- 1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2018/12/03(月) 18:03:09.16 ID:CAP_USER9.net]
- 北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
北海道旅客鉄道株式会社（以下、JR北海道）は11月9日に9月中間連結決算と2019年3月期業績予想を発表しました。この発表は、営業損益などの各利益の数字で過去最悪の数字が並ぶ厳しい内容となりました。
そして同時に公表した2017年度の線区別収支状況では、4年連続で道内27線区すべての線区が赤字となり、約半数の13線区で赤字幅が拡大しました。
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■ “過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。加えて、青函トンネル内の老朽設備や車両のメンテナンス費用が膨らんだことが原因とされています。
新幹線について、JR北海道の綿貫泰之常務は9日の記者会見で「来年度から青函トンネルの維持管理費用に対し、国の支援が年50億くらい出る。赤字額は大幅に圧縮できる」と説明していますが、国の支援が確定しているのは19年と20年だけです。それ以降の支援継続のためにはこの2年間で収支改善の道筋をつけることが前提となります。
このように、“過去最高”の赤字を記録してしまったJR北海道とは、いったいどのような会社なのでしょうか。
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■JR北海道の平均年収は…
1949年6月に「日本国有鉄道（国鉄）」が誕生しました。国が担っていた鉄道事業と関連事業を引き継ぎ、独立採算制で国有鉄道を経営することを目的としていました。
そして、国鉄は1987年4月に分割民営化を図り、JR北海道（札幌）、JR東日本（東京）、JR東海（名古屋）、JR西日本（大阪）、JR四国（高松）、JR九州（福岡）の6社が誕生しました。
現在、北海道札幌市に本社を構える「JR北海道」の社員数は6797人。鉄道営業から、運輸、工務、不動産開発や新規事業開拓などの開発関連事業を行っています。（JR北海道公式サイトより）。また、平均年収は約527万円（鉄道統計年報平成27年度版から算出）となっています。
■JR北海道の労働環境は？
厳しい状況にあるJR北海道ですが、社員の労働環境はどのようなものなのでしょうか？
年間2000万人が訪れる企業の口コミ・給与明細サイト「キャリコネ」ユーザーの情報をもとに見てみましょう。いずれも現在は退社した3人のコメントです。
「部署にもよるが残業はほぼ無い。またあっても理由があれば残業を断る事もできた。年中無休の会社のため5年目くらいから休日も、平日と同じく出勤していた。有給は比較的取りやすく申し込みをして取れない日は無かった」（技術関連職／20代後半男性／正社員／新卒入社3年～10年未満／投稿時に退職済み／2018年度）
残業の少なさや、有給休暇の取りやすさなど、働きやすさを評価する声もあるようです。一方で、社風に対する不満の声も……。
※省略
■20代技術者が感じた「お先まっ暗」感
つづいて、退職した20代男性元社員の口コミを見てみましょう。
「退職した理由は、経営状態が悪く新幹線札幌延伸まで改善しない方針を会社が出したため。仕事内容に対する給料が安いため。高度な専門知識が必要になる上、新幹線の運休や遅延は国レベルの問題に波及するため、普段の業務のプレッシャーはかなり高い。
しかし給料は地方公務員並みである。設備投資が安全関係（老朽設備取替など）ばかりになっており技術屋としては面白くない。しかもそれは今後10数年変わらないだろうと上司から聞いた」（物流サービス／20代後半男性／正社員／新卒3年～10年未満（投稿時に在職）／400万円／2018年度）
経営状態への不安や、業務内容と給与の不釣り合いを感じ、退職を決意した人もいるようです。
JR北海道はこれからこの苦境をいかに脱却するのでしょうか。人々の生活に関わる問題となるため、今後の動向にも目が離せません。
12/3(月) 12:09
bizSPA！フレッシュ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all&p=1
★1が立った時間 2018/12/03(月) 14:59:06.69
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543816746/
- 43 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:18:32.71 ID:RnorQcmE0.net]
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- 44 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:18:35.41 ID:Pu0ND+Hl0.net]
- >>26
それな。
あれ市町村単位のまま民営化はアホだろ。
やるならJRや電力の規模で、日本に数社の形でやるべき。
あと>>1と同じように水道社北海道とかは赤字になるのが見えてるので、
都心部を持つ水道会社からある程度の収益が行くようにする必要もある。
田舎を切り捨てると、
田舎から食料調達したり他にも色々と得ている都会人があとで割を食うんだぞ。
>>1の交通や水道などのインフラに関しては
日本全国、日本人みんなで面倒を見る体制にしないといけない。
