【のりもの】「バス」もう維持できません。大都市部のバス業界で今起きている大きな異変★2

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1 名前：記憶たどり。 ★ mailto:sage [2018/06/22(金) 15:17:19.50 ID:CAP_USER9.net]: https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/k10011489141000.html

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/K10011489141_1806211206_1806211217_01_02.jpg
　　　　　　　　
「最近、バスの本数が減ったなぁ」と感じること、ありませんか。「何をいまさら…」と感じる方もいるかと思いますが、
調べてみると、たしかに今、バス業界では大きな異変が起きていました。それも大都市部で。
しかも、このままなにも手を打たないでいると、かなり深刻な事態になりそうなんです。

乗っている人が多いのに…
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/K10011489141_1806211207_1806211217_01_03.jpg

ことし２月、福岡県民に衝撃が走りました。あの、日本最大規模のバス会社が大規模な減便を発表したのです。

その会社とは「西鉄」の愛称で福岡県民に親しまれている「西日本鉄道」。何に衝撃を受けたかというと、その対象路線でした。
これまでバス路線の見直しと言えば地方の赤字路線が「定番」でしたが今回の対象は福岡市中心部。
それも、屋台が立ち並ぶ「中洲」を中心に「天神」や「博多駅」などを結ぶ、１日平均8000人が利用する黒字路線でした。

会社はいわば“バスの山手線”のような「循環ルート」を縮小し、便数を大幅に減らしました。

さらに残業や飲み会で遅くなったサラリーマンなどの心強い味方だった「深夜バス」。会社にとっても、日中の２倍の料金を稼げ、
いわば“ドル箱路線”でしたが、11路線すべてを廃止しました。

利用者への影響も大きく、「アテにしていたのに、仕事や飲み会で遅くなったとき、本当に困る」（会社員）、
「バイトを早く切り上げないといけなくなった」（女子大学生）と悲鳴のような声があがっています。

しかし、会社はなぜ、利用者にとっても会社にとってもメリットの大きい、中心部の、しかも黒字路線で路線の見直しに踏みきったのでしょうか。

バス業界でも深刻…

そこで会社を訪ね、担当者にその理由を聞いてみました。取材に応じてくれたのは西日本鉄道の清水信彦自動車事業本部長。
その答えは、「運転手不足」とのことでした。やはりここでも担い手不足が深刻なようです。

西鉄では、見直し前には１日20人の運転手が不足していて、慢性的な人手不足に陥っていました。

通常の運行でさえ運転手の確保が大変なのに、日常的にプロ野球や有名アーティストのコンサートなどで臨時バスの運行業務が発生。
運転手たちに残業や休日出勤をお願いして、なんとか運転手のやりくりをしていましたが、こうした勤務を理由に離職する人が増加傾向になったといいます。

そこで路線の見直しに踏みきることにしましたが、会社は公共交通機関として便数が少ない郊外の赤字路線を減らすと、
さすがに利用者への影響が大きいのではないかと考えたそうです。そこで、中心部の黒字路線を減らす「苦渋の決断」をしたと言います。

「状況を改善しないと、さらに大規模な路線の見直しが必要になりバス事業全体が壊れてしまうという危機感を持っていた」（西日本鉄道清水自動車事業本部長）

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/K10011489141_1806211207_1806211217_01_05.jpg
運転手志望者のイベント？

深刻な運転手不足に悩むバス会社は西鉄だけではありませんでした。

国土交通省がおととし全国のバス会社を対象に行った運転手不足に関するアンケート調査。回答した350社のうち、なんと、８割が
「運転手が不足している」と感じていました。しかも、このうち５社に１社が運転手が足りずに「減便」や「路線の休廃止」などを検討しなければならない状況でした。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/K10011489141_1806211208_1806211217_01_06.jpg
実際、数少ない運転手をめぐって争奪戦が過熱しています。ことし５月に東京で開かれたバスの運転手を募集する就職イベントを取材すると、
首都圏をはじめ、愛知や兵庫など各地のバス会社が参加していました。
686 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:26:57.40 ID:mKyiy1DR0.net]: バスの運転手って一升瓶に小便出来ないと無理じゃね？
女に務まるの(´･ω･｀)？
687 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:27:03.62 ID:GWQV2Eez0.net]: >>605
ほとんど家に帰れないじゃん
一般的には一番嫌がられる仕事がソレｗ

