【自動車】スバルがSTIの電気自動車コンセプトを2モデル初公開　東京オートサロン2022 [自治郎★]

1 名前：自治郎 ★ mailto:sage [2022/01/15(土) 22:59:45.15 ID:I26WKm4s9.net] スバルは2022年1月14日、千葉・幕張メッセで開催されている東京オートサロン2022（開催期間：1月16日まで）に同社のモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル（STI）と共同でブースを出展。「STI E-RAコンセプト」および「SOLTERRA（ソルテラ）STIコンセプト」を初公開した。 SUBARU／STIのプレスカンファレンスは、「スポーツカーは何に挑んでいるのか？」という問いかけから始まる動画でスタート。そしてその答えを「楽しさを探求することだ」と結論づけたうえで、STIの平岡泰雄社長が登場。STIの2022年における活動内容と体制の発表を行ったのち、モータースポーツの世界で新しい技術の経験と修練を積むことを目的としたSTI 近未来モータースポーツスタディープロジェクト「STI E-RA CHALLENGE PROJECT」で開発を進めてきたSTI E-RAコンセプトを世界初公開した。 STI E-RAコンセプトはシステム最高出力1088PSという大パワーを、新たに採用する独自の4モーター4輪トルクベクタリング技術で制御。モーターはヤマハ発動機より供給されるハイパーEV向けギアとインバーター一体式大トルク高回転タイプを採用し、蓄電量60kWhのリチウムイオンバッテリーで駆動するという。 独自のトルクベクタリングシステムは、4輪それぞれのグリップ限界までバランスを均等化させることで、グリップレベルを最大限に引き上げるとともに、車体の姿勢を安定させるという技術。ホイールの回転速度や車速、舵角、G、ヨーレート、ブレーキ圧、輪荷重などの各種センサーからの信号をリアルタイムに計算し、目標のスタビリティーファクターになるように各輪の駆動制動トルクを決めて、インバーターに指示を出す。 STI E-RAコンセプトは2022年に国内で走行実験を重ねたのち、2023年以降、ニュルブルクリンクサーキットでのタイムアタックでラップタイム400秒（6分40秒）に挑戦することを最初の目標としているとのこと。 続いてスバルの常務執行役員、藤貫哲郎CTOが登壇し、2022年3月からスタートするスーパー耐久シリーズにて「カーボンニュートラル燃料（バイオマス由来の合成燃料）」を使用する「スバルBRZ」をST-Qクラスに投入することを発表。「カーボンニュートラルに向けてはあらゆる選択肢を用意する。そしてトヨタと本気で競い合うことで、自動車の将来に向けての技術革新を加速させていきたい」と述べた。 また同ブースでは、2021年11月11日に世界初公開された新型BEV「ソルテラ」をベースに、チェリーレッドのアンダースポイラーやルーフエンドスポイラーなど、スポーティーな走りのイメージをエクステリアに付加した「ソルテラSTIコンセプト」も世界初公開された。 そのほか「スバルBRZ STIパフォーマンス」や、「レヴォーグ」「WRX S4」の「STIパフォーマンス コンセプト」、 2021年シーズンのSUPER GT GT300クラスを制した「SUBARU BRZ GT300」の実車も展示される。（文＝谷津正行／写真＝webCG） 2022.01.14 https://www.webcg.net/articles/-/45759 STI E-RAコンセプト https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/f/730wm/img_ff5117566980f9aafedbfd574bf0aeb0201602.jpg https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/6/730wm/img_a67accbb21f10050da01779fcf21e3ce182094.jpg https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/c/730wm/img_2c06ee76529994df0b1da35f3b01dd67241975.jpg SOLTERRA（ソルテラ） STIコンセプト https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/5/730wm/img_c537ef4e05d5c6f44aad5417df83c953256095.jpg BRZ STIパフォーマンス https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/4/730wm/img_44b31b054e8ef790b6e7a483b1dd6488218764.jpg WRX S4 STIパフォーマンス コンセプト https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/6/730wm/img_c6f80bfebadd651d4c2322a45ad428f1220710.jpg BRZ GT300 https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/d/730wm/img_0d0a5669645c1f061bfdbe10ffbd2915365321.jpg 2 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:00:23.01 ID:H8IM8gnw0.net] 顔がキモい 3 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:01:14.33 ID:La+MncR+0.net] なんかリッジレーサーで見たようなデザイン 4 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:01:32.60 ID:w/tMv81L0.net] https://i.imgur.com/oCZWez7.jpg 5 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:02:08.19 ID:S2oGWzRu0.net] >>2 それはおまえ 6 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:03:23.51 ID:PApx64sW0.net] スバルのSUVって良い？ BMWのバイク買ったら、車のボクサーエンジンに興味出てきた 7 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:04:18.66 ID:qWeO4GrF0.net] コンセプトカーでカッコいいけど、やっぱりテスラの後追い高級スポーツ路線かあ… 庶民の足になるのはいつになるやら 8 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:04:41.66 ID:s3i8hpVC0.net] 圧倒的グンマー臭 9 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:04:43.57 ID:7MtmiqB+0.net] やっぱ水素じゃなくてEVになっていくのかー 10 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:05:49.60 ID:qoC1KNTF0.net] ポルシェのEVとかゴミやな 11 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:05:52.99 ID:s8j0cUH+0.net] これから車の購入を検討しているのであれば、リースにするといい。維持費を考えればそのほうが安い。 12 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:06:24.30 ID:qTGx2b1y0.net] コンセプト詐欺の前科者 13 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:06:43.83 ID:rkiDOJVD0.net] タイムアタック専用車両か まぁEVのレーシングカーじゃ1時間も走れないだろうし仕方ないか 14 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:07:18.87 ID:YNztEQl10.net] やっぱりスバルがナンバーワン！ 15 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:07:27.78 ID:+XJCMny/0.net] スバル糞燃費やけど車自体は面白そうやしEV化は歓迎 安いコストで乗り回したい 16 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:09:51.38 ID:zw1YhcgB0.net] コンセプト？ 17 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:10:06.52 ID:+g+DheSJ0.net] すっかり忘れててさ、夕方にららぽーとに行こうとして渋滞にハマりかかった。ギリ引き返せて生還。 18 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:10:32.82 ID:12ukdZnx0.net] なんでわざわざ面積増やす吸気口？ 19 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:11:23.53 ID:LU3sN9N90.net] 猫も杓子もバッテリー式電気自動車（BEV：Battery Electric Vehicle） 20 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:12:53.94 ID:qWeO4GrF0.net] EVもいいけど 完全EVに移行する前に86/BRZ欲しいんだよな 21 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:15:43.62 ID:QWgGRALC0.net] EVなのにチョンマゲがあるｗｗ 22 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:22:23.88 ID:uoIKHwWd0.net] スバルってテスラよりニュルで50秒速いEV作れるの？ 23 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:22:44.02 ID:CC/6Grjd0.net] ルノーのパクリ？(´・ω・｀) 24 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:24:20.47 ID:CC/6Grjd0.net] 最近、日本の駐車場は暴走事故の影響か、段差が大きくなってシャコタンは絶滅危惧種だぞ(´・ω・｀) 25 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:26:07.28 ID:IDLv4ruM0.net] キモオタブルーから脱却しろよ 26 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:27:08.82 ID:PODkFQHQ0.net] ジョーカーとエイの中間 27 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:27:21.18 ID:0WVdfwuV0.net] そろそろ、いい加減栃木デザインを卒業しろよ 28 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:31:06.03 ID:j+xUZLEF0.net] この会社って ボンネットに穴あけないと死ぬの? 29 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:35:19.63 ID:ziqr8PL60.net] コロナ対策です 30 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:36:02.84 ID:pNHn/xJR0.net] テスラ以下のゴミ 31 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:40:19.78 ID:xSkj7ILs0.net] EVでスポーツカーってさ 環境負荷への配慮という事情をガン無視してね？ 32 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:40:28.22 ID:gzL5ArSe0.net] >>22 目標の400秒はニュルの最速レコード超え。テスラなんて相手にしてない。 33 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:41:33.92 ID:iKaN5K/20.net] マツダ、スバル、三菱自は厳しいかな 米市場で負け、中国市場で負けちゃったから、あとはパキスタン、ナイジェリアブラジルあたりで頑張るしかない 34 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:43:08.24 ID:kEVlbzY/0.net] 前のBRZかっこよかったのに新型しょうもねえデザインになった 35 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:47:10.10 ID:3SZO+szc0.net] スバルはもう無くなるやろ 36 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:53:56.24 ID:5ZRzpRd90.net] 単寿命・整備性最悪で時代遅れの水平対向エンジンしか売りがない会社なんだから、 EVの時代になったらトヨタに買収されて生産工場になるだけでしょｗ 37 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/15(土) 23:57:28.07 ID:LDAD04r+0.net] 当然水平対向モーターだよな？ 