- 1 名前：記憶たどり。 ★ mailto:sage [2018/06/22(金) 15:17:19.50 ID:CAP_USER9.net]
- https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/k10011489141000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/K10011489141_1806211206_1806211217_01_02.jpg
「最近、バスの本数が減ったなぁ」と感じること、ありませんか。「何をいまさら…」と感じる方もいるかと思いますが、
調べてみると、たしかに今、バス業界では大きな異変が起きていました。それも大都市部で。
しかも、このままなにも手を打たないでいると、かなり深刻な事態になりそうなんです。
乗っている人が多いのに…
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/K10011489141_1806211207_1806211217_01_03.jpg
ことし２月、福岡県民に衝撃が走りました。あの、日本最大規模のバス会社が大規模な減便を発表したのです。
その会社とは「西鉄」の愛称で福岡県民に親しまれている「西日本鉄道」。何に衝撃を受けたかというと、その対象路線でした。
これまでバス路線の見直しと言えば地方の赤字路線が「定番」でしたが今回の対象は福岡市中心部。
それも、屋台が立ち並ぶ「中洲」を中心に「天神」や「博多駅」などを結ぶ、１日平均8000人が利用する黒字路線でした。
会社はいわば“バスの山手線”のような「循環ルート」を縮小し、便数を大幅に減らしました。
さらに残業や飲み会で遅くなったサラリーマンなどの心強い味方だった「深夜バス」。会社にとっても、日中の２倍の料金を稼げ、
いわば“ドル箱路線”でしたが、11路線すべてを廃止しました。
利用者への影響も大きく、「アテにしていたのに、仕事や飲み会で遅くなったとき、本当に困る」（会社員）、
「バイトを早く切り上げないといけなくなった」（女子大学生）と悲鳴のような声があがっています。
しかし、会社はなぜ、利用者にとっても会社にとってもメリットの大きい、中心部の、しかも黒字路線で路線の見直しに踏みきったのでしょうか。
バス業界でも深刻…
そこで会社を訪ね、担当者にその理由を聞いてみました。取材に応じてくれたのは西日本鉄道の清水信彦自動車事業本部長。
その答えは、「運転手不足」とのことでした。やはりここでも担い手不足が深刻なようです。
西鉄では、見直し前には１日20人の運転手が不足していて、慢性的な人手不足に陥っていました。
通常の運行でさえ運転手の確保が大変なのに、日常的にプロ野球や有名アーティストのコンサートなどで臨時バスの運行業務が発生。
運転手たちに残業や休日出勤をお願いして、なんとか運転手のやりくりをしていましたが、こうした勤務を理由に離職する人が増加傾向になったといいます。
そこで路線の見直しに踏みきることにしましたが、会社は公共交通機関として便数が少ない郊外の赤字路線を減らすと、
さすがに利用者への影響が大きいのではないかと考えたそうです。そこで、中心部の黒字路線を減らす「苦渋の決断」をしたと言います。
「状況を改善しないと、さらに大規模な路線の見直しが必要になりバス事業全体が壊れてしまうという危機感を持っていた」（西日本鉄道 清水自動車事業本部長）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/K10011489141_1806211207_1806211217_01_05.jpg
運転手志望者のイベント？
深刻な運転手不足に悩むバス会社は西鉄だけではありませんでした。
国土交通省がおととし全国のバス会社を対象に行った運転手不足に関するアンケート調査。回答した350社のうち、なんと、８割が
「運転手が不足している」と感じていました。しかも、このうち５社に１社が運転手が足りずに「減便」や「路線の休廃止」などを検討しなければならない状況でした。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/K10011489141_1806211208_1806211217_01_06.jpg
実際、数少ない運転手をめぐって争奪戦が過熱しています。ことし５月に東京で開かれたバスの運転手を募集する就職イベントを取材すると、
首都圏をはじめ、愛知や兵庫など各地のバス会社が参加していました。
- 719 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:32:01.34 ID:UEKJXehY0.net]
- そもそもバスに乗らないと駅にも行けない僻地に住んでる時点で終わってるだろw
住居は駅から徒歩10分以内を死守せよ !
- 720 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:32:02.98 ID:H0iDhBtG0.net]
- >>705
原因が分かるまで事故った同型がブンブン走れると思ってるわけね
- 721 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:32:05.16 ID:A6KA4spv0.net]
- なんというか、末端の労働者が安定して働けるような法律がないなあ、日本は。
だから社会は必要としてるのに、人手不足という過酷な状況の人ができる。
- 722 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:32:10.24 ID:HlGw7Nkm0.net]
- こりゃ、レンタル自転車一択状態だな
バスが来ないんじゃあ、チャリンコしかねえじゃん
タクシーだって万年 運転手不足の状態
- 723 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:32:18.12 ID:Gump32zMO.net]
- 人権屋がのさばり
カタワの態度は悪くなり
クレーマー増えまくり
そりゃ運転手へるに決まってんだろ
- 724 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:32:24.52 ID:zApxeSnL0.net]
- 福岡行きてーよー
- 725 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:32:24.81 ID:V9Et34rQ0.net]
- 京都市バスがアレなのもまともな人間じゃ精神的に持たないからかも
- 726 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:33:13.97 ID:0tqN5UBW0.net]
- 大東京はそういう意味で勝ち組だけど、まもなく大震災で泣きを見ることになる 特に臨海タワマン組は
- 727 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:33:14.52 ID:rURgV5u10.net]
- 大人気なのに店主の親父が高齢化
後継者も居ないので閉店する
行列ラーメン店みたいだな…
これから先もニーズはあるのに
実作業する人間がいなくて無くなる
会社・業種がでるだろうな、介護とか
- 728 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:33:35.56 ID:xAFwjubj0.net]
- >>704
今はある程度英語もみんな話せるからな。
ひきこもりにそこまで対応できるかだな、停車中だとしても。
- 729 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:33:39.30 ID:bxYIY7M80.net]
- >>720
何の話をしてるんだよ。テスラとか自前で保険付きの車売ってるがな。
- 730 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:33:49.67 ID:wIIs2fwX0.net]
- タクシー使えよ貧乏人
- 731 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:33:50.76 ID:1N8Uu0Rb0.net]
- >>690
都バスより民間大手の方が稼げるぞ
- 732 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:34:02.03 ID:gxir8GwB0.net]
- >>719
お前の空想の中の都市には
小さな子供も老人も存在せんのか？
- 733 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:34:03.46 ID:ko59hvHJ0.net]
- >>725
陰険なクレーマー相手に戦わないといけないからな。
- 734 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:34:24.28 ID:2x3kvS+X0.net]
- 自動運転で運転手減らすための理由の布石か
自動運転で運転手は廃業になるのわかってるから減ってるかの
どっちかだろ
- 735 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:34:30.80 ID:A6KA4spv0.net]
- 都心部は地価が高いから、バスで通勤してる人多いよ。
バス地域でも家賃はあまりかわらないけど通勤費がでるから住むのでは
休日もバスで自由に行動できるから結構楽だと思う。
- 736 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:34:44.04 ID:jkRzK9Az0.net]
- 今ある既存のバス会社はタクシー会社と合併しちゃえば良いのにな。
朝、夕運転して、中休みたいなシフトは無くなるんじゃね？
電鉄系なら、バス会社もタクシー会社も持ってるから、そんな難しくないハズなんだがなあ。
- 737 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:35:04.33 ID:mKyiy1DR0.net]
- ・大型二種免所持
・常に衆人環視下での労働＆責任激重
本来かなりの高給取りでもおかしくないと思うんだけどね。
バス業界に限らず日本企業って末端から搾取する事で利益あげてる業界多過ぎだよね(´･ω･｀)
- 738 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:35:04.66 ID:in/CW5sb0.net]
- >>721
国が強制するわけにいかないしな。
運転手は自動運転に置き換えられる可能性高いから給料あげてもなる人少ないだろうしなぁ
- 739 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:35:05.27 ID:rzlnHUYB0.net]
- >>132
メーカーの売れ筋も釣り銭機能ないやつだからな
- 740 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:35:09.80 ID:H0iDhBtG0.net]
- >>729
お前は自損事故の話してるの？
なら話は合わないな
- 741 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:35:18.20 ID:XuhPgOB30.net]
- >>714
クリームスイミングが大好きな西鉄の企業体質の問題
ま、そうしないとバス路線網維持できないわな
- 742 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:35:21.33 ID:8NyfYzBm0.net]
- 歩けばいいんじゃねw
お前らがいつも言ってる事。
- 743 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:35:24.35 ID:98rxkrDn0.net]
- >>725
京都市バスはネット上で話題になったお陰で、バス事業単体で黒字化したらしいぞ
しかも運転手も派遣が多くて対応よくなったらしい
ソースは一か月ぐらい前のニュー速＋の記事
- 744 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:35:24.87 ID:wIIs2fwX0.net]
- >>687
ヒント：バスガイドの9割は運ちゃんとデキてる
- 745 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:35:24.98 ID:HqSnR1EP0.net]
- >>709
