【社会】NEXCO中日本の矢野会長「論議にならない」　民主党の高速道路無料化に　”雇用””インフラの維持”など課題山積★５

1 名前：春デブリφ ★ mailto:sage [2009/08/01(土) 23:32:10 ID:???0] ★高速道路無料化は「論議にならない」---NEXCO中日本の矢野会長 2009年07月31日01時33分 / 提供：Response NEXCO中日本（中日本高速道路）の矢野弘典代表取締役会長兼CEOは30日、東京都内で 開催された媒体懇談会で、民主党がマニフェストとして発表した高速道路料金無料化について、 「具体的な論議にならない」との認識を示した。 矢野会長は無料化について「いろいろな考え方があってよい。100点満点の解決はないだろう。 ただし国民のコンセンサス（＝同意）が必要だ」と延べ、無料化するための課題を順にあげた。 「まず財源。税金を投入するなら、受益者負担の原則をどうするか。免許を取得できない若者 や、現役を引退して車に乗らないお年寄りも財源を負担することになる。その次に雇用の問題」 雇用とは、直接的には料金収受の係員のことを指す。NEXCO3社で2万人以上いるそうだ。 「係員の年齢は60歳前後で、料金所は再雇用の場にもなっている。料金所をなくした場合、 NEXCO内に吸収できる人数ではない。無料化の提案者は、NEXCO外の再雇用の場を用意 すべきだ」。 これらが解決されたとしてもまだ問題がある。それは渋滞。「上限1000円でも対策が大変だから 無料になったらさらに深刻だ。社会インフラが機能不全を起こすだろう。経済活動にボディブロー のように効く。国際市場で日本の競争力が低下するかもしれない。安全の問題もある」。 「これらの問題を意識すべきだが、されていない。対策も提示されていない」。したがって具体的 な論議にならない、というわけだ。 矢野会長は「日本が有料道路制を採用したのは、国力が貧しい時代に道路を急いで整備する 必要があったからだ。世界銀行からの融資もあった。そして現在、世界の道路は有料化が トレンドだ。たとえば欧州ではトラックの通行が有料になる例が多い」と述べる。 「40年間続いている有料道路制を変えるのだから、それなりの覚悟と、しかるべき対応が必要だ」 news.livedoor.com/article/detail/4276023/ 前スレ　１の立った時間2009/07/31(金) 22:14:55 tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249117494/-100 111 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 19:47:19 ID:uLkkGfE1P] 外環も第二東名もやめちゃうのかな。 伊勢湾岸道路は作ったのに、なんか支離滅裂なことになりそうな・・・。 112 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 19:47:44 ID:m7K1kD3O0] >>110 別にNEXCOの経費を半分にしてもいいけどさ。 料金収入なしで、どうやって借金返済するの？ 113 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 19:49:39 ID:N+mTK9ocO] 昨日ニュース見ていたら、ある民主党議員にこの事を質問していた。 その民主党議員の答えは 「今の世の中、そんな仕事についている方が悪い」 的な返答だった。 さすがに呆れたよ。 114 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 19:49:58 ID:m7K1kD3O0] >>110 > 料金なんか今の倍にしても黒字にはならないと思う。 黒字だから40兆の借金が35兆に減ってるんだろうが。 5兆という金がどこからか降ってきたと思うのかね？ 料金収入という財源から返済したんだよ。 115 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 19:50:16 ID:8uA34l540] 鬱陶しいｱﾎｳﾖ工作員が運輸板までｶｷｺに来てるな。 116 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 19:51:37 ID:1WFlP44wO] インフラに関しては ソフトバンクじゃ駄目なんだよ ドコモみたいじゃないと駄目 なくなって初めて気づいても遅いよ？ 117 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 19:52:22 ID:wfeZsDsQ0] 今までのスキームで借金たくさん作っておいて、 今更「じゃ、借金どうやって返済するのよ？」と言い放つ神経は、 逆ギレに近いモノがあるなｗ だから今とは違う形にするんだろ。