【国際】台湾北東部で特急列車脱線 18人死亡 171人けが★6

1 名前：みんと ★ [2018/10/22(月) 02:46:29.06 ID:CAP_USER9.net] 台湾北東部で特急列車脱線 18人死亡 171人けが 2018年10月22日 0時56分 NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181021/k10011680301000.html 台湾北東部で21日夕方、特急列車が脱線する事故があり、これまでに18人が死亡し、171人がけがをしました。警察や消防が事故の状況などについて詳しく調べています。 台湾当局によりますと、北東部の宜蘭県で現地時間21日午後４時50分ごろ（日本時間21日午後５時50分ごろ）、特急列車が脱線する事故があり、これまでに18人が死亡し、171人がけがをしました。 台湾当局は、死亡した人の数を22人と発表していましたが、その後、18人に訂正しました。 当局は、死傷者の中に日本人はいないとしていて、アメリカ人の女性１人が病院で手当てを受けています。 脱線した列車は８両編成で、366人が乗っていて、８両すべてが脱線したということです。消防が救出活動を行った結果、現在、列車に取り残されている人はいないとみられるとしています。 事故の原因はわかっておらず、警察や消防が詳しく調べています。 台湾当局「死傷者の中に日本人いない」 台湾当局は21日夜に開かれた記者会見で、「死傷者の中に日本人はいない」と発表し、台湾との窓口機関になっている日本台湾交流協会も、この事故で日本人が巻き込まれたという情報は入っていないとしています。 事故現場は台北から南東に約60キロ 事故が起きたのは台湾北東部の宜蘭県蘇澳にある新馬駅です。 宜蘭県は、太平洋に面する長い海岸線や緑豊かな渓谷などで有名な観光地で、新馬駅は台北から南東に約60キロのところにあります。 また、宜蘭県の南には、景勝地として知られる花蓮県があり、多くの日本人観光客が訪れる地域です。 特急列車は日本人観光客も多く利用 台湾の鉄道当局によりますと、事故が起きたのは特急列車「プユマ号」の6432号です。 鉄道当局のホームページによりますと、この列車は、現地時間の午後２時50分に台湾北部の樹林駅を出発し、午後７時すぎに東部の台東駅に到着する予定だったということです。 また、この列車は、北東部の宜蘭県にある羅東駅を現地時間の午後４時半ごろ出発したあと、事故が起きた新馬駅付近を通過する予定だったということです。 台湾との窓口機関になっている日本台湾交流協会によりますと、沿線の観光地を訪れる日本人観光客も多く利用する列車だということです。 ★1：2018/10/21(日) 19:56:03.04 前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540135326/ 826 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! [2018/10/22(月) 11:16:55.72 ID:cOHyN76D0.net] 885系と同型かと思ってたが違うのか？ 827 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:18:05.46 ID:hVrR0UBM0.net] なぜあんなに高速で走る？いつもあんなスピード出していて減速してからカーブにはいることになっているのか？ 828 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:18:16.97 ID:wd5HMgsa0.net] >>806 それは今回の車両の少し前に導入されてたタロコ号 今回のプユマ号という車両とは違う 829 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:18:22.23 ID:kq13uvxN0.net] >>783 あなたの妄想はとにかく、 >>735 のコメントを見る限り 速度が原因という声が多勢だね。 830 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:18:26.14 ID:SUe0/6TM0.net] >>803 無限に使える機械は無いからね 徐々に消耗して交換する これは車も鉄道もPCでも同じ 831 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:18:47.87 ID:P6bdrdhM0.net] だから賢い人たちは 日本製の車両が悪いってずっと前から言ってたろーwww だけど往生際の悪いネトウヨが被害者のせいにしようと必死にレスしてたってのが現実 ネトウヨの人生も日本の未来も暗い暗いでクライマックスwww 少なくとも五輪までにはこの沈没国家から逃げとけよおおおおおおww 832 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:19:13.16 ID:IbEu52Im0.net] 日本製車両だってまともに保線された線路では安全に走行するけど 手が回らずに保線を手抜きしてる線路では事故が多発するのはJR北海道が実証してるだろ 833 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:19:37.66 ID:egKsUuvW0.net] 京急が「電力供給が不安定」で運休　約4時間にわたって全線で運転見合わせ https://www.j-cast.com/2014/02/10196471.html?p=all なんて事例が以前日本ではあったが。 834 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:19:54.84 ID:Gw8y4mbV0.net] どーよ原因わかった？ 835 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:20:15.29 ID:P6bdrdhM0.net] 言い訳は良いよ 日本人は手をついて台湾人に謝れ 836 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:20:35.79 ID:Y1Ay/h5l0.net] >>762 現場付近のカーブは85/65制限カーブで其処に129キロで突っ込んだ…らしい 837 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:21:17.64 ID:SUe0/6TM0.net] でも運転士が故意に速度超過するとは思えないよなあ 何にせよ事故原因が知りたい。未来のために。 838 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:21:24.75 ID:hIuZSENL0.net] (-_-;)y-~ フェリーでドリフト横転する民族が、東アジアにいるらしい。 839 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:22:07.20 ID:hVrR0UBM0.net] スピード出しすぎ、保線不良、車体の整備不良が原因かな 840 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:22:09.97 ID:cjck7JqZ0.net] 電力供給不安定なら普通は速度落ちるんでは？ 841 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:22:16.76 ID:P6bdrdhM0.net] 日本には人の優しさと未来がなさすぎる 842 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:22:42.15 ID:us/fuldE0.net] 事故当時どれぐらいのスピードが出ていたかなんてどこに表示されてんの？ 超特急みたいに、列車内にスピード表示でもあるのか？？ 843 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:22:48.13 ID:P6bdrdhM0.net] 日本製だから普通じゃねーって 844 名前： [2018/10/22(月) 11:22:49.45 ID:71lqy1xD0.net] >>735 速度超過してカーブの遠心力で車体が傾きそのまま横転か。 