[表示 : 全て 最新50 1-99 101- 201- 2ch.scのread.cgiへ]
Update time : 01/02 12:50 / Filesize : 67 KB / Number-of Response : 283
[このスレッドの書き込みを削除する]
[+板 最近立ったスレ&熱いスレ一覧 : +板 最近立ったスレ/記者別一覧] [類似スレッド一覧]


↑キャッシュ検索、類似スレ動作を修正しました、ご迷惑をお掛けしました

【九州から首都圏へ】新門司港−横須賀港 新フェリー航路、43年ぶり就航へ 2021年7月 [WATeR★]



1 名前:WATeR ★ [2020/09/16(水) 20:06:29.04 ID:fKSovs+19.net]
https://mainichi.jp/articles/20200916/k00/00m/020/037000c
 新門司港(北九州市)と横須賀港(神奈川県)を結ぶ新フェリー航路が2021年7月に就航する見通しとなった。新門司発着の新航路は43年ぶり。所要時間は約21時間で、1日1便、日曜を除く週6便運航する。旅行客の利用と共に、物流網の拡大につながると期待されている。

 北九州市によると、新航路は阪九フェリー(門司区)などで構成するSHKライングループの東京九州フェリー(同)が運航。1万6000トン級のフェリー2隻が導入される。船内には露天風呂やシアタールームがあり、一部客室には専用テラスを備える。

 また、約21時間で首都圏と行き来するスピードも魅力で、現在トラックで運ばれている宅配貨物や青果物、生鮮食品の輸送需要も見込む。就航に向け、市は新門司フェリーターミナルの荷さばき地の舗装や照明設備の設置を進める方針。国は護岸整備に、運航会社は旅客ターミナルビルの整備に着手する。

 今永博副市長は14日の市議会一般質問で、経済効果として港湾使用料の収入増や物流事業者の進出を挙げ、「非常に大きな効果があると期待している」と述べた。【井上卓也】

219 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/19(土) 23:15:09.97 ID:7BtbjF5t0.net]
>>214
2艘でローテだからそのくらいが丁度いいんじゃないの?

220 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/19(土) 23:18:08.95 ID:DtXuTyh80.net]
これ目的が逆になりそうだな
九州への脱出便

221 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/19(土) 23:29:44.17 ID:IYjXTkWE0.net]
識者に聞きたいんだけど、首都圏と九州のフェリー新設なら門司ていうのは現実的なチョイスなの?
新幹線で小倉に行けるのに。
もっと宮崎とか鹿児島のほうがよくない???
激高の京急に乗って横須賀に行ってフェリーで九州に行くのと新幹線で行くのてどっちが安い?

222 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/19(土) 23:46:24.84 ID:Ze2B4AVH0.net]
>>217
その後貨物を載せたトラックは九州自動車道に乗るんだからICに近い新門司で正解
それに小倉にわざわざ廻ると関門海峡通過で更に時間かかるんだし

223 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/20(日) 01:31:48.29 ID:mGLyBisl0.net]
>>217
運ぶのは貨物だし、
それに九州の人口の4割が福岡県だから、
貨物の目的地も福岡県が多い。

新幹線で貨物は運べないからね。
JR貨物で一度に運べるのは
トラック20台分のコンテナだし、
それも貨車とトラックとの積み替えも大変。
一度に大型トラックをまるごと100台以上を運べるのはフェリーの長所。

224 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/20(日) 11:29:17.85 ID:IHWft+2IO.net]
>>214
フェリーとしては結構速いよ

225 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/20(日) 11:36:07.77 ID:IHWft+2IO.net]
>>217
首都圏から小倉まで新幹線で行くのは逸般人だけや。一般人は飛行機で行く。
もともと人はオマケで乗せるだけだし。

226 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/20(日) 18:48:03.70 ID:rJwvopS10.net]
>>217
チャリンコやバイクなんかを長距離運べるのはフェリーしかない
選択肢がないのだよ

227 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/20(日) 19:45:28.51 ID:Y2pZ/Jvm0.net]
旅客は着いたら小倉まで移動して 歓楽街経由で宿泊じゃな。

新門司ICが両面にならんかな。 



228 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/20(日) 20:53:43.13 ID:jvpoTJ0n0.net]
>>219>>68

鉄道貨物輸送の利点は

・速達性
・定時性
・長距離輸送
・拠点性(全国140ヶ所)
・片道利用が可能
・低環境負荷
・大量輸送(26両編成で5tコンテナなら1度に130個)
https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk2_000015.html

・トラックへの換装も列車到着後、即トップリフターでスムーズ
  https://youtu.be/4iD6w31cvW0?t=103

229 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/20(日) 22:48:45.47 ID:6FfuRvAA0.net]
>>224
24時間手配とかたまに72時間手配とか見ると、定時性って実際どのていどのもんなんだろう?