千円だろうが十万円だろうが、 今のスキームの延長戦上なら、借金減らないし、 国交省とﾈｸｽｺのケツを舐め続けて、ETCで金取られるだけ 118 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 19:52:39 ID:xigiOJ7p0] >>109 レスの中身を全部読めよ >>105 （ガソリン税の道路特定財源を高速無料費用に使う） また山崎さんが言っているわけじゃないけど、 地方の道路を無料にすると国内旅行が増え地域経済にも貢献できる 海外旅行より国内旅行が高いということは 馬鹿高い高速道路の料金を下げて内需拡大するしかないだろ 119 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 19:53:38 ID:+ZNUX/Dx0] 東名はR246、関越道はR254、東北道はR122という感じで国道指定して 並行する国道の現道は県道に降格させて維持費を減らせば 無料化しても高速道路の維持費は出せる 120 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 19:54:24 ID:m7K1kD3O0] >>118 民主は暫定税率廃止で、地方の道路予算は削らないと言っている。 国には既往国道の維持管理程度の予算しか残らない。 121 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 19:54:40 ID:AYao69ViO] 収支みると明らかにおかしい額の人件費かかってるんだよね 天下りだから隠し金とかでさらに上積みがあると思うと、いるとこだけに絞ったら 3年くらいで借金返せて無料化できそうだ 122 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 19:54:44 ID:0Ov6Aq1R0] そもそも、高速代も払えない奴が、車なんぞ乗るなつーの、アホ。 123 名前：￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣ mailto:sage [2009/08/03(月) 19:55:22 ID:8uA34l540] 　　　　　　　∧∧ 　　　　　　／支 ＼ 　　　 　　（　｀ハ´ ）　　 　∧＿∧ 　　　　 ／ 　 　　 ＼　 　（　　　　）おまえが言うな！ 　.＿＿|　|　　　 .|　 |＿../ 　　 　 ヽ 　||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　| 　||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./ 　||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧ 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しかし、そんな計画は民主のマニフェストを見てもどこにも載ってない。 130 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 20:08:22 ID:m7K1kD3O0] >>128 ３５兆の赤字経営ね〜w B/SとP/Lの違いわかる？ 131 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 20:22:44 ID:KeA8kOab0] 夜中に黄色点滅の国道をトラックが80ｋｍ以上で走ってるけどね。 運送屋はインタビューで実態を話せないもの（笑） 132 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 20:24:32 ID:1LyDkbIb0] >>130 俺は黒字にする気が無い経営を問題視してるんだが？ 無駄な建設、途中放棄。 普通ならある？　これで35兆？ B/S?　P/L？　そんなん知らんｗ 133 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 20:45:48 ID:m7K1kD3O0] >>132 35兆はB/Sの負債の話。高速の場合、その負債を抱えているのは債務返済機構。 赤字黒字はP/Lの話。 だから、「35兆の赤字」はありえない。この短い文でよく間違えることができるな。 NEXCOや債務返済機構のP/Lの利益は黒字。即ち、既に黒字経営。 「黒字にする気が無い経営」の意味がわからん。 134 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 20:50:19 ID:xuot3ab+0] 自分たちに都合が悪いということですね、天下り役人様　首を洗っておけよ 135 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 20:53:32 ID:ZdzeGLQy0] >>70 自民総裁の任期と総理の任期が同期しなかったのがすべての原因かと。 安倍ちゃんに禅譲した時点で「てめぇに票やったんじゃねえぞ」の大合唱でそれ以降全てレームダックでしょ。 正統性を持った政権がガツガツ動いて任期を使い切り選挙は逆路線の民主と対立、で良かったのに。 136 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 21:12:34 ID:ao02nWLYO] 東日本の会長は天下り 西日本の会長は談合会社出身 中日本の会長の経歴はある意味面白くない 137 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 21:13:20 ID:4zDon4mg0] さすがに高速無料化は無謀だと民主党信者も気がついたかな？ 138 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 21:23:46 ID:8zc5/8Nc0] まぁ、あるのに高すぎて乗れないより 無料の方が良いのは当然の話で 経済活動が活発になるのも一過的な話では無い。 