【8.12.18:56】日航機事故２３年…祈りにつつまれる御巣鷹の尾根

1 名前：帰社倶楽部φ ★ mailto:sage [2008/08/12(火) 12:06:13 ID:???0] ５２０人が犠牲となった昭和６０年の日航ジャンボ機墜落事故から２３年を迎えた１２日、墜落現場となった 群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」では、遺族らが早朝から慰霊登山に訪れ、御霊（みたま）の眠る尾根を目指した。 尾根に通じる村道や迂回（うかい）路の林道が土砂崩れで通行止めとなったため、仮設歩道を整備し、 バスを乗り継ぐ方法で実施された。遺族らは、崩落現場の手前でシャトルバスをいったん下車し、仮設歩道を 歩いて尾根に向かった。 長女の山岡知美さん＝当時（１７）＝と二女の薫さん＝当時（１４）＝を亡くした主婦の清子さん（６１）＝堺市＝ は「土砂崩れで今年は慰霊登山ができるか不安だったが、何とか登れることになって安心した」と話していた。 尾根に着いた遺族は「安全の鐘」を鳴らし、「昇魂之碑」で手を合わせた。線香のにおいが立ちこめる墜落現場の 墓標の前には、犠牲者が好きだった酒や果物を供えていた。 同日夕には、御巣鷹山のふもとにある「慰霊の園」で、追悼慰霊式とろうそく供養が営まれる。 [産経新聞]2008.8.12 11:09 sankei.jp.msn.com/life/trend/080812/trd0808121115009-n1.htm 「御巣鷹の尾根」にある「昇魂之碑」に手を合わせる日航ジャンボ機墜落事故の遺族ら＝１２日、群馬県上野村 sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/080812/trd0808121115009-p1.jpg 日航機事故 慰霊登山に出発 www3.nhk.or.jp/news/t10013467401000.html [関連スレ] 【社会】日航機墜落事故：犠牲者の冥福祈り灯籠流し 12日で23年 mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218456011/ 318 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 20:40:38 ID:+3pDWEfi0] >>294 俺はむしろ、近年社会面のベタ記事扱いになっていることに事故の風化を感じる。 319 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 20:42:17 ID:XVKCy9dVO] >>310 天皇暗殺予告ですね、通報しました。 320 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 21:08:43 ID:/qfSdC7K0] '80年代の日本の3大事故の一つだな 321 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 21:11:01 ID:BcA0TSjQ0] >>305 ああ…、思い出した。 当時見た記事で、生存者の女の子が、墜落した後お父さんも妹も生きてて 真っ暗な中言葉を交わしてもうすぐ助けが来るからと励ましあってたんだけど、 お父さんの声がしなくなり、何時間かして妹も何かを吐く音がして、 静かになったって…。 自分の身で想像したら、ものすごく苦しかった。思い出してまた想像して苦しい。 322 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 21:12:52 ID:vww+GrPe0] >>320 あとの2つは？ 323 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 21:24:22 ID:Vp2eTNlDO] >>322 戸塚ヨットスクール 羽田沖墜落 ニュージャパン火災 これのうちどれか 324 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 21:26:44 ID:TnkThmxG0] いっそのこと、もう日本自体が墜落しちゃえばいのに・・・ 325 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 21:29:53 ID:tIuxxEmE0] ２３年目にして、ようやく山よりも海への不時着の方が遥かに安全であったという事が 広く世間に認められた事に感激しております！ 326 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 21:44:38 ID:ZwLgCV8x0] まあ人災が重なった「事件」というべきだろうな。 ○この123便の過去の事故での損傷をボーイング社が完全に修理しそこなった為この 悲劇が起きたとされる。しかし実際は同機の構造的な欠陥が起こしたとも言われていて それを公表すると「世界中の同機を回収→ボーイング社は壊滅的損失」を避ける為123便 だけの修理ミスでの墜落、とした説がある。 ○墜落直後は「落合証言」では相当数の生存者が居てすぐヘリコプター（米軍説が有力）が現場に到着したにも かかわらずすぐ帰投してしまったという。日本政府がメンツを重んじ米軍に許可を出さなかった との説。同じ事は阪神大震災でもあり、ロシアから援助隊の派遣の申し入れがあった時日本政府はにべもなく拒否したため ロシア政府を激怒させた。 