【佐賀県】新幹線・長崎ルート"全線フル規格"目指し組織設立 [愛の戦士★]

1 名前：愛の戦士 ★ [2021/04/13(火) 09:00:31.59 ID:ILgYDeOt9.net] サガテレビ　2021年4月11日 日曜 午後6:14 来年秋、武雄温泉駅で在来線と乗り換える「リレー方式」で開業する九州新幹線・長崎ルートについて、全線フル規格での整備を求める県内の団体でつくる組織が設立されました。 【フル規格促進佐賀県民会議・小原健史会長】「武雄温泉から新鳥栖まで全線をフル規格で通す。この一点にあります」 11日、設立されたのは武雄市や嬉野市の商工会や観光協会、旅館組合など、全線フル規格での整備を求めている7つの団体で作る「フル規格促進佐賀県民会議」です。 設立総会にはそれぞれの団体の会長や会頭、会員など、100人あまりが出席しました。 県民会議は「新幹線と在来線の役割を分担し、武雄温泉駅での乗り継ぎの不便さを解消させるため、1日も早い全線フル規格での開業を目指す」としています。 【フル規格促進佐賀県民会議・小原健史会長】「まだ武雄市民、嬉野市民の新幹線フル規格支持の比率とそれ以外の地域は温度差があると思います。1人でも会員を募っていくということしかないと思います」 今後は、並行在来線の本数維持やフル規格の建設費における県の財政負担軽減などを国や関係機関に働きかけていくということです。 https://www.fnn.jp/articles/-/168667 44 名前：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 [2021/04/13(火) 10:06:21.27 ID:VC6z3VQ60.net] >>1 "全線フル規格"を目指す九州新幹線長崎ルートを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。 ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎ 決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。 決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。 決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。 決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。 決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。 バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸 バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸 バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸 バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 ■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎ 決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。 決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。 決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。 決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。 初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物 初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物 初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎ 規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。 規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。 規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。 規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。 規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗 ■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎ 規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。 規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。 規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。 規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。 初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西 初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西 初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 、 45 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 10:09:19.82 ID:bxyDLtAO0.net] >>1 また増税か 46 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 10:10:00.82 ID:3pxPuxwQ0.net] >>31 訂正 武雄市の商工会、観光協会、旅館組合 嬉野市の商工会、観光協会、旅館組合 などの7団体みたいだな 47 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 10:11:01.22 ID:cZigopLS0.net] >>1 くっそいらねーだろアホか 土建屋と土地の値段上げたい資産家絡みだろうけどしょうもない事するなよ 無用の長物 48 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 10:12:48.33 ID:oECXW88v0.net] 佐賀も日に日に賛成派が増えてきてるな 49 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 10:13:07.23 ID:BnjrskxE0.net] 筑肥線ルートでつくればいいのに 50 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 10:13:44.68 ID:oECXW88v0.net] 今の時代、時代遅れの新幹線じゃなくて リニアモーターを通すべき 51 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 10:15:48.36 ID:cpEp6Rvl0.net] 高速バスがあるから在来線特急はいらない。 