【車両は日本製】１８人死亡の台湾脱線事故 ”自動制御装置が切られていた疑い”

1 名前：ガーディス ★ mailto:sage [2018/10/22(月) 18:19:47.75 ID:CAP_USER9.net] 2018年10月22日 18時07分 台湾北東部で21日、８両編成の特急列車が脱線して18人が死亡、190人がけがをした事故で、複数の地元メディアは、台湾の鉄道当局の責任者の話として、事故当時、列車を安全に走行させるための装置が切られていた疑いがあると伝え、当局が事故と関連があるか調べています。 北東部の宜蘭県で21日夕方、８両編成の特急列車が脱線し、台湾当局によりますと、乗客366人のうち18人が死亡し、190人がけがをしました。 現場では、脱線した列車について、警察や鉄道当局などが現場で調査を行うかたわら、反対側の線路を使って22日朝から列車の運行が再開されました。 この事故について、複数の地元メディアは、台湾の鉄道当局の責任者の話として、走行中の列車の速度などについて計測し、自動的に列車を制御する装置が切られていた疑いがあると伝えています。 この装置が事故につながったのかどうかは今のところわかっていませんが、警察や鉄道当局などは、現場の状況とともに列車に取り付けられていたレコーダーを調べるなどして事故との関連について詳しく調べています。 台湾の鉄道当局はこれまでの記者会見で、事故の前に運転士からブレーキが異常に作動する不具合があったことをしらせる連絡があったことを明らかにし、列車に何らかのトラブルがあった可能性も示唆していて、列車の不具合と事故との関連も調べています。 22日の調査は先頭車両中心に 脱線事故が起きた現場では、22日午前、建設用の大型機械を使って横倒しになった車両を引き起こす作業が行われました。 引き起こされた先頭車両は中央部分が窓枠の形跡が残らないほど大きく壊れていて、先頭部分もくぼんでいました。 22日の調査は先頭車両を中心に行われ、警察や当局の関係者がはしごを使って窓から車内に入り、中の様子を確認していました。 また、先頭車両と同様にけが人が多く出たと伝えられている２両目は連結部分が大きく破損して窓も割れ、車体の左側面には何かに接触してできたとみられる傷が全面に付いていて、脱線した当時の衝撃の強さをうかがわせていました。 現場には遺族や関係者の姿 事故が起きた現場では、22日午後、遺族や関係者が大勢集まり、犠牲になった人たちの霊を慰めていました。 このうち、犠牲者が多かった、脱線した列車の前から２両目の車両の近くでは、遺族が手を合わせて、泣きながら犠牲者の名前を呼んだり、「帰っておいで」などと叫んだりしていました。 空気バネでカーブも高速走行可能に 脱線した特急列車「プユマ号」は、台湾東部の路線の電化に伴い、2013年に正式に運行が始まりました。 プユマ号という名称は、導入にあたって公募によって決められ、台湾の先住民族、プユマ族に由来し、プユマには「団結」という意味があるということです。 台湾の鉄道当局のホームページによりますと、プユマ号の営業最高速度は130キロで、それまで４時間半かかっていた台北から東部の台東までの区間が１時間短縮されました。 山あいの地域や沿岸部を走る東部の路線はカーブが多く、速度を落として走行させなければならないのが課題でしたが、プユマ号に採用された「空気バネ」を用いた車体傾斜制御システムによってカーブでも高速で走行できるようになったということです。 車両を製造したＪＲ東海の子会社「日本車輌製造」のホームページによりますと、「空気バネ」は従来の「振り子式」に比べて車体が傾く角度を小さく抑えられ、乗り心地も向上するということです。 また、この「空気バネ」を用いたシステムは、新幹線など日本国内の多くの特急列車にも採用されているということです。 脱線した車両は去年、大規模なメンテナンスが行われたばかりでした。 専門家「相当なスピードでカーブへ進入」 中略 そのうえで、列車を制御する安全装置が作動しないようになっていた疑いがあると、現地で伝えられていることについて、「安全装置を切ったとすれば、なぜそのような運行をしたのか明らかにする必要がある。装置を切った場合でも、運転士はカーブでの通過速度に非常に敏感になっている。運転士が手動で速度をコントロールしなかったのか、速度をコントロールしたけれどブレーキがかからなかったのかが、原因究明の重要なポイントになる」と指摘しています。 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181022/k10011681111000.html https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181022/K10011681111_1810221804_1810221807_01_02.jpg 215 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:50:12.85 ID:hLtVCysi0.net] >>179 原発はアメリカが悪いんだな 216 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:50:34.80 ID:TdUtySbX0.net] >>200 イチローに打たれてからもうどうにもならない たかが野球と割り切れずいつもつらい 217 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:50:56.78 ID:zBYElXFZ0.net] 速度速すぎだ このカーブは福知山線と同じカーブだって こうやってマンションに突っ込んだんだな 218 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:51:04.43 ID:AgZHFP+L0.net] 自動制御装置を止めたらブレーキが効かなくなる欠陥品ってことか 219 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:51:09.51 ID:FvNFUDmd0.net] ネトウヨまた負けたのか 220 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:51:11.52 ID:ajqR6otY0.net] >>212 設計製造した方に責任があれば当然そうですよ 221 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:51:12.08 ID:zrelveB90.net] >>194 粗国酋長がヨーロッパで完全にコケにされたのに対し、 憎き妬ましき日本の安倍総理は上手く行ったのがそんなに辛かったのかね？ 222 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:51:13.12 ID:vKD7zkNd0.net] いや車両に不具合あったからAPP切ったんだろ？ ネトウヨの難癖がヤバイすぎる 223 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:51:27.39 ID:2AX3OH9l0.net] >>179 じゃあお前がアホなのは母親が悪いんだな 224 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:51:28.75 ID:ETPJbivm0.net] どんな事件、事故でもネトウヨとチョンやパヨクとの罵り合いが始まる5ちゃんになってしまったな(´・ω・｀) 225 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:51:41.49 ID:B8c50skf0.net] メイドインジャップは中国製の劣化版。 ましてや、メイドインKoreaなら超一流だったのに。 226 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:51:45.78 ID:0Z9IjG150.net] またパヨク負けたのか 227 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:52:01.94 ID:71BrnhX30.net] 事故の直前、線路に置石している韓国人が多数目撃されてるんだってよ。 日本で起きてる線路の置石、自転車放置など捕獲された犯人全部在日朝鮮韓国人だよな。 なぁ〜在日朝鮮韓国人チョン助ども 228 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:52:02.55 ID:zrelveB90.net] >>201 劣等民族が遥か上位の民族である日本人様をジャップと呼んでも 欧米人になって日本人と対等になれるわけじゃないよｗ 229 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:52:09.81 ID:F1iiD55g0.net] >>218 法王にすら「あいつらいっぺん死なないとダメ」って言われてたよね 230 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:52:11.38 ID:0mgLlQmv0.net] >>215 日本製だから安全対策がずさんなんだろう 231 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:52:22.97 ID:ajqR6otY0.net] >>220 製造者責任って言葉分かります? 日本語わかります? 小学生から勉強し直せば 232 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:52:29.73 ID:vKD7zkNd0.net] 被害者を加害者に無理矢理変換してないで 日本人は己の罪と向き合え 233 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:52:30.70 ID:VPFGU78y0.net] >>7 罪は猿だもんな 234 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:52:33.31 ID:T15F6Ajf0.net] 安全制御のエラーがうっとおしくて切って運行していたとか、航空機でもあったタイプの事故だね 235 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:52:36.16 ID:A0nJiNe90.net] 叩いてる奴は日本製の電車乗るの辞めろよ 236 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:52:40.84 ID:FvNFUDmd0.net] 偽装偽装の日本製 237 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:52:42.53 ID:eWU6TAGc0.net] >>183 尼崎のときは速度超過を防ぐ装置がそもそも無かった 238 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:52:49.28 ID:dDRrQypC0.net] やっちまったな 日本企業がいろいろ誤魔化してきたツケが回ってきた 239 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:52:52.55 ID:0Z9IjG150.net] 負け決定からのチョンの現実逃避ｗ 240 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:52:52.65 ID:zrelveB90.net] >>222 劣等国製=粗悪品 241 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:53:08.06 ID:7UHdv9bA0.net] やっぱりな。悪いのは機械じゃない。動かす人間だ 242 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:53:11.77 ID:kkVVC5WK0.net] 下町ボブスレー思い出した 243 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:53:16.05 ID:ajqR6otY0.net] >>227 ジャップすごいーw 実力がなくなったのにプライドだけ高いね 244 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:53:23.06 ID:+Gkvh7m40.net] ま、文句あるなら本国の電車買っとれってこったな もっと死ぬだろうけどサ タイワン調子こいてんじゃねーぞ 245 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:53:32.29 ID:VPFGU78y0.net] >>228 こういう時はこう言うんだよ 「日本が存在しなければこの問題は起こらなかった」 246 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:53:34.01 ID:A1rA5Fz20.net] 本スレにまだ勢いが到達しないな 247 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:53:38.49 ID:yzrBlrTX0.net] 日本でも、ATC入れ忘れて走行したとして、ニュースになってたのがあったね。 