【海難事故】米国沖、現代自動車4000台を載せた韓国船の転覆事故　日本の船が原因の可能性　韓国メディアが報じる ★2

1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2019/09/11(水) 22:37:59.83 ID:uN3l7P2m9.net] ※サバ煮だ 米南部の沖合で韓国の貨物船が転覆した事故について、韓国メディアが日本の船が原因となった可能性があると報じた。中国メディア・中国経済網が10日付で伝えた。 報道によると、韓国の現代（ヒュンダイ）グループの自動車用貨物船、ゴールデン・レイ（Golden Ray）は8日の午前1時40分（現地時間）、米ジョージア州ブランズウィックの沖合で転覆した。乗っていた24人のうち、20人は事故発生の当日のうちに救助され、残りの4人も翌日中に助け出された。当時、貨物船は同グループの自動車をおよそ4000台積んでいたという。 記事によると、転覆の具体的な原因はまだ発表されていないが、中央日報やSBSといった複数の韓国メディアは、「船が急に方向転換したことが原因となった可能性がある」とし、現地米メディアの報道を基に、目撃者が「ゴールデン・レイが出港した時、ちょうど1隻の船が接近し、その後転覆した」と語ったことを紹介しているという。 記事は、「世界中の船の現在地をリアルタイムで提供するマリントラフィック（Marine Traffic）のサイトを見ると、事故発生前に確かに1隻の船がゴールデン・レイに向かって進んでおり、ゴールデン・レイは急に方向を変えて転覆していた。2隻の距離は最も近いときで250メートルほどだった」と指摘。「報道によると、やって来たのは日本の船で、ゴールデン・レイよりも横幅がさらに10メートルほど大きかった」と伝えている。（翻訳・編集/岩谷） 2019年9月10日(火) 17時10分 https://www.recordchina.co.jp/b743750-s0-c30-d0148.html https://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201909/20190910-035666017.jpg 関連スレ 【海難事故】米国沖で転覆した現代自動車４千台載せた韓国船、トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故★８ asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568058987/ ★1が立った時間　2019/09/11(水) 20:14:44.08 前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568200484/ 961 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 05:21:49.53 ID:PPSXq+Pp0.net] 邪悪な日本民族が何かしたに違い無いニダ 962 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 05:42:08.37 ID:nV/dds970.net] 【韓国】 米国で転覆した韓国船、「日本船は転覆の直接的原因ではない」[09/12] https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1568386961/ 全く報道しなくなったな 963 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 05:43:01.81 ID:7qAeAOUW0.net] 謝罪と賠償を要求するニダ！ 964 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 05:57:54.23 ID:U6ku2/Fi0.net] >>1 250メートルで急速回頭か？魚雷でも見えたのかなｗ 965 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 06:03:25.09 ID:OfyDQ/ag0.net] 船の中探索したら、アメリカに報告していない戦略物資とか出てきたりして 966 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 06:11:54.06 ID:OCTghQ5I0.net] こいつらいつも人のせいにしてんな 967 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 06:47:20.22 ID:HrTz8rlZ0.net] >>917 一応>>911に続報が。 ”ブランズウィック港の出荷は「ケースバイケース」で再開します” The Emerald Ace's passing had no connection with the wreck of the Golden Ray, said Capt. John Cameron, who represents the Brunswick Harbor Pilots Association. エメラルドエースの通過は、ゴールデンレイの難破とは関係ありませんでした、とブランズウィックハーバーパイロット協会を代表するジョンキャメロン大Capは言いました。 968 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 07:35:58.48 ID:eBaBQjMQ0.net] >>920 この手の船の車積載船の映像見ているとギリギリまでつめて搭載しているんだが どうやって固定するのかね？ 床面見てもムアリングポイントあるように見えないんだけど？ 969 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 07:59:22.46 ID:2O+Ivzyt0.net] >>931 車同士を鎖で繋ぐのさ 名付けて煉韓の刑 970 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 08:46:46.72 ID:tOgjeri+0.net] さらしあげ 保守 息を吐くように嘘をつき 批判をそらすぶんざいとら反日政権 971 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 08:51:50.56 ID:jpd/GVBp0.net] >>931 バンパーに丸い蓋が付いてるだろ　あれを開けるとフックが付いている ソレと船体のフックと繋ぐんだよ　前後でハの字型に二点取りすれば動かなくなる 972 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/09/14(土) 08:52:21.33 ID:LNvr5gEI0.net] 今月8日未明、ジョージア州ブランズウィック港近隣で座礁した韓国「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」の事故原因調査が急速に進んでいる。 