- 1 名前：帰社倶楽部φ ★ mailto:sage [2008/08/12(火) 12:06:13 ID:???0]
- ５２０人が犠牲となった昭和６０年の日航ジャンボ機墜落事故から２３年を迎えた１２日、墜落現場となった
群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」では、遺族らが早朝から慰霊登山に訪れ、御霊（みたま）の眠る尾根を目指した。
尾根に通じる村道や迂回（うかい）路の林道が土砂崩れで通行止めとなったため、仮設歩道を整備し、
バスを乗り継ぐ方法で実施された。遺族らは、崩落現場の手前でシャトルバスをいったん下車し、仮設歩道を
歩いて尾根に向かった。
長女の山岡知美さん＝当時（１７）＝と二女の薫さん＝当時（１４）＝を亡くした主婦の清子さん（６１）＝堺市＝
は「土砂崩れで今年は慰霊登山ができるか不安だったが、何とか登れることになって安心した」と話していた。
尾根に着いた遺族は「安全の鐘」を鳴らし、「昇魂之碑」で手を合わせた。線香のにおいが立ちこめる墜落現場の
墓標の前には、犠牲者が好きだった酒や果物を供えていた。
同日夕には、御巣鷹山のふもとにある「慰霊の園」で、追悼慰霊式とろうそく供養が営まれる。
[産経新聞]2008.8.12 11:09
sankei.jp.msn.com/life/trend/080812/trd0808121115009-n1.htm
「御巣鷹の尾根」にある「昇魂之碑」に手を合わせる日航ジャンボ機墜落事故の遺族ら＝１２日、群馬県上野村
sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/080812/trd0808121115009-p1.jpg
日航機事故 慰霊登山に出発
www3.nhk.or.jp/news/t10013467401000.html
[関連スレ]
【社会】日航機墜落事故：犠牲者の冥福祈り灯籠流し 12日で23年
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218456011/
- 251 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 10:33:16 ID:hlyP+yEVO]
- 機長の奥さんて、ボイスレコーダーが公開されるまでずっと殺人者呼ばわりされ、
脅迫電話がきたりで外出もろくにできず、自分が生きてるのか何なのかわからない
生活だったらしい。
ボイスレコーダーが公開されてからは、励ましや感謝の声が寄せられるようになったそうだ。
たしかボイスレコーダーが一般公開されたのって2000年代に入ってからだったよな？
それまで15年近く日陰者として生活してきた事を考えるとな…
もっと早くに公開すべきだったんだよ
- 252 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 10:45:24 ID:pPT4JmAc0]
- >>251
機長に責任有るに決まっているだろ。
始めの爆発音があった時点で、機関士なり、CAに後部を見に行かせる事もしなかったんだぞ。
減圧が起こっているのに酸素マスクも付けてないしな。
- 253 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 10:51:57 ID:3uzxg1aYO]
- >251
ここにもたくさんいる、偏った正義感過剰な馬鹿の先輩だな。
- 254 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 11:17:47 ID:BQEm95XB0]
- >>252
後部見に行ったら垂直尾翼が吹っ飛んでる事が機内からわかるのか？
窓でも開けるのか？
- 255 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 11:27:40 ID:bdWUJsE40]
- この年は、ＫＫＰＬ学園最後の夏だったな。
そっちの方が印象的だなｗ
- 256 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 11:28:45 ID:pPT4JmAc0]
- >>254
危機マニュアルとして爆発が起こった場合、その場所を見に行かせることは必要なこと。
機内で減圧が起こっていると言うことは、穴が空いている状況。
その穴を見に行かせるのは、最重要ポイント。
機長は、機内の様子も確かめてないし、最も危険な羽田に戻るとか、訳の分からないことをしているし。
垂直尾翼が吹っ飛んだ状態でも、垂直尾翼がないとわかっているなら出来る操縦があるし、機体を海上に持っていくことは可能。
- 257 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 11:31:45 ID:YiqF9Knr0]
- 東京〜大阪って昔は飛行機飛んでいたんだ
新幹線できる前の事故？
- 258 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 11:33:00 ID:1zkDmtrd0]
- ID:pPT4JmAc0
ID:pPT4JmAc0
ID:pPT4JmAc0
- 259 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 11:37:34 ID:BQEm95XB0]
- >>256
だからどうやって機内から垂直尾翼が見れるんだって聞いてるんだけど
ドアでも開けて屋根に登るのか？
- 260 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 11:42:50 ID:P7TQ41X10]
- >>8をはじめ、単なる事故をいつまで騒いで祭り上げてるんだ、なんて意見はもっともだ。
が、とある事故の、悲劇の記憶を持ち続けることは、再発防止のために一番有効な方法なんじゃね？
