【電気自動車】まるでテスラの墓場。シカゴ大寒波で充電ステーションが大混雑「昨日からだから、もう17時間待ってますね」★3 [nita★]

1 名前：nita ★ [2024/01/18(木) 22:26:41.25 ID:uFC1G7+n9.net] 1/18(木) 11:00配信 ギズモード・ジャパン まるでテスラの墓場。シカゴ寒すぎて充電ステーションが凍る 「昨日からだから、もう17時間待ってますね」（Teslaオーナー） 週末から北極嵐で氷点下20～30℃まで冷えこんだシカゴでTesla（テスラ）の急速充電ステーションが凍てつき、電池切れで動けなくなったTesla車が長い行列になっています。 付近の駐車場には、待っているうちに暖房なんかでバッテリーが死んで動けなくなった車がずらり。雪がわびしく降り積もっていて、「充電ステーションが車の墓場と化している」とFoxニュース。 「充電が止まってるステーションがあるし、動いてても40分の充電に2時間かかる」のだそうな。「残量ゼロ。今朝は3時間、昨日も8時間ここにいたのに…」とTeslaオーナーたちは疲労困ぱいです。 しょうがなくTeslaを手で押す人もいれば、レッカー車呼んで最寄りの充電ステーションまでTeslaを運ぶ人まで出る始末。 「シカゴの空港に着いたらTeslaがビクとも動かなくなっていた」という男性は「レッカー移動でインディアナにUターンしながら充電できるところを探す。充電できるステーション、プラグ挿し込んだまま死んで動かなくなったTeslaが1台もないステーションであればなんだっていい」と言ってますよ。 「いつから待ってるの？」とFoxにマイクを向けられた青年は「昨日の午後5時からです」と答えてます。 ということは…だいたい20時間くらいかな？ 続きはソースで https://news.yahoo.co.jp/articles/d4988c6404dbc7e1f2a1c865e74b0efe25dd5607 https://youtu.be/ZEI_7b_HT_A ★1：2024/01/18(木) 18:48:07.01 前スレ 【電気自動車】まるでテスラの墓場。シカゴ大寒波で充電ステーションが大混雑「昨日からだから、もう17時間待ってますね」★2 [nita★] https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705576152/ 562 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:45:57.13 ID:pnVVwlyh0.net] >>470 その選択肢はありだよね 現実にタクシーがこれといった問題なく長年運用できてるし 563 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:46:32.70 ID:TGwjRoJQ0.net] ガソリン車は雪の中で17時間ガソリンスタンド待ちしたら、一酸化炭素中毒で死ぬ可能性有るけど、クリーンなEVなら安心だから、17時間でも34時間でも一週間でも待つといいよ 564 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:46:50.16 ID:voBAK8c+0.net] 解ってた事だよねえ？散々言われて居た事なんだから 565 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:46:54.98 ID:XW5jplUQ0.net] EVは金持ちのセカンドカー 大人のオモチャやで こんなのライフラインにするとか頭沸いてる 566 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:47:18.39 ID:z0Nu4tgQ0.net] テスラだけがこの始末なのか、他のEVもこうなのか 567 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:47:30.26 ID:SIuGGMzo0.net] バッテリーは進化してないが断熱素材は進化してるんだからどうにかなるだろ バッテリーをぐるっと断熱素材で囲んで解決じゃね？ 568 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:47:44.23 ID:57XLuujU0.net] > テスラ車の場合、車載カーナビの目的地にテスラ専用充電ステーション「スーパーチャージャー」を設定すると、 > 到着時にバッテリーが最適な温度になるよう逆算して加熱してくれる機能がある。 > この「プレコンディショニング」機能はアプリからも出発時刻に合わせて設定できるので大変ありがたいのだが、電力の消費がそれなりに多い。 >>1の記事は、きっと、この「プレコンディショニング」機能がｱﾀﾞになってる 「プレコンディショニング」機能で電気消費しまくって ｽﾃｰｼｮﾝに届いても、すぐ充電できずに そのまま「プレコンディショニング」機能で電気消費しまくって 置物になったに違いない 569 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:47:51.15 ID:pnVVwlyh0.net] >>488 プロパンは-42℃ 確かにブタンとかは沸点もっと高いな 570 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:48:17.33 ID:grCivGzt0.net] BEV乗りたい奴は好きにしてくれたらいいけど他所にBEV強要しないでくれ 571 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:49:01.02 ID:NUqIyBz40.net] 割とマジで今の時期だけでも小型の発電機乗せとくべきだな 572 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:49:16.06 ID:518Fo3wo0.net] >>556 ガソリンは気化ではなく霧化させてる 気化するとガソリンの体積増えてその分酸素が少なくなるからパワーでなくなる 573 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:49:37.45 ID:6oCGo+KU0.net] >>570 安心しろ。