継続的に販売、観光、物流業は潤う。 となると金が動くので今よりはるかに経済状態は良くなる。 再雇用の場と書いてあるが ETCと逆行している矛盾。 139 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 21:29:05 ID:4zDon4mg0] >>138 すべて、35兆円の借金を返済してからの話だな 35兆円の借金を、税金や自動車税に上乗せして返済って事になったら逆に経済は冷え込むよ。 自動車増税ならクルマ離れが加速して日本の基幹産業である自動車は壊滅するな それと、ETCへの以降での人員削減は計画済だろ、他の企業と違って再雇用の割合が高いって 事は数年でやめていく人間なんだから、順次減っていくわな 140 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 21:39:08 ID:8zc5/8Nc0] >>139 >すべて、35兆円の借金を返済してからの話だな 自民は１０年で３００兆円借金を増やしている訳で それからみると３５兆など微々たる額 国債でも発行して当てろ 141 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 21:46:08 ID:iqPYVkGN0] ハイパーインフレでチャラ。 その後日本は技術力で復活させる。 142 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 21:47:08 ID:8uA34l540] >>137 黙ってても無料になるからどうでもいいんだろ 143 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 21:53:20 ID:OEMPhZKp0] NEXCO会長の石頭じゃもう現状が理解できないんだろうな。 無料が良いか有料が良いかの前に、構造自体を見直せという話なんだよ。 民間市場に効率的に金が流れるシステムを作ろうという事。 ETC関連団体にダダ漏れになってる今の制度改革は NEXCOの会長が何を言おうと必須だ。 大体普通民間では６０の人間は定年になってるし そんな爺どもの再雇用の場とかの議論の前にやる事が山積みだろうが こういう所がボケてる、浮世離れっていわれるんだよ。 別に恒久的に１０００円でも無料でも検証できればどっちだって良い ただ妙な中抜き機関や非効率な機関は必要ないというだけ。 144 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 21:55:24 ID:m7K1kD3O0] >>140 んで、年２兆円の財源をカットして一層借金膨らませるんだw 145 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 21:56:38 ID:7SZSIsFo0] 自分車の運転が下手で車乗るのを控えてる。 さいわいのらなくてもなんとかなってる県庁所在地の市内に家。 しっかし高速無料になって、みんなが無料の恩恵を受け出かけるのなら・・自分も出かけようとおもう！！ ってなドライバーが、高速に乗ったりするようになるぞ。 年よりも「タダだっていうし、のってみるか」とか 自分みたいに下手な運転だけど、度胸のあるおばさんドライバーが 「私も海辺までカキを食べに行きたいわ」とかいっちゃって友達と出かけたりすんだぞ。 あぶなっかしくなることこの上ないとおもいます。 146 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 21:58:11 ID:0whR+Yyx0] >>144 ＞んで、年２兆円の財源をカットして一層借金膨らませるんだw 何の借金が膨れるんだっけ？ 147 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 22:51:28 ID:DwyNJqLG0] >>146 プライマリーバランスが赤の一般会計から管理費及び３５兆の借金の金利を負担。 赤字なので元本の返済どころか金利が次の金利を生む状態。 148 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 22:56:05 ID:rqXvrvlNO] なんでも無料にしたらいいってわけでもないとおもうけどな 149 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:04:35 ID:NFnqXQbh0] >>147 ＞プライマリーバランスが赤の一般会計から管理費及び３５兆の借金の金利を負担。 役人のボーナスゼロにすれば問題なさそうじゃね？ 本来道路は国が税金で整備するもんだし 150 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:05:11 ID:viI0L+2j0] どう考えても2万人以上もいらないだろ・・・ 反対信者はなにもの??ネクスコ社員？ 151 名前：ぬ [2009/08/03(月) 23:13:26 ID:Ua6JxSUD0] 無料にしたらしたで、結局は大増税もしくは、大国際発行になるよ。 東名・名神・中央なんかは、十分儲けていて昔の話で言えば無料に すべきだろうけど・・・。田舎の高速や最近出来たやつなんかの 借金は莫大だろうから。 