- 275 名前:名無しさん@十周年 mailto:sage [2010/02/25(木) 23:13:16 ID:9e2wvU6D0]
- 確かに、奥田が社長になった頃から、急にトヨタ車の魅力が無くなったんだよな。
DQNがマークIIやクラウンを改造して乗り回してるのが目立つようになったのが、 1998年くらいで、奥田が社長だった時期(1995〜1999年)と被ってる。 昔のトヨタってのは保守的で、日本企業の典型だった。 トヨタ系列の工場はトヨタ車でないと入れないとか、閉鎖的な面があったけど、 そのぶん、従業員には工員であっても自社の車が買えるくらいの給料を出す、ってことで、 面倒見の良い企業だった。 それが派遣を使うようになってから、ダメになったなー。 奥田だっけか、日本の派遣工員がトヨタ車を買えなくても、 海外に客が沢山いるから問題ない、と言ったの。
|
|