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【ホンダ】10代目「アコード」21日に国内発売 生産はタイに集約



1 名前:みつを ★ mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:01:41 ID:GonF3Qob9.net]
https://www.sankei.com/economy/news/200220/ecn2002200028-n1.html


ホンダ10代目「アコード」21日に国内発売 生産はタイに集約
2020.2.20 15:49


 ホンダは20日、日本で7年ぶり全面改良となるセダン「アコード」を21日に発売すると発表した。昭和51年のデビュー以来、日本から世界へ輸出してきたが、10代目の今回、生産をタイに集中し日本に輸入する形に切り替える。日本のセダン市場縮小と世界規模の生産効率化を踏まえた結果という。東京都内での発表会で寺谷公良執行役員は「タイ工場は日本と変わらない品質レベルになった。セダン、アコードでなければならないという方にも自信を持って提供できる」と強調した。


 タイでは1996年からアコードを生産していた。

 価格は465万円。約2年半前から販売している北米などでは複数グレードがあるが、日本はルーフや高級内装などを備えた最上級モデルに一本化した。

 10代目は車台や内外装、走行機能などすべてを見直す中で、若者獲得も目指して「かっこいいデザイン」を追求。内装は「コンサートホールをイメージした」という。室内やトランクをセダントップクラスの広さとするなど使い勝手もこだわった。日本モデルの駆動装置は先代に引き続き2モーターのハイブリッドのみ。衝突回避ブレーキなど先進安全機能はフル装備した。


 アコードは120カ国超で累計2千万台販売されてきた。日本では、かつて年最大15万台を販売したが、近年は数千台。一方、北米では日本同様にセダン離れがいわれながらも、昨年は25万台以上売れている。

 寺谷氏は日本のセダン市場について「底打ちしており、アコードも確実な需要が見込める」と分析。「新しい方も取り込み、ホンダブランドを象徴するセダンのコアモデルの存在意義を高める」として日本で年3600台の目標を示した。


https://www.sankei.com/images/news/200220/ecn2002200028-p1.jpg

2 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:02:23 ID:EqckaqR70.net]
ホンダホンダホンダホンダ♪

3 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:02:28 ID:tK+dZaac0.net]
ホンダのセダンが若者に受け入れられるか

4 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:02:34 ID:gv4aehrJ0.net]
出入り禁止w

5 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:03:22 ID:THxBWyuR0.net]
今の車たっかいな

6 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:03:32 ID:j6fMklyH0.net]
ホンダも高くなったもんだな。

7 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:03:56 ID:kXVpQiwM0.net]
凄いなもう10代目になったのか
最初はちょっと平べったいシビックでじきに消えるの思ってたのに

8 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:04:06 ID:53TshB3F0.net]
埼玉で作れよ

9 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:04:32 ID:aOLXRmo+0.net]
いわゆるフツーの若者が
465万の車買えるわけないよね

10 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:04:40 ID:r7AKXcVx0.net]
タイで作ってもこんな価格とは



11 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:05:14 ID:yUJzj19a0.net]
カムリに似てる気がする。

12 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:05:28 ID:l0LgjETQ0.net]
ポップンカー

13 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:06:20 ID:mjjkFE3B0.net]
インスパイアの後継アコードだろ

14 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:06:49 ID:YBSgwC+f0.net]
465万だしてタイ産って

15 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:07:01 ID:ewPnkDkl0.net]
カムリより高いな

16 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:07:35 ID:7hS/xtwO0.net]
タイでも高いのか

17 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:07:35 ID:jQk743mo0.net]
嫌いじゃないけどダセえw

18 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:07:43 ID:BFojsoVn0.net]
日本で作ろうよ

19 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:07:56 ID:7hS/xtwO0.net]
マーチみたいに売れなかったりして

20 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:08:38 ID:BkrrnQ/c0.net]
400馬力のスカイライン対抗車でも出さないと無理だろ
NSXの駆動系を丸ごと移植したら楽しいけどな
スカイラインオールージュなんて結局やらなかったし



21 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:08:45 ID:aOLXRmo+0.net]
なにが悲しくてサンルーフ標準装備なんよ
禿げが鬱になるやろ

22 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:09:34 ID:EnnheLMe0.net]
どんどんデザインが面白くなっていくなw

23 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:10:08 ID:/XtR7R9l0.net]
だれかホンダホンダホンダ♪の エーエー作ってよー

24 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:10:48 ID:yUJzj19a0.net]
サンルーフは考えもんだな。
ハゲが鬱になるわ。

25 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:12:49 ID:R1rWpowi0.net]
どうせタイ人の工員の給料5万くらいちゃうん?
合法奴隷に作らしてボッタ価・・・

なのに何でホンダは儲からんのか、謎。

26 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:13:31 ID:LA9S7SG10.net]
さすがにCクラス買う

27 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:13:32 ID:30ZhKV/q0.net]
トヨタもコロナを再販すれば売れるはず!

