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【トヨタ】中国の奇点汽車に EV技術を販売「我々は技術において1世紀のリードを有するが、新規参入者から学ぶ謙虚さも必要」
- 1 名前:ばーど ★ mailto:sage [2019/04/16(火) 08:22:32.48 ID:q9NKpvNC9.net]
- [北京 15日 ロイター] - トヨタ自動車<7203.T>は、中国の電気自動車(EV)スタートアップ企業である奇点汽車(Singulato)にEV技術を販売することで合意した。トヨタにとって中国EVスタートアップとの合意は初めて。
その見返りにトヨタは、EVとプラグインハイブリッド車向けの中国の新たなクオータ制度の下で奇点汽車が生み出す「グリーンカー」クレジットを優先的に購入する権利を得る。 また、奇点汽車の沈海寅最高経営責任者(CEO)およびトヨタの関係者2人によると、トヨタは中国EVスタートアップの運営手法や戦略についても大局的に把握できるようになるという。 トヨタ関係者の1人は「電化、自動運転、カーシェアリングが業界を揺さぶる中、従来の方法を見直す必要がある」と指摘。「われわれは自動車技術において1世紀のリードを有するが、新規参入者から学ぶ謙虚さも必要だ」と語った。 奇点汽車は、トヨタ「eQ」の設計利用ライセンスを取得する。今回の合意は16日に上海自動車ショーで発表される予定で、奇点汽車はeQをベースとしたコンセプトカーを発表する。 奇点汽車は発表車を現地の好みに合わせて設計し直し、2021年初めまでにはより手頃な価格で航続距離が長いモデルを考案する予定だ。 沈CEOはロイターに対し、「今回の合意により、信頼性の高い車を開発し、当社が得意とする分野に集中するために時間とコストを節約できる」と語った。 金銭的な条件は明らかにされない見通し。奇点汽車の関係者によると、同社はeQの設計に「数千万ドル」を支払うことに同意したという。 トヨタは主要市場である中国での事業を加速させるため、さまざまな措置を講じているとしたが、具体的な措置についてはコメントしないと説明した。 沈CEOによると、今回の合意は奇点汽車の将来性に対するトヨタの信任投票だという。 奇点汽車は2014年に設立され、インテル<INTC.O>と伊藤忠商事<8001.T>の支援を受けている。少なくとも50の中国EVスタートアップが競争の激しい市場での生き残りを目指しており、奇点汽車もその1社。最初の自社開発バッテリーEV「iS6」を今年販売する計画だ。 4/15(月) 19:37 ロイター https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00000067-reut-bus_all https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190415-00000067-reut-000-view.jpg
- 124 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:34:10.76 ID:4ppIO1Qx0.net]
- >>61
技術はどうせ枯れるだろうし、いずれは盗られる前提だろ。 だったら盗られる前に数百億で売った方がいい。 何よりこの件の一番の目的はトヨタの仲間を増やして世界の中での政治的な多数派工作を進めて発言力を増やすこと。 欧州勢はVWが死ぬとEUまるごと死にかねないのでトヨタには迎合する気が無いが、中国ならまだ行けるし、中国なら販売台数が世界一多いから、デファクトスタンダードの確立には一番強力だ。 っていうか販売第1号がたまたま中国メーカーってだけであって、トヨタは全世界来るもの拒まず売っていくだろう。
- 125 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:34:34.68 ID:yCKfEzKlO.net]
- >>120
日本の有力家電メーカーの殆どが中国メーカーに乗っ取られたんだよな
- 126 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:35:28.18 ID:cW+Tpenx0.net]
- >>115
もう探るとかEV化を遅らせるとか、残された時間は無いんだよアホwww
- 127 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:36:21.87 ID:cBxkLaKj0.net]
- ディーゼルと同じで単なるハイブリッド潰しなだけなんだよなぁ
バッテリーの高速充電と長寿命化出来るまでは手を出しちゃいけない 因みにメーカーは伏せとくがある有名電気自動車10万達した辺りでバッテリー死亡のお知らせ 高い金出して過走行でも回収出来ない車なら安いガソリン車か中古のハイブリッド乗った方がエコw
- 128 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:36:24.41 ID:dFoSpvns0.net]
- トヨタベースのEV車が増えればトヨタにとって好都合
- 129 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:36:28.54 ID:eTA+C5bv0.net]
- これって2012年発売したEQを売り払ったというゴミを金に変えただけだよね。
だから大手はどこも買わずスタートアップ企業しか買ってくれなかったといy事実
- 130 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:36:38.31 ID:0bEAz1Xw0.net]
- >>115
>>117 面白い
- 131 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:37:16.55 ID:+Wv9BL2t0.net]
- 売国奴
売国奴 売国奴 トヨタしね
- 132 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:37:32.24 ID:wH0WkoNP0.net]
- お
わ た
- 133 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:38:11.44 ID:MDwMHJLl0.net]
- トヨタはコンパクト電気自動車を早く出せ!
