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【トヨタ】中国の奇点汽車に EV技術を販売「我々は技術において1世紀のリードを有するが、新規参入者から学ぶ謙虚さも必要」
- 1 名前:ばーど ★ mailto:sage [2019/04/16(火) 08:22:32.48 ID:q9NKpvNC9.net]
- [北京 15日 ロイター] - トヨタ自動車<7203.T>は、中国の電気自動車(EV)スタートアップ企業である奇点汽車(Singulato)にEV技術を販売することで合意した。トヨタにとって中国EVスタートアップとの合意は初めて。
その見返りにトヨタは、EVとプラグインハイブリッド車向けの中国の新たなクオータ制度の下で奇点汽車が生み出す「グリーンカー」クレジットを優先的に購入する権利を得る。 また、奇点汽車の沈海寅最高経営責任者(CEO)およびトヨタの関係者2人によると、トヨタは中国EVスタートアップの運営手法や戦略についても大局的に把握できるようになるという。 トヨタ関係者の1人は「電化、自動運転、カーシェアリングが業界を揺さぶる中、従来の方法を見直す必要がある」と指摘。「われわれは自動車技術において1世紀のリードを有するが、新規参入者から学ぶ謙虚さも必要だ」と語った。 奇点汽車は、トヨタ「eQ」の設計利用ライセンスを取得する。今回の合意は16日に上海自動車ショーで発表される予定で、奇点汽車はeQをベースとしたコンセプトカーを発表する。 奇点汽車は発表車を現地の好みに合わせて設計し直し、2021年初めまでにはより手頃な価格で航続距離が長いモデルを考案する予定だ。 沈CEOはロイターに対し、「今回の合意により、信頼性の高い車を開発し、当社が得意とする分野に集中するために時間とコストを節約できる」と語った。 金銭的な条件は明らかにされない見通し。奇点汽車の関係者によると、同社はeQの設計に「数千万ドル」を支払うことに同意したという。 トヨタは主要市場である中国での事業を加速させるため、さまざまな措置を講じているとしたが、具体的な措置についてはコメントしないと説明した。 沈CEOによると、今回の合意は奇点汽車の将来性に対するトヨタの信任投票だという。 奇点汽車は2014年に設立され、インテル<INTC.O>と伊藤忠商事<8001.T>の支援を受けている。少なくとも50の中国EVスタートアップが競争の激しい市場での生き残りを目指しており、奇点汽車もその1社。最初の自社開発バッテリーEV「iS6」を今年販売する計画だ。 4/15(月) 19:37 ロイター https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00000067-reut-bus_all https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190415-00000067-reut-000-view.jpg
- 265 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:31:12.29 ID:ty9S3xWf0.net]
- 悠長な事言ってるな
10年後は中国企業にトヨタが買われてたりしてな
- 266 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:31:28.12 ID:gwzpHtJy0.net]
- 電池の進化より人工石油精製技術が確率される方が先
十年後には藻から油が取れるようになるのに
- 267 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:31:36.34 ID:homjkeWz0.net]
- 1世紀のリードを有するが
この発言の時点で謙虚とは程遠い姿勢なんだよな もうトヨタ終わった感ある
- 268 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:31:42.81 ID:IYopKlx60.net]
- 内燃機関同等のエネルギー供給と車両価格を同時に満たせない現状において中国市場規模なら低価格を見込める。
技術の無い中国、市場確保したい日本で利害一致。しかし中国が自立できる段階になった時外資系の規制強化されたらおしまい。
- 269 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:32:04.66 ID:abIX1PnD0.net]
- マツダ・スバルは逝ったなww
- 270 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:32:10.93 ID:gwzpHtJy0.net]
- >>265
バーカ その頃には日本企業が中国国営企業のほとんどを買ってるわ
- 271 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:33:24.34 ID:gwzpHtJy0.net]
- いい加減ミンスの中国への売国政策止めろよ
国賊官僚どものクビを切れ
- 272 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:33:30.41 ID:Yj7GegEj0.net]
- >>266
それ採算取れん
- 273 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:33:54.57 ID:AtMzuPoQ0.net]
- >>194
ドイツも立場は同じだけどEV転換の決断はできたな これが歴史から学ぶ国と反省しない国の差か
- 274 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:33:59.26 ID:JJ1FA95y0.net]
- >>1
コレが日本の自動車産業の没落の始まりになるな 中国に技術を教えたら母屋を取られるぞ アメリカでさえ乗っ取られかけてる 自動運転技術はどうみてもアメリカのパクリなのに中国独自技術とぬかしてる
- 275 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:34:28.09 ID:gwzpHtJy0.net]
- >>272
技術は進化する お前のような低脳池沼が研究してるわけではない 青山先生の動画とか見てないの?