でもバス業界では観光バスがキャリアップになってるんだよね
そこが外から見てると不思議な部分
自宅に帰れないのに・・・
688 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:27:08.91 ID:XuhPgOB30.net]: >>661
昭和50年からね
それまで上げなすぎて安全性向上のための最低限の投資すら運賃では賄えない始末だった
689 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:27:23.05 ID:MuIgiLuf0.net]: おまえら真っ昼間から5ちゃんばかりしてないでバスの運転手になったらどうだ。
俺は自由業。
690 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:27:44.66 ID:R6CiyyAh0.net]: 都バスと民間バスの運ちゃんの給料が2.5倍ぐらいあるんだよな。民間はもっと給料上げてやれよ。
691 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:27:48.66 ID:H0iDhBtG0.net]: >>669
一人で何人もの乗客を預かるんだけど？
仕事舐めすぎｗ
692 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:27:51.18 ID:A6KA4spv0.net]: いきなりバスの運転って敷居が高そう。
タクシー会社が小型バスやって、個人運転手から育てればいいのに。
693 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:27:52.00 ID:jkRzK9Az0.net]: >>686
それは長距離トラックでしょｗ
694 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:27:52.86 ID:TsAWh4dU0.net]: >>686
マンコに突っ込むだけで無問題
695 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:27:54.72 ID:BQmJpXAq0.net]: >>666
流石に社会全体の責任だと思うわ
自民党のさばらしたのも民主主義のこの国の結果だし
それに甘えて継続したのも国民だし社会全体の責任で間違いない
696 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:28:16.62 ID:GTe36FS80.net]: 昼の時間帯は年寄りの利用率が高いんだけど
年寄りは動きが遅いので男性運転手の中には中々スパイシーな対応する人もいて、ハラハラしていた
ウチの西鉄路線は昼は女性運転手が増えたんだけど、そういうトロい年寄りに対応していて優しくて中々いい
朝夕のラッシュ時は男性優先で昼間は女性優先でシフト組めたら良いだろうなと思った
697 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:28:18.70 ID:1fhpSvat0.net]: 女の人いいと思うけどね
ドライバーならタクシーなんかに比べて安全だろうし
短時間勤務とか導入してさ
もうフルタイムガチガチとか時代遅れだろう
698 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:28:20.92 ID:T1xQ6E8V0.net]: トラックも含めて幸せな家庭が持てそうにないから嫌われてるんだぞ？
699 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:28:25.69 ID:YF7lf3QP0.net]: >>649
それじゃあ1日4時間くらいしか働かないから運転手は全然、食えないだろ。
仮に時給1500円でも日給6000円。月26日出て賃金が156000円。これに手当乗っけても総額20万円行かない。
安全を理由に(次の乗務まで8時間空けないとダメなので)兼業禁止。36まで結んでるからバレたらクビ。
不当解雇で裁判やっても勝てない。

まぁ、時給1500円も無いけどね。
700 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:28:54.40 ID:GWQV2Eez0.net]: >>611
ヒント：拘束時間
701 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:28:55.55 ID:2q5wOgcT0.net]: >>601
空間認識能力(笑)
ちゃんと意味分かってから使えよ(笑)
702 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:28:57.20 ID:TsAWh4dU0.net]: スレが伸びるから微笑ましいよね
703 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:28:58.68 ID:VA4f8Zi/0.net]: 電車はめざしてもバスはやだな
704 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:28:59.16 ID:3DVTJe8B0.net]: >>681
法律上運転中は答える必要はない。
705 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:29:09.94 ID:bxYIY7M80.net]: >>673
自動運転化のほうが事故の確率が著しく下がるんだから、単純に利益が見込めるなら保険屋がかぶることになるんだろうよ。
706 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:29:20.90 ID:jkRzK9Az0.net]: >>689
また戻っても良いけど、条件次第やね。
707 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:29:27.55 ID:A6KA4spv0.net]: タクシー運転手が運転できるような小型のバスを運行させればいいのに。
そうすれば昼間の暇な時間に人材を上手く回せる。
通勤時間帯は大型のバス、でそれ以外は小型のタクシーとか。
708 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:29:28.05 ID:YsWX5Y3r0.net]: オレを雇えよ
行きてーよ福岡
709 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:29:50.56 ID:XuhPgOB30.net]: >>696
実際にはそんな露骨な男性差別できないので減便
710 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:30:19.18 ID:mCu/fH980.net]: >>248
だから儲かるように努力したらいいのに。運輸局に料金改定を申し出るなどして。
711 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:30:24.56 ID:98rxkrDn0.net]: >>702
まあ自民党の失策のせいだよねって結論になりそうなスレは、なぜか伸びるんだよね