327 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 21:57:32 ID:WGtL8ZVS0] 当時１２歳だった この時刻にドーーーーーンって音を聞いたけど、現場から遠いし 自分の中でもそれを聞いたのか、記憶の捏造なんだか自信がない。 当時は群馬県富士見村に住んでいた 328 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 21:59:20 ID:qOabo2vP0] クルーの頑張り、乗客の恐怖、悲痛としか言いようがないな 常に意識することはできないけど、8.12の度に思い出す それが供養と思うしかない ご冥福をお祈りします 329 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 22:03:00 ID:bjcCsPed0] >>328 俺もそう思うようにするわ。 330 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 23:06:20 ID:LL1Oport0] テレビで乗客の名前が延々と読み上げられてたって書いてる人何人かいるけど それって、背景が真っ青な画面に名前がずらずらと出てて・・って感じでした？？ 俺当時3歳なんだけど、なんかそういう光景を覚えててさ。この事件のことなのかなーって。 331 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 23:10:21 ID:cp6q0I4m0] >>326 なんか中国と変わんねえな。 332 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 23:28:30 ID:w3JAot2y0] >>330 NHKはそうだったな。 なにしろ520名の名前を読み上げていくわけだから。 カタカナだったり、苗字とかわからなくてタダシ・Oとかさ。 とにかく映像がこないから延々名前を読み上げていくのが怖かった。 次の日の新聞はもう三面記事は見開きで名前と写真が載ってたよ。 今じゃありえんかも知れんな。 333 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 23:33:27 ID:PWhFPz1E0] 633 名前：(´･д･`)DOn'03 ◆JcpHA18Tqs [] 投稿日：2005/08/21(日) 14:34:35 ID:mpVjBLG0 御巣鷹山ゲームっていうの作りたい(;´Д`) 基本はフライとシュミレーターで、突然相模湾上空で操縦不能になって、うまく操るゲーム(;´Д`) エクストラバージョンには忠実に123便の航路を勧めるか競うゲーム(;´Д`)売れそう(;´Д`) 334 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 23:35:07 ID:Z5ugTWPH0] >>330 多分それ 背景青で白字だったような… 事故当時に上野村に住んでいた人の話だが、事故の後片付けが済んで人が引けた後も、 大勢の歩く音とかすすり泣く声とかが夜な夜な聞こえてきて、 薄気味悪いことこの上なかったとか 写真で見ると本当に美しい所なのにな… 335 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 23:39:34 ID:Yv9hRdVl0] 俺が生きてきた三大記事 1・日航機撃墜事故 2・昭和天皇死亡 3・よしのぶちゃん誘拐事件 336 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 23:45:09 ID:Z5ugTWPH0] >>335 撃墜て 印象に残ってる三大は 日航機墜落、宮崎勤、サカキバラ かな 337 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 23:48:48 ID:EHKovZS30] 予想外の事態ってのは常に起こりえるものだとは思うけど、 現時点の状態が解かれば対処のしようもいくつかあると思うんだよね。 例えば機体の外観がモニターできるカメラを胴体の何箇所かに設置するとか、 重要な部品が故障、脱落した場合に反応するセンサーを付けるとか。 今の技術力でも出来ないのかな？ ただ例えば尾翼喪失のセンサーが作動しても、「尾翼が無くなった！！！」じゃなくて 「尾翼の異常をセンサーが示しているけど、んな訳ないよな。センサーの故障だよね〜www」 みたいな対応じゃ適切な操作は不可だと思うけど・・・・ 338 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 23:49:11 ID:EZGNcBSZO] >>330君が関西在住なら阪神大震災もそうだったよ 一週間以上一日中、特に夜中に延々と読みあげていた 339 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 23:52:50 ID:DEtwdWPW0] 海の方が安全とか言ってる奴は事故機の状況を知らない素人 着水ってのは通常は脚を入れた状態で海面を滑るようにするんだが 事故機は脚が出たままで、収納できない状態だったんだぜ そんな状況で着水したらどうなると思う？ 