230 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/20(日) 23:05:25.83 ID:owJn9rGI0.net]
昔は大阪南港から広島港を結ぶ
広島グリーンフェリーなんて有ったのう

231 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/20(日) 23:13:54.60 ID:eTolydw80.net]
名門大洋フェリーで北九州と大阪を定期的に使ってるけど、
夜行高速バスよりも快適やわ。
流石、名門って名前がついてるだけあるけど小倉駅から新門司港までのバス
が派遣を運ぶようなバスで幻滅なんやけど。

232 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/20(日) 23:45:01.98 ID:rm+OVxZN0.net]
>>227
名門の名は名古屋の名やで

233 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/20(日) 23:58:23.47 ID:jvpoTJ0n0.net]
>>225
平均9割以上の高い定時運行率 - JR貨物
https://www.jrfreight.co.jp/front_images/images/child/modalshift/modalshift_pic_03.jpg
.
o.5ch.net/1pth1.png

234 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 00:04:03.99 ID:dH9PIMyG0.net]
>>229
そうなのか。やっぱり鉄道はすごいな。

235 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 00:04:10.63 ID:XlQkf1XK0.net]
おじとらのレビュー待ち

236 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 00:07:09.18 ID:iq66JwpV0.net]
>>4
うん、飛行機はそうだな。船なら甲板に出て外の潮風を吸えばいいだけ

237 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 00:10:08.46 ID:DZSgqjAb0.net]
>>25
多くて年に二回帰郷する程度の元ヒコットだけど、どう考えてもいらねーだろ
お盆以外は関門橋も関門トンネルもスッカスカ、間違って出来たらキングオブ不採算事業確実だわ



238 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 00:13:18.67 ID:XlQkf1XK0.net]
どうする? オーシャン東九フェリー!

239 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 00:14:21.62 ID:6tTdPt1O0.net]
3年持つかな

240 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 00:15:03.03 ID:DZSgqjAb0.net]
>>227
あれの二等洋室、俺が大学一年の時に大阪から帰るために使ってた時は4000円台だったのに
大学院の二年のころには6000円台に値上げしてて、今見たら8000円に迫る勢いなのな

20時‐8時のほうはそうでもなかったけど17時‐5時のほうは二回に一回はトラックの運ちゃんがけんかしてたわw

241 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 00:16:51.05 ID:3pghl0Xc0.net]
横須賀の新港ふ頭の件は収まったのかね
あそこ、富士重工の自動車輸出もやってるから
それの荷役とかち合うんで困ると言われていたけども

242 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 00:21:03.98 ID:iq66JwpV0.net]
>>41
7年前に呆気なく廃止になった羽田発NY行きのアメリカン航空思い出すねw
俺も廃止間際に乗ったけど福岡から最終便で羽田に着いて行きも帰りも羽田の
国際線ターミナルで一夜を過ごしたのは良い思い出だな。

243 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 00:34:01.41 ID:hv/ofj2v0.net]
これは楽しみ

244 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 00:34:06.66 ID:3pghl0Xc0.net]
ちなみに
この航路の時刻表ね

日曜日発を除く週6往復
横須賀(新港)23:45→北九州(新門司港)翌21:00
北九州(新門司港)0:00→横須賀(新港)20:45

まぁ車同伴なしだと北九州→横須賀はなんとか公共交通機関接続で近隣都市連絡できるが
逆方向は無理だろな、新門司で21:00に下ろされてもなw

245 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 00:38:28.87 ID:iq66JwpV0.net]
>>128
ワイド周遊券が廃止される直前に北海道に行ったが夜行で一夜を明かして宿泊費をかなり節約したな。
今思えば本当にラッキーだったな

246 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 00:42:59.68 ID:3pghl0Xc0.net]
この航路は基本、トラックの運転手救済用の交通機関だからね
寝台列車なんかをありがたがるような底辺層は相手にしてないだろ
寝台列車なんて、ごく一部の個室型を除けば眠れないよねぇ
翌日、頭フラフラだもんw

247 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 00:47:04.45 ID:3pghl0Xc0.net]
そういえば、鳴り物入りで登場した
室蘭〜宮古の航路が、もう廃止になった
今は室蘭〜八戸だけど、これも危ないw



248 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 00:54:28.14 ID:pvRBtsrS0.net]
>>242
・睡眠時間を削って当日早朝に飛行機や新幹線で移動
・時間を削り、宿泊費を払って、前泊の飛行機や新幹線移動
・睡眠時間を削り、体力勝負の座席縛り付けの刑で夜行バス移動

・ベッドで横になり、シャワーや洗面など身支度(場合によっては食事)のできる、寝台列車や夜行フェリーでの移動

体と財布と時間制約に優しい、真に豊かな移動手段とはなんだろね?

