【のりもの】「バス」もう維持できません。大都市部のバス業界で今起きている大きな異変★2

1 名前：記憶たどり。 ★ mailto:sage [2018/06/22(金) 15:17:19.50 ID:CAP_USER9.net] https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/k10011489141000.html https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/K10011489141_1806211206_1806211217_01_02.jpg 　　　　　　　　 「最近、バスの本数が減ったなぁ」と感じること、ありませんか。「何をいまさら…」と感じる方もいるかと思いますが、 調べてみると、たしかに今、バス業界では大きな異変が起きていました。それも大都市部で。 しかも、このままなにも手を打たないでいると、かなり深刻な事態になりそうなんです。 乗っている人が多いのに… https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/K10011489141_1806211207_1806211217_01_03.jpg ことし２月、福岡県民に衝撃が走りました。あの、日本最大規模のバス会社が大規模な減便を発表したのです。 その会社とは「西鉄」の愛称で福岡県民に親しまれている「西日本鉄道」。何に衝撃を受けたかというと、その対象路線でした。 これまでバス路線の見直しと言えば地方の赤字路線が「定番」でしたが今回の対象は福岡市中心部。 それも、屋台が立ち並ぶ「中洲」を中心に「天神」や「博多駅」などを結ぶ、１日平均8000人が利用する黒字路線でした。 会社はいわば“バスの山手線”のような「循環ルート」を縮小し、便数を大幅に減らしました。 さらに残業や飲み会で遅くなったサラリーマンなどの心強い味方だった「深夜バス」。会社にとっても、日中の２倍の料金を稼げ、 いわば“ドル箱路線”でしたが、11路線すべてを廃止しました。 利用者への影響も大きく、「アテにしていたのに、仕事や飲み会で遅くなったとき、本当に困る」（会社員）、 「バイトを早く切り上げないといけなくなった」（女子大学生）と悲鳴のような声があがっています。 しかし、会社はなぜ、利用者にとっても会社にとってもメリットの大きい、中心部の、しかも黒字路線で路線の見直しに踏みきったのでしょうか。 バス業界でも深刻… そこで会社を訪ね、担当者にその理由を聞いてみました。取材に応じてくれたのは西日本鉄道の清水信彦自動車事業本部長。 その答えは、「運転手不足」とのことでした。やはりここでも担い手不足が深刻なようです。 西鉄では、見直し前には１日20人の運転手が不足していて、慢性的な人手不足に陥っていました。 通常の運行でさえ運転手の確保が大変なのに、日常的にプロ野球や有名アーティストのコンサートなどで臨時バスの運行業務が発生。 運転手たちに残業や休日出勤をお願いして、なんとか運転手のやりくりをしていましたが、こうした勤務を理由に離職する人が増加傾向になったといいます。 そこで路線の見直しに踏みきることにしましたが、会社は公共交通機関として便数が少ない郊外の赤字路線を減らすと、 さすがに利用者への影響が大きいのではないかと考えたそうです。そこで、中心部の黒字路線を減らす「苦渋の決断」をしたと言います。 「状況を改善しないと、さらに大規模な路線の見直しが必要になりバス事業全体が壊れてしまうという危機感を持っていた」（西日本鉄道 清水自動車事業本部長） https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/K10011489141_1806211207_1806211217_01_05.jpg 運転手志望者のイベント？ 深刻な運転手不足に悩むバス会社は西鉄だけではありませんでした。 国土交通省がおととし全国のバス会社を対象に行った運転手不足に関するアンケート調査。回答した350社のうち、なんと、８割が 「運転手が不足している」と感じていました。しかも、このうち５社に１社が運転手が足りずに「減便」や「路線の休廃止」などを検討しなければならない状況でした。 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/K10011489141_1806211208_1806211217_01_06.jpg 実際、数少ない運転手をめぐって争奪戦が過熱しています。ことし５月に東京で開かれたバスの運転手を募集する就職イベントを取材すると、 首都圏をはじめ、愛知や兵庫など各地のバス会社が参加していました。 572 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:11:41.87 ID:Ngw65n/Q0.net] >>243 都内と田舎ジジババばっかりだな 都内でも昼間オチオチ座ってられない 573 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:11:49.54 ID:H0iDhBtG0.net] >>561 楽な仕事は全部女に取られちゃうから出来ないわ 574 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:12:01.87 ID:MNLN7Cij0.net] 自動化が見えてるから若い世代に嫌われる 早くやらないと 575 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:12:07.33 ID:RWQVE8yn0.net] >>565 そのとおり 下手するとネットで米買って、の米を誰がつくってるのかのイメージすらない そういうのがほんとに危機的 576 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:12:09.30 ID:ko59hvHJ0.net] >>563 よし空いた所に住むアルか 577 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:12:12.51 ID:RILow2ph0.net] 氷河期女だけど決まった道走るだけならバスの運転手やってみたい ただ実際乗って見てると酔っぱらいとかボケ高齢者とかやっかいな乗客も結構いてその対応もひとりでしなくちゃいけないんだよな 女だとなめられやすいだろうしなぁとかなかなか難しい 578 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:12:25.56 ID:vW6FP/es0.net] >>43 誰が釣り針 大きいけど釣られてあげて、悪い子じゃないはずだし、きっと良いレスしてくれるよ。 