152 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:15:17 ID:5kJyDZae0] 首都高、阪神、これらの都市圏の利用者は相変わらず高速料金を負担しなけらば ならない。 これは税負担の公平性と云う、大原則を逸脱しているのだ。 都市圏の利用者こそ激怒しなけらばならないのだが みーんな民主党支持。 ちなみにワタクシは地方在住の民主党支持。 自民ナミダメ。 153 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:15:50 ID:FToEC7Pj0] まあ首になっても自己責任だなｗｗｗ 154 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:18:04 ID:OyO+YgNg0] >>140 バカ？ 利用者が負担すべきものを何で国民の借金で賄うんだよ。 これこそ新たな利権じゃないか。 155 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:19:52 ID:RFsGS3l/O] >>1 まさしくその通りだな、話にもならない ＪＲも潰れる、フェリーも潰れる、ＥＴＣ会社も潰れる 運送会社は儲かるが、儲かれば消費者には還元されないことになる 自動車税が五万も増える、料金所のオッサンも二万人近く失業するが それは会社が何とかしろとか…… 相変わらず糞だな民主党の思いつき政策は……… 156 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:21:08 ID:NFnqXQbh0] >>154 ＞利用者が負担すべきものを何で国民の借金で賄うんだよ。 退職金を起債して払ってるのはスルーですよね 157 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:21:50 ID:u5VPPGs+0] 高速無料化、これは首都高や阪神高速などを 利用する機会の多い人にはかなり有効なのだ。 ややこしいことを考えなくても高速に入れる。 とっとと無料、とっとと天下り撲滅。 税金を天下りに使うな。NEXCOは天下り。 158 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:21:54 ID:fUovtLmP0] >>60 なんで公務員労組の支持を受けてる政党が 公務員の給料を半減できると考えるの？ 159 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:22:37 ID:DwyNJqLG0] >>156 > 退職金を起債して払ってるのはスルーですよね 具体的に。 160 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:22:45 ID:E4isHQ050] 俺のエロゲfromアマゾンが遅れたら許さんです 161 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:25:44 ID:LkCejMdH0] まさに木を見て森を見ず政策 162 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:27:02 ID:iBNzIGZd0 BE:2178432285-2BP(0)] 栃木県宇都宮市の平出街道に大量の民主党ポスターが立てられている。 歩道の植え込みにしっかりと立てられているのだが、ちゃんと許可を取ったのか？ ttp://www.youtube.com/watch?v=vgOWiosd7-0 ttp://www.youtube.com/watch?v=G7y5VusxLeQ ttp://004.shanbara.jp/mongoose/data/dsc00008.jpg ttp://004.shanbara.jp/mongoose/view/dsc00023.jpg 163 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:29:48 ID:k07yZnNP0] このおやじはまったくやる気ないな。 こういう態度が国民の怒りに火をつけるってことを そろそろ気づけよ。 164 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:34:00 ID:1xlnCBFU0] >>150 料金が給料に消えてるならいらんが、借金返済の為なんだから金を集める人間はいるわな ちなみにICの総数は８２６箇所 　８２６箇所　×　料金ゲート平均３個　×　上下線２　×　24時間勤務４班　＝　１９８２４人 ※参考サイト　www.geocities.jp/bdse762001/newpage7.html もちろん、最大人数だし２箇所しかない場所もあるだろうから実際はもっと少ないだろうけど 一万を超える人間は、料金徴収だけ考えても必要だ。 165 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:35:48 ID:K/fZZFGZ0] 今の世の中、高速道路を使わずに物流が成り立つのか？ 成り立たないのであれば、受益者負担がどうのって話は説得力がないんだが。 166 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:36:15 ID:1xlnCBFU0] >>162 誰が見えてもコラだと思うが・・・・・ >>158 その話は本当かもしれん、公務員っていっても自衛隊や警察を減らすことで 公務員全体にかかる給与のコストを減らす。 