- 1 名前：ガーディス ★ mailto:sage [2018/10/22(月) 18:19:47.75 ID:CAP_USER9.net]
- 2018年10月22日 18時07分
台湾北東部で21日、８両編成の特急列車が脱線して18人が死亡、190人がけがをした事故で、複数の地元メディアは、台湾の鉄道当局の責任者の話として、事故当時、列車を安全に走行させるための装置が切られていた疑いがあると伝え、当局が事故と関連があるか調べています。
北東部の宜蘭県で21日夕方、８両編成の特急列車が脱線し、台湾当局によりますと、乗客366人のうち18人が死亡し、190人がけがをしました。
現場では、脱線した列車について、警察や鉄道当局などが現場で調査を行うかたわら、反対側の線路を使って22日朝から列車の運行が再開されました。
この事故について、複数の地元メディアは、台湾の鉄道当局の責任者の話として、走行中の列車の速度などについて計測し、自動的に列車を制御する装置が切られていた疑いがあると伝えています。
この装置が事故につながったのかどうかは今のところわかっていませんが、警察や鉄道当局などは、現場の状況とともに列車に取り付けられていたレコーダーを調べるなどして事故との関連について詳しく調べています。
台湾の鉄道当局はこれまでの記者会見で、事故の前に運転士からブレーキが異常に作動する不具合があったことをしらせる連絡があったことを明らかにし、列車に何らかのトラブルがあった可能性も示唆していて、列車の不具合と事故との関連も調べています。
22日の調査は先頭車両中心に
脱線事故が起きた現場では、22日午前、建設用の大型機械を使って横倒しになった車両を引き起こす作業が行われました。
引き起こされた先頭車両は中央部分が窓枠の形跡が残らないほど大きく壊れていて、先頭部分もくぼんでいました。
22日の調査は先頭車両を中心に行われ、警察や当局の関係者がはしごを使って窓から車内に入り、中の様子を確認していました。
また、先頭車両と同様にけが人が多く出たと伝えられている２両目は連結部分が大きく破損して窓も割れ、車体の左側面には何かに接触してできたとみられる傷が全面に付いていて、脱線した当時の衝撃の強さをうかがわせていました。
現場には遺族や関係者の姿
事故が起きた現場では、22日午後、遺族や関係者が大勢集まり、犠牲になった人たちの霊を慰めていました。
このうち、犠牲者が多かった、脱線した列車の前から２両目の車両の近くでは、遺族が手を合わせて、泣きながら犠牲者の名前を呼んだり、「帰っておいで」などと叫んだりしていました。
空気バネでカーブも高速走行可能に
脱線した特急列車「プユマ号」は、台湾東部の路線の電化に伴い、2013年に正式に運行が始まりました。
プユマ号という名称は、導入にあたって公募によって決められ、台湾の先住民族、プユマ族に由来し、プユマには「団結」という意味があるということです。
台湾の鉄道当局のホームページによりますと、プユマ号の営業最高速度は130キロで、それまで４時間半かかっていた台北から東部の台東までの区間が１時間短縮されました。
山あいの地域や沿岸部を走る東部の路線はカーブが多く、速度を落として走行させなければならないのが課題でしたが、プユマ号に採用された「空気バネ」を用いた車体傾斜制御システムによってカーブでも高速で走行できるようになったということです。
車両を製造したＪＲ東海の子会社「日本車輌製造」のホームページによりますと、「空気バネ」は従来の「振り子式」に比べて車体が傾く角度を小さく抑えられ、乗り心地も向上するということです。
また、この「空気バネ」を用いたシステムは、新幹線など日本国内の多くの特急列車にも採用されているということです。
脱線した車両は去年、大規模なメンテナンスが行われたばかりでした。
専門家「相当なスピードでカーブへ進入」
中略
そのうえで、列車を制御する安全装置が作動しないようになっていた疑いがあると、現地で伝えられていることについて、「安全装置を切ったとすれば、なぜそのような運行をしたのか明らかにする必要がある。装置を切った場合でも、運転士はカーブでの通過速度に非常に敏感になっている。運転士が手動で速度をコントロールしなかったのか、速度をコントロールしたけれどブレーキがかからなかったのかが、原因究明の重要なポイントになる」と指摘しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181022/k10011681111000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181022/K10011681111_1810221804_1810221807_01_02.jpg
- 784 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 19:53:03.47 ID:UpyI6m7g0.net]
- >>771
故障が頻発したので切ったって可能性が高い
- 785 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 19:53:11.72 ID:xPedDr2O0.net]
- >>761
はじめはヨーロッパの方式でやろうとしてたけど
台湾で大地震があって地震対策に日本の方式に変更しようとしたら
ヨーロッパ側から莫大な違約金を請求されそうになって
しょうがないからシステムはヨーロッパ
車体は日本にした
と鉄道一家三代の番組でやってた
- 786 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 19:53:38.77 ID:/efQzX4r0.net]
- >>738
で、朝日の朝鮮社員が5ちゃんで日本製ガー工作
- 787 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 19:53:45.18 ID:ExWHdaDG0.net]
- >>771
ＡＢＣはE気持ちだから不良音楽なので聞くなといわれたから聞いた