今のところ、この日航機事故が、たまたま史上最悪な事故だったから一番適当な例として使われてるだけだろ。
次にこれよりも酷い事故が、万が一でも起きたら、この事故はすぐにでも忘れられると思う。
- 261 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 11:55:02 ID:P/hdXwVm0]
- >>260
単独での世界最悪の航空機事故、というレコードだけで騒がれてるわけじゃないよ
事故調査がボーイングとアメリカを守るための、結論ありきの茶番だった、と疑われていることも大きい
厨くさい表現をするなら、この事故における事故調査委員会は、JFK暗殺事件におけるウォレン委員会と同じと思われてる
- 262 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 12:04:34 ID:6V9H4l0c0]
- 昨日は、JETSTREAM聞いて冥福を祈りました
- 263 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 12:31:24 ID:L4uficLJ0]
- この事故と、阪神大震災だけは、当日何をしていたか鮮明に覚えている。
特に、この事故は、自分も乗る予定だったから、かなりショックだった。
- 264 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 12:33:48 ID:Z5ugTWPH0]
- 機長は最後まで操縦士達を励まし続けた
もう駄目だとわかっていたはず
もし自分だったら、他人など放って身辺整理を始めるか、発狂するかだろう
事故機の操縦桿を握らされたその恐怖は想像を絶する
冥福をお祈り致します
- 265 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 12:39:38 ID:32GMrz2U0]
-
この事故はアメリカ軍による撃墜であろう。横田基地から飛んできたミサイルによって。
日本政府に円高ドル安政策をのませる（プラザ合意）ための脅しのために。
事故＝８月１２日 プラザ合意＝９月２２日
脅されたのは中曽根首相と竹下登蔵相
偶然によるジャンボ墜落なんかあり得ない
陰謀があるとは思わないけど当時の首相の中曽根が
｢墓場まで持って行かなきゃならない物がある｣って言ってるから､
結構ヤバい事実が隠されてるのかもね
おわかりですか、情報オンチ大国の日本人様
- 266 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 12:42:27 ID:BET9IU1K0]
- >>265
なんでこんなトンデモ陰謀説を唱える奴が多いのかな
素直に亡くなられた方々の冥福を祈る気にならんのかな
- 267 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 12:45:24 ID:J3pGBp8G0]
- 今年のトレンドは海？山？ パラ厨も新ネタたのむ。
- 268 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 12:46:30 ID:abgO0gUn0]
- >>266
お盆休みで病院から一時帰宅させられてる基地害だろ。
察してやってくれｗ
- 269 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 12:52:52 ID:32GMrz2U0]
- >>266 268
脳みそ足りんな、おまえら。福田みたいだな（役立たず）
真実究明しないと次も似たようなこと起きる
ちなみにお前ら、北朝鮮とアメリカの雪解けの理由を説明できるのか？
お前らバカには出来ない。
- 270 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 12:53:29 ID:jFiPrrcKO]
- 日航事故はオマエラ糞２ちゃんねら〜が、ぴーちくぱーちくグダまくヨウナコトじゃねぇんだからさっさ五輪ほうに行けやｗｗｗ
- 271 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 12:54:10 ID:sEm2KW5d0]
- トンデモ説で一番笑えたのは、
「日本政府が123便を使って、密かにプルトニウムを輸送しようとしていた」
「墜落現場にいち早く駆けつけたのは自衛隊の特殊部隊で、生存者の救出よりもプルトニウムを回収を優先させた」
だった。
2年位前の夏に、どっかの三流出版社が出してた都市伝説ネタを集めたカストリ雑誌に載っていた。
へたくそなマンガで描かかれていたのを覚えている。
- 272 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 12:55:43 ID:BET9IU1K0]
- >>269
お前は次の議員選挙にでも立候補してろ
公約はもちろん「在日の排除」と「日米安保の破棄」だ。
- 273 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 12:59:19 ID:l78XxStY0]
- 小学生の時、この特番ニュースを夜通し食い入るように見ていた。
もう23年か･･･。
- 274 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 13:00:06 ID:w3JAot2y0]
- 自衛隊のは知らんが、事故直後地元の夜間捜索できるヘリが要請があれば飛びたてる状態だったってのが
当時の新聞に載ってたんだが。
結局要請なしに勝手に飛び立つことは出来なくてどうしようもなかったので救出にもいけなかったがな。
- 275 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 13:02:45 ID:1zkDmtrd0]
- >>271
荷物の中に放射性同位元素（医薬品）があったのは本当の話