845 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:22:53.31 ID:SUe0/6TM0.net] >>816 でもプロの運転士が速度超過するのは不自然なんだよね ああ大阪は別だけど 846 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:23:05.33 ID:CtClsaf20.net] 今まで散々他国製をバカにしてきたんだから、今回だけ日本は悪くないってのは違うわな。 完全にブーメランになってしまってる。とりあえず死傷された方には申し訳ない。 847 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:23:32.73 ID:egKsUuvW0.net] 台鉄がここ数年で事故多いというのは事実だし どうも台鉄の運用保守管理体制の問題点が重なって大惨事に至ったように思えるのだが。 848 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:23:37.43 ID:zMcZJ+jn0.net] ただの速度超過じゃねーか 福知山とかイタリアの事故と同じ 849 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:23:40.26 ID:zMrWPYkk0.net] >>1 デザインがめっちゃ古臭い 中古か？ 850 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:23:51.83 ID:P6bdrdhM0.net] 日本人がいなければ台湾人は死なずに済んだ 851 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:23:57.00 ID:wOmx9v2B0.net] 欧米先進国の場合事故の原因は関係ないとされることが多い、 日本がこの車両を輸出しなければ事故は起きなかったという事実に焦点が当てられる 852 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:24:05.74 ID:NjOesYo+0.net] >>820 ブレーキかけるのにも電力がいる。 ブレーキが掛からないと、慣性の法則でそのままのスピードで突っ込む事になる。 853 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:24:14.20 ID:Gw8y4mbV0.net] >>829 6年前に日本から購入 854 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:24:21.07 ID:SUe0/6TM0.net] >>826 それは違うよ 事故原因が明らかにならない状態で謝るのは 被害者に対する侮辱だからね？ 【どうでもいい】と持ってるからテキトーに謝れるんだよ 責任の所在を明らかにしてからだよ 855 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:24:22.98 ID:18PG/ber0.net] >>811 ずる賢い人たちは？ 856 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:24:54.32 ID:P6bdrdhM0.net] 日本製とかいう死への片道キップ 怖くて日本製だけは使えないわ俺も 同じ日本人として恥ずかしい 857 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:25:03.31 ID:hIuZSENL0.net] (-_-;)y-~ Sファイルで保線はこれになるぞ。 s-file.main.jp/spin-off/0046kaigun.htm 858 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:25:03.64 ID:18PG/ber0.net] >>831 どこの欧米先進国？ 859 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:25:06.38 ID:cjck7JqZ0.net] >>832 でも130キロにするには意図を持ってやらないと無理やろ？ 860 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:25:27.47 ID:arqsCzCn0.net] >>795 電力が不安定：高くなればヒューズ/ブレーカーが落ちる（ここは東海道新幹線と同じ交流25kV/60Hz） 　モーターを逆に発電機として使用する回生ブレーキはあるものの、規定速度なら効かなくても普通の摩擦ブレーキで減速できる 緊急ブレーキが作動しすぎで、ヨーロッパ式（製）ATPを故障と判断してカットしたまま運転 運転しているうちにATPが故障していることも知らずにいつものようにATP任せで急カーブに突っ込み、無減速のまま突入・事故った 全て日本製なら、ヨーロッパのATPに相当するのは日本ではATS-Pだから、故障してもカットできず上限15km/hのまま運転→最寄り退避駅で運転打ち切りし後続/臨時列車に載せ換えなんだけど こういうところで安全性に差が出る 861 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:25:42.31 ID:F1w0/PV80.net] かき氷が凄いんだよな 862 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:25:43.08 ID:LeBpUFdW0.net] ＞アメリカ人の女性１人が病院で手当てを受けています。 おいおい、残りの170人も治療してやれよ 自国民だろ？ 863 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:26:13.52 ID:Jk61pL8s0.net] >>690 脱線事故のレールがあんなにグシャグシャになっているところに、原因ありそうだわな 日本で起きた事故でレールまでグシャグシャって見た事無い 864 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:26:25.98 ID:F1w0/PV80.net] >>842 ？狙われたのかな？ 865 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:26:31.74 ID:P6bdrdhM0.net] 日本人はもう二度と台湾行けないねえw 866 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:27:10.85 ID:39NSFhpb0.net] 今日もネトウヨネトウヨと熱心な活動家が多いのには辟易とする アメリカが中国を名指しで非難するように、他国が政治的意図を持って日本で工作活動をしている事実をもっと重く受け止めるべきだ 867 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:27:13.33 ID:CtClsaf20.net] >>834 で、あれば過去の事故で原因が分からない時点で「これだから○○製はw」などと言いたい放題叩いてきたことへの言及がなければ辻褄が合わない。 868 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:27:23.53 ID:F1w0/PV80.net] >>843 たぶん、どっかの工作員の仕業だなCＩＡじゃないな 869 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:27:49.54 ID:rMjyuLqP0.net] やっぱ日本の車両の故障のせいだった 台湾列車事故　直前に動力異常、運転士が通報（産経新聞） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181022-00000524-san-cn 列車は宜蘭駅を出た後、徐々に速度を増しブレーキを３回かけた。