そこを放置した場合のツケは巡り巡って都会人に帰ってくるのを忘れてはいけない。
- 45 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:18:43.48 ID:+VI/ZekO0.net]
- 自己レス
函館から札幌まで約260kmコースもある
こっちは殆ど山の中になるけど
- 46 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:18:45.31 ID:8wihpfUC0.net]
- >>33
最初から詰んでるじゃねーか
- 47 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:18:52.06 ID:v6YudF280.net]
- 青春18切符か北海道&東日本パスでざっと巡ってネカフェに泊まったら充分満足しちゃった。普段は利用する気にならないな。
- 48 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:19:25.32 ID:RnorQcmE0.net]
- ⌒ ノ ）ノ
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- 49 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:19:25.78 ID:im9sY6rS0.net]
- 黒字の会社でも廃線にしそうなレベルの路線があるんだろ
単に赤字っていうのでなくて利用者が少なすぎる感じかね
そのレベルは国も支援しないって言うし
【鉄道】ＪＲ北海道 赤字８区間、国が支援見送り
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543817029/
- 50 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:19:32.04 ID:i4B6ha9D0.net]
- まずは
反日組合員のクビを切ってからだな
- 51 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:19:49.48 ID:CLqVwcJp0.net]
- 路線が赤字ってボーナス出してるじゃんアホ
- 52 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:20:02.88 ID:OT+7D/210.net]
- まぁ予想通りでしょ
今さえ良ければ後はどうでもいいって国民性だから仕方ないね
- 53 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:20:06.60 ID:RnorQcmE0.net]
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- 54 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:20:10.93 ID:7S4s9ayS0.net]
- 民間だから儲からないならサクッと撤退しかないわなぁ
中華とかに買われて北海道全部が中華飛び地みたいになりそうで怖い
- 55 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:20:37.97 ID:HBohyRjH0.net]
- >>41
北海道より遥かに閑散地のサハリンですら鉄道が走ってんのに
日本人は駄目ね
- 56 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:20:56.28 ID:RnorQcmE0.net]
- ＿＿＿__ ＿＿＿＿＿ ＿＿＿__ (.... ヾ ,,... -- | |
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～'ｌ つとﾉ
ｕ‐―ｕ'
- 57 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:21:42.40 ID:g1HIUQCp0.net]
- 簡単だよ
安全装置を叩き壊せば補助金がもらえるよ
- 58 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:21:49.59 ID:vuL+Ew5U0.net]
- 新幹線が札幌までつながったとしても、
東京から5時間以上かかるし、料金2.7万円くらいやろ。
LCCなら東京から札幌まで羽田経由で4時間で行けて安ければ1万かからない。
札幌まで繋げてもガラガラだと思う
- 59 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:21:53.20 ID:wAxfXAWO0.net]
- >>40
赤字路線や事業を切り捨てただけだからな
ドル箱路線や人口多い地域はいくらでも復活できる手段あるけど
北海道、四国はどうにもならん。九州はかなり頑張った方
- 60 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:22:34.41 ID:03DAPGYU0.net]
- あいの里 -- -- +
+
手稲---桑園------札幌----新札幌--岩見沢
+
+------新千歳
この区間だけなら間違いなく黒字経営になるさ。
あとの区間は需要があっても、輸送密度が低くて...。除雪費用は莫大だし。