墜落で散逸してしまったが、放射能ごく弱いものなので大した問題ではなく扱いも小さかた（当然）
それを陰謀マニアは「隠した」「実はプルトニウムだた」と誇大妄想したわけだｗ
- 276 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 13:16:53 ID:PkteASkH0]
- >>274
そんなもん、米軍しか持ってないってｗ
夜中に救助活動ができるかどうかは、
深夜に街灯の無い山道を車で走ったら容易に想像できるから、
一度やってみるといいよ
- 277 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 13:49:44 ID:w3JAot2y0]
- >>276 よく読んでくれよ。
救助目的じゃなくてライトを装備したヘリ。
当時墜落場所が情報が錯綜してわからなかっただろ？
捜索隊だって最初は違う山に登ってたんだし。
生存者だって墜落直後はかなりいたんだけど時間がかりすぎたためにたった4人になってしまった。
コレは生存者の証言だからかなり信憑性はあると思う。
- 278 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 14:04:17 ID:P5ItSqLs0]
- >>274-276
>また当時の東京消防庁航空隊には強力サーチライトを搭載したアエロスパシアル製ヘリ
>コプターが2機配備されており、事故当夜は関係省庁からの要請に備えいつでも出動き
>るように待機していたが東京消防庁に出動要請は来なかった。のちに運輸省・警察庁・
>防衛庁ともに、この東京消防庁所有の高性能ヘリコプターの存在を知らなかった事
>が明らかになった。東京消防庁も自ら出動を申し出なかった受身の状態だった事もあり
>緊急時における縦割り行政の救難体制の問題点が浮き彫りになった
wikiに出てた。これだな。
- 279 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 14:56:26 ID:rMRZB0Yd0]
- >>189
>先公から絶対に雨にあたらないように･･と
たしかに放射能の含まれた雨は降ったのだが
その先生誇張しすぎｗ
- 280 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 16:16:41 ID:pbJOBVwV0]
- 昨日、2chの自衛隊板行ったんです。自衛隊板。
そしたらなんかクソスレがめちゃくちゃ伸びてるんです。
で、よく見たら「123便は自衛隊が証拠隠滅のために撃墜」とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、陰謀説如きで普段来てない自衛隊板に来てんじゃねーよ、ボケが。
陰謀説だよ、陰謀説。
なんか中性子爆弾基地街とかもいるし。満席のジャンボで核実験か。おめでてーな。
よーしパパ中曽根の秘密暴いちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、「天命の陳情」やるからその席空けろと。
陰謀説ってのはな、もっと論理的であるべきなんだよ。
軍事ヲタや航空機ヲタと、いつ掲示板バトルが始まってもおかしくない、
マニア度を競い合う、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、グリコ森永犯自爆説、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、グリコ森永なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、グリコ森永、だ。
お前は本当にキツネ目の男が犯人と思ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、電波本を出版したいだけちゃうんかと。
陰謀説通の俺から言わせてもらえば今、陰謀説通の間での最新流行はやっぱり、遠隔操作、これだね。
油圧・尾翼破損も嘘で、遠隔操作で墜落。これが通の陰謀説。
遠隔操作説ってのは9.11でも言われている。そん代わり85年では技術的に無理がある。これ。
で、それに米軍とボーイングの陰謀。これ最強。
しかしこれを書き込むとCIAから消されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ネタのアントヌッチ証言に釣られてなさいてこった。
- 281 名前：ヌルポライダー ◆J/SOXfhyL. mailto:sage [2008/08/13(水) 16:58:25 ID:wEWE2TEi0]
-
吉野家コピペなんて、久々に観たわ。。
「天命の陳情」、紀伊国屋で在庫リスト見せてもらったが、
全国どの店舗にも置いていないじゃないか。
図書館で運良く見つけたら、１０分くらい斜め読みしよう。
- 282 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 17:32:30 ID:9qj6nN0F0]
- 機長の技量不足だよ
アメリカのパイロットはハイドロ落ちてエンジン全て停止しても無事に着陸できるんだぜ
- 283 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 17:35:38 ID:pOhEfKW20]
- 何が起きたのかわけわからない様子の機長に大笑い
- 284 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 17:37:13 ID:TD5vmorjO]
- 『墜落の夏』買ってきた。
- 285 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 17:39:31 ID:rp+JMDU70]
- いつも思うが、オマイら不謹慎すぐるｗ
- 286 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 17:41:22 ID:pB2EwEm80]