女性には小型の循環バスしか運転させない…みたいな運用をしてるところは普通にある。
希望すれば通常車両や朝夜勤務もできる選択肢を作っておけば済む話だし
- 746 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:35:28.16 ID:1N8Uu0Rb0.net]
- >>725
バス運になって分かった事だけど、運転手の態度が無愛想な路線はその地域の民度に比例してる
- 747 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:35:35.20 ID:zNU1wRLu0.net]
- とにかく、路線バスは地元の重要な公共交通機関なんだから充実していなきゃ困るね
私なんて運転免許持ってないからバスは重要なの。母が免許と車持ってるけど、いつも運転してくれるとも限らないんだから
- 748 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:35:50.40 ID:YF7lf3QP0.net]
- >>664
絶対に不可能だから杞憂だよ。
自動運転に必要なセンサー類、OS、センサーを活かす為の街作りやガイド、
事故の責任の所在がクリア出来ないから不可能。投資に見合わない。
それと今は年間5万人〜10万人ずつ(年に依って変わる)運転手が減ってる。理由は高齢によるリタイア。
2030年までに延べ60万人〜120万人の運転手は高齢で退場するから、自動運転は何の脅威にもならない。
寧ろ確実に不足する60万人〜120万人の運転手をどう工面するか？で、今から人の取り合いしてる。
- 749 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:35:51.93 ID:cep/iynr0.net]
- >>26
川崎国住みで私鉄・市営バスたまに使うが、
お釣りの出ないバスなんぞ乗ったことないぞ？
川崎国って進んでるの？
- 750 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:36:03.66 ID:1/hH2QAx0.net]
- 昔は移動手段が車止めだった為、バス多すぎて渋滞の原因になってイライラしてた。ちな福岡
- 751 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:36:06.62 ID:svk3pdJe0.net]
- >>722
地方といっても東京都心ほどの勾配だらけな地域も少ないだろうに
自転車をヨーロッパみたいにもっと使えばいいのに
- 752 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:36:10.69 ID:zApxeSnL0.net]
- きっといいことあるお
- 753 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:36:22.12 ID:TsAWh4dU0.net]
- >>735
考えてみると車の維持費は大変だよな
当たり前のように所有しているけど
事故も起さないのに保険高いし
新車買うと洗車するのが労働だし
バス通勤いいね(嘘)
- 754 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:36:52.54 ID:AKwmF/hL0.net]
- 無人運転なんて何年先の話になるやらw
- 755 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:36:53.00 ID:gxir8GwB0.net]
- >>726
東京は税収がズブズブの
ダブダブに
あり余って使い途に困るくらいあるから
いまだに公務員として
バス運転手を雇っていられるんだからな
- 756 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:36:56.29 ID:A6KA4spv0.net]
- バス会社とタクシー会社が手を組んで、
中型バスを運行とかやればいいのに。
それか人材活用をする。
昼間のタクシーなんて客がいなくて並んじゃってかわいそう。
- 757 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:37:01.31 ID:clIBugP70.net]
- >>669
ということは旅客機も余裕なんじゃね？
- 758 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:37:11.57 ID:/FmecEXt0.net]
- >運転免許を取る費用を出したり、子育てや家事との両立がしやすいよう早朝や深夜の勤務のない路線を
>女性運転手に優先的に担当させたりと、さまざまな取り組みを行ってきました。
ホント、男ってだけでなんでここまで冷遇されなきゃならんのだろうね
- 759 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:37:18.39 ID:lOxUa4xi0.net]
- これはしゃーない
大型二種がめんどくさいうえ、奴隷状態だしな
- 760 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:37:27.60 ID:GTe36FS80.net]
- >>709
良い方に男女差別はある意味平等だと思うんだけどな
男性の方がラッシュ時の大型バスの取り回しは上手いし時間コントロールもやはり上手い人が多い
女性は一つ狭いバスの取り回しは出来るし年寄り対応が上手い、但し時間コントロールはいまいち
フェミから見たらこういう考えもダメなんかね
- 761 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:37:40.03 ID:VeLs5rWL0.net]
- >>717
末期的悪循環。
- 762 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:37:52.95 ID:xgO+dRmN0.net]
- >>748
宅配もドローンでとかいってるけど無理じゃねえのと思うしな
- 763 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:37:53.05 ID:bxYIY7M80.net]
- >>740
飛行機みたいに一斉に飛行禁止になってると思ってんのかよ。話合わねーわ。
- 764 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:37:57.50 ID:YF7lf3QP0.net]
- >>695
スレ違いな上に自民ガーかよ。
お前は氷河期を知らない。氷河期の時、自民党に助けられた癖に何を甘えてるんだか。
- 765 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:38:08.75 ID:myVEQIF80.net]
- 0515 名無しさん＠１周年 2018/06/20 23:41:28
人手不足なのにバス会社3社からお祈り食らった
誰でもウェルカムじゃないのかよ
落ちたあとで入った工場で月給30万貰ってるからかえって良かったけども
ID:4HU+VabH0(2/6)
0546 名無しさん＠１周年 2018/06/20 23:47:54
バス会社の入社試験で最初に運転記録を提出するけど
正直運転記録めちゃくちゃ違反多かった
でも一次試験は受けた3社とも通過したが
最終審査で3社全部落とされた
これって最初運転記録見た時から落とす気だったのかな
持ち上げられて落とされた感じでムカつくんだけど
ID:4HU+VabH0(4/6
0563 名無しさん＠１周年 2018/06/20 23:51:02
今思えば底辺バス運転手にならなくてホント良かったと思う
無教養ですって言ってるようなもんだし
ID:4HU+VabH0(5/6)
0606 名無しさん＠１周年 2018/06/20 23:59:41
雲助とかバス運転手とか自分の子供に胸張って言えない仕事してる人って死にたくならないのかな
ID:4HU+VabH0(6/6
- 766 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:38:16.68 ID:cTIIzH2f0.net]
- 駅から徒歩圏内とか恵まれた連中だからな
バスがないとどこもいけない
- 767 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:38:19.01 ID:V9Et34rQ0.net]
- >>743
今の公営バスは半分までは民間委託出来るからね
宮城交通も仙台市営バスの委託の要員確保の為に自社路線を減便と言う矛盾
- 768 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:38:21.81 ID:Yspw3N0k0.net]
- あと、そういう「対人折衝能力の低い人」ほど
「他人に嫌われたくない」オーラがビンビンに発信されてる。
「他人に関わりたくない」だから「他人なんかどうでもいい」
なら少しは生きやすいんだろうが、
「他人に関わりたくない」けど「他人に嫌われたくない」
だから、そら生きにくかろうと。
- 769 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:38:23.99 ID:pxR04IpB0.net]
- ヒッチハイクで無料の相乗りを普及させればバスタクシーはいらない。少子化も解決するかもしれない。
- 770 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:38:36.06 ID:rhb80KRH0.net]
- >>19
ドライバーって健康状態の管理が重要な仕事なのに、こういう業界って体調不良での休みなんか認めてくれないとかそういうのもありそうだね
- 771 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:38:38.48 ID:zApxeSnL0.net]
- >>754
いずれなるお
- 772 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:39:08.35 ID:2LbrFZRi0.net]
- >>6
正解。仕事はきついのに低賃金。
しかも非定型的な対応も高頻度で要求される。
>>7
バス運転手はコミュケーション能力ないと難しいぞ。
- 773 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:39:08.68 ID:XuhPgOB30.net]
- >>739
均一運賃のところは少数なので釣り銭自動払い出しなんて余計な機能だからな
- 774 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:39:13.21 ID:S0e1KwV60.net]
- 何人乗ってたら維持できるん？
- 775 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:39:20.16 ID:oQbuj4UfO.net]
- >>563>>587>>588
そうやって人がいなくなった田舎にシナチョンロシア人が乗り込んで乗っ取るんだろ
馬鹿は馬鹿なりに少しでも考えてから書き込めよ
- 776 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:39:22.28 ID:ITjOY5bC0.net]
- >>171
だから整理券にバーコードがついてて降りるとき一緒にお金入れればお釣りが出るんだよ
沖縄のバスは20年前からこれがデフォ
なんで今の時代にちまちま両替して入れるような旧式を使うんだ？
- 777 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:39:28.30 ID:0tHHMQAJ0.net]
- 解決法
乗り合いタクシーを解禁すること
- 778 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:39:44.29 ID:q3ZPlxm00.net]
- >>34
何年前だよ
- 779 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:39:46.17 ID:in/CW5sb0.net]
- >>763
初期は一斉禁止だと思うぞ。
更に何十年か経てばそこまでの反応は減るだろうけど
- 780 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:39:48.47 ID:H0iDhBtG0.net]