28 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:13:44 ID:aOLXRmo+0.net]
車って真ん中あたりのグレードが一番売れるんだけよ
この車はハイブリッドでフル装備もフル装備てんこ盛り一番高い奴ワングレードだけ
スカイラインでもクラウンでもガソリン車は選べるわけで
サンルーフと本革シート標準装備とか罰ゲーム
ホンダ全く売る気なし

29 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:14:30 ID:QbiNUIkI0.net]
いよいよ本当に日本国内生産では割に合わなくなってきたんだろうな

30 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:14:49 ID:tmwJLDka0.net]
アメリカではこれが中型大衆車として月2万台売れるんだぜ
考えられんほど豊かだわ



31 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:15:20 ID:5EUpfgus0.net]
タイ製で売れた車って、あるのw

32 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:15:33 ID:o2Oow/GB0.net]
アコードをタイで買うと日本円で640万円。
タイに住んでるけど640万円でアコード買う気にならん。

33 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:16:21 ID:aOLXRmo+0.net]
アメリカのアコードは24000ドルから

34 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:16:51 ID:2j7KyY9z0.net]
4,650,000円という価格と
1,860mmの全幅。
もはや消費者に苦行を強いているとしか思えない。

35 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:17:30 ID:ipvhUB400.net]
カムリとかRAV4とか米国専用車だったような車種が日本で売れてるからアコードもマーケティング次第だと思うわ

36 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:17:47 ID:d+eyCg9Q0.net]
逆ハンのアコードクーペはいつ出ますか?

37 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:19:30 ID:8lFTnKjt0.net]
>>10
タイでもこの値段で売ってるからな
タイの所得は日本の1/4だから日本人の感覚で2000万くらいの車になるw

38 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:19:45 ID:n38fjB7G0.net]
>>20
それを電動車で実現できたら
インパクトは大きいだろうな

39 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:20:44 ID:MwaJy6fd0.net]
2019年11月の販売台数

●レジェンド(32台)
●ジェイド(203台)
●インサイト(261台)
●アコード(43台)
●グレイス(340台)

40 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:25:27 ID:vZ6xVwCE0.net]
乗り出し500万オーバーっておい



41 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:27:03 ID:uwY1C8vA0.net]
こんな高かったっけ

42 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:28:00 ID:VehECnmX0.net]
乗り出し500万円のタイ生産車なんて誰が買うんだよw

43 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:28:16 ID:AdrFsdGS0.net]
なんてこっタイ/(^o^)\

44 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:29:03 ID:Stpj8l130.net]
タイ製、乗り出し500万、若者にアピール?
馬鹿なのか

45 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:30:58 ID:ipvhUB400.net]
500万出すならアコードはまず選ばないわなw

46 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(木) 18:33:43.65 ID:HkKXTuPF0.net]
200代でMTあったら考えるわ

47 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:34:28 ID:dn1h0cyz0.net]
>>25
ホンダタイの工員の初任給モデルケースだと、中卒で年収100万円くらい
貧困層なので手取りもほぼ100万円

48 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:35:18 ID:8lFTnKjt0.net]
>>46
カローラスポーツくらいしか選択肢ないだろ

49 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:35:46 ID:EicwXnHM0.net]
インサイトデザインだな
割りといいな

50 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:36:19 ID:8ol7/Zao0.net]
>>5

ほんと新車じゃ変えないよ



51 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:36:59 ID:8ol7/Zao0.net]
>>14

ほんこれ

52 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:40:17 ID:9cX0pcHM0.net]
売る気ないってことか

53 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:41:48 ID:p1n8yR7F0.net]
>>31
マーチはそこそこ見るぞ

54 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:41:50 ID:AYQ5w7Jh0.net]
シビックやインサイトと見分けつかんだろもう

55 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:42:05 ID:9YLt5sDL0.net]
この値段なら少し頑張ってスカイラインかクラウン買ったほうがいいよな

56 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:47:18 ID:fpn/N3nz0.net]
アキュラILXをインテグラで、
TLXをビガーで国内販売しないかな。

57 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:49:19 ID:hKsNOgDg0.net]
たっけえw
俺の乗ってたアコードは250万くらいだったのにwww

58 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 18:50:20 ID:q8o/iUUY0.net]
利根川のハクレンみたいだな

59 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:54:12 ID:8KBdb2WA0.net]
>>26
この価格じゃCクラスは買えん

60 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 18:58:19 ID:S/X8lMlA0.net]
FITアリアもタイ製だったがわりと真面目に仕事してるなという、良い出来。



61 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 19:01:21 ID:xgq33iWQ0.net]
本田は昔からファミリーフェイス度が高かったんだけども最近は松田が追い抜いていった

62 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 19:01:50 ID:9s54wOu00.net]
レジェンド顔になっちまったか