579 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:12:41.93 ID:l/Yusmjk0.net] 馬鹿じゃん。 需要があって、会社のドル箱の事業が人手不足でオジャンってもったいない。 人件費を不当に削り続けて結局全てをパーにするとか、昔話の意地悪爺さんみたいなことしてんのな。 580 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:12:57.55 ID:V9Et34rQ0.net] >>576 ライフラインは自前でおながいします 581 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:12:59.15 ID:xAFwjubj0.net] >>565 まぁ、その宅配ですらマトモにできん人間多いからな。 ピンポンダッシュして速攻で走り去るヤツとか。 なぜ、不在票入れないｗ 582 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:13:12.84 ID:02rWo3Fa0.net] 移民だってしょうがないだろうよ。人いないんだから。歩けってか？ でももう少し小さければパートのオバさんでも運転できそう 近所のオバハン、コミュニティバスのハイエース転がしてたし 583 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:13:38.87 ID:1P+zdpQY0.net] >>560 結局は外国人の参入規制の緩和を求める話なんだろう 584 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:13:49.96 ID:XuhPgOB30.net] >>564 突如路線消滅なんて事があるからね〜 585 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:14:02.44 ID:1Hdk/thf0.net] 都内でバスに乗るの好きだよ なにげに面白いルートがいろいろある 暇なときじゃないと渋滞に巻き込まれるけどね 586 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:14:29.94 ID:Tv/vUCg50.net] 電車は危険、車も危険、徒歩も危険、バスは・・・ようわからんが 自衛はチャリが一番最強 587 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:14:39.09 ID:s5n46SLm0.net] >>563 県庁所在地というか、10万くらいのレベルの市に集約するだけでもだいぶ違う。 とにかく過疎地域は潰して強制転居させるくらいはやらないと。 588 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:14:51.53 ID:H0iDhBtG0.net] >>563 田舎はほぼ不動産持ちだからそういうの反対するんだよね そうしてる間に過疎ってどんどん土地の価値が落ちていく 地方分権に反対してるのも田舎 あいつらは国から補助金が欲しいだけ 東京一極集中の裏で既得権をガッチリ得ている存在 589 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:14:54.49 ID:WVrP+i4D0.net] >>2 ロストジェネレーション世代は採用しないの？ 590 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:14:55.48 ID:enAFOAdH0.net] >>535 ノンステップバスって、入口が低いだけで、中は、階段だらけやから、たいして変わらんって年寄りが言うてたよ。 591 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/06/22(金) 17:15:12.21 ID:2j0dZ2Dm0.net] >>395 そう。だから、インスリンとか透析とかやめるべき。 592 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:15:14.21 ID:szf+siwM0.net] バスの運転手って、バスを運転してるときしか給料つかないんでしょ？ 下手すると12時間拘束で、やっと8時間勤務になる 更に残業なんて言われたら、そりゃ辞めるでしょ？ 593 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:15:19.18 ID:A6KA4spv0.net] タクシー会社が小型の乗り合いバスをやればいいのに。 海外だと中距離ぐらいとかは安くて便利だった。 バンみたいのだと絶対に座れるから楽だし。 594 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:15:25.51 ID:GWQV2Eez0.net] 楽な仕事から転職した者も居る 処遇や中見て人手不足に納得する そりゃそうだろうってね 595 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:15:26.72 ID:ERd9RWev0.net] 路線バスの運転手は給料安いなら 所得税住民税相続税等を免除したり 特典があっても良いのでは？ 