車内の照明が点滅し、異音も聞こえたという。 当局は動力の異常で速度超過を防ぐ装置が動かなかった可能性も含め、原因の究明を急ぐ。 事故を起こした「プユマ」号の車両を製造した日本車両製造（本社・名古屋市）からも調査団が来台するとみられる。 870 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:27:51.86 ID:epcNr0T30.net] 2018年10月18日 日立、英国で架線切断事故　鉄道網が混乱　車両試験中に 2018年10月21日 台湾北東部で特急列車脱線 18人死亡 (TEMU2000型電車 日本製造 (Made in Japan) ) 日本車輌製造 日立製作所 871 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:28:14.05 ID:NjOesYo+0.net] >>839 そりゃ特急なんだから、130キロくらい出すわな。 ＪＲの新快速だって130キロ出してる。 872 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:28:22.22 ID:CaZ1OV3H0.net] >>811 どこに問題があるか、何が悪かったか そこがはっきりしないと 貴方達は他者へ責任を擦り付けて攻め立て無かった事にしています だから、同じ過ちが何千回も繰り返されているのでは？ 原因を突き止めて日本に非があれば日本はちゃんとした態度で謝罪も賠償もおこないます 873 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:28:23.14 ID:v/7U+9Po0.net] ほんとジャップってなんなん？ 汚染水垂れ流したり世界に迷惑かけて何が楽しいの？ 874 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:28:45.12 ID:SUe0/6TM0.net] >>840 どちらともいえるね １．全てが日本製なら事故らなかった ２．全てがEU製なら事故らなかった つまりチグハグにしたのが問題であって EUに言わせれば日本が邪魔をした 日本に言わせればEUが邪魔をした 台湾のことを思えば、どちらかが手を引くべきなのよ 875 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:29:38.13 ID:hIuZSENL0.net] (-_-;)y-~ お、なんか、懐かしいな、アタピー接続。長いこと自作してないな。 buffalo.jp/products/connect/ata/ 876 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:29:44.98 ID:P6bdrdhM0.net] ネトウヨって何でも敵に見える脳味噌してんな ここで苦言呈してる人たちも、 このままじゃ本当に日本がヤバイから声をあげてるだけだろうに 孤独で孤独なネトウヨ虫じゃこういう正義は止められない 877 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:30:07.36 ID:18PG/ber0.net] >>854 台湾の事を思えばって、 その後の事を考えればれもおかしな話だろうな 878 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:30:17.33 ID:rMjyuLqP0.net] はい、日本のせいが確定 故障で止まらず緊急連絡していた 地元メディアによりますと、事故が起きる前に運転士から列車の異常を伝える連絡が入っていたということで、 台湾当局が事故原因の解明を進めています。 879 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:30:24.38 ID:F1w0/PV80.net] 敵ってなんだよ？ ネトウヨ� 880 名前：ｶゃないけど [] [ここ壊れてます] 881 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:30:39.01 ID:SUe0/6TM0.net] >>855 9900Kで組まないか？ 台湾のASUSは安定してるしオススメだよ 882 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:31:11.74 ID:SUe0/6TM0.net] >>848 これ陰謀論に見えるけど 実際に日本の新幹線もカーブのボルトが抜かれてたからね 883 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:31:14.70 ID:rMjyuLqP0.net] はい、日本のせいが確定 故障で止まらず緊急連絡していた 台湾列車事故　直前に動力異常、運転士が通報（産経新聞） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181022-00000524-san-cn 地元メディアによりますと、事故が起きる前に運転士から列車の異常を伝える連絡が入っていたということで、 台湾当局が事故原因の解明を進めています。 884 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:31:26.06 ID:Gw8y4mbV0.net] 照明が明滅したってのはパンタグラフが追従出来なくなってたってこと？ 885 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:31:44.17 ID:+Gkvh7m40.net] 動画見たけど、完全にマシントラブルだよ 886 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:31:59.44 ID:F1w0/PV80.net] >>858 いやいや、自国で生産すればいい話なんで できないんでしょ？ 887 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:32:38.72 ID:Jk61pL8s0.net] >>817 普通の車両よりかは早いスピードでカーブに進入出来るらしい 無駄に性能が良いからと運転手も過信していたんでないのかね その他の設備の脆弱性は少しも考えていなかったんだろうな 888 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:32:48.62 ID:YiNAF6QB0.net] カーブでのスピードの出しすぎだろ どんなに安全な電車でも曲がりでスピードだせば脱線する 889 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:32:52.66 ID:Aq4GEGdu0.net] 単なる速度超過の脱線なら先頭車両から 途中でレールが耐えられなくなったのかな？何両目かた脱線したのかな？ 890 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:33:39.60 ID:8o36TqY00.net] >>781 プユマは日本車輌 タロコは日立 何れも台湾の特急電車 891 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:33:51.29 ID:F1w0/PV80.net] >>867 え？自動が効かなかったの？ 892 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:34:10.52 ID:IbEu52Im0.net] 事故現場の映像を見た人なら気付いてると思うけど 脱線して電力供給されてないはずの列車の電光行き先表示が光ったままなのは 最新の蓄電システムを備えた車両なの？ 893 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:34:11.84 ID:zYjpTtKO0.net] 冥土inジャポーーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 世界に誇る日本の技術ｗｗｗｗｗｗ 894 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:34:21.68 ID:otdNghjj0.net] 次スレ依頼する？ それとも、↓に移る？ 【台湾列車脱線事故】18人死亡 187人けが　「Ｗの字形」で脱線、椅子飛び窓にレール突き刺さる　脱線直前に異常、何度も急停車 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540164051/ 895 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:34:24.91 ID:4AeZt0R60.net] >>856 せっかくいい指摘しているのに ネトウヨだけならともかく 最後の一文で台無し 896 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:34:36.68 ID:lYrOFwWA0.net] 何となく尼崎を思い出した 897 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:34:39.35 ID:rMjyuLqP0.net] >>867 その前に日本製列車の故障で、スピードが止まらず脱線 台湾列車事故で車体トラブルの可能性示唆 | 共同通信 - This kiji is https://this.kiji.is/426904997511398497 事故の前に特急の運転士から列車に異常が起きたと連絡があったと明らかにし、車体にトラブルがあった可能性を示唆した。 898 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:35:04.40 ID:F1w0/PV80.net] やっぱ工作員の可能性が高いな CＩＡじゃないと思う 899 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:35:05.52 ID:hVrR0UBM0.net] 列車は勝手に速度をあげることができるのか？運転手がその速度まであげたという事実はないのか？ 900 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:35:49.03 ID:wd5HMgsa0.net] >>843 多分横に何本も線路通ってるから横転した車両に擦られてぶっ飛んだかも 901 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:36:16.89 ID:koie7TIO0.net] 速度超過による脱線なら、車両に責任無しと思うが。 ただ、有限責任の概念が台湾に有るのか疑問 韓国のようにただひたすら乱舞して全責任を押し付けるかもしれない 台湾も技術より呪術や占いが優先される社会でもある。 902 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:36:31.53 ID:arqsCzCn0.net] 日本も高熱によるレール歪みで脱線した例は少しながらある 　知られているところでは北海道1999年夏場軌道異常 903 名前：運休 そのため、当のJR北海道はその事故を受けて「散水列車」というレールを冷やす列車をついこの間まで運転していたものの、やめて4年後の今年また暑さによるレール歪みで運休させた [] [ここ壊れてます] 904 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:36:59.67 ID:hIuZSENL0.net] (-_-;)y-~ 鹿児島から人が欲しいなら、 俺の父が台湾鉄道ジジイ、大叔父の三助が台湾四部隊。 西郷菊次郎なら京都を経由できるんで、三助ジジイがおすすめ。 みんな死んでるんで、三助ジジイの幽霊を使え。 905 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:37:39.23 ID:SUe0/6TM0.net] >>865 台湾の技術があれば鉄道ぐらい簡単に作れるでしょう 貿易の均衡を保つためにあえて日本から輸入してるだけじゃないの？ 906 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:37:50.83 ID:rMjyuLqP0.net] >>880 いや、日本製列車の故障で、減速できず脱線 台湾列車事故　直前に動力異常、運転士が通報（産経新聞） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181022-00000524-san-cn 地元紙が報じた乗客の証言よると、列車は宜蘭駅を出た後、徐々に速度を増しブレーキを３回かけた。 車内の照明が点滅し、異音も聞こえたという。当局は動力の異常で速度超過を防ぐ装置が動かなかった可能性も含め、原因の究明を急ぐ。 事故を起こした「プユマ」号の車両を製造した日本車両製造（本社・名古屋市）からも調査団が来台するとみられる。 907 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:37:52.65 ID:arqsCzCn0.net] >>862 故障しても停めないのが朝鮮半島 故障したら停まるのが朝鮮半島以外の国 908 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:38:02.56 ID:dd+xNbd70.net] ここ、急カーブだもんな。スピードの出しすぎはいかんわ。 909 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:38:22.32 ID:T+f/1GgoO.net] 日本が愛する恋人国台湾を助けなくてはならない 910 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:38:31.79 ID:I+VoSipn0.net] 日本の車両だからこの程度で済んだんだろう ありがたく思えよな 911 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:38:36.24 ID:F1w0/PV80.net] >>883 え？鉄道技術は、あんまりないと思うよ まあ、電化製品なら 912 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:38:39.05 ID:Gw8y4mbV0.net] 緊急停止も効かんかったんか 913 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:39:16.25 ID:RjXKq3Oe0.net] 車両は日本製 倭猿台湾の人殺してどう謝罪すんの？ 914 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:39:19.06 ID:arqsCzCn0.net] >>884 原文はよう 915 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:39:19.18 ID:CXksM2rP0.net] 現場は半径300mのカーブ。 通常は65km/h制限。 日本製の別の特急列車(日立製)は85km/h制限。 脱線した特急列車(JR東海子会社製)も85km/h制限だが、 今回は約130km/hで突っ込んだ。 被害が大きくなった一因として、 脱線した特急列車が積んでいる車体傾斜システムは簡易的なもので、 本来の性能的ならば75km/hなのに、無理に85km/hにしていたからだという指摘もあるが、 台湾鉄道側は車体傾斜システムの問題ではないと否定している。 916 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:39:23.25 ID:dd+xNbd70.net] >>876 保守がいい加減だったのか？ 917 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:39:24.30 ID:NjOesYo+0.net] 振り子式システムの故障かなぁ？ 