340 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 23:53:47 ID:cv485MDY0] >>290事故直後の惨状を当時の写真誌で見たとき 何百人の人たちが折り重なって、でもほとんど無傷で まるで眠っているような状況だった そう記憶しているのはれは精神的防御作用のおかげだろうね 341 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 23:56:07 ID:LL1Oport0] >>332 >>334 ありがとう 確かに背景青で文字は白だった覚えがある はっきりとは覚えてないけど、抑揚のない声でただただ読み上げるだけの光景を覚えてる この事故のことだったんだなー >>338 ありがとう。俺は九州です さすがにその時は中学生だったからね、割と覚えてるよ 342 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:01:31 ID:rgHreIBN0] 海に落ちた方がマシと思うよな。俺はど素人だし。 でも数百キロで飛んでいる物体が衝突する圧力ってのは 凄まじいんだろな。　海に落ちても木っ端微塵だろ。 ソーっと落ちるのなら解るが。 343 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:05:03 ID:VomHm0JPO] 当時の写真誌を今でも持っている。興味本位で購入したことを後悔して二度と開く気はないのだけれど、どうしたものだろう…。 344 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:08:34 ID:M2cvNDQA0] 日航内部ではあと2回、要は四半世紀の25回を期に慰霊行事終了を 画策中。 世紀の航空事故を風化させるために必死の活動が始まるので 断固として阻止しないと。 345 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:11:09 ID:PNhGZM+s0] 二人分の遺体がフュージョンしていたっていうアレね 346 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:21:03 ID:bPNVv1Ez0] ダッチロールｗｗｗｗｗｗ 347 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:28:45 ID:OBLMbCsVO] どうせ墜落するなら海の方がまし 固い地面と衝撃を吸収する水との差は歴然 破片が浮き袋代わりにもなるしね 真夏と言う事も考えると、体を冷やせる海の方が、正しい選択だと思う。 348 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:34:08 ID:sO4KNs9H0] >>339 車輪は速度を落とすため故意にだしたはずだよ。 349 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:36:33 ID:yayR8vvT0] >>47 俺は宝塚ホテル前で川上慶子さんのパンツを見て何度も抜かせてもらいました 350 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:36:34 ID:IbE+CZ0P0] 遺体集めしてた自衛官が一番大変だったろうな。 ものすごい暑さと死臭が漂う中で延々と重労働してたんだから。 肉なんかしばらくは食えなかったろうな。 351 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 00:37:39 ID:eBY3aGhT0] 畜生、馬鹿曽根は墓まで真相を持っていくつもりか 352 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 00:38:04 ID:XhR/xmN10] >>350 自衛隊関係者が書いた手記ってあるのかな？あったら読んでみたい。 353 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 00:41:17 ID:NMUKplz3O] 昨日、午後羽田発の伊丹便、JAL121に搭乗した。 もしや一時間後の便はJAL123？？と思い調べたら、さすがに123は欠番で125便となっていた。 354 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:42:10 ID:AqHzDrzD0] >>350 蛆がわいてからが大変だったらしいよ ご飯粒が蛆に見えて食べられなくなったって 355 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:42:28 ID:sO4KNs9H0] >>352 自衛隊より先に現地に入った消防団の本なら読んだ。 地獄の惨劇だったらしい。 およそ人間とは思えないような姿の炭があちこちに。 356 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:42:33 ID:19YUO3tk0] >>350 ホントそう思うわ、真夏だしね('A`) 当時どのくらい問題になったかわからんけど、今ならPTSDとかでニュースになってそう。 