EV強要してるやつはEV乗ってないからw 車持ってないかも。 574 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:49:38.74 ID:fbtetksk0.net] >>566 EVは全部同じ 575 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:50:45.53 ID:z0Nu4tgQ0.net] テスラってもう車持ってる人が意識高くして買ってみたってイメージ。テスラ一車力はちょっと嫌だ 576 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:51:04.65 ID:PjSyw70z0.net] >>566 日本製は三元系リチウムだからここまで酷くはないと思う テスラも支那製のリン酸鉄リチウムに変えるから -20°C低温環境でのリチウム電池の電力損失 60% (以下) 支那製 リン酸鉄リチウムイオン電池 70% (以上) 日本製 三元系リチウムイオン電池 低温環境下でのリン酸鉄リチウム電池の電力損失は、三元リチウムイオン電池よりも速いのです。 -20°Cでは、リン酸鉄リチウムイオン電池は最大60%の電力を保てるのに対し、三元系リチウムイオン電池は70%以上保てる。 577 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:51:05.98 ID:pnVVwlyh0.net] >>566 むしろテスラはマシな方じゃね 578 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:age [2024/01/19(金) 00:51:09.06 ID:ThDkOzJE0.net] 中国のEV墓場 使えなくなったのを　 一箇所に集めて放置らしい https://i.imgur.com/EisOPLS.jpg 579 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:51:38.29 ID:jhNrdnAo0.net] >>570 BEVを強要しなくても充電インフラ整えろって言ってくるからなあ 充電スタンドだけじゃやってけないから、整備するとしたら結局補助金だせってことだろ 580 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:52:12.43 ID:uLSWgxD50.net] >>470 それなら馬力規制をしてガソリン車のPHVでよくないか 581 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:52:15.94 ID:3okeBNUf0.net] あいつら春には忘れてるからテスラ安泰 582 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:52:38.19 ID:Z0c+iEPE0.net] 世界的な電気自動車のゴリ押しさっさと死ね 中国のコマだった評論家達もくたばれ 583 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:52:38.16 ID:z0Nu4tgQ0.net] >>576 そんなに違うのですか。テスラはなにやっとんだ…。中国で売るためかな? 584 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:52:39.43 ID:TRTu25W00.net] >>563 それは、間違い。 排気管の口が塞がれたり 排気管のの口の先に雪の壁ができると 車の下に排気ガスが溜まり、車内に入ってくる。 故に中毒になる。 対策すれば大丈夫 585 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:52:49.84 ID:518Fo3wo0.net] >>566 テスラは常にバッテリー(というかシステム自体)を温める仕様で止まっててもバッテリーをかなり消費する それが今回の問題 BYDの一部もそれやってるが他の多くのEVはここまでならない 586 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:53:24.17 ID:onFCf1Su0.net] こんなん分かりきってた事じゃん… 都市部のミニマムなエリアで赤チャリみたいな感じでしか使えんでしょ 587 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:53:41.89 ID:SIuGGMzo0.net] 車にパンタグラフみたいなんつけて幹線道路に電流流せば良いよね 昔よく付けてた静電気除去のアースベルトみたいなのから給電できたら良いんじゃね？ もはや電車だけど https://i.imgur.com/EoKg5RQ.jpeg 588 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:53:55.58 ID:8neO73Wq0.net] エアコン使わないと窓が曇る問題はEVではどうしているんだろう おまけに車内で吐く息が白い・・・(´･ω･`) tps://youtu.be/i-c8AUeKs5c?t=506 >>567 真夏の暑さで電池効率低下、寿命低下 >>573 免許も持っていないかも・・・(´･ω･`) 589 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:53:56.89 ID:hw8EIgct0.net] EVが輝くのは、自宅でEV充電出来てる、EV充電プランを契約出来る、セカンドカーである、通勤や買い物など近場で使うことがほとんどであるって条件を満たす場合のみ。 