918 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:39:25.52 ID:I2L6E6/W0.net] 保安装置がイマイチだったのかな 一定の速度以上になったらブレーキがかかるみたいなシステムじゃなかったとか 919 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:39:26.72 ID:zYjpTtKO0.net] 日本は友達を殺しちゃってどう責任とるの？ 920 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:39:40.91 ID:ilLqI6rG0.net] 脱線の原因はスピード超過だろうが なぜスピード超過だったのかから目をそらすネトウヨ 921 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:39:40.91 ID:F1w0/PV80.net] >>890 おかしいよな 922 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:40:06.72 ID:arqsCzCn0.net] >>891 IPコロコロご苦労様です 923 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:40:12.37 ID:Gw8y4mbV0.net] >>899 しばらく情報待ちですわ。よくわからん。 924 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:40:17.37 ID:2Jr5B54v0.net] >>10 ニュースを見て来ました まさにこれｗｗｗｗ 925 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:40:30.11 ID:hVrR0UBM0.net] >>884 動力異常ってどんな状態だろう？電気系統の異常？ 926 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:40:39.69 ID:SUe0/6TM0.net] 俺は>>840が正解だと思うよ？ システムがチグハグだから想定外の事故が起きるんだよ 日本が手を引くか、EUが手を引くか、どちらかに絞らないと 927 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:41:17.77 ID:8Gg06hqh0.net] 今フジで事故動画見たけど オーバースピードじゃん 事故直前に故障が起きたって言ってて そのまま運行とか馬鹿としか言いようがない。 928 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:41:33.85 ID:gvUoVwgg0.net] 今日の朝ズバは何度も日本製を連呼してたな 929 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:41:36.94 ID:NstSDgJp0.net] 台鉄って国鉄みたいなもん？赤字続きなら民営化すればいいのに 国鉄はしがらみが多くて不採算路線も廃線にできないからね 930 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:41:45.62 ID:Y64F2W2X0.net] 派遣のせいだろ、安倍これどうすんの？ 931 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:41:47.56 ID:1iBMG8eY0.net] 動力喪失で制御装置がきかなくなる可能性って導入当初から指摘されてたけど日本でそんな事故起きてないから大丈夫って言い切ってたみたいだよね 932 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:42:02.55 ID:SUe0/6TM0.net] >>898 いやいや故障したなら運休しなきゃ つい最近も新幹線が止まったでしょう？ 危ないときは止めるんだよ 933 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:42:13.14 ID:F1w0/PV80.net] >>905 いやいや、自動で減速するんだよ 934 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:42:55.88 ID:hVrR0UBM0.net] ここは出してよい最高スピードはどれくらい？ 935 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:43:00.20 ID:sM/cF70R0.net] >>840 台湾新幹線の悲劇と同じだな ヨーロッパから横やりが入って 信号システムをヨーロッパ型にしちまった 936 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:43:11.93 ID:SUe0/6TM0.net] >>909 それが事実ならちょっと深刻だな 937 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:43:23.00 ID:arqsCzCn0.net] >>854 全てがEU製ならこれ以上に壊れていた 全てが日本製なら1回目の緊急停止で最寄り退避駅まで低速運転し、そこで運転打ち切りとなっていた 命を粗末にするチョンならすべてEU製だろうね 938 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:43:35.14 ID:TL7a3jQ40.net] 怖いねぇ、日本でも起こりかねないってのがまた 939 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:43:59.14 ID:otdNghjj0.net] 【台湾列車脱線事故】死者は先頭３両に集中 直前に運転士が「電力が不安定」と訴える　車両は日本製　 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540176201/ 940 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:44:01.70 ID:SUe0/6TM0.net] >>913 その場合どちらかが手を引かないとね 台湾はEUか日本かどちらかを断る勇気が要るよ 941 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:44:15.35 ID:1iBMG8eY0.net] >>895 故障というより動力喪失で機能しないままカーブに突っ込んだ可能性 942 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:44:27.99 ID:F1w0/PV80.net] （ダイ・ハードのBGM 943 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:44:29.45 ID:tmlJJrLj0.net] たいしたことない JR福知山線脱線事故は、乗客と運転士合わせて107名が死亡、562名が負傷した。 うちのが強いｗ 944 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:44:44.47 ID:tsMDK6af0.net] シナチョンが｢日本製｣に目を付け 嫌がらせをしたくなるのは一貫してる 945 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:44:47.14 ID:SM/WE7tt0.net] 日本法則発動 946 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:45:04.92 ID:HfI3nyTG0.net] 全車両脱線でよく死者十八人で済んだな 947 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:45:19.64 ID:F1w0/PV80.net] >>922 ま、証拠はない 948 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:45:20.86 ID:39NSFhpb0.net] そんなにラオスのダムで叩かれたのがプライドに触ったのか？ 