- >>763
飛行機は有人だけど？
飛行機同士はそうそうぶつかることはないぞ
- 781 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:39:55.74 ID:rHUpKUgF0.net]
- 大型二種はホイホイとは取れないからな
普通二種は簡単だけど
- 782 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:40:08.71 ID:IapRVZoi0.net]
- 移民と言いたい所だがここはお前らの出番だな
- 783 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:40:13.58 ID:LsuPS6dO0.net]
- 都内だけど年間休日110日で550くらい
最大5連勤だから体も辛くない
事故さえしなければ悪くないと思うわ
- 784 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:40:16.59 ID:RWQVE8yn0.net]
- >>774
採算の問題じゃなく、人手不足
1を読んでないな
- 785 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:40:18.76 ID:aUkWo1MG0.net]
- 福岡でバスは生活に欠かせないわ
東京大阪ほど都市の地下鉄網が発達していないからな
学生や社会人はめちゃくちゃバス使う
- 786 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:40:20.65 ID:TsAWh4dU0.net]
- >>765
いいじゃないか
工員がんばれよ
- 787 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:40:33.08 ID:S0e1KwV60.net]
- 道路にセンサー埋め込んでその上を自動で走るようになるだろいずれ
- 788 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:40:38.13 ID:Ut1U7mC90.net]
- >>736
近所（杉並区）を走ってるバスは都バス、京王バス、関東バスがほとんどなんだが、その中でタクシーもやってるのは京王だけ
しかし京王タクシーを近所で見かけることは滅多にない
営業エリアとかの関係なんだろうけど、その辺も絡んでくるんじゃないかな？
- 789 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:40:41.97 ID:T1xQ6E8V0.net]
- 教習所でホイホイと取れるだろ
- 790 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:40:44.95 ID:5NxUJgDq0.net]
- 西鉄は手取りが20万にも満たない。
大勢の人命預かる仕事の従事者の給与レベルじゃない。
不動産、建築などのサイドビジネスに熱心だがその分を運転手の給与に回せや。
- 791 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:40:49.67 ID:VeLs5rWL0.net]
- 宅配スレでもよく自動運転の話が出るけど、そもそも、実用化無理だろ。
- 792 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:40:53.11 ID:S0e1KwV60.net]
- >>784
うん読んでない
- 793 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:40:54.35 ID:zApxeSnL0.net]
- いーなー福岡
憧れの町
- 794 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:40:56.67 ID:Y1GQFHQI0.net]
- 自動運転が普及するまでの命だからな
- 795 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:40:57.33 ID:rcQvN8Jv0.net]
- ブラックぶりが容易に想像できるし
大型免許生かせる仕事先としては下の下だろ
バス運行会社でタッグ組んで大規模スト決行でもしないとわからんのよ
- 796 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:41:23.58 ID:yVjFCAFy0.net]
- うちの方も、フリークえんとだいやでとか、学校の再オープンとかで乗客増えてんのに
データイムの本数減ったとこある。 運転手足りないんだね
- 797 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:41:56.44 ID:XuhPgOB30.net]
- >>760
あからさまな性差別ですね〜 ダメです
- 798 名前：０５７００９２２１１自首をしろ！！お前ら服部直史も森伸介も！！ mailto:sage [2018/06/22(金) 17:41:58.54 ID:l0Wd+Ynt0.net]
- 服部直史ら三人衆は野望「ドキッ男だらけの楽園天国野郎パラダイス」を打ち立て計画した。女ばかりを襲い追い払うホモトリオである。森伸介は札幌大火災放火や札幌自立支援施設放火をやった。
藤井恒次が飛び込ませて３人殺したのもバラすで！森伸介 も 女歯科助手になりすましてワイ服部直史とともに歯にチップを埋めて岡町や原田神社 放火テロやった！
少年いたずら常習者の服部直史は女装して痴女のように井口堂周辺で少年のちんぽをくわえたが、大金 を渡して示談に踏み切った。
「おっぱい吸って―― お じ さ ん 」こと森伸介（香川真司激似いまは整形でイケメン）は池田市の少年たちに女装して女に化けて お っ ぱ いをしゃぶらせて言いなりにして芝居させたり手なずけた。
女装して藤井恒次は少年を襲いアナルファックして肛門から出血したことで騒がれた当時９８年少年レイプ事件もある。
98年に森伸介は伊藤明子さんにフラれてしつこいストーカーのさなか電磁波による ショック死で殺害した！藤井は 3 年前逮捕されて名古屋拘置所にいる。
服部直史が美オカマ森伸介と同性結婚して夢中におぼれる現代版牡丹灯篭なのだ！！ 美オカマの美貌は漫画のミスター味っ子の味吉陽一のママに激似！！
美オカマのカラクリはなんとマスクかぽってやつだ！！
（藤井）瞳 孔 散大しっぱなしの写真乗っけていい度胸だでな！！森伸介 獣 医 よ！！なっ！薬物乱用者さんｗｗｗ
ハードゲイ森伸介獣医 （韓国人）
.／∵∴∵∴ ＼ 森伸介（緑の森動物病院札幌クリニックに 勤 務 ）
./∵∴∵∴∵∴. ＼ 大阪府池田市城山町３−５１−１１３
/∵∴／／ ＼ ｜ ０５７００９２２１１＃６，１
｜∵/ (･) (･) ｜ 1976年6月14日生A型４２歳 福井県大野市大野町生まれ
(6 つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ＿＿＿ ｜＜もうっ！監禁されてる藤井恒次も呼ぶぞーー
＼ ＼＿/ ／ ζ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／ ／￣￣￣￣＼ バイ服部直史歯科医 （北朝鮮）
／⌒ - - ⌒ /＼ ／ ＼ ｜
／ ／| ｡ ｡丿｜ (ﾟ) (ﾟ) ｜
＼ ＼| 亠 | (6-------◯⌒つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼⊇ ／干＼ | ｜ ＿||||||||| ｜ ＜とんがりちんちんもいいわー！！
| |＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿3 P やねーー＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ／⌒ｖ⌒＼＿ ＼＿＿＿_ ／
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 丶／⌒ - - ＼
/ ＼ | | / |
/ ノ＼＿_| |＿_三_ノ| | 服部直史
/ /ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| | | | はっとり歯科医院 0668446480
/＿_/ | | | |
大阪府池田市井口堂３−４−３０−４０１
2005年4月傷害事件で
逮捕されて留置場15泊 _,-=vィ彡ミﾐﾐヽ,
の後、罰金払って ﾐミ彡＝ミミﾐミミﾐﾐ,,
略式起訴の ミ彡 ミミミﾐミミﾐミ
有罪判決だで！ 彡! __ ミミﾐミミミ
ミ! ＼_ _／~ ミミﾐ彡
ﾐ!| ｀-=・=‐∧'-=・=‐'川ﾐ
"!| _ !| _ !!ﾐ 1977年12月24日生B型40歳
ゞ| ヽ､ ‥ `) ﾉゞ リアルゲイ藤井恒次（北朝鮮）高卒ダメニート
ヽ| ､ , ! ,ｨ iミ 岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２−１
ヽ ` ヽ二ノ ｿ彡 ビーバップ系の顔はなんとメイク！
ヽ `ー'´ |ゞ. 素顔はホリケン！フラれてばかり
_______ト-_ ＿ _ ノ ＿________ ０５８２７５１５９０
〔ﾉ二二二二,＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿,二二二二ヽ〕
|:::::::::::::::::::::::::ヽ ゜ ゜ /::::::::::::::::::::::::::/
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ヽ:::::::::::::::::/ ／::::::::::::＼ ):::::::::::::::::::ゝ
ﾉ::::::::::::::::::| |::::::::::::::| |:::::::::::::::::::::/
- 799 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:42:06.95 ID:W4yeYThC0.net]
- 給料アップでもダメだろうな。
今の若い子は綺麗好きだから現業に就かない。
もう自分は移民受け入れは仕方ないと思っている、諦めた。
- 800 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:42:13.16 ID:V9Et34rQ0.net]
- >>739
自動でお釣り出す機能は昔からメーカーと一部のバス会社で試験しても
処理速度の問題と運賃箱の価格の問題で本格的に導入出来ていない
まー今はICカードを導入の方が手っ取り早いんだけどね
- 801 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:42:14.38 ID:zNU1wRLu0.net]
- 路線バスは時間帯にもよるけど、後払い方式が良いね
予め運賃が分かっていれば乗ってすぐ用意していれば良いんだから
用意した運賃を降りるときに運賃箱に投入して降りる
- 802 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:42:20.76 ID:Ho55i9fJ0.net]
- 不景気になったら真っ先に首を切ってきたから誰も応募しないだけだろ
- 803 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:42:23.19 ID:v2neSjUD0.net]
- イベント日は値上げしる
- 804 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:42:24.52 ID:YF7lf3QP0.net]
- >>721
法律が作ったその手の仕事は工事現場の棒振りだけだし、そもそも安定は労働者自身が作るもので、国や社会がお年玉みたいに振る舞う物じゃない。
バスが不要になったり、自分達(地方自治体レベル)で維持出来なくなれば廃止するだけ。
バス会社からしてもバスの運行は稼ぐ手段であって目的じゃない。稼げないなら止めるだけ。
- 805 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:42:26.58 ID:8qGr+AIl0.net]
- >>1
予備知識：大阪-京都-滋賀-名古屋間は、JR東海であって、JR西ではない。
西日本鉄道もまったく関係ない。
- 806 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:42:28.69 ID:in/CW5sb0.net]
- >>791
何年かかるかはわからんがいつかは実用化されるだろ。