そういう層がEVを買う。すると出先で充電する機会がないから充電ステーション作っても儲からないから充電ステーションは増えにくいという悪循環しか見えない 590 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:54:11.79 ID:Jr20aKxr0.net] アメリカじゃ大ニュースだけど日本じゃテレビニュースにもなってないの？ 591 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:54:18.61 ID:NUqIyBz40.net] >>578 本体300万円のうち200万円がバッテリー代 150万円の補助が出るから本体買ってバッテリーを180万円で売ったら30万円丸儲け こういう商法を企業がやった結果がそれじゃなかったっけ？ 592 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:54:56.20 ID:FeOSR5it0.net] テスラにしろEVは街乗りセカンドカーだな 田舎に長距離移動出来ない時点で終わってる セカンド需要なら軽の方がマシ しかも厳冬期にはバッテリー冷えて使えないとかあり得ない 593 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:54:56.48 ID:518Fo3wo0.net] >>588 それEV関係なくね？ 594 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:55:29.44 ID:1wmPD0pn0.net] 結局フツーのガソリン車を買うのが 一番賢い 595 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:55:46.59 ID:hMuIyEH90.net] ガソリンで動く発電機を載せとけよ！ 596 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:55:57.45 ID:PjSyw70z0.net] >>583 そうだろうね 支那は国内で調達が出来るリン酸鉄リチウムを推してるが寒冷地向きじゃないわな 597 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:55:59.61 ID:nl/vBHsY0.net] >>520 だからその自宅位しかマトモに充電出来ないってのがもう車として要求される品質満たしてねえw 598 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:56:00.00 ID:l3OT6VJB0.net] これくらいの気温で電池がイカれるのは想定内なの？ 想定外ならテスラの補償問題に発展しそうだけど… イカれちゃった電池は復旧できるん？ 599 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:56:07.38 ID:NUqIyBz40.net] >>592 うちはセカンドカーがダイハツコペンだわ 今回の騒動で泣いてるけど、ぶっちゃけ車体には問題ない 600 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:56:12.72 ID:47ik+gjQ0.net] なんでシカゴみたいにクッソ寒いとこに大都市作ったんだ？ もっと南にいくらでも土地あるだろうに 601 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:56:30.28 ID:z0Nu4tgQ0.net] 記事読んで、大勢のアメリカ人は我慢強いもんだなと思った。日本人のほうが短気かもしれん 602 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:56:38.97 ID:fbtetksk0.net] >>585 電力食いまくりだな そのための膨大な電力量をどうやって賄うか EVがいかに愚かかわかる 603 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:56:45.60 ID:hz6X7ba90.net] >>1 めっちゃ寒そう 604 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:56:56.86 ID:h7tVk6nr0.net] >>579 そのくせ普段は家で充電するからランニングコスト安いとか言うんだろうな 充電インフラ充実させたかったらそこで沢山おカネ使わにゃならんのに 605 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:57:32.21 ID:4YsHpKjo0.net] 乾電池で走れるようにすればいいだけ、はい論破 606 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:57:57.63 ID:6oCGo+KU0.net] 自宅や普通充電じゃ出力弱すぎて寒波の時は何時間充電しても充電できないだろ。だからわざわざ高出力のSCに充電しに来てるんじゃないの？ それでも通常30分なのが8時間かかる。 