日産はいやなんだよ
- 134 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:38:22.81 ID:LKmZaNl/0.net]
- HVがエコ車と認められないから、PHVかEVの車を販売することが迫られている
2020年にEV車を出すが中国のEV車をトヨタブランドで出すみたい トヨタ独自のEV車は2023年とどんどん遅れているのが現状
- 135 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:38:25.73 ID:G4PmHnCm0.net]
- >>124
トヨタの利益って年数百億できかないんでは
- 136 名前:三河農士 [2019/04/16(火) 09:38:41.33 ID:443/Dhp50.net]
- タワケたことやってんなあ。
- 137 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:38:50.99 ID:w8pRqKF30.net]
- トヨタは終わったな
目先ばかり見た結果だからしょうがないか。
- 138 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:39:47.69 ID:5ukKpuTo0.net]
- おまえら世界のトヨタがやることにすら文句つけられるのになんで無職なの?
日本の為に働けばいいのに、惜しいことをしたw
- 139 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:39:47.69 ID:qxF8v0pt0.net]
- ヒュンダイが何故か怒ってそう…
- 140 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:39:56.59 ID:2xHuTakh0.net]
- >>9
プライドに触ったようだそっとしておいてやれ
- 141 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:40:01.07 ID:CQ3nwW0F0.net]
- 5年後、10年後に自動車業界はどうなっているか
楽しみである
- 142 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:40:03.46 ID:MjAYLulV0.net]
- トヨタの技術、ハイブリッドやエアバッグを。アメリカの
ビック3が「技術供与や協力に」飛びついて使ってたから。 トヨタをターゲットにした嫌がらせ訴訟を起こせなかった。 それを知った時はトヨタの法務部は流石のもんだと思ったわw 損して得を取れの典型例。アメリカが隣街のジャイアンだと の自覚があるから。餌やアメで釣って訴訟や難癖を回避して 売り上げを確保してる。商売するってのはそういうこと。 ルールとか法律とか守ってくれないぞw 自国の産業保護って お題目でどんな卑怯技でも繰り出してくる。貿易で生き残る、 販売で食ってる会社はしたたかじゃないと。 シャープや東芝のように食い物にされて潰れるわ。
- 143 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:40:22.80 ID:0how4zH70.net]
- ハイブリッド車でガソリン代をケチるなら、電気自動車を買ったほうがいい結論
- 144 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:40:42.53 ID:ptEmdVh30.net]
- トヨタだってかつては田舎の新参だったんだがね
- 145 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:41:17.22 ID:G4PmHnCm0.net]
- >>143
完全電気はまだ不安がある プラグインハイブリッドが正解
- 146 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:41:19.64 ID:w8pRqKF30.net]
- >>138
ソニーと同じ事をやってるトヨタ。
- 147 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:41:58.00 ID:+Wv9BL2t0.net]
- 政治抱き込んでエコカー補助金とか税金盗みまくって
プリウスみたいなガラパゴスカーを国民に押し売り 挙句、ドイツ勢はおろか中国にまでEVで負ける始末 これを売国奴と言わずになんと言うのか
- 148 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:42:09.64 ID:HAM/zTQH0.net]
- 新幹線の技術提供して大変な事になっただろう。パクリ出してChina特許取られ日本製は要らなくなるよ
- 149 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:42:39.56 ID:R3DBAopk0.net]
- コンパクトEVのニーズは想像以上に有るだろうからな。
日本の自動車メーカーが殿様商売出来ているのは、規制が有るからだし。 バイク市場なんかも電動自転車の規制緩和で消えてなくなるでしょ。