63 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 19:07:29 ID:jbZ7yLIX0.net]
>>7
初代はVWシロッコのパクリ

パクリ元共々巨大化

64 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 19:09:48 ID:UTUuVt2J0.net]
タイ製とかバカじゃねーのかホンダ

65 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 19:14:22 ID:+4Wa68qs0.net]
>>5
自動車は部品をグローバルで作ってグローバルに売るから日本だけ安く売る事なんて出来ないからね。
他が経済成長して人件費が上がった結果だよ。
日本も同じように成長していれば高くなったとは思われない。

66 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 19:15:26 ID:fVGAh0ke0.net]
タイ産の高級車wwwwwwwwwwwwwwww

67 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 19:16:14 ID:4bWCMecu0.net]
ワゴンなら多少食指が動く。

68 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 19:16:57 ID:sCUkxgks0.net]
CBクーペあく

69 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 19:24:51 ID:X6yUa6Rm0.net]
タイかぁ〜
もう日本人はライン工の仕事にすらありつけない時代になったんだな

70 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 19:45:11 ID:lSJofIQo0.net]
ワロタ
モデル3とこいつ並べられて、アコード選ぶ奴がどれだけ居るんだよ



71 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 19:46:28 ID:lSJofIQo0.net]
「少し高価なセダン」ってテスラに狩り尽くされると思うわ
アメリカでも他社のシェアがごっそり奪われてるらしいぞ

72 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 19:55:01 ID:nBhrKqve0.net]
直列5気筒?

73 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 19:58:01 ID:Q+8xoNXi0.net]
カムリのほうがぜんぜん良いね
勝負にならない

74 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 20:08:55 ID:9HrSH2DQ0.net]
>>71
model SはSクラスより売れてんだぜ。米国では。
地味にドイツ車を喰いにかかってる。

75 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 20:11:56 ID:f7rJAZoG0.net]
タイ産の車がヒットした前例はないな

76 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(木) 20:16:16.32 ID:KnqIB+nt0.net]
レジェンドみたいにたまに見かけて
おっ!ってなる車になるんだろうね。

77 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(木) 20:17:12.97 ID:le7x+bVj0.net]
日本人は気づいた
デカイ車は不便なだけ

78 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(木) 20:18:35.86 ID:Mgs6gKCc0.net]
アコードよりプレリュード再販しろよ

79 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(木) 20:18:35.74 ID:lSJofIQo0.net]
>>77
何の支援もないならな
駐車支援機能が有るだけでも全然違うぞ

80 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 20:28:16 ID:P8mmPrrD0.net]
NSR250Rのほうが絶対に売れる



81 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 20:31:42 ID:8lFTnKjt0.net]
>>77
成金もベンツと軽持ってるもんなw

82 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(木) 20:40:28.69 ID:2CRvdR2N0.net]
もれなく車内のあちこちに新型コロナウイルスが

83 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 20:41:44 ID:lxcyCsm/0.net]
タイ製でコミコミ500万円の車なんて誰が買うんだよ?
普通はクラウン買うわな

84 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 20:43:27 ID:hQu9VwuK0.net]
タイ産で500万とか舐めてんのかw
しかもこれ海外じゃ2年くらい前から売ってるやつだろ

85 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 20:44:10 ID:k6k6GrHO0.net]
>>5
車が高くなったんじゃない 日本人が貧しくなっただけ

86 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 20:46:26 ID:4Mo696Lr0.net]
アコードワゴンて作っているの?

87 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 20:48:13 ID:KnqIB+nt0.net]
>>86
なにイッてんだ、おめー!

88 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 20:50:26 ID:9/wpc9NG0.net]
>>1
車内にコロナウイルス付きアコード誕生!

89 名前:名無しさん@1周年 [2020/02/20(Thu) 20:50:59 ID:/JaKl1C90.net]
タイの洪水でホンダ工場水没してなかった?

90 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 21:52:42 ID:AFI53ueM0.net]
こんなかっこ悪いの誰が買うの?アコードやのにバカでかいし(笑)



91 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 22:16:05 ID:PpdLFeH1O.net]
アホンダの幹部連中は痴呆な奴らばかりなんかねw
プリカス・アホア・・ノートの、白物家電車三バカトリオが大好きなゆとりさとり馬鹿どもが、タイ製でダサくて馬鹿高いこんな粗大ゴミ車なんか買うかよwww

92 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 22:16:16 ID:PpdLFeH1O.net]
アホンダの幹部連中は痴呆な奴らばかりなんかねw
プリカス・アホア・ノートの、白物家電車三バカトリオが大好きなゆとりさとり馬鹿どもが、タイ製でダサくて馬鹿高いこんな粗大ゴミ車なんか買うかよwww

93 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2020/02/20(Thu) 22:33:26 ID:8lFTnKjt0.net]
東北モーターショー中止だってさ






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