鉄道残すなら新幹線しかない。 52 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 10:17:39.23 ID:wKMIlh4o0.net] 商工会が建設費用出せばいいのに 53 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 10:18:15.10 ID:BBV/JcQ60.net] 未来の子供達にこれ以上借金を残すなよ 54 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 10:24:05.34 ID:cpEp6Rvl0.net] >>53 その通りだな。赤字在来線は軒並み廃線にしていかないと。 55 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 10:27:42.00 ID:OTUXdehB0.net] 県民会議とやらの構成者が自腹を切って出資しなさい 56 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 10:30:11.80 ID:Yo4EsLsz0.net] >>54 大村線と長与支線廃止から始めようか 57 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 10:30:38.86 ID:8UPraH3/0.net] 新鳥栖で乗り換えさせれば佐賀県民にも乗り換えの不便さ分かるんじゃね？同じ日本人の発想とは思えないが佐賀県民にとっては長崎県民の事は他人事だからな 58 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 10:32:11.40 ID:cpEp6Rvl0.net] >>56 まず？？ 全て同時に廃止でええやん。阿保か。 59 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 10:32:21.68 ID:d1W6M36V0.net] 佐賀県民だけど 新幹線推進するなら 武雄も嬉野も行かないよ 60 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 10:32:38.76 ID:4reB3lhO0.net] 佐賀も実は反対派はそんなにいないんだよね 知事の声が大きいだけで 有利な条件引き出したいからだろうけど 61 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 10:33:43.61 ID:ic+CQ3wM0.net] 佐世保県民だけど、全線フルになったらJRは 佐世保駅から撤退するんじゃないかと思ってる。 で、佐世保から武雄まではMR松浦鉄道に。 62 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 10:50:20.23 ID:+XhGQY4v0.net] >>1 フル新幹線になったら、客は博多と長崎を往復するだけ 将来的には、嬉野温泉や武藤温泉は、｢ひなびた温泉｣になるだろうな 63 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 10:51:24.05 ID:jAm9Zco10.net] 全線フルを求める佐賀県民はいるだろうが、同時に長崎本線の並行在来線化に反対 しているのなら、実質は全線フル反対と同じ。 64 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 11:09:04.56 ID:Yo4EsLsz0.net] 2020.11現在の佐賀県民意識調査 分からない　24.6% 反対50.1% リレー方式　25.1％ スーパー特急　11.3％ GCT(FGT)　13.7％ 賛成25.3% ミニ新幹線　10.4％ フル新幹線　14.9％ 65 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 11:11:52.70 ID:2wJfytm70.net] 佐賀にとっては長崎への直通なんてどうでもいいからな リレーで何の問題もない 66 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 11:26:12.90 ID:cpEp6Rvl0.net] 正確には、佐賀市にとっては、だな。 佐賀市にしてみれば佐賀駅以西がどれだけ不便になろうが知ったこっちゃない。 それが同じ佐賀県の他市であろうが、関係ないわな。 67 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 11:28:44.35 ID:nCwFsDhI0.net] >>22 米軍に媚びる卑しい連中が多いw 68 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 11:32:17.09 ID:Yo4EsLsz0.net] 佐世保線沿線で賛成しているのは武雄市だけという寒い状態 69 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 11:33:26.73 ID:cpEp6Rvl0.net] 佐世保でも半数は賛成と新聞にあったけど。 いつから反対になったの？ 70 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 11:38:25.85 ID:AwPqES5b0.net] >>64 わからないが少なすぎ 一般人とかスーパー特急だのFGTだの正確に理解してるわけがない どこがどんなポンコツ調査やったんだ 71 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 11:52:18.53 ID:Yo4EsLsz0.net] >>70 佐賀新聞 ちなみに般若心経が北鮮呼ばわりした2019年はもっとひどく 分からない　18.4% 反対派　54.6% リレー方式　36.2％ スーパー特急　11.3％ GCT(FGT)　7.1％ 賛成派　27% ミニ新幹線　10.0％ フル新幹線　17.0％ 72 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 11:53:26.54 ID:Yo4EsLsz0.net] >>69 知りたいな 一次ソース出して 73 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 11:56:55.10 ID:eoQ7k3F50.net] 長崎は2022年に単独開業らしいけど、新幹線長崎まで移動できないじゃん 74 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 11:58:23.69 ID:Nc/7Mw8A0.net] 長崎県と佐賀県を合併させれば全てがまーるく治まるんだよな。 