- 150 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:43:11.35 ID:w8pRqKF30.net]
- >>143
内燃機関見たいに12年落ちでもEVは走れないだろう インバーターのソフトとかコントロール系のソフトも使えないだろう
- 151 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:44:05.01 ID:0how4zH70.net]
- >>145
プラグインハイブリッドを買うやつも、電気走行しかしてない 数百円のガソリン代をケチるためにな 結局は電気自動車
- 152 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:44:23.74 ID:DMwvKFf40.net]
- 偉そうだけど、一応学ぶ姿勢があるだけマシだな
- 153 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:45:02.97 ID:0AHSb1JJ0.net]
- 中国みたいな物言いだな
- 154 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:45:27.74 ID:G4PmHnCm0.net]
- >>151
そのガソリン代をケチれて、なおかつ緊急時の燃料の入手性もいいことが利点 電気自動車ではそう簡単にはいかない
- 155 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:45:29.46 ID:w8pRqKF30.net]
- >>147
EVはエコじゃないのに ハイブリッドじゃないと走れない自然が厳しい地域があるんだけどね
- 156 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:45:57.30 ID:fptUlEMU0.net]
- 円安忖度会社のくせに偉そーに
- 157 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:45:57.50 ID:RMr49lGC0.net]
- 中国国内で電気スクーターが走り回ってるけど質の悪いバッテリー使ってるから鉛の公害問題になってる。そりゃやろうと思えば日本だってできるけど先進国は色々クリアしないといけないことがある
- 158 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:46:06.88 ID:9mbsrrjL0.net]
- 驕りのトヨタ
盛者必衰の理を表す
- 159 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:47:05.24 ID:w8pRqKF30.net]
- >>151
ガソリン車みたいな中古市場はEVでは無理だろう? 10年は持たないEV
- 160 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:47:42.49 ID:cW+Tpenx0.net]
- >>127
目先の利益より将来、天文学的数字で損をするのよwww 有識者から学びなさい https://youtu.be/URSj7PA_ZwY
- 161 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:47:57.88 ID:fFVZi0kP0.net]
-
中国人民は、毛沢東に感謝すべきだね。 文化大革命で1000万人以上を虐殺したからこそ、中国は発展できた。 虐殺者である毛沢東こそが、中国の建国者だ。
- 162 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:48:40.43 ID:nu7BMW//0.net]
- こういう記事をみると、価値観が根本的に異なると思わざるえないわ
- 163 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:49:24.73 ID:cBxkLaKj0.net]
- >>151
いや普通にハイブリッドモードで運転してる 高速のサービスエリアとか休憩する時に電気スタンドがあれば充電してるけど基本ハイブリッドモード プラグインは平均30km程度しか電気で走らないし
- 164 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:49:27.52 ID:WOz+5MtJ0.net]
- トヨタは社内でグーグルも利用禁止されるくらい情報漏洩に厳しいのに、やってることがトンチンカンだな
- 165 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:49:29.84 ID:qPr/SLTK0.net]
- 安倍様が新中政策なのにトヨタが歯向かえるわけないじゃん
何の為に去年秋に安倍が経済界トップを大量に引き連れて中国詣でしたと思ってるんだ
- 166 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:49:46.92 ID:Q647Mk/M0.net]
- >>159
電池交換出来るようになれば そんなに問題無いんじゃない?