- 61 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:23:03.18 ID:peetCDN20.net]
- JR東日本に東海道新幹線移管してJR北海道も引き取ってもらえ
JR東海がいらなくなるから西日本と合弁でいい
- 62 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:23:04.25 ID:fOEOmWiW0.net]
- >>55
サハリンにはバスが走っていない
北海道は安くて定時運行の高速バスがあるからな
- 63 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:23:19.30 ID:udh8LDr00.net]
- こう言っちゃなんだけど
北海道自体がオワコンなんだよ
外国人の観光客に頼るしかない状況
- 64 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:23:42.96 ID:RnorQcmE0.net]
- 〇
_Ｏ
〈_〉
＿
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(￣￣￣|囗| |日 口口口口口口口口| |口口口口口口口口口口| |ロ ロ|
[三三五Ｌ_」__|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|_|_____凵
∠7◎◎◎=◎~~~ ◎=◎ ◎=◎ ~ ◎=◎ ◎=◎ ~ ◎=◎
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=-=-=-=
- 65 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:24:00.59 ID:AlAXHI+40.net]
- 北海道観光は、飛行機とレンタカーになるからな。
観光客沢山来ても、電車の選択にはつながらない。
いっその事北海道全道でレンタカー展開したらいい。
- 66 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:24:22.29 ID:7pMnTl1s0.net]
- ★ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
▲道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
▼土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
- 67 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:24:31.15 ID:sA09sopl0.net]
- これも人口減少が原因だな。それを食い止めるため、沿線の女子高生を紹介してくれればすぐ種付けする。
- 68 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:24:36.46 ID:b3W9MI++0.net]
- 札幌-旭川なんて鉄道だと4000円超えるのに高速バスなら2000円だからな
誰が利用するんだって話
- 69 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:24:42.59 ID:QP1jzNky0.net]
- 分割民営化は選択と集中って奴を先取りしてた
その結果儲かってる所は新幹線を更に進化発展させ色々とサービスも向上しリニアすら自前で作れる位になった
切り捨てられた北海道や四国は国がまた面倒見るしか無いだろ
- 70 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:24:42.79 ID:moi95TxW0.net]
- >>1
未だに「JR東が何とかするべき」的な主張をする社会不適合者って何なの？
- 71 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:24:55.55 ID:8ovnhDNr0.net]
- >>1
宗谷本線、釧網本線に乗りに行かないと！
- 72 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:25:03.47 ID:Pu0ND+Hl0.net]
- お前たちが食べている北海道のおいしい野菜は、
お前たちが乗っていないと言っている北海道の鉄道を使って運ばれている
カレーを作った時点で北海道の鉄道を使ってるんだから
都会人から出た都市部JRの儲けが北海道に行くようにするのは当たり前だ
都会に住んでいる人も生活しているだけで
田舎の鉄道や道路を使いまくっているということを忘れてはならない
通販を注文しただけで田舎の鉄道や道路が使われている
※配送センターに商品が納品されるとき鉄道も使っている
- 73 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:25:14.78 ID:IdQCJtOQ0.net]
- え？新幹線て札幌まで繋がって無いの？
- 74 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:25:41.67 ID:/xzfTTNW0.net]
- 雪食っとけや田舎者w
- 75 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:25:57.78 ID:wAxfXAWO0.net]