理由は知らんけど（棒
712 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:30:46.39 ID:H0iDhBtG0.net]: >>697
そして女の嫌がる時間帯を男にやらせるわけですね

女のシフト要望はワガママ過ぎ
均等にワガママ通さないと他の女もすぐ怒るし
結果的に文句言わない男に嫌な時間帯を強いることになる
713 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:31:00.14 ID:TsAWh4dU0.net]: キモイから下がれ

とか

おまえなんか降りろ

とか最近よく暴言で取り沙汰されるが
それだけストレスが溜まる仕事なんだろ
運転できればOKではない
憧れているのかも知れんが無理だよ
714 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:31:03.69 ID:YlYC2wh+0.net]: 鉄道路線を計画的に敷設できなかった福岡の根本的な都市計画の問題
715 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:31:19.90 ID:uVEXF+/H0.net]: 利権のために鉄道とか追い出してんだから
泣き言いわずにちゃんとヤレよ
716 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:31:26.94 ID:RWQVE8yn0.net]: 文句言わない男も激減してるけどねえ
717 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:31:29.47 ID:ISD50N7Y0.net]: 人が足りなくて残業休出して人が更に減っていくってパターンは多いな
718 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:31:35.06 ID:Yspw3N0k0.net]: つか、氷河期世代以下の対人折衝能力、低いよねえｗ
悪いけど、
「見知らぬ他人と会話できない」
「嫌な奴と一緒に仕事できない」
人間は基本的に人の上には立てないからｗ
誰にでもできる、現場作業しかないと思ったほうがいい。
これは、百年以上前からそうだし、百年後もそうだろうな
719 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:32:01.34 ID:UEKJXehY0.net]: そもそもバスに乗らないと駅にも行けない僻地に住んでる時点で終わってるだろw
住居は駅から徒歩10分以内を死守せよ !
720 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:32:02.98 ID:H0iDhBtG0.net]: >>705
原因が分かるまで事故った同型がブンブン走れると思ってるわけね
721 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:32:05.16 ID:A6KA4spv0.net]: なんというか、末端の労働者が安定して働けるような法律がないなあ、日本は。
だから社会は必要としてるのに、人手不足という過酷な状況の人ができる。
722 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:32:10.24 ID:HlGw7Nkm0.net]: こりゃ、レンタル自転車一択状態だな

バスが来ないんじゃあ、チャリンコしかねえじゃん
タクシーだって万年運転手不足の状態
723 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:32:18.12 ID:Gump32zMO.net]: 人権屋がのさばり
カタワの態度は悪くなり
クレーマー増えまくり
そりゃ運転手へるに決まってんだろ
724 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:32:24.52 ID:zApxeSnL0.net]: 福岡行きてーよー
725 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:32:24.81 ID:V9Et34rQ0.net]: 京都市バスがアレなのもまともな人間じゃ精神的に持たないからかも
726 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:33:13.97 ID:0tqN5UBW0.net]: 大東京はそういう意味で勝ち組だけど、まもなく大震災で泣きを見ることになる　特に臨海タワマン組は　
727 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:33:14.52 ID:rURgV5u10.net]: 大人気なのに店主の親父が高齢化
後継者も居ないので閉店する
行列ラーメン店みたいだな…