- おすたかやまで狐につつまれる
∧_∧
/ ヽ
｜｀ ´|
`＜>○<＞＼= o/
／ハ＼⊂￣_ヽ
`/∧＿∧ヽ￣ |
|(;´∀`)|ゝ | ,ﾍ
| ＼`ｙﾉ |( |ノ |
ヽ＿＿＿ノと_ノ＿ノ
○ ２点
- 287 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 17:41:41 ID:rp+JMDU70]
- >>262
ジョー タツヤです。
- 288 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 17:42:54 ID:Ydekx+HM0]
- 毎日交通事故で１００人以上死んでるのに、
たった一回の５００人ぽっちで騒ぎすぎだと思う。
- 289 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 17:46:19 ID:ZPo1JgEeO]
- >>282
釣り針デカ過ぎだが釣られてやる
その機長は個人的に123便の事故事例を徹底的に研究してシミュレーションでの練習を繰り返してたからだよ
ハイドロオールロストなんて事態、当時の航空関係者の間では「可能性は0ではないが無視できるレベルの非常に小さい可能性」というのが常識だったんだよ
- 290 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 17:56:15 ID:kPe2frEP0]
- 事故直後の惨状を当時の写真誌で見たとき
何百人の人たちが折り重なって、でもほとんど無傷で
まるで眠っているような状況だった
あれから何年・・・確か月曜の事故だった
- 291 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 17:58:07 ID:BQEm95XB0]
- >>282
スーシティとギムリーグライダーは別の事故だぞ
UA232はスラスト調整で操舵したがエンジン全部停止でどうやって向き変えるの？
- 292 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 17:59:41 ID:Mo3kh7XCO]
- この事故を思い出す度まず頭に浮かぶのはテレビで聞いたボイスレコーダー
あと緋本こりんさんの点描画
ファンロードで知った時はショックだった
- 293 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 18:04:23 ID:rp+JMDU70]
- ミサイルは123便のエンジンに直撃。1回目の爆発音
山に激突の2回目の衝撃音。
当時近くの山でキャンプ中の人が聞いたという話し。
殺したのはスダレ妖怪だ
- 294 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 18:04:52 ID:puIP/LvGO]
- 確かに大事故だったけど、毎年毎年慰霊登山がニュースになるのはさすがに辟易してきた。
- 295 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 18:05:51 ID:GVSbJybUO]
- 「沈まぬ太陽」は至高
- 296 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 18:10:23 ID:LLRWHvzN0]
- >>282
ユナイテッド航空のスーシティのことかな？
あれは>>289の言うように機長が日航機事故を参考に、
油圧喪失時の操縦を訓練していたし、
そもそも機体がボーイング747でなくダグラスDC-10-10なので
単純に比較はできない。
ついでに着陸時に姿勢を崩して不時着、炎上。
百数十人の犠牲者がでてるから無事着陸じゃない。
ただ日航機事故の教訓が現場レベル、しかも他国のパイロットに意識してもらえてることで
犠牲になった520人の死も無駄にはなってないってことが救いといえる。
- 297 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 18:13:30 ID:eB81z30gO]
- >>288
匿名掲示板て便利だね
- 298 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 18:14:33 ID:BQEm95XB0]
- >>296
機長じゃないよ
たまたま同乗してたデニス・E・フィッチは訓練教官
- 299 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 18:19:37 ID:VlRjcFF10]
- >>282
尾翼無しのジャンボで出来るならすげーなｗ
- 300 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 18:29:33 ID:BQEm95XB0]
- >>299
尾翼あっても無理
単にエンジン止まっただけならRATで最低限の電力油圧を確保出来る
油圧が０になってもスラスト操作で何とか向きは変えられる
両方無くなったら糸の切れたゲイラカイト
- 301 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 18:42:40 ID:VlRjcFF10]
- >>300
ゲイラカイトは良い例えだ
- 302 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 18:52:49 ID:ytyvgrGf0]
- 関係者の俺から言わせれば機長と副操縦士の意思疎通の悪さが惨事の遠因
機長はかなりたった時点まで機体の状況を把握しておらず副操縦士のスキル不足と勘違いして叱責していた
操縦室という密室の中で副操縦士は反論ができなかったのだろうが、その結果はあまりにも重い