世界最高民族はプライドも高くて敵わん 949 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:45:24.41 ID:NstSDgJp0.net] >>913 アイツラぜったい政治圧力とか賄賂とか使ってんで 全然クリーンじゃないからな、欧州は 950 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:45:30.58 ID:I2L6E6/W0.net] >>907 日本と違って在来線と新幹線が別の会社だから 競争での擦り減りはあるかもね 利用者的にはありがたいけど 951 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:45:31.66 ID:hIuZSENL0.net] (-_-;)y-~ 思えば、台湾鉄道ジジイって、蒸気機関車の時代から色んな車両を見て来てるんやな。 最後は、九州新幹線さくら。 952 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:45:35.07 ID:tsMDK6af0.net] >>924 シナチョン製ならばどうなっていたか 953 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:45:35.50 ID:lj/Bioti0.net] >>860 9900Kね。 高雄に戻ったら組んでみよっか！ 954 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:45:40.52 ID:arqsCzCn0.net] >>909 ソース出せ 955 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:46:06.78 ID:Y64F2W2X0.net] >>893 オーバークロックして使ってたってことか？ 自己責任やん 956 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:46:10.02 ID:otdNghjj0.net] >>916 すでに福知山 957 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:46:19.06 ID:xhwSLmZP0.net] 偽装日本のせいだね 安倍も� 958 名前：o産省も痛くも痒くもなくて日本国民が税金で賠償するだけだね [] [ここ壊れてます] 959 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:46:20.53 ID:arqsCzCn0.net] 空気を吸って嘘を吐く　日本マスゴミ＆朝鮮半島人もどき（カンコクジン・チョウセンジン） 960 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:46:21.72 ID:F1w0/PV80.net] >>930 いやいや、コンピューター制御がないはずだから 961 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:46:40.22 ID:g9wiO3xD0.net] 直前に急ブレーキ３回だと運転手の速度オーバーかな。 運転手は生きてるんだろ？近いうちに事故原因は出そうだね。 962 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:46:59.04 ID:SUe0/6TM0.net] >>919 動力喪失で機能しないのが事実だとすると これは責任を追うべきかもしれないなあ 法的に罪がなくても道理に反するわ 963 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:47:00.13 ID:F1w0/PV80.net] >>933 あー、リミッターカットか 964 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:47:10.59 ID:sM/cF70R0.net] >>927 ドイツVWは事実上 ドイツ国営企業だから 癒着しまくり。 965 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:47:20.92 ID:arqsCzCn0.net] >>893 いろいろツッコミどころがあるが 85やら75やらのソースから頼むわ 966 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:47:23.11 ID:dzAi/eoD0.net] これは日勤教育ですわ 967 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:47:28.00 ID:aMRU3VbO0.net] >>79 i don't think he is japanese . anyway.. we hope they get well as soon as possible . 天祐台湾 968 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:47:30.42 ID:hVrR0UBM0.net] >>919 なぜ動力喪失？何が原因？ 969 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:47:45.98 ID:T5883Z8O0.net] 脱線前に突然の停電…「機械故障」とアナウンス 10/22(月) 11:20配信 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181022-00050065-yom-int 列車が宜蘭県に入った後、突然停車して停電し、「機械が故障した」との車内アナウンスがあったと伝えた。 列車は運転を再開したが、その後、事故が起きた >突然停車して停電し、「機械が故障した」との車内アナウンス 1回既に停車していたの？ まるでわけがわからんぞ 970 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:47:49.05 ID:SUe0/6TM0.net] >>938 大阪じゃないんだからさ プロ意識がある運転士が速度超過するとは思えないんだよね 971 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:47:49.24 ID:1iBMG8eY0.net] >>914 これね https://kuroganerail.blog.so-net.ne.jp/2013-05-29 一部メディアで報道された「新たに導入した振り子電車ピユマ号は停電した場合、傾斜制御が不能になり、高速で通過するカーブで脱線転覆する」 という報道を否定し、次の様に説明しました。 1.ピユマ号の傾斜制御の概念は、日本で2003年から導入されている最新の空気バネ制御方法を採用しており、既に10年の実績があるものです。 この方式を採用した車輛は1000輛を超え、小田急50000系、名鉄2000系、JR北海道キハ261、上越線(これは意味不明)などはピユマ号の姉妹車種といえます。 2.ピユマ号は今年の旧正月に台北〜花蓮間の運行を開始して以来、既に11万3000人が乗車しています。 速度が向上したことにより、この区間の所要時間が短縮し、また新しいユニバーサルデザインの車内は快適で旅客から好評です。 3.「いったん電力を失うと制御不能」とメディアは指摘していますが、傾斜制御、動力、信号制御はそれぞれ別系統となって機能を発揮します。 かつ車輛の品質をRAMSと第三者機関からの認証を受けています。列車の傾斜制御系統が故障した場合、振り子式でない一般の電車とおなじ安全な速度で運行するように設計されています。したがって制御不能になって脱線転覆の恐 972 名前：れはありません。 [] [ここ壊れてます] 973 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:48:29.44 ID:hIuZSENL0.net] (-_-;)y-~ 勘のいい人はすぐわかるね、 そう、佐世保行きやった寝台特急さくら。 