249 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 00:58:06.13 ID:G9a6XGXO0.net]
>>19
新門司港〜徳島〜有明ってのはもう乗ってる
https://youtu.be/rih551atbuk

250 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 00:59:13.20 ID:1ckRwL+v0.net]
サイコロの6番目にかかれて
ミスターが引くやつになるのか

251 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 01:04:31.35 ID:uTdYxy010.net]
>>244
毎日夕方まで寝てる人?
朝駅や空港に行くのがそんなに苦痛か?

252 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 01:05:42.92 ID:3UEtzwn10.net]
>>2
そう、門司と広義の裏門司(曽根・松ヶ江・柄杓田・新門司)は違う
四国向いたあっち側は駅がない
けど近年とても拓けた

253 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 01:09:28.13 ID:pvRBtsrS0.net]
>>247
ビジネスマンが10時〜の本社会議に参加するとか、
レジャー客がUSJやディズニーの「開園時間から」遊びたいとか、
ごく普通のシチュエーションを考えてごらん?

254 名前:雲黒斎 [2020/09/21(月) 01:09:42.92 ID:0VCZORZn0.net]
横須賀22時出港、新門司19時着ぐらいにしてくれると、着いてからの移動が出来るのでだいぶ助かるんだがな。 
トラックの方もこの時間の方がいいんじゃないかね。

255 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 01:10:34.24 ID:3pghl0Xc0.net]
>>244
上から二番目の選択肢だと思うよ?

列車と船舶はまたちょっと違うけどもね、大部屋雑魚寝はさすがにキツいw
夜行列車はとにかく窮屈、別に安くもないしね、豪華個室以外は寝心地悪いし
あんなもん評価してるのは、時代に取り残された化石の鉄道マニアくらいだと思う
最近はどんどん廃止されてるみたいだけど当然だと思う

256 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 01:11:51.55 ID:8wx0bNlQ0.net]
>>16
江戸の廻船航路か。いいね。

257 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 01:18:03.34 ID:pvRBtsrS0.net]
>>251
例えばUSJに遊びに行くとする

関東民の場合
・前泊ありきで飛行機or新幹線
・早朝4時起きで初発新幹線or飛行機
・夜行バス

九州民の場合
・夜行フェリーで大阪南港へ直結

体と財布と時間に有利なのは、さてどっちの住民かな?



258 名前:雲黒斎 [2020/09/21(月) 01:25:28.36 ID:0VCZORZn0.net]
>>250に書いた出港/到着時間は、自分でも結構良い案だと思うんだがね。
22時なら会社終わってから乗れるが、これより早いと横須賀から遠いところだと難しくなる。
0時発だと乗ってから食事とか一杯やろうかって気になる人は少ないだろうし、乗る前に済ませちゃう人が多いだろうが、22時なら乗ってから風呂、メシ、一杯って感じになる。ちょっとハイになってるし。
降りてからもそうよ。 19時なら移動して宿に荷物置いて、街に繰り出すって気にもなる。21時着じゃ難しい。
関連消費がぜんぜん違ってくるって事。

259 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 01:30:53.39 ID:3pghl0Xc0.net]
>>253
だから船室の等級によるでしょうよ
特等船室なら、それこそ快適よ、その代わり前泊と同じくらいの加算料金
一方、下等船室ならそれこそ豪華個室を除く寝台列車並みにキツい
ようするに快適と金額は比例するってこと

260 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 01:37:14.42 ID:3pghl0Xc0.net]
>>254
おれもいいと思ったが、問題は貨物輸送自動車の出発時刻かね
大体、夕方遅め〜夜早めの出発でしょう
港には出航1〜1時間半前に到着してないといけない、22:00発だと20:30〜21:00に北九州新門司港や横須賀新港到着
集荷範囲が九州一円や関東一円だと、間に合わない場合もあるかと

261 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 01:37:52.72 ID:QOPJeRan0.net]
横須賀ももっと町興ししないとな
トンネルいっぱいあるし軍港町だから陰鬱な古い建物もあるし心霊スポットいくらでも作れるのに

262 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 01:39:19.95 ID:cUaThWBL0.net]
貨物はいいけど人は乗らない
21時間なら福岡空港からLCC使った方が早くて安い

263 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 01:40:18.46 ID:pvRBtsrS0.net]
>>255
なんか、古い固定概念で叩いてんね

今時、雑魚寝大部屋なんて(学生団体需要向きの少数を除いて)ほとんどありませんからw
ハシゴで登る2段ベッドすら貴重な存在っすよw

階段で上がるカプセルホテルタイプが今時フェリーの底辺ラインっすよ?