米海岸警備隊とジョージア州港湾庁は事故後4日の12日、ブランズウィック港を再オープンした。特に事故当時、ゴールデンレイ号にまっすぐ運航して 近接したことが分かった日本自動車運送船エメラルドエース号は前日の11日午後5時30分頃、先に港を離れていたことが確認された。 海岸警備隊はその間、ブランズウィック港に停泊して事故原因の調査を受けたエメラルド エース号が港の再オープン前日、港を離れた理由について「12日のオープンを控えて船舶運航を試験するため」とだけ説明した。 しかし、ブランズウィック港水先案内人協会のジョン・キャメロン会長はブランズウィック ニュースに「エメラルド エース号はゴールデンレイ号の事故と 直接的な関連がないことが確認された」と話した（記者注：関連記事では「直接的関連がない」ではなく「なんの関係もない(no connection)」と発言している。 引用：The Emerald Ace’s passing had no connection with the wreck of the Golden Ray, said Capt. John Cameron, who represents the Brunswick Harbor Pilots Association.）。 事故当時、ゴールデンレイ号にはこの協会所属の水先案内人(Pilot)が乗船して船舶を操縦していた。したがって協会のこのような主張は事故調査を担当した海岸警備隊がエメラルド エース号の過失を立証できなかったと分析される。 しかし、目撃者らの証言と世界すべての船舶の海上運航をリアルタイム トラッキングするマリン・トラフィック・ドットコム(Marinetraffic.com)の資料によれば事故当時、 ゴールデンレイ号とエメラルド エース号がお互いに向かって接近し、ゴールデンレイ号は急に右側に方向を変えて転倒したことが分かった。 一部では相手船に過失がないと確認されたため、結局ゴールデンレイ号の水先案内人などのミスとして結論が出る可能性が高いという分析も出ている。 これと関連して韓国KBSは「両船舶の航跡追跡の結果、ゴールデンレイ号が速い速度で運航し、予定より急に方向を変えた。二隻がすれ違った航路は一隻の船舶だけが通過するほど狭い地域だった」と報道した。 ブランズウィック港は月平均50隻ほどの船舶が出入りしているが、二つの船舶がこのように会う事例は珍しいことがわかった。 一方、ゴールデンレイ号引き揚げ作業も本格的に進行している。海岸警備隊によれば12日現在、水に沈んでいる3つの燃料噴出口を全部塞ぎ、残り燃料噴出口も全て塞いだ後、引き揚げる予定だ。 ソース：アトランタK（韓国語）＜[速報] “日本船舶、直接的原因ではない”＞ https://atlantak.com/%ec%86%8d%eb%b3%b4-%ec%9d%bc%eb%b3%b8-%ec%84%a0%eb%b0%95-%ec%a7%81%ec%a0%91%ec%a0%81-%ec%9b%90%ec%9d%b8-%ec%95%84%eb%8b%88%eb%8b%a4/ 関連記事：ブランズウィックニュース（英語）Port of Brunswick shipping resumes on 'case by case' basis https://thebrunswicknews.com/news/local_news/port-of-brunswick-shipping-resumes-on-case-by-case-basis/article_d3963611-bb56-5f7e-8a9f-1fac0856c8e3.html 973 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 09:29:21.75 ID:nV/dds970.net] 得意の海洋テロだろ 974 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 10:03:38.83 ID:JOm2Dcia0.net] 何でも日本のせい これじゃ発展しませんわ。 975 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 10:39:37.08 ID:cZkFVq3N0.net] どうしても過積載にはしたくないんだろうなあ。 セウォル号事故からなんの改善努力も無かったってことだからね。 文の無能ぶりがまた一つ増えるわけだ。 976 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 10:45:39.87 ID:CdIik8m40.net] 閉め忘れｗｗｗ 977 名前：名無しさん＠１３周年 [2019/09/14(土) 10:47:06.27 ID:GIajw7c7r] https://www.navytimes.com/news/your-navy/2019/09/12/investigation-begins-into-how-cargo-ship-ended-on-its-side/  NAVYTIMESから 既出かな 機� 978 名前：B翻訳では日本船のことはどこにも書いてないと思うんだけど 誰かわかる人訳して欲しい [] [ここ壊れてます] 979 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 10:49:32.95 ID:Rp1YFjBl0.net] ずっと中国の従属国だったから、常に中国のせいって文化も遺伝子も発達 常に他人を恨む、責任転嫁、責任逃れするように遺伝子が発達してるんだろ。 980 名前：名無しさん＠１３周年 [2019/09/14(土) 10:58:12.46 ID:rtg2rzv2t] 日本のやつが　これぐらいしてないと思うかい　 それぐらい　やる ふじてれびとかテレなんか　個人宅に取付ぐらい無断でやってるよ。 あほ　タレントらと。 981 名前：名無しさん＠１３周年 [2019/09/14(土) 10:59:23.53 ID:+LFiARc8u] 舵を切ったら転覆する船、それが韓国船。 そりゃ、海外の保険会社が韓国籍の保険加入を断るわけだわ。 