その何年 がわかりにくいから不足しているだけで
- 807 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:42:41.79 ID:d2rAWn6+0.net]
- 自動運転を早くしろよ
バス路線なんて一番やりやすいだろう
- 808 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:42:42.37 ID:H0iDhBtG0.net]
- >>775
乗っ取るとはどういうこと？
何言ってるのか分からん
- 809 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:42:44.77 ID:TsAWh4dU0.net]
- 最後に
運転は人間の闇の部分が出てくる
切れやすい性格の人は
人間を運ばない方がいい
んじゃ、チントレするね
- 810 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:42:53.15 ID:2Me9JLqv0.net]
- 年間休日数少なすぎじゃね？
休むのは甘えってなら役員が毎日16時間運転してやれば多少は人手不足改善するんじゃね
- 811 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:42:54.29 ID:T1xQ6E8V0.net]
- フォークリフトの資格でもそうだ
工場→簡単に辞めないだろうし安いから費用は会社持ち
運送→簡単に辞める構造の上、それすら払う金もないから有資格者のみの募集
- 812 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:42:56.88 ID:gxir8GwB0.net]
- 道交法改正して
大都市中心部での公共交通を歩行者より優先させた上で
自動運転の即刻導入
これしかない
- 813 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:43:11.45 ID:DXRrww1c0.net]
- 減ると不便で逆に使う人がいなくなる悪循環
- 814 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:43:19.82 ID:8NyfYzBm0.net]
- 絶対に必要なら、運転手に年収2000万でも払ったらどうよ？
やるべき事をやらずに文句だけ言う都会人wさんおーつwww
- 815 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:43:21.87 ID:4weXqH8G0.net]
- >>315
デフレだろ
- 816 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:43:24.45 ID:YXaWK3YF0.net]
- いーじゃん
これが新自由主義
誰も困らないよ
大阪で実証されている
- 817 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:43:44.06 ID:0tHHMQAJ0.net]
- 乗り合いタクシーで一人当たりの運賃が安くなる
そうすると利用客が増加する
増加するとタクシー会社も運転手も儲かる
ウイン、ウインだ
- 818 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:43:53.23 ID:RWQVE8yn0.net]
- >>799
移民がクソ客にきれてバスごと橋からダイブ、みたいな事件が増えても？
- 819 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:43:55.51 ID:Ut1U7mC90.net]
- >>801
前払いの方がいいじゃん
乗る前に料金が既に分かってる
それでも万札出して断られるのがたまーにいるけど
- 820 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:43:56.43 ID:VeLs5rWL0.net]
- >>762
無理。
- 821 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:43:56.45 ID:QfYdEoyl0.net]
- 構って老害がしつこいからブチ切れた事がある。
案の定クレームが来てこっちは辞める気満々だったが、
ドラレコで相手の態度が余りに酷かったのと日頃の勤務態度が良かったので
お咎めはなかった。
会社としてはそこはちゃんと叱るべきだと思うんだけどね。
- 822 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:44:19.73 ID:082+AsN30.net]
- 移民もとい外国人労働者で解決って安倍自民が言ってた(´・ω・`)
- 823 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:44:21.23 ID:xsXb8hr60.net]
- 賃金上げれば良いじゃん
月給50万ならやるでしょ
- 824 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:44:49.68 ID:yVjFCAFy0.net]
- 10分に一本 1時間6本
12分に一本 1時間5本
15分に一本 1時間4本
20分に一本 1時間3本
この辺までは、バスロケみたいのでカバーしてくれれば、そんなに気にならんのよ
30分に一本 1時間2本 これがギリギリかなあ
60分に一本 1時間1本 ちょっと出掛けるには厳しい
- 825 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:44:49.82 ID:stnpxyI30.net]
- 自動運転とかまずは電車からだろ
運転手なしじゃないと意味ないからね
- 826 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:44:51.95 ID:YF7lf3QP0.net]
- >>727
羊羹界のロールスロイス、漱石も好んだ、藤村の羊羹だって後継者居なくて無くなったからね。
需要があっても、高い値段で売れても、消えるモノもある。
それは仕方ない。
- 827 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:44:52.59 ID:xAFwjubj0.net]
- >>751
日本は雨が多いからな。
それに自転車置き場がない。
雪が降っても死ぬ気で全力で自転車通勤って人もいないしね。
まぁ、そのおかげで老人でもマイペースに自転車乗れるんだけど。
自転車中心のところって、老人は他の自転車のスピードに合わせられないから、
結局自転車移動できないってさ。
- 828 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:44:53.24 ID:aUkWo1MG0.net]
- >>765
こいつただのクズだな
違反多かったら落とされて当たり前じゃん
事故起こされて責任取らされるのは会社なんだから
自分が落とされたからってバス運転手を底辺呼ばわりとかクズすぎる
不採用当然って感じ
そもそもただの工員よりバス運転手の方が安定職だし給与も上がる
- 829 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:44:56.14 ID:2LbrFZRi0.net]
- バス運転手でも普通に働いて年収1000万円以上はもらえるようにしないと
運転手が集まらないよ。
鉄道運転手と違って人気低いし、典型的な3Kだし。
- 830 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:45:28.01 ID:UEKJXehY0.net]
- 自動運転とかひたすら真っ直ぐな道を時速10kmとかじゃないとまだ危なくて乗れんレベルだろ
- 831 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:45:49.16 ID:in/CW5sb0.net]
- >>825
電車はやろうと思えばやれるんじゃね？
ゆりかもめとかあるし。
まぁ、ローカル線ならともかく山手線なんかは無理だろうけど
- 832 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:45:52.46 ID:Yspw3N0k0.net]
- >>721
安定した労働環境が経済の衰退をもたらした、
ってのが、ケーザイの専門家の言
「労働力の流動化」って要は
「労働環境の不安定化」の言い換えに過ぎないからね。
んで、最近は「働き方改革」と称して
労働基準法の事実上の撤廃にかかってるから。
たぶん、上級国民の皆様方は18世紀のイギリスのように、
地方から出てきた老若男女がタダ同然で死ぬまで働く世界
ってを夢見てるんだろう。
- 833 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:45:54.06 ID:zTs77uZr0.net]
- >>781
教習所行けば簡単に取れるんじゃないの？
- 834 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:46:04.70 ID:bxYIY7M80.net]
- どのみち五輪に向けて自動運転車実用化を目指してるんだから早晩登場することになるだろ。
日本政府が2020年の東京五輪で目指す自動運転サービスとは！？ – Ancar Channel【アンカーチャンネル】 – Ancar Channel
https://media.ancar.jp/channel/column/521
東京オリンピックまでに、自動運転バスが実用化されそうな件
https://ischool.co.jp/2017-12-25/
- 835 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:46:10.14 ID:/ftXMvit0.net]
- 博多天神間は2分間隔ぐらいだった気がする
- 836 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:46:11.38 ID:GQbBMn3B0.net]
- 京都の市バスは年収高いんだろ？
- 837 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:46:16.29 ID:T1xQ6E8V0.net]
- 自宅が会社から遠いから交通費を出したくないので採用しませんとかやってるからだろ(w
- 838 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:46:21.40 ID:XuhPgOB30.net]
- >>807
自動運転実用化できてもドライバー乗せる羽目になるよ
- 839 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:46:22.54 ID:jkRzK9Az0.net]
- >>770
というか、そもそもバス運転手の勤務体系そのものが不健康になる要因だからなあ。
昼夜問わずお仕事、長い勤務時間、少ない休み。トラックと違って、身体を動かさないから太ったりもする。
- 840 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:46:27.40 ID:AsQ0rnde0.net]
- 月15万円、ボーナス無し
こんなので応募する奴居ない
- 841 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:46:41.63 ID:HWFQYvkM0.net]
- 路線バスの旅でもなんでも、でかいバスに乗客が２，３人しか乗ってなくて、
どうやって運転手の給料払っているんだと思っていたけど、
やっぱり年収がものすごく低いんだろうなと思ってた。
利用者がいなければ、減便するしかないでしょう。
- 842 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:46:47.90 ID:7FnaPKlo0.net]
- >>836
京都はかんけーし！
市バスだからだよきずけよ！
- 843 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:46:48.42 ID:RWQVE8yn0.net]
- 命を預ける、みたいな仕事はやはり自国民でやったほうがいい