- 276 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:35:04.88 ID:di1LpK6Z0.net]
- もういらない技術なんだな
トヨタが上から目線で草
- 277 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:35:55.46 ID:Yj7GegEj0.net]
- >>275
採算ってわかる?コスト わからないなら仕方ないね
- 278 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:36:00.80 ID:ylQkyavM0.net]
- 中国はまたケッタが渋滞を引き起こす劣等貧困国家に戻るのは自明の理
日本企業は一切媚を売るな
- 279 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:36:50.15 ID:DT/AFcKW0.net]
- >>60
逆に言うと、トヨタの中華帝国化が始まってるのか?尊大なだけで無能という…
- 280 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:37:05.41 ID:ylQkyavM0.net]
- >>277
コストの問題は時間が解決する 10年後には国産油が1リットル10円でできる
- 281 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:37:30.31 ID:6Gxd3ojU0.net]
- >>246
技術力がなかったら競争することすら出来ない 一度技術の差を埋められてしまったら、そこで終わりなんだよ 人材の量と投資資金の差で、もう二度とリードすることは出来なくなる 技術を軽視して、その技術を開発するのにかかった時間や労力、経営資源 そして、技術を渡した後に何が起きるのかということに 全く考えが及ばないのが日本の経営者 5Gの騒動を見て、まだこんな決断をするんだから 本当に救いようのないわ
- 282 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:37:57.24 ID:Yj7GegEj0.net]
- >>278
そうなったらそうなったで13億総労働力だからヤバいことに変わりは無いけどな
- 283 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:38:02.23 ID:dLoqt+coO.net]
- >>264
どの地域?
- 284 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:38:21.95 ID:ylQkyavM0.net]
- ケッタシャカシャカ大中国人民共和国
取り柄は人が多いだけ なんたら大虐殺とやらで人減らしした方がいいんじゃねえか
- 285 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:38:44.98 ID:fTDR1MIH0.net]
- 数年で抜かれるんやろw
- 286 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:39:15.06 ID:ylQkyavM0.net]
- 日本はガソリン車世界一
日本車より優れた車は存在しない
- 287 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:39:38.34 ID:Yj7GegEj0.net]
- >>280
品種改良でそれが出来たとしても既得権者が居る限り普及は無理 どれだけの新エネルギーが潰されて来たことか
- 288 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:40:59.36 ID:ylQkyavM0.net]
- リーダーが優れていれば日本は復活する
安倍→菅→安倍→石原と適切に禅譲が進めば日本の未来は明るい
- 289 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:41:33.43 ID:+Wv9BL2t0.net]
- >>261
要するにハイブリッドとかFCとかガラパゴス技術に投資し過ぎてEVに移行できないだけだろw 日本の経営者がアホすぎて話にならない トヨタ擁護厨は欧州メーカーの現状見てこい。トヨタ終わったとわかるぞw
- 290 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:41:37.93 ID:k3yL6aAb0.net]
- >トヨタ関係者の1人
トヨタ現地社員の中国人かも 日本人だったらこんな事は言わないような
- 291 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:42:21.64 ID:ylQkyavM0.net]
- とにかく日本はまずは反日勢力を叩き潰すことが急務
アカヒとか法律で規制してもいいぐらいだ こういった点は中国を見習え
- 292 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:43:10.23 ID:azeRIddg0.net]
- >>270
こういうお気楽な人っていいなw うらやましいわ
- 293 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:43:16.21 ID:abIX1PnD0.net]
- >>289
安倍の国策に頼り過ぎだよね
- 294 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:43:36.55 ID:hJagVndI0.net]
- 環境汚染の責任は重すぎる
PM2.5の濃度が更に上がることになる
- 295 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:44:36.85 ID:5JigFkZp0.net]
- 高みからかっこつけて引きずりおろされるのね
バカだよねえ
- 296 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:45:30.28 ID:cW+Tpenx0.net]
- >>275
油燃やしたらなこれから炭素税とられんだよアホwww 有識者から学びなさい https://youtu.be/URSj7PA_ZwY
- 297 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:45:45.94 ID:4VBn+Kng0.net]
-
中国人民は、毛沢東に感謝すべきだね。 文化大革命で1000万人以上を虐殺したからこそ、中国は発展できた。 虐殺者である毛沢東こそが、中国の建国者だ!!
- 298 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:45:50.43 ID:/wtvfI+T0.net]
- 新幹線の技術なんてあっという間にパクられたもんな
- 299 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:46:31.76 ID:Yj7GegEj0.net]
- >>289
EVはバッテリー技術だけがネックだからリチウムイオン価格下がった現状だとハードルはかなり低い トヨタはそれわかってるから全個体電池なんだろうけど本当に市販ベースで出来たら全てひっくり返せすかもしれんぞ
- 300 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:46:36.34 ID:5JigFkZp0.net]
- >>255
あらあら
- 301 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:46:59.94 ID:cBxkLaKj0.net]
- >>289
お前が見てこいw 終わったのは欧州メーカー 今統廃合で生き残りを賭けた争いが始まってるんだよ もう新規開発も出来ないから顧客を逃さぬよう側だけ頑張ってる涙ぐましい努力してるんだぞ
- 302 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:47:34.67 ID:87O+x4Sy0.net]
- >>289
トヨタグループはBEV関連特許大量保有しているぞ トヨタはBEV航続距離500q価格300万円以外にはらないと本格的に普及しないと分析している だからFCV〜BEVまで全方位でやっているんだよ
- 303 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:48:05.83 ID:AtMzuPoQ0.net]
- EVなんかいつでも作れる、といって何年目かな
日本車で唯一世界に通用するのが日産リーフだけ、それも最新型はヒュンダイに性能で劣り、この大事な時期にトップは国策逮捕 本当に自動車産業の終わりが見えてきたな
- 304 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:48:13.15 ID:abIX1PnD0.net]
- 国策の原発・リニア・MRJ・液晶・水素自動車
結果は?w
- 305 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:49:36.04 ID:RpcKxXDQ0.net]
- >>1
>中国の新たなクオータ制度の下で奇点汽車が生み出す「グリーンカー」クレジットを優先的に購入する権利 誰も意味を分かってなくてワロタ おまえら本当にバカなんだな
- 306 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:49:46.03 ID:+48Lb0kF0.net]
- 中国って日本より遥かに電気車両先進国だぞ?