- 303 名前： ◆C.Hou68... [2008/08/13(水) 18:54:52 ID:3a8gCl3v0]
- 毎年、スレ立ってるな・・・
- 304 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 18:59:24 ID:+BKLxJVV0]
- >>302
信憑性高いっすか？
- 305 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 19:10:16 ID:w3JAot2y0]
- >>278 それだ、それ。
新聞もそうだけど雑誌にも載っていて、ずいぶん関係者が叩かれてたのおぼえてるよ。
俺もソレを知った時、ヘリを持ってる側も受身じゃなくて
「ウチにはこういうのがあるよ」
って要請すれば結果は少しはかわったんじゃないかなーと。
生存者の証言で最初は「大丈夫？」とかうめき声とか励ましあう声とかしてたんだけど
時間がたつにつれて声の数が少なくなっていったって。
即死の人はともかく、そうでなかった人もいるはずなんだよね。
- 306 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 19:18:54 ID:NQJ22SJu0]
- >>305
自営隊の中でさえ
一番乗りは陸自だ、航空の支援をうけるなと縦割り
警察や消防の手を借りて向こうが取り上げられたら
面子が潰れる。
現場の人は頑張ってるけど、上が判子と書類好きだからどうにもならない。
- 307 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 19:29:07 ID:nnKYT1Mz0]
- 上の方で誰かが行ってた夜はその場所で一晩でも明かせない・・・
未だに沼気が漂ってるんだね・・・
- 308 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 19:32:59 ID:CQMFoG810]
- >>206
最後に交信できたのが、相模湾上空じゃないんだから、相模湾捜索しても意味ないでしょ
- 309 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 19:40:37 ID:M+VtQkzE0]
- このスレの平均年齢って大体35歳以上ですか？
オレら若い世代から見たら、日航機事故はもう昭和史の1ページです。
- 310 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 19:45:12 ID:9RGCgZdO0]
- >>309
おまいも35歳ぐらいですか？平成史の1ページだよ、老人！！
と呼ばれる日が迫ってる
すぐそこに・・・
- 311 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 19:49:38 ID:4akzkZNJ0]
- 俺はあの日、両親と蓼科の別荘にいたな。
なんかやたらにヘリが飛び回ってうるさかったのを覚えてる。
あと、NHKのブルーバックに白文字でカタカナの名前が延々と流されてたのが、
ものすごい印象に残ってる。
- 312 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 19:54:18 ID:ww42Zo4fO]
- 機内のクルーはよく頑張ったよ。ナムナム
- 313 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 19:55:44 ID:LsQGrOZx0]
- >>311
>俺はあの日、両親と蓼科の別荘にいたな。
嫌な奴だな
冗談冗談ｗ
- 314 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 20:06:25 ID:mV4NGUJ7O]
- 朝日には笑ったな
アメリカの工作という噂についてはあるかもしれないとか記事を書いておいて
北の工作かもしれないという噂には全否定ｗ
- 315 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 20:16:20 ID:vuEPJLeI0]
- あたくしはコートジボワールの別荘にいたから全然気付きませんでしてよ
- 316 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 20:30:59 ID:UXhg0MBD0]
- >>310
「老人笑うな行く道だ」って事か・・
- 317 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 20:34:56 ID:M+VtQkzE0]
- レス者の高年齢を感じさせる昭和史スレ
・日航機事故スレ
・宮崎勤事件スレ
・浅間山荘事件スレ
・ガンダム関連スレ
・大阪万博スレ
・つくば万博スレ
・昭和天皇関連スレ
- 318 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 20:40:38 ID:+3pDWEfi0]
- >>294
俺はむしろ、近年社会面のベタ記事扱いになっていることに事故の風化を感じる。
- 319 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 20:42:17 ID:XVKCy9dVO]
- >>310
天皇暗殺予告ですね、通報しました。
- 320 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 21:08:43 ID:/qfSdC7K0]
- '80年代の日本の3大事故の一つだな
- 321 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 21:11:01 ID:BcA0TSjQ0]
- >>305
ああ…、思い出した。