- 167 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:50:21.55 ID:dZg3Trb50.net]
- >>139
ヒュンダイは新型EVが欧米で絶賛中 格下同士の提携のどこに怒る要素があるの? まだ技術力格差を理解してないお猿さん
- 168 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:50:23.44 ID:YzcBuJzU0.net]
- 欧州のEV規格に対抗するために、中国の市場を狙うって意義は理解するけど
簡単に覆されそう。 欧州のEV規格が優勢になれば中国は柔軟に規格を変更して対応する。 そうなれば一時的に、技術を売る(出す)だけで終わりだ。
- 169 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:50:40.96 ID:ST/956Zx0.net]
- 泥棒を相手に商売できるかな
- 170 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:51:26.84 ID:WXxRKBN90.net]
- >>48
乗用車は当分無理だろうな
- 171 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:51:35.93 ID:w8pRqKF30.net]
- >>166
もうーーー 10年経ったらモーターを駆動するソフトもまったく変わってるだろ!! コントロールボードも交換出来ないだろ
- 172 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:52:08.59 ID:0how4zH70.net]
- >>150
勘違いすんな ハイブリッド車やガソリン車の寿命は、10年、10万キロ なぜなら、部品を製造中止になり修理交換する部品がないからだ あとエンジンまわりも劣化するし
- 173 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:52:14.42 ID:+Wv9BL2t0.net]
- トヨタ早く潰れたらいいのにw
- 174 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:52:55.89 ID:LeTXDOLl0.net]
- >>1
(´・ω・`)なぜ学ばないのか 究極無能である
- 175 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:53:21.23 ID:U+w4ibZ00.net]
- またこんなアホなことして・・・
- 176 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:53:59.33 ID:IiRuHlhD0.net]
- あーあー。
基礎技術盗まれて、終わりだね 車がマズイのは家電なんぞよりはるかに影響の出る 範囲、金額がでかいということだ 10年後はトヨタもボロボロになるだろうね
- 177 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:54:01.50 ID:meyVdVOY0.net]
- 相変わらず技術を軽視して傲慢だな日本企業
- 178 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:54:15.24 ID:WXxRKBN90.net]
- >>70
他所とくっついて世界一位チートだろ 単体なら今でもぶっちぎりだ
- 179 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:54:37.85 ID:b3+OmXcZ0.net]
- EVで出遅れてるトヨタがEV先進国の支那にEV技術を売る?
訳わからん。
- 180 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:54:49.56 ID:fFVZi0kP0.net]
- >>167
ホルホルするのが好きだなw サルは、お前だろwww
- 181 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:54:51.47 ID:+Wv9BL2t0.net]
- 経団連企業って国益を損なうことばかりしてるよね
経営者が敵国性外国人だから?
- 182 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:55:41.29 ID:sVs73JA90.net]
- この言い方はトヨタ社内の中国人?
- 183 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:55:43.67 ID:3I6kxdjG0.net]
- 車スレはプロっぽいのが沢山来るね
- 184 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:55:50.55 ID:cBxkLaKj0.net]
- >>172
昭和にお帰り!オールドタイプの小市民が(´・ω・`)
- 185 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:56:23.24 ID:FQG8IJ8m0.net]
- 中国人は日本人にはない
人たらし術が上手いんだよな。 日本人はあれにコロっと騙されちゃう。
- 186 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:56:29.59 ID:UWjFMam10.net]
- 日本企業は順調に落ちぶれてきたな
- 187 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:56:49.25 ID:4ppIO1Qx0.net]
- トヨタの立場や戦略を何も理解せずにただ批判してる奴が多過ぎて笑えないな。
呆れる
- 188 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:57:10.45 ID:0how4zH70.net]
- >>184
ガソリン車やハイブリッド車などガソリンをつかうとメンテンスや整備がめんどうだしな 電気自動車はメンテンスが最小限で済む
- 189 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:58:09.47 ID:IiRuHlhD0.net]
- >>187
偉そうなこと言って落ちぶれていった電機産業みてるからね 電気産業との違いは?