自治体大杉で公務員人件費高止まりなんよ。 75 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 11:59:14.84 ID:OMo9ah0D0.net] >>61 さすがに佐世保撤退はないよ。 ただ、みどりの博多直通は止めて、佐世保−武雄温泉間リレーにするだろうな。 1名でも多くの佐世保線客を長崎新幹線に誘導する施策は熱心に行うだろうな。 76 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 12:02:48.48 ID:AwPqES5b0.net] >>71 佐賀新聞は知事の支持率調査でも妙ちくりんな設問作ってたな 77 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 12:03:10.43 ID:OMo9ah0D0.net] >>69 みどりは廃止 佐世保−武雄温泉新幹線リレー号の誕生になる。 そんな不便で運賃高いJRなど誰も利用しないのは確定。 その結果、佐世保ー博多の高速バスが今の3倍の大増発になるから その意味での賛成なんだろ。 78 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 12:04:09.81 ID:sgTuv8Qb0.net] 長崎が佐賀に通行料金を払うくらいの案件 79 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 12:05:27.65 ID:4/GWCZ0W0.net] 長崎新幹線は永久リレー方式で問題なかろう 長崎愚民の虚栄心を満たすフル規格新幹線をせびり取ったのだから、長崎愚民も満足だろう それ以上は贅沢だ 80 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 12:08:01.81 ID:bV+vF3HT0.net] ってか武雄はばかだろ 終点効果を理解していないんだな 終点は効果あるぞ 全線仮に開通したらすぐゴミ扱い 今八戸なんて誰も見向きもせんだろ 81 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 12:09:19.89 ID:OMo9ah0D0.net] >>56 アホかよ！ 大村線廃線とかないよ。 長崎⇔諫早⇔大村と、その各駅からハウステン・早岐・佐世保の利用客は 引き続き安価な大村線を利用するんだぞ。 82 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 12:11:25.07 ID:GQWmLcbJ0.net] 新幹線に乗ることを目的としてる人なんてそんなにいないけど 83 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 12:12:28.19 ID:vkCTX8Bb0.net] FGTを失敗させたのが悪いのであって佐賀に落ち度は無い 技術が確立するまでリレー新幹線やり続けるしかないだろw 84 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 12:14:31.13 ID:cpEp6Rvl0.net] >>80 対面乗り換えに何の終着駅効果があるのかと。 新八代が何か栄えたか？ 85 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 12:15:20.76 ID:A7In4+WG0.net] いまはリレー方式を最大限活用して商売することを考えたほうがよいのでは 武雄温泉駅のホーム上で土産物を売るとか、 駅構内あるいは隣接地に集客施設を作るのもいいだろう 86 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 12:18:04.69 ID:9OiHqTFP0.net] 自民公明()は推進派なんでしょ？ 87 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 12:18:19.40 ID:cpEp6Rvl0.net] >>79 いや、真面目に永久リレーでいいと思うんだけど。 ただ、その際JR九州にのしかかる赤字額をどう負担減させるかが問題になる。 R北海道じゃないが、同じように博多駅周辺の輸送密度の高い路線を値上げ あとは地方のローカル線をすこしづつ廃止していくことで対応するだろうが。 それで本当にいいかは佐賀や長崎だけでなく福岡を含めた九州全県で考えるべきことやね。 88 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 12:20:00.12 ID:EDi77GW30.net] 長崎県立新幹線w 89 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 12:21:28.06 ID:A5o+kuxb0.net] >>26 いや道狭いし坂多いし給料安いし家賃高いし物価高いから出てくだけで別にそんな超村社会じゃないぞ 90 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 12:21:44.60 ID:1VGo3/C60.net] ひかり、つばめ、とうじ 91 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 12:28:22.78 ID:EY0hBjFd0.net] 福山雅治、MISIA、前川清 松雪泰子、江頭２：５０、はなわ はい佐賀県の負け！ 92 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 12:40:05.13 ID:tAODpNHI0.net] >>18 一番のボリュームゾーンが半分死ぬのは30年後だぞ 93 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 12:40:56.22 ID:qTKch1Dt0.net] ＞県の財政負担軽減などを国や関係機関に働きかけていく そんな他力本願じゃなくて自分たちがカンパしあって基金の運用でもすればいいのに 他人の懐狙いの我田引鉄は磔刑で 94 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 12:56:56.87 ID:kri/Y/8e0.net] 佐賀県で賛成してる2割は普通に謎だな 不便になって料金が上がってメリットが乗車時間のわずかな短縮だというのに 「新幹線が欲しい！」という漠然とした欲求かな？ 95 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 12:59:40.58 ID:cpEp6Rvl0.net] 博多ではなく、広島や大阪に用事があるんだろ。 96 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:02:51.43 ID:qTKch1Dt0.net] >>94 賛成してるのはすでにフル整備してる長崎に近いほうの沿線 諸事情で短絡ルートに組み込まれただけで満足せず他の県民に高負担を要求してる 97 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:06:07.27 ID:Yo4EsLsz0.net] >>81 便利で速い新幹線をご利用いただき、武雄温泉駅でお乗り換え下さい 98 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:06:48.48 ID:rwzHVVqV0.net] 在来線が維持されるように JRQに要望書を送りました。 