- 上下分離されたくなかったら東が北海道引き取れって脅し文句はアリだと思う
- 76 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:26:03.07 ID:eHaJ0v+c0.net]
- >>63
北海道に来た外国人観光客の96%が鉄道を使わない
大半がバス、あとはレンタカー
- 77 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:26:40.39 ID:EXR3ssNv0.net]
- >>46
赤字前提だから、約7000億円の経営安定基金を渡して
その運用利益で赤字の埋め合わせをしていたわけ
現在は修繕費の増加などもあり、埋め合わせスキームが破綻した状態
- 78 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:28:14.04 ID:26TPu/oD0.net]
- 北海道はバスと高速道路でいいんじゃない。
- 79 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:28:34.84 ID:DPW+X9of0.net]
- 理由は不明だが燃料代が高くなってる
- 80 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:28:39.26 ID:WCKHjdeC0.net]
- >>76
俺も北海道観光は何時もレンタカーっす
寄るところ駅直結ならまだしも鉄道でとか無理
- 81 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:29:23.00 ID:LKTzkAi10.net]
- >>59
九州は不動産屋と化してるからねw
本業だった鉄道は縮小傾向。
- 82 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:29:23.24 ID:DkrMkvcp0.net]
- もうロシアに併合されてロシア鉄道になる方が良い
- 83 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:30:14.40 ID:x4BgyU1w0.net]
- >>1 北海道は日本の穀倉地帯
鉄道の食料安全保障は？？？
積雪の交通手段は？？？ 主要道路は雪かきできてんのか？
ロシア軍がワザワザ冬季にに攻めてくるとは思えないが・・・・
- 84 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:30:28.28 ID:5avNTtxJ0.net]
- 北海道でさえこれで北方領土返還されても維持するの無理だろ
北海道に基地の街でも作って対ロシア防衛強化しながらお金落としたほうがいいんじゃないの
- 85 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:30:55.01 ID:IgACaL8I0.net]
- >>6
自転車で
夏なら
- 86 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:31:20.57 ID:dyNw/C5m0.net]
- 地方鉄道の黒字化なんてどの国でも�
- 87 名前：ｳ理
国でやるべきこと [] - [ここ壊れてます]
- 88 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:31:35.15 ID:xNd2rwZ00.net]
- もう大分出来ちゃってるが北海道は高速道路も要らなかったと思う。
規制緩和で一般国道の最高速度を上げ、それなりに整備したらみんな喜んだだろうに。
- 89 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:31:53.58 ID:7pMnTl1s0.net]
- ・実質公債比率 grading.jpn.org/map/KS02005.png
・人口1千人あたりの生活保護率 grading.jpn.org/map/y2040003.png
・地方交付税 grading.jpn.org/map/SRD310103.png
↑
北海道すべて真っ赤ww
オマケに思想的にも真っ赤 https://4.bp.blogspot.com/-NBTQyG-trwY/WeC0-fniYMI/AAAAAAAAFAU/TGTe8l--_DoNnprz17pXewgOobu_ovctwCLcBGAs/s1600/22528539_1178183652326711_4561948841505896372_n.jpg
- 90 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:32:06.00 ID:DbtERovU0.net]
- また北海道しょ？
大雪りばぁねっと。（笑）徳島ハムファイターズ（笑）新函館（笑）ジブリ社長（笑）ドリカム(笑）オシャマンベ（笑）クッチャン（笑）
モーニング娘。（笑）カントリー娘。（笑）田中義剛（笑）高橋名人（笑）石原裕次郎（笑）山中恒（笑）安住紳一郎（笑）タカアンドトシ（笑）
石原慎太郎（笑）三浦和義（笑）中居正広（笑）藤圭子（笑）ジェイムス下地（笑）掟ポルシェ（笑）雨宮処凛（笑）武田真治（笑）モリマン（笑）
爆裂お父さん（笑）テレビ父さん（笑）したっけらーめん（笑）サッポロ一番（笑）網走刑務所（笑）苫米地英人（笑）水谷豊（笑）杉村太蔵（笑）