167 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:36:58 ID:NFnqXQbh0] >>159 わからないorわからないフリをされる方ならお腹いっぱいです 168 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:38:38 ID:NFnqXQbh0] >>164 ＞料金が給料に消えてるならいらんが、借金返済の為なんだから金を集める人間はいるわな よくある利権の構図だな。借金返済を叫びながら無駄な給料の確保 矢野から出た本音が物語るｗ 169 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:38:41 ID:EDZVfiSZ0] 道路公団の２０路線交通量　半分が予測下回る 隠ぺい体質も根深く「算出していない」…実は推計 国土交通省の中堅幹部は「公団は、ずさんな交通量予測で不採算路線を造っている実態が明るみに出ると、 料金プール制への国民の理解が得られなくなると思っているのだろうが、隠ぺい体質は誤解を深めるだけだ」と話した。 www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/highway/20021115vl01.htm >>155 そうやって国内の移動手段の料金を高いままにしておくと、 料金が安い海外に客を持っていかれますよ。 団塊の引退で料金が安いからってことで海外旅行をしたいや もっと歳を取ると旅行をしない可能性もあるんだから、 今のうちに高速道路を無料にして地方に旅行客を集めろよ。 借金を返したら無料なんていってたら手遅れになるだろ。 170 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:38:53 ID:bazhrGAmO] 物流が成り立ってるから受益者負担なんでしょ 空港しかり港湾しかり着陸するだけ寄港するだけで金を取る 171 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:39:07 ID:DwyNJqLG0] >>167 では、嘘情報と認定するしかないね。 172 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:39:20 ID:1xlnCBFU0] >>165 有料で物流が成り立っているからから無料にする必要はないわな。 で、高速料金のコストは安全で予定時間通りに輸送できるという高品質の道路で 成り立っている面もある、それは製品コストに含まれている。 173 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:40:16 ID:NFnqXQbh0] >>170 ＞物流が成り立ってるから 独占業態をスルーですね。わかりますｗ 174 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:40:58 ID:OyO+YgNg0] >>165 物流業者のコストを何で国民の税金で払うんだよ。 >>166 本当かもじゃなくて事実。 175 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:41:22 ID:NFnqXQbh0] >>171 ＞では、嘘情報と認定するしかないね。 このスレではそうしてもいいよ。スレ違いだからな ググれば出てくるしROMってるヤツらにはわかるだろうしｗ 176 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:42:05 ID:DwyNJqLG0] >>168 料金収入2兆円の内、管理費（維持メンテ費も含む）は0.5兆。 0.5兆のために借金返済や金利負担に回っている1.5兆も不要とする 不可思議な論理ですな。 177 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:44:10 ID:NFnqXQbh0] >>176 ＞0.5兆のために借金返済や金利負担に回っている1.5兆も不要とする ＞不可思議な論理ですな。 悪いが今の日本に0.5兆円もダニに食わせる余力はなくなったってことだな ドーピングで利益先食いして体力失わせた小泉を恨めよｗ 178 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:44:12 ID:4ynmTXSj0] ただより高い物は無い、がこれほどハマる例も珍しいな。 どー考えても、無理です。 高速道路の建設費、維持費を知らないバカが考えたんだろうけどｗｗｗ 179 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:44:17 ID:DwyNJqLG0] >>175 すれ違いなら、思わせぶりにコメントすんな。 180 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:44:25 ID:1xlnCBFU0] >>168 人件費は、ETC化で段階的に削減でよくね？ 