982 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 11:07:02.32 ID:6bCVbaDm0.net] チョン気質ってこんな感じかな https://woman.mynavi.jp/article/181004-6/ 983 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 11:16:36.08 ID:o2GFpV640.net] >>668 んー。正面衝突を避けようとして舵切ったっぽいが・・・。 舵きりすぎて自滅したって感じだな。 984 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 11:37:52.79 ID:G3BU3yc20.net] >>935 >結局ゴールデンレイ号の水先案内人などのミス 初めから傾いていた船を扱う事になった水先案内人ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`) 985 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 11:41:53.78 ID:PPSXq+Pp0.net] >>935 関係ない船を「相手船」にするなｗ 986 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 11:56:14.63 ID:kXDKcnAz0.net] どうせまた過積載だろ 舵切っただけで大型船が転覆なんかするかよ 987 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 12:06:44.23 ID:tOgjeri+0.net] くすくすくす 988 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 12:09:35.59 ID:K8qvu6630.net] >>925 また嘘ついたのか こっちにもスレ立ててくれ 989 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 12:10:11.86 ID:2PxsLdkJ0.net] また日本のロビー活動にやられたニダ！ 990 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 12:11:10.40 ID:2PxsLdkJ0.net] 法的な責任はなくても道義的な責任を追及して精神的勝利を勝ち取るニダ！ 991 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 12:12:34.06 ID:1XcKyRBN0.net] >>3 また朝鮮気違い行為かw 992 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 12:13:07.06 ID:jpd/GVBp0.net] >>946 水先案内人なんて「ソコを右に曲がって、、」しか言わないんだぞ 船の舵には癖があって　舵を切っても直ぐに曲がらないし、一度曲がりだしたら舵を戻しても曲がり放しだったり ソレを熟知した操舵手がハンドルを回すんだよ、船長も航海士も覚えるんだけどな 993 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 12:18:54.43 ID:AOe1Y72T0.net] オール韓国 大統領だろうと一般韓国人だろうと 司法立法マスコミNHKTBS朝日毎日東京新聞ゲンダイだろうと 立憲民主党員共産党員だろうと そのジョブステータス居住地にかかわらず全員言うことが同じなんだなあ 994 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 12:21:28.93 ID:SVwNnOCv0.net] ttps://i.imgur.com/AyHbphI.jpg 行き違いエリアで待つべきなのに、勝手に転覆しかけて浅瀬に誘導されたのに 斜め上の解説する韓国の報道・・・字幕入りで行き違いエリアを紹介しながら・・・ 995 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 12:24:23.28 ID:AOe1Y72T0.net] 韓国船は明らかに岸に突撃する進路 996 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 12:26:28.36 ID:D4eEEKTa0.net] 出入港時の速度が遅い時に転覆などバカな 韓国は朴政権の時に転覆して多くの死者を出したな 997 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 12:26:34.01 ID:YBAdxADf0.net] 旭日旗を掲げていたのを見たと言い出すに500ウォン。 998 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 12:27:59.19 ID:yM4K0TYH0.net] 知恵遅れ朝鮮人の責任だろ 999 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 12:33:47.69 ID:le7P5TH/O.net] >>94 戦後50年経ってからねつ造慰安婦問題もいきなり発狂しだしたし…旭日旗問題もサッカー選手の猿真似パフォーマンスのいいわけからいきなり発狂しだしたし… 信じるんだろうな… 1000 名前：名無しさん＠１３周年 [2019/09/14(土) 13:12:55.85 ID:hDdq/0nlJ] しかし、幸運にも火災が発生していない 転覆したゴールデンレイ号には４０００台の車両が・・・と書いてある その全ての車両にはバッテリーがある だからもしも、一台でもそのバッテリーがショートをしていれば 今頃、ゴールデンレイ号は丸焼けになっていた 1001 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 13:49:26.27 ID:PPSXq+Pp0.net] >>948 現代「お客様、舵を切ると転覆するのは仕様でございます」 1002 名前：名無しさん＠１３周年 [2019/09/14(土) 14:12:53.83 ID:hDdq/0nlJ] 今回、この転覆事故はアメリカで起きた だとすれば当然にアメリカの正しい事故調査が行われるので 正しい原因が分かる 乗組員も全員生きているし 早く事故原因が分かって発表をして欲しい 何が原因で転覆に至ったのかを早く知りたい 1003 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 14:15:27.54 ID:c9cWsIi10.net] >>801 それは横切り船の場合だな。今回は後方に日本船がいたんでしょ。 1004 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 14:16:35.14 ID:f7PlMWGz0.net] >>136 そう、日本の船会社は、品目：鉄屑として輸出したんだよね 1005 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 14:16:36.47 ID:tOgjeri+0.net] なんでも日本のせい 1006 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 14:26:47.70 ID:EBK2Em5O0.net] 韓国の船って舵を切ると沈むのかw 1007 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 14:29:40.10 ID:SVwNnOCv0.net] 今回の事故を例えるなら、単線の路線で90度近いカーブのところにある行き違い施設での事故 信号場に退避しようとしたK側が、安全スピードなのに、ポイントで傾斜が拡大して脱線した謎積載が原因かと そしてJ側は少し遅れて信号場に近づいて、K側より早い速度で積み荷も載せた状態だろうにまったく問題なく 通過していった・・・ 1008 名前：名無しさん＠１３周年 [2019/09/14(土) 14:39:29.83 ID:hDdq/0nlJ] 自動車運搬船の事故を調べていたらウィキペディアにこんなものがあった 韓国のゴールデンレイ-号の事故はすでに掲載されていた 罪は韓国側にあると書かれている 安全性 船体重量と比較して、喫水が高く、横風の影響を受けやすい 重心の調節のためにバラスト水を注排水するが、それでも台風などによって流されて 座礁などの海難事故を起こしやすい。・・・、ここに浸水すると沈没を避ける手段がなく、 浸水に対しても弱い構造となっている。以下に具体的な数件の事例を挙げる。 ●フアル ヨーロッパ - 2002年10月1日、台風避難の為自動車3,885台を載せ 横浜港を出港し駿河湾に向かったが・・・伊豆大島に流され同島の海岸に座礁した。 燃料油の一部が海面に流出し海岸を汚染した。その後火災が発生し、船体が炎上した。 ●クーガー・エース - 2006年7月24日、アリューシャン列島沖でバラスト水の注入不足により転覆。 (クーガー・エース（COUGAR ACE）は、日本の商船三井が所有する自動車運搬船。 60度以上に傾斜した姿が報道されたことから、世界的に名が知れ渡るようになった。) ●ホーグ・オーサカ（Hoegh Osaka) - 航行中、転覆の危険が生じ、意図的に浅瀬に座礁。 ●バルティック・エース - ロッテルダム港沖合いで貨物船と衝突して沈没 ●麗神 - 1988年、ポルトガルのポルト沖で座礁して廃船。深海に� 1009 名前：C没処分となる。 ●●ゴールデンレイ- 2019年9月8日、米ジョージア州ブランズウィックの沖合で 4000台余の自動車を積載した状態で転覆。罪には全て現代自動車製であったとされている。 アトランタK(韓国紙)では日本船が横切ったという速報がなされているが、 因果関係は現在調査中であるが、報じているのはこの一報のみである。燃料節約のために、 ●韓国人船長がバラストの量を不用意に調整した可能性が高いとされている。 [] [ここ壊れてます] 1010 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 14:39:43.56 ID:eXOyX2pM0.net] おそらくは過積載による重量がオーバーしてたか その他の理由で船舶の重心が高い位置にあった そのため舵を切っても通常より船の反応速度が遅く 舵を切りすぎた結果転覆したんだろう 1011 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 14:54:56.36 ID:L9kvH1d90.net] >>3 Noと言えない韓国人船長 1012 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 15:04:58.96 ID:bpKKvPym0.net] 日本最強伝説がまたひとつ 1013 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 15:38:49.17 ID:O4Gi7JDf0.net] なんだよ非接触当て逃げってｗ 1014 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 16:00:28.79 ID:CdIik8m40.net] こーやってバカチョンの轢死に刻まれるんだよ 1015 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 17:14:30.52 ID:kpJH9o6y0.net] 無関係だってな アメリカの調査結果、当たり前だけどな 1016 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 17:16:29.81 ID:GU1jVESJ0.net] 日本のせいにするたびに1000億円の損害賠償請求すれば良い 1017 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 17:21:30.12 ID:f7PlMWGz0.net] >>810 へぇ〜、自動車運搬船って船底の形状が独特なんですねぇ〜 水深の浅い海域でも航行できるって事なんでしょうけど、船としての復元力は弱そうだなぁ 1018 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 17:22:01.72 ID:f7PlMWGz0.net] >>811 一夜干しとして付加価値付けて販売するﾆﾀﾞｗ 1019 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 17:25:17.10 ID:PPSXq+Pp0.net] >>979 ヒョンデの一夜干しを炙ってトンスルで一杯てか 1020 