- 190 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:58:31.09 ID:nBYkg4vG0.net]
- >>1
終わりの始まりじゃ無いだろうな。 過去にも似たような事あったろ。
- 191 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:58:48.33 ID:VV3rLsol0.net]
- スマホとかは中国すごいけど
車はまだまだなんじゃない?
- 192 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:59:14.04 ID:0rhYxsdV0.net]
- >>146
SONYつうかサンヨー
- 193 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:59:20.35 ID:TWsVzCkj0.net]
- ×謙虚
○ネギ鴨
- 194 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:59:21.51 ID:+Wv9BL2t0.net]
- 過去の成功体験に縛られてEVに移行できない日本企業
大鑑巨砲主義に縛られて国が潰れるほどの借金して大和を作った日帝
- 195 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 09:59:27.33 ID:b3+OmXcZ0.net]
- >>191
支那製EVバスを日本の地方自治体に売るって言ってたぞ。
- 196 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:59:29.15 ID:0bEAz1Xw0.net]
- 工学強い人に聴きたい、
バッテリー問題ってもう解消されてるの?
- 197 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:59:32.05 ID:CmHiirmY0.net]
- >>160
そんなプロパガンダ何なんて騙されないぜ https://wattsupwiththat.files.wordpress.com/2017/06/christy_dec8.jpg 赤がIPCCのプロパガンダ 青いのが現実の観測結果 それより 中国のCO2排出を止めることが先決 https://www.esrl.noaa.gov/gmd/ccgg/trends/ff.mp4 しかし、止めると世界経済が困る
- 198 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 09:59:40.85 ID:meyVdVOY0.net]
- 金の事しか考えてないから金を失ういつものアレ
- 199 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:00:26.96 ID:+Wv9BL2t0.net]
- >>196
スマホって知ってる?
- 200 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:01:05.81 ID:36AYAiuw0.net]
- >>142
トヨタがアメリカで売れるのはトヨタが賢い以前に、なんか政治的な事情があるんだろ 白人が主流の国でトヨタが高いシェア持ってんのはアメリカだけ すぐ上のカナダでさえヒュンダイと変わらんシェア アメリカ人いわく、日本がアメリカの言うことを聞くから 我々はトヨタを買ってやってるんだってさ
- 201 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:02:23.53 ID:+XAgl1yV0.net]
- どこぞの家電メーカーが液晶テレビの技術を某国に渡してその他の国内メーカーまでをズタボロにしてしまったのを思い出す
たぶんこれもそうなる
- 202 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:03:00.04 ID:6Gxd3ojU0.net]
- シャープみたいな事をやり始めたな
自浄作用がないから、失敗から学習できないんだろうね
- 203 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:03:29.41 ID:+Wv9BL2t0.net]
- >>142
安倍晋三見たらわかる アメリカにすり寄って媚びへつらってケツを舐めて 非常に見苦しく情け無い
- 204 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:04:13.44 ID:U+KvQHL70.net]
- 思うに他国に排出権クレジット購入するなんてことやらずに、
二酸化炭素チェンバーを各所につくればいいじゃん。交通の多いエリア中心に。 でもって、二酸化炭素を使う工業製品をつくれよ、もっと。カーボンの車をつくれ。 なんでそれをしないんだろう。
- 205 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:04:33.19 ID:fFVZi0kP0.net]
-
中国に進出するには、技術移転を強要されるんだろ? こんな報道があっても、不思議じゃないわ。 トランプ大統領が激怒するのは、当然だけどねwww
- 206 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:04:48.12 ID:FQG8IJ8m0.net]
- 新幹線の時も
JR東海は応じなかったけどJR東日本が応じて 2chでは馬鹿やめろの大合唱だったのに 技術流出されて今じゃ 中国がオリジナルを自称して海外に売り込みしまくってるもんな。
- 207 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:05:05.09 ID:0bEAz1Xw0.net]
- >>199
知ってる、今使ってる 言いたいのは、バッテリーの出力と耐用年数 iphoneseは1年足らずでバッテリーへたるわ 大型になればこの辺って解消されるのかな? つまり、バッテリー自体の交換コスト(資源的な意味合い)の採算性はどれくらいまで取れているのか
- 208 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:05:25.42 ID:Toc6/B9G0.net]
- サムスンに対するシャープみたいだね
10年後はトヨタの方が足蹴にされてそう
- 209 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:06:42.43 ID:abIX1PnD0.net]
- 困るのはトヨタ以外の日本の自動車メーカーでは?