まぁ、トヨタの名前で信頼性もあるから売れるから使うんだろうけど
- 307 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:49:56.48 ID:4VBn+Kng0.net]
-
中国に進出するには、技術移転が必要なんだろ。 再三マスコミで、報道されてる話。 日中外相会談の後に、発表なんだろ? 中国共産党は、ホルホルしてるだろうねwww
- 308 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:50:23.46 ID:+Wv9BL2t0.net]
- >>299
既得権益でボロ儲けの期間が長すぎた。トヨタは生まれ変わることはできないだろうな
- 309 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:50:54.89 ID:0bEAz1Xw0.net]
- >>305
すまん、端的に教えてくれさい
- 310 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:51:38.16 ID:AtMzuPoQ0.net]
- >>302
半導体も特許は日本が多かったよね…
- 311 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:51:49.02 ID:RpcKxXDQ0.net]
- >>1
>奇点汽車が生み出す「グリーンカー」クレジットを優先的に購入する権利 カリフォルニアの環境規制で、温暖化ガスの排出枠(クレジット)をテスラから 購入してたけど、同じ制度が中国も始めたのね つまり中国で商売したければショバ代払えってこと
- 312 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:52:15.81 ID:xg45dJIH0.net]
- 経営が自ら優位性を語りだしたらその企業はもう寿命だ。
- 313 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:52:25.84 ID:+Wv9BL2t0.net]
- >>302
大本営発表を信じてる情弱がいるw 投資詐欺とか気をつけろよww
- 314 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:52:34.18 ID:4VBn+Kng0.net]
- >>303
ホルホルするのが好きだなw バカじゃないの?
- 315 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:52:48.45 ID:KU+e6b8R0.net]
- >>7
そのとおり そのパターンでまた盗まれる
- 316 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:52:52.10 ID:87O+x4Sy0.net]
- >>308
トヨタの売上の大半が海外なのに既得権益ってなんだよw
- 317 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:53:07.64 ID:FHE2Zjkf0.net]
- たま電気自動車の系統である日産自動車が1世紀と言うのならまだわかるが…
- 318 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:53:39.36 ID:+Wv9BL2t0.net]
- >>303
自動車産業どころか日本自体が沈没してるぞwww
- 319 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:53:52.01 ID:Yj7GegEj0.net]
- >>315
かなり複雑だから劣化させずに盗めるなら大したもんよ
- 320 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:54:20.70 ID:87O+x4Sy0.net]
- >>310
トヨタはリチウム鉱山も保有しているんだよ
- 321 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:55:09.92 ID:J9xBigkQ0.net]
- >>1
要のエンジンとトランスミッションが電池とモーターに置き換えられるから、 トヨタの優位はそこまで長くない 商売としての自動車産業に通じているのは確か
- 322 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:55:18.91 ID:Gzx+eOv80.net]
- 中国 日本
・汽車→自動車 ・手紙→トイレットペーパー ・拷問→ 挨拶
- 323 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:55:33.62 ID:KU+e6b8R0.net]
- 半導体が今の体たらくになったことを考えろ
- 324 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:55:52.99 ID:0bEAz1Xw0.net]
- >>311
あざます! じゃあみんなだいたい合ってそうなもん 技術譲渡<>市場参入権利の天秤 ここでも細かくみていくと、温室効果ガス排出権に行き着くのね うーんこの
- 325 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:55:53.07 ID:UvgMl0A80.net]
- 各社のメリット・狙い
トヨタ:中国企業の絶好調の尻馬に乗り、後追いが狙い 奇点汽車:車体やデザインなど技術のつまみ食いとブランド力が狙い 伊藤忠:資金の提供先と高利の回収、市場参入と利益独占が目的 インテル:入ってるのがいい どの角度から見てもあまり、うまく行く感じがしない。
- 326 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:56:08.37 ID:DJkG3GNA0.net]
- トヨタはとっとと個体電池を開発しろ
- 327 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:57:24.46 ID:+Wv9BL2t0.net]
- >>326
ホリエモンロケットが成功するより難しいぞw
- 328 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:57:35.52 ID:UxPQ124J0.net]
- 自動車の歴史だけでいえば中国も1903年から
作ってるからそんなに変わらんぞ
- 329 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:59:48.29 ID:EvIXqDPL0.net]
- 軍事技術でどれだけパクられたか学んでないだろ
- 330 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 11:02:22.97 ID:AtMzuPoQ0.net]
- >>311
クレジットって環境性能の高いクルマをもうけさせる仕組みなのに、 トヨタはもはやクレジットを「購入する」側なんだな 圧倒的出遅れっっ…!!