357 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 00:42:57 ID:yaMfwJRn0] どうか仲良くがんばってママを助けて下さい パパは本当に残念だ　きっと助かるまい 原因は分からない　 今５分たった もう飛行機には乗りたくない どうか神様たすけて下さい きのうみんなと食事したのは最後とは 何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした どこえどうなるのか 津慶しっかりたのんだぞ ママこんな事になるとは残念だ さようなら 子供たちの事をよろしくたのむ 今６時半だ 飛行機はまわりながら急速に降下中だ 本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している 泣けるな...orz 358 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:43:06 ID:3aOOcoUI0] >>335 【国内】 ・阪神淡路大震災 ・グリコ事件 ・オウム事件 ・フィリピン若王子さん誘拐事件 ・綾瀬ドラム女子高生遺棄缶事件 ・九州バスジャック少年事件 ・尼崎暴走列車脱線事故 ・尼崎花火大会圧死事故 ・福岡一家殺害事件 ・世田谷一家殺害事件 ・和歌山毒カレー事件 ・もんじゅナトリウム漏れ事故 ・東海原発臨界事故 ・新潟少女9年監禁事件 ・埼玉愛犬家連続殺人事件 ・山形イジメマット圧死事件 ・西友牛肉返金騒動 ・中野煮ウンコ騒動 359 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 00:44:02 ID:NMUKplz3O] >>347 無知もいいところ。 アフリカ、マダガスカル沖合墜落事故すら知らずに航空事故語るな、馬鹿が。 360 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:44:11 ID:JGyWAXDC0] 事故調の責任者は腹を切って死ね 361 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:46:27 ID:e9Kz8MHi0] >>347 まだ、こんな馬鹿がいるんだな 海に堕ちていれば生存者はゼロというのは揺るがないよ 362 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:47:03 ID:3aOOcoUI0] 【海外】 ・チャルノブイリ原発事故 ・9.11米同時多発テロ ・大韓航空機爆破事件（キムヒョンヒ） ・天安門事件 ・アラスカ沖タンカー流出事故 ・インドネシア大津波 ・ペルー日本大使公邸立てこもり事件 ・フィリピン旧残存日本兵騒動 ・タリバンによるバーミヤン大仏爆破 ・ベルリンの壁崩壊（東西ドイツ統一） ・ソビエト連邦崩壊 ・ロサンゼルス暴動 ・仏のムルロア環礁核実験 ・ダイアナ元妃事故死 ・アイルトン・セナ事故死 ・ＢＳＥ牛肉騒動 ・ソウル南大門焼失 ・ネッシー写真捏造騒動 ・ピアノマン騒動 363 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:49:26 ID:sO4KNs9H0] >>361 羽田沖の逆噴射と勘違いしてんじゃない？ 364 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 00:52:16 ID:F30rZ5EYO] 23年かあ 夏休みの宿題気にしながらずっとテレビ見てたなあ 改めて合掌 365 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 01:02:48 ID:TQncLFf+0] >>339 脚が着水した途端バラバラ 海で助かる前提として水面を滑って加速Gを減少させる必要があるが 脚出しちゃったしフラップ使えないし着水速度は500�`超えるし まぁ普通にAパーツBパーツになるな 366 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 01:11:29 ID:ZuTXTiWy0] 『墜落遺体』に詳細が載ってる 一つの頭部から三つの目玉が出てきたりとか 骨・臓器が脱出し皮だけになった遺体が、木の枝にぶら下がっていたりとか 同著者の『墜落現場』には、 座ったまま亡くなっていた人を抱え上げたら、ドロッとした感触が 下を見るとシートベルトで切断された遺体から、内臓が脱出してきてたとか かなりグロテスクな描写が続くが、決して好奇の目では読めない 遺族が変わり果てた遺体を見て泣き叫ぶ描写など、涙無しには読めない 367 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 01:12:09 ID:8cb5+PVx0] >>347 どこのアニメだよｗ 368 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 01:39:11 ID:3aOOcoUI0] >>367 つ「紅の豚」 369 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 01:43:18 ID:AX9j8pEA0] >>343 ウプしてくれ！