オウム真理教・遠藤誠一（笑）オウム真理教・平田信（笑）村上隆・カイカイキキ札幌 STUDIO PONCOTAN（笑）初音ミク（笑）唐沢俊一（笑）
マルヤマン（笑）メロン熊（笑）統一教会の聖地・円山公園（笑）石炭の歴史村（笑）キロロリゾート（笑）ホテルピアノ（笑）
ゆうばり国際ファンタスティック映画祭（笑）カムバックサーモン（笑）ヤンキー先生（笑）4プラ（笑）パチンコひまわり（笑）パーラー太陽（笑）
北海道警（笑）ナマポ（笑）コンビニ出産（笑）ススキノ（笑）ストーカー（笑）キャンディキャンディ（笑）北海道キムチ（笑）
北海道創価ファイターズ（笑）拓銀（笑）雪印（笑）ミートホープ（笑）JR北海道（笑）香山リカ（笑）ガンビーノ小林（笑）あいさつの魔法。（笑）
徒歩暴走族（笑）サッポロソフト（笑）サッポロビール（笑）牧原俊幸（笑）芹那（笑）港浩一（笑）加藤浩次（笑）大泉洋（笑）白い恋人（笑）
あれは何年前になるかな。 中学校の修学旅行でオレたちは北海道へ行ったんだ。
二日目の金曜日のことだった。 風呂から出て部屋に戻るとみんなが何やら騒いでいた。
何事か、と聞くとホテルのロビーから調達してきたと思われる新聞を渡された。
「テレビ欄を見てみろ！」 言われるままにオレは見た。そこには！
１：４０ Ｈ大好き 深夜に「Ｈ大好き」とは……
北海道のテレビ局は大胆なことをするなあ。 リアル厨房のオレたちのテンションはイッキにあがった。
そして深夜。
先生たちの見回りをタヌキ寝入りでやり過ごした。女子の訪問も適当にあしらった。
オレたちの邪魔をする者は誰もいない。 いよいよオレたちのボルテージは最高潮。
時刻きっかりにテレビの電源をスイッチオン！
・・・・・・・・・・・・・・・「北海道大好き」 の文字が画面に映った。
マジ泣いた。
- 91 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:32:26.87 ID:kw/tg3Gb0.net]
- 日本が今の中央集権解体して連邦共和制に移行すればチャンスはある
州営鉄道化したって構わない
- 92 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:32:49.44 ID:DkHJfAGI0.net]
- >>9
北海道の冬にそれは不可能だろ
- 93 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:32:59.45 ID:go3AThmU0.net]
- えーっと9時の列車が行っちゃったから
次の列車は17時か
ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101111/down1_01557031.htm
- 94 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:33:02.13 ID:g1HIUQCp0.net]
- 国鉄組合北解放同盟
- 95 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:33:39.44 ID:sFHBrKEz0.net]
- 北海道自体が行き詰まってるからな、農産物の自由化
そして各種補助金の削減で食料基地としての価値も
無くなってるから
- 96 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:33:45.97 ID:03DAPGYU0.net]
- またあの基●外が来そうなタイトルw
>>60がずれたので路線別に
学園都市線 あいの里公園---桑園
函館本線 手稲----札幌----岩見沢
千歳線 白石------新千歳空港
現状ではここの通勤需要での黒字が�
- 97 名前：ｸ一杯。
札幌--旭川はカムイ＆ライラックを２４往復くらい走らせていて、乗車率もそこそこなんだが、それでもダメなんだよなぁ。
やはり除雪と保線費用が足枷なんだろうなぁ。 [] - [ここ壊れてます]
- 98 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:33:47.23 ID:im9sY6rS0.net]
- 黒字の会社でも廃止しそうな路線が多そうなんだが
なんで儲かっている会社に任せると路線が残ることになるんだよ
- 99 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:34:00.86 ID:F3owABEt0.net]
- 自動運転があと10年早く登場してたらな
普及するまでJR北はもつか？
- 100 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:35:43.52 ID:3Z+z9Nlt0.net]
- 俺は西帯広駅のすぐ近くに住んでたし、
帯広駅の近くに用事があることも多かったけど、
その間の移動に鉄道を使ったことはただの一度もない
バス停の方がもっと近いし本数もあるからだ
札幌への移動もマイカーかバスで、鉄道は一度もない
よほどの大量輸送でないかぎり鉄道はバスに勝てないんだよ
鉄道は大量輸送機関であって、需要がないなら不要
ノスタルジーで残そうとしたって無駄
- 101 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:35:57.30 ID:dyNw/C5m0.net]
- >>96
内部補助してるから
- 102 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:36:02.82 ID:wy5LCVdj0.net]
- .
.
