:21 ID:eobhc3e80]
- ん？どの程度がウソでどの程度がホントである可能性？
リコールの原因含め全てか？
まさかな
- 499 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 07:11:43 ID:JiW7RCIk0]
- すげー
記録が残ってるんだな｡フライトレコーダーみたい
- 500 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 07:13:12 ID:o57+FauA0]
- >>497
いや、もう20年くらい前から存在してるよ。
20年前は高級車くらいにしか搭載されてなかったけどね。
元々は車の特性のマネージメントをドライバーに合わせて提供するためのシステム。
- 501 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 07:16:55 ID:3Hff+tZk0]
- やっちまったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 502 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 07:28:11 ID:mfWRiQ4x0]
- 俺もいっちょトヨタ相手に裁判でもおこすかっ！
- 503 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 07:28:26 ID:qc6RxtJr0]
- これは鳩山GJ
うまくトヨタ問題を沈静化させたな
- 504 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 07:28:45 ID:RIcw7rEDP]
- ｢おれ（トヨタ）のターン！」
- 505 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 07:30:24 ID:zNm3V1jy0]
- >>503
は、はとやま・・・・？？？
- 506 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 07:35:56 ID:vbGBK0nv0]
- >エンジンやブレーキの制御システムに残されていた記録
あらら、既に記録とってんじゃん
こりゃもう狂言できんぞ
- 507 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 07:36:04 ID:sTNBcDqGO]
- まだ可能性がとか言ってるの？
トヨタの時は証拠や検証不備でもとにかくクロと決め付けるほど迅速なご対応をしていただけたのに
- 508 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 07:36:58 ID:shmIYGz80]
- >>503
鳩山がなんかやったのかよｗｗｗ
- 509 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 07:41:57 ID:vbGBK0nv0]
- >>402
そこなんだよな、奇妙なのは
昔の日米貿易摩擦と構図が明らかに違う
今回の構図は
アメ公の一部（チョン含む）が、米国企業トヨタを叩いて、米国の労働者を追い詰めようとしているもの
結局、失敗しているんだけど
- 510 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 07:42:39 ID:eu1r3BC80]
- >>503
warota
- 511 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 07:44:21 ID:7wg45Bd20]
- >>506
「暴走した車のコンピュータの記録なんか信頼できるか！」といえばおわり。
「ブレーキを目一杯踏んだというのにアクセル踏んだ記録しか残っていない」とき
欠陥のためにブレーキを認識しないどころかアクセル全開になって暴走に至った動かぬ証拠じゃないか！といわれて終わり。
どのペダルを物理的に踏んだのか動画も残さないとだめだな。
- 512 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 07:45:49 ID:luymcrgCP]
- タダで一日中CNNがバッシング流してくれたんだから
狂言で損こいても安いもんだわな
- 513 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 07:46:02 ID:LCywdJ9o0]
- >>507
今までのようなあやふやな否定ではなく、トヨタ側が反論の根拠を示したってだけで
証拠とはいえないからな
- 514 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 07:52:31 ID:eCYqu/Jx0]
- それよりもトヨタの部品供給体制をどうにかしろよ
そもそも低価格高品質なんて無理だから
- 515 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 07:53:13 ID:7wg45Bd20]
- そもそもむこうじゃ、アクセルとブレーキの踏み間違いの可能性すらまともに報道されてないしな。
今はとにかく日本製品(日本企業すべて）のネガキャンに必死だし。
トヨタの信頼を地に落とせば、みんなきっとBIG3に戻ってきてくれる！
ホラ、あんな欠陥だらけの日本車なんかよりも、やっぱりmade in U.S.Aがよかったでしょ？というわけだ。
- 516 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 07:55:27 ID:olnbUW380]
- NHKとか問題になってアメリカから叩かれていたときはニュースにしていたくせに
捏造の疑いがでてから全くニュース流していないような
- 517 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 07:57:54 ID:KvoyY1/JP]
- SHIT! ガードレールにコスっちまったぜ! 修理にカネ出したくねーな…
これトヨタだな。クルマが暴走して止めるためにコスったことにするか!
こうでしょ？
- 518 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 08:03:42 ID:sjbkCLnp0]
- もし狂言だったとしたらこいつらはどういう対応するのか見てみたいｗ
【トヨタ】 ハイブリッド車「プリウス」、また急加速で事故 NYで石壁に激突 56歳の女性がけが★２
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268343818/
【ノルウェー】「アクセルが戻らない！」 プリウスが暴走、時速１７６キロを記録 運転の男性は無傷★４
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268651513/
- 519 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 08:17:32 ID:THtwLe1Q0]
- ジェームズ・サイクス
サイクス＝ユダヤ人の苗字
- 520 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 08:20:00 ID:PCBJ/0Vj0]
- 携帯電話で警察から何度もギアをニュートラルにしろと言われたのに無視した。
というのが不自然すぎる。
- 521 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 08:23:13 ID:pMTyk10k0]
- アメリカのメディアちらっとみてきたけど、らしき報道してるのは
TIMEくらいかな。
www.time.com/time/business/article/0,8599,1971975,00.html
ほとんどシカトしてますよ。
なんなんだあいつら。さんんざんｎ騒ぎやがって
- 522 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 08:23:35 ID:E/JY1EPM0]
- これ狂言なら賠償金いくらになるの？
- 523 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/03/17(水) 08:28:23 ID:WaYtnvZe0]
- 前なんとかは今回の件についてなんて言ったんだっけ？
- 524 名前：名無しさん＠十周年 [2010/03/17(水) 08:30:51 ID:sXSOqTG+0]
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石油などの資源がない、食糧自給が出来ない日本は輸出が命である。
日本企業（トヨタ）を保護するのも国の大切な仕事である。
日本人の雇用・生活を守るため国内産業を育成すれよ。
普天間基地移設問題の混乱が影響していると思うよ。嘘つき鳩山総理
アメリカ大統領へのウソも悪く影響していると思うよ。平成の脱税王。
外交機密（密約）は非公開が常識だ。外交機密が無いのは非常識さ。
小学生じゃあるまいし、少しは国防・国益を配慮しろよ。
国内産業・経済活性化のために汗をかき働けよ。
アラばかり探してアメリカ政府を怒らすなよ。な〜、外交音痴の岡田君。
借金でお金をバラ撒くだけが政治ではないよ。詐欺政党民主党。
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