【トヨタ】中国の奇点汽車に EV技術を販売「我々は技術において1世紀のリードを有するが、新規参入者から学ぶ謙虚さも必要」

1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2019/04/16(火) 08:22:32.48 ID:q9NKpvNC9.net] ［北京　１５日　ロイター］ - トヨタ自動車＜7203.T＞は、中国の電気自動車（ＥＶ）スタートアップ企業である奇点汽車（Singulato）にＥＶ技術を販売することで合意した。トヨタにとって中国ＥＶスタートアップとの合意は初めて。 その見返りにトヨタは、ＥＶとプラグインハイブリッド車向けの中国の新たなクオータ制度の下で奇点汽車が生み出す「グリーンカー」クレジットを優先的に購入する権利を得る。 また、奇点汽車の沈海寅最高経営責任者（ＣＥＯ）およびトヨタの関係者２人によると、トヨタは中国ＥＶスタートアップの運営手法や戦略についても大局的に把握できるようになるという。 トヨタ関係者の１人は「電化、自動運転、カーシェアリングが業界を揺さぶる中、従来の方法を見直す必要がある」と指摘。「われわれは自動車技術において１世紀のリードを有するが、新規参入者から学ぶ謙虚さも必要だ」と語った。 奇点汽車は、トヨタ「ｅＱ」の設計利用ライセンスを取得する。今回の合意は１６日に上海自動車ショーで発表される予定で、奇点汽車はｅＱをベースとしたコンセプトカーを発表する。 奇点汽車は発表車を現地の好みに合わせて設計し直し、２０２１年初めまでにはより手頃な価格で航続距離が長いモデルを考案する予定だ。 沈ＣＥＯはロイターに対し、「今回の合意により、信頼性の高い車を開発し、当社が得意とする分野に集中するために時間とコストを節約できる」と語った。 金銭的な条件は明らかにされない見通し。奇点汽車の関係者によると、同社はｅＱの設計に「数千万ドル」を支払うことに同意したという。 トヨタは主要市場である中国での事業を加速させるため、さまざまな措置を講じているとしたが、具体的な措置についてはコメントしないと説明した。 沈ＣＥＯによると、今回の合意は奇点汽車の将来性に対するトヨタの信任投票だという。 奇点汽車は２０１４年に設立され、インテル＜INTC.O＞と伊藤忠商事＜8001.T＞の支援を受けている。少なくとも５０の中国ＥＶスタートアップが競争の激しい市場での生き残りを目指しており、奇点汽車もその１社。最初の自社開発バッテリーＥＶ「ｉＳ６」を今年販売する計画だ。 4/15(月) 19:37 ロイター https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00000067-reut-bus_all https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190415-00000067-reut-000-view.jpg 167 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:50:21.55 ID:dZg3Trb50.net] >>139 ヒュンダイは新型EVが欧米で絶賛中 格下同士の提携のどこに怒る要素があるの？ まだ技術力格差を理解してないお猿さん 168 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:50:23.44 ID:YzcBuJzU0.net] 欧州のEV規格に対抗するために、中国の市場を狙うって意義は理解するけど 簡単に覆されそう。 欧州のEV規格が優勢になれば中国は柔軟に規格を変更して対応する。 そうなれば一時的に、技術を売る（出す）だけで終わりだ。 169 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:50:40.96 ID:ST/956Zx0.net] 泥棒を相手に商売できるかな 170 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:51:26.84 ID:WXxRKBN90.net] >>48 乗用車は当分無理だろうな 171 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:51:35.93 ID:w8pRqKF30.net] >>166 もうーーー 10年経ったらモーターを駆動するソフトもまったく変わってるだろ!! コントロールボードも交換出来ないだろ 172 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:52:08.59 ID:0how4zH70.net] >>150 勘違いすんな ハイブリッド車やガソリン車の寿命は、10年、10万キロ なぜなら、部品を製造中止になり修理交換する部品がないからだ あとエンジンまわりも劣化するし 173 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:52:14.42 ID:+Wv9BL2t0.net] トヨタ早く潰れたらいいのにw 174 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:52:55.89 ID:LeTXDOLl0.net] >>1 (´・ω・｀)なぜ学ばないのか 究極無能である 175 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:53:21.23 ID:U+w4ibZ00.net] またこんなアホなことして・・・ 176 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:53:59.33 ID:IiRuHlhD0.net] あーあー。 基礎技術盗まれて、終わりだね 車がマズイのは家電なんぞよりはるかに影響の出る 範囲、金額がでかいということだ 10年後はトヨタもボロボロになるだろうね 177 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:54:01.50 ID:meyVdVOY0.net] 相変わらず技術を軽視して傲慢だな日本企業 178 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:54:15.24 ID:WXxRKBN90.net] >>70 他所とくっついて世界一位チートだろ 単体なら今でもぶっちぎりだ 179 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:54:37.85 ID:b3+OmXcZ0.net] EVで出遅れてるトヨタがEV先進国の支那にEV技術を売る？ 訳わからん。 