とかのレスしてほしいだけの かまってちゃんだろ 370 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 01:46:57 ID:R7K485rEO] こんな時に他国にへーこらしてるアホ首相やメダルにキスして浮かれてる非国民もいるからな、日本終わってるなwww 371 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 02:19:56 ID:AFx360U00] あんな状況でも生存者が４名もいたわけで （不時着後はもっと生きていた） もし海水面に不時着していれば、火炎に焼かれる人も減り 少なくとも５０名以上が助かっていたのは明らか それを思うと悔やんでも悔やみきれません 372 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 02:22:11 ID:bwwpwk4ZO] 昔、松山沖に飛行機が墜ちた時、遺体からアナゴがうじゃうじゃでてきたらしい。 それを聞いた当時松山に住んでいた、うちの母はアナゴがたべれなくなったそうだ 373 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 02:26:16 ID:hH3OdXIb0] >>120 久しぶりにみたキレのある突っ込みに感動すら禁じえないｗ 374 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 02:26:28 ID:97sARuyz0] この事故の更に20年前に起きた727の事故は 海に落ちたけど全滅だったぞ。早い話が何処に 落ちてもどうにもならなかったんじゃないかと。 375 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 02:27:41 ID:TQncLFf+0] >>371 ×不時着 ○墜落 不時着したくても出来ません 640km/hで真っ逆さまに突っ込めば海でも山でもおんなじ 海は火災が大きくならないだけで溺死する 376 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 02:30:17 ID:bZXQew4A0] >>371 山：ミンチになって焼ける 海：ミンチになって沈む しっぽが折れた部分で生存者が出たというのは誠にミラクル。 377 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 02:32:58 ID:mjCNpxw10] 東京大阪くらい新幹線で移動すればよかったのに・・・ 378 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 02:38:32 ID:e9Kz8MHi0] >>371 不時着すら出来ずに墜落したってのくらいは、このレスを読めば理解出来そうなものだけどなぁ 山にぶつかって、胴体が千切れたから４人は助かった 海に墜落していたら、機体は全壊した上に海水によって体温を奪われて死期を早めていのは間違いない まぁ、ほとんどの人たちは山にぶつかった瞬間に１００Gの衝撃を受けて亡くなっているんだが。。。 379 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 02:42:14 ID:y0vgUF+c0] >>374 だいたい着水・着地のGでシートベルトが体を上下にぶった切る見たいね。 380 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 02:42:57 ID:sO4KNs9H0] >>371 操縦コントロールができなかったでしょ。 パイロットは一生懸命やったんだから、もしもの話は無用。 それより墜落直後に米軍がサーチライト装備の、救助隊派遣を申し出たのに 断った日本政府に腹が立つ。 381 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 02:51:12 ID:bZXQew4A0] >>380 しっぽには重傷の生存者が他にも居たが、朝までにみんな沈黙した とか当時話題になったもんな。 結局助からなかったかもしれないが、救助が早ければ、もしかしたら 後一人くらいと思わずにはいられない。 382 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 02:53:52 ID:OdXIWgkP0] 垂直尾翼が吹っ飛んでたんだろ？ その段階で左右旋回はかなり難しいはず。 操縦士にできるのは着地の瞬間までなんとか機体を水平に保つよう努力する事くらいじゃね？ 383 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 02:58:17 ID:sO4KNs9H0] >>381 米軍横田基地のレーダーで、だいたいの場所は特定していたと言ってたし。 日本の自衛隊よりも優秀だと思ってたからね。 あげくの果てに米軍撃墜説まで出て。 384 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 02:59:38 ID:S3vCIzrG0] 海に着水すれば〜とかもういい加減聞き飽きたってレベルじゃないなｗ 海よりも森に不時着した方が助かる確率はあるそうな 385 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 02:59:43 ID:y0vgUF+c0] >>382 旋回にラダーは殆ど使わないよ 方向舵って言葉に騙される人多いけど 386 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 03:04:32 ID:bZXQew4A0] >>382 シミュレータで色々やってみたら、程よい降下率と 横揺れで、いい感じに減速するような、針の孔が あることは解ったそうだよ。 