鹿児島は佐世保鎮守府。 予科練ジジイは、台湾鉄道が好きやった。たった二年の短い青春やな。 974 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:48:51.74 ID:tsMDK6af0.net] >>946 テロじゃないのか！ 975 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:49:28.25 ID:rMjyuLqP0.net] >>938 うっかりスピード出しすぎたじゃなく、明らかに日本製品の事前の故障のせい 台湾列車事故　直前に動力異常、運転士が通報（産経新聞） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181022-00000524-san-cn 地元メディアによりますと、事故が起きる前に運転士から列車の異常を伝える連絡が入っていたということで、 台湾当局が事故原因の解明を進めています。 976 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:49:41.79 ID:MyRmlumX0.net] >>946 一回停車したのに安全確認しっかりしないまま走ったのか 977 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:49:51.26 ID:NstSDgJp0.net] >>946 普通に考えたら、徐行で次の駅まで行って打ち切りだよなあ なんで原因わからずに再開なんだよ 978 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:50:00.51 ID:sgJIXxGQ0.net] 結構速度の高い列車みたいだね。 日本製車両らしいけど新造車で中古車じゃないんだろうね。 いずれにしても、原因究明を徹底してもらわないとね。 新幹線台車亀裂、当たりから、材料の検査の問題、いろいろあって、日本製というだけで安心と行かなくなってしまってる。 だからといって、日本製だからまずいかどうかは、調べないとわからない。 予断を持たず真相を。 979 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:50:06.43 ID:arqsCzCn0.net] >>949 南鮮ビッチ並の記憶障害 980 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:50:32.82 ID:F1w0/PV80.net] >>954 まあ、自国で生産できないみたいだからね 981 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:51:03.21 ID:arqsCzCn0.net] >>951 まだまだレスが足りない お前の日本下げ運動はそんな程度か？ 心の底からやらんかい！！ 982 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:51:27.41 ID:hVrR0UBM0.net] >>951 そのまま走らせるものなのか？ 983 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:51:47.23 ID:hIuZSENL0.net] (-_-;)y-~ はい、来ました、下駄履き。 コンクリ枕木アスファルトタイヤ切りつけながらを探しましょう。 984 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:52:20.19 ID:umE9vY3M0.net] チョンはさっさと国へ帰れよ 大嫌いな日本に居座るなよ 気持ち悪い 985 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:52:22.41 ID:SUe0/6TM0.net] >>948 台湾鉄路管理局が「脱線転覆の恐れはない」と断言しちゃったか これはFUKUSHIMAと同じ安全神話だなあ 役人の仕事はいつもコレだな こうなると【止まれない日本製】の問題かもしれないね 986 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:52:34.22 ID:F1w0/PV80.net] >>958 まあ、乗客の中に、ダイヤが遅れてはならないような上客がいたとか 987 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:52:34.66 ID:4iEhAlrA0.net] >>946 車両っぽいな。考え難いけど。運転継続するのもどうかと思うが 988 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:52:55.90 ID:NstSDgJp0.net] >>954 日本製の信頼性が揺らいでるからな 事故が起こる前に、日本も再度見直ししないとね 989 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:52:57.01 ID:NjOesYo+0.net] >>960 ま、このスレではチョンは関係ないんだけどねｗ 990 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:53:13.42 ID:hIuZSENL0.net] (-_-;)y-~ 三助の幽霊にアクセスできたやろ。 https://www.youtube.com/watch?v=Mswpl3jXETI 991 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:53:20.28 ID:sgJIXxGQ0.net] >>951 故障はあったんだろうね。 故障といっても、メンテナンスの問題もありうるし、日本での製造時の問題もありうる。 事故の原因と言えば、その後の対処も問題かな。 止めて、線路歩かせる、という対応が時々あるけど、そのほうがましだし。 台湾のこの路線でそれができるかはわからないけどね。 992 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:54:17.92 ID:Ckp4wWDM0.net] >>946 1回停車したけどATS切らないと走れない状態だったので切ったまま走ったとか？ 運転のレコーダーがそのうち公開されるだろ 993 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:54:43.64 ID:hVrR0UBM0.net] 事故起こす前にいくつの駅で停車と発車をしたのだろう。 994 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:55:08.03 ID:sgJIXxGQ0.net] >>968 むかし、そんなの聞いたことあるような 995 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:55:18.61 ID:W/C0kp/a0.net] こんな派手な脱線でも18名ほどの犠牲者ですんでるとは 福知山線事故はいったいどんな衝撃だったんだ 996 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:55:33.29 ID:F1w0/PV80.net] まあ、工作があったとしたら、停車させるだけだったのかも知れんな 997 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:55:42.87 ID:+Gkvh7m40.net] なんだ。馬鹿なワンコロの自殺だったか。 いっぱい死んでよかったね。 998 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:56:21.07 ID:SUe0/6TM0.net] >>967 電力を失うと制御不能になるのが事実だとすると 設計思想の問題だね これは潜在的な危険を制御して強制的に安全にしようとする日本人の悪い癖なのよ 999 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:56:50.41 ID:dlCovIdK0.net] >>47 どんなしっかりした車両でも速度超過で曲線などを走れば脱線する。 