180 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:54:49.56 ID:fFVZi0kP0.net] >>167 　　　　 ホルホルするのが好きだなw サルは、お前だろwww 　　　　　　 181 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:54:51.47 ID:+Wv9BL2t0.net] 経団連企業って国益を損なうことばかりしてるよね 経営者が敵国性外国人だから？ 182 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:55:41.29 ID:sVs73JA90.net] この言い方はトヨタ社内の中国人？ 183 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:55:43.67 ID:3I6kxdjG0.net] 車スレはプロっぽいのが沢山来るね 184 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:55:50.55 ID:cBxkLaKj0.net] >>172 昭和にお帰り！オールドタイプの小市民が(´･ω･`) 185 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:56:23.24 ID:FQG8IJ8m0.net] 中国人は日本人にはない 人たらし術が上手いんだよな。 日本人はあれにコロっと騙されちゃう。 186 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:56:29.59 ID:UWjFMam10.net] 日本企業は順調に落ちぶれてきたな 187 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:56:49.25 ID:4ppIO1Qx0.net] トヨタの立場や戦略を何も理解せずにただ批判してる奴が多過ぎて笑えないな。 呆れる 188 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:57:10.45 ID:0how4zH70.net] >>184 ガソリン車やハイブリッド車などガソリンをつかうとメンテンスや整備がめんどうだしな 電気自動車はメンテンスが最小限で済む 189 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:58:09.47 ID:IiRuHlhD0.net] >>187 偉そうなこと言って落ちぶれていった電機産業みてるからね 電気産業との違いは？ 190 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:58:31.09 ID:nBYkg4vG0.net] >>1 終わりの始まりじゃ無いだろうな。 過去にも似たような事あったろ。 191 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:58:48.33 ID:VV3rLsol0.net] スマホとかは中国すごいけど 車はまだまだなんじゃない？ 192 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:59:14.04 ID:0rhYxsdV0.net] >>146 SONYつうかサンヨー 193 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:59:20.35 ID:TWsVzCkj0.net] ×謙虚 ○ネギ鴨 194 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:59:21.51 ID:+Wv9BL2t0.net] 過去の成功体験に縛られてEVに移行できない日本企業 大鑑巨砲主義に縛られて国が潰れるほどの借金して大和を作った日帝 195 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:59:27.33 ID:b3+OmXcZ0.net] >>191 支那製EVバスを日本の地方自治体に売るって言ってたぞ。 196 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:59:29.15 ID:0bEAz1Xw0.net] 工学強い人に聴きたい、 バッテリー問題ってもう解消されてるの？ 197 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:59:32.05 ID:CmHiirmY0.net] >>160 そんなプロパガンダ何なんて騙されないぜ https://wattsupwiththat.files.wordpress.com/2017/06/christy_dec8.jpg 赤がIPCCのプロパガンダ 青いのが現実の観測結果 それより 中国のCO2排出を止めることが先決 https://www.esrl.noaa.gov/gmd/ccgg/trends/ff.mp4 しかし、止めると世界経済が困る 198 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 09:59:40.85 ID:meyVdVOY0.net] 金の事しか考えてないから金を失ういつものアレ 199 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:00:26.96 ID:+Wv9BL2t0.net] >>196 スマホって知ってる？ 200 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:01:05.81 ID:36AYAiuw0.net] >>142 トヨタがアメリカで売れるのはトヨタが賢い以前に、なんか政治的な事情があるんだろ 白人が主流の国でトヨタが高いシェア持ってんのはアメリカだけ すぐ上のカナダでさえヒュンダイと変わらんシェア アメリカ人いわく、日本がアメリカの言うことを聞くから 我々はトヨタを買ってやってるんだってさ 201 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:02:23.53 ID:+XAgl1yV0.net] どこぞの家電メーカーが液晶テレビの技術を某国に渡してその他の国内メーカーまでをズタボロにしてしまったのを思い出す たぶんこれもそうなる 202 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:03:00.04 ID:6Gxd3ojU0.net] シャープみたいな事をやり始めたな 自浄作用がないから、失敗から学習できないんだろうね 203 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:03:29.41 ID:+Wv9BL2t0.net] >>142 安倍晋三見たらわかる アメリカにすり寄って媚びへつらってケツを舐めて 非常に見苦しく情け無い 204 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:04:13.44 ID:U+KvQHL70.net] 思うに他国に排出権クレジット購入するなんてことやらずに、 二酸化炭素チェンバーを各所につくればいいじゃん。