- 788 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/10/22(月) 19:53:57.31 ID:RhxEY0l+0.net]
- >>33
>>34
そもそもブレーキ動作が怪しい状態なのに
高速運転させてた指令が頭おかしいでしょ
日本だったらそんなことありえない
（´･･ω` つ ）
- 789 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 19:54:05.52 ID:Tq5Tjfci0.net]
- >>764
台湾メディアがまだまともだから良かったけど
とりあえず日本はメディアに殺されやすい国ってことだけはわかる
かなり危険な状態だ
- 790 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 19:54:12.97 ID:5xebes8a0.net]
- 日台関係が良好
日台関係に亀裂が入って得するのは中国
- 791 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 19:54:19.53 ID:0J/njqjO0.net]
- 車両故障は日本であっても普通に起こりうること
今回の場合は事故前に故障を把握していたようだし、停車して点検をしたようだ
非常ブレーキをリセットし、ATPを切ってとりあえず動くようにはしたが、
ブレーキは破損していたのか効かずに事故に至る
運行を中止しなかった運行管理体制に問題があったとしか思えないよ
亡くなられた方にはご冥福をお祈りいたします
- 792 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 19:54:35.92 ID:UgfFtcWW0.net]
- >>777
奇怪な生物を作るな
- 793 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 19:54:47.65 ID:Ou3ggzpz0.net]
- 運転手ならどこにカーブが有るか知ってるだろうに
ATPの不具合なら車両取り換えるだろ。普通保安装置切ってまで走るか。
走りながら点検なんて出来んだろ注意散漫になるし
- 794 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 19:55:20.13 ID:ExWHdaDG0.net]
- 調査したら「ＫＹ」と書いてあって
日本が国際非難を浴びるように画策したのだろうな
その程度の脳
- 795 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 19:55:23.07 ID:nXyPIXsR0.net]
- 電車全く詳しくないから教えて欲しい
車両、制御装置、線路を全てバラバラの会社（国）が作るのって普通なの？
- 796 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 19:55:39.42 ID:F1iiD55g0.net]
- >>781
ほんとだwww
- 797 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 19:55:50.65 ID:9aRy161V0.net]
- >>784
英国なんてもっとすごいで
- 798 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 19:56:46.53 ID:UpyI6m7g0.net]
- >>784
欧州とかだと普通だね
- 799 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 19:56:52.24 ID:9aRy161V0.net]
- まあABSが邪魔する事はよくある、俺もサーキットじゃ切るよ
- 800 名前：猪木いっぱい mailto:sage [2018/10/22(月) 19:56:58.23 ID:EMWz9gy60.net]
- >>34
すばらしい考察、脱帽だぜ
- 801 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 19:57:28.10 ID:9kPd2jx10.net]
- >>749
「列車は日本製！」とNHKが報道しているから、そうだと思っていた。
でも、制御系は違うみたいな話ってのは、今ここで知った、
気分を悪くさせたのならご免なさい
- 802 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 19:57:29.05 ID:uHYcasXd0.net]
- 脱線した先に建物が無くて良かったな
福知山みたいな悪夢が起きても不思議じゃなかった
- 803 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 19:57:30.64 ID:X5hiFZZb0.net]
- なお、運転手は元日本国籍の子孫の朝鮮系台湾人とのこと
- 804 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 19:57:36.60 ID:OjafR+aM0.net]
- 台湾にも股尾が！
馬桃？
- 805 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 19:58:20.88 ID:InjA+Mce0.net]
- 日本だってJRや私鉄が乗り入れてぐっちゃぐちゃだろ
- 806 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 19:58:27.49 ID:6pgI0FRo0.net]
- 65キロ速度制限は本則だろ？ 振り子電車なら80キロか85キロまでおｋだったんでわ？