- 844 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:46:55.09 ID:wXGfTo8C0.net]
- バス運転手、給与安いで〜
- 845 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:47:01.24 ID:iM8nXzoEO.net]
- 大型二種保持者なんだけど、今は売り手市場？
うつ病経験者でも雇ってくれるかな…
- 846 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:47:21.43 ID:T1xQ6E8V0.net]
- >>839
バス運転手ってトラック運転手と違う死に方するんだよな(経験談
- 847 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:47:49.48 ID:0tHHMQAJ0.net]
- 兵庫県の加古川線を自動運転にして本数増やせ
- 848 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:47:58.95 ID:in/CW5sb0.net]
- >>832
流石にそこまでアホじゃないだろう。
サボタージュが増えて生産性が余計に低下するのはわかりきってる話だし。
- 849 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:47:59.45 ID:Ia5DAdts0.net]
- >>436
交通機関も退化する一方なのに開発もクソもないだろ
- 850 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:48:21.49 ID:zNU1wRLu0.net]
- >>819
私の場合、いつの利用するバスの路線が後払いのバスしかないんだよね
だからいつも中ドアから乗車して整理券を取り運賃を用意して降りるときに運賃箱に投入
- 851 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:48:31.14 ID:V9Et34rQ0.net]
- >>775
外国人の土地取引を規制するしかないね
それと居住地域外はライフラインの敷設も維持も全て所有者持ちの補助無しで
- 852 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:48:34.99 ID:enAFOAdH0.net]
- >>105
下げるのか！
ひどいなあ！！
- 853 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:48:38.28 ID:GWQV2Eez0.net]
- >>689
免許はある
- 854 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:48:45.54 ID:uHqGXN6Y0.net]
- 都市部で民間のバス廃止すると市バスが参入
なおその後民間のバスは
- 855 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:48:46.78 ID:yVjFCAFy0.net]
- >>821
もはやそういうのは、乗務員の申し渡しで、運送引き受けの拒絶とか業務妨害で警察呼ぶとかしないとダメだと思うんだよね
客なら何やってるいいと思ってるやつ中にいると思うし。バスの場合普通他にも乗客いるんだから、定時運行とか影響大きいし。
約款に盛り込むか、現行法で対処かなあ。最悪でも民法の信義則で民事的違法から導けると思うけど、
- 856 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:48:47.97 ID:CE2YUku00.net]
- えー自動運転の時代来るんじゃないの？
- 857 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:48:53.02 ID:Ut1U7mC90.net]
- 仮に法律と技術が追いついて自動運転ができるようになったら、大型一種持ちでも運転席に座っていい状況にすりゃいいと思う
仮に事故ったときの対処要員として
- 858 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:48:53.11 ID:QDMVEMEx0.net]
- バス専用レーンに乗用車がイッパイ。取り締まって欲しいわ
in 大阪
- 859 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:48:54.97 ID:654GadEM0.net]
- 福岡はホテルもバスもJR在来線輸送も限界に近い
東京みたいな鉄道路線網もないし
ホテルもいつも不足でバスもギリギリ
- 860 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:48:58.74 ID:XuhPgOB30.net]
- >>847
そんなことする位なら廃止だよ廃止
- 861 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:49:04.55 ID:gxir8GwB0.net]
- >>841
それは赤字路線の話
このスレの話題は大都市部の人が多い路線で
運転手が確保できないという趣旨
方向性が180度違う
- 862 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:49:04.88 ID:Hrg3qPHe0.net]
- バスの走る道路はすべて駐停車禁止にしてあげよう、電車並みの正確さとスムーズさがあればみんなもっと乗るんじゃないか。
- 863 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:49:05.34 ID:jJmsTnvv0.net]
- 客は荷物って感覚でもOKだった時代ならいいんだろけど
いまはサービス業だもんな
- 864 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:49:17.01 ID:GTe36FS80.net]
- >>790
マンソン経営と老人ホーム経営は手を引いて欲しい
絶対将来ヤバい
- 865 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:49:25.09 ID:uYS3OiJF0.net]
- バスの中でメイクしていたアホ女の
化粧ポーチを床下に投げつけて踏みつけた人
よくぞやってくれたね
アホ女は散らかったメイク道具をぶつくさ
文句ぶーたれながらかき集めてたわ
ザマァw
- 866 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:49:39.40 ID:RWQVE8yn0.net]
- 老害は「こんなことをしてる暇などない」と壁に書いておいてほしい
- 867 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:49:55.63 ID:G9n/RUHz0.net]
- 適切な賃金を支払えば運転手は集まるんだから
それを支払えるだけの運賃にすればいいでしょ
それがデフレ脱却じゃないの？何が人手不足だ
- 868 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:49:56.02 ID:T1xQ6E8V0.net]
- 渋滞だとか外的要因で勤務時間が変わる仕事なんて誰がやりますか
- 869 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:50:08.01 ID:V9Et34rQ0.net]
- >>837
北総鉄道とか東葉高速鉄道とか埼玉高速鉄道の沿線だと
運賃高いから嫌がられそう
- 870 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:50:15.27 ID:bj6Wbuil0.net]
- バス会社も運送も大手は病気とか事故とか、すぐバスやトラックから降ろしちゃうよな
- 871 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:50:17.53 ID:oQbuj4UfO.net]
- >>545
一見もっともらしいけど、完全に他人事の物言いだな
お前はスーツを着て泥ひとつつかない環境からそれを書き込んでるんだろ？
女性差別やLGBT差別のスレにも同じ調子で「お前らはもう十分すぎるほど恵まれてるんだから
権利なんか主張せずにこれからも地べたを這いずり続けろ」とでも書き込んでそうな雰囲気だ
- 872 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:50:23.06 ID:YF7lf3QP0.net]
- >>771
自動運転そのものは今でも大金かければ為せるけど、やる価値が無いからやらない。それは未来も変わらない。
日本に限って言えば人口が激減して運送の需要が減って、自動運転やる意味が無くなる方が先に来る。
需要が減るのに大金かけて自動運転して赤字増やす余裕は未来の日本には無いから。
- 873 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:50:25.02 ID:VAgiyz2G0.net]
- もともとは社会インフラとして、赤字でも行政サービスでやっていたんだから
民営化したり規制緩和すれば、こうなるに決まってる
また行政サービスとしてやろうとか言ってるけど、同じことを繰り返す気か？
バwカwwスwww
- 874 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:50:33.49 ID:yVjFCAFy0.net]
- 自動運転自動運転バカ騒ぎしたら、そりゃあ来るものも来なくなるだろ
実現しちゃったらお払い箱で自己責任にされるんだから。
自殺行為になっちゃうって言って言い過ぎはないと思うが？
- 875 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/06/22(金) 17:50:48.29 ID:qrc113w90.net]
- >>863
人間が安かった時代だったからな。
- 876 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:51:00.53 ID:0tHHMQAJ0.net]
- 福岡はアホばっかり
都市計画が昔から能無し
- 877 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:51:01.17 ID:ghs+ghpa0.net]
- >>789
とれねえよ
AT限定者だと入所お断り
- 878 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:51:10.10 ID:AsQ0rnde0.net]
- 以前、バス運転手を検討した事あったけど
あまりの給与の低さに驚いたわ
まともな会社の高卒新卒社員よりも年収低いんだもの
- 879 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:51:10.23 ID:Ut1U7mC90.net]
- >>850
たまに後払いのバスに乗るといくらなのか分からないのと、その時1000円札しかなくてどうしたらいいのか分からなくて運転手に聞いて両替機があることを知ったな
後ろの常連客に舌打ちされたけど
- 880 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:51:10.90 ID:VeLs5rWL0.net]
- >>830
実験のニュースを見たけど、無人の田舎道をおっかなびっくりで走らせてた。
あの調子だと何十年あとも同じような実験してると思う。
- 881 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:51:11.92 ID:IrXXyzVx0.net]
- 今、北海道の路線がバスに転換しようとしている時なんだが、（札幌から北に行く
路線は路線の地元はバス転換承認した。釧網線や根室線は地元が反対しているが、
これからどうなるものか）
バス転換しても、そのあとそのバスすらもなくなる可能性がたかいのか
- 882 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:51:22.56 ID:dFlUkBlE0.net]
- >>364
自分の調子が良ければ「ありがとうございました」と言っている。
自分の調子がいまいちな時は会釈だけしている
