- 1 名前：蚤の市 ★ mailto:sage [2020/06/30(火) 09:38:52.43 ID:sQ12CDfE9.net]
- 米航空機大手ボーイングは29日、2度の墜落事故を起こして運航停止中の主力機「737MAX」の試験飛行を開始した。米連邦航空局（FAA）が発表した。運航再開に必要な承認の取得に向け大きな前進となる。
事故原因は、機首が上がり過ぎて失速するのを防ぐため自動的に機首を下げる装置のソフトウエアの不具合による誤作動とされる。試験飛行はFAAの操縦士らが同乗し、3日間実施する予定。意図的に装置を作動させ、ソフトの改良が適切に行われているかどうかなどを検証する。
ボーイングが運航再開の承認を得るまでには、なお数カ月かかるとみられる。（共同）
毎日新聞2020年6月30日 08時46分(最終更新 6月30日 08時46分)
https://mainichi.jp/articles/20200630/k00/00m/030/022000c
- 32 名前：不要不急の名無しさん [2020/06/30(火) 12:55:42.08 ID:z1l8KAar0.net]
- ボーイングは実にバカな選択をした。
こんなそれこそ約50年前からある古い機体の昔の設計を基本に使い回したまま、
最新のエンジンやら設備やらを詰め込んで、そのギャップを誤魔化すために
最新のソフトウェアで修正するとか頭がおかしいんだよ。
これやるなら新設計を考えるか、それがコスト面で無理なら、757を短縮したほうがまだマシだった。
こんな機体買うべきではない。
エンジンがデカすぎて不安定なのは素人目でも明らかだ。
- 33 名前：不要不急の名無しさん [2020/06/30(火) 13:19:14.73 ID:WWd6kfhA0.net]
- >>32
黙れ素人！
- 34 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/06/30(火) 13:23:21 ID:H8P99YU60.net]
- MRJはまだか？
- 35 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/06/30(火) 14:17:24.12 ID:LQfR9M7h0.net]
- 効率の良い大きいエンジンにするのではなく、小さいエンジンの効率化をすれば良かったのにな
限界だったんだろうが
- 36 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/06/30(火) 14:30:10.28 ID:zxh5s6DP0.net]
- 今こそ727復活の時だな。
あの機体より美しい旅客機を見たことがない。
- 37 名前：不要不急の名無しさん [2020/06/30(火) 14:53:41 ID:eSYNWw3O0.net]
- >>34
忘れてたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 38 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/06/30(火) 15:24:09 ID:LQfR9M7h0.net]
- スペースジェットとかなんとか
- 39 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/06/30(火) 15:58:13 ID:Bc10G3B20.net]
- もう助からないゾ
- 40 名前：不要不急の名無しさん [2020/06/30(火) 16:10:12 ID:cBYBgKfE0.net]
- >>36 やけに巡航中の仰角が大きかった記憶が、10度超えてたんじゃないだろうか。
ワゴンを押すスチが、エンジニア着いたら殺すって言ってた。
- 41 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/06/30(火) 16:17:17 ID:LQfR9M7h0.net]
- 新幹線から見える看板のアレか！
- 42 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/06/30(火) 19:27:37 ID:zuUIZfIj0.net]
- オール新設計でやりなおしたら
- 43 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/06/30(火) 20:25:29.58 ID:LQfR9M7h0.net]
- 飛行機免許の関係で古い機体使ってたので完全新設計は無いかな
- 44 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]]
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