公共交通機関の維持は行政の責任だよ 596 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:15:30.45 ID:V9Et34rQ0.net] >>564 民鉄は鉄道やバスを通して街づくりをするからね 始めたのは阪急で東急は阪急のやり方をパクった 東急の創業者は強盗の異名で有名 597 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:15:36.89 ID:Li7Y3hb90.net] 給料上げろ。以上 598 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:15:40.40 ID:XuhPgOB30.net] >>581 不在票入れる時間すらないのさ 599 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:15:47.76 ID:lYYe+orL0.net] そういや全国のタクシー運転手の平均年齢60とかなんだよな 600 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:15:48.00 ID:07IXPhPl0.net] >>591 そういう病院って最近は送迎までやるからな 601 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:15:50.88 ID:98rxkrDn0.net] >>577 空間認識能力次第だね バスの大きさ、内輪差などが脳内で想像できるならやってみれば？ 最近は、若い人たちみていても、女性の方が運転上手い人増えてきているし 602 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:15:52.88 ID:xgO+dRmN0.net] >>575 10年後に農家戸数は半減してるらしいからな 需要の減少だけでなく、同時に供給力もなくなっていく さらに配達してくれる人もいないと 603 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/06/22(金) 17:15:56.07 ID:2j0dZ2Dm0.net] >>589 ニート「働くより親からたかったほうがたくさんもらえるし」 604 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:15:59.71 ID:kcCmbNcp0.net] > 運転手たちに残業や休日出勤をお願いして、なんとか運転手のやりくりをしていましたが、 > こうした勤務を理由に離職する人が増加傾向 これじゃ辞める人が増えるの当たり前だな そして残った人の残業がどんどん増えて疲弊してみんな辞める 605 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:16:01.49 ID:RFsoEgwQ0.net] 観光バス乗ってるけど路線より絶対楽だと思うわ うちの会社はあまりきつくないスケジュールだからかもしれん　 路線なんて怪我させたら大変だろ　 同じ所ばかり走るのはつまらん 観光バスいいよ 給料安いけどチップは結構もらえるし 小遣いにはなる 606 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:16:04.93 ID:iuBM1Jfa0.net] 定員10名くらいのマイクロバスにしたら小回りきくから本数増やせて人も捌けるんじゃないの 607 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:16:09.21 ID:s5n46SLm0.net] >>571 ホントに。 数十人の集落のために多額の税金かけてインフラの再整備するのがどれほど無駄かと。 608 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:16:19.04 ID:PJ2uaQOt0.net] 過疎のバス路線はどんどんマイクロバスにすりゃいいのにな 609 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:16:24.04 ID:9+50z02O0.net] >>581 不在票入れたら時間指定されるからな また後で好きな時間に来るつもりなら不在票入れない 最近のインターフォンは録画されるものも多いから意味ないんだけどね 610 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:16:35.75 ID:02rWo3Fa0.net] ちなみに欧州は介護（not 看護師)、道路工事、ごみ収集とか 昔から全部移民にやらせてきた。 これが一世でこの二世三世がいっぱいいる 611 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:17:03.15 ID:l/Yusmjk0.net] >バスの運転手は、年間の“残業時間”が平均492時間と他の職業に比べて、３倍長い一方、平均賃金が448万円 超いい仕事。 俺は氷河期だけど、今の仕事は年間残業時間1200時間、賃金300万円以下。 バスの運転手やりたいわ。めちゃくちゃ条件いいやん。 612 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:17:08.29 ID:s+2FyrYx0.net] >>173 君も地方の人だろ 613 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:17:09.27 ID:JBAc7Ec90.net] >>545 大事な仕事やと思います。 給料は低く，拘束時間は長く（早朝から深夜まで)そのうえ事故おこさず、客の対応も。高齢者がひどいことをしたり暴言をはく。。 車椅子の障害者には罵声をあびせられ、まともな職業ではありません。 精神的にも肉体的にも重労働とおもいます。 614 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/06/22(金) 17:17:14.34 ID:2j0dZ2Dm0.net] >>593 違法だよ。