交通の多いエリア中心に。 でもって、二酸化炭素を使う工業製品をつくれよ、もっと。カーボンの車をつくれ。 なんでそれをしないんだろう。 205 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:04:33.19 ID:fFVZi0kP0.net] 　　 中国に進出するには、技術移転を強要されるんだろ？ こんな報道があっても、不思議じゃないわ。 トランプ大統領が激怒するのは、当然だけどねwww 206 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:04:48.12 ID:FQG8IJ8m0.net] 新幹線の時も JR東海は応じなかったけどJR東日本が応じて ２chでは馬鹿やめろの大合唱だったのに 技術流出されて今じゃ 中国がオリジナルを自称して海外に売り込みしまくってるもんな。 207 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:05:05.09 ID:0bEAz1Xw0.net] >>199 知ってる、今使ってる 言いたいのは、バッテリーの出力と耐用年数 iphoneseは1年足らずでバッテリーへたるわ 大型になればこの辺って解消されるのかな？ つまり、バッテリー自体の交換コスト(資源的な意味合い)の採算性はどれくらいまで取れているのか 208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:05:25.42 ID:Toc6/B9G0.net] サムスンに対するシャープみたいだね 10年後はトヨタの方が足蹴にされてそう 209 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:06:42.43 ID:abIX1PnD0.net] 困るのはトヨタ以外の日本の自動車メーカーでは？ ライバルが増えて競争激化だねｗ 210 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:07:32.07 ID:+Wv9BL2t0.net] >>207 耐久性は使い方次第です 例えばタクシーは3年でエンジン交換か数十万かけてオーバーホールしてるよ 211 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:08:32.26 ID:hgfVV/DD0.net] 中国は今後消費市場として魅力があるからな トヨタが技術供与しなければ他社の先行を許すことにもなるし もはや時間の問題だろう 当然ながらパクリ問題の懸念もあるので、難しいところではあるが 212 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:09:24.69 ID:4ppIO1Qx0.net] >>189 技術のコモディティ化に追従できずに新興勢力の価格攻勢に破れた家電。 自動車はEV化が本格化すればいずれはそうなるだろうが、発電・送電の問題があるからまだ先。 しかし、家電にはあまり無くて自動車に強くあるのは政治的圧力や各種規制の問題。 トヨタ方式に有利な税制や規格を採用させるには政治力も必要だ。 排ガス問題が明らかになるまで、遅れた技術のディーゼルを優遇してトヨタのハイブリッドをスルーしてきたEUなんかは典型的。 213 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:10:04.75 ID:yQITLwGB0.net] ルノーと日産、中国・上海に研究開発拠点　自動運転やEVを研究 | 財経新聞 https://www.zaikei.co.jp/article/20190416/506564.html 214 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:10:16.33 ID:w8pRqKF30.net] >>210 リーフのタクシーが2年持たなくて廃止。 たまに乗るならEVでいいけど 毎日長距離乗るんならガソリン。 215 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:10:40.51 ID:sxKY4TGK0.net] トヨタは反日 216 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:10:41.20 ID:+XAgl1yV0.net] 日本企業の上層部って何でこんなに青臭い性善説バカが多いんだろうな いつも最後は泣かされるのにさ 217 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:10:53.06 ID:dFoSpvns0.net] まあ、日本だけのガラパゴス技術になるか世界基準の技術になるか 218 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:11:30.53 ID:yQITLwGB0.net] >>211 今後？ 219 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:12:16.53 ID:0bEAz1Xw0.net] >>210 EV車でそれが実現できていれば、すごいと思います 220 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:12:41.66 ID:yQITLwGB0.net] >>216 JDI技術含めてまるごと中国に持ってかれたな 何千億も税金から出して支えたのに 221 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:12:51.41 ID:T2OE3wHP0.net] まるでかつての東芝SHARPだな…。 222 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:13:10.46 ID:0rhYxsdV0.net] >>216 >グリーンカークレジットを優先的に購入する権利を得る いやこれが原因だろ 無能なのは日本の政治家よ 223 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:13:45.77 ID:w8pRqKF30.net] >>211 法治国家なら違反があったらペナルティー科せられるけど 中国は無法治で国家と経済が一心同体だからねー 法律も都合の良いようにあっという間に変えられる国と 同じような考えで商売は無理。 