実際は100キロで通過していたこともあった？
頻繁に作動するATSブレーキに切れ気味の運転士が130キロで突入した？？
- 807 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 19:58:49.04 ID:lOXDA8Up0.net]
- この事故って、への字八の字に脱線したから、死者少なかったんじゃないか？
まともに潰れてたら もっと死んでるよな？
- 808 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 19:59:46.22 ID:ExWHdaDG0.net]
- 出っ歯「人がしんでんやで、安倍が悪い」
いえいえ、あなた方がぽあしたんでそ
- 809 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/10/22(月) 20:00:33.66 ID:RhxEY0l+0.net]
- >>50
本部の対応がまずおかしいし
ＡＴＰとかいう保安装置も怪しそう
なんで保安装置だけヨーロッパにしたんだよ
チグハグにしたら保守点検だって大変になるのに
（´･･ω` つ ）
- 810 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:01:35.00 ID:ExWHdaDG0.net]
- >>792
じゃあ
台湾でレイプしても未開無能力朝鮮だから無罪だったんだね
自称徴用工なんでしょ志願違法入国した
- 811 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:01:40.44 ID:ZQm5nqSo0.net]
- 安全装置が勝手にブレーキかけるもんだから安全装置切っただけだろ
運転士はわるくない
- 812 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:02:04.61 ID:aG2GuVl40.net]
- 世界中から日本を叩く材料として台湾が犠牲になったということですね、わかります
- 813 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:02:40.12 ID:5GDTYh4v0.net]
- 制御系を日本製にするべきだったか。
- 814 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:03:13.68 ID:rQth4xlf0.net]
- まだなんとも言えんなあ
- 815 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:03:28.29 ID:aannbxIj0.net]
- 速度超過で走ったせいでATP作動しまくり
それを故障と思ってATPを切った
そのままATPまかせの運転して
ATP切ってるからカーブでアボン
- 816 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:04:19.74 ID:ZQm5nqSo0.net]
- これ福知山みたいにビルあったら１００人死亡もあったかもな
- 817 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:04:48.79 ID:ddvVicW/0.net]
- 日本製はダメだな
- 818 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/10/22(月) 20:05:29.81 ID:RhxEY0l+0.net]
- >>64
保安装置と振り子機能が連動してるってまじ？
日本のＡＴＳＰもそんな仕様だっけ
（´･･ω` つ ）
- 819 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:05:38.95 ID:ExWHdaDG0.net]
- ところで
何故しないのですか
朝鮮の精巣卵巣断種
- 820 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:08:17.30 ID:vbXG7ooJ0.net]
- 振り子が機能しないと低速運転になるんじゃなかったの
- 821 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:10:56.68 ID:9FwIv22k0.net]
- なんで自動制御装置切られてたの？ なんのための装置なんだろ
- 822 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:15:18.35 ID:Cp4zpCaN0.net]
- >>810
装置だから切れるんだろ、馬鹿なの？
- 823 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:18:02.65 ID:3JkAYXoi0.net]
- 異常な動作が無ければ発動しない装置なんだろう？
何で切ることができるんだ？
切って、どういう得があるんだ？
- 824 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:27:10.00 ID:6/bD/85/0.net]
- あれなおったか
- 825 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:27:48.24 ID:ZbvgCS9d0.net]
- 切ったのに誰だよ？
- 826 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:28:23.47 ID:kD5TOgOX0.net]
- 人為事故か、それにしても急に重くなったな、またアメリカのサーバに吶喊した馬鹿民族がいるのか