これから先もニーズはあるのに
実作業する人間がいなくて無くなる
会社・業種がでるだろうな、介護とか
728 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:33:35.56 ID:xAFwjubj0.net]: >>704
今はある程度英語もみんな話せるからな。
ひきこもりにそこまで対応できるかだな、停車中だとしても。
729 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:33:39.30 ID:bxYIY7M80.net]: >>720
何の話をしてるんだよ。テスラとか自前で保険付きの車売ってるがな。
730 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:33:49.67 ID:wIIs2fwX0.net]: タクシー使えよ貧乏人
731 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:33:50.76 ID:1N8Uu0Rb0.net]: >>690
都バスより民間大手の方が稼げるぞ
732 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:34:02.03 ID:gxir8GwB0.net]: >>719
お前の空想の中の都市には
小さな子供も老人も存在せんのか？
733 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:34:03.46 ID:ko59hvHJ0.net]: >>725
陰険なクレーマー相手に戦わないといけないからな。
734 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:34:24.28 ID:2x3kvS+X0.net]: 自動運転で運転手減らすための理由の布石か
自動運転で運転手は廃業になるのわかってるから減ってるかの
どっちかだろ
735 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:34:30.80 ID:A6KA4spv0.net]: 都心部は地価が高いから、バスで通勤してる人多いよ。
バス地域でも家賃はあまりかわらないけど通勤費がでるから住むのでは
休日もバスで自由に行動できるから結構楽だと思う。
736 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:34:44.04 ID:jkRzK9Az0.net]: 今ある既存のバス会社はタクシー会社と合併しちゃえば良いのにな。
朝、夕運転して、中休みたいなシフトは無くなるんじゃね？

電鉄系なら、バス会社もタクシー会社も持ってるから、そんな難しくないハズなんだがなあ。
737 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:35:04.33 ID:mKyiy1DR0.net]: ・大型二種免所持
・常に衆人環視下での労働＆責任激重
本来かなりの高給取りでもおかしくないと思うんだけどね。
バス業界に限らず日本企業って末端から搾取する事で利益あげてる業界多過ぎだよね(´･ω･｀)
738 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:35:04.66 ID:in/CW5sb0.net]: >>721
国が強制するわけにいかないしな。
運転手は自動運転に置き換えられる可能性高いから給料あげてもなる人少ないだろうしなぁ
739 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:35:05.27 ID:rzlnHUYB0.net]: >>132
メーカーの売れ筋も釣り銭機能ないやつだからな
740 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:35:09.80 ID:H0iDhBtG0.net]: >>729
お前は自損事故の話してるの？
なら話は合わないな
741 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:35:18.20 ID:XuhPgOB30.net]: >>714
クリームスイミングが大好きな西鉄の企業体質の問題

ま、そうしないとバス路線網維持できないわな
742 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:35:21.33 ID:8NyfYzBm0.net]: 歩けばいいんじゃねw
お前らがいつも言ってる事。
743 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:35:24.35 ID:98rxkrDn0.net]: >>725
京都市バスはネット上で話題になったお陰で、バス事業単体で黒字化したらしいぞ
しかも運転手も派遣が多くて対応よくなったらしい

ソースは一か月ぐらい前のニュー速＋の記事
744 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:35:24.87 ID:wIIs2fwX0.net]: >>687
ヒント：バスガイドの9割は運ちゃんとデキてる
745 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:35:24.98 ID:HqSnR1EP0.net]: >>709
女性には小型の循環バスしか運転させない…みたいな運用をしてるところは普通にある。
希望すれば通常車両や朝夜勤務もできる選択肢を作っておけば済む話だし
746 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:35:28.16 ID:1N8Uu0Rb0.net]: >>725
バス運になって分かった事だけど、運転手の態度が無愛想な路線はその地域の民度に比例してる
747 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:35:35.20 ID:zNU1wRLu0.net]: とにかく、路線バスは地元の重要な公共交通機関なんだから充実していなきゃ困るね
私なんて運転免許持ってないからバスは重要なの。母が免許と車持ってるけど、いつも運転してくれるとも限らないんだから
748 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:35:50.40 ID:YF7lf3QP0.net]: >>664
絶対に不可能だから杞憂だよ。
自動運転に必要なセンサー類、OS、センサーを活かす為の街作りやガイド、
事故の責任の所在がクリア出来ないから不可能。投資に見合わない。

それと今は年間5万人～10万人ずつ(年に依って変わる)運転手が減ってる。理由は高齢によるリタイア。
2030年までに延べ60万人～120万人の運転手は高齢で退場するから、自動運転は何の脅威にもならない。