607 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:58:28.98 ID:8neO73Wq0.net] >>593 EV乗っている人は冬にエアコン使わずシートヒーターで済ます人が殆どかと EVのエアコンはモーターで駆動している 608 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:58:30.98 ID:vN4H6QDv0.net] 水素エンジンはよ 609 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:58:36.51 ID:SIuGGMzo0.net] 結局原子力電池を開発にするのが一番良いのかもしれんな 20年給電不要とかならバカ売れするだろ 610 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 00:59:43.41 ID:mtdYoJh10.net] 17時間列に並んでて 寒いから暖房つけてたらバッテリー切れになり やっと前が進んでも車動かせず詰むんじゃないの もしかして人力で押すの？w 611 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 00:59:53.83 ID:W8hiNXqR0.net] 米中クソ過ぎ 612 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:00:12.96 ID:eWcCQTzS0.net] >>538 ぎやああああああ うごいたああああ 613 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:00:32.50 ID:57XLuujU0.net] > 冬場に電費の落ち込みを抑えるなら、暖房の設定温度を下げたり、 > シートヒーターを活用したり、高速道路での運転速度を落としたりする対策が有効だろう。 > また、フロントガラスが霜で凍結している場合には温風と電熱線で霜を溶かすデフロスター機能が便利だが、 > これも思った以上に電力を消費する。 > ヒーターを強にしてフロントガラスを温めるので当然ではあるが、みるみるうちにバッテリー残量が減っていく。 > 霜だけなら10分程度で溶かせるのだが、走行可能距離にして約10km相当が失われてしまったのだ。 > とにかく冬場は電力を消費する場面が多いことが、おわかりいただけるだろう。 そして冬は電気をよくくう つまり走るのとﾊﾞｯﾃﾘｰを温める以外は 車の電気を使わないのが賢明 614 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:00:55.90 ID:NUqIyBz40.net] >>600 シカゴだけじゃなくニューヨークとかもそうだな 雪があまり振らないとはいえ人が住む寒さじゃないわ 615 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:01:24.76 ID:DvYBUKrj0.net] 田舎で雪国暮らしだと分かるけど広大な土地には下水もなくボットンだったりインフラがそもそもない場合がありやっぱりガソリンは強いよね 616 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:01:53.98 ID:MjkDuMIE0.net] －30℃ってすごいな ガソリン車も寒冷地仕様じゃないとラジエーター凍結して動かなさそう 617 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:01:56.07 ID:+PmuyMeP0.net] ハイブリッド最強ってことで 618 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:02:22.76 ID:4YsHpKjo0.net] 将来はスロットカーみたいに全道路に電気流したら問題なし 619 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:02:36.59 ID:3w2dlVB+0.net] もうパンタグラフ式で給電しろよ 620 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:02:52.89 ID:XW5jplUQ0.net] EVは燃費がいいと言われてるけど EVのリセールバリューがムチャクチャ悪いから 結果的にハイブリッドやガソリン車よりもコスパが悪い 金持ちしか乗っちゃダメ 貧乏人が燃費につられて乗るのはホンマに情弱 621 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:03:26.46 ID:57XLuujU0.net] 冬になると 充電性能がさがる 放電性能がさがる なにもいいことがない 622 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:03:26.51 ID:wpbl0nZJ0.net] 国内の乗用車ＥＶ販売台数推移(軽を除く) ２０２２年１２月　４，１３７台 ２０２３年１２月　３，８０３台(前年同月比９２％) 国内の日産サクラ販売台数推移 ２０２２年１２月　３，５６８台 ２０２３年１２月　２，４４２台(前年同月比６８％) 早くもピークアウト済ｗ ＥＶはオワコン 623 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:03:28.96 ID:P0nlSHpE0.net] >>620 燃費 の定義って、何ですか？ 