会社や雲助が募るのは。 615 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:17:24.18 ID:A6KA4spv0.net] 幼稚園の送迎バス程度のなら女性でもできそう。 あれなら絶対に座れるから客の受けもいいだろうし。 616 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:17:30.57 ID:TmRgsbZj0.net] >>546 運賃上げた所で運転士には行き渡らない そこがこの国の最悪な部分 617 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:17:32.84 ID:TJ1kuPah0.net] そのための自動運転車だろ 出始めは多少事故あると思うが、すぐ人災より少なくなるよ 618 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:17:34.35 ID:3DVTJe8B0.net] 給料安い いつでも切れる契約社員 時間が不規則 拘束時間長い 休み取れない これだけある上に 営業努力しない バス停がどこにあるか不明 行き先だけ出されても（笑） 早々に終バスになるなど 終わってる要素が労働者側、客側双方にあるんだがｗ何やってきたのかね？このバカ業界は。十勝バス見習えよ 619 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:18:00.28 ID:CbqIvW+I0.net] 子育て終えた主婦、ニート、この人ら活用できひんの 620 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:18:03.21 ID:YF7lf3QP0.net] >>577 女が乗るなら大型のミキサー車が良いよ。結構、乗ってる。 理由は長距離が無い。余り走らない。夜勤が無い。トイレに行き易い。 朝始めて夕方には終わる(現場が無いから)。土建関係の組合は強いので良い会社に入れば安定してる。積込、卸がラク。 欠点は洗浄中に落ちて死ぬ事がある。現場が狭い。足場が悪い。下手すると現場が地図に載ってない。 次点は燃料系のローリー(但し田舎に限る) 621 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:18:05.83 ID:BQmJpXAq0.net] 氷河期世代雇ってやれよ 622 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:18:13.97 ID:RWQVE8yn0.net] 移民に宅配やらせんの？ おそろしい話 623 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/06/22(金) 17:18:18.12 ID:2j0dZ2Dm0.net] >>545 先進国ではどこも移民の仕事。 で、移民は嫌だ、日本人自身もやりたくないってなりゃ、 そりゃなるようになるしかない。 624 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:18:23.73 ID:V9Et34rQ0.net] 東日本大震災は住居地域の集約をやる絶好のチャンスだったのに 現地再建と言う愚行をやらかしてしまったのは誠に残念 挙げ句の果てが防潮堤の高さが22cm高く出来てしまったのを作り直せだもの 625 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:18:29.78 ID:s5n46SLm0.net] >>588 税金使ってても強制転居させないとダメだと思うよ。 転居費用とインフラの再整備、どちらが金かかるかと考えたらね。 公共事業で立ち退きなんてよくある話なんだし。 626 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:18:31.79 ID:XuhPgOB30.net] >>593 タクシー屋が走らせるのって 賃金水準低下させるために親会社がやっていた路線譲り受けるパターンだな 627 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/06/22(金) 17:18:42.49 ID:2j0dZ2Dm0.net] >>622 バスの話だしここ 628 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:18:50.59 ID:r7or6g8q0.net] 子ども・若者白書の数字によると2016年のオマエラの数が57万人。 www.garbagenews.net/archives/1881478.html オマエラが運転手になれば少しは改善するんじゃね？ 人に会うから辛い、とか言うかもだが、他人に合わなくても 運転しなければならない早朝・深夜帯とか、ぴったりじゃん。 どうよ？ 629 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:18:52.75 ID:xAFwjubj0.net] >>590 年寄りって昔のこと覚えてるつーけど、 こういうの忘れて、今の現状を有難いって思わないんだよな。 昔のバスって、入り口も出口もすごい段差で狭くて、 買い物カートなんぞ持って乗れない構造だったのにな。 630 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:19:07.67 ID:GWQV2Eez0.net] >>593 タクシーも本業が人手不足らしいぞｗ 631 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:19:14.88 ID:3DVTJe8B0.net] あと 俺大型二種持ってるが、SEのほうが高給なんで使ってない。 休みも多いしね。 