- 883 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:51:24.43 ID:wXGfTo8C0.net]
- あああ〜、奴隷不足！
- 884 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:51:32.95 ID:zApxeSnL0.net]
- 福岡のバス運転手なんてめっちゃええ仕事やん
- 885 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:51:39.25 ID:2Me9JLqv0.net]
- 底辺だから目指すって割り切るにしても
面倒な資格必須のうえ賃金激安
休みも取れないってんじゃなあ
12時間労働の週休3日ならまだ需要出るんじゃね
- 886 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:51:41.46 ID:xAFwjubj0.net]
- >>858
あれって、単に道路工事の会社が儲けるための仕様なんじゃｗ
- 887 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:51:45.40 ID:FW4I0Kj/0.net]
- >>26
井の中の蛙乙！
自動精算機能付き運賃箱
www.odawarakiki.com/product/product04.html
整理券にバーコードが付いてる
- 888 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:51:45.56 ID:clIBugP70.net]
- >>818
公共交通で事故起こしたやつは刑法扱いにして
民事では電車みたいに運行被害を容赦なく請求する
本来このくらいしなきゃいけないんだよ
- 889 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:51:48.02 ID:zTs77uZr0.net]
- >>877
ハードル低いなｗ
- 890 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:51:50.32 ID:msmIgvvq0.net]
- 労働構造を破壊して
ホワイトカラーでございとしょーもないソシャゲ業界にソルジャーとして人が流れる
大した待遇でもないのにな
- 891 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:52:00.78 ID:yVjFCAFy0.net]
- >>878
昔とった杵柄の人に依存してるわけなんだよね(´・ω・｀)
- 892 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:52:15.71 ID:8cnt8yOG0.net]
- >>856
日本が誇る高学歴エリートの皆さんは、たしかそんな事を言って、「だから底辺の給料は削るべき！（ｷﾘｯ」ってやってたね。
現実は、物流も人手不足で破綻寸前なんだけど。
- 893 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:52:42.03 ID:IrXXyzVx0.net]
- >>832
これはインセインティブとかそういう話
なんですか？
- 894 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:52:45.81 ID:654GadEM0.net]
- もっと早く地下鉄やモノレールを整備しておくべきだった
ホテルだって早めに対策してればこんなことにはならなかった
九州の地方都市だから大丈夫だろうという油断が行政にもあった
予想以上の人口増加に完全にインフラが追い付いてない
- 895 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:52:47.37 ID:Y1GQFHQI0.net]
- >>1
運転手の賃金が安価だったり労働条件の悪いからだろうね。
- 896 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:52:57.76 ID:jkRzK9Az0.net]
- 路線バスは、客でストレス溜まるでしょ。老害、クレーマー、イキリ高校生とかで。
自分は貸切しかやった事ないけど、話を聞くと俺には無理そう。
- 897 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:53:17.72 ID:yVjFCAFy0.net]
- >>887
多機能運賃箱って、お高いんでしょう？ 何百万するの？
- 898 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:53:19.95 ID:uHqGXN6Y0.net]
- バスの時刻や路線調べようとサイト覗くと
募集募集の募集広告が
- 899 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:53:25.79 ID:MLGQqTGZ0.net]
- 今まで、長い長い間、運転手を奴隷のように使い捨てしてきたツケが廻ってきて感じだな。
- 900 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:53:30.01 ID:T1xQ6E8V0.net]
- がんばれ、バス運転手のような底辺と違うエリートが集まってるんだから解決策くらいいくらでも出てくるだろ。
- 901 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:53:36.35 ID:Ut1U7mC90.net]
- >>862
せめてレーンに色を塗るぐらいのことはしてほしい
それだけでも多少は路駐が減るはず
- 902 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:53:38.40 ID:AY0LGWyQ0.net]
- 路面電車みたいにレールみたいなの引いて自動運転でよくね
そのエリア内で事故ったら自己責任
- 903 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:53:47.30 ID:H0iDhBtG0.net]
- >>892
無能エリートは仕事の創造が出来ないからコストカットしかやらないのよ
- 904 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:53:57.29 ID:zApxeSnL0.net]
- 福岡のバスの運転手も大変なの？
- 905 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:54:02.51 ID:iZVKYOie0.net]
- 「男性の採用は伸び悩み、運転手不足が続けば減便などに踏み切らざるをえない状況だが、女性を増やしてなんとか苦境を乗り切りたい」
（日立自動車交通 西窪裕光副部長）
安倍の思惑通り半々になれば良いな
- 906 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:54:06.85 ID:ghs+ghpa0.net]
- >>889
頭悪そうだなお前
- 907 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:54:22.52 ID:zNU1wRLu0.net]
- >>879
運賃は、バス会社のHPがあればそれで調べることができるよ
私の場合は戸塚とか大船とかの行き先が多いから自分が乗りバス停からだと片道230円
- 908 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:54:27.16 ID:2Me9JLqv0.net]
- 年休105日
これだけで躊躇するのに
給料も安い
トラックドライバーやってるほうが楽じゃねえの？
- 909 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:54:38.49 ID:Y1GQFHQI0.net]
- >>2
自由化で過当競争でバスの便数がへっているケースもあるね。
- 910 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:54:39.32 ID:THxgwKw40.net]
- 自社の利益ばかり求め、運転手の給料減らせばそりゃ誰も辞めてくよ。
岡山の両備にいたが、少なくても35以上もらえてた路線があれよあれよと何年もかけて今や手取り20万前半…同僚含め1度に8人声を合わせて辞めてやったわ
- 911 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:54:48.66 ID:CljkSmjZ0.net]
- 京都旅行に行ったとき、バス路線が多すぎてよくわからなかった
なぜあんなに多いのか知らんが
外国人とか旅行者も多いだろうに、あれ把握できるんだろうか
- 912 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:55:00.46 ID:iM8nXzoEO.net]
- 都市間高速バスは鉄道に任せて全廃して、一般路線バスだけ運行すればいい
西鉄だったら一般路線だけでもやって行けるだろ
- 913 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:55:27.78 ID:Y1GQFHQI0.net]
- >>908
人を乗せるのって責任重いしね。
- 914 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:55:37.81 ID:gxir8GwB0.net]
- >>841には関係ないと言ったが
赤字路線を廃線にして
その人員を都市中心部に回すのはありだね
やはり必要コンパクトシティ
- 915 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/06/22(金) 17:55:40.16 ID:qrc113w90.net]
- >>877
教習所がじゃなく、養成費用を出すバス屋がな。
教習所なんて客がいないから、AT限定しか持ってなかろうが、
そういう客こそありがたいんだよ。 単純に延長料金たくさん払ってくれるから。
- 916 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:55:40.86 ID:peU8C47r0.net]
- 規制緩和を口実に
子会社化で給料半額にしたから人が来なくなった
以上
- 917 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:55:41.24 ID:clIBugP70.net]
- あと運転手は警官と同レベルの権限を与えるべきだな
公務員にして公務執行妨害適用と積極逮捕権
- 918 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:55:44.01 ID:1VBpk9Bm0.net]
- 日立製作所から、みちのりHDに移った日立電鉄バスと混同するアホいそう
- 919 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:55:54.30 ID:yVjFCAFy0.net]
- >>912
夜行急行なら、二人乗務で何百人載せられることかｗ
- 920 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:55:55.87 ID:stnpxyI30.net]
- 自動運転って責任を製造会社か運送会社が全部取るようだけどそんなことできるんですかね
運転手なしじゃないと人手不足解消できませんからね
- 921 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:55:56.64 ID:ko59hvHJ0.net]
- >>894
今なら加速は阪神ジェットカー並みで最高速100キロ以上出せて、急カーブ急勾配にも強い雨や雪にも強いリニモを採用するべきだね。
- 922 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:56:04.35 ID:oQbuj4UfO.net]
- >>696
バス会社に投書しろ
企業の対応は>>709>>797みたいな無難なことしかできない
お客様の声があればもう一歩踏み込んで696がいうような運用をできるかもしれない