- 827 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:29:00.76 ID:FNFaxl+l0.net]
- カーブなのにスピード出しすぎですね
火花を上げ脱線する特急「プユマ号」 台湾列車事故
https://youtu.be/NL1dDbkYNGc
- 828 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:29:14.27 ID:kD5TOgOX0.net]
- >>814
台湾の報道では、運転士が切ったという発表が鉄道会社からあったとか
- 829 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:29:41.07 ID:4omBbwxN0.net]
- リアル股尾前科
- 830 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:29:45.57 ID:XaI8vCBQ0.net]
- >>807
システムによる
自然振り子なら無いし、
制御振り子や車体傾斜システムなら、制御のためのカーブの位置検出をATSとかの情報でやるものもある
但し振り子も車体傾斜も異常�
- 831 名前：ｪあった所で中の人が気持ち悪くなるだけで脱線の安全性には関係ない []
- [ここ壊れてます]
- 832 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:32:25.29 ID:6JCxJZw40.net]
- 制御装置を切っていた
残念ながら自業自得だな・・・・台湾は好きだからがんばってくれ
中国人とチョンは死ね
- 833 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:32:32.54 ID:VsSYWjm80.net]
- >>812
遅延回復しようとしてスピード出す→非常ブレーキ
非常ブレーキが何度も掛かりウザいので切る
で、切った状態で遅延回復のためアクセル全開→アボーン(´･ω･｀)
- 834 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:32:38.10 ID:1GA+jlIT0.net]
- >>38
口にうんこ付いてるぞ
- 835 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:33:00.09 ID:ExWHdaDG0.net]
- 運転手に言いたい
君、本当のお母さんはお母さんでなくお姉さんだよ
- 836 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:33:30.66 ID:0J/njqjO0.net]
- 非常ブレーキは何度も発動していた
しかしどうしても動かしたいので、ATPを切り非常ブレーキもリセットしたんだろう
夕方の乗車率の高い時間帯だし、後続の列車のことも気になったんだろうか
- 837 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:34:04.44 ID:XcOQukAc0.net]
- 日本のD-ATCって時速５キロ以下でないと切れなかったような。。
- 838 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:36:36.80 ID:SLIZE3Pd0.net]
- それでも失った信用は戻らないよ？何故ならこういう細かいことには全く世界は興味が無いから。
列車事故が有ったっていう記録が数字として記録される。
お前らの言い分だとそうだろう？都合の良い時だけ深い事情が有ったんです！とかは通用しないから。
日本製の列車が事故を起こしたって現実が事件として記録されるだけ。
これは
- 839 名前：大きなマイナス。真顔 []
- [ここ壊れてます]
- 840 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:37:48.22 ID:aVCjDSO80.net]
- >>109
ナショジオの「メーデー！」見ればそんな考えは吹っ飛ぶ
使うビスを間違えたり警報切ってたりするバカな事故は存在してて
しかも全員死亡がデフォ
- 841 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:39:47.35 ID:fO1o1/RA0.net]
- >>23
ラオスの時と比べてこの差はなんなんだろうな
- 842 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:40:41.17 ID:337kOFhB0.net]
- >>594
ミスを許さないシステムを目指すべきだな
- 843 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:44:25.27 ID:yLw7wiJo0.net]
- 竹島か台湾の件で攻撃でも受けてるのか
- 844 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:44:31.68 ID:InjA+Mce0.net]
- 事故原因を巡り、鉄道当局幹部は２２日、脱線した列車は自動制御装置のスイッチが切られていたことを明らかにした。列車の運行状況や速度などを監視するシステムで、台湾紙・聯合報はスイッチを切ったため速度超過を防げず、事故につながった可能性を指摘した。
- 845 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:45:19.55 ID:Cp4zpCaN0.net]
- >>829
運転手要らないだろ
- 846 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:46:20.39 ID:N15ORmw90.net]