急激な解雇は出来なくとも再雇用者が多い料金所のじいさんはほっといても数年で辞める 個人的には ・ETCによる人員削減、NEXCOの体質改善で利益率増加 ・新高速の計画凍結、見直し この二つを実施して、現在２０年くらいで返す予定の借金を１０年くらい短縮し、その後の無料化なら賛成する。 181 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:45:14 ID:NFnqXQbh0] >>179 論点そらし狙ってるオマエみたいなのに餌はやれんからｗ 182 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:46:33 ID:1xlnCBFU0] >>177 畑に害虫がいるから畑を焼いたら、作物も燃えた！　って騒ぐのがお前のような馬鹿だな。 183 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:46:41 ID:NFnqXQbh0] >>180 ＞人件費は、ETC化で段階的に削減でよくね？ そんな機械の必要すらないな。どうでも取るなら欧州の先払い方式でいいんじゃね？ 消費税率とはは真っ先に欧州ではとか言い出すのになぜか道路の仕組みに関しては 欧州をスルーするんだよねｗ 184 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:46:45 ID:DwyNJqLG0] >>177 んで、1.5兆で返済予定だった35兆の借金は、 将来世代につけまわしですか？ 将来世代につけをまわして、「無料」という果実を 現在の道路利用者は先食いするわけですな。 185 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:47:39 ID:NFnqXQbh0] >>182 ＞畑に害虫がいるから畑を焼いたら、作物も燃えた！　って騒ぐのがお前のような馬鹿だな。 畑を焼く訳じゃないしな。国民にとっては出さなくていいカネが手元に残るｗ 186 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:48:18 ID:NFnqXQbh0] >>184 ＞んで、1.5兆で返済予定だった35兆の借金は、 ＞将来世代につけまわしですか？ 今まで何百兆円を将来に付け回してるんだっけ？ 教えてくれよｗ 187 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:48:35 ID:bazhrGAmO] >>173 何を批判したいのか分からない 港湾はだいたい地方自治体のもの 空港も中部以外はだいたい公営 いずれも独占にみえても地域間とか国家間で競争がある 188 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:49:03 ID:DwyNJqLG0] >>181 論点そらしを狙った、スレ違いのコメントを始めたのは貴下ですけど。 189 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:49:26 ID:NFnqXQbh0] >>187 ＞何を批判したいのか分からない わからない程の低脳には言うだけムダだという事は知ってるつもりだおｗ 190 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:49:28 ID:JsuQjMrn0] 受益者負担だろ 俺高速使わんし 191 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:50:02 ID:1xlnCBFU0] >>183 そういう方法があるなら、それでも良い とにかく、借金完済か完済の目処がつくまで、無料化ってのは有り得ない。 完済が早くすむ方法があるならNEXCOは別にどうなろうと構わんよ。 今みたいな半民営化じゃなく管理維持業務を入札で民間へ委託しても良いしね。 192 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:50:54 ID:gqd1gjPt0] >>4 現状でも入ってくるキチガイはいるけどな 193 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:50:59 ID:NFnqXQbh0] >>188 ＞論点そらしを狙った、スレ違いのコメントを始めたのは貴下ですけど。 だってそんなことすら知らない低脳とは思わなかったんだものｗ 194 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:51:13 ID:DwyNJqLG0] >>186 いつものパターンだな。 借金つけまわしの説明ができずに、 「借金があるんだから、もっと借金してよい」という摩訶不可思議な論理展開。 195 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:51:50 ID:NFnqXQbh0] >>188 ＞とにかく、借金完済か完済の目処がつくまで、無料化ってのは有り得ない。 完済する必要はないんじゃね？ 国債スレで耳にタコができるほど聞いたがｗ 196 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:52:25 ID:OyO+YgNg0] 自分さえ良ければいいという奴が民主の政策を支持するんだよ。 