- 923 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:56:05.72 ID:FPB6iMbN0.net]
- 奴隷いませんかw？
- 924 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:56:08.37 ID:xAFwjubj0.net]
- >>901
「ここは駐車していい場所」ってなるだけだと思うｗ
あの緑のジジィどもはいてほしい時にいないのな。
- 925 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:56:17.11 ID:Ut1U7mC90.net]
- 都内も東西の移動は鉄道がいくつかあるんだけど、南北を移動できる鉄道って少ないんだよなー
- 926 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:56:50.61 ID:YF7lf3QP0.net]
- >>873
そんな目的無いよ
バスは鉄道の客を増やす為の呼び水でしかない。だから鉄道会社がバス会社作って鉄道に合わせた路線を敷いた。
インフラがどうの言うのは屁理屈だよ。国が事業免許降ろしてるだけなのに勘違いし過ぎ。
- 927 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:56:55.40 ID:b/yXU8+X0.net]
- そこでこのバスですよ
https://www.youtube.com/watch?v=1PQHgCCvAlA
- 928 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:56:55.51 ID:5NDXXagr0.net]
- 巡回バスなら自動運転化でいけるやろ
- 929 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:56:56.57 ID:pc4si3Z80.net]
- クソみたいに渋滞は多いわ道は狭いわな都心の道路をあんなでっかい車体を
使って運転するんだから凄いと思う
しかも時間キッカリに＞バスの運転手
- 930 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:56:58.10 ID:zTs77uZr0.net]
- >>906
だってATの限定解除してから、大型二種に入ればいいだけだろ。
何か難しい部分有るの？
- 931 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:56:59.17 ID:myVEQIF80.net]
- >>912
逆でしょ
高速バスの方が儲かる
高速の利益で路線の赤字穴埋めしてるんでしょ
- 932 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:57:03.50 ID:z8YNKyel0.net]
- >>892
>日本が誇る高学歴エリート
驚くべき均質性ってやつか
- 933 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:57:13.03 ID:clIBugP70.net]
- >>923
お前が奴隷になるんだよ！ｗ
- 934 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:57:42.22 ID:AsQ0rnde0.net]
- >>908
ほんとそれ
給与同じならトラックの方がいい
トラックの荷物は文句言わないからね
- 935 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:57:47.35 ID:msmIgvvq0.net]
- おまえらさ
給料が安い！もっと出せ（他人事なのに）と上から目線で鼻息荒くしてるけど
運賃が倍になっても文句ひとつ言わない人だけが言っていい事だからな
安いが大正義
全部経営者が私腹を肥やしてるせいと本気で思ってるような子は黙っててね
- 936 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:57:55.65 ID:HlGw7Nkm0.net]
- バスの引退した運転手と知り合いだけど
過酷なシフトで、早朝から深夜まで働いて
家族団らんってことが全くできなかったし
家族旅行は、結局一度も行くことができなかった
嫁とも子供とも、共通の想い出がないのが悲しいし
全く子供がなつかないで、まったく他人行儀らしいわ
それでも、安い月給で家族を養うのに必死に働き続けたわけだし
しょうがないとは思うが、 もうすぐ癌で死ぬって判って
俺の人生はいったい何だったんだろって深くため息ついて酒飲みながら泣いてた
俺は良かったわ、ひとりも養う家族いなくてｗ
- 937 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:57:59.00 ID:gSpoQ0mf0.net]
- >>921
定員オーバーで浮上出来ず運休するんですね？
- 938 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:57:59.39 ID:ia37IzgE0.net]
- タクシー多すぎ！と言ってるんだから
タクシー運転手を好待遇で迎え入れればいいじゃない
- 939 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:58:09.43 ID:Yspw3N0k0.net]
- >>881
道路の維持管理もタダじゃない、
ってのがあるんだよね。
その部分は税金から出てるんでピンとこない
人が多いけど。
高速道路と違って、一般道の維持管理には一般会計から出てるケースが
大半なんだよなあ、その負担は貧乏自治体には半端ないものになっている。
- 940 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:58:11.29 ID:myVEQIF80.net]
- >>919
途中駅の駅員・・・
- 941 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:58:12.71 ID:hgYQgc2R0.net]
- >>1
自転車に流れてきて
事故増加の流れか
もうみんな歩け
- 942 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:58:45.60 ID:XuhPgOB30.net]
- >>856
乗務員の負担軽減になるだろうけど
会社には設備投資がのし掛かり無人化もできず結局マイナス
- 943 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:58:47.63 ID:GWQV2Eez0.net]
- >>717
中小企業のブラック企業はだいたいそのパターン
大手や大企業のブラックだと給与が高いので精神壊しながらでも留まる感じだね
- 944 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:59:10.17 ID:itKClMQV0.net]
- 給料上げりゃ人は集まるって
西鉄なら一大企業だし志望者いるだろ
東京住みの年収600万のサラリーマンだけど450万くれれば西鉄でバスの運転手やってもいいな
- 945 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:59:18.44 ID:xAFwjubj0.net]
- >>911
あんだけあるのに、どれも混んでたりしてウンザリする。
そりゃあ、あんだけの観光客をバスでってのはムリだ。
- 946 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:59:20.20 ID:k7pVCRC+0.net]
- バスは70年代がピークだろ？
- 947 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:59:21.33 ID:VeLs5rWL0.net]
- 実験で見た自動運転の良いところは、運転手の負担が激減すること。
無人じゃなくて、AIに運転をアシストさせる感じだった。
あれは楽そう。
- 948 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:59:25.56 ID:Ut1U7mC90.net]
- >>924
色塗ってあれば罪悪感から止めにくい心理が働くかと思ったけどそうでもないのか
やっぱバス（緊急車両）専用レーンと一般車道との間に段差を作るしかないかな
道路沿いの店に入る時に大変になりそうだけどｗ
- 949 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:59:34.52 ID:Fn/8NZsc0.net]
- >>1
AIIBのこと？
- 950 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:59:42.53 ID:zSqipU6d0.net]
- >>496
無職税でも導入するか
- 951 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:59:58.92 ID:mrBZw9oA0.net]
- さっさと運賃倍にしてくれ
電車バスの料金は異常なほど安い
どーせ爺婆は只乗りでごった返すのは今と変わらんだろう
- 952 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:00:03.60 ID:Bung9MCv0.net]
- 安月給だからだろ、利益出てるなら出せよ、赤字ならバス小さくするとか考えろよ。
- 953 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:00:05.33 ID:TIH58Fso0.net]
- ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞがタダ乗りしてんだもんな
- 954 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:00:10.37 ID:zMCt8Zz90.net]
- 安倍「奴隷のくせに生意気だ」
ネトウヨ「労働組合は左翼」
- 955 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:00:17.33 ID:iRz51CKg0.net]
- 運賃上げて給料上げればいいだけなのに
馬鹿なんじゃないか
- 956 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:00:19.94 ID:XuhPgOB30.net]
- >>873
福岡県で公営バスなんて昔から圧倒的少数ですよ
- 957 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:00:22.96 ID:to12etUa0.net]
- >>465
言ったれ言ったれ
- 958 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:00:49.03 ID:wuziXDJH0.net]
- 知らない土地でバスに乗るとちょっとドキドキする
- 959 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:00:51.81 ID:clIBugP70.net]
- >>934
むしろドライバーから荷主に文句いってやりたいわなｗ
- 960 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:00:58.33 ID:gh2odt/v0.net]
- 給料安い、仕事時間は不規則、福利厚生なんぞ有って無いようなもの
ストレスたまりまくり そんな仕事につくはずがないわな
- 961 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:01:05.77 ID:T1xQ6E8V0.net]
- >>930
普通がAT限定でも大型の仮免許取れるけど？
正式の免許取った時点で自動的にAT限定解除だ。
- 962 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:01:29.83 ID:myVEQIF80.net]
- >>946
車体メーカーとエンジンメーカーの組み合わせが沢山有って、色んなバスが有ったんだよな
- 963 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:01:45.93 ID:pUV3viZH0.net]