事故にあった乗客の談では　「駅が近いのに速度が速めで妙だな、と思っていたら 突然バーンと言う大きな音がして列車がねじれ、横倒しになった。」　と地元台湾メディアに 答えている。読売新聞朝刊にも掲載がある。 1000 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:56:54.25 ID:qT3Op/Bb0.net] 韓国が悪い 1001 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:56:57.87 ID:Dk3Dtb9L0.net] >>50 お前の方がよっぽど気持ち悪いわ。 1002 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:57:36.33 ID:otdNghjj0.net] 次ここ？ 【台湾列車脱線事故】18人死亡 187人けが　「Ｗの字形」で脱線、椅子飛び窓にレール突き刺さる　脱線直前に異常、何度も急停車 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540164051/ 1003 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:57:59.95 ID:hVrR0UBM0.net] >>968 調べれば色々わかるだろう。豊田の例もある 1004 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:58:01.18 ID:6oS1nWp60.net] 逆に、電力を失うと非常ブレーキがかかって脱線では？ 1005 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:58:08.57 ID:337kOFhB0.net] ブレーカ落ちたんでブレーカを指で押さえながら運転した感じか そりゃあかんわな 1006 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:58:16.28 ID:iLRoAX7C0.net] >>951 監視カメラにエラのはった動く物体が映っているはずだ 1007 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:58:17.77 ID:+7nqtNwt0.net] 中国バブルの崩壊 サウジの会議に参加見送り　三菱ＵＦＪ頭取 https://www.sankei.com/world/news/181022/wor1810220002-n1.html 1008 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:58:38.57 ID:F1w0/PV80.net] （マクレーン刑事が走り回ってる 1009 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 11:58:46.77 ID:SUe0/6TM0.net] >>975 そこだけを見ると速度超過が原因だけど なぜ【速度超過】なのかと詰めていくと 「いったん電力を失うと制御不能になる」という設計思想の問題が出てくる あくまでソースが事実だとすればの話だけどね？ 1010 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 11:59:19.99 ID:Ckp4wWDM0.net] >>974 電力が失われたら自動的にブレーキがかかる。 40年以上前からの設計思想だぞ 1011 名前：みんと ★ [2018/10/22(月) 11:59:56.28 ID:CAP_USER9.net] 次スレ 【国際】台湾北東部で特急列車脱線 18人死亡 187人けが★7 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540177178/ 1012 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 12:00:57.49 ID:SUe0/6TM0.net] >>986 上にあるソースによると 「いったん電力を失うと制御不能になる」とされているわけで 1013 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 12:00:57.89 ID:F1w0/PV80.net] Mr.Macuren fight 1014 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 12:01:07.92 ID:arqsCzCn0.net] >>538 ホーム上屋の破片ではなさそう https://img.appledaily.com.tw/images/ReNews/20181021/640_b4576699fe7fc3de8fef686b23ef008c.jpg 1015 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 12:01:21.69 ID:hIuZSENL0.net] (-_-;)y-~ なかなか上がってこないね、現場から1Km手前の枕木。 新幹線さくらの動画見ながら待つ。 1016 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 12:01:50.12 ID:arqsCzCn0.net] >>988 停電で制御不能になって動く電車があるんかい？ 1017 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 12:02:18.61 ID:SUe0/6TM0.net] >>992 わからないなあ し 1018 名前：かし転覆した事実があるからね [] [ここ壊れてます] 1019 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 12:02:37.11 ID:F1w0/PV80.net] （ダイ・ハード2のBGM 1020 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 12:03:10.69 ID:SUe0/6TM0.net] 実際３分？ 1021 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/10/22(月) 12:03:18.53 ID:A8V6HyVF0.net] >>951 その時点で停めろや 1022 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 12:03:41.74 ID:arqsCzCn0.net] >>993 正答できないのはクソの証拠 1023 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 12:03:52.32 ID:F1w0/PV80.net] question NEXT？ 1024 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 12:04:04.24 ID:arqsCzCn0.net] 次は>>987 1025 名前：名無しさん＠１周年 [2018/10/22(月) 12:04:04.78 ID:SUe0/6TM0.net] 台湾のプロの運転士が故意に速度超過させるとは思いたくない 1026 名前：1001 [Over 1000 Thread.net] このスレッドは１０００を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 9時間 17分 35秒 1027 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]] ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

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