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 17:26:35.82 ID:7E8TDvu90.net] 【韓国船】 米国で転覆した韓国船、「日本船は転覆の直接的原因ではない」★２[09/12] https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1568426720/ 1021 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 17:39:03.23 ID:tOgjeri+0.net] さらしあげ かくすな あほ 1022 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 17:40:07.48 ID:zJKnT8fY0.net] 腐れ韓国は相変わらずですねー 1023 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 17:40:31.06 ID:LYWMWhNM0.net] まったくもってすばらしいアホの一つ覚え 1024 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 17:54:47.74 ID:hhjeFZy/0.net] >>911 >記事内に出てくるlisting heavilyってのは、船上での重量分布（多くの場合、不均一な荷重または洪水によって引き起こされる）により、ひどく片側に偏ること。 偏るじゃなく傾くだな、listing heavilyってのは（船が）ひどく傾くってこと >The Golden Ray was executing a right turn in the channel when it began “listing heavily” ゴールデンレイはひどく傾き始めたとき右舵を取った だな 左に傾くのを止めるために舵の反力を使おうとして右舵にしたってことだ 1025 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 17:59:36.42 ID:hhjeFZy/0.net] >>931 そうだな おれも固定するために人が入るスペースなんて車と車の間には無いように思う 1026 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 18:00:18.38 ID:NeVMYOhg0.net] >>39 欧州なんかだと割と見かける。 日本は国産主流だから馴染み無いだけ 1027 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 19:25:28.89 ID:pCSPincI0.net] >>930 いや、韓国内の続報がさ 1028 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 19:27:39.51 ID:Yr2phiGw0.net] >>987 北米でもそこそこ売れてるよね。日本車の悪かろう安かろうver.ってので だから色んなとこでコストカットしなきゃなんかった末の顛末なんだろうけど 1029 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 19:32:50.56 ID:T+4iDv2n0.net] >>98 1030 名前：5 例えば右に舵を切ると、 �@ 前方からの水流が舵に当たって船尾が左に流れ、その反動で船体は短時間だが右に傾く（内方傾斜）。 �A その後、船が右に曲がりだすと、遠心力によって左に傾く（外方傾斜）。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13170592353 �@の内方傾斜を利用して立て直そうとしたってことかな？ 海上保安庁の資料に、船の復元力についてとても判りやすい解説が載ってる。 https://www.kaiho.mlit.go.jp/06kanku/news/press/press.pdf/25-06-06.pdf > また、船幅が広く重心が低いほど安定しており、船幅が狭く重心が高いほど不安定と言えます。 > 貨物船等荷役等によりコンディションの変わる船は、積み付け方により重心が上がるので注意が必要です。 下層をスカスカにして船の上部にだけ大量の貨物を積むと、重心が高い位置に移動してしまい、容易に転覆する。 満載の状態から、下層の積載車だけを出荷し、上層をそのままにして出航した、とかじゃなかろうかと。 [] [ここ壊れてます] 1031 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 19:33:21.89 ID:fuOHNgzw0.net] 疫病神 1032 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 21:32:10.60 ID:xLpB6MA40.net] >>981 直接的にも間接的にも無関係ですね 1033 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 21:33:58.90 ID:PPSXq+Pp0.net] >>917 事あるごとに行ってやればいいよ Remember Brunswick Harbor! 1034 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 22:37:14.98 ID:pOKMGYVZ0.net] ゴールデンレイ 金のエイ エイってハングルだとカオリっていうんだな 1035 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 22:46:22.84 ID:QzRVOaVJ0.net] 国内労組に突き上げられて賃金は高くしなきゃならんのに薄利低価格にしなきゃ売れないツケが出たってとこか 1036 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 22:51:54.06 ID:MqHEj+DG0.net] >>814 回避運動で転覆してるなら明らかな積載義務違反だからな、積載の仕方が守られてれば自然災害でもなければ転覆しないからな 1037 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/14(土) 22:53:12.95 ID:OuhT0Yub0.net] 過積載でバラスト水すてて重心あがって転覆ってことかな 1038 