197 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:52:37 ID:NFnqXQbh0] >>194 ＞借金つけまわしの説明ができずに、 むしろ道路族に都合がいい道路だけ借金完済を目論む理由の方がわからんわなｗ 198 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:53:14 ID:1xlnCBFU0] >>185 >畑を焼く訳じゃないしな。 畑になっている作物を焼いてるんだが・・ >国民にとっては出さなくていいカネが手元に残るｗ 小作人を解雇したので給料払わなくてもよいが、作物による収入がなくなり、その上に畑を買った借金だけ残るってことだけどな 多分、これまでのお前のレスを読む限り理解できんだろうな・・・ 199 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:53:16 ID:EDZVfiSZ0] 一般道路の渋滞を緩和して欲しいもんだ 大気汚染の有害物質も一般道路だと関係の無い通行客も被害に遭う 暴走族も一般道路で暴走すると夜も五月蝿くて寝れない 高速道路で暴走すれば一般道路みたいに分散せずに捕まえやすい 200 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:54:04 ID:NFnqXQbh0] >>198 ＞畑になっている作物を焼いてるんだが・・ NEXCOにとっては金のなる木だからな 国民の視点とは違って当然だなｗ 201 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:54:20 ID:8CJZiXWu0] 「係員の年齢は60歳前後で、料金所は再雇用の場にもなっている。料金所をなくした場合、 NEXCO内に吸収できる人数ではない。無料化の提案者は、NEXCO外の再雇用の場を用意 すべきだ」 お前、若者の雇用はほかっといて無駄に人件費高い老人モドキを優遇とかナメてるだろ。 解雇していいよ。 202 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:55:32 ID:NFnqXQbh0] >>198 ＞作物による収入がなくなり その収入ってのは不当な世界最高単価の高速道路料金の事ですよねｗ 203 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:55:55 ID:DwyNJqLG0] >>196 まさにそう。 「借金返済」と「ネクスコへの恨み」を混同させて、 自分が無料であれば、将来につけをまわしてもかまわないという論法。 >>197 >むしろ道路族に都合がいい道路だけ借金完済を目論む ん？ 道路族に都合がいいのは、借金返済にまわさず全て新規事業にまわすこと。 204 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:56:02 ID:OyO+YgNg0] 不況下では、雇用政策が一番優先なのに、政府が率先して首切りなんてありえないんだよ。 205 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:57:41 ID:8CJZiXWu0] 作物とかなんとか、別なものに喩えると、語句の多義性を利用してかく乱するバカが出て混乱するだけだからやめろって。 官僚なんざ、そういうまぜっかえししか能が無いやつばっか。 206 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:57:50 ID:1xlnCBFU0] ID:NFnqXQbh0 は高速無料化がどんだけ無謀かを、身をもって説明している反民主の人間だよな？ 207 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:58:10 ID:DwyNJqLG0] んで、結局、誰も無料化した後の借金返済の具体的な計画を語れないのね。 山崎なんて「国債への借り換え」で借金チャラとする妄想を語ってるし。 208 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:59:09 ID:NFnqXQbh0] >>203 ＞道路族に都合がいいのは、借金返済にまわさず全て新規事業にまわすこと。 その為の有料維持でしょｗ 209 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 00:00:34 ID:NFnqXQbh0] >>204 ＞不況下では、雇用政策が一番優先なのに それが穴掘って埋めるに等しい何一つ価値を生産しないものってのは頭悪いよな 210 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 00:00:50 ID:DwyNJqLG0] >>201 >お前、若者の雇用はほかっといて無駄に人件費高い老人モドキを優遇とかナメてるだろ。 >解雇していいよ。 料金所のおっちゃんの月給は１６万くらい。 211 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 00:03:16 ID:CShL45BE0] >>208 > その為の有料維持でしょｗ 1兆5千億を金利負担・借金返済にまわしてますが？ 相変わらず、ピント外れのコメントですね。

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