ATC（ATP）切って走行できるような仕組にしてるのが、そもそも理解不能。 248 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:53:42.47 ID:rgcF+yXR0.net] >>203 設計よりかなり低く造ったみたいだよな 249 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:53:53.32 ID:vKD7zkNd0.net] 日本人ははやく全滅しろ それが世界のため 250 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:53:59.11 ID:UgfFtcWW0.net] >>231 でもそんなにしょっちゅう作動していたわけでもないんだろ？ なんで低速で運転して 次の駅で電車変えないんだろうな 事故って当然としか思えないんだが 251 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:54:02.62 ID:UYiZWUGa0.net] 製造会社、赤字がひどい 手抜きしていたのなら・・・ 日本のものつくりが失墜 252 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/10/22(月) 18:54:03.04 ID:78vLb6EV0.net] なんでチョンモメンがウキウキしながら書き込んでるんだろう まじゴミだな 253 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:54:04.07 ID:5AhkQHgz0.net] 鉄道などは誤作動しないようにトラブルがあったら動かなくなるように作られてるから それに反する操作をしてるんのではなかろうか 254 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:54:05.45 ID:6bKyImFM0.net] なぜ制御装置を切ったのか→どうやらその前から車両の異常が報告されてたらしい ここは都合が悪いのでシャットダウン 完全にヒューマンエラーであり日本は悪くないと言い張る愛国者たち 255 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:54:10.73 ID:ajqR6otY0.net] そもそもジャップが諸悪の根源 256 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:54:14.23 ID:InjA+Mce0.net] カーブに差し掛かった時に2回急ブレーキかけてる 「しまったあ、安全装置切ったままやったあ」 これが真相だろうなあ 257 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:54:15.08 ID:zrelveB90.net] >>226 生まれ変わっても人間にはなれないだろうけどねｗ 258 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:54:26.06 ID:FvNFUDmd0.net] まぁ工場で組み立ててるのは 底辺日本人と日系ブラジル人とか 日系ペルー人とかベトナム人なんだけどね 259 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:54:38.65 ID:osnVu4OU0.net] 言い訳すんなジャップ 260 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:54:38.68 ID:A6gB9hb40.net] 遅れを回復しようとイレギュラーな行為をすると、さらに状況が悪化したり別の失敗をしてしまう ↑これおまいらも経験あるだろ 261 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:54:38.89 ID:BxKI1vYM0.net] >>228 君の製造者は君の父親と母親じゃないのか？ 262 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:54:40.89 ID:tHjYx89h0.net] >>232 あと、バス・タクシー・車・自転車・一輪車ｗもな。 歩くか飛行機しかないぞｗ 263 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:54:49.66 ID:2AX3OH9l0.net] >>220 空圧ブレーキまで製造者のせいにされたら何も作れねーよ お前は毎日サイドブレーキ使って荒く運転してるやつのサイドブレーキが効かないで事故起こしたら、車メーカーの責任になるんか？ アホ 264 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:54:53.69 ID:9QrllAvK0.net] こんなこったろうと思った 二重三重の安全装置も人に切られたら意味ない 265 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:54:56.46 ID:rzIZvitK0.net] 製造責任は免れないな トヨタ車もアメリカで暴走して大変な罰金をとられたし 266 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:55:11.17 ID:VfGWCVvv0.net] 日本のせいにしていたやつら、どのように撤退するか見物 267 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:55:20.46 ID:rgcF+yXR0.net] >>249 人の不幸でしか幸せ感じない人種なんでしょ 268 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:55:27.54 ID:5augGE7W0.net] 何とも言えないね 自動制御装置は間違いなく切られていたと思うけど、車両原因の事故で有る可能性も大いに有る 事実が解明されないとお互いの為にも良くない、すっきりしないだろう 車両が原因だったら謝罪と賠償は必須だ、他所の国に迷惑はかけられない 車両原因で仮に無かったとしても、その時はその時で台湾のフォローはしっかりしてあげる必要を非常に強く感じる 269 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:55:31.67 ID:A1rA5Fz20.net] >>249 木綿がフワフワする時は何かありますね 270 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:55:41.62 ID:4AeZt0R60.net] >>221 それな 少しでも興味深いレスを探すのが一層難しくなってる 271 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:55:46.59 ID:eWU6TAGc0.net] >>244 車両基地への出し入れとかあるから 272 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:55:47.53 ID:cC9/MUb50.net] 手前で２度急ブレーキが掛かったと乗客の証言があるし、 制御装置の故障と考えて切ったかな。 