【ラビリンス】日本最強のダンジョン駅はどこ？3位「渋谷」、2位「新宿」、1位はやっぱり・・・★3

1 名前：記憶たどり。 ★ mailto:sage [2019/03/22(金) 15:19:17.85 ID:ff9KU1gq9.net] https://j-town.net/fukuoka/research/results/277320.html?p=all 日本で最強のラビリンス、ダンジョンとなる駅はどこか――。 こんなテーマについて、Jタウンネットでは2019年1月29日から3月18日まで都道府県別のアンケート投票を実施した（総投票数2645票）。 候補は東京・新宿・渋谷・池袋・横浜・大阪・名古屋の7駅に絞ったのだが、はたしてその結果は...。 大阪（梅田）、全国で支持を得る https://j-town.net/images/2019/town/town20190319195737.jpg 得票の内訳を見ると、1位から順に大阪（梅田）駅、新宿駅、渋谷駅、東京駅がベスト4。この4駅が残りを大きく引き離していて、 いわば「4強」という結果に。名古屋駅・横浜駅・池袋駅は得票率ではいずれも5パーセント以下となった。 1位の大阪駅（梅田駅）は各地域からまんべんなく票を集め、新宿・渋谷などのダンジョン駅を擁する東京都での結果で見てもトップ。 さらに大阪府では総得票の70パーセント以上を記録して圧倒的な支持を得た。地元の皆さんの実体験に裏打ちされた迷宮ぶりである。 JRとそれ以外で大阪・梅田と駅名が違う、デパートや地下街が複雑に入り組む、しかもそれらが東西南北に複雑に配置されて街が発展していった、 この複雑さは他を寄せ付けなかったというわけだ。 2位・3位の新宿駅と渋谷駅は関東ではほぼ得票が拮抗していたが、関東以外の地域ではおおむね新宿駅の方が得票が多かった。 各線の乗降人員（2017年度）を概算で合計すると新宿駅が250〜300万人、渋谷駅が200万人で、どれだけ多くの人が実際にこの2駅を 使ったかの差が影響したということか。 4位東京駅は乗降人員こそ新宿・渋谷より少ないが、関東以外の各府県ではこの2駅と同程度の得票率だった上に、石川県では得票率58パーセントで1位を記録。 各地から上京した人がまず降り立つ駅の可能性が高いゆえ、全国にその広さと人の多さが知れ渡っている模様だ。 地元で強さ見せつけた「名駅」 他の選択肢を見てみよう。ほとんどの都道府県で大阪駅が1位だった中で、名古屋駅は地元愛知県で総投票数の約3割を獲得してトップに。 やはり名駅も名古屋では十分広大で密度の濃い駅であるという感覚がうかがい知れた。 横浜駅と池袋駅は得票トップを獲得した都道府県がなく、伸び悩んだ。神奈川県でも得票トップ3は新宿駅・渋谷駅・東京駅でその後塵を拝して横浜駅は4位。 いかに工事が続いていても慣れてしまえばそこまで大変な駅でもない様子だ。 池袋駅の得票傾向は横浜駅とさほど変わらず、同じ新宿駅・渋谷駅とは大きく差が開いた。乗降客数は約210万人でありながら新宿・渋谷とのこの差は、 逆に言えば池袋駅が分かりやすい駅であることを示してもいる。 圧倒的な人口差を持つ首都圏各駅を抑えての大阪梅田の1位。まだ体験したことのない方ももし大阪に行かれたら、 梅田一帯がどんなものか体験してみてはいかがだろうか。 梅田の地下ではわかりやすいスポットだった泉の広場だが、19年5月で姿を消す https://j-town.net/images/2019/town/town20190319200016.jpg 前スレ asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553224896/ 1が建った時刻：2019/03/22(金) 09:53:42.71 1001 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/22(金) 20:20:14.07 ID:jyyQgYk50.net] 大坂梅田　東京に例えるなら東京駅と西日暮里とプチ秋阿原と田町と丸の内混ぜた感じ 1002 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/22(金) 20:20:39.83 ID:/l/pHVX10.net] >>986 貸したモノが返ってこないのは大阪だけ 1003 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/22(金) 20:21:55.61 ID:YUewQRH60.net] 東京もん・・・くやしいか？ｗｗｗｗｗ 1004 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/22(金) 20:22:30.99 ID:29DTHXkL0.net] 神奈川駅 1005 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/22(金) 20:23:14.53 ID:7fc29LaC0.net] >>684 下北沢は新しくなってから動線がおかしい 迷わないが歩きづらすぎる 1006 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/22(金) 20:23:53.43 ID:j6apX6Qe0.net] >>989 く、くやしくなんかないぞ！ 最難関のダンジョンといえば辺境にあるのが定番だからな！バーカバーカ！ 1007 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/22(金) 20:26:05.27 ID:xbPRCLyA0.net] >>989 おまえ、かわいいな 1008 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/22(金) 20:26:05.89 ID:8q8EeZqp0.net] >>992 トンキンにもシャレとかけ合いできる逸材おるやんけ！ 1009 名前：名無しさん＠１周年 [2019/03/22(金) 20:27:17.35 ID:wLEXtZ3qO.net] 東京ってどこまで含めてんの？ 大手町の一帯は含めないの？ 地下で繋がってる箇所全部なら渋谷超える気がするけど 1010 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/22(金) 20:28:05.49 ID:bx7HvQ4f0.net] そろそろここ梅田 1011 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/22(金) 20:28:06.64 ID:RG7j8BgD0.net] 梅田と東京はなんとなく目的地につけるが新宿は無理だ 1012 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/22(金) 20:28:35.95 ID:5UAfdOAg0.net] 新宿とかは鉄道駅が並行、もしくは直角に近い角度で配置されているけど 梅田ってそれぞれの駅が離れて向きがバラバラだよね。 1013 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/22(金) 20:30:22.51 ID:tCYhgH1J0.net] 丸の内線ではっきり東京駅と大手町駅が別 一緒にしたらニワカ 1014 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/22(金) 20:30:53.24 ID:wJV+0qNM0.net] >>921 ディアモールが出来る前は駅前第四ビル北側（ロイヤルがあったあたり）は行き止まりだったし、第三ビルと第二ビル間の連絡通路は無意味な階段があって非常に不便だったなぁ 1015 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/22(金) 20:34:52.41 ID:uxRZYDSV0.net] 梅田はダンジョンじゃなくて単純に広くて道が四方八方に延びて長いんだろ 渋谷と新宿はダンジョンと呼ぶに相応しい 1016 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/03/22(金) 20:35:37.28 ID:bx7HvQ4f0.net] 梅田 1017 名前：1001 [Over 1000 Thread.net] このスレッドは１０００を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 5時間 16分 20秒 1018 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]] ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

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