- 296 名前:ニューノーマルの名無しさん [2021/05/13(木) 23:14:36.20 ID:Rf6fGG+v0.net]
- >>278
ただ、阪急と東急だけでなく関西私鉄と関東私鉄が決定的に違うのは、関西私鉄はJR(旧国鉄)に依存せずに独自の巨大ターミナルを作るのと、 昔の東急渋谷駅のように自社ターミナルを終点(始発?)にして、相互直通はあまりしないんだよな。 梅田は大阪駅も巨大だけど、阪急も巨大ターミナルで阪神ですら旧東急渋谷駅なみで、 更に地下鉄とか東西線もてんでバラバラに散らばったせいで、富士の樹海か梅田ダンジョンかと言われるほど迷宮になったけどw 難波はそもそもJR駅自体無かったし(今のJR難波駅は元は湊町駅で、他から離れているのに無理矢理難波駅を名乗り出したw)、 上本町や四条河原町〜四条烏丸もJRは無い。 三宮もJRがメインというわけではない。 関西も阪神が難波まで延伸して近鉄と相互直通し、神戸と奈良が直通になったけど、これも私鉄同士の直通でJRや地下鉄は関係ないもんな。
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