- 176 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/01/13(日) 21:01:01.32 ID:sU80km400.net]
- ヴァージンのブランソン卿がWCML系統を残してECML系統に難癖付けて
撤退したその意味とはclass800系列の保守整備付き車両リース料金の
価格帯にびっくり仰天したこととトイレと乗降扉のバリアフリーさえ
無ければあと10年は勝負出来るであろうmark3客車群の愛着もそうだが
虎の子である航空路線の需給調整と競争力が不利になるわけだよ。
LNERはECML系統にclass800系列を投入してロンドン首都圏877万人と
スコット都市圏200万人との沿線後背地人口の輸送に専念すると
区間所要時間3時間34分だしリーズとハルとサンダーランドなど
支線区は捨ててもヴァージンのWCML系統や航空便を木端微塵に粉砕
するくらいに殺ル気マンマンでも構わないような気がする。
ロンドンキングスクロスからエジンバラウェイバリーまで632.7km
くだり 所要時間259分 区間表定146.5km/h
のぼり 所要時間279分 区間表定136.0km/h
IC225最速達便（ニューカッスルのみ停車） 所要時間240分 区間表定158.1km/h
class800系列（中間4駅停車で220km/h爆走） 所要時間214分 区間表定177.3km/h
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