駅まで遠いから結局自動車使うという・・・
- 103 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:36:12.65 ID:IgACaL8I0.net]
- JR北海道のRはリストラ
JR東日本のRはリテール
JR九州のRはリアルエステート
この3社は鉄道を見限ってるから何を言っても無駄
- 104 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:36:18.58 ID:zUuGGhKg0.net]
- JR東が補填してやれば良くね
たぶん既にしてるだろうとは思うけど
- 105 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:36:25.85 ID:DkHJfAGI0.net]
- >>44
こんな奴らは海外から輸入すればいいと言い切るよ
>田舎を切り捨てると、田舎から食料調達したり他にも色々と得ている都会人があとで割を食うんだぞ。
- 106 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:36:50.85 ID:61r6lJfd0.net]
- 今回は震災の営業が入っているだろうに
そこを隠して煽り記事にするのは感心しないな
- 107 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:37:06.54 ID:udh8LDr00.net]
- 人口が減っていくということはこういうこと
日本は地方からこうなっていく
- 108 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:37:13.40 ID:g1HIUQCp0.net]
- 温暖化なのに自分だけ涼しいからって排気ガス撒き散らして悦に入っているんでしょ
焼き尽くして国が直轄管理すれば良いのに
- 109 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:37:24.28 ID:euBSMSyg0.net]
- 誰も使わんのに新幹線まで引っ張るんだろ？
やめろよもう
- 110 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:37:48.56 ID:7pMnTl1s0.net]
- 生活満足度日本最低レベルの北海道
札幌及び北海道で「脱北」と言えば北海道脱出のこと
vermilonswan1988.hatenablog.com/entry/2018/02/05/115953
北海道からの脱北者の集い
https://6203.teacup.com/987654321/bbs
北海道は良い所、そんな言葉に騙されて移住して失敗した経験を持つ人達からの警告。
北海道移住を考えている人は必見。
- 111 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:37:59.35 ID:aRqeBEbb0.net]
- 北斗星の恨み
- 112 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:38:06.24 ID:nQp+9QHz0.net]
- >>97
積雪時の自動運転はかなり困難で実現不可能ぽい
北海道だと難しいと思うわ
- 113 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:38:15.87 ID:6e2Vebi10.net]
- これで新幹線を作るバカじゃっぷｗ
- 114 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:39:23.69 ID:I8ctw4Y60.net]
- >>59
お前、多分わかってない。
- 115 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:39:36.17 ID:lhdCeE7m0.net]
- これで国鉄民営化は失敗だってことがわかったろ。
北海道すら守れずして、４島返還はあり得ない。
今の政治家や財界に北海道開拓使を維新後急ぎ作って我が国の領土を守ろうとした明治の政治家の気概
- 116 名前：はない。
北海道開拓使を創設してロシアから守ろうとしたのは、イギリス大使パークスの進言もあったからなんだぞ。このままでは、北海道はロシアのものになってしまうということだった。 [] - [ここ壊れてます]
- 117 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:40:00.04 ID:im9sY6rS0.net]
- >>99
黒字の会社でも切る路線でしょこれ
- 118 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:40:02.78 ID:3Z+z9Nlt0.net]
- >>108
北海道って冬の暖房が高いという以前に
そもそも水道とかガスがベラボーに高いんだよな
プロパンじゃなくて都市ガスなのに異常に高い
市のゴミ袋も「舐めてんのか」ってくらい高い
- 119 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:40:10.58 ID:THjU3n3W0.net]
- もう潰して北海道はバスにしなさい
- 120 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:40:19.33 ID:SMfDkM7g0.net]
- >>18
つ【沖縄県】
- 121 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:40:54.76 ID:g1HIUQCp0.net]
- 北解放同盟って沖縄ゴロと同じに見える。
税と金を自律して欲しい。
中東いって望みどおりつかまって飴舐めたりするし。
- 122 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:41:19.39 ID:ZCUwcL/60.net]
- 新幹線なんて要らないモノを...