もうさんざん被害受けてるんだからわかると思ったが・・ 224 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:14:05.45 ID:+Wv9BL2t0.net] >>214 バッテリー交換だけで済むEVの方がコスト安だよ エンジンは修理の工賃だけでバッテリーが買えるぐらいの値段する 225 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:14:27.50 ID:abIX1PnD0.net] これでトヨタ以外の日本メーカーは中国のＥＶでは絶望的になったかな？ 226 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:14:33.34 ID:Toc6/B9G0.net] 中国に限って言えば、売った技術が即軍事転用される懸念がある事 227 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:14:36.72 ID:AYRX5Q5R0.net] これまで何度も目先の金拾って痛い目見てるのになんで日本企業は学ばないんだ、馬鹿かよ滅べ 228 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:15:08.50 ID:meyVdVOY0.net] 技術軽視　情報軽視 素直でお人好しは大体無能 229 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:15:42.75 ID:+Wv9BL2t0.net] >>227 そこまで追い込まれてるってことだろ もう手遅れ 230 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:15:45.18 ID:0bEAz1Xw0.net] >>214 こういうことです 現時点で実用に耐えうる蓄電技術がどこまで進んでいるのか、が知りたい 231 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:16:51.08 ID:wuuUzVZE0.net] >>207 バッテリーコストは5年後に半分になりガソリン車とコストで同等と言われている。 世界中でバッテリー工場が建ちまくってることや、材料の発掘も拡大していることから、その通りになる。 リーフe+の場合1回の充電で360km走れるから 例えば使い倒しスマホが2年で寿命とするなら700回充電 360×700 25万km 232 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:17:07.65 ID:Euq7eonL0.net] 森の人はすでに永久機関を開発済み https://i.imgur.com/Xt6mWtn.gif 233 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:18:07.95 ID:+Wv9BL2t0.net] >>219 2019ジュネーブモーターショー見てこいよ 欧州メーカーはEVだらけ もうエンジン車なんかやってないよ 234 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:18:10.81 ID:abIX1PnD0.net] スバル・マツダ・ホンダは中国市場を諦めるか？ 厳しくなったのでは？・・・ 235 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:18:52.75 ID:BaQEheqK0.net] 中国や韓国ってちょっと変えて独自技術だと主張するから。 技術をパクられてちょっと変えて特許を主著するのが目に見えてる。 236 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:19:00.37 ID:foqOmly00.net] >>165 もう中国にすがり付くしかないもんな 韓国と敵対することがどういうことか、経済界は身に染みてるだろうねw 237 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:19:24.66 ID:e4KaCPqY0.net] まぁ売るなら商売だからいいけど 足元すくわれんようにせんとな 238 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:19:59.89 ID:w8pRqKF30.net] >>224 交換ぐらいで済むんなら「廃止」になんてならんぞ!! 毎日乗っていくとだんだん航続距離が短くなっていって 車内の空調も動かせないから廃止にしたんだとさ。 239 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:21:04.25 ID:Av4tfC8x0.net] まとめると中国でハイブリッド売るための権利を買った感じ？ 240 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:21:51.92 ID:foqOmly00.net] >>223 東芝、神戸製鋼、オリンパス…何かペナルティは受けましたか？ 何をやっても守られる環境で負け続けているのが日本企業だよ 現実見ろよ アジアで欧米並みの法治国家を確立したのは韓国だけ 241 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:21:55.78 ID:B/Xia24d0.net] 1世紀リードとか慢心やん 盗まれたらあっというまに差が縮まる 242 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:22:15.22 ID:GnqY9irz0.net] なにが１世紀のリードだよせいぜい１０年くらいまで縮まってるだろｗ 243 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:22:16.04 ID:+LHJUBL+0.net] ハ？ 244 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:22:27.46 ID:abIX1PnD0.net] 日本自動車メーカーが中国に買収される日がより早まったねｗ 245 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:23:04.70 ID:w8pRqKF30.net] >>240 意味不明!! 