寧ろ確実に不足する60万人～120万人の運転手をどう工面するか？で、今から人の取り合いしてる。
749 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:35:51.93 ID:cep/iynr0.net]: >>26
川崎国住みで私鉄・市営バスたまに使うが、
お釣りの出ないバスなんぞ乗ったことないぞ？
川崎国って進んでるの？
750 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:36:03.66 ID:1/hH2QAx0.net]: 昔は移動手段が車止めだった為、バス多すぎて渋滞の原因になってイライラしてた。ちな福岡
751 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:36:06.62 ID:svk3pdJe0.net]: >>722
地方といっても東京都心ほどの勾配だらけな地域も少ないだろうに
自転車をヨーロッパみたいにもっと使えばいいのに
752 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:36:10.69 ID:zApxeSnL0.net]: きっといいことあるお
753 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:36:22.12 ID:TsAWh4dU0.net]: >>735
考えてみると車の維持費は大変だよな
当たり前のように所有しているけど
事故も起さないのに保険高いし
新車買うと洗車するのが労働だし
バス通勤いいね(嘘)
754 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:36:52.54 ID:AKwmF/hL0.net]: 無人運転なんて何年先の話になるやらw
755 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:36:53.00 ID:gxir8GwB0.net]: >>726
東京は税収がズブズブの
ダブダブに
あり余って使い途に困るくらいあるから
いまだに公務員として
バス運転手を雇っていられるんだからな
756 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:36:56.29 ID:A6KA4spv0.net]: バス会社とタクシー会社が手を組んで、
中型バスを運行とかやればいいのに。
それか人材活用をする。
昼間のタクシーなんて客がいなくて並んじゃってかわいそう。
757 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:37:01.31 ID:clIBugP70.net]: >>669
ということは旅客機も余裕なんじゃね？
758 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:37:11.57 ID:/FmecEXt0.net]: >運転免許を取る費用を出したり、子育てや家事との両立がしやすいよう早朝や深夜の勤務のない路線を
>女性運転手に優先的に担当させたりと、さまざまな取り組みを行ってきました。

ホント、男ってだけでなんでここまで冷遇されなきゃならんのだろうね
759 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:37:18.39 ID:lOxUa4xi0.net]: これはしゃーない
大型二種がめんどくさいうえ、奴隷状態だしな
760 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:37:27.60 ID:GTe36FS80.net]: >>709
良い方に男女差別はある意味平等だと思うんだけどな
男性の方がラッシュ時の大型バスの取り回しは上手いし時間コントロールもやはり上手い人が多い
女性は一つ狭いバスの取り回しは出来るし年寄り対応が上手い、但し時間コントロールはいまいち
フェミから見たらこういう考えもダメなんかね
761 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:37:40.03 ID:VeLs5rWL0.net]: >>717
末期的悪循環。
762 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:37:52.95 ID:xgO+dRmN0.net]: >>748
宅配もドローンでとかいってるけど無理じゃねえのと思うしな
763 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:37:53.05 ID:bxYIY7M80.net]: >>740
飛行機みたいに一斉に飛行禁止になってると思ってんのかよ。話合わねーわ。
764 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:37:57.50 ID:YF7lf3QP0.net]: >>695
スレ違いな上に自民ガーかよ。
お前は氷河期を知らない。氷河期の時、自民党に助けられた癖に何を甘えてるんだか。
765 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:38:08.75 ID:myVEQIF80.net]: 0515 名無しさん＠１周年 2018/06/20 23:41:28
人手不足なのにバス会社3社からお祈り食らった

誰でもウェルカムじゃないのかよ
落ちたあとで入った工場で月給30万貰ってるからかえって良かったけども
ID:4HU+VabH0(2/6)

0546 名無しさん＠１周年 2018/06/20 23:47:54
バス会社の入社試験で最初に運転記録を提出するけど
正直運転記録めちゃくちゃ違反多かった
でも一次試験は受けた3社とも通過したが
最終審査で3社全部落とされた
これって最初運転記録見た時から落とす気だったのかな

持ち上げられて落とされた感じでムカつくんだけど
ID:4HU+VabH0(4/6

0563 名無しさん＠１周年 2018/06/20 23:51:02
今思えば底辺バス運転手にならなくてホント良かったと思う
無教養ですって言ってるようなもんだし
ID:4HU+VabH0(5/6)