38 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/15(土) 23:58:52.60 ID:1MLa/59N0.net] >>31 加速がどうたらとかイきってるテスラオタもな 39 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/16(日) 00:01:05.52 ID:axmPaGuO0.net] もうスポーツカーとか言ってる時代じゃネェよな・・・ 40 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/16(日) 00:02:13.19 ID:q3kWOeIk0.net] にちゃぁ(´･ω･｀) 41 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/16(日) 00:19:52.76 ID:TIV/+aZF0.net] SOLTERRAアイサイト付いてないし買う人いるの？ 42 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/16(日) 00:21:33.22 ID:Ybk3Xbk20.net] EVは超小型モビリティに力を注いでほしいわ まぁメーカーとしては高級車売れた方が営業的にはおいしいだろが 43 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/16(日) 00:25:31.93 ID:TBVUBlek0.net] 4輪独立モーター駆動制御 やっぱりスバルが目指すのはそこだよな 44 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/16(日) 00:40:57.40 ID:SDLdVdwa0.net] >>33 三菱は最近米市場で小型車が高評価だった気がする 45 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/16(日) 00:49:09.13 ID:89HEJs7P0.net] ガソリン車の造形に拘る必要なくね？ 46 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/16(日) 00:49:44.58 ID:TXdpnwW00.net] >>33 2021年のスバルは 半導体問題で北米で生産できなかったが 今後は100万台を維持する規模なので問題ないな 47 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/16(日) 00:52:48.63 ID:TXdpnwW00.net] >>43 スバルのE-AWD 4モーターを選択するとはね 2030年頃に市販化か 48 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/16(日) 00:57:43.91 ID:oDep0g450.net] >>20 おそらくスバル最後のFRスポーツカーになるやろね。 49 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/16(日) 01:09:28.28 ID:URXQnt0a0.net] まずはHV車を展開しろだな。 燃費がクソ悪い車しかないと、見向きされないぞ 50 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/16(日) 01:19:28.05 ID:8n54PHwn0.net] 電気自動車なんか全然未来を見据えてない 51 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:saga [2022/01/16(日) 01:24:53.75 ID:oMhMrnsv0.net] >>49 鉛バッテリー2個搭載のお笑いHV出してなかったか？ 52 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/16(日) 01:34:39.09 ID:W7YLMjUb0.net] スバルの金曜ロードショーで流すCMは致命的なダサさ 53 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/16(日) 01:41:39.93 ID:+PgTFBWS0.net] 4WDか WRCとかにEVで参戦とかある？ 54 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/16(日) 01:43:44.77 ID:tRmTzpJH0.net] ついにスバルも郵便ポスト廃止か？ 55 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/16(日) 01:46:01.33 ID:YKRZGN5t0.net] エコな電気自動車だな 56 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/16(日) 02:00:08.88 ID:N4UVYoZI0.net] なんでEVにエアインテークが 57 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:saga [2022/01/16(日) 02:03:28.59 ID:oMhMrnsv0.net] モーターやら電池やらは冷やさないと 58 名前：ニューノーマルの名無しさん [2022/01/16(日) 02:12:30.94 ID:0+/B1t4F0.net] ポルシェの919evoより速いEVが出てからまたニュースにしてくれ 59 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/16(日) 02:32:35.48 ID:6WLWkP5T0.net] スバルってコンセプトと市販車のはヘッドライト形状の違いでいつもがっかりする 60 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/16(日) 02:55:03.36 ID:7UHeDoZX0.net] スバル車先輩くせぇのら〜 61 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2022/01/16(日) 03:09:20.08 ID:1P0UNgLR0.net] >>45 クラッシャブルゾーンを考えると、ある程度の鼻とケツは要る スポーツ向けなら空気抵抗低減のためにも鼻は要る 結局、ガソ車と大きくは違わないデザインに落ち着く

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