624 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:03:41.14 ID:47ik+gjQ0.net] >>614 ボストンとかニューヨークは元々移民の主だったイギリスから近いからね 自然とそこから開発されてその流れ、てのはわかるんだけど シカゴとか中部はもう無理に北部じゃなくていいだろって思うわ 625 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:04:18.78 ID:PyOeKlNQ0.net] くそ寒いロシアもなぜか国策でEVゴリ押してるけど無謀だな・・・とつくづく思う ロシアンyoutuberがEV買ったけど暖房入れるとすぐ電欠起こすから ネタじゃなく石油ストーブ積んでると説明してたけどアフォかこいつらと思ったわ 626 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:04:22.89 ID:57XLuujU0.net] そのくせ走る以外の電気を使用する量が多い つまり冬になると欠陥車になる 627 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:04:58.99 ID:6oCGo+KU0.net] >>622 去年の方がコロナの影響で売れないはずなのに、それ以下とは 628 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:05:02.55 ID:6NbwJqNR0.net] >>465 雪国の寒さ舐め過ぎだろそいつ 629 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:05:35.93 ID:TGuEi7LN0.net] >>600 大体こういう栄える場所は地政学的理由がある 一般に港町は物流有利で栄える 630 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:05:49.64 ID:XUI4TBjN0.net] 馬鹿だなあガソリン発電機積んどけよ 631 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:06:03.26 ID:g9y+bW8Q0.net] 自動車の半導体過剰生産して有り余っちゃうな 632 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:06:37.05 ID:lVQ5Y5u40.net] 前々から言われてはいたがEVのクソさが世に広まって一旦終わりだなw バッテリーがもっと性能良くなるまではお預けだわ 欧米シナ畜メーカーは日本メーカー潰せなくて残念だったなw 633 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:06:43.26 ID:TGuEi7LN0.net] >>609 一般人が過度なエネルギー持ったら大体破滅するのが文明 とはいえ核融合さえできたらなぁ 634 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:07:15.96 ID:8neO73Wq0.net] >>604 >充電インフラ 1年前位の時点で50kw急速充電器が設置料込みで300万 VWが設置し始めた150kw急速充電器が設置料込みで2000万 これが8年から10年で壊れて交換 >>616 この間車検に出した時のLLC濃度測定値が50%で-30℃位までｵｹ 60%だと-50℃近くまで使える 635 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:07:23.13 ID:Qjc+deN30.net] そんな寒い土地でなぜ電池でいけると思うのよ 636 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:07:43.74 ID:XW5jplUQ0.net] 道路に電気流すとか妄想しとるやつおるが その設備を導入するのに何兆円かけて、メンテナンスに何億もかかる それを税金で賄っていくのか？ 停電になったら使い物にならないし 地震がおきたらまた何兆円かけてつくりなおすの？ そもそもこんなシステム都会の一部でしかできない 結論をいうと実現不可能 637 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:08:00.29 ID:P0nlSHpE0.net] ＢＥＶは 電欠になったら 基本は乗り捨て 638 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:08:31.72 ID:jhNrdnAo0.net] こんな調子なのにテスラってたくさんギガファクトリー作って大丈夫なんかね 639 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:09:38.56 ID:Fh1FuhMD0.net] 外国人って寒いとバッテリー性能落ちるし充電に時間かかるの知らないの バカなのかな 640 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:09:39.94 ID:NUqIyBz40.net] >>636 まあ、ガソリンの２重課税をきちんと積み立てていれば余裕で整備することができただろうな どこに消えたんだろう？ 641 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:Sage [2024/01/19(金) 01:09:43.74 ID:fIlKSDcg0.net] EV車は日本人には目に見えるワナって感じだったが 世界各国の一般人は引っ掛かりまくりやな 642 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:10:18.55 ID:SPWuaAob0.net] 氷河期で絶滅した恐竜のようにEVも早く進化しないと滅びゆくのか 643 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:10:27.80 ID:zEvsfbmv0.net] テスラユーザーは充電するとこが少ないから非常事態の為にトランクにポータブルガソリン発電機を入れとくのが今流行ってるらしい 644 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:10:29.02 ID:cMt9/Qnv0.net] >>50 札幌でも冬はろくに使えない 