その針の孔を通した上で、着水時も水面が機体に対 して鏡のようにスムーズで、機体が分解しない、分解 したとしても大きな衝撃を受けなかったに違いない。 つまり海の方が絶対的に生存確率が高いというのが 主張な訳だ。 387 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 03:08:00 ID:y0vgUF+c0] >>386 ラダー吹き飛んで 垂直尾翼付け根にあった油圧系が全滅で使える舵面は０ エンジン出力のみで？ 388 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 03:14:14 ID:1hD6Qnhg0] >>386 >シミュレータで色々やってみたら、程よい降下率と >横揺れで、いい感じに減速するような、針の孔が >あることは解ったそうだよ。 この事故があったからこそ研究されてようやくわかった事を、どうやってやれというのか 389 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 03:14:27 ID:GIC8C/aPO] >>343 うｐ しなくていいから早く寝れ 390 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 03:14:50 ID:X3BhmtAx0] >>386 着水とかそういう問題じゃないだろ スピードを落とすことも出来ずに墜落しているんだから つか、その前に舵が全く効かない状態なんだから 海に向かうというはありえない 391 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 03:16:54 ID:bZXQew4A0] >>387 事後の研究の結果とはいえ、プロはすごいやね。 初見で出来たら、神様をパシリしても良いかと。 飛行機のるときは、この積み重ねが今の安全だと 思うようにしてるよ。イラクでミサイル食らって油圧 死んだ貨物機が無事に空港に戻ったとか泣かせる。 392 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 03:18:04 ID:TQncLFf+0] >>386 ＞程よい降下率と横揺れでいい感じに減速する フラップ使えないから無理 高度下げりゃどんどん加速 パワー絞れば失速 パワー吹かせば上昇 永遠に引き分けの○×やってるのと同じ スーシティUA232便は垂直尾翼付いてる 393 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 04:09:06 ID:SRdH1HMEO] 産まれる前の事故だが墜落時の音声のみ聞いた この音が怖くて閉所恐怖症になり飛行機搭乗時は死ぬ覚悟をしたよ 被害者のご冥福をお祈りします。 394 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 04:16:15 ID:4f3EXf8E0] 自衛官の叔父が「地獄だった」と言ったのは覚えてる 395 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 05:59:37 ID:2MUFgTMm0] >>394 ただ、海上自衛隊ミサイル誤射説があるんだよね。 だから、米軍ヘリが現地到着して降下の段階で日本政府が許可を出さなかった。 （自衛隊が原因であると発覚するのを防ぐため） 元日航のパーサーも、圧力隔壁は損傷していなかったのではと疑問を呈している。 （乗客が写した写真に霧状のモヤがなく、気圧変化も起きていない） 真相は闇の中だ。 396 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:04:31 ID:y0vgUF+c0] >>395 数千人単位の陸士どもに機密を守らせるなんて出来るわけねえじゃんｗ 陰謀説となえる連中はそこら辺まったく考慮しねーよな 仮に陰謀と言うか隠蔽があるとしたらボーイング側のほうが可能性あるだろ 397 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 06:06:56 ID:/Y/Atrz20] 吹き飛んだ垂直尾翼が発見されなかったのが悔やまれるな 398 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:10:04 ID:WM7aj1RY0] コックピット内のボイスレコーダーを観たこと （文字になってる会話）あるのだが 機長「プルアップ、プルアップ」 尾翼がなく方向舵がまったく効かない状態で何とか 機首を羽田方向に向けようとエンジン出力を懸命に 調整するクルーの努力 機長「ドーンと行こう」と懸命に励ましてた。 今も鮮明に蘇る。なくなった方のご冥福を祈る 399 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:16:01 ID:2MUFgTMm0] >>396 陸士は知るわけないよ。災害だと思って派遣されているから。 艦船と官邸だけが知っている。 あくまで仮説ね。 400 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:18:17 ID:evRlaXMV0] ハイドロ全部だめ？ 401 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:19:51 ID:IHBvzbcR0] 米軍の標的機が123便の尾翼に接触してしまったという仮説は？ 