- 331 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 11:02:52.07 ID:B2RZgzSP0.net]
- >>25
そこで実際に走らせてる中国メーカーが何社かある。自動運転は日本よりはるかに先を行ってる。
- 332 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 11:03:16.86 ID:87O+x4Sy0.net]
- >>327
もうテスト走行しているぞ
- 333 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 11:04:56.18 ID:4VBn+Kng0.net]
-
中国人民は、毛沢東に感謝すべきだ。 文化大革命で1000万人以上を虐殺したからこそ、中国は発展できた。 中国は、虐殺者である毛沢東が作った国だ。
- 334 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 11:06:59.46 ID:0bEAz1Xw0.net]
- >>330
逆に考えるんだ! いくらトヨタが高性能のEV自動車を作ったとしても、クレジットがなければその国での販売権がない=温暖化ガス削減のためのクレジット制度じゃない、ということだw ただの温暖化ガスビジネスやんけ、つまらぬ
- 335 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 11:07:25.92 ID:LG2Boqgz0.net]
- VWもルノーもフォードもグリーンクレジット目当てに現地企業とEV合弁会社作ってる
今の技術じゃ中国の規制に対応出来ないから仕方ない 中国の大気汚染がマジで酷いのと、いつもの技術移転が狙いの規制
- 336 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 11:07:31.63 ID:upRXIG/s0.net]
- 東芝やシャープから何も学ばない
- 337 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 11:08:45.74 ID:cBxkLaKj0.net]
- 中国の電気自動車は海岸側のみ流行ってるだけだからなぁ
内陸に行くと日産のガソリン車だらけ これを知ってるからルノーは日産を離さない
- 338 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 11:10:22.38 ID:54RMpLQi0.net]
- トヨタ、中韓に侵食されててワロタwww
- 339 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 11:11:03.35 ID:y9BmZV1w0.net]
- 割り切って、パクられる前に売ってカネにするってのは手だな
でも競争者を自分で生み出してるだけだが しかし自動運転に関しては中国に大きなアドバンテージがあるよね 国策となれば、人身事故の可能性を無視して実験を強力に大規模に進められるし 路上の画像認識なんかで初期段階で必要な人力の修正・調整作業なんかも 圧倒的なマンパワーを使えるし アメリカですら、自動運転で事故一件起きたら原因の調査だのなんだので しばらく開発ストップだもんね 共産主義と、非人道的なまでに功利主義化した資本主義の相性ってホント抜群だわ
- 340 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 11:11:07.25 ID:54YguKzK0.net]
- 電池だけはジャパニーズ復活して欲しいです。
発火爆発するチャイナ製は会社の存続を脅かします。 トイレベルの電池で懲りている模型ファンです。 母屋全焼しました!
- 341 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 11:11:10.69 ID:n121VFuP0.net]
- 新幹線と同じことしてる
目先の売上欲しさに長期でリスク拡大
- 342 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 11:40:28.73 ID:YG7a+OyR0.net]
- ビジネスのセンスが皆無だなと
アイデアが陳腐というか、今はやってることの受け売りというか このトヨタの関係者をまずクビにしろ
- 343 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 11:44:01.44 ID:XpZ6deuu0.net]
- >>44
豪華な座席の車両
- 344 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 11:45:11.53 ID:YG7a+OyR0.net]
- 温暖化ビジネスも日本が当初は主導するつもりが、いつの間にか、やられてるし
日本人って全てのことを見事なクソに仕立て上げる才能とそのクソを一身に浴びて自滅する才能だけは、ヤバいぐらい高い 第二次世界大戦も結局それだし
- 345 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 12:01:38.24 ID:BNJjgbS40.net]
- シナ人に謙虚さと社会常識が身についたら脅威だがまだ2000年は
大丈夫だろう
- 346 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 12:07:17.92 ID:aDlyiRJQ0.net]
- そうやって中国を下に見て新幹線も鉄鋼もテレビも技術を与えてこのザマ
いい加減博愛精神捨てろよ
- 347 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 12:18:36.42 ID:tKOuo6H20.net]
- お前らがトヨタを甘やかしてきた結果や
- 348 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 12:18:39.70 ID:rxNOFUWu0.net]
- 最終的に実がなっても、中国政府がトヨタだけ摘出して実を取らせないようにできるからなぁ
最後まで油断できない
- 349 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 12:27:40.86 ID:qyTMbasG0.net]
- 技術ではなく、起業としては
たしかに100年先だろうね。 技術を100年リードはいい過ぎだろw
- 350 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 12:33:17.19 ID:CHRteW6X0.net]
- みんなは知らないだろうけど、昔ねシャープって企業があったんだよ
結構大きかったんだけどね、
- 351 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 12:35:05.80 ID:xAKFdQJd0.net]
- 勘違いやべーよな
豊田系の連中ってw
- 352 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 12:47:16.65 ID:LWTuvLh90.net]
- 自動車産業も家電と同じ運命になるか
- 353 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 12:47:22.35 ID:abIX1PnD0.net]
- もし中国がEVで日本に勝ったら、トヨタはネトウヨに罵倒される日が来るね・・・
- 354 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 12:47:33.61 ID:In9uSDMt0.net]
- トヨタはバカだな
見返りが意味ないでしょ
- 355 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 12:48:05.44 ID:LDGtOOfc0.net]
- そして母屋をとられる
- 356 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 12:48:27.45 ID:BdIhX9EB0.net]
- 同じ間違いまた繰り返すのかよw
- 357 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 12:52:07.62 ID:abIX1PnD0.net]
- ムニューシン長官「どんな貿易協定にも為替に関する条項を導入したい」
アメリカを諦めて中国市場を頼るしかないね
- 358 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 12:52:30.42 ID:LWTuvLh90.net]
- 日本みたいな国防意識の無い国が下手に技術なんかあると
それこそアジアの普通の人民にとっての罪悪だな 日本が中国を強大にしてしまうことによって 日本も含めてアジアの人民の多くが自由や人権を制約されてしまうんだよ そういう意味で日本はアジアへ罪を重ねている
- 359 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 12:53:02.06 ID:hjNER/6L0.net]
- >>1
トヨタ\(^o^)/オワタ
- 360 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 13:11:03.23 ID:atB3LK800.net]
- トヨタが電気自動車を作っていないって言う前提でレスしているのがいて面白いなとは思った
- 361 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 13:27:38.11 ID:qcnHbS7e0.net]
- どうした?半ぐれカス壺
小さい脳みそがショートしたか?