99 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 13:07:10.46 ID:eoQ7k3F50.net] クラファン使って作れよ 100 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:07:42.31 ID:Yo4EsLsz0.net] >>93 般若心経は磔刑ではなく国籍剥奪・北鮮追放で 101 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:09:05.76 ID:BzGHDQPy0.net] 新鳥栖−武雄温泉間なんか作るぐらいなら、その金で(敦賀−新大阪間とは別に)敦賀−米原間を作った方が良い。 102 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:10:03.51 ID:Yo4EsLsz0.net] >>76 長崎新聞の方がもっとひどいぞ 長崎フル派が雑誌扱いするほどにな 103 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:11:19.15 ID:cpEp6Rvl0.net] >>98 要望書を出すんじゃなくて、大勢で利用してやれよ。 黒字なら廃止にはならないのだから。 104 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 13:12:09.66 ID:ijBvalVJ0.net] >>5 チャイナ絡みかな 105 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:12:12.57 ID:EDi77GW30.net] このスレの大半は長崎や佐賀に用事もなければ行くことも無い 106 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:15:43.69 ID:Yo4EsLsz0.net] 長崎は宗主国のシナに頼んで高速鉄路を走らせてもらえ 107 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:16:07.35 ID:rwzHVVqV0.net] 数日前に、大分に行くために 基山で高速バス待ってたんだけど 佐賀のわかくす号はすごい頻度で運行されてんだな 在来線が不便になるとわかくす号に 移行する層が増えるだろうな。 高いから新幹線には乗らないだろうし。 大分はとても空いておりました。 108 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:17:11.69 ID:cpEp6Rvl0.net] まあ、博多程度の距離と需要なら高速バスにまかせておけばいい。 高速バスが便利だから在来線特急なくてもそこまで不便じゃない。 109 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 13:18:49.41 ID:QKZlTzGn0.net] >>74 負担金を押し付ける先がなくなって、損切りで新幹線初の未成線という形で丸く収まるな 110 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:19:52.90 ID:v0aAu5J40.net] 盲腸線にフル規格が贅沢すぎた それに佐賀が首を縦に振らない限り無理 111 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:22:09.77 ID:v0aAu5J40.net] ここを全フルにしたところで 長崎県が求めている新大阪までも直通新幹線が設定されるのか？ 112 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 13:22:15.01 ID:ZEtRL/mN0.net] こんなん入らんと思うけどね 博多まででええやろ あとは特急でええやん 絶対資金回収できへんって 113 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:28:45.97 ID:Yo4EsLsz0.net] だから、博多−武雄温泉間特急を走らせ、高橋で高速バスと相互連絡して、高橋−長崎間は高速バスにすればよい 114 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:29:44.46 ID:enoZMIKH0.net] 佐賀には賛成派もいたんだな 115 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:30:12.41 ID:Yo4EsLsz0.net] >>111 実質不可能との結論に達した 116 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:30:55.26 ID:OMKU4UUW0.net] >>8 コロナ関係なく需要ないから問題ない 117 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 13:41:48.96 ID:eoQ7k3F50.net] 佐賀にほとんど利益ないんだから通せんぼで楽しんで置くのがいいだろう 118 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:45:13.71 ID:cpEp6Rvl0.net] 通せんぼで楽しんでいても、JR北海道よろしくJR九州全域で運賃が値上がりしましたって未来しかない。 119 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:50:23.39 ID:lmbkCiqW0.net] >>111 16両編成が乗り入れ可能ならいけるぞ 120 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 13:54:04.31 ID:xyivbnjj0.net] みどりとかもめで十分だろ。ガラガラだぞ 121 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 13:58:50.55 ID:mrG5pmAQ0.net] 特急だったら直通だったのにな 中途半端にフル規格新幹線に拘るから利便生が悪くなった 122 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 14:00:00.37 ID:ohWlPX/80.net] 長崎は分からんけど、佐賀の地元の多数が求めているのは 運賃が安く便利なローカル線なんだから 話なんてまとまるわけがねーわ 123 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 14:17:12.28 ID:Yo4EsLsz0.net] >>119 12両までしか対応していない 長崎駅に至ってはたった8両しかも今は6両だけ 124 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 14:23:58.55 ID:kri/Y/8e0.net] >>96 はー、武雄温泉から先あたりか 既にできてるなら乗っかりたいと思うのも当然か 125 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 14:30:56.90 ID:MWpNcWuR0.net] 長崎県が全額負担すればいいんじゃね？ 