402 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 06:22:05 ID:TQncLFf+0] >>399 ×仮説 ○トンデモ説 403 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 06:22:19 ID:I6ICEcuM0] www.fims.co.jp/fumitaka/osutaka.pdf これ読んだことあるか？ 404 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:24:27 ID:y0vgUF+c0] >>399 だったら米軍のシッタッパも同様に派遣させればよろしい。 むしろ好都合なカモフラージュになる なぜ断る？ 405 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:26:36 ID:kYw7EAWHO] 肉はおろか米さえ食べれない人がいたらしい 米＝蛆 406 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:26:41 ID:y0vgUF+c0] >>401 管制権が無いだけで民間のレーダーにも軍用機は写るんだからな？ 407 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:34:09 ID:IHBvzbcR0] >>406 操縦不能のかなり早い段階で横田への受け入れの申し入れがあったり、 米軍がいち早く墜落地点を特定して、夜間のうちに パラシュート降下で救助を申し出た理由は？ 408 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:38:28 ID:y0vgUF+c0] >>407 逆に軍用レーダーも民間機追ってるし 無線も聞いてる。 409 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:38:46 ID:2MUFgTMm0] >>404 陸士はおろか、まして米軍には見せられないでしょ。 人命救助より優先して、ヘリコプターで運び去ったモノがあったとさ。 410 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:42:49 ID:y0vgUF+c0] >>409 だから、多くの陸士に見せないで済む方法で回収できるなら、 むしろ米軍の援助受け入れたほうが疑いの目を回避できるだろ？ 論理的に考えろよｗ 411 名前：１０００レスを目指す男 [2008/08/14(木) 06:44:10 ID:M4P0NgqM0] 正直、海にでも落ちれば、もっと助かったのにね。 たまにはこんなこともあるさ。 飛んでいるものは必ず落ちる、不沈機などというものは幻に過ぎません。 412 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:45:23 ID:IHBvzbcR0] >>408 でも、横田に操縦不能のジャンボを緊急着陸させるなんて無謀すぎるよね？ ちょっとでもオーバーランしたら、ゆらの里（事故当時は無かったがｗ）にぶち当たるしｗ 羽田なら海に落ちるだけですむけど 413 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:45:51 ID:X3BhmtAx0] また、馬鹿が沸いてきた 414 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:49:02 ID:y0vgUF+c0] >>412 どう飛ぶかわからない操縦不能機により多くの飛行場を選べる状態を提供しただけだろ 415 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:55:58 ID:2MUFgTMm0] >>410 米軍から隠したい秘密が漏れるだろ。 米軍に「内緒にして下さい」「オーケー」なんて言うか？ 米軍のヘリコプターの乗組員が数年前、当時の日本の対応は信じられな かったとインタビューで答えていたじゃない。 416 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 06:56:46 ID:IHBvzbcR0] >>414 右旋回した時点で横田一択じゃん 調布飛行場も滑走路自体はジャンボの着陸には短すぎるけど 味の素スタジアムが無かった当時は広大な平地があったから緊急着陸はできたかな 下手したら中央道や京王線に突っ込むけど 逆に左旋回できていれば、羽田、成田、百里基地と選択肢は豊富だったのに 417 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 07:00:40 ID:qSf1Po1t0] 墜落遺体を読んだけど人間って本来、善なのではないかと思った。 ただ心が強いか弱いかだけで・・ 418 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 07:02:29 ID:hjiymmQ7O] 日航もそうだけど、俺は、全日空機と、航空自衛隊の空中衝突の方が衝撃だったなぁ。雫石事故の奴だよ。空から何人もの人が残骸もろとも降って来たから

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