- 運転手「わかっているがわかるわけにはいかん！
- 847 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:46:39.73 ID:UDCzu4j/0.net]
- >>829
そうなると人が介在しないシステムが必要になるな
システム構築から保守まで完全無人のシステム
- 848 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:47:28.56 ID:iqrxksZ80.net]
- ATPを切ったと運転士が供述してるらしいな現地報道では
2年間で7回も脱線事故起こしてる台湾鉄道だし今回も鉄道会社側の自爆で終わるわ
意地でも日本のせいにしようと必死なシナチョン残念だったなｗｗ
- 849 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:48:00.55 ID:U3tLfUkQ0.net]
- 重いなぁ。 Cloudflareの画面ばかり表示される。
- 850 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:49:49.80 ID:mo4jXusF0.net]
- 安全装置を切る理由がないだろう
安産装置が想定通り働かなかった可能性を考慮すべきなのでは？
- 851 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:51:03.62 ID:5kjecmhR0.net]
- マスゴミやチョンが一生懸命
日本が悪いって言っても
原因を突き止めたら結局人為的ミスってオチ？
- 852 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:51:31.85 ID:OvBoKNeU0.net]
- >>837
安全装置の故障を疑って安全装置を切ったら
実際の故障で事故った
- 853 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:51:40.93 ID:UpyI6m7g0.net]
- >>837
不具合が報告されている
安全装置が電車を止めてしまうので、運行を継続するために切ったのかもｗ
- 854 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:52:09.18 ID:3Qbb0dAm0.net]
- JR北海道の運転士でもアトス（ＡＴＳ）を叩き割ったヤツ居なかった？ｗ
- 855 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:53:48.16 ID:UpyI6m7g0.net]
- >>837,839
飛行機も安全警報が四六時中鳴るので切った
そうしたら本当の事故が起こった時にも警報が分からずに墜落した
って事件があった
- 856 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:54:17.65 ID:+3eBUQuu0.net]
- 最近のニュー速＋はヤバいくらい機能してないね
反日工作員ばっかだ
- 857 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:54:22.98 ID:+hZQ9Rou0.net]
- ATPって意図的に切れるようにすべきなんか？
- 858 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:54:23.00 ID:YqvmSx7d0.net]
- 客乗せてテストすんなよｗ
- 859 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 20:54:58.95 ID:3YBvvvsU0.net]
- 星飛雄馬号とかそういう名前の特急なんだよな
まあ習近平の中国なら埋められていた
- 860 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:55:00.56 ID:iqrxksZ80.net]
- >>840
それ中国新幹線がやった事故そのまんまやなｗ
日本は一旦止めてから装置を切って試運転
中国台湾は走りながら装置切る
やっぱ台湾も所詮中国やわ
- 861 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:57:41.15 ID:iqrxksZ80.net]
- >>844
切れるようにしておかないと緊急時の自走が出来ない
- 862 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 20:57:46.51 ID:OMUMMi4NO.net]
- バカじゃねーの
- 863 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:00:45.95 ID:iqrxksZ80.net]
- >>843
外人観光客が増えたからね
観光客を装って工作員が紛れ込みまくってるし
つい最近も中国の客船から数百人不法入国されたしな
- 864 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:01:34.15 ID:g2Q1OoDs0.net]
- 当局「列車が事故った。日本製」
ﾏｽｺﾞﾐ「列車が事故った！日本製！日本製！日本製！」
当局「安全装置切ってたらしいわ」
ﾏｽｺﾞﾐ「…」
日立「念のため調査にいくわ」
ﾏｽｺﾞﾐ「台湾列車事故で日立が調査！日立が！日立が！」
こんな感じ
- 865 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:04:25.31 ID:jbK2XF1U0.net]