当時見た記事で、生存者の女の子が、墜落した後お父さんも妹も生きてて
真っ暗な中言葉を交わしてもうすぐ助けが来るからと励ましあってたんだけど、
お父さんの声がしなくなり、何時間かして妹も何かを吐く音がして、
静かになったって…。
自分の身で想像したら、ものすごく苦しかった。思い出してまた想像して苦しい。
- 322 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 21:12:52 ID:vww+GrPe0]
- >>320
あとの2つは？
- 323 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 21:24:22 ID:Vp2eTNlDO]
- >>322
戸塚ヨットスクール
羽田沖墜落
ニュージャパン火災
これのうちどれか
- 324 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 21:26:44 ID:TnkThmxG0]
- いっそのこと、もう日本自体が墜落しちゃえばいのに・・・
- 325 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 21:29:53 ID:tIuxxEmE0]
- ２３年目にして、ようやく山よりも海への不時着の方が遥かに安全であったという事が
広く世間に認められた事に感激しております！
- 326 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 21:44:38 ID:ZwLgCV8x0]
- まあ人災が重なった「事件」というべきだろうな。
○この123便の過去の事故での損傷をボーイング社が完全に修理しそこなった為この
悲劇が起きたとされる。しかし実際は同機の構造的な欠陥が起こしたとも言われていて
それを公表すると「世界中の同機を回収→ボーイング社は壊滅的損失」を避ける為123便
だけの修理ミスでの墜落、とした説がある。
○墜落直後は「落合証言」では相当数の生存者が居てすぐヘリコプター（米軍説が有力）が現場に到着したにも
かかわらずすぐ帰投してしまったという。日本政府がメンツを重んじ米軍に許可を出さなかった
との説。同じ事は阪神大震災でもあり、ロシアから援助隊の派遣の申し入れがあった時日本政府はにべもなく拒否したため
ロシア政府を激怒させた。
- 327 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 21:57:32 ID:WGtL8ZVS0]
- 当時１２歳だった
この時刻にドーーーーーンって音を聞いたけど、現場から遠いし
自分の中でもそれを聞いたのか、記憶の捏造なんだか自信がない。
当時は群馬県富士見村に住んでいた
- 328 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 21:59:20 ID:qOabo2vP0]
- クルーの頑張り、乗客の恐怖、悲痛としか言いようがないな
常に意識することはできないけど、8.12の度に思い出す
それが供養と思うしかない
ご冥福をお祈りします
- 329 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 22:03:00 ID:bjcCsPed0]
- >>328
俺もそう思うようにするわ。
- 330 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 23:06:20 ID:LL1Oport0]
- テレビで乗客の名前が延々と読み上げられてたって書いてる人何人かいるけど
それって、背景が真っ青な画面に名前がずらずらと出てて・・って感じでした？？
俺当時3歳なんだけど、なんかそういう光景を覚えててさ。この事件のことなのかなーって。
- 331 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 23:10:21 ID:cp6q0I4m0]
- >>326
なんか中国と変わんねえな。
- 332 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 23:28:30 ID:w3JAot2y0]
- >>330 NHKはそうだったな。
なにしろ520名の名前を読み上げていくわけだから。
カタカナだったり、苗字とかわからなくてタダシ・Oとかさ。
とにかく映像がこないから延々名前を読み上げていくのが怖かった。
次の日の新聞はもう三面記事は見開きで名前と写真が載ってたよ。
今じゃありえんかも知れんな。
- 333 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 23:33:27 ID:PWhFPz1E0]
- 633 名前：(´･д･`)DOn'03 ◆JcpHA18Tqs [] 投稿日：2005/08/21(日) 14:34:35 ID:mpVjBLG0
御巣鷹山ゲームっていうの作りたい(;´Д`)
基本はフライとシュミレーターで、突然相模湾上空で操縦不能になって、うまく操るゲーム(;´Д`)
エクストラバージョンには忠実に123便の航路を勧めるか競うゲーム(;´Д`)売れそう(;´Д`)
- 334 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 23:35:07 ID:Z5ugTWPH0]
- >>330
多分それ
背景青で白字だったような…
事故当時に上野村に住んでいた人の話だが、事故の後片付けが済んで人が引けた後も、
大勢の歩く音とかすすり泣く声とかが夜な夜な聞こえてきて、
薄気味悪いことこの上なかったとか
写真で見ると本当に美しい所なのにな…
- 335 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 23:39:34 ID:Yv9hRdVl0]
- 俺が生きてきた三大記事
1・日航機撃墜事故
2・昭和天皇死亡