645 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:10:30.41 ID:9y+zeY0T0.net] 大枚はたいて買ったのに一番頼りにしたいときにお荷物になるようなものをなぜ 646 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:10:42.04 ID:YjBZuF3j0.net] バッテリーリサイクルもダメダメだし 将来的には家電リサイクル法みたいにバッテリー処分費用を 購入時に払わされるとかになりそうな気がする 647 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:10:47.90 ID:Dk3Fbgdt0.net] これでもかってくらいに自然の方を優先してるね…やるじゃん 648 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:10:51.19 ID:3RCs+Bxc0.net] 外寒すぎて終わったわ　充電待っても進めない 649 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:11:01.64 ID:Fh1FuhMD0.net] >>641 国によってはかなり税金や奨励金で釣ってるしね 650 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:11:21.81 ID:XUI4TBjN0.net] 冬寒くならない土地では便利だな 651 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:11:25.85 ID:nl/vBHsY0.net] >>640 裏金とかお仲間の補助金とかw 652 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:11:58.36 ID:XW5jplUQ0.net] トヨタがEVに力入れてないのは 最初からこんなのやってもムダだから カタチだけ、ウチもやってますよと姿見せてるだけ 情弱や金持ちだけが買ってる 653 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:12:22.24 ID:5Ms6zpZj0.net] >>595 それ、日産のe-power 654 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:12:46.53 ID:Fh1FuhMD0.net] >>652 トヨタは固形電池だっけ、開発してるよ 655 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:12:51.21 ID:P0nlSHpE0.net] >>648 https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2023-07/20/12/asset/96f765811c90/sub-buzz-1398-1689855931-2.jpg 656 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:12:58.72 ID:z0Nu4tgQ0.net] アメリカだとそれなりのオーナー数があって、こういう事態にお互い憤慨したり慰めあったりできるけども…。日本でこうなったらテスラ買う馬鹿みたいな扱いで終わりそう 657 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:13:11.37 ID:PjSyw70z0.net] >>652 えっ、bZ4X推して惨敗したじゃん 658 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:13:53.52 ID:P1LRtd180.net] 日本人は騙されるプロである マヌケで腰抜けだから、ユダヤDSの思う通りに洗脳される 659 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:14:06.01 ID:6oCGo+KU0.net] 日本だとテスラはもう前年割れ テスラが日本で前年割れ　EV後進市場､130モデルが争奪 https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC12BVU0S4A110C2000000 660 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:14:36.28 ID:PjSyw70z0.net] >>654 14年も前から言ってるけどいつ出るの？w 661 名前：ウィズコロナの名無しさん mailto:sage [2024/01/19(金) 01:14:39.50 ID:WfjLWlbu0.net] 元々日本はEV先進国 流行りでバッテリー問題がまるで無くなったかの様なEV推しだったからな もうマイノリティがマジョリティになったから誤魔化しきかんよ 662 名前：ウィズコロナの名無しさん [2024/01/19(金) 01:15:05.64 ID:3CDMkLrT0.net] 【チャイナ】 まるでＥＶの墓場、都市部に大量の廃棄車両、急成長の負の遺産 [8/23] [仮面ウニダー★] lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1692742874/ 習近平、打つ手なし…！中国製EVが「バカ売れ」するウラで、中国で「EV墓場」が大問題になっていた！ [9/20] [昆虫図鑑★] lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1695167780/

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