0606 名無しさん＠１周年 2018/06/20 23:59:41
雲助とかバス運転手とか自分の子供に胸張って言えない仕事してる人って死にたくならないのかな
ID:4HU+VabH0(6/6
766 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:38:16.68 ID:cTIIzH2f0.net]: 駅から徒歩圏内とか恵まれた連中だからな
バスがないとどこもいけない
767 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:38:19.01 ID:V9Et34rQ0.net]: >>743
今の公営バスは半分までは民間委託出来るからね
宮城交通も仙台市営バスの委託の要員確保の為に自社路線を減便と言う矛盾
768 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:38:21.81 ID:Yspw3N0k0.net]: あと、そういう「対人折衝能力の低い人」ほど
「他人に嫌われたくない」オーラがビンビンに発信されてる。
「他人に関わりたくない」だから「他人なんかどうでもいい」
なら少しは生きやすいんだろうが、
「他人に関わりたくない」けど「他人に嫌われたくない」
だから、そら生きにくかろうと。
769 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:38:23.99 ID:pxR04IpB0.net]: ヒッチハイクで無料の相乗りを普及させればバスタクシーはいらない。少子化も解決するかもしれない。
770 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:38:36.06 ID:rhb80KRH0.net]: >>19
ドライバーって健康状態の管理が重要な仕事なのに、こういう業界って体調不良での休みなんか認めてくれないとかそういうのもありそうだね
771 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:38:38.48 ID:zApxeSnL0.net]: >>754
いずれなるお
772 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:39:08.35 ID:2LbrFZRi0.net]: >>6
正解。仕事はきついのに低賃金。
しかも非定型的な対応も高頻度で要求される。

>>7
バス運転手はコミュケーション能力ないと難しいぞ。
773 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:39:08.68 ID:XuhPgOB30.net]: >>739
均一運賃のところは少数なので釣り銭自動払い出しなんて余計な機能だからな
774 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:39:13.21 ID:S0e1KwV60.net]: 何人乗ってたら維持できるん？
775 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:39:20.16 ID:oQbuj4UfO.net]: >>563>>587>>588
そうやって人がいなくなった田舎にシナチョンロシア人が乗り込んで乗っ取るんだろ
馬鹿は馬鹿なりに少しでも考えてから書き込めよ
776 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:39:22.28 ID:ITjOY5bC0.net]: >>171
だから整理券にバーコードがついてて降りるとき一緒にお金入れればお釣りが出るんだよ
沖縄のバスは20年前からこれがデフォ
なんで今の時代にちまちま両替して入れるような旧式を使うんだ？
777 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:39:28.30 ID:0tHHMQAJ0.net]: 解決法

　　乗り合いタクシーを解禁すること
778 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:39:44.29 ID:q3ZPlxm00.net]: >>34
何年前だよ
779 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:39:46.17 ID:in/CW5sb0.net]: >>763
初期は一斉禁止だと思うぞ。
更に何十年か経てばそこまでの反応は減るだろうけど
780 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:39:48.47 ID:H0iDhBtG0.net]: >>763
飛行機は有人だけど？
飛行機同士はそうそうぶつかることはないぞ
781 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:39:55.74 ID:rHUpKUgF0.net]: 大型二種はホイホイとは取れないからな
普通二種は簡単だけど
782 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:40:08.71 ID:IapRVZoi0.net]: 移民と言いたい所だがここはお前らの出番だな
783 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:40:13.58 ID:LsuPS6dO0.net]: 都内だけど年間休日110日で550くらい
最大5連勤だから体も辛くない
事故さえしなければ悪くないと思うわ
784 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:40:16.59 ID:RWQVE8yn0.net]: >>774
採算の問題じゃなく、人手不足
1を読んでないな
785 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:40:18.76 ID:aUkWo1MG0.net]: 福岡でバスは生活に欠かせないわ
東京大阪ほど都市の地下鉄網が発達していないからな
学生や社会人はめちゃくちゃバス使う
786 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:40:20.65 ID:TsAWh4dU0.net]: >>765
いいじゃないか
工員がんばれよ

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