264 名前:雲黒斎 [2020/09/21(月) 01:47:03.84 ID:0VCZORZn0.net]
>>256
なるほど。
でも、オーシャン東九って19:30(北九州は19:00)発なんだよね。 こっちとは狙ってる客が違うって事かね? 宅配便みたいなのは狙わないとか。

265 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 01:49:40.14 ID:cylv0iIi0.net]
横須賀で見送った後
羽田へ移動して福岡行の飛行機に乗って
新門司へ先回りして出迎えできるな

266 名前:雲黒斎 [2020/09/21(月) 01:52:39.06 ID:0VCZORZn0.net]
>>260の >宅配便みたいなのは狙わないとか。
って書いたのは、オーシャン東九が、ってことね。 
新フェリーの方は宅配便の集荷締め切りが19時で、それをフェリーにぶち込んで次の日の夜に九州に届けるって感じになるんだろう。
オーシャン東九だと34時間後だからね。

267 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 01:54:52.39 ID:wMrg10wV0.net]
東九フェリーがあるのに横須賀からって採算取れるのかなあ?



268 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 01:56:54.82 ID:9dGjHebK0.net]
>>263
徳島寄港の東九フェリーより時間的に有利だろ

269 名前:雲黒斎 [2020/09/21(月) 01:57:34.77 ID:0VCZORZn0.net]
>>263
早さ(速さ)が違います。

270 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 02:03:08.68 ID:VzxVydHV0.net]
もう1時間早ければ小倉に飲みに行ける時間帯だけど
22時着だともう小倉で宿泊するしかないね

271 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 02:04:42.40 ID:H80DAEg80.net]
コロナとか、タンカーとかあっただろ。

もう大型船は建造、就航禁止。

飛行機も軍用機以外禁止。

272 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 02:25:51.44 ID:CMBAoKeJ0.net]
>>257
つくっても逗子の名所にはかなわないからな

273 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 02:28:28.22 ID:QOPJeRan0.net]
小坪なんかだめだよ有名になって人大杉だし本物だから危ないし

274 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 08:27:28.48 ID:IcXStXgZ0.net]
>>248
曽根は小倉
白野江 大積 喜多久 柄杓田 伊川 猿喰 今津 恒見 吉志 松ヶ江あたりが裏門司

275 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 12:11:41.12 ID:3UEtzwn10.net]
>>270
的確やな←実は裏門司民

276 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 16:23:47.49 ID:WW9JLtBC0.net]
>>259
俺も横から見て残念な叩きだと思うわ。

277 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 16:50:17.51 ID:4HyPdGeH0.net]
>>270 >>69

昔、曽根には、伊丹からの全日空のYSが発着していた

フェリーといえば、さんふらわあの苅田港
.
o.5ch.net/1ptzd.png



278 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 17:08:13.09 ID:q4xPEQ4v0.net]
>>240
下関一泊付きのプラン出してくんじゃね?
SHKグループだし

279 名前:不要不急の名無しさん mailto:agete [2020/09/21(月) 17:53:11.30 ID:LVnaF5Uz0.net]
>>257
俺、田舎者だから、横須賀では坂の下で見上げてると、百恵ちゃんが次々に坂道駆け上がってると思ってた^^

280 名前:不要不急の名無しさん [2020/09/21(月) 17:57:55.23 ID:HKiNYIN00.net]
久里浜でなく横須賀というのがミソ

281 名前:不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/21(月) 18:44:38.19 ID:3dw2UDFe0.net]
>>275
横須賀ストーリー

282 名前:過去ログ ★ [[過去ログ]]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています






[ 新着レスの取得/表示 (agate) ] / [ 携帯版 ]

前100 次100 最新50 [ このスレをブックマーク! 携帯に送る ] 2chのread.cgiへ
[+板 最近立ったスレ&熱いスレ一覧 : +板 最近立ったスレ/記者別一覧](*・∀・)<67KB

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef