1 名前:ばーど ★ mailto:sage [2019/09/11(水) 22:37:59.83 ID:uN3l7P2m9.net] ※サバ煮だ 米南部の沖合で韓国の貨物船が転覆した事故について、韓国メディアが日本の船が原因となった可能性があると報じた。中国メディア・中国経済網が10日付で伝えた。 報道によると、韓国の現代(ヒュンダイ)グループの自動車用貨物船、ゴールデン・レイ(Golden Ray)は8日の午前1時40分(現地時間)、米ジョージア州ブランズウィックの沖合で転覆した。乗っていた24人のうち、20人は事故発生の当日のうちに救助され、残りの4人も翌日中に助け出された。当時、貨物船は同グループの自動車をおよそ4000台積んでいたという。 記事によると、転覆の具体的な原因はまだ発表されていないが、中央日報やSBSといった複数の韓国メディアは、「船が急に方向転換したことが原因となった可能性がある」とし、現地米メディアの報道を基に、目撃者が「ゴールデン・レイが出港した時、ちょうど1隻の船が接近し、その後転覆した」と語ったことを紹介しているという。 記事は、「世界中の船の現在地をリアルタイムで提供するマリントラフィック(Marine Traffic)のサイトを見ると、事故発生前に確かに1隻の船がゴールデン・レイに向かって進んでおり、ゴールデン・レイは急に方向を変えて転覆していた。2隻の距離は最も近いときで250メートルほどだった」と指摘。「報道によると、やって来たのは日本の船で、ゴールデン・レイよりも横幅がさらに10メートルほど大きかった」と伝えている。(翻訳・編集/岩谷) 2019年9月10日(火) 17時10分 https://www.recordchina.co.jp/b743750-s0-c30-d0148.html https://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201909/20190910-035666017.jpg 関連スレ 【海難事故】米国沖で転覆した現代自動車4千台載せた韓国船、トヨタ車6千台を積んだ日本船を避けようとして事故★8 asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568058987/ ★1が立った時間 2019/09/11(水) 20:14:44.08 前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568200484/
410 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 08:10:16.29 ID:uZOTuZlH0.net] 過重積載して浅瀬で座礁 たまたま事故当時日本船が近くを航行しいぇいたので、 いつものくせで日本のせいにしてしまったニダ 証拠はウリの証言ニダ
411 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 08:10:35.74 ID:E98xumWX0.net] パイロット 「俺はさあ、やめろって言ったんだよ。 だって出向前から傾いてんだぜ? ところが韓国人たちが歯をむき出して何か喚くから言ってやったんだ じゃあ何が起きても自分のケツに自分で突っ込むだけだぞ、ってね」
412 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 08:10:43.99 ID:66VZQw4x0.net] 現実問題、韓国(船主)とアメリカ(水先案内人)のバトルになりそう https://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20190911006015 アメリカ人水先案内人が運航し外航に抜けていっ事故が起こったという点で、 現代グロービス所属船長と帰責事由を置いて攻防を繰り広げる可能性も提起される。 水先案内人が比較的狭い水路に沿って導線する過程で、船長も操舵室にあったと伝えられた。 水先案内人の責任かどうかは、事故の原因に応じて異なり、その国の法律制度に基づいて 差があることができる。国内では、過去2014年全羅南道麗水GSカルテックス原油2埠頭で 武夷山号衝突油流出事故当時水先案内人が拘束されて、船長は在宅起訴された。
413 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 08:10:57.51 ID:lducVdRt0.net] 嫌韓ていうより哀れに思う。 良かった、あの国に生まれなくてって気持ちになってしまう。 こういう全て他人のせいって嘘を通そうとするのか恥じゃないってのがお国柄なら最低最悪だし。
414 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 08:11:16.15 ID:hRxWRJ570.net] さすがにこれは日本が悪いわ ホワイト国除外を撤回するべき
415 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 08:14:50.36 ID:/E8M7+if0.net] WTOで日本に勝った 転覆は日本の船のせい
416 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 08:16:58.77 ID:Aze7WPIO0.net] もう完全にミニ北朝鮮だよね アメリカ帝国主義を日本に キムをムンに変えてるだけ
417 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 08:18:48.65 ID:/PYpOoH60.net] >>384 浅瀬はバラスト抜いて切り抜けて 沖に出てからバラストを注入して バランスを取る心算だったのかもね 所が面舵で思った以上に傾いて回ってしてしまったのかも あすこで取舵前進をしていたら 浮力で復原していたかも知れないけど 既に左浅瀬が迫って来てたからそれが出来ずに復原為らず
418 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 08:34:32.71 ID:EIPSSyjV0.net] 日本のコンテナ船もアメリカにつく前に沈んだりしていたんだけどね あまりニュースになってないけど
419 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 08:35:04.07 ID:8XU6TCXw0.net] 嘘つきミンジョクなんとかならんか
420 名前:名無しさん@13周年 [2019/09/12(木) 08:36:14.54 ID:DqvOG
] [ここ壊れてます]
421 名前:Wkvq mailto:アホ文が嘘つき玉ねぎ男チョを選んだ理由は、自分の秘密をばらされない為ww 腐った盲腸、リ地域がどうなろうと大差ないwwwwwwwwww 折りたたんで北朝鮮に重ねればいい、海が広くなり地球環境が劇的に改善されるwwwwwwwwwwww [] [ここ壊れてます]
422 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 08:38:02.03 ID:STNx57rL0.net] どうせ事実が明らかになった後も信じなくて これを言い続けるんだろうなあ ウンザリ
423 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 08:40:13.60 ID:zOe9YKw40.net] ロイズを海上保険会社だと思っているバカが多すぎて笑う
424 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 08:40:48.99 ID:TAtThnsa0.net] 朝鮮人は人類の敵です。
425 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 08:42:19.52 ID:Q8zW8wcR0.net] チョコレートの会社かな
426 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 08:45:21.20 ID:aGEMeLcN0.net] >>379 >>396 >>307 >>255 >>132 なんでこんなにデマに踊らされてるやつ多いの? 座礁のタイミングで1〜2kmくらいの近くにいたわ 動画見ろ https://imgur.com/Tf2yxdC
427 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 08:46:08.48 ID:d1+Uw2yZ0.net] >>411 会社だろうが、保険業者団体だろうが、そこはこの際重要ではない。 そんな枝葉末節な話を持ち出すバカが多すぎて笑う。
428 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 08:49:05.09 ID:mpxHsffl0.net] >>414 まあ近くにいただけですけどね 目の前で転覆していく無様な姿がみれたのでしょう
429 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 08:50:03.21 ID:p1vWIzIH9] 韓国が「日本のせいの”可能性”」と書くときは100%でっちあげ
430 名前:パパラス♂ mailto:sage [2019/09/12(木) 08:50:07.69 ID:QAGNZjoR0.net] 小回りも利かないこれほど大きな船が、接触もしてないのに転覆するって、 それはもう転覆した船の構造か積み荷に問題があったってことだろ。 なんでもかんでも他人のせいにばっかしてるから、セウォル号の教訓も生かさず 何度も同じことを繰り返すんだよ(*^ー^)ノ~~☆
431 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 08:50:54.90 ID:w5UmzL410.net] 勧告の拘束道路が滑走路に転用できるのも、「日本のせい」にされそうww
432 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 08:54:05.85 ID:zOe9YKw40.net] この事故の損失は海上保険でカバーされるだろう こういう大手企業は自国の保険を付保するだろうからサムスンとかヒュンダイ系の保険会社なんだろう(あるのかしらんが) で、これだけの大型保険の場合はもし事故が起こって全損になったとして保険会社が100%保険金を負担したら会社が傾く可能性があるからふつうは別の保険会社に再保険をかける その再保険を引き受けた会社が求償されるんだが、それはもしかしたら東京海上かもしれないし損保ジャパンかもしれない ロイズは保険会社同士の仲介をする機能だけで、自分たちが支払うわけじゃない ただの同業組合みたいなものにすぎない だからロイズが支払わないwwwwwとかホルホルしてるのは全くの見当違い
433 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 08:54:55.00 ID:gaSCL6cl0.net] >>259 あり得ん 自動車船のランプ見直して見ろ
434 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 08:56:41.77 ID:rVrBwQJB0.net] 普通に考えて犯人はアメリカだな 犯人はコイツだ!と真っ先にレッテルを貼り始めるメディアの資本は 大概ユダヤ人が握っている
435 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 08:58:30.20 ID:FLvQdYeN0.net] 安倍のせいは納得
436 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:02:56.86 ID:66VZQw4x0.net] https://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20190911006015 ゴールデンレイ号は、内部に出荷した車両をゴバクしたが、風浪に備えるレベルに船舶が 90度傾いた現状況では、車両がすべて下に注い降りたと推
437 名前:定される。車両はすべて 全損処理するものと見られる。現代グロービスは、ゴールデンレイ号と関連して、 船体保険と船主責任相互保険の2つに加入して、すべての保険で処理される。 車両の被害は船主責任相互保険で補償する。現代グロービスは、英国保険組合に 最大82億ドル(約9兆8146億ウォン)を確保する保険に加入した。正確な車両台数と価格が 公開されていなかったが台当たり5000万ウォンであると仮定して4000台を全損処理しても、 約2000億ウォンを保険で十分補償を受けることができる。 [] [ここ壊れてます]
438 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:07:31.63 ID:LE7P77ca0.net] バランスの悪い荷積みか過積載で、普通なら問題ない進路変更で傾いたんだろ。 ぶつかってないのに、このクラスの大型船舶が転覆するほど傾く事は通常ありません。
439 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:13:40.68 ID:XEgwpJ7t0.net] 時空を超えた事故?
440 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:15:03.04 ID:66VZQw4x0.net] ま、大体見当はついてるみたい 'It's perplexing.' How did the Golden Ray ship capsize? Here's a look at possible answers https://www.usatoday.com/story/news/nation/2019/09/10/why-did-golden-ray-cargo-ship-capsize-possibilities/2272699001/ 調査に関与していないゲルツ氏は、いつ災難の原因が明らかになるのかわからないが、 調査する多くの可能性はないと述べた。 「困惑している」とゲルツはUSA TODAYに語った。 「船を非常に速く沈めるのに十分な水を どのように入れるのですか?」 ゲルツ氏によると、hole溝には船体の穴を引き裂く可能性のある大きな岩はないようです。 車の積載量は変化したかもしれませんが、彼は、重量が656フィートの船を転倒させるには 大きな変化が必要だと言いました。 ゴールデンレイは「RoRo」です。車やトラックを運転したり運転したりできるように、 巨大なドアで設計されたロールオン、ロールオフ船です。 別の可能性は、 それらのドアの1つが適切に保護されていなかったということです、とゲルツは言いました。 NTSBは2人の調査員を提供しましたが、沿岸警備隊は何が起こったかを探ります。 回答のタイムラインは提供されていません。 「彼らが見つけたものを見るのはとても面白いだろう」とゲルツは言った。
441 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:17:07.60 ID:vZ4k/E2T0.net] 偉人の名言・・・ 福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」 新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気でウソをつく」 津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」 夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」・・・・・! 伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わってはならない」・・・! The liar Corean ! The liar Corean !! 「噓つきチョン鮮人」は涎垂らしてお漏らし・・・・・・・・!
442 名前:名無しさん@13周年 [2019/09/12(木) 09:18:48.93 ID:K9HZBukHh] 保険金詐欺だろ。
443 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:18:09.31 ID:3x3Tdl7S0.net] ゴキブリ朝鮮人の船ってすぐ沈むよね 知恵遅れには無理なんじゃね?
444 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:18:16.40 ID:rQya8fZV0.net] 韓国船なら沈んで当たり前 セオルーーーー
445 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:22:26.77 ID:K3LHAll30.net] 今の大型船は全てデータが残されるから道路での交通事故より立証がたやすい 国際法に従っていればね
446 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:22:41.07 ID:pGVa9xOy0.net] 謝罪と賠償を求めるニダァ
447 名前:名無しさん@13周年 [2019/09/12(木) 09:25:05.89 ID:VafNJYUR2] 保険金詐欺をするリストカットブス
448 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:26:16.69 ID:WQyym/F00.net] 日本船籍
449 名前:は関係ないのに 韓国メディアは何を報道しているのたろう? ホント理解できない [] [ここ壊れてます]
450 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:26:22.31 ID:66VZQw4x0.net] 2017年12月完成の新鋭船ニダ Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd.,
451 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:26:27.46 ID:gdBn+aQW0.net] 朝鮮人や朝鮮メディアはすぐわかる嘘をつくが、 日本のメディアは嘘と分かっても訂正しない だから奴らも嘘つくのを止めないんだろうね
452 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:28:31.84 ID:drS6wKSk0.net] 朝鮮人の本性丸出しニダ
453 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:28:51.66 ID:+7tLpwPy0.net] ヒュンダイ自動車 販売台数世界五位。
454 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:29:19.14 ID:lAp5ZO5B0.net] チョンも欠陥、ヒュンダイも欠陥、船も欠陥 以上
455 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:30:01.51 ID:BX7XYwwU0.net] >>46 アメリカじゃ空母が急旋回訓練するんだぜ・・・
456 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:30:07.75 ID:DRX9Bu0K0.net] https://i.imgur.com/tuUBslR.jpg こりゃ日本のせいだわ
457 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:30:56.37 ID:R5+YbKPz0.net] >>1 25メートルも離れた所を航行していた船の煽りで転覆って、流石、劣等韓国の船だな。 それは置いといて、なんだかんだと日本の責任に持って行こうとする気違い韓国人が、次は どんな屁理屈で日本非難をするのか、ちょっと楽しみになって来たよ。
458 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:31:39.91 ID:66VZQw4x0.net] 日本船は、エメラルド・エース すごい駐車技術 巨大自動車船で流れ作業の神業を見た 商船三井「エメラルド エース」 www.youtube.com/watch?v=xNTz0YtLAaQ
459 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:32:22.85 ID:Pc1gze7e0.net] やっぱり日本船が航路を塞いだか。 安倍の命令か?w
460 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:32:39.94 ID:rBBWUEyT0.net] チョンの特技
461 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:33:16.49 ID:Zooht2xm0.net] >>6 なるほどなぁ すげぇ分かりやすい
462 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:33:16.78 ID:SWyKEp4v0.net] >>278 身を呈して左から支える義務を無視したニダ 海の漢失格であり事故の原因ニダ
463 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:34:16.63 ID:0BYYdvk10.net] >>445 つまりグッジョブ
464 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:34:40.76 ID:Ekt44yFn0.net] どうせチョンの船が煽り運転して自爆しただけだろ。
465 名前:名無しさん@13周年 [2019/09/12(木) 09:36:22.13 ID:Lw+oXYDMk] なんでもかんでも日本が悪い
466 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:36:19.65 ID:BjlNoJJy0.net] >>424 保険金詐欺かしら
467 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:36:27.71 ID:fqZztTxJ0.net] またまたキチガイバ韓国の言い掛かりかよ さっさと滅亡しろ
468 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:36:35.98 ID:SWyKEp4v0.net] >>276 これだと日本海が残せるね 東シナ海との名称争いが勃発するのが 半島完全消滅の唯一の問題だ
469 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:37:00.07 ID:ORnb2rAs0.net] この国はなんでも日本の責任にするんだなw
470 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:37:42.24 ID:vZ4k/E2T0.net] ヒュンダイ車が売れないので保件金鷺・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
471 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:38:50.22 ID:RyV6XuV40.net] アメリカ沖でゴミを満載した韓国船が転覆したというスレッドが立ってたけどヒュンダイ車だったのかw
472 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:40:32.99 ID:Pc1gze7e0.net] 海の上での250mって、スゲー至近距離なんだぜ。 なんでそんなに近づくまでお互い航路変えなかったのかね? チキンレースでもやってたのか?
473 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:40:40.11 ID:xLLDr/410.net] 船って転覆するほど急に曲がれるん なんかバカみたいだわ。そのまままぶつけた方がまし
474 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:40:43.04 ID:E98xumWX0.net] >>427 バラストの移動ででバランスを取るように設計された船を きちんと操作してなかったんで それが転覆の原因になったわけね。
475 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:43:07.58 ID:VSVwGktn0.net]
476 名前:現代グロービズは、韓国の保険会社に保険をかけて韓国の保険会社が二次保険を 英国保険組合にかけている模様です。ロイズ保険組合は韓国の船舶の保険を 引き受けないので、韓国の大手海運会社が破綻した時には、保険の支払いが出来ず 船舶は差し押さえられる心配から港湾に入港できなくなり、荷主は損失を 被ったが海運会社が倒産したので請求も出来なかった。今回も、事故調査で重大な 過失が見つかれば、英国の保険会社が保険を払わない事態も想定される。 その場合、韓国の保険会社と現代グロービズが倒産して新しい会社の生まれ変 わってまた商売を始めるんでしょう。ケンチャナヨで・・・・w [] [ここ壊れてます]
477 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:45:19.24 ID:xLLDr/410.net] 進路を変えたら転覆したでござる。笑ってもいいんだろうか
478 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:45:36.10 ID:IYjtaFAA0.net] はいはい日本のせい日本のせい
479 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:45:41.65 ID:E98xumWX0.net] >>460 ググったら違ってた。 >ロール恩、ロールオフ船 貨物を積んだ車両で,埠頭から船の倉内までそのまま直接積卸しする方式の船。 つまり積み荷の車自体がきちんと固定されてなくて バランスを崩したんじゃないかという意味か。
480 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:46:07.90 ID:m0o70kTL0.net] 人のせいにしてんじゃねぇよポンコツ船が
481 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:46:36.15 ID:O2W46U/r0.net] エメラルドエース号の入港予定が1時でゴールデンレイ号の出港時刻が1時18分 本来は港で入れ替わりするところ、エース号が遅れたので港湾側はエース号を待たせてレイ号を先に出す事にしたと思われる 湾の出口付近にエース号が居て進路が狭くなり無理に舵をきった結果転覆したというのが韓国メディアの報道 一方アメリカメディアの報道ではここは川底が浅く通常では満載の半分強しか積めないところ、 8割以上積んでいた可能性があり代わりにバラスト水を捨てて重心が高くなり元から転覆しやすい状況だったのでは、と報じている とりあえず日本船はあんま責任無さそう
482 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:47:13.22 ID:66VZQw4x0.net] Experts: Source of imbalance is key to why ship overturned https://www.savannahnow.com/news/20190911/experts-source-of-imbalance-is-key-to-why-ship-overturned 「ここで起こった可能性のあるさまざまなことがあります」と、ゴールデンレイに似た車両キャリアで 17年間キャプテンとして働いており、現在は海事コンサルタントであるジムステープルズは言いました。 「船のどこかに安定性の問題があることは間違いありません。」 ステープルズは、調査員が貨物デッキの車両が船のバランスを変えて混乱させたかも しれないかどうか、そしてそれらが適切に取り下げられたかどうかを尋ねると言いました。 バラストタンクは、船を安定させるのに十分な重量を保持していましたか? ステープルズは、 泥水や海洋動物がタンクに吸い込まれるのを防ぐために、外洋に着くまでバラストタンクを 満たすのを時々待つと述べた。 沿岸警備隊のキャプテンジョンリードは、ゴールデンレイが転覆する前にターンをしていたと 言っています。船舶追跡WebサイトMarine Trafficによって記録された衛星データは、 セントサイモンサウンドで転覆したのとほぼ同時にゴールデンレイを通過するインバウンド船を 示しています。ニューオーリンズ大学の教授であるブランドン・タラベラは、船が十分に高速で 回っていた場合、ゴールデンレイは、最終的に船を引き下げた一連の出来事の連鎖反応を 引き起こすのに十分なものをリストアップした可能性があります 海
483 名前:軍建築と海洋工学。 「これらの自動車運搬船は、貨物が内部に移動することで悪名高いものです」とタラベラは 言いました。「ハードターンをしてから10度でリストアップすると、車がシフトし、20度で リストアップします。デッキに開口部があり、水を吸うのに十分な傾きがある場合、 直立させることは不可能になります。」 [] [ここ壊れてます]
484 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:47:18.24 ID:lUbVzEzf0.net] >>458 250mは韓国船が座礁した後に日本船がその横を通った時の距離だよ
485 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:51:41.24 ID:GMXERcwb0.net] 日本船にぶつけてやろうと日本戦に向かって舵をきったら倒れた可能性はなし?
486 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:52:03.07 ID:YYqC3bTn0.net] ゴールデンレイの入港の時もかなり接近してすれ違ってるからそういう航路みたいだな 普通に荷積みのバランスが悪かったのだろ
487 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:52:47.01 ID:E98xumWX0.net] >>467 >ステープルズは、 泥水や海洋動物がタンクに吸い込まれるのを防ぐために、 >外洋に着くまでバラストタンクを 満たすのを時々待つと述べた。 ふつうでもバラストが足りなくて不安定なところ 積み荷の配分がおかしくて傾いていて そこへ無理な操舵をしたんで転覆か?
488 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:53:21.55 ID:Appovtz40.net] ゴールデンレイが転覆したときエメラルドエースと1kmは離れてたよ。 エメラルドエースは対抗船の回避を予想して適切に速度を落としてた。 回避のための航路をとろうとしてなぜかすっ転んだゴールデンレイ側に全責任だよ。 他のRoRo船を見るとカーブ手前で11ノットから9ノットに落としてくいっと曲がるところを なぜかほとんど減速せずに11〜12ノットでカーブに突っ込んでたからカーブに入る前から まともに曲がれないくらいバランス悪かったんじゃない?