- 高齢者の運転は危ないので70歳で免許停止するべき
としたら、バスの需要が高まるはず
- 964 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:01:51.03 ID:7O/15h3c0.net]
- >>908
うち75日ほど…
4勤1休5勤1休の繰り返しで、一本1時間ほど田舎路線を6〜8本走って、1日160〜250キロ走って年収300万ほど…
バス運転手は人生の墓場ですよ。
- 965 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:01:54.11 ID:H0iDhBtG0.net]
- >>935
別に経営者はどうでもいいんだよ
最悪国営でやればいいんだから
- 966 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:02:03.03 ID:VeLs5rWL0.net]
- >>923
お前がやれ。
- 967 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:02:08.63 ID:2Me9JLqv0.net]
- 所有資格、要経験、要若さ、サービス対応
どれ見てもトラックドライバーの上位職ってくらい負担あるのに
給料はむしろ負けるって哀れ
- 968 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:02:10.28 ID:1N8Uu0Rb0.net]
- 法律から道路環境から全て変えないと都心の自動運転は絶対に無理
マイカー、トラック、タクシーの路駐
バス停で乗降扱いするアホタクシー
横も後ろも見ずに飛び出してくるチャリカス
幹線道路を横切ってくる自殺志願者
バスがウインカー出すとスピード上げて妨害する他車
土日はマイカーの駐車場待ちで身動きが取れないターミナル駅周辺
あとは複数系統か止まるバス停で乗る乗らないの判別をどうするのかなど課題は山積
- 969 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:02:25.61 ID:mrBZw9oA0.net]
- うちの方なんか10km以上のっても210円だよ
- 970 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:02:26.75 ID:xQhxehqo0.net]
- 駅周辺だけでも地元以外の一般車締め出したらかなり負担軽減になると思う
- 971 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:02:28.08 ID:oQbuj4UfO.net]
- >>871
>>545が実際にそんなことをしてるかどうかはわからないけどスレが埋まる前に書いておく
綺麗事をいってるけど545はきつい・汚い・危険な運転手の仕事に自分で就く気はなくて
手が汚れないホワイトカラーの仕事を選んだんだろ？
自分がやりたいと思わない辛いことを美辞麗句で飾り立てて他人にやらせようとするのは欺瞞だぞ
- 972 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:02:42.48 ID:BwCj5kjK0.net]
- >>1
デスクワークの社員をそのまま運転手にスライドしたら？
- 973 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:02:51.27 ID:2Me9JLqv0.net]
- >>964
それ転職すれば何やっても給料あがりそうだな
- 974 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:03:10.64 ID:XuhPgOB30.net]
- >>931
高速も赤字だから鉄道の稼ぎで穴埋め
- 975 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:03:16.53 ID:T1xQ6E8V0.net]
- >>971
農業を褒める奴もそんな奴ばっかりなんだよな
- 976 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:03:20.04 ID:05oIzHX/0.net]
- 都市部のバス運転手は高給でも文句言わんわ
常々思ってる
- 977 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:03:23.24 ID:msmIgvvq0.net]
- 運賃10円上げるだけでハチの巣を突いたような大騒ぎするくせに
倍にできるわけねーだろ
ウソツキどもめ
- 978 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:03:25.75 ID:DaYxMa9W0.net]
- >>964
西鉄バスも年収300万前後みたいやね。
これじゃ誰もならんて…
- 979 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:03:25.90 ID:eutyRHVv0.net]
- >>776
降車の人数が多いとこだと次から次へと金が放り込まれるから機械の集計が間に合わないから
- 980 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:03:26.58 ID:TIH58Fso0.net]
- >>917
民間人には民事執行妨害で逮捕する権限を与えるべき
- 981 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:03:35.62 ID:15b0qYSV0.net]
- 態度の悪い客が多いからねぇ
大型二種持ってると、バス辞めて最悪観光
大概人間乗せない配送になる
- 982 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:03:56.10 ID:wil6NFtC0.net]
- >>685
甲種って美味しいの？乙4、大型、牽引持ってる
詳しく教えてクレメンス
今深夜の弁当屋のバイト
- 983 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:04:09.27 ID:AsQ0rnde0.net]
- >>944
ほんとそれ
後はシフト次第だな
シフトが楽で、かつ福岡出身なら
東京で年収600万のリーマンやるより
地元で年収450万の楽な仕事の方が幸せだと思う
- 984 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:04:10.22 ID:peU8C47r0.net]
- >>960
かつてはそれでも年収600〜800万もらえてたからなり手がいたけど
300万しかもらえなくなって誰もやらなくなったのが現状
- 985 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:04:11.71 ID:2LbrFZRi0.net]
- アトキンソンという元アナリストが言ってるが、
最低賃金を1500円に上げればいいんだよ。
- 986 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:04:20.30 ID:YF7lf3QP0.net]
- >>936
昔のバスの運転手は民間でも年収1000万円クラスだよ。バス会社は大赤字、労働基準法ムシのクソ忙しさだったらしいけど。
それが労組解体の目的でドンドン分社化、子会社化、再合併して今の給与体系になった。
長年、バス乗っててその言い草は無いし、良い思いしてたから未だに乗ってるんだろうよ。人間、そんなもんよ。
- 987 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:04:27.47 ID:zTs77uZr0.net]
- >>961
大型二種も普通AT限定から取れるの？
- 988 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:04:35.65 ID:cWBuz3ssO.net]
- >>589
この手の記事が、この問いに答えないまま｢人手不足｣を連呼してる事自体、未だに信じられない。
分社化で賃金底辺化されたローカル子会社ならまだしも、当然一部上場で名門の西鉄正社員労働者になれるというのに、いかに仕事がキツかろうともなりたい奴が不足してるとは思えん。
西鉄電車タダで、西鉄労組に入ってボーナス交渉できて、大企業的福利厚生があって等々、町工場的職場と｢身分｣が違い過ぎる立場になれるのに。
バス運転手は確かにキツいはずだけどそれは氷河MASCHが泣く泣く新卒で入った町工場も同じでしょう。
- 989 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:04:46.71 ID:mrBZw9oA0.net]
- それと会社が変ちくりんな走り方を強制してるんじゃないかな？みたいにギクシャクした走り方してて流れに支障をきたしてるケースもみるよな
- 990 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:05:32.56 ID:oQbuj4UfO.net]
- >>808
お前の知能は小学生以下かよ。強制移住論者は頭空っぽだな
戸沢村みたいに乗っ取ったり廃墟に勝手に住み着いてスラムを作ったりだ
- 991 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:05:48.73 ID:pUV3viZH0.net]
- >>988
まったく
まずは就職氷河期世代の拾い上げだよなあ
日本語は通じるし、なんなら英語もできるようなのが派遣かニートしてる
- 992 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:05:51.85 ID:O6aYvWav0.net]
- >>88
それで会社傾いたら総合職どころか無職なのに
- 993 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:05:52.87 ID:nUez4PbT0.net]
- 西鉄のせいで七隈線の天神駅がしょーもないとこにできた
- 994 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:06:01.73 ID:VeLs5rWL0.net]
- 車掌乗せたらどうかな。
ドライバーの負担減るだろ。これも出来ないのなら、もう廃業で良いよ。
- 995 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:06:07.76 ID:xQhxehqo0.net]
- >>982
甲種は理系の大学出てないと受験すらできないだろ
- 996 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:06:27.24 ID:msmIgvvq0.net]
- それと
自称弱者が物凄い手間を当たり前のように要求するようになったのも原因
- 997 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:06:35.33 ID:GTe36FS80.net]
- 西鉄の循環路線の２連結バス、あれの運転難しそう
めっちゃ混むとこ進む様はトレーラー的だった
- 998 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 18:06:35.93 ID:ytpwDtYg0.net]
- バス運賃上げて運転手確保するしか無いのでは…
- 999 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:06:36.37 ID:YF7lf3QP0.net]
- >>685
甲種なんてカネにならんだろ。あんなの。
- 1000 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 18:06:45.79 ID:1PyF13mV0.net]
- >>3
自動運転で違法駐車、歩行者、自転車でカオス状態の商店街って走行できるのかねえ・・
- 1001 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]
- このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2時間 49分 26秒
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