切るスイッチはない→煩雑に不具合があるから台湾で付けた。 273 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:55:50.13 ID:2AX3OH9l0.net] 訂正 >>228 空圧ブレーキまで製造者のせいにされたら何も作れねーよ お前は毎日サイドブレーキ使って荒く運転してるやつのサイドブレーキが効かないで事故起こしたら、車メーカーの責任になるんか？ アホ 274 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:55:52.47 ID:QKBcHfSC0.net] ウヨくんって仮定のお話をまるで事実かの様に語ってるよな 自分で持ってきたソースすら読めないガイジやべぇな 275 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:55:52.97 ID:B8c50skf0.net] ジャップの劣化し続ける技術。 中国、韓国の進化し続ける技術。 もう、メイドインジャップ神話は通用しないぜ 276 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:55:53.15 ID:rRb5pt6U0.net] >>263 原因究明まで暴れるだろw そこからは原因次第かな 277 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:56:07.91 ID:ETPJbivm0.net] >>251 もし車両に不具合があったら運行停止にしなきゃダメだろう 278 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:56:29.25 ID:6bKyImFM0.net] >>249 >>264 >>266 韓国の地下鉄火災やセウォル号事件で大喜びしてたネトウヨが言うことではないな 279 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:56:33.35 ID:p7Ld6JJD0.net] 台湾省の土人に高速鉄道運営なんて無理なんやね 280 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:56:37.15 ID:yiDoRr1u0.net] そもそも、エラーが出たら止めるのが原則 281 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:56:44.03 ID:yzrBlrTX0.net] >>251 車両の異常を知らせる装置が異常を示してて、 その車両で運行続ける方が異常。 離陸後エンジン片方とまった飛行機で、太平洋渡る？ 282 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:56:46.22 ID:1v21Fc8s0.net] >>256 ヘイトスピーチは止めろ 283 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:56:51.69 ID:2mT5Y4t10.net] 速度制御装置が何度か誤動作して急ブレーキがかかったので、オフにしちゃたんだな でもなんで暴走したんだろう？ 284 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:56:52.21 ID:ZMwIWxzq0.net] 韓国で沈没したフェリーも日本製だったが 悪いのは現地人の運用だったな 285 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:56:53.90 ID:VPFGU78y0.net] >>252 存在しなければこの問題は起こらなかったからな 286 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:56:54.60 ID:UgfFtcWW0.net] >>251 車両に異常があることは確定してるのに なんでその状態で高スピードで運転するのかがマジで分からん お前だって自分の自動車に異常があったら そんなことしないだろ？ 287 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:57:01.00 ID:QQynQNco0.net] >>1 自動制御装置を切ってたとか、正しく使ってなかったのなら 使用側の問題だろ。 288 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:57:03.10 ID:ETPJbivm0.net] >>273 原因判明しても終わるはずないと思うけど 金でもみ消したとかなんとか(´・ω・｀) 289 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:57:12.15 ID:owutO47b0.net] 同じ日本人として、実に恥ずかしい 台湾の人たちには日本人代表として謝罪したい もう今後は日本製品なんて買わないでほしい 290 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:57:21.68 ID:5pzY8ALF0.net] >>1 ガーディスワロタｗｗｗ 291 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:57:23.30 ID:6bKyImFM0.net] >>274 走行中にあったんじゃね？ >事故の前に運転士からブレーキが異常に作動する不具合があったことをしらせる連絡があったことを明らかにし、 >列車に何らかのトラブルがあった可能性も示唆していて、 292 名前：列車の不具合と事故との関連も調べています。 [] [ここ壊れてます] 293 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:57:28.78 ID:+Gkvh7m40.net] ま、中国と台湾なんて日本から見た沖縄 みたいなもんで、売国奴の集団なんだよ どちらも昔から日本の下請けで技術力なんてないのだから きちんと日本人の作ったマニュアル通りに運用しないと、事故は起きますよ。 馬鹿な運用して大勢死んでも、仕方ないし 日本を馬鹿にしながら使っているのなら、死んでザマアミロとしか思えないですね・・・ 294 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:57:30.28 ID:JBQ6IPH10.net] >>244 俺の車の横滑り防止装置にオンオフスイッチがあるのが理解できないんだが 295 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:57:32.82 ID:3Ykv0hjl0.net] やっぱテロか 中共の 日台分断を狙った かつて大韓航空機事件の地上版だな 296 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:57:36.21 ID:Tu/A/0rz0.net] >>263 ブレーキ不具合は確定だろ？ 撤退するのは韓国製レールガーとか言ってた奴らじゃねw 297 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:57:38.97 ID:S012qojw0.net] シナ製 朝鮮製 日本製 選べ 298 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:57:39.29 ID:yzrBlrTX0.net] >>276 台湾省である限りはな。 速く独立しなきゃねｗ 299 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:57:41.21 ID:oVsOBb9J0.net] 市ヶ谷ー飯田橋で異常な音を感知 運転見合せ 300 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:57:43.08 ID:99mj8Usj0.net] プリウスのコンビニ襲撃事故と同じ匂い 301 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:57:51.92 ID:ilLqI6rG0.net] JR北海道のふりこの奴は整備コストとかかかるんで全部OFFで走らせてるから 乗車時間長くなった 302 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:57:53.23 ID:u5tjwSwS0.net] 台湾人は本質的に中国人、というのが経験から得た教訓だが。 スイッチを切るのは、その辺りに原因があるのでは。 303 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:58:01.27 ID:A1rA5Fz20.net] このスレの推奨 NG ワード 「に本」　「じャッ」　「Jaぷ」 「ね戸う」　「ちょっPr」 304 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:58:02.48 ID:2AX3OH9l0.net] >>281 セウルは改造してトップヘビーにしたからな しかも急旋回で沈没 馬鹿かと 305 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:58:17.96 ID:eWU6TAGc0.net] >>274 ブレーキの空気圧が弱まっててそれを前の駅で修理したらしい。 空気圧がまた抜けたらブレーキがかかる仕組みだから運行を続けたのは間違いではないけど、 修理後にATPを入れ忘れたんじゃないかな。 306 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:58:20.37 ID:5augGE7W0.net] 運転士の回復を待って本人の口から事情が明らかになるだろう 307 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:58:21.12 ID:arCf2eiO0.net] 日本なら日勤教育だ 308 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:58:28.90 ID:lL8hkuku0.net] 事故車両がいつ納入されたかわからないけど、 >>1からすると同型車両は５年は走ってた実績があるわけだな 本稼働前に崩壊したダムと比べるのは無理があるわ 309 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:58:30.92 ID:owutO47b0.net] >>120 新しいな 安倍総理だから、この程度の移民で済んでる。という思考パターンだな 310 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:58:39.44 ID:F1iiD55g0.net] >>281 魔改造しまくって、船の上のほうに重心がある設計にかえてしまった あの事故のあと、日本に責任があるとして設計技師の召還を日本の企業に 要請したが、企業応じずw 311 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:59:05.11 ID:2AX3OH9l0.net] >>281 セウル号は改造してトップヘビーにしたからな しかも急旋回で固定バンドが外れて中の車が移動して沈没 馬鹿かと 312 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:59:09.52 ID:Y8b0tNIi0.net] 台湾にも「日勤教育」があるんかい！ 313 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:59:19.60 ID:UESX2Ev40.net] チョンが死ねば良かったのに 314 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 18:59:20.77 ID:VfGWCVvv0.net] すぐ論点をずらすからなｗ 315 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 18:59:26.02 ID:79Cm3YO+0.net] >>256 ヘイト認定

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