632 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:19:34.28 ID:98rxkrDn0.net] まあ就職氷河期潰した自民党政権の失策のつけなのは間違いないな、やっぱり 633 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:19:36.21 ID:FrZoNz6C0.net] 民間でも小田急バスとかは給料とか待遇が良いから人手不足には全く陥らないんだよね 結局は待遇だよな 634 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:19:37.55 ID:A6KA4spv0.net] ヤマトなんて結構女性ドライバーが多い。 しかも長く続いてるみたいだし。 635 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/06/22(金) 17:19:38.32 ID:2j0dZ2Dm0.net] >>626 それか、市から委託された場合。 636 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:19:40.65 ID:n68PNEeo0.net] >>1 運転手不足だからといって、仕事したことないお前らなんか 絶対雇わないからｗ 637 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:20:00.30 ID:yvHjxdTS0.net] 高齢者無料だもんな 俺が高齢者になる頃には有料になるんだろけど 638 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:20:02.87 ID:XuhPgOB30.net] >>608 そんなの通り越してタクシー代行扱いですよ 639 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:20:13.43 ID:s5n46SLm0.net] >>628 そもそも普通免許すら持ってないのでは？ 640 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:20:54.37 ID:V9Et34rQ0.net] >>593 東武沿線で朝日自動車のバスが走ってるとこあるけど 朝日自動車は東武グループのタクシー会社 641 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:21:01.12 ID:svk3pdJe0.net] 運転手募集中（経験者のみ） 642 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:21:08.97 ID:A6KA4spv0.net] 劣悪な待遇で募集して人が集まらないと宣伝する。 ふざけるなと批判されるのが落ち。 643 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:21:18.83 ID:JtqggTi40.net] >>621 年齢的に免許取得も難しいだろう 644 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:21:21.01 ID:s5n46SLm0.net] >>633 首都圏は勝ち組だもの。 田舎は圧倒的負け組だけど。 645 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:21:35.78 ID:H0iDhBtG0.net] >>625 過疎って税収が落ちるて町が廃墟になるのを待ていいんだよ インフラも民営化するしね 夕張市が日本の田舎の未来だよ 強制転移なんてやったら票田壊れる 646 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:21:38.64 ID:gxir8GwB0.net] >>563 駅周辺でいい 県庁所在地とか極端過ぎる 政府のコンパクトシティ構想も そんな極な集約は想定してない 647 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:21:39.95 ID:BYdNWAh00.net] >>624 あんな土地捨てればいいのにな 648 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:21:40.80 ID:P1CJHVmo0.net] きつくて待遇悪いから辞めてって、募集かけても来ないからさらにきつくなって辞めていく あらゆる業種の労働対価が低すぎる 649 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:21:43.38 ID:XGtoL5AT0.net] >>345 二交代制にすればいいのかな 朝から昼、夕方から夜 650 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:21:45.79 ID:Ds2dM2p30.net] カーシェアしてバスもタクシーも駆逐しよう。 651 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:21:53.25 ID:0tqN5UBW0.net] 若者の車離れ＝金の若者離れ　がここでも効いてるな 農家の特殊、軽トラ、原付やヤンキーの原付、単車は早期の免許取得への近道だったのに、今どき田舎でも流行らない　農民も不良もファミレスの無料Wi-Fiでゲームやりながらダベってるから もはや伝統芸能みたいに早くから育てるしかない、それはまさにドイツと同じ道になる 652 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:21:58.64 ID:RWQVE8yn0.net] >>632 事情があって仕事につけられなかったとしても もっと優しく接してほしかったよね ひどい扱いが２０年も続いてみんな心身を病んでしまった この痛みをブーメランで受ける覚悟ってすげえわ 死ぬんじゃね政府 653 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/06/22(金) 17:22:00.11 ID:2j0dZ2Dm0.net] >>633 つまり、市場(しじょう)に依存、と。 