- >>7
チョンが日本語使うなよ
はよ半島に帰れよ
- 866 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:05:06.96 ID:vSdNe+HF0.net]
- 東朝鮮さえ滅べばどうでもいい
- 867 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 21:23:10.45 ID:mA+a3Ncn0.net]
- ラオスの韓国製ダムの不幸な天災をあれだけ叩いてたんだから
今回の完全な日本の人災によるこの事故はもう擁護できんよね
日本はさっさと10兆円賠償しろ
- 868 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 21:23:41.21 ID:w6jznk930.net]
- 「完全な」がどこから出たのかわからん
- 869 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 21:25:55.56 ID:3JkAYXoi0.net]
- そもそも電車の運行って、自動・AIに向いてそうだが。
ミスをするのは、いつも人間だろう？
- 870 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:26:03.40 ID:iqrxksZ80.net]
- >>851
チョン「日本製だ！日本製だ！ジャップの法則発動だ！」
台湾当局「ATPを切ってたわ」
チョン「・・・ジャップお決まりの捏造だ！５ｃｈ落としてやるニダｗｗｗ」
これもお決まりパターン
- 871 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:36:51.21 ID:TgS4BfO00.net]
- ネトウヨが水を得た魚のようになっててﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ
- 872 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 21:41:45.85 ID:eWU6TAGc0.net]
- >>856
鉄道は自動車なんかに比べて台数が少ないから機械的な信頼性が低い。
トラブルに対応させるためには結局人を乗せる必要が出てくる。
ゆりかもめみたいに単純な閉鎖系にすれば行ける場合もあるけど。
- 873 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:44:08.23 ID:4/Gr3kdyO.net]
- >>851
>>857
ヤツら本当にどうしようもないよな
全くウンザリする
- 874 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:45:36.59 ID:TgS4BfO00.net]
- 運転士が切ったヒューマンエラーなら�
- 875 名前：lトウヨ大勝利でいいんじゃね？ []
- [ここ壊れてます]
- 876 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 21:45:42.67 ID:LSAYEBb5O.net]
- 人為ミスの可能性がでかそうだな。
台湾ニュースからしてそういう報道してるから。
- 877 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:47:38.80 ID:f+4PDpMXO.net]
- (･∀･;)動画見たが予想より速かった。怖いな
- 878 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:51:06.82 ID:R55Dr+wM0.net]
- >>851
ホント、ここはどこの国なんだろうな。
- 879 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:53:27.90 ID:ZevcYHuW0.net]
- ニュースでことさらに『日本製の車両が』って言ってて悪意があるなぁと思ってたわ
- 880 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:54:07.26 ID:TgS4BfO00.net]
- 隠れてたネトウヨがﾜﾗﾜﾗ湧いてきてﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ
お前らどこに隠れてたんだよｗｗｗｗｗｗｗ
- 881 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:54:48.91 ID:f+4PDpMXO.net]
- (･∀･;)自動操縦切って制御不能の飛行機事故と似てるな
- 882 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:56:18.21 ID:1P28Z/oH0.net]
- >>7
じゃあ戦争責任は全て兵器メーカーにあると言う事か？
釣りなら低脳、マジならキチガイだな。
- 883 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 21:56:18.58 ID:10WML0fm0.net]
- このスレは
ジャップと連呼する
バカサヨクには見えない読めないスレ
バカサヨクまた負けたのか
ざまぁみろ
- 884 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:57:02.05 ID:UPxbCMhC0.net]
- まーたジャップの製品で迷惑をかけたのか
さすがは三等国だなｗ
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