489 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:55:15.52 ID:GMXERcwb0.net] まぁ世界は騙せなくても韓国国民さえ騙せればいいという考えだしな
490 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:56:09.50 ID:E98xumWX0.net] >>466 >一方アメリカメディアの報道ではここは川底が浅く >通常では満載の半分強しか積めないところ、 8割以上積んでいた可能性があり もちろん積めば積むほど一台当たりの運賃が安く上がり儲かるからなw 相変わらずの韓国クオリティ。
491 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:56:31.60 ID:haNkoxSk0.net] 今度は“濃い霧“とか“PM2.5“とか言うのかなw
492 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:57:38.81 ID:E98xumWX0.net] 積み荷の限界に挑戦!ってやつですねw
493 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:58:29.83 ID:XEgwpJ7t0.net] 過去スレで貼られていたやつ 海上自衛隊in来島海峡 番外編 目撃!!韓国タンカー危険航法 https://www.youtube.com/watch?v=ft1RRXiCMqk
494 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 09:59:43.21 ID:LFyVVh8L0.net] ちなみにセウォル号も日本製でした。原発も飛行機も安定のジャパンクオリティ。 今や、欧米でスマホといえばサムスン。外国車といえばヒュンダイ。 これが世界の現実です。
495 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 09:59:49.23 ID:E98xumWX0.net] 十中八九、日本船は関係ないですw
496 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 10:00:15.83 ID:F3i+tlG50.net] キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 朝鮮人の何でも日本人のせい
497 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 10:00:55.75 ID:pNfEUqME0.net] 海を汚すな ゴキブリ劣等民族めが
498 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 10:01:09.37 ID:4JreSmBD0.net] 接触事故でもなくすれ違っただけで沈没w 過積載でバラスト抜いてたから、横波と舵切りで バランスを崩しただけ。 本家の馬鹿チョン「日本のせいニダ!」 在日の馬鹿チョン「安倍のせいニダ!」 馬鹿チョンよ、頼むから死に絶えてくれ(^^)
499 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 10:02:38.65 ID:rBBWUEyT0.net] これから呆れる様な事実がどんどん出てくるからw
500 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 10:03:25.45 ID:bcDytkw00.net] これも続報ないから言いっ放しで有耶無耶にする気満々だろ 卑怯者韓国人らしい
501 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 10:03:47.45 ID:ibmIkLdX0.net] これ、車の納期が遅れることの賠償とかないの?
502 名前:発注が無くて良かった、という話なのか? [] [ここ壊れてます]
503 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 10:04:04.47 ID:/fJXxZWt0.net] ただただ愚かな国
504 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 10:04:18.39 ID:ZLI+qN+R0.net] 「船が急に方向転換したことが原因って書いてあるじゃん。操舵が下手糞なだけだろ。
505 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 10:05:26.30 ID:ksDAD7Fz0.net] 続報ハヨ 結局、テレビのニュースでも一度もこの件を見かけてないなぁ
506 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 10:06:53.18 ID:OU++b3YL0.net] >>441 船は引渡し前に全速で急旋回する公試があるんだ 全速旋回で転覆するのなら 舵の切れを落としたりバラストを積んだりして転覆しない様にしてから引き渡されるんだよ だから急旋回しても転覆しない…と言われる
507 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 10:07:35.34 ID:L7gGH7wN0.net] 一昨日のNHK BS1で放送した米ABCニュースで目撃者の話があった。 それによるとゴールデンレイは港から出て行く時から傾いていたとのこと。
508 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 10:07:42.76 ID:6rKcnOdL0.net] >>475 日本船籍の貨物船が旭日旗掲げて煽って来たから転覆したニダ!とか言い出すよマジで
509 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/09/12(木) 10:09:33.62 ID:oAxlGVGF0.net] >>6 うん、これなw
510 名前:名無しさん@1周年 [2019/09/12(木) 10:11:20.51 ID:VSVwGktn0.net] こういう狭い航路は、船長や一等航海士が舵を取るのではなく水先案内人 (アメリカ人)が舵を取るので、水先案内人と荷主との関係で事故調査も中々公開 されない最終的には海難審判になるだろうが、水先案内人が舵を切ったら、通常は 積載車輌を半分に減らし安全航海をするところをバラスト水を減らして車両を8割 位まで詰め込んでいた船が復元力が弱く傾き車両が一方によって復元不可能になる セウォル号積載方式を取っていたため韓国船の荷主が罰金刑を受ける可能性が高い 事故船舶の撤去も内部の車両を取り出さないと無理そうだし 船は新造船だし・・・・・・・・損害が凄そうだ。w