儲かる都市部はそのまま、儲からない地方は当事者同士で考えるしかない。 値上げを受け入れるか、自治体が補助するか、廃止を覚悟するか。 654 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:22:03.06 ID:A6KA4spv0.net] バスとタクシーの中間あたりの交通手段がないよね、日本って。 655 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:22:14.92 ID:XuhPgOB30.net] >>633 京王からの脱獄組が多数いるとか 656 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:22:23.04 ID:jkRzK9Az0.net] >>605 確かにそれは言えるよな。自分も以前貸切を運転してたけど、勤務体系キツイから辞めたわ。 昼勤と夜勤ごちゃ混ぜはたまらん。　あと上下関係のキツさもたまらんかったわ。 657 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:22:36.50 ID:HqSnR1EP0.net] >>608 本当に過疎のところは最終も早いからそこまで酷い勤務にはならないかも。 ド田舎だと通勤を捨てて通学と通院、生活関係に特化してる路線も多い。(シフトは日勤と早番のみ) 658 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:22:51.86 ID:BQmJpXAq0.net] >>632 あれは致命的だったな まあ自民党が悪いと言うか新卒社会継続してしまった日本そのものの責任だと思うが 659 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:22:54.16 ID:s5n46SLm0.net] >>621 余り物は普通免許すら持ってないよ。 大型二種持てる頃には50代… 660 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:23:08.39 ID:r7or6g8q0.net] >639 関東鉄道バスなんか、免許を取らせてくれるぞ。 kantetsu.co.jp/recruit/bus.html これならヒキニートでも、部屋から出る勇気さえ出せば安心！ 661 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:23:18.16 ID:I0v8ZUgh0.net] >>419 よく覚えてないが、本当に値上げしてたのか？ 毎年のように鉄道各社が、ゼネストしてたとか回避したとか言うのは覚えているが。 662 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:23:30.97 ID:fYH/TbSg0.net] バスの給料上がらない事と 命を預かってる仕事だから相当疲れるだろうな 介護師も増えたと思ったらすぐ辞めてく 命に関わって給料安いと即居なくなるね 663 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:23:40.91 ID:H0iDhBtG0.net] 言っちゃ悪いけど福岡なんて九州の人口を吸って生き残ってるだけの 支店経済都市だもん 664 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:23:48.06 ID:bxYIY7M80.net] 2030年までに自動運転化で１４０万人以上のドライバーが失業することになるって言われてるのにな。 先のない分野にリソースを割くってなんだかなぁって感じだな。 665 名前：アベンキハンターさん mailto:age [2018/06/22(金) 17:23:56.68 ID:GlQNcqQK0.net] 白タク許可しろよ 666 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:24:03.64 ID:BYdNWAh00.net] >>658 はいはいそうやってまた全体に責任転嫁しないでね 自民が悪いから 667 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:24:14.72 ID:AXnkNUSU0.net] 宇都宮のLRTはなんやかんや言われてるけど大英断だったと思う 668 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:24:15.30 ID:os2Fha6b0.net] >>44 普通に給料はきっちり安いはずｗ シフト有りか無しかで賃金が違う求人票見たことあるだろ 企業ってそういうところだけはシッカリがめついじゃん 669 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:24:42.30 ID:A6KA4spv0.net] 引きこもりの人なんか、バスの運転とかあってそう。 一人でこなす仕事なら精神的に楽そうだから。 670 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:24:57.08 ID:s5n46SLm0.net] >>646 １日数本程度の駅周辺に集約したところでたかが知れてる。 671 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 17:25:06.45 ID:vigFmP9y0.net] AIで無人バスになれば人手不足解消だな 672 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 17:25:15.69 ID:yvHjxdTS0.net] 人を運ぶより物を運んだ方が気楽でいいしなｗ 貨物なら1種でいいし

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