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 22:54:11.59 ID:sW775Kdo0.net] 遥か彼方にあった日本の船のせいとか頭イカれてんのか 1039 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 22:54:40.11 ID:MqHEj+DG0.net] >>963 そう言えば、韓国で旅行客乗せた船が荷物を適正に載せないで転覆して大問題になってたな 1040 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 23:28:18.66 ID:ekBBPu8T0.net] 広義の意味では日本線に問題があると言えるのだろう 1041 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/14(土) 23:52:27.43 ID:hhjeFZy/0.net] >>990 >�@の内方傾斜を利用して立て直そうとしたってことかな？ そうだと思う >満載の状態から、下層の積載車だけを出荷し、上層をそのままにして出航した、とかじゃなかろうかと。 そんな感じだな、ただし順序は逆で あの州に工場があるし満載ではあの湾には入れないから車はあそこで積んだんだろう 別の港で満載にして海外に運搬する予定で、その港でつむ為に下の方を空けてたんだと思う 1042 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/15(日) 01:02:16.35 ID:2KyeoR2D0.net] 下を積んでから上を積んだり降ろしたりは　通路が塞がって出来ないのかな 1043 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/15(日) 07:22:01.20 ID:3NeuRgqh0.net] 韓国の行く末を暗示 1044 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/15(日) 07:47:22.79 ID:mwjaqhMx0.net] 保険金詐欺だな 1045 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/15(日) 08:26:28.78 ID:vjHzZl+u0.net] ばーーーーーか 人災 1046 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/15(日) 08:28:47.95 ID:KZMf/+YF0.net] やれ。もっとやれ。 日本人の心の底に「韓国嫌い！韓国嫌い！韓国嫌い！」が刻みこまれるまで 1047 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/15(日) 08:34:21.69 ID:9nmEFPu10.net] 日本製は使わないんじゃなかったのか 1048 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/15(日) 08:42:23.13 ID:bDmjkT3a0.net] >>8 1049 名前：87 それ言いそうだなw 何でも日本のせい [] [ここ壊れてます] 1050 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/15(日) 08:45:16.78 ID:QfjbPtWz0.net] 売れる予定もないから日本のせいにして保険金でも狙ってそう 1051 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/15(日) 08:50:47.59 ID:bmo+zhUK0.net] >>1 そこにきたかｗ これはまた謝罪と賠償がはんぱないなｗ ボッタクラレジャパン！ 1052 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/15(日) 08:55:02.70 ID:oEZZC0d+0.net] 衝突したとかならわかるけど、それがどうしたのみたいな予測はいかんな 1053 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/15(日) 09:00:02.25 ID:OlxT46PA0.net] 関係なくてもとりあえず名前出して日本を貶めたいというチョンの精神病 1054 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/15(日) 10:30:54.88 ID:ZuDc0hz+0.net] 日本船が立てた邪悪な波に間接的な関係があるニダ 1055 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/15(日) 10:49:48.49 ID:Yw6Pb1w50.net] じゃあ悪い日本とは断交しろよ 1056 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/15(日) 11:07:21.00 ID:iONDk29+0.net] 嘘ばっかりやん。ｗ 1057 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/09/15(日) 11:08:07.57 ID:DLkcIseJ0.net] 荷崩れだろｗ 1058 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/15(日) 11:26:43.04 ID:iONDk29+0.net] 現代？ イラン 1059 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/15(日) 11:27:52.36 ID:oupXZv7/0.net] アメリカでのことだからな 公平な捜査と判決が出るだろう 1060 名前：名無しさん＠１周年 [2019/09/15(日) 11:29:14.44 ID:iONDk29+0.net] 1000なら、ばーど記者まじでしね！ 1061 名前：1001 [Over 1000 Thread.net] このスレッドは１０００を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 3日 12時間 51分 15秒

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