- 362 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 13:32:21.07 ID:LSdhUadC0.net]
- まあ、上手くいくことを願いましょう。(´・ω・`)
- 363 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 13:32:42.64 ID:qcnHbS7e0.net]
- ジャップの資本で肥大化して
外国開発 利益は俺が 損益はジャップが支払え こんなもん便宜図ってる奴は癒着の犯罪者だけ 円安じゃないとダメwwww法人税減税www癒着バカのクソ頭wwww もうね 分かったでしょ?軍用トラック作って被害者気取ってるクズだからねこいつら
- 364 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 13:35:43.98 ID:5aMIhq3f0.net]
- 「我々は技術において1世紀のリードを有するが」
ソース:ロイター ロイターもかなりムチャ振りしてるなw
- 365 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 13:39:11.42 ID:5aMIhq3f0.net]
- >>1
トヨタの「技術」が何の技術を指すのか知らないが EV普及率では中国が上だから 「EVを普及させる技術」にかけては中国が上ということだ じゃあ・・・トヨタの技術って何なの???
- 366 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 13:39:55.12 ID:QdE4Yh070.net]
- 技術の切り売り
- 367 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 13:41:20.00 ID:C/eUYVk50.net]
- >>172
26年、30万キロ行ってるわ、ごめん
- 368 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 13:42:57.34 ID:2NeMdTK10.net]
- トヨタは普及させる目的も兼ねて技術を他社に提供したりしてるけどいまだにトヨタを超えたところ無し
- 369 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 13:43:48.38 ID:WmVlLuYi0.net]
- >>363
ホルホルするのが好きだなw お前は、バカだろ?
- 370 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 13:44:04.76 ID:5aMIhq3f0.net]
- EV普及大国である中国において
トヨタの「技術」が通用すればいいけどね・・ EVを普及できなかったトヨタが EVが普及している中国で どこまで健闘できるか見ものだな
- 371 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 13:45:18.88 ID:EOLyj6Cj0.net]
- バスやトラックの本命は燃料電池だろうな
現在都バスに採用されて一部路線で実際に運行されてる 量産型燃料電池バスが導入されました https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/bus/2018/bus_p_201803287863_h.html 京急バス、燃料電池バスSORAを公開---3月1日から東京お台場地区で運行開始 https://response.jp/article/2019/02/25/319479.html
- 372 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 13:46:15.68 ID:1Yp3Zamr0.net]
- 中国の規制はまた半端ないからなあ
たしか10年経過した車は半年ごと、13年経過した車は3ヶ月ごとに車検で 車検に通らなけりゃ当局によって廃車処分だと思ったな
- 373 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 13:46:41.52 ID:WmVlLuYi0.net]
-
中国人民は、毛沢東に感謝すべきだね。 文化大革命で1000万人以上を虐殺したからこそ、中国は発展できた。 虐殺者である毛沢東こそが、中国の建国者だ。
- 374 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 13:47:12.39 ID:fs0YOPTS0.net]
- >>365
トヨタのEVバッテリーマネージメントシステムやパワートレーンシステム トヨタはEV作って無いとい思っているの?
- 375 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 13:47:17.68 ID:atB3LK800.net]
- その汽車って会社が頑張るんじゃないの?
トヨタとかどうでもよくね?
- 376 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 13:51:01.11 ID:N6t7MMha0.net]
- 300ps、4WD、航続600km、車重1.5トン以下、5分で満タン、マイナス20度でも航続距離変化なし、10年経っても劣化一切なし、エンジン車と同じ自然なブレーキなEVが400万で出たら起こして
- 377 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 13:56:33.35 ID:LWTuvLh90.net]
- どうせこのEV技術は我々中国のものだから逆に日本が金を払えと言う事になるだろうな
結局は最終的には軍事力の違いが交渉力の違いになるから 日本は軍事力をチラつかされて交渉されたら全て折れるしか無いからな 本当にバカだ
- 378 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 14:02:52.11 ID:7hWWSTAS0.net]
- EVで重要なのは高性能モーターと大容量蓄電池だけこの2つを開発すればEVのトップに
立てる
- 379 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 14:04:08.52 ID:EOLyj6Cj0.net]
- >>378
車はエンジンだけで出来てるわけじゃないんだぞ
- 380 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 14:39:08.94 ID:KHbE7Wl70.net]
- >>1
いや100年ものアドバンテージなんてねええええええわ せいぜい10年ニサイクル
- 381 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 14:46:18.83 ID:P1xgPBB00.net]
- C-HR EV…広汽トヨタ自動車から初年度10万台(2020年販売)
IZOA EV…一汽トヨタ自動車から初年度10万台(2020年販売) レクサスUX300e…トヨタ自動車九州から初年度1.5万台(2020年販売) 31.5万台生産でEV世界シェア3割 中国BYDについで世界2位になる 電気自動車は売れないけどね