佐賀に負担求めてたらいつになっても話はまとまらんよ 126 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 14:41:37.20 ID:6InWXVoO0.net] >>125 佐賀知事、長崎新幹線拒む　「負担ゼロでも認めない」 佐賀県の山口祥義知事は２６日、九州新幹線西九州（長崎）ルートを巡る与党検討委員会に出席し、新鳥栖−武雄温泉の建設について「佐賀県は新幹線整備を求めたことはなく、現在も求めていない」と拒否した。 127 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 14:42:48.15 ID:VmyndGhY0.net] 得するのは土建屋だけ 造って儲けたらあとはシラネ 128 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 14:44:03.86 ID:wpFzm9nD0.net] 大村市が全線フル化を望んでるのは滑稽 全線フル化なんかしたら、新大村なんか殆ど飛ばされるのに スーパー特急なら、間違いなくほぼ全て停めてもらえる 129 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 14:48:26.78 ID:cpEp6Rvl0.net] スーパー特急なら止まるという根拠がねーよ。 くそ遅いスーパー特急だから、逆に時短目的に飛ばされる可能性の方がたけーよ。 130 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 15:00:44.04 ID:Yo4EsLsz0.net] 新大村には車両基地ができるため、回送列車の区間運転として停まることはあるだろうよ 営業運転するかどうかは知らないけど 131 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 15:03:59.81 ID:LrnvV8w90.net] 記事読んだらこれ長崎の話じゃねえじゃん 佐賀県内もまとめられてないのか 132 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 15:06:39.85 ID:cpEp6Rvl0.net] そりゃ佐賀市内にだって新幹線賛成派はそれなりにいる。 133 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 15:12:28.08 ID:Yo4EsLsz0.net] ダブルスコアーで反対派の方が多い 134 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 15:18:04.51 ID:cpEp6Rvl0.net] ダブルスコアってほどの差はないけどな。 135 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/13(火) 15:18:12.40 ID:8Ok77y0P0.net] 四国… 136 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 15:19:28.15 ID:cpEp6Rvl0.net] 佐賀市議員内でも賛成派が会合開いてたりするし。 137 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 15:25:37.46 ID:BCf0wJ2A0.net] 要るか要らないかなら要らないんだろうけど、 需要に関係なく新幹線は通さなきゃいけないんだよ。 138 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 15:27:03.98 ID:6InWXVoO0.net] >>134 佐賀県内に限るならフル規格反対はダブルスコア以上だな ▽「賛成」2市（10％） ▽「反対」1市4町（25％） ▽「どちらかといえば反対」2町（10％） ▽「どちらともいえない」1市2町（15％） ▽「その他・無回答」6市2町（40％） https://www.nagasaki-np.co.jp/kijis/?kijiid=585635335120667745&amp=1 139 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 15:28:51.70 ID:EIzLZBWH0.net] 賛成派って言ったって在来線維持に負担無くせだから財務省や国交省から見たら反対派と一緒だよな。 ルール変えない限りフル全通は無理だろ 140 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 15:30:21.70 ID:cpEp6Rvl0.net] 市内の話で県をだす阿保 しかも人口じゃなくて賛成、反対の行政の数の比較だし。 阿保か 141 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 15:35:13.86 ID:Yo4EsLsz0.net] 【佐賀県】新幹線・長崎ルート"全線フル規格"目指し組織設立 [愛の戦士★] https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618272031/140 140 ニューノーマルの名無しさん 2021/04/13(火) 15:30:21.70 ID:cpEp6Rvl0 市内の話で県をだす阿保 しかも人口じゃなくて賛成、反対の行政の数の比較だし。 阿保か 142 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 15:37:26.52 ID:Yo4EsLsz0.net] 阿呆 阿房宮 143 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 15:42:49.19 ID:6InWXVoO0.net] 佐賀にも賛成派はいるってことにしたい人がいるみたいだけど、賛成してるのは武雄温泉あたりの潤ってる地域だけっていうのが事実だね 144 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/13(火) 15:44:32.89 ID:LZLJ3SEM0.net] 長崎県と佐賀県を合併すればいい もともと一緒だった時期もあるし 新幹線を通す代わりに県名と県庁所在地は佐賀 新幹線の名称は長崎新幹線 これで解決

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