中国の無法ぶりの事を言っているんだけどーーーーーーー 246 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:23:15.67 ID:vK5NauFL0.net] 今や日本の数倍の市場なんだから商人は誰もかれも媚び売るに決まってるだろ 後生大事に技術守ったってJDIの醜態を見れば意味がないと分かる 今は技術力なんぞではなく競争に付いていけなくなったら企業は終わり 247 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:24:12.24 ID:4ppIO1Qx0.net] >>239 一番の目的はトヨタ方式の世界での多数派工作。 あと、副次的効果としてのHV・EV部品の大量生産によるコストダウン効果の享受。 248 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:24:15.75 ID:w8pRqKF30.net] >>244 日本に全く投資しないトヨタなんてもういらないよ 懐の50兆円持ってさっさと中国へ本社移せばいいんだよ。 249 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:24:39.97 ID:+Wv9BL2t0.net] バッテリーガー言ってる奴は過去から来た人なのかw？ 知識が古過ぎて話にならない 250 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:25:37.92 ID:foqOmly00.net] >>245 うん、だからその無法ぶりは日本と同じでしょって言ってるの 251 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:25:39.48 ID:flKJUS6H0.net] そうなる前に、技術をタダで中韓に売国流出したことをなぜ反省しないのか 252 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:26:49.89 ID:gwzpHtJy0.net] トヨタ日産ホンダは反日 日本人ならスズキを買うべき 253 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:27:04.58 ID:+Wv9BL2t0.net] トヨタはエスティマ用エンジンを中国企業に生産委託して大失敗してるのに なぜ学習しないのか？ 254 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:27:13.04 ID:gwzpHtJy0.net] >>250 チョンはケッタでも乗ってろ 255 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:27:22.84 ID:paZuKR5R0.net] 日中関係は急速に改善しているしこれはいいニュースだね 256 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:27:57.75 ID:gwzpHtJy0.net] >>255 特亜三国は永遠の敵 仲いいふりするだけでいい いつかは叩き潰す 257 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:28:06.49 ID:abIX1PnD0.net] トヨタ「ｅＱ」レベルのＥＶを作れない日本の自動車メーカーは終わったｗ 国内で細々とガソリンの軽自動車で生き残りだねｗｗ 258 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:28:50.21 ID:gwzpHtJy0.net] >>257 ガソリン最強 電気など信頼ならん 車は油で動くんだよバカ 259 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:29:18.84 ID:Yj7GegEj0.net] >>6 miraiは何なんだ？ 260 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:29:19.16 ID:w8pRqKF30.net] >>249 それならEVのタクシー早く出せよ!! 261 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:29:26.95 ID:cBxkLaKj0.net] しかしまんまクリーンディーゼルの時と同じ流れで笑うｗ ガソリンエンジンは昔と違って簡単には壊れんぞ？ 車が廃車になるのは殆どが事故か高年式になって販売価値が無くなったから部品取りになるとか このスレ全体に言えることは一度中古でも何でも良いからEVに乗ってみること 今のところ充電制御システムトップはトヨタだけだからな てか現段階でも複雑で謎すぎてパクれない技術だし これを乗り越えない限りは悪戯にバッテリーを摩耗させる金食い虫になる スマホやポータブルバッテリーとは別次元だぞ 262 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:29:38.61 ID:gwzpHtJy0.net] 何でも電気に頼る菅直人みたいな売国奴が美しい国土を汚した 万死に値する 263 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:29:42.11 ID:YcU/vaUl0.net] また騙されたのか？ 上の命令ですぐ変わるのに バカじゃねーの。 264 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:30:11.05 ID:Yj7GegEj0.net] >>260 リーフタクシー多くね？新型も含めて 265 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:31:12.29 ID:ty9S3xWf0.net] 悠長な事言ってるな 10年後は中国企業にトヨタが買われてたりしてな 266 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/16(火) 10:31:28.12 ID:gwzpHtJy0.net] 電池の進化より人工石油精製技術が確率される方が先 十年後には藻から油が取れるようになるのに 267 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:31:36.34 ID:homjkeWz0.net] 1世紀のリードを有するが この発言の時点で謙虚とは程遠い姿勢なんだよな もうトヨタ終わった感ある

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