3・よしのぶちゃん誘拐事件
- 336 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 23:45:09 ID:Z5ugTWPH0]
- >>335
撃墜て
印象に残ってる三大は
日航機墜落、宮崎勤、サカキバラ
かな
- 337 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 23:48:48 ID:EHKovZS30]
- 予想外の事態ってのは常に起こりえるものだとは思うけど、
現時点の状態が解かれば対処のしようもいくつかあると思うんだよね。
例えば機体の外観がモニターできるカメラを胴体の何箇所かに設置するとか、
重要な部品が故障、脱落した場合に反応するセンサーを付けるとか。
今の技術力でも出来ないのかな？
ただ例えば尾翼喪失のセンサーが作動しても、「尾翼が無くなった！！！」じゃなくて
「尾翼の異常をセンサーが示しているけど、んな訳ないよな。センサーの故障だよね〜www」
みたいな対応じゃ適切な操作は不可だと思うけど・・・・
- 338 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 23:49:11 ID:EZGNcBSZO]
- >>330君が関西在住なら阪神大震災もそうだったよ
一週間以上一日中、特に夜中に延々と読みあげていた
- 339 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 23:52:50 ID:DEtwdWPW0]
- 海の方が安全とか言ってる奴は事故機の状況を知らない素人
着水ってのは通常は脚を入れた状態で海面を滑るようにするんだが
事故機は脚が出たままで、収納できない状態だったんだぜ
そんな状況で着水したらどうなると思う？
- 340 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/13(水) 23:53:47 ID:cv485MDY0]
- >>290事故直後の惨状を当時の写真誌で見たとき 何百人の人たちが折り重なって、でもほとんど無傷で
まるで眠っているような状況だった
そう記憶しているのはれは精神的防御作用のおかげだろうね
- 341 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/13(水) 23:56:07 ID:LL1Oport0]
- >>332 >>334
ありがとう
確かに背景青で文字は白だった覚えがある
はっきりとは覚えてないけど、抑揚のない声でただただ読み上げるだけの光景を覚えてる
この事故のことだったんだなー
>>338
ありがとう。俺は九州です
さすがにその時は中学生だったからね、割と覚えてるよ
- 342 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:01:31 ID:rgHreIBN0]
- 海に落ちた方がマシと思うよな。俺はど素人だし。
でも数百キロで飛んでいる物体が衝突する圧力ってのは
凄まじいんだろな。 海に落ちても木っ端微塵だろ。
ソーっと落ちるのなら解るが。
- 343 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:05:03 ID:VomHm0JPO]
- 当時の写真誌を今でも持っている。興味本位で購入したことを後悔して二度と開く気はないのだけれど、どうしたものだろう…。
- 344 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:08:34 ID:M2cvNDQA0]
- 日航内部ではあと2回、要は四半世紀の25回を期に慰霊行事終了を
画策中。
世紀の航空事故を風化させるために必死の活動が始まるので
断固として阻止しないと。
- 345 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:11:09 ID:PNhGZM+s0]
- 二人分の遺体がフュージョンしていたっていうアレね
- 346 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:21:03 ID:bPNVv1Ez0]
- ダッチロールｗｗｗｗｗｗ
- 347 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:28:45 ID:OBLMbCsVO]
- どうせ墜落するなら海の方がまし
固い地面と衝撃を吸収する水との差は歴然
破片が浮き袋代わりにもなるしね
真夏と言う事も考えると、体を冷やせる海の方が、正しい選択だと思う。
- 348 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:34:08 ID:sO4KNs9H0]
- >>339
車輪は速度を落とすため故意にだしたはずだよ。
- 349 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:36:33 ID:yayR8vvT0]
- >>47
俺は宝塚ホテル前で川上慶子さんのパンツを見て何度も抜かせてもらいました
- 350 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/14(木) 00:36:34 ID:IbE+CZ0P0]
- 遺体集めしてた自衛官が一番大変だったろうな。
ものすごい暑さと死臭が漂う中で延々と重労働してたんだから。
肉なんかしばらくは食えなかったろうな。
- 351 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/14(木) 00:37:39 ID:eBY3aGhT0]
- 畜生、馬鹿曽根は墓まで真相を持っていくつもりか
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