ライバルが増えて競争激化だねw
- 210 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:07:32.07 ID:+Wv9BL2t0.net]
- >>207
耐久性は使い方次第です 例えばタクシーは3年でエンジン交換か数十万かけてオーバーホールしてるよ
- 211 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:08:32.26 ID:hgfVV/DD0.net]
- 中国は今後消費市場として魅力があるからな
トヨタが技術供与しなければ他社の先行を許すことにもなるし もはや時間の問題だろう 当然ながらパクリ問題の懸念もあるので、難しいところではあるが
- 212 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/04/16(火) 10:09:24.69 ID:4ppIO1Qx0.net]
- >>189
技術のコモディティ化に追従できずに新興勢力の価格攻勢に破れた家電。 自動車はEV化が本格化すればいずれはそうなるだろうが、発電・送電の問題があるからまだ先。 しかし、家電にはあまり無くて自動車に強くあるのは政治的圧力や各種規制の問題。 トヨタ方式に有利な税制や規格を採用させるには政治力も必要だ。 排ガス問題が明らかになるまで、遅れた技術のディーゼルを優遇してトヨタのハイブリッドをスルーしてきたEUなんかは典型的。
- 213 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:10:04.75 ID:yQITLwGB0.net]
- ルノーと日産、中国・上海に研究開発拠点 自動運転やEVを研究 | 財経新聞
https://www.zaikei.co.jp/article/20190416/506564.html
- 214 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:10:16.33 ID:w8pRqKF30.net]
- >>210
リーフのタクシーが2年持たなくて廃止。 たまに乗るならEVでいいけど 毎日長距離乗るんならガソリン。
- 215 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:10:40.51 ID:sxKY4TGK0.net]
- トヨタは反日
- 216 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:10:41.20 ID:+XAgl1yV0.net]
- 日本企業の上層部って何でこんなに青臭い性善説バカが多いんだろうな
いつも最後は泣かされるのにさ
- 217 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:10:53.06 ID:dFoSpvns0.net]
- まあ、日本だけのガラパゴス技術になるか世界基準の技術になるか
- 218 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:11:30.53 ID:yQITLwGB0.net]
- >>211
今後?
- 219 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:12:16.53 ID:0bEAz1Xw0.net]
- >>210
EV車でそれが実現できていれば、すごいと思います
- 220 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:12:41.66 ID:yQITLwGB0.net]
- >>216
JDI技術含めてまるごと中国に持ってかれたな 何千億も税金から出して支えたのに
- 221 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:12:51.41 ID:T2OE3wHP0.net]
- まるでかつての東芝SHARPだな…。
- 222 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:13:10.46 ID:0rhYxsdV0.net]
- >>216
>グリーンカークレジットを優先的に購入する権利を得る いやこれが原因だろ 無能なのは日本の政治家よ
- 223 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:13:45.77 ID:w8pRqKF30.net]
- >>211
法治国家なら違反があったらペナルティー科せられるけど 中国は無法治で国家と経済が一心同体だからねー 法律も都合の良いようにあっという間に変えられる国と 同じような考えで商売は無理。 もうさんざん被害受けてるんだからわかると思ったが・・
- 224 名前:名無しさん@1周年 [2019/04/16(火) 10:14:05.45 ID:+Wv9BL2t0.net]
- >>214
バッテリー交換だけで済むEVの方がコスト安だよ エンジンは修理の工賃だけでバッテリーが買えるぐらいの値段する
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