- 382 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 14:46:48.45 ID:P1xgPBB00.net]
- 中国の毎月の新車販売 平均148.2万台
新エネルギー車(NEV)の販売 5.3万台 うち電気自動車(EV)の販売 4.0万台 うちプラグインハイブリッド車(PHV)の販売 1.3万台 一つ暴露
- 383 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 14:50:37.75 ID:P1xgPBB00.net]
- 中国自動車業界ビッグ5と合弁先
第一汽車(国営):トヨタ・マツダ・VW・GM 長安汽車(国営):スズキ・マツダ・フォード・プジョーシトロエン 東風汽車(国営):日産・UD・ホンダ・起亜・プジョー・シトロエン・ルノー・ボルボ・UD 上海汽車:GM・VW・ローバー・UD・イヴェコ・セアト・ボルボ 奇瑞汽車:ジャガーランドローバー、タタ
- 384 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 14:53:25.32 ID:P1xgPBB00.net]
- >>1
その前に、トヨタと吉利汽車(中国)が提携した 吉利汽車は習近平国家主席の親族企業 ドイツのダイムラーベンツやスウェーデンのボルボの筆頭株主でもある それで昨年、李克強首相がトヨタ工場を訪問して安倍総理と豊田社長で案内 中国第一汽車集団はトヨタと提携、長安・東風を吸収して400万台(共産党主導) 中国共産党のお墨付きってこと
- 385 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 14:53:36.29 ID:JMjyJ/m/0.net]
- ただの思い上がりだよね
- 386 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 14:55:08.56 ID:P1xgPBB00.net]
- ベンツやボルボってもう中国企業なんだよ
それでメルケルが焦ってる安倍にすり寄ってきたわけ 気づいたらドイツの主要企業ほとんど中国に買われてた
- 387 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 14:55:26.42 ID:cjRvEuQu0.net]
- ちょっと言ってることがわからない
中国市場でもの売りたいなら技術渡せって話だろ
- 388 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 14:56:12.81 ID:ririKIbs0.net]
- >>9
車には織物技術が重要って事やで🙉
- 389 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 14:56:54.59 ID:P1xgPBB00.net]
- 中国の乗用車販売シェア
国別 2月販売 シェア 前年同月比 2019年1-2月累計 シェア 前年同期比 中国車 52.26万台 42.86% -25.0% 135.64万台 41.82% -22.97% ドイ車 29.27万台 24.00% -0.58% 75.32万台 23.22% -10.88% 日本車 21.81万台 17.88% -4.09% 64.79万台 19.98% 0.00% アメ車 10.9万台 8.94% -34.93% 31.37万台 9.67% -27.52% 韓国車 6.07万台 4.98% 6.3% 12.35万台 3.81% -16.16% 仏車 0.82万台 0.67% -57.73 2.38万台 0.73% -61.55% マスコミ報道しないけど米中貿易戦争がかなり深刻なんだよ アメ車がまったく売れなくなってしまった GMもフォードも工場閉鎖。。ドイツ車も売り上げ落ちてる
- 390 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 14:58:09.33 ID:yQITLwGB0.net]
- 「この新会社はルノー、日産自動車がそれぞれ50%ずつ出資して設立した研究開発組織で自動運転、電気自動車(EV)、コネクテッドカーに重点を置いた研究開発を行なう。開発した技術は、中国および世界で販売するルノー、日産自動車の車両への搭載を目指す。」
- 391 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 14:58:50.30 ID:P1xgPBB00.net]
- 世界では1億台の新車販売されてるのに、電気自動車は100万台程度
トヨタが量産してこなかったのは「需要がないから」 2020年にトヨタが量産してもそれでもEVの普及には至らないだろうね
- 392 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 14:59:38.80 ID:eGWs7hU80.net]
- トヨタの慢心っぷりがすごいなw
多分政治的に押し付けられた契約だろうけれども
- 393 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 15:03:00.02 ID:P1xgPBB00.net]
- トヨタもなかなかの投資家だからな
トヨタが評価するってことは奇点汽車(Singulato)は見所がある
- 394 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 15:05:12.76 ID:qcnHbS7e0.net]
- レースバカが自ら我らはアメ媚びのただ乗り寄生虫であるとほざいてるぐらいバカ
- 395 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 15:05:54.42 ID:fs0YOPTS0.net]
- >>392
インテルが入っているのがミソなんだよ インテルとトヨタは自動運転を始め様々な分野で提携している
- 396 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 15:07:38.09 ID:qyEk5U3d0.net]
- EV技術なんて大したもんじゃない
日本が苦戦するのは販売能力が中国より弱いこと 営業広告による付加価値戦略が圧倒的に下手くそ
- 397 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 15:10:38.68 ID:v1jUKgeZ0.net]
- ジャップの技術をどんどんお漏らしして安く逆輸入してくれ
- 398 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 15:12:35.95 ID:nu7BMW//0.net]
- 新幹線の二の舞だろ
これまで散々不景気を経験して何を学んでたんだか
- 399 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 15:12:43.04 ID:Q/Jqzv+B0.net]
- これって売国とかスパイとかじゃなく、おそらくハイブリッド時代を長引かせるため?
水素自動車時代に完全に移行したらガソリンスタンド無くなっちゃうものな。 一かゼロか、完全敗北か現状を維持できるか。
- 400 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 15:14:12.73 ID:Q/Jqzv+B0.net]
- もはや隠すようなものでもなく、技術的な進歩も見込めないジャンルなんだろう。
特許を取ってるだろうからお金は入ってくる。
- 401 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 15:14:41.82 ID:EM7fhca40.net]
- 大手じゃんと思ったら有名な奇瑞汽車じゃなくて聞いたこともない自動車会社
ウィキペディアもない
- 402 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 15:14:52.19 ID:KjtvjJTa0.net]
- >>396
トヨタは単体で販売台数950万台で世界最大の自動車メーカーな 車種別でもカローラシリーズがぶっちぎりトップ トヨタはカローラ等小型車の購買層がEVを購入出来るようになるまで価格が下がらないと BEVの本格的な普及はインフラ整備を含め厳しいと判断している だから小型車からBEVを発売している
- 403 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 15:15:18.33 ID:ua1JY6he0.net]
- 朝鮮人みたいな強がりだな
さすが大朝鮮w
- 404 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 15:21:04.80 ID:NdRHD++10.net]
- JR東日本と川崎も売るのは古い型の新幹線だから問題ないとか言ってたよね。舐めてはいけない。
- 405 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 15:28:10.12 ID:sQOP6LsI0.net]
- シャープの二の舞やで
ほんと日本の経営者はバカしかいないな
- 406 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 15:33:33.71 ID:fs0YOPTS0.net]
- >>405
事実上インテルの会社だけどな あとeQは公開特許しか使ってない プリウスとRAV4EVの技術の流用
- 407 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 16:40:41.78 ID:E2fACU+d0.net]
- >>234
スバルなんて中国ではもう終わってるよ燃費ゴミ過ぎて月3000台ぐらいしか売れてない松田は勘違いして値上げしてここ最近毎月前年度30%減繰り返してる 中国でまともに売れてるのはホンダ日産トヨタだけ
- 408 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 16:49:06.58 ID:CYGLv9Cs0.net]
- >「われわれは自動車技術において1世紀のリードを有するが、新規参入者から学ぶ謙虚さも必要だ」
謙虚になれよ!
- 409 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 17:09:37.70 ID:u3c/HYOT0.net]
- 謙虚なんだったら、新幹線や液晶テレビにも学ぶところがあるんじゃねえの
- 410 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 17:15:07.39 ID:atB3LK800.net]
- 食い物屋の口上じゃないんだからさとは思った一世紀
- 411 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 18:05:08.79 ID:EOLyj6Cj0.net]
- >>406
トヨタはNVIDIAじゃなかったか? トヨタは自動運転車でNVIDIAの技術を大々的に採用 https://jp.techcrunch.com/2019/03/19/2019-03-18-toyota-doubles-down-on-nvidia-tech-for-self-driving-cars/
- 412 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 18:13:09.13 ID:rl3fJBvc0.net]
- >>411
インテルとも組んでるよ インテルとの提携は欧米ではトップニュースだったけど日本ではあまり報道されなかった トヨタはCPUの処理能力が圧倒的に不足しているからと当時発表したが 自動車運転分野にもインテルを引き込んだ
- 413 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 18:41:01.13 ID:cB7w8C9q0.net]
- 【企業買収】中国企業によるM&A、EUが規制強化の動き 問われる日本の対応 【知的財産】
中国企業が日本企業を対象に行う買収や資本参加は、米国やEUと比べて、まだ少ない。 日本貿易振興機構(JETRO)が昨年12月末にまとめた調査では、15年末で、中国と中国企業の金融子会社が多い香港を合わせた直接投資残高は、米国が259億ドル(約2兆8490億円)、EUで730億ドル(約8兆300億円)、日本は約84億ドル(約9240億円)だと示された。 また、財務省の対内・対外直接投資フローによる、中国の対日直接投資フロー(ネット)は2010年の過去最高額の276億円となった後、11年89億円、12年57億円と減少傾向にあった。 13年には138億円まで回復した。14年は前年比で2倍増の351億円となった。15年には107億円と再び大幅に減少した。 JETROやロイターによると、中国企業の対日企業買収(M&A)件数は、10年17件、11年7件、12年は9件、13年2件。 日本国内外企業M&A情報サイト「マールオンライン」の統計では、中国企業による対日M&Aは、16年前年比で45.7%増で、過去最多の51件となった。この年、中国企業の対日M&Aでは、大型案件が目立った。 中国の家電メーカー美的集団が、投機規模514億円で東京ライフスタイルを買収した。ネット大手テンセント(騰訊)は、ソフトバンク傘下のゲーム会社のスーパーセルの株式84.3%を86億ドルで取得した。 日本は外資参入への規制が非常に少ない。米国の外国投資を審査・規制する「外国投資委員(CFIUS)」のような政府機関がなく、また外国投資規制強化の法整備も行われていない。 現状では、航空法や放送法など個別の法令により、一部の業種において外国企業に対して投資規制はある。しかし「航空機・武器・原子力・宇宙開発などの産業分野への投資は、事前に国土交通省や財務省など関連政府機関に届出を提出する必要がある」程度に止まっている。 欧米諸国で中国企業による資本参入規制を強化している今、日本が国内先端技術やノウハウ保護の観点から、規制強化に動き出すかに注目したい。
- 414 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 19:02:01.16 ID:qqB0au500.net]
- >>37
(つω;`)
- 415 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 19:56:54.86 ID:pqnksjN30.net]
- >>411
トヨタとIntelとのコネクティッドカー共同研究は2011年11月9日発表でこのとき既に自動運転について触れられている 何故かNGワードで書き込みできないけどIntelのプレリリースにちゃんと書いてあるよ
- 416 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 20:04:52.22 ID:Ei72jG8a0.net]
- 自動運転なんて無理だよ
ほんとにやるなら道路にセンサー埋め込んだ方が確実
- 417 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 20:06:47.98 ID:NA/kkXnL0.net]
- みんな、門前払いされた現代自動車の事も考えてあげて!
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求 トヨタの回答→断る 現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案 トヨタの回答→断る 現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求 トヨタの回答→断る 現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求 トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答 現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明 激怒 現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難 トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流(原文のママ)を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布 トヨタの反応→無視 現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる。 現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更 日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占) 日本の反応→無視 現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け、軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す。 現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更。2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表。 ホンダの反応→無視 現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPGハイブリッドに変更。しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないため収益の見込みゼロだと気づく。 現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点からこれからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる。 李大統領 →ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現代車の購入と技術移転を要求。 日本政府 →借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はいたしません。 日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため、 日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める。 現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる。 韓国政府 →リチウム電池の輸入制限を設けて低価格ハイブリッドカーが開発された際の輸入防止策を制定。 トヨタの反応→リチウムイオン電池の容量を10倍にする技術を開発。 wwwww
- 418 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 20:17:37.51 ID:pqnksjN30.net]
- >>416
日本政府は根性でやろうとしてるのがその方式な 世界中からインフラ整備が不可能と言われてるけど都市部や自動車専用道路なら可能というのが日本の見解 5Gってその為のインフラね
- 419 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 20:28:44.64 ID:0BpCCy0C0.net]
- 今見て枯れたというのは簡単だな
- 420 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 20:32:05.95 ID:0BpCCy0C0.net]
- >>418
日本には電柱というインフラがあるな、そういえば
- 421 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 20:32:59.86 ID:BdIhX9EB0.net]
- 取引でもあるんだろ 代わりに優遇してやるとか
- 422 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 20:33:50.32 ID:22mhpQNu0.net]
- >>125
国内で生産せず、OEMで製品を販売した結果 ブランドを各メーカーが廃棄処分したんだよw >>331 ウーバーのように何種類かのシステムを外しているんだろ?
- 423 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 20:36:53.20 ID:s/GQyccwO.net]
- 新幹線の次はトヨタか
- 424 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 20:40:57.00 ID:CgHN//pa0.net]
- まずはお前がEV売れよ
売った実績ないのに先輩気取りってなんだよ
- 425 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 20:44:56.59 ID:22mhpQNu0.net]
- >>407
マツダって株を銀行によって回収したじゃん 銀行の権限の方が上なんじゃね?
- 426 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 20:45:15.04 ID:zpfEaegK0.net]
- 将来日本は中国人の保養地になる
サービス業しか残らんよ 頭下げる訓練しとけよ
- 427 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 20:47:32.49 ID:9oUhVbLh0.net]
- >>376
その値段はガソリン車でも結構条件厳しくないか?
- 428 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 20:52:49.07 ID:0rUDY0ud0.net]
- >>1
1世紀、100年進んでいたら新規参入から学ぶ事なんてないよ。 馬鹿
- 429 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 20:57:35.94 ID:+qP95F160.net]
- 奢れるトヨタも久しからず
- 430 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 21:09:45.50 ID:ZbpnEoma0.net]
- >>424
タウンエースEV→RAV4EV→eQ ついでにPHVもEVでモータ駆動車を世界一売ってるのがトヨタな ついでに電動フォークリフトも売ってるぞw
- 431 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 21:25:56.20 ID:WjxzOIkf0.net]
- >>311
「優先的に購入する」とか良いように言ってるがw クレジットは「環境に悪い車を売る権利」のことだろ EVメーカーはこの権利が余るから他社に売れる 喜んで買うより売る立場にならなければ未来はないぞ
- 432 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 21:29:42.39 ID:wVmFsw320.net]
- プリウスの20か30あたりの機能なのかね
- 433 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 21:51:50.84 ID:COPbOhWC0.net]
- ついにトヨタも滅びの道を行くか。
- 434 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 22:28:03.78 ID:b9QS7HG20.net]
- トヨタがEVを10車種投入!2020年にC-HRとIZOAを中国で販売開始すると上海モーターショーで発表
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17266165
- 435 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 22:54:14.66 ID:CgHN//pa0.net]
- >>430
全部ウンコで身になってないw
- 436 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 22:56:59.37 ID:xsxn06gu0.net]
- >>396
そりゃ中国は開発費かかってないからな 技術盗めばいいしな
- 437 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 23:05:44.32 ID:Gz+SDkfu0.net]
- >>428
いや、これは賢い言い方 中国人は「100年」とか大げさなのが好き「国家100年の大計」とか 日本には日本の言い方外国にはそれぞれその国に好まれる表現の仕方がある アホはそれを知らずに外国で流暢な英語で変にへりくだり額面通り受けられてバカにされる
- 438 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 23:15:36.36 ID:+MXLmE4g0.net]
- コムス以降、EV全然でないな・・・
- 439 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 23:58:48.63 ID:pggHY9oF0.net]
- トヨタ自動車の技術なんかけつの毛の一本までシナにもってかれてる
ハードディスクごと持ち帰るなどの荒技
- 440 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/17(水) 00:24:11.11 ID:XwdK91Tv0.net]
- >>438
iROADかっこいいとおもう。
- 441 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/17(水) 00:41:54.41 ID:FvItpm/O0.net]
- ただクレジットを買うだけなのに
技術を買ったから金を払うみたいな言い方だよねw ソニーとアップルの時みたいだ。
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