- 123 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:41:37.38 ID:ldq/8HpT0.net]
- 北海道旅行に過去2回行ったけど、利用したのは割引率の高い飛行機だったな
新幹線って飛行機よりも維持費掛かるのか？
- 124 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:42:03.15 ID:LJjHWMDe0.net]
- JR北海道の全株は日本政府がもってて、会長も社長も閣議決定で決めてるんだから
実質、国営だぞ。救済するのも、廃線するのも国の思い通り。
- 125 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:42:29.17 ID:tf1qCEZp0.net]
- >>1
取り敢えず北海道は左翼根性矯正してから口を開いて欲しい。
- 126 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:42:41.40 ID:wLSLJ0sE0.net]
- >>118
だって北海道はロシア、沖縄は中国を外観誘致するために全国から集まった人々が元だよ。
そりゃ似てるさ。
- 127 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:44:12.07 ID:sAsyxW1I0.net]
- 国が民間企業を助ける義理は無い
道民でなんとかしろ
- 128 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:44:20.84 ID:03DAPGYU0.net]
- 高速バス網が高速延伸とともに拡大していて、運賃も破格。
そのうえ、到着エリアになるとかなり細かく停留所を作って利便性を高めているから、北斗、おおぞら、とかちの速達性をもってしても、かなり厳しいのは事実。
ただ、ここ５年ほど運転手が不足してるので、路線バスを削減して高速バスに運転手を振り替えているというのが実態。
バスやトラックの運転手も内地に抜けちゃって、こっちはこっちで結構厳しい状況。
- 129 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:44:31.48 ID:g1HIUQCp0.net]
- 道民って
井戸に毒しそうなクリーチャー達だね
とまとうは天罰
- 130 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:44:34.84 ID:x9dU3pD50.net]
- 北海道って言うほど住むのに適さないよな、気温差激しいし
- 131 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:44:39.03 ID:i+QilAeS0.net]
- 北海道行ったときバスのほうが交通手段としてメジャーな気がしたが
- 132 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:44:42.96 ID:x4BgyU1w0.net]
- JR東日本と合併させろ！
- 133 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:45:40.93 ID:K5CQ9RaI0.net]
- 札幌ってダンボールや古本古紙の資源回収やってないんだぜ
東京でも沖縄でも毎週やってるのに
- 134 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:45:58.52 ID:3cugs9w00.net]
- >>124
JR北海道は国営だぞ
- 135 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:46:24.05 ID:Fh2dQmWU0.net]
- ミトーカデザインの汽車走らせたらええやん
- 136 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:47:56.95 ID:OBRMeLkI0.net]
- >>131
国営ではない
国営ってのは民営化前の郵便局みたいに
担当する役所があって公務員が運営する
JR北海道や四国や貨物は株式を100%国が保有してる会社
- 137 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:48:30.90 ID:eoQHb0yS0.net]
- 北海道は民営化しちゃいかんだろ
税金で維持すべきだよ
営業努力でどうこうなるもんじゃない
- 138 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:48:45.78 ID:g1HIUQCp0.net]
- ここで起死回生
ゆるキャラと北の国から復活とスキーアニメにご当地アイドルだ
慰安ｺｽﾁｭｰﾑは傘雪ん娘
- 139 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:49:00.69 ID:sAsyxW1I0.net]
- 給料カット
- 140 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:49:06.20 ID:C6L+P2ua0.net]
- 新幹線や電車、高速道路を作り交通利便性を高め、町と町の間を小さくし、都市に移り住む必要性を減らし、一極集中を解消していく。
クニノシャッキンが多いから緊縮財政で民営化とかやってたらいずれ日本は発展途上国化する。
- 141 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:49:08.34 ID:5y7u5O/Y0.net]
- 地域のバランス無視が原因だし、JR東海と合併でいいだろ
- 142 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/12/03(月) 18:50:03.32 ID:3ENko1ZZO.net]
- >>130
やってるわw
- 143 名前：名無しさん＠１周年 [2018/12/03(月) 18:50:13.24 ID:Hz3wzz3C0.net]
- 鉄道という公共性を考